AIRBUS 320 AUTOLAND (POUSO AUTOMÁTICO)

This video is packed with technical information on how to perform an automatic landing on an Airbus A32F. Basically keeping the Autopilot engaged will do the job, the hard work is to monitor the aircraft performance and modes sequencing for the procedure., if anything goes wrong is the pilots responsibility to identify the situation and takeover controls.
Although the airport was at VMC, an ILS CAT2 approach (Charlie 4) was requested for training purposes. The sunrise was not really helpful either for filming or actually landing the aircraft, but I hope you enjoy this video.
REMARK: At 2:50 the inserted DECISION HEIGHT should be 126' instead of 216'. That was an after land footage while the proper DH was inserted or actual the flight.
Approach to Guarulhos Intl airport RWY09R
Aircraft A320 proceeding from SBCF -- Belo Horizonte / Confins Intl.
Soundtrack: Kings Of Leon -- Ragoo suggested by MÃE da "Da".
FAQ
1- I really don't get all those terms like "F" speed, approach phase, VLS, etc...
Please look for the "PFD DETAILED OPERATION ON APPROACH & LAND" on the video list ( • PFD DETAILED OPERATION... ), there are a lots of explanations on these things there.

[@baixadoetravado]

Apenas para efeito de treinamento, o trafego aereo estava tranquilo e solicitamos o ILS C4 que é o CAT2, isso garante q o sinal do Localizador não vai receber interferencia pois ninguem pode se aproximar dele quando alguem esta executando tal procedimento. Mas foi para treinamento mesmo.... estava VFR no dia.

[@VictorCosta1000]

Como sempre show Cmte!!! Tudo de bão!!!!!

[@patrickdavis9440]

Awesome thanks for your videos! Currently doing my ATPL theory exams and watching these is both useful and a pleasant break from the books!

[@Eduardo_Chaves]

Sensacional! Mesmo assim, o pouso 'automático' demanda muito trabalho dos pilotos; show de aviônica! É difícil pensar em um pouso com mal tempo sem o nobre ILS! Baixado e travado é bom demais!!!!!

[@baixadoetravado]

Guarulhos possui duas pistas paralelas, pousamos na da direita e normalmente tem outra decolando na da esquerda, então após o pouso existe uma linha chamada barra de parada, essa linha possui uma iluminação vermelha, só cruzamos a pista de decolagem quando autorizados pela torre e a luz apaga, isso evita um cruzamento inadvertido e uma colisão desastrosa com uma outra aeronave, então a instrução é mantenha a taxiway "bravo bravo" antes da barra.

[@minoritymini36]

Não sabia que tinhamos aeroporto capacitado para autoland no Brasil. Estamos melhorando! Vídeo muito bom. Continue postando. Nos agradecemos.

[@jefin52]

Excelente vídeo, to no mundo virtual apenas, gostaria de saber se é possível pousar em autoland com CATI, parece que no SBGL é. Um abraço.

[@FrancescoVenturelli]

Sir, you really know how to share your passion. I can only say thank you!

[@tadeuszkominek]

As always, fantastic movie. I can watch it over and over. I wait for more:)

[@baixadoetravado]

Fera é a maquina q faz tudo sozinha e os engenheiros q projetaram essa maravilha da tecnologia, só fico olhando e preparado pra se der algo errado...

[@Andy-sb4ck]

Que pena não postou mais video depois que foi voar na Qatar,que Deus te abençoe Cmte..

[@mjscaruaru]

Isso é uma arte, parabéns Capitão, inimaginável a carga de trabalho para pousar.

[@baixadoetravado]

Para iniciar a arremetida basta estar com ao menos FLAP1 selecionado e colocar as manetes em TOGA, ou seja faz tudo sozinha tambem..... Realmente a iluminação e os displays ajudaram para ficar nitido.... Um abraço.

[@eliezerofaria]

Essa tecnologia sempre facilitando as coisas hein!! Show de mais!!! Parece que tocou entre -100~200 ft/min pelo que deu pra ver no PFD. Parabéns e que venham mais desses!

[@baixadoetravado]

Adoro... fiz exatamente 373 pousos manuais no ultimo ano.... então as vezes fazemos um autoland mesmo em condições visuais para manter a proficiência para quando for realmente necessário em um CAT2 real estarmos familiarizados com a operação.

[@pgmoung]

Captain you are the best videografer on you tube! Keep flying, keep uploading great videos like this one! Respect!!!

[@clai889]

very nice autopilot tutorial and love your videos very much...

[@OliDeu]

Superb video as usual, very informative and pedagogic. I will forward the link to my company's pilots who are in A32F conversion cycles at the moment. Keep doing that great job !

[@baixadoetravado]

Pra mim foi a melhor aeronave q voei até hoje, não sou nenhum piloto experiente mas o A330 é o meu favorito, seguido pelo A319....

[@Danielcarneirodigita]

Man, your videos are great. Do not stop, keep them coming. Cheers

[@Rasec280494]

Não sabia que um pouso automático fosse tão magnífico e complexo. Muito lindo vez cada procedimento. Abraço, Luiz!

[@Floatting]

Olá comandante, quero parabenizá-lo pela iniciativa de promover este canal de puro entretenimento para poucos e de grande prazer para todos, visto a quantidade de likes e exibições que o senhor consegue. Creia-me, o senhor já se tornou um ícone. Abraços.

[@cbmerj]

Mais um vídeo excelente. Não sou da área de aviação, apenas um curioso, portanto fico boiando em um monte de coisas... mas vale a pena assistir. Só uma dúvida... Qual a música que vc colocou no final do video?

[@anjinnbb]

Sensacional o pouso e bem curioso com Autopilot ON!!!| Boa semana Comandante!!

[@TheTNSVICTOR]

Nothing Like that on KZbin!! Another exlusive video from Baixado e travado!! Thank you ,Captain!!

[@alexwoj]

One of the best videos I have ever seen, thank you!

[@alexandrenascimento5637]

Seus videos são incríveis, muito bem editado e para quem gosta de aviação mesmo, parabéns Capitão !!

[@baixadoetravado]

Realmente o trabalho deles é intenso e fundamental, nosso "anjos da guarda"em solo.... até mal reconhecido e remunerado tamanha a responsabilidade....

[@baixadoetravado]

Tem sim.... procure na lista pelo voo de SBPV - Porto Velho. Um abraço.

[@RomanZerstoren]

Great, excellent job! Highest-quality video. You explain everything very clear. Thanks very much for that fantastic job.

[@sbs2381]

No flight simulator 2020 como esse video me ajudou a trazer o realismo e um "certo" entendimento no procedimento do pouso ILS para a simulacao valeu Piloto pena que esta parado o canal ....valeu mesmo

[@baixadoetravado]

Que bom que gostou, cada um prefere de um jeito... uns com musiquinha outros com legendas.... vou variando para manter a diversidade.... Qual a idade minima para começar o PP agora?

[@baixadoetravado]

Que bom q gostou, espero filmar um CATII real ainda nesse inverno... vamos ver se tenho "sorte"....

[@baixadoetravado]

Varia muito conforme a escala, esse mês não tenho nenhum.... mas aí ja tem video de ambas as cabeceiras, não sei se vc quer dizer "ver uma aproximação" pessoalmente no aeroporto ou esta falando de vídeo do aeroporto, se for video tem mais que um na lista já, basta procurar por SBSR.

[@ota2012]

Parabéns mais uma vez Cmte., belo vídeo com explicações. Mais um elogio é a trilha sonora, sempre bem selecionada! Abraços.

[@dfcontato]

Baixado e travado, vocês são fantásticos!!!

[@baixadoetravado]

Ja trabalhava sim.... dia a não se esquecido e muitas lições aprendidas desde então... não vai se repetir.

[@rangerrick8220]

Buen video! Me gustó poder ver afuera y pilotos al mismo tiempo!

[@baixadoetravado]

THANK YOU!! Very nice of you to say that, I'm glad you enjoy the channel.... regards!

[@Taperet]

One of the most amazing videos I've ever seen from you. Really awesome! Thanks again!!

[@alexfabianotymus]

Cmte Luiz muito Obrigado,pela sua atençao em responder nossos comentarios Grato Abraço!!

[@baixadoetravado]

Thanks!! It's more like a demo, far from a training aid and not to be used as... but I'm glad you enjoyed it!

[@987c6]

Awesome work!!!!!! Excellent video !!Can i ask you something ? If the pilot press the red button to disconect the AP , the co-pilot can steer the stick i mean the athore stick steering if the one of the pilots have the controls ? Sorry for all those qouestions hahahaha !! Greetings !

[@BOdenwald1979]

Obaaa!! Mais um vídeo!...hehehe Vou clicar em "Tela Inteira", aumentar o volume e me divertir!

[@RodolphoDian1]

Boa Luiz, achei que nunca ia ver um autoland aqui no canal rsrsrs. Muito boa as legendas.Parabéns.Abraços

[@eduvinagre]

Mais um excelente vídeo! No melhor estilo Tutorial/Manual. Parabéns por dividir o seu conhecimento. E muitíssimo obrigado!

[@magnusaugusto1632]

Comando, em primeiro lugar belíssimo video. Aproveitando o comentário, me lembrei de um voo em que fui no jump no 737 e o cmte. me falou isso: para realizar o corte dos motores ter que esperar 3 minutos para não causar choque térmico. Então eis minha pergunta: quando acionado os reversos há um aquecimento excesivo é isso? P.S: Sou um grande fã do baixadoetravado como outros, e nao poderei pedir videos de Petrolina minha cidade, infelizmente saiu da malha da " VERMELHA " Poste + Nordeste! Abraços

[@carpoblet]

Como siempre, excelente, gracias Cap. Parabens!!!!

[@leofertei]

Sem comentarios , comandante vc é muito bom cara . Melhor comandante é o baixadoetravado ... continue fazendo videos para nossa alegria .. :) IoI..

[@baixadoetravado]

Video de SBPS? Ja tem é só olhar na lista.... é antigo já então deve estar perdido no meio da lista... mas é só procurar... inclusive lembro q deu um "catrapinho" por lá!rs

[@baixadoetravado]

É um prazer, o ponto alto do canal para mim!

[@josegoncalvesnunes]

Comandante, poderíamos autorizar os principais aeroportos do Brasil, a pousar no Cat II (autoland) em caso de mau tempo, ou isso já está em uso, pelo que ví, o sr fez um treinamento. Como poderíamos trazer o Cat III pro Brasil? Isso reduziria e muito as "esperas" para pouso. Concorda?

[@baixadoetravado]

Muito obrigado... em nome de todos q colaboraram até hoje para o "sucesso" do canal.... fico feliz q goste das imagens! Um abraço.

[@baixadoetravado]

Q bom q gostou..... Obrigado e boa semana tambem!

[@LDouglasA]

Luis, onde você aperta para aquela luz de test do Auto Land ascender? ou ela ascende automaticamente quando você insere alguma informação do procedimento? abraço..parabéns pelo video..

[@Feckz1n]

Parabéns novamente. Excelente vídeo. Voltei umas 3 vezes o vídeo em 02:44 no preenchimento do DH. Vi que na carta era 126', e foi preenchido no MCDU 216. Fiquei sem entender... Depois que fui sacar que quando mostra o MCDU se trata de outro vídeo. Porque mais adiante no approach checklist da para escutar você falar 126' nos minimums. Muito bom :D

[@baixadoetravado]

Obrigado, que bom q tenha gostado....

[@perom18]

Show show de vídeo, bem explicado e com esse nascer do sol na proa, linda luz XD Parabéns ao AP pelo pouso ehehehe e a vcs pelo gerenciamento claro!!!!! Vídeo 200 na proa!!! abs

[@contabrinde4796]

lindo vídeo parabéns pela filmagem e edição

[@baixadoetravado]

Faz sozinho em qq ILS, mas o recomendado é só em aeroportos CAT2 como no caso de Guarulhos, dessa maneira solicitamos o ILS C4 para efeito de treinamento.

[@ronaldogspm]

Aviação, a mais perfeita tecnologia. Impressionante.

[@ThePedroAntonio1]

A sim, é porque pelo ângulo do vídeo parece que deu um toque bem suave! Entendi, grato por me responder, mais uma vez :D

[@baixadoetravado]

Valeu... q bom q goste do canal... continuarei postando sempre q puder. Um abraço.

[@baixadoetravado]

Nesse caso foi feito um pouso automatico sim, normalmente pousamos na mão, mas para efeito de treinamento fizemos o ILS CAT2, mesmo em condições visuais para efeito de treinamento. A camera ficou posicionada perto do auto-falante por isso ficou bom. Um abraço.

[@baixadoetravado]

1 ano apenas, como co-piloto antes de ser promovido.... Fiz Miami, Orlando, NY, Paris, Madri, Frankfurt, Londres e a acho que só.... eram as rotas da época do A330.

[@baixadoetravado]

Exato, a unica observação é q os 3 minutos só precisam ser respeitados caso vc tenha usado potencia total nos reversores após o pouso, se só abrir as conchas e não der potencia não precisa esperar....

[@guilhermecr1883]

No 2'50" parece que inseriram o dado errado. Colocaram 216 pés mas na carta é 126 pés. Na final dá pra ver no PFD que foi corrigo (ou a parte do MCDU foi somente para exemplificar). Excelentes vídeos!

[@baixadoetravado]

That's really nice of you, I'm glad you enjoyed it! Regards!

[@baixadoetravado]

Valeu... como disse copiei e colei do manual.... não cahamria de um tutorial pois a operação consiste em muito mais q isso, mas da pra ter uma idéia de como funciona a coisa, falta agora um ILS CAT2 real para ser filmado, ai ficaria bonito...

[@abrarkhair]

excellent video. good work. i have watched this video more than 10 times.. :D.. well elaborated.

[@baixadoetravado]

Espero ainda esse ano poder filmar um ILS CAT2 real... ai sim ficaria bonito...

[@diogoemerenciano]

Ah, ok! Muito obrigado! Já ajudou bastante. Continue com os vídeos, são excelente meios de entretenimento e acima de tudo, aprendizado para muitos. Grato e bons voos, cmte!

[@atubebuff]

Excellent! Nice camera angle. With the sun like that I couldn't see the runway from 100ft out, yikes!

[@mrmourabr]

Poxa esse vídeo ficou de arrebentar! Mas não sabia que mesmo sendo automático o pouso é meio duro, deu uns 200 pés de razão, o piloto automático pousa depois da marca de mil e perde um pouco a linha central da pista. Um bom piloto pousa melhor que ele. Além Guarulhos há algum outro aeroporto brasileiro habilitado a autolanding?

[@RodolphoDian1]

Verdade Luiz, renderia belas imagens.Abraço.

[@baixadoetravado]

Thanks for such nice comment! I'll keep doing as much as I can or as much as someone is here for watch it!LOL

[@baixadoetravado]

Nem a pra comparar.... o MD11 junto com o 747 é o sonho de todo aviador....

[@carltiv]

Olá comandante, eu tenho uma duvida: o Sr. pilota Airbus e sua empresa possui tambem Boeing vc pode pilotar esse aparelho ou não? Tem muita diferença entre um Airbus e um Boeing? O sr pode pilotar desde um A319 a um A380 ou não, existe diferenças grandes entre os Airbus? Agradeço desde já pelas respostas Obrigado e continue mandandos videos maravilhosos com os que vc faz.

[@jefersonvasconcelos5412]

Pena que esse canal não existe mais😔😔

[@rudieronroses]

Comando,Quantas horas de treinamento vc fez para poder pilotar os airbus da TAM,como foi o treinamento,quantas horas vc teve q fazer ,q quanto tempo vc voa na tam?

[@fbw319]

3 questions for you captain :) 1: when the autoland light iluminate, you must disconnect the AP and take the control of the A320 ? 2: in case of low visibility, can you make an "auto take off" using the localizer ? 3: and finally, when you press the APPR button, can the aircraft intercept the G/S before the LOC ? Thanks for having time for answering.

[@PaulJam1000]

First time a see this procedure. Thanks for share

[@Willykamera]

Ok beautiful autoland

[@NickBond007]

wow it must be fun? I want to be a pilot when I grow up. may I ask your views about airbus and boeing planes?

[@baixadoetravado]

Como sempre digo o grande responsavel pelo "sucesso" do canal são as aeronaves mostradas aki.... eu apenas filmo e edito os videos... Mas obrigado assim mesmo. Um abraço.

[@baixadoetravado]

Tenho 8 folgas por mês, e nem as vezes alguns dias inativos no local onde descansamos entre um voo e outro.... mas é bem puxado sim. Um abraço.

[@baixadoetravado]

Guarulhos tem um procedimento CAT3 publicado, mas o aeroporto não é homologado para tal operação.

[@dfcontato]

Mais um video perfeito que vcs postam!!! Parabéns e obrigado.

[@megustarn]

Puro suco da aviação!!! que vídeo!!

[@baixadoetravado]

Obrigado e boa sorte.... tomara q de tudo certo nos seus planos para o PP! Um abraço!

[@BOdenwald1979]

Bom demaaaais!! Gostei muito! Quanto mais técnico, melhor! Abração!

[@lucasemepe]

Fala comando! Ótimo video! Uma pergunta, o volume da com é alto assim?

[@ferreiralucas1983]

Você vem muito a SBSR (Sao Jose do Rio Preto)? se por ventura vier, adoraria ver uma aproximação aqui, abraço.

[@baixadoetravado]

Bem automatizado e prático para trabalhar... eu gosto!

[@baixadoetravado]

Fico feliz q tenha gostado.... ja sim, na hora de me despedir na porta já fui reconhecido umas 3 vezes, fora os amigos da empresa é logico. No começo assustei, depois ainda fico desconfortavel mas faço questão q visitem o "estudio" onde os vídeos são filmados, o cockpit!rs

[@baixadoetravado]

Boa ideia, podemos fazer sim.... é bem simples mas seria uma coisa nova pra mostrar no canal, bem mais simples dq a preparação inicial poisi tudo q temos q fazer é preencher a pagina de performance e a dos radio auxilio. Na verdade estou querendo fazer um vídeo definitivo com TUDO, é um projeto q vai levar um tempinho, mas daria pra chamar como tutorial definitivo.... vamos ver. Mas valeu pela ideia!

[@leofertei]

Obrigado baixadoetravado por simpatia , gosto muito de aviaçao ... quando o pouso for ruim ,usa minha desculpa ..''O sol atrapalho'' rsrs valeu abraços ..Boa viagem

[@baixadoetravado]

É tudo uma carreira, e cada um faz a sua, não existe um caminho exato a ser trilhado... mas levei 14 anos para chegar a comandante sendo q 6 desses na atual empresa.

[@demonbrsx]

Maravilhoso muito ver aeronaves fazendo auto land no brasil

[@frazaosaulo]

Luiz, nessa configuração para autoland, em caso de arremetida a aeronave segue os flight directors ou é necessário utilizar o sidestick? Dessa vez o vídeo ficou bem nítido em comparação aos demais em que o PFD e ND foram filmados! Muito bom!