Rio de Janeiro to Sao Paulo ENTIRE FLIGHT IN ENGLISH (43 minutes)

Ok foreign folks, you all have not been forgotten! This one is for you, a 43 minutes movie showing an entire flight between the two major international airports in Brazil, Rio de Janeiro (SBGL-Galeao) Intl and Sao Paulo (SBGR -- Guarulhos) Intl.
You will see everything from the maintenance status check, walk around, flight preparation, take off, climb, cruise and approach procedure, even a TCAS alert over the busiest Terminal Area of the country. All ATC communications in English, due to that the approach briefing were cut out of the movie once airline policy requires that they must be in Portuguese.
The video ends up on a nice landing on RWY09R performed beautifully by the FO even with crosswinds up to 20kts.
Aircraft A320
Sound Track: This is my life by Euroband.
Remarks: From now on all FAQ will be answered on video's description, so please read the description before you post a question, it's going to be frequently updated. Thanks!
FAQ
1- What were you thinking at 08:56?
A last minute luggage has arrived just after push and start clearance was requested. Ground staff were wondering if would be possible to re-open the cargo door to put that in... so I was thinking how bad would be for someone to get to their final destination (in Chile) and find out their luggage was left behind... so I authorized the cargo doors to be quickly opened to put that in....
2- What are the PACKS that you turn off before takeoff?
Packs 1 and 2 are air circle machines just like on a car they will steel power from the engines, so we turn them off just prior to takeoff and turn back on after climb power is set. This will save some fuel and make some extra power available if needed.
Muito bem pessoal, sejam todos bem-vindos ao vídeo de número 98, esse dedicado a audiência do exterior, que "reclamou" muito do vídeo completo entre SBRP e SBSP onde tudo foi feito e falado em português. Dessa vez o vôo como era internacional e tinha como destino final o Chile (o pobre aqui parou em GRU mesmo!rs) aproveitei para fazer uma graça e tentei mante-lo ao máximo em inglês, de qualquer forma é o mais longo até a gora, são 43 minutos mostrando todos os procedimentos de um voo entre SBGL/Galeão até SBGR/Guarulhos.
Iremos desde a verificação inicial de manutenção (livro azul), inspeção externa, ATIS, autorização, decolagem da pista 33 do Galeão, procedimentos relacionados a subida, voo de cruzeiro e descida para o aeroporto Internacional de Guarulhos, com direito até uma alerta TCAS devido a grande quantidade de trafego dentro da TMA São Paulo. O filme termina com um belo pouso executado pelo co-piloto, que mesmo com até 20kts de vento de través faz uma bela aproximação para a pista 09R.
NOTA: Gostaria de deixar uma observação especial sobre a operação do colega da direita, como falei isso na cara dele após o pouso não vejo problema falar a mesma coisa em público aqui no canal. É esse tipo de co-piloto que desvaloriza a profissão! Faz tudo parecer fácil, fez uma aproximação espetacular e pousou a aeronave com 15kts ou mais de vento cruzado com se estivesse vento calmo, usou a técnica perfeita de vir "careganjando" até o flare e depois alinhou com a pista nos últimos segundos fazendo um pouso perfeito! Impressionou a técnica e a habilidade para alguém que está voando o Airbus a pouco mais de 1 ano, parabéns meu colega! Um abraço.
Aeronave A320
Musica: This is my life - Euroband.
A partir desse vídeo passarei a responder as perguntas frequentes no final de cada descrição, então por gentileza antes de perguntarem procurem saber se a resposta já existe.
FAQ (Perguntas Frequentes)
1- Porque a cara de todo mundo e o logo da empresa estão borrados?
Procuro respeitar a privacidade de todos os profissionais ao meu redor, que na verdade estão ali para trabalhar e não para ficar aparecendo em filminhos de KZbin. Meu objetivo não é promover uma empresa em particular, nem essa é a minha função dentro dela, quero apenas mostrar como as coisas funcionam dentro da cabine de um Airbus.
2- Pq os as vezes os Flaps ficam 1 um quando a aeronave encontra-se no pátio?
Com os Flaps recolhidos em um lugar muito quente (acima de 30C) pode ocorrer um acumulo de ar quente proximos a sensores de temperatura junto aos slats, esses sensores são responsaveis por detectar vazamento de ar quente q sai do motor e é usado para descongelar as asas em caso de gelo em voo. Dessa maneira deixando os sltas extendidos no patio evitamos esse falso alarme q é causado pelo clima quente e não por um vazamento real do sistema de ar quente do motor.
3- Oq são as PACKS?
São as duas unidades de ar condicionado do avião, assim como no carro elas roubem potência dos motores, dessa maneira desligamos elas para a decolagem e religamos depois da redução de potencia, isso permite uma pequena sobra de potencia nos motores alem de economizar combustivel nas decolagens.

[@primogastao8235]

esses caras são super inteligentes conseguir mexer em tantos botões e ainda entender a torre em inglês , isso sim merecem o nosso respeito

[@velocigames1652]

todos os pilotos sao bem treinados para falar ingles e mexerem nesses botões o ingles e o mais facil de ser piloto alem de ser dificil

[@focusaddiction3460]

Entender inglês é o de menos né? Todos os brasileiros deveriam ser fluentes em inglês.

[@alvaroaugustosz]

Pra ser piloto tem que ser quase fluente em inglês, é o ICAO 5. E leva anos pra aprender esses botões, mas acostuma.

[@brenodutra5627]

Icao 4 e o mínimo!

[@joaomarcelonascimento2085]

kra a verdade e q n e tao dificil assim pois tem botoes ali quase inuteis

[@AnnaMariaBarbastefano]

i have subscribed - today i am 73 but when i was 18 until 30 years old i was a hostess for varig and panair airlines in brazil and miami settled - this video makes me fly with you and have extraordinary time with my happymemories. thank you fantastic trip.

[@MrSomebodyyyy]

F

[@MrAdrianoization]

O camarada se dispõe a preparar um vídeo de 42 minutos, todo detalhado, com riqueza de informações, e o sujeito vem falar da coca-cola, do logo da TAM. Poha. Dá trabalho pra fazer. Parabéns e dedada na caterva de sem noção.

[@RodrigoAlves-yr1ct]

verdade, cara, pena que o canal acabou

[@khqwf]

@@RodrigoAlves-yr1ct Sabe me dizer porq acabou mano?

[@davidasilva8649]

@@khqwf , tem um video no canal explicando 👍

[@kidzera6174]

@@khqwf Porque ele foi para a QATAR e lá eles não permitem que ele grave!

[@khqwf]

@@kidzera6174 Ah valew mano, compreendi.

[@baixadoetravado]

I'm glad you liked it and took the time to watch the whole think, it's a really long video and did not expect anyone to really have te time to watch it all... anyway, thanks!

[@alexbalashov6584]

Still re-watching in 2020! Thank you for this!

[@baixadoetravado]

Fiz curso quando era "criança" e depois tive a sorte de morar um tempo nos EUA, mas sou suspeito pois adoro o ingles e acho bem mais simples dq o portugues. Mas tenho amigos q nunca moraram fora e falam perfeitamente, então acho q boa vontade, dedicação e um pouco de interesse são o suficiente para aprender....

[@diogovinicius7363]

como não se apaixonar pela aviação?

[@aky19832001]

You're a man of great integrity. A lot of pilots would have let the person suffer without their bags. Thank you for allow them to load the bag.

[@MONRFin]

The best A320 cockpit video ever!!! The camera perspective, sound, lighting, pilots... Everything is just perfect in this video. I really miss your videos, Captain!

[@baixadoetravado]

Esse é um dos maiores desafios da carreira, o primeiro emprego para acumular horas, cada um faz oq pode, no meu caso passei a dar instrução no próprio aeroclube onde me formei.... tem gente q consegue um taxi-aereo para voar, etc... não existe uma fórmula, mas depois disso as coisas andam sozinhas, parece q nunca vai dar certo, mas todo mundo consegue....

[@RubensGabriel]

Caramba quando ele começou a acelerar me deu até frio na barriga aqui.

[@fingerhorn4]

Brilliant. Best cockpit video I've seen on KZbin. Superb aircraft management and beautifully shot. Thank you.

[@Dave_A]

First I gotta say that São Paulo is massive. Very good and detailed video, one of the best

[@guiga843]

Cara, toda vez que alguém me desanima falando que não vou ser um piloto eu venho pra cá ver os videos, além de serem completos me deixam com a auto estima lá em cima pra poder chegar um dia como comandante ! Obrigado pelos vídeos e bons vôos

[@diretoaoponto5390]

O mais legal é ver como o ser humano conseguiu desenvolver tanta tecnologia.

[@fernandolk4536]

Essa tecnologia é desumana. Se você conseguisse ver (imaginar e visualisar) como isso tudo foi desenvolvido, logo seria capaz de decifrar na íntegra os processos, compreender todos os meandros desde o nível molecular e perceber o quão obsoleta, nefasta e antiquada a indústria do transporte aéreo se tornou. Uma evidência disso é a ocorrência de acidentes e a existência de oligopólios, que persistem simplesmente para encobrir os erros do passado. Não fosse por isso, talvez a humanidade pudesse estar 3000 anos mais adiantada.

[@julianoA.98]

@@fernandolk4536 porra, um comentário muito complexo e bem explicado, um tanto quanto confuso para o meu pouco conhecimento nesse mundo, uma bagunça psicológica em um simples comentário.

[@kartolan395]

@@fernandolk4536 falou pouco mas falou bosta

[@fernandolk4536]

@@julianoA.98 Não é sua culpa, a bagunça psicológica nada mais é do que um cabresto que mantém todos sob a rédea da exploração.

[@fernandolk4536]

@@kartolan395 Bem Vindo a Senzala Industrial.

[@johnnyteres]

Blz pura cara, vlw mesmo! This is one of the coolest videos I've seen on KZbin since it started :) I've flown this route many times as a passenger and I was always curious to see what it was like in the cockpit. Very cool video, thanks so much!

[@tavomartinz]

Con este video, he viajado una vez mas. Pero de otra perspectiva! Amazing!

[@didaloca]

Scene at 23:30 is gorgeous!

[@pmaiden5]

A profissão mais prestigiante do mundo, Parabéns Comandantes :) Saudações de Portugal ;)

[@videosdful]

Nem deu pra ver que é da TAM

[@viniciosoliveira2703]

+Videosdful pode cre kkkkkkkkkkkkk

[@jubacardoso44]

+Videosdful Acho que não é da TWA!!

[@ChemistryAtomistic]

Talvez os gringos não reconheçam..

[@marcospizani4748]

+Juba Cardoso é dá TAM sim porque é um Airbus

[@vini7673]

+Guilherme_gamer_ Br mais a tam possui boeing 767 e777

[@hearfan]

When I saw "Bakes on" I thought someone was going to make some cookies.

[@FernandoHStahelin]

LMAO hahahahaahhahah, RIP Baixado e Travado

[@murillocaixeta]

The best video I've ever seen on KZbin. It's amazing. A big dream...

[@Adrinator1]

The A320 is such a cute plane :)

[@Adrinator1]

Gui Galeazzi Jepp. And I said A320

[@Flightsimmovies]

best a320 cockpit video ever!

[@lgomezs68]

Thank you baixadoetravado: I've allways be in love for the ariplanes. This is by far the most closer experience to fly such an airplane by myself.

[@ArrakeenHD]

How can you guys dislike such an amazing video?

[@julioaguiar9938]

Parabéns, jovens pilotos!

[@hassanmohamadmohssen2595]

Parabéns!!! Um dos melhores vídeos que eu já vi!

[@Willykamera]

2020 still one of my best videos to watch 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏 hope one day see u back

[@wagnerfix]

Perfeito... por isso que caso de acidentes é quase 0... Quanto checklist... pagaria um bom dinheiro só para poder viajar dentro do cockpit...

[@cindycarvalho664]

Ainda vou chegar lá ❤

[@Abdullah786uk]

Never seen such a detailed video. As aviation is my passion and this was like a hint of satisfaction in it. Thanks.

[@GreencampRhodie]

Enjoyed. Amazing job. So safety conscious, many other professions cud learn alot. Wish id been able to understand the non-english bits. The added notes explaining what actions were was unique and very helpful. Thanks.

[@pivkaaa]

I love your control while landing

[@alairalvesjunior]

Muito bom. Excelente vídeo! Parabéns.

[@eriksala8229]

Cara, muito bom mesmo o vídeo, na verdade o melhor que vi sobre o gênero até o momento, por favor, coloque mais desses!!!!!

[@grommy1234]

Nicely shot and edited. Overall great job! Thank you!

[@ulyssesmonteiro5578]

sensacional,perfect,q Deus os abençoe e guarde sempre!

[@evandroverissimo]

Muito legal, parabéns aos pilotos brasileiros!!

[@christians6909]

Thanks a million, this really helped learning my flows for 330.

[@simcity92]

Loved it and very nice landing! Thank you so much for this video!

[@oyilmaz2502]

Okayy, now i can controll an airbus A380, thanks for the initial lessons :D

[@zachthomas7810]

Onur Yılmaz It’s an a320

[@renatodealmeidaferreira9649]

sou apaixonado por aviões

[@manunanwani]

Definetly the best full flight video I have ever seen :)

[@Eurofilth]

The part where the plane glides right above the clouds is so beautiful. Nice vid.

[@wilso9722]

ninguem viu a marca da TAM

[@caiquesa5130]

né kkkkkk

[@CAMUFLADOSMT]

A empresa deixa filmar,só não permite mostrar a marca...

[@LuanSantos-gr1is]

+Lucas Mendes mas ninguém viu neeh kkkkk

[@victorarmanii]

Ela não quer ninguém fazendo propaganda de graça.

[@alexharley4410]

wilson santos

[@luiz11340]

Sonhei muito com isso,agora é só olhar e admirar. Muito bom mesmo.

[@luizfilho9029]

Show!!!....Ainda bem q vcs gostaram....

[@mauriciobravo07]

Beautiful Video. Thank you for uploading!

[@TheTNSVICTOR]

ONE OF THE BEST VIDEO I'VE EVER SEEN !!PLEASURE TO FLY WITH YOU ,CAPTAIN!!

[@baixadoetravado]

ANTI-ICE é ligado sempre q a temperatura externa é menor que 10 graus positivos e tem umidade visivel (nuvem, chuva, neblina).... Os dois AP são usados simultaneamente somente na aproximação ILS.... Um abraço.

[@maryanosouza8838]

Quero ser piloto e vou ser

[@laynelucas5634]

Também quero ser e muito legal e interaçante

[@williamferreira6710]

amem meu irmãozinho.. vc vai ser sim

[@teusimoes2951]

@Paper Airplane que assim seja!

[@jorgedavi6544]

deu certo?

[@aviacaoloverbrasil2635]

Vai ser, creia em DEUS somente!!!!

[@Willykamera]

2019 and still one of my favorite videos ..hope I see u again my friend 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🙏

[@globalgef]

Great work guys. Thanks for video.This is awesome.

[@baixadoetravado]

A empresa possui cerca de 130 aeronaves na frota entre A319, A320 e A321... então cada dia é uma diferente normalmente...

[@johnshackleton323]

Brilliant. The First Officer did very well. There is absolutely zero reason to conceal his identity based on his performance. I was a little bemused by the outer and inner marker beacons during the landing. Most airports don't use those anymore, but nevertheless very useful. Nice video.

[@alexiex]

These are some guidelines from TAM Airlines. Pilots are not allowed to record their flights anymore since 2009 i guess.

[@iqbalchuvan4890]

Wonderful video with really clear information too! Love this

[@ThePilotBuddy]

thanks so much for recording this! i love aviation and i cant wait to make this my office :)

[@cooler-br]

muito bom,,, gosto muito de voô

[@baixadoetravado]

É o documento oficial do voo onde registramos todos os tripulantes que trabalharam nele, horários, námero de passageiros, peso da aeronave, etc... Um abraço.

[@slavric]

I really enjoyed this video. Thank you.

[@FlyingThereAndBack]

Great Video, best and most original of the kind I have seen yet. Congrats on getting where you're at, only hope to be flying above 20,000 with you one day. Thanks for uploading :D

[@baixadoetravado]

I do intend to make a real complete tutorial based on the aircraft's manual, that would be the ultimate thing.... but will be a while before that... Regards!

[@ShaunSarowar]

I really like this video .......

[@eddyblackbrasil]

Cara muito bom o vídeo, comecei a me apaixonar pela viação e pelo trabalho de vocês desde que comecei a ver o videos antes do meu primeiro voo a SP, pra acabar com o meu medo de voar. Obrigado por compartilhar a cada detalhe que faz do seu trabalho algo fantástico e mostrar como as coisas funcionam Dentro da cabine de hum Airbus.

[@craigobey]

thx guys, I do my instrument rating flight test tomorrow morning and this was great to watch as an end to my day of prep and studying IFR

[@Meda01]

I rarely, if ever, am as scared as when a plane is taking off and turning in the sky.

[@wilsonnogueirabr6641]

O co-piloto valoriza muito e não desvaloriza como foi dito, houve inversão de valores!!!!

[@josecarlosbatera]

Ele ironiza meu amigo, pelo fato do co-piloto ter feito um excelente pouso :)

[@jacksonalencar2625]

Vídeo sensacional!!! Muito obrigado por esse conteúdo de ouro 👍

[@edoardopolledri5967]

Great job mate!! Parabéns, voce è um ponto de referença para os que estao começando pilotar avioes como eu! Abs

[@Usuario_90]

alguns minutos atrás eu queria ser engenheiro agora mudei de ideia

[@rafaelpaulista89]

Rhaony Ignacio vai te q rala mto filho.. não é igual faculdade

[@rafaelpaulista89]

SemLimites legal..

[@rafaelpaulista89]

SemLimites vsf

[@thiagolima777.]

RHAONY Força mano, tamo na luta por esse sonho de vida, acredito q vale muito a pena pq é uma profissão muito legal pra quem gosta, e os salários tbm são muito bons...

[@LucasSilva-ud3ef]

Rafael Delfino Kid

[@Daniwave]

I am Brazilian and we can all see that it was TAM Airlines so no need to block it.

[@fernandohoepers8714]

Daniwave Are not you Brazilian

[@snek_rp313]

Porque o vídeo foi postado inteiramente em inglês voltado principalmente para o público de países de tal idioma. Logo, entendemos que a maioria do público é europeu ou norte americano, justo responder em inglês. Lembrando que é o idioma de negócios padrão no mundo inteiro, e todos os pilotos/comandantes devem ter nível +5 (Co-pilotos de Cia. Aéreas que realiza voo intercontinental) ou +6 (Comandantes de mesmo ramo). Corrija-me se eu estiver errado, uma boa tarde!

[@tejasmahendrakar9822]

Amazing, it could not have been better than this.

[@ThailandNoobie]

Awesome, thanks for showing this video =)

[@marciosilva2776]

24:00 A se santos dumont visse isso!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@marcelobentesjr.6400]

39:17 Lito do canal aviões e músicas no rádio.

[@rafael75556]

Caraca é ele msm

[@RafaelAssis1976]

A voz é idêntica! Parece mesmo o Lito.

[@natanael-natan6337]

oi pessoal estou assistido e muito bom👍

[@srmarsilv7518]

Só parece a voz mas não é ele não. A voz é de um controlador de voo. Lito é da manutenção da United Airlines, e trabalhar no aeroporto de Guarulhos.

[@rafaelmontenegro100]

Comando,venho aqui hj quase que chorando e te implorando pelo "3° longa metragem". Creio eu,que todos aqui do canal ficariam muito felizes com mais um vídeo de longa metragem!!! No momento,sabemos que o senhor não possui nada programado em relação a novas postagens.E o longa metragem,não tem um "louco" por aviação que não curta! Então comando,por tudo que é mais sagrado nessa vida,posta o 3° longa metragem para a alegria de todos!rs Abração e ótimos voos!

[@folhadearaputanga2543]

Gostei. é a primeira vez que pude "fazer um vôo" na cabine com os pilotos... minha paixão desde sempre.

[@wilsonsimoes819]

Camarada; é uma baita responsabilidade, e uma atenção enorme, atualização das aeronaves, fora o QI dos pilotos que não deve ser baixo, agora te conto que em termos de profissão e salário, aqui no RJ, corretores de imóveis que ás vezes não tem sequer o 1ºgrau ganham 10 vezes mais que eles.

[@gabrielSv9]

De onde vc tirou essa informação? a média salarial de piloto é de 5600 reais aqui no Brasil

[@wilsonsimoes819]

+gabrielSv9 O Último corretor daqui recebeu uma média mensal de 50 mil e o seu gerente 200 mil em média, corretores antigos e só com 1º grau.

[@JulianLuis89]

+gabrielSv9 Essa média é baixíssima, o investimento é muito alto. Acredito que piloto deveria sair ganhando entre 10 e 15 mil no mínimo.

[@GamesBR2]

+Julian Luis piloto comercial nacional R$10.560,00, piloto comercial nacional e internacional R$15.560,00

[@wilsonsimoes819]

Isso é um vergonha ! ! !

[@baixadoetravado]

Para q os colegas de fora do país tambem tenham a oportunidade de ver um vídeo completo aki no canal.... alem de ser um aeroporto internacional.

[@livingincrete]

Fantastic video. Thanks for posting.

[@marcusbodill]

Fantastic in depth video, many ppl who are afraid of flying will be more comforted knowing what goes on in the cockpit :-)

[@baixadoetravado]

Yes I'm a pilot.... the one seating on the left... regards!

[@MentalParadox]

I'm terrified of flying. I wish passengers could watch a live feed like this at the tv screen in front of them during flight. It would do a lot to calm me down. Whenever there's a bump now, I get scared and think I'm going to die. If I had this feed and saw the pilots chilling, I'd know nothing's wrong and I could relax.

[@CarloAJ]

For me don't wish u gonna die it's 3/10 chances u gonna die of flying

[@thomasvleminckx]

MagicalArcticWolf AnimalJam I think my odds are a little better than 3/10 :p

[@Kreemerz]

Tim Suetens I agree. It might put those who are terrified to ease. I know they used to allow passengers to listen to the radio traffic but not sure if that's possible anymore.

[@Brastorog]

This actually happened in the 80s. In the back seat it was a view through the camera in the nose of the aircraft. But after a few plane crashes it was removed, as when passengers saw that the plane crashes, they begin to make chaos inside and made all it even worse. Sorry for English.

[@wooe]

Артем А Well some planes got it today, actually I think it get more and more common due to the fact that more companies add entertainment systems in the seats, at least for longer flights.

[@shaunthesheep2011]

amazing video, i never knew how much went into flying an aircraft ! thankyou !!!!!!!!!!!!!

[@sbentjies]

Well thanks for taking us along!

[@marcovinicius8176]

Completei meus 18 anos Fui começar as provas de avião Descobri uma eplipsia estou arrasado um sonho acabando na minha frente

[@airplanesalot8016]

Desisti não a aviação é muito ampla há vários lugares para trabalhar. Talvez não como um piloto mas como um engenheiro por exemplo. Abraços

[@marcovinicius8176]

@@airplanesalot8016 obrigado amigo vc sabe epilepsia é coisa complicada queria ser piloto agrícola

[@isabellaromero3246]

Pq não pode ter ser piloto com epilepsia?

[@marcovinicius8176]

@@isabellaromero3246 o perigo é vc ter um ataque de eplipsia num vôo acabando causando uma tragédia

[@isabellaromero3246]

@@marcovinicius8176 aaaa, entendi, que pena, mas pode trabalhar em outra área sem ser piloto

[@baixadoetravado]

Verdade.... voar é o mais facil.... dificil é conseguir sair do chão!rs

[@sundevilification]

Thanks for the video. I enjoyed it.

[@ChrisMcM3]

Thank you so much for the upload

[@tr4x4]

Sou completamente leigo em aviação mas sempre foi meu sonho ser piloto, desde criança, foi dificil a caminhada??? No próximo ano começarei a entrar neste mundo... Adorei o vídeo, fiquei mais ancioso. abraço!

[@lucasfreires6600]

Meu maior sonho é virar piloto comercial ... Boa sorte com sua carreira cara !!!

[@lucasfreires6600]

Coitado cara, quem deve estudar aqui é vc ! Não sabe nem ver a data que eu coloquei esse comentario ! Se eu devo estudar imagina você nao consegue nem colocar uma letra maiuscula nessa frase de merda ae!

[@tr4x4]

***** Pois é Lucas, atrás de um teclado todo mundo é fodão, cara a cara deve ser um mané... para não dizer outra coisa, porém para dar este tipo de resposta para ele foi uma perda de tempo, nem deveria ter se dado ao trabalho. Já que o Jeff é o fodão aqui...

[@tr4x4]

Lucas Freires Valeu pelo apoio!!! Pessoas assim, não fazem diferença nenhuma para ninguém...

[@lucasfreires6600]

Valeu cara! Nem leio mais o que esse cara escreve aqui , é uma perda de tempo !Bem como você disse atrás do teclado todo mundo é capaz de chingar qualquer um .

[@baixadoetravado]

Por fora ele é esquisitão mesmo, muito mais alto q o Boeing.... mas se for falar em belaza ai temos q puxar para o 747, Concorde, MD11, etc.... Um abraço.

[@GowithRyan]

Really enjoyed this video. Thanks a lot.

[@smoothskiing2000]

Excellent and well put together video !

[@Gilliardi12]

queria saber onde q ta o volante pq o aviao vira sozinho eu nao vejo eles virando nada como q o aviao vira ao taxissiar?

[@aehohue5134]

Eles tem tipo um joystick do lado deles, o da esquerda tá na mão esquerda e o da direita mão direita, não é esse o nome, mas se parece com um, e logo após decolagem e pouco antes do pouso, se eu n estiver falando merda, é ligado e desligado piloto automático

[@aehohue5134]

e para taxiar na pista eles usam uns pedais, creio eu

[@Emersonmotoss]

Pra taxiar, ele usam um volante (bem pequeno) que fica ao lado esquedo do piloto... e quando 'viram sozinho' é o piloto automatico em ação.

[@gabriellevi9457]

Tudo está correto o nome do "joystick" é side stick

[@velocigames1652]

eles usam um Joystick na lateral onde esta a mão esquerda dele para subir ou virar o aviao e o pedal para as rodas e freio mas o nome nao e joystick e sim Side Stick

[@doxazus]

porque não são instaladas câmeras assim em todas as aeronaves, que enviem as imagens via satélites para as companhias aéreas e também para os fabricantes das aeronaves, seria muito útil essas imagens em caso de acidentes aéreos, auxiliaria muito nas investigações.

[@TonMiles]

Eu acho que ninguém iria ver esses vídeos, tem que ter muito folego para aguentar o desespero abordo.

[@leogeekfods1]

Ton Miles sim , já é foda escutar a caixa preta

[@marcos0055101]

Ton Miles Besteira, quando se acostuma há esse tipo de situação, se torna normal.

[@thiagolima777.]

Legal q tem q fazer uma câmera a prova de explosão né amigo

[@TheBrunorrr]

Vocês só pensam em desgraça, vsf, avião é de longe o meio de transporte mais seguro que existe, sobre comunicação via satélite, aeronaves modernas de longo alcance como A330, A340, A380, B777, B787 contam com um sistema em que a tripulação do cockpit pode ligar via satélite diretamente para o fabricante da aeronave e o pessoal da companhia, pesquisa no KZbin por "A340 engine failure" tem um vídeo da AviationTV que mostra no cockpit o motor do A340 superaquecendo e a tripulação tendo que desliga-lo, antes de faze-lo o comandante liga para o suporte da Airbus e explica para eles o problema, tudo via satélite, e ainda mandam a telemetria da aeronave, bem moderno mesmo.

[@edeandrolopes4828]

Muito bom o vídeo, e que venham mais!

[@franatuchata]

Awesome, thanks for sharing. Cheers from Argentina.

[@Marceloma1000]

sou leigo, foi o copiloto que fez a aterrizagem? Como funciona isso, o co-piloto pode fazer qualquer coisa no avião?

[@RafaelSmx]

O co-piloto também pousa e decola os aviões, isso é revezado

[@jardeloliveira2084]

Dependendo do aeroporto.

[@BrunoMarquezin]

O co-piloto é um piloto "em formação", digamos assim. Há uma hierarquia dentro da cabine, e sempre revezam para treinar né?! Um co-piloto um dia será um piloto.

[@melodiadoasfaltomotovlog7350]

Bruno Eduardo o co piloto é um piloto formado, muitas vêzes com o mesmo grau de qualificação do comandante da aeronave. Em outros casos, o segundo oficial veio do comando de uma aeronave menor e está passando por um estágio para se qualificar como comandante nesse outro tipo de aeronave. No mínimo, o que se denomina como "co-piloto", não é um aprendiz, e sim um piloto brevetado e qualificado para completar as funções de pilotagem desse avião. E ha casos em que um piloto prefere ficar na condição de co-piloto por razões pessoais.

[@BrunoMarquezin]

Se o cara está vindo de uma aeronave menor, ele é um aprendiz SIM, pois ele tem que aprender a lidar com a nova aeronave! E obviamente, todos os pilotos e co-pilotos tem que ser brevetados né? kkk

[@pingpongpung]

Failed censorship at 0:05. It says TAM.

[@AsierGuerrero]

Thank you commandant for all the videos muito obrigado

[@FrenchFlyingBoy]

as always with your videos.. PERFECT!