Балансировка колёса своими руками

Балансировка колёса своими руками

[@user-cj7bz3rn6h]

Нормальная тема, в принципе для себя в гаражных условиях пусть даже и не совсем идеально но я считаю что отлично, для средних скоростей отлично а диванные спецы пусть отваливают бабки на шиномонтажках. Классно. Андрей Магадан.

[@user-xg4ep7sr3y]

Спасибо за отзыв, Я сейчас немного по другому балансирую на шиномантажке балансирую и потом уже на своем устройстве добалансирую вешая грузики по середине диска , получается отлично.

[@user-tt5md5zv1b]

👍👍 всё чётко и понятно

[@user-ox4sd9py6q]

Можно пластилин кидать, потом взвесить и узнаешь сколько вешать!

[@azizmelikulov9885]

после такой балансировки на компьютерном станке не будет нулей! Потому что это статическая балансировка, а динамическая требует еще грузиков. Но. Учитывая что комп станки ХЗ когда калибровались, балансировка в шиномонтажках выходит кривая. Сам дважды балансировал в шиномонтажке, вибрации не ушли. В итогу купил пузырьковый балансир и сейчас делаю из ступицы еще примерно такой же прибор. До 120 кмч статической балансировки обычно хватает и нет вибраций, а больше и не надо, камеры везде))) Зачем платить за то, что делают хреново, если можешь сделать лучше сам с вот этим согласен

[@vasiavasin2843]

Если у Вас диски не кривые и ширина резины 175-195 динамическая балансировка ненужна, а если широкопрофельная резина от 205, то да, димамическую надо делать. Хотя на легкосплавных дисках грузики клеятся посредине диска и все ок.

[@user-mihala]

Что за пузырьковый балансир? Дайте ссылку пожалуйста.

[@user-is8zt4gu3l]

Привет. Все это "туфта"...,это предварительно, именно на этой ступице (они разные,по весу,балансу...)Надо делать динамическую (спец. баланс.станком,где скорость до180-200 км.час)и чем выше скорость, тем точнее балансировка...И даже делая на ступице, надо отмечать посадку...если перевернуть колесо..,то уже нарушить баланс. Т.е.каждое колесо, на своей ступице...и если поменять, то опять нарушение баланса...,не говоря уж о карданах,валахи.т.д.Все надо учитывать...Балансировка с 25 летним стажем...,который балансировка любые колеса,от вело,мото,авто любой конструкции и размера (лижбы только,раскручивались..)А все остальные "умельцы "...это чистая...,разбалансировка начинается от 60км.час и выше...,на переднеприводных..от 80-100км.час(где привод гранатки..)и все ваши потуги...,чисто предварительно.Делал для сравнения сначала так,потом на станке...(земля и небо).Так что не мутите,все это.....Говорит вам профессионал,25летним стажем,который балансировка ВСЁ...Всего хорошего...

[@user-le4vz7yj6n]

спасибо большое делаю себе проще пареной репы

[@liveonearth_ru]

а если перекос массы на одной стороне колеса? внутреннюю или внешнюю сторону для грузика выбирать? для этого надо раскручивать колесо и смотреть биение

[@ershik123oleg2]

👍🤝💪

[@FeniksKorol]

Как определить с какой стороны ставит грузы?с внутри или с наружи?

[@brobro9365]

С снаружи вешается груз для статического а с нутри для динамического дизбаланса

[@IgnKiss]

Это "статическая " а не динамическая балансировка. В данном случае просто хороший диск и старенькая но хорошая резина. Я тоже сам балансирую колёса но на станке и статическую и динамическую, а такую приспособу причём фабричного изготовления, когда то такие продавались забросил на самую высокую полку в гараже.

[@user-xg4ep7sr3y]

Спасибо поправили ошибку оговорился. Но этой балансировки вполне хватает если не нарушать скоростной режим.

[@azizmelikulov9885]

если диск кривой, то такая балансировка мало поможет однозначно. Но, можно приобрести индикатор часового типа и спокойно проверить на биение диски, ступицы в гараже. Прибор стоит недорого, но очень полезный в поисках причин вибрации авто при движении.

[@user-bl5ry7cs6n]

Игнат Кис.... Ну и зря там и лЮманий и чернуха !,а Щя ценники подросли, так что сдавай😄

[@IgnKiss]

@@user-bl5ry7cs6n Та не, сдавать пока не буду, черняги у нас сейчас по дорогам хоть отбавляй. рашистских танков битых как говна. а если уж сильно хочется, моторы из этого говна повылетали. можно и лЮмания наскручивать.

[@vasiavasin2843]

@@azizmelikulov9885 если диск кривой, его надо просто откатать, убрать биение и восьмерку, это и дешевле и для машины лучше , чем вешать куча грузиков на супер станках добиваясь статики.

[@user-ez9bd9rf3h]

Здравствуйте. Подшипники роликовые или шариковые в ступице?

[@user-xg4ep7sr3y]

В ступица стоит подшипник от помпы, жигулескиий, сопротивление качению практически ноль.

[@user-yz2gy3nj5z]

​@@user-xg4ep7sr3yдык он не услышал, а значит и не прочитает😂

[@omarmalyomarmaly9323]

Статическая балансировка

[@user-xg4ep7sr3y]

Да в курсе оговорился, кто знает тот понял.

[@user-um8xb8kn6v]

как раз проблема , если перевернуть колесо на ступице , балансировка меняется. Куда копать ?

[@user-xg4ep7sr3y]

Как Я понял в одном положении отболонсировали не куда не тянет, если крутанули колесо на ступице начинает тянуть? Я думаю что у Вас нет точности в самой ступице может пролёт быть в центрах не точно проточена ступица и запресован подшипник. И был у меня один такой случай в колесе внутри был мусор.

[@user-um8xb8kn6v]

@@user-xg4ep7sr3y да. Ступица такая . Четыре раза прикручиваю колесо , четыре разных результата .

[@FeniksKorol]

Или по полам вес и с обеих сторон? Есть же динамика и статика

[@user-xg4ep7sr3y]

Да вообщем не как, лепить по середине нормально получается , колеса не очень широкие и получается норм. На широкой резинке надо конечно выбирать и статику и динамику .

[@user-be2zl6fd1t]

Это статическая балансировка, толку от неё

[@user-xg4ep7sr3y]

Согласен если диски кривые толку мало, ну а так вообще то не плохо, старый метод когда не чего лучше не было, иногда даже лучше чем на шиномонтажках на ихних изношеных конуса.

[@n.f.2345]

Дядя отстал от жизни лет на 50! Статическая балансировка достаточна только для скоростей до 60км/час и для нее не требуется НИКАКИХ приспособ, можно прямо на машине делать (тогда она будет, кстати, с учетом развесовки тормозного диска). А для безукоризненной езды по современным трассам необходима именно ДИНАМИЧЕСКАЯ балансировка.