Балансировка крыльчатки без станков

Как своими руками выполнить балансировку крыльчатки без специальных станков

[@alexanderpereverzev5204]

Добрый день. По поводу " вытащили сепаратор и промыли" - скорее всего вытащили колечки пылезащиты т.к. сепаратор это то что отделяет шарики друг от друга и заклёпывается на заводе. Но это я так, не занудства ради а просвещения для )) Удачи!!

[@user-lt6dp2mg1y]

1. Быстрее, а главное точнее, балансировка методом обхода. Описание есть в интернете. 2. Из условий прочности, груза желательно ставить на основной несущий диск, а не на покрывной.

[@makstex]

Быстее было бы на СТО сгонять и на станке отбалансировать.

[@pcrengnr1]

Great impeller design and assembly. If you have to rebalance or build another impeller. As for your balancing. The weights should be 50-50 on front and rear. You have a static balance but not a dynamic balance. It is the same as when you balance car tires. Half on one side half on the other side. Great project.

[@user-dl9ml3xf8d]

Для высокооборотных вентиляторов и прочих вертушек крайне желательна динамическая балансировка. Фирменные балансстанки хороши, но их стоимость такова, что мало не покажется. 50 лет назад я работал электромехаником на аэродроме, где в мастерской балансировали якоря электродвигателей на примитивнейшем балансировочном станке. А обороты некоторых моторчиков зашкаливали за 15 тыс. Кстати, ОТК придирчиво контролировал баланс. Эту конструкциозу на современной элементной базе может сделать любой гаражник, немного знакомый с электрикой. Кому интересно, могу дать подробное описание.

[@user-kv3ij7tg3c]

Интересно. А где можно почитать про это?

[@Ginza257]

@@user-kv3ij7tg3c не поверишь, в интернете. можешь в библиотеку сходить, но это займет несколько больше времени

[@dauren.a]

Добрый день! Я вот электрик,) и как раз нужна балансировка на вентиляторы обороты 3000. Ваше предложение в силе)

[@user-jr3mk4yc9f]

Очень интересно про станок.

[@enosunim]

Все говорят "возьми и прочитай", но сами я так понимаю не знают где, а то бы не посылали в гугл, а хотя бы назвали пару книг или авторов.

[@dmitrye595]

После эпоксидки вес грузиков изменился. :)

[@TrueTankimen]

Отличные видео и подача материала, хотя далёк от столярного дела - но смотреть приятно и интересно. Успешного развития мастерской!

[@user-ow7nd5wh4x]

Думается стоило их разнести на обе стороны крыльчатки, внешняя сторона, может вызвать инные эффекты, автоколеса, ранбше вешали все на внешний бот, нынче, все иначе. Конечно все понятно, что гасит сама ступица диссы, но не все. А так для самодельшика, "респект" и уважуха. Спасибо, Олеже, все лучше, чем , смотреть копателей, уничтожающих свои селения... Работай, развивайся, учись!!! БОГ в помощь!

[@cfvfhfdfp1]

Умник ! Молодчина !!! Я внимательно смотрел Ваши ролики. У меня сложилось мнение, что Вы инженер! Удачи Вам!

[@user-ps9ej3ok5u]

Был-бы инженер, то либо уменьшил-бы ширину крыльчатки, либо сделал- бы динамическую балансировку. Дилетант.

[@user-rh3zz5jj7s]

спасибо за полезное видео очень помогло балансироват. а то достало уже сварит подвески и поменят подшипники

[@__AleM__]

Какой знакомый гараж :-)

[@user-vi4pg2yf3n]

Где то мы это уже видели)

[@user-cb1oi9bj3m]

Друг, круто, всё руками, можно так то и купить не за дорого, но сам смысл, сам себе мастер. Красава. Все видосы твои посмотрел, прости но сделаю лучше, спасибо за инфо💪🤘👍

[@user-ph6ne9dj9o]

пример устранения видимой статической неуравновешенности

[@user-ly5dm6mz5n]

красавчик уважаю таких людей которые все разжовывают до мелочей

[@pevcev]

пытаюсь делиться полезной информацией

[@Atila_WarWar]

Всё правильно, за исключением пары нюансов: 1. Балансировку нужно проводить именно на том валу(!) на котором крыльчатка будет работать!!! Т.к., сам вал имеет биения и если например переставить крыльчатку на другой двигатель, балансировку нужно проводить заново. Не всё так просто как кажется... :) 2. Крыльчатки бывают из различных материалов, а не только деревянные. Так что, противовесы из шурупов не везде подойдут...

[@Cybercult]

otschenj charascho Oleg - you rock it men :-)

[@redirsvr]

Балансировка требуется для каждого элемента т.е. щёчки до сборки нужно балансировать каждую. И при балансировке грузы сразу после подбора проклеивать тем более если это эпоксидная смола в том объёме что я рассмотрел на видео. Лопатки взвешиваются разница должна быть минимальная (например поршни в ДВС должны различаться не более чем на 2 грамма для двигателя с частотой вращения менее 5000). Окончательная балансировка после сборки может не потребоваться вообще, но проверить стоит в любом случае.

[@alexk6745]

Вы конечно правы на счет завешивания деталей но незначительное смещение от центра уже приведет к проблемам и все равно балансировка потребуется

[@7903inside]

Похоже, что все нужно делать именно так.

[@user-ux3pu7xu5b]

Благодарю 🤝

[@user-pl1pr3wd7h]

Да и подход с умом,так держать

[@user-bb3cn1tv2m]

А лучше убавить вес, частичным ввысверливанием с противоположной стороны.

[@Vovilnik]

По какой причине так лучше?

[@user-eh1jm5ov4z]

...выкручиваем все винтики и садим на невесомую эпоксидку))

[@user-bb3cn1tv2m]

Невесомой эпоксидки не бывает.

[@user-df7qv6yw9u]

А чего сразу на эпоксидку не поставить было? И еще вопрос: можно было пойти от обратного и сверлить отверстия в тяжелом месте вместо грузиков на легкую сторону.

[@user-pl1pr3wd7h]

Идея классная 👍🏻👍🏻👍🏻

[@user-so4dr3ph6h]

отлично сделано.

[@user-cu9bj3rb3w]

Доброе время суток! На заказ не делаете? Спасибо!

[@user-gl1hb4ny5q]

Вижу мастерскую Негоды))

[@molodec2824]

Ракетная программа кстатие да

[@user-wn1cm3mb6d]

опа! Негода точил ))))

[@user-rv2xh1bd8l]

Добрый день, подскажите где приобретал я частотник?

[@alextatarinov2360]

ИМХО апосля приклеивания на эбаксидку надо балансировку опять проверять, т.к. добавился вес смолы. Успехов!

[@user-om8gb6eg6w]

Интересно, как пылесос для опила подойдёт!🤔

[@Iv_An14]

А как поперечное биение? "Восьмёрка"

[@sokura1967]

Колесо с длинными лопастями, поэтому зачастую статической балансировки может быть недостаточно. Например, при нарушениях геометрии при сборке.

[@tigerroar1495]

полезно

[@ershvv7567]

а если б где тяжелей там шлифонуть+насверлить углублений?

[@Gharcian]

шлифануть - да. Углубления могут создавать аэродинамическое сопротивление и забиваться пылью.

[@vladb1378]

@@Gharcian Слыш не придымывай, да?

[@7903inside]

А почему было решено ставить грузы на внешний диск, а не на внутренний? Ведь источник дисбаланса вполне может быть именно там.

[@johnswimcat]

Does it matter that all the balance weights are on the outer flange?

[@yatckov]

Производительность вентилятора с этой крыльчаткой не измерял?

[@vladimirsharapov9446]

Надо было полушпонку вложить в паз, немного точнее получилось бы.

[@user-lt6dp2mg1y]

Это точно! Согласен.

[@takoederevo]

Здравствуйте Олег. Отличные видео . Я делал подобный циклон, только в место поликарбоната металл , улитку готовую ставил Корвет движок коллекторный устал, планирую Jet c асинхронным ,можно про частотник по подробнее узнать?

[@pevcev]

частотник был китайский, я его уже продал, не очень им доволен, так что не советую его

[@user-ft4pl3ri7y]

Привет! Если не жалко, дай пожалуйста файл фрезеровки пазов в крыльчатке!

[@PLUMBERSNOC7251]

Как в пятидесятых )

[@svarka_na_zakaz_nsk5981]

Доброго времени суток) "Респект" за балансировку предстоит делать то же только в металле

[@viktorsamoylov3858]

Совет: отнести свой металл на шиномонтаж, отбалансируют в 0. Я так балансировал лопасти вентилятора "КРАЗА". Подшипники разбивали.

[@seasunny100]

Попробуйте крутнуть в другую сторону и увидите результат.

[@publicbox2]

2:36 поехала назад -- пребор с грузами

[@user-ex3qf3ns9z]

Сколько оборотов?в минуту?

[@user-fp9qo3km3g]

вставлю свои 5 копеек. ты когда его первый раз ставил на двигатель, на радиальное биение проверял? не знаю как делал ты, я бы включил кго и наждачкой или резцом шлифанул по внешнему ободу. пмсм, и биение уйдет и уравновесится/отбалансируется.

[@pfoxhound]

Грузчики - снаряды. Не страшно находиться рядом?

[@BrownerFucksYou]

Умные люди давно поняли, что не груз нужно добавлять (это только колеса автомобилей так балансируют, там отнять нечего), а наоборот, убирать лишний материал, в частности высверливать лишнее.

[@zloibot3899]

а теперь представь сколько отверстий было бы, если пришлось столько грузиков добавить. А еще отверстия только ухудшат работу циклона

[@BrownerFucksYou]

Ну отверстия можно заклеить бумагой или скотчем, чтоб не вентилировали, а грузы всё же утежеляют конструкцию. Но справедливости ради стоит отметить, что жизнеспособны обе технологии.

[@shima681]

согласен, прилетит такой балансир со скоростью пули.

[@Cardinal755]

Лучше убирать метал сверлом большого диаметра. Не уменьшается прочность конструкции(дерева) и нечего вылетать не будет с крыльчатки.

[@professor_cutter8951]

8-болтовой противовес) просто и сердито)

[@absorbit8]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста как можно определить максимально допустимый вес груза для балансировки?

[@user-vq1es4de3y]

Балансировочный груз уменьшается пропорционально расстоянию от центра вращения. Определить максимальный груз просто. Для этого нужно дождаться полного останова колебаний. Затем поставить метку в низу и повернуть на 90 градусов в какую-либо сторону и затем на противоположной стороне по горизонтали, выбираете место для крепления груза и, сделав что-то в виде чашечки на ниточках, кладёте в неё груз до тех пор, пока эти "весы" уравновесятся. Можно насыпать песок, а потом взвесить его.

[@bulbash7]

Надо в железяке сверлить выборки, а то она слишком массивная

[@spartakgladyshev5686]

Здравствуйте .Видео снято 3.5 года назад. Интересно как работает вытяжка сейчас? Спасибо.

[@pevcev]

Отлично работает, вот тут увидите : kzbin.info/www/bejne/bXSUcquaiMqsg9E

[@SSSuzd]

А как сбалансировать правильно? Автоколеса например, балансируют с двух сторон и не спроста. Конечно, делать хотя бы так, как на видео, обязательно нужно. К стати, есть еще один интересный способ японского токаря kzbin.info/www/bejne/i6CyqqVnZtmIpNk

[@loridos2012]

Ну после того как посадил болты на эпоксидку вес в этом месте также увеличился...

[@petermarsh4993]

Dear Sir, some of your videos have multiple language translations added, including my language of English. Would it be hard to turn on to this and the previous video in the Cyclone development series. They are without doubt the best I have seen on the topic, but without the occasional help from my native language subtitles, is all a confusing blur. Cheers.

[@andreiyesin6177]

Как быть если сила трения подшипников не дает провернуть крыльчатку?

[@user-vq1es4de3y]

Нужно катать ось крыльчатки на "ножах", т.е. 2-х параллельных пластинах.

[@user-nw3yg8hp4g]

для настольного вент.

[@user-lis2018]

И не важно сколько лопастей, угадан ли угол на всех лопастях или вес скажем боковых частей.... принцип балансировки одинаков?

[@maximyvasiliev]

А эпоксидка не дала потом дизбалланс? ОНа тоже не мало весит...

[@pevcev]

Нет не дала,я же не заливал эпоксидкой,а только использовал ее в качестве фиксатора, лишнее потом вытер.

[@user-jj9gq3qi2e]

На 4.15 минутах видео видно как с эпоксидкой балансировка пропала)))). Рукой успел придержать)))) Циклон зачетный!!! Успехов в творчестве!!!!

[@user-sj1qf8cb7h]

Здравствуйте. Какие обороты двигателя?

[@pevcev]

3000

[@user-sj1qf8cb7h]

А мощность?

[@pevcev]

3 кВт

[@user-sj1qf8cb7h]

Спасибо.

[@niklar55]

Take it to a tyre shop, and use their wheel balancer.

[@metromaxi1]

а может с другой стороны надо тоже грузы ставить?

[@AndrewKitayev]

Олежа, дорогой наш человек. Это подШИПники, название происходит от слова ШИП, в своё время у карет и повозок были ШИПы, на которые одевались колёса. Отсюда и слово -- подставка под ШИП -- подШИПник. Он ничего не подшибает, дорогой наш человек... Он под ШИПом стоит, дабы колесо не истиралось, а в случае чего, меняем подШИПник, но не меняем колесо...

[@pevcev]

Не судите строго,будем исправляться и улучшаться!)

[@Da_Net]

Граммар - наци следят за тобой)))

[@rodiusy]

Тогда уж колёса не одевались, а надевались)))

[@Brazilec77]

@@rodiusy устанавливались )))

[@kodtolom]

А горизонтально на конусе не пробовали?

[@pevcev]

kodtolom вы имеете ввиду на ножах?

[@kodtolom]

Ну можно и на ножах или верёвке если центр найти

[@pevcev]

Нет не пробовал , но знаю о такой технологии , тоже отличная и может ещё точнее , но меня устроил результат.

[@redirsvr]

Подумал и ещё добавлю болванку стоило бы подогнать под форму воронки в воде... если лень то хотя-бы конус

[@il4171]

Может вылезти центробежный дисбаланс

[@oxfordelectronics8313]

IL ничего там не вылезит, задача убрать биение. Подшипники радиальные нагрузки держат огромные, посмотрите справочники. Нормально он отбалансировал. На века никто и не закладывает ресурс. Подшипники меняются, на крайняк новый мотор купит. Все решаемо главное зарабатывать деньги и развиваться!

[@user-lt6dp2mg1y]

​@@oxfordelectronics8313 Он, наверное, имел ввиду моментный дисбаланс. Но его можно устранить только динамически на станке. Ширина колеса, относительна диаметра, довольно большая.

[@PaprikaSergey]

Вентилятор так не отбалансируешь. Там пластиковая крыльчатка

[@alexeyzenkin1309]

Чууутьчуть, надо было последний грузик поменьше

[@user-dv5yt9yc9x]

Я думал ты воздуходувку для аэродинамической трубы делаешь.

[@SSSuzd]

надо бы перед сборкой лопасти взвесить и расставить так, чтобы друг друга нивелировали. Ну, типа, расположить одинаковые по массе друг напротив друга. Или всех шлифануть под один вес. Знаю, при сборке всё равно что то встанет не так как надо, клей накапается по разному, но постараться наверно же надо.

[@user-lq4lv8zo6b]

А если с металла ..как сделать?

[@oxfordelectronics8313]

Олег Юрченко-канишев купить центробежный вентилятор, стоимость решения на видео тебе не по карману.

[@paulovieira3360]

Ola!rpm?

[@pevcev]

3000

[@paulovieira3360]

@@pevcev obrigado

[@-kutuzoff-]

добавил эпоксида и вся работа коту под нос

[@user-si5qd8nj4w]

Это статическая балансировка

[@mikhailk2812]

И как дерево через год?

[@pevcev]

отлично,в следующих видео покажу.

[@hort8786]

у меня уже 3 года работает и все ок. только я ставил на вал крыльчатку не в мотор. (Видео можно посмотреть кого интересует)

[@sokura1967]

балансировка изменением веса покрывающего диска - вторая ошибка, приводящая к разрушению колеса.

[@sokura1967]

Разве что балансировка производится динамически, как двухплоскостная.

[@user-se2gf7em6d]

Люминесцентная лампа моргает

[@user-qf5kb5td3d]

Статическая балансировка.,....

[@andreykyzn]

А не проще а шиномонтаж сходить и там крутануть

[@user-si5qd8nj4w]

А где динамическая

[@user-mi7sz7vf7d]

А ты уверен, что грузикики не со стороны двигателя ставить надо?😂 такая балансировка на удачу😂 уверен на 90% что хватит максимум на 3 месяца активного использования😂 срузу делай запасную😂 и подшибники на движок запасные прикупи😂

[@user-qc6er8zg1g]

Чтобы подшибить )

[@user-lr9xn5xg1r]

Бред полный, кому интересно пишите, объясню!

[@user-vo9kn3pp6p]

объясняй.влага изменит конструцкцию?

[@vitaly83]

Кривое все до ужаса

[@user-qc6er8zg1g]

Это статическая балансировка