Балачка про совєцьке каКчество з "хранєнія"

[@СергійВербецький]

Брак завжди ішов у запчастини токар проїбав сварщик заварив пішло в запчасть

[@ViktorBRAINSTORM]

Що стосується валів та інших запчастин ссср то якось готовий до мілких не відповідностей, але коли за них хочут велику ціну, і продавець увесь сяє, що відкопав золото, а ти йому після проміру пояснюєш і він думає, що його обманюють)) тут важко в такий момент))

[@ShelestAndriy52]

@@ViktorBRAINSTORM такі і в мене знайомі, то буває вже смішно щось доводити.

[@СашаК-ъ1ь]

Кілька моторів ю-4 розбирав з такими завареними кв,мотори були заводської зборки!

[@ShelestAndriy52]

@@СашаК-ъ1ь ух

[@ViktorBRAINSTORM]

я наче за пріколіста в курсі ще давно але вперше почув, що він вали відновлював, знав що в основному виготовлення поршнів. До речі недавно вперше розточував Иж ПС під його поршень на 79мм.

[@ShelestAndriy52]

@@ViktorBRAINSTORM на моєму іж ю4 стоять його поршні, якістю задоволенний.

[@НиколайКорчагин-л6ч]

Таких коленвалов по ходу было не мало выпущенно.Шо ето за прикол и хто их изготавливал- Ижевск, Харьков или шарага яка небудь х.з.! Я встречал такие уже два раза: раз в продаже у дидка в ларьке мотозапчастей,долго его крутил в руках не мог понять: шо за самопал!? другий раз у своего знакомого с разорванным блином на пополам, тогда все благополучно закончилось. Поездил он немало на нем и репнув блин именно во время конкретного ,,продубаса"..

[@ГришаБезбаяна]

На скільки мені було відомо Іж ю1 іж ю2 були заварені а починаючи з ю3 уже розборні

[@ShelestAndriy52]

@@ГришаБезбаяна напевно робили по початку криворукі, або як завжди бухі.

[@ЕвгенийРусаков-н7э]

3 сорт не брак а зап.части