Проверка балансировки колес школьным методом.

Простой и недорогой метод проверки балансировки колес. Проверка баланса, когда до шиномонтажа далеко

[@63435]

Этот метод позволяет сделать статическую балансировку колеса. Однако колесо должно вращаться максимально свободно, то есть надо снять колодки тормозные, ослабить гайку подшипника. На видео прекрасно слышно и видно трение колодок. Никакого дисбаланса при таком тугом вращении колеса вы не увидите. Принцип простой- тяжелая часть колеса будет внизу под дествием гравитации, сверху колеса стваим грузик и методом подбора веса добиваемся наилучшей балансировки.

[@user-fm9vb3wu8f]

Балансировщик от Бога 🤣🤣🤣

[@user-pm7th1vj1q]

Интересный метод. Будет время попробую у себя!!!

[@Evqenll-fj7ih]

Клесо коллдками тормозится анадо свободное вращение

[@AUS66yt]

колодки-то разведи, школьный мастер.

[@grozavitalie8322]

Во мужик время убивает это что курить нужно чтоб так вставляло

[@user-hv5hz5gd4t]

камень прилип к протектору поэтому балансировка не точная😂

[@nikmaster2223]

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько стоит правка диска в РБ живу в Минске, пробил колесо было немного спущено , загружен багажник 6 мешков цемент 150кг ехал на дачу и где-то подмял наружный борт в районе вентеля золотника ,колесо заклеили и отбалансираали ,может знаете где качественно делают.

[@ecodrive4088]

В Могилеве за правку одного диска взяли 30 руб. Это с их снятием и установкой

[@ecodrive4088]

Вообще я уже 2 раза диски правил.

[@nikmaster2223]

Ещё терпимо .

[@Andrianocelentano7]

Что только не придумают, что бы сэкономить!!! 😂

[@ecodrive4088]

Это не только экономия. Знание сила!

[@user-vn3gp8fz6v]

Интересный метод 👍👍👍 А как узнать, если колесо нужно балансировать, куда и сколько грамм вешать грузики?

[@user-pm7th1vj1q]

Здравствуйте. Я так понимаю исходя из законов физики грузы нужно вешать именно в зону, где соберутся все метки. Но это не шиномонтаж. Это выловить то колесо, которое будет разбивать подшипник и заменить его на запасное. А дальше ехать на шиномонтаж. А там править диск. Грузиками большой разбаланс не устранить.

[@ecodrive4088]

Посмотрел коментарии и согласен. Когда колесо уже не круглое, то масса сбивается в одном секторе, который в конечном итоге и окажется внизу. А грузы методом подбора нужно выбирать.

[@artemon8065]

Логично

[@user14.10]

во времена Ильфа и Петрова, когда ааааавтомобиль только превращался из роскоши в средство передвижения, о такой тонкой балансировке и мечтать не могли!

[@ecodrive4088]

Спасибо за комментарий. Посмеялся от души

[@user14.10]

@@ecodrive4088 мужик, ты лайк поставь, а смеяться будешь потом

[@user-nn1vj9le1e]

думаю для начала нужно тормозной диск освободить, что колесо свободно крутилось. Тут задевает и принудительно останавливается, не будет эффективно.

[@Lexa_BY]

😂 на то она и школьная

[@user-ed8sg7cc8v]

Что за бред

[@hongiljdon]

Что-то в этом есть. Вы так «распознавали» колёса с каким дисбалансом? Но не думаю что спасёт на скорости свыше 130. Тоже мучался. в итоге 20/10, 10,10, 0. Поеду на трассу пробовать….

[@user-eh9lp4uy4z]

Школьники так на великах делают и там можно. На аато так не пойдет

[@ecodrive4088]

Смотря для каких целей использовать. Я про метод вспомнил, когда около Калуги влетел всеми 4-мя колесами в яму. Делали ремонт асфальта без установки знаков. Диски литые, шиномонтаж заявил, что нужно проверять все 4 колеса. В итоге обошлось 2-мя. Одно колесо с проверкой и якобы правкой стоило 1500 рублей россии. Пляс правка ровного диска.

[@user-cf4oc3pb5w]

😂😂😂

[@user-ys4nv3hu2k]

Полная лажа.

[@ecodrive4088]

Я данный метод применил, когда проехал по яме. До шиномонтажа было еще километров 350 ехать. Запаска одна. Таким методом нашел колесо, которое "било" больше всего и доехал до шиномонтажа. На шиномонтаже мне предложили проверить все 4 колеса. По разным причинам. Но это не бесплатно. Поэтому может где-то и смешно, но подшипники вроде сберег и денег много не потратил. А вообще на Весте уже 2 раза диски правил.

[@user-dy7du4sh3f]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@russia-forever1987]

Уважаемый автор канала вокруг итак 90 проц людей не адекватных и не с прямыми руками . а это видео вообще загоняет аудиторию в небытие действительности. Метод этот не рабочий . даже просто из за того что шкрябание колодок мешает процессу лженастройки. После этого отвези на настоящий станок в шиномонтаж и посмотри

[@ecodrive4088]

Смотря для каких целей использовать. Я про метод вспомнил, когда около Калуги влетел всеми 4-мя колесами в яму. Делали ремонт асфальта без установки знаков. Диски литые, шиномонтаж заявил, что нужно проверять все 4 колеса. В итоге обошлось 2-мя. Одно колесо с проверкой и якобы правкой стоило 1500 рублей россии. Пляс правка ровного диска. Про колодки. Мне шкрябанье колодок не мешает.

[@Kolesnito]

Вот это маразм полнейший. Всякое видел но это верх человеческой тупости и жадности. Люди для таких как Вы придумали балансировочный станок. Колеса по мануалу должны балансироваться через каждые 15 т. километров. Лишний раз это сделать ни когда не помешает. Но если диск битый то поможет только правка. На этом тазике в обычном шиномонтаже балансировка двух колес будет стоить не дороже нормально обеда, а то и дешевле. Мой Вам совет не позорьтесь больше, и не экономьте на собственной безопасности.

[@ecodrive4088]

Я также редко встречаюсь с хамством. Для таких как вы люди пишут книги. Прежде, чем писать что-то нужно учится работать над собой.