Automobilska Industrija - Koja su vozila izlazila iz Jugoslovenskih fabrika ?

Рет қаралды 123,833

Balkan Berater

Күн бұрын

Пікірлер: 265

@djuroradulovic1371 3 ай бұрын

Ovo je odlično gledati, ne znam zasto je ovoliko umirujuće ali mogao bih gledati non stop. Jako jako kvalitetan sadržaj

@d.a.3095 3 ай бұрын

Hvala mnogo na ovom pregledu. Veći deo radnog staža sa proveo u radionicama za odrzavanje većinu ovih kamiona : praga, pionira, svih modela Fapova , Tamova i Tamića kojih i sadajoš viđam na drumovima. H V A L A !!!!!

@brankomatic4285 Ай бұрын

Jarane svaka ti čast Prilog je fenomenalan,plače mi se kad vidim šta danas nakon 30 godina imamo.ja kažem za ovu situaciju danas OVO NAM JE NAŠA BORBA DALA Mnogo pzdrava iz Frankfurta

@arifkuduzovic9495 2 ай бұрын

Puna podrska,vrlo lijepo i prijatno čuti sra smo bili a sta smo sad,krenuli smo unazad, izgubili oravac

@toba5987 2 ай бұрын

Naprosto genijalan video! Govori nam vise o zajednickoj drzavi nego sva ova politicka laprdala i naklapala. Nekad smo znali i sta hocemo! Bravo za video!

@stolegockov2411 Ай бұрын

Dobar video..Lajkano i zaprateno.. pozdrav od Makedonija 🇲🇰

@SabahetHot 3 ай бұрын

Bravo ovo ste odlično poslužili. Hvala Vam vratili ste nas mnoge u mladost...

@esudinahmetasevic2468 Ай бұрын

Do sad naj ljepsi video koji vraca u prelijepu proslost.Hvala vam od ❤.Veliki pozdrav zelim vam uspjesan rad.

@marioostojic3202 3 ай бұрын

Obožavam ovo gledati! svaka ti čast!

@maldentod49 2 ай бұрын

Hvala za ovaj izuzetno dragocijeni video. Svako dobro Vam želim

@giovannitrend5532 Ай бұрын

BRAVO HVALATI ZA OVO VIDEO

@matejaderstvensek5192 2 ай бұрын

Bravo, to je naša istorija, i sami smo imali neke modele avtomobile bivše Jugoslavije

@savoignjatic3268 2 ай бұрын

Dobra stara vremena svaka čast

@edvardsklempe1746 3 ай бұрын

Dobar dan podržavam ja vas u svemu premda mi se čini da ste tu slicnu temu već imali ali sve u svemu dobro je nesto dodatno naučiti i znati hvala sve smo nekad imali a sada nemamo nista te tvornice sada zjape prazne

@Matan63 3 ай бұрын

Podrska svaka cast

@zoranmilenkovich 28 күн бұрын

Divno!❤ Svaka nam čast za sve što što smo imali i sram nas bilo za sve što smo izdali!

@ivangaspar448 Ай бұрын

Do početka gledanja (ponovljenog) bio sa, ne znajući za pravi od mnogih razloga, bezvoljan,psihički raštimovan.Slučajno sam nabasao na ovu veličanstvenu reportažu i već nakon prvih prikaza nagdašnjih vozila bivše nam domovine,najednom živnuh i osetih neki.plam u očima i srce kako živahnije kuca.HVALA OD ❤ za povratak u lepu prošlost koju na opštu zalost nismo zaslužili od severa do juga one prelepe Yugoslavije.Dugo smo se i pred sobom i pred drugima pretvarali.Na koncu....ipak je "ono" urođeno zlo u nama eskaliralo i valjda su sada SVI srećni? SRAMOTA.

@vimenizacija Ай бұрын

Vrh lepo je se posetiti na staru Jugu svaka vi cast puno vi hvala na ovim lepim arsenalima od lepih vozila❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@miloradnovakovic8583 2 ай бұрын

Odličan video.👏👍

@user-mk8lm1gn2j 3 ай бұрын

U TAS Vogošće su se pored pomenutih proizvodila još i sledeća vozila: VW Buba, VW Golf 1, VW Jetta 1, VW Golf 2, VW Jetta 2, jedno kratko vreme pred rat VW Golf 3. IDA Kikinda 1978-1992 Opel Senator, Ascona, Omega, Astra, a jedno kratko vreme i Vectra.

@mzokey 2 ай бұрын

Rekao bih da si pogrešio u vezi sa Astrom, u pitanju je bio njen prethodnik Kadet, on se definitivno proizvodio.

@user-mk8lm1gn2j 2 ай бұрын

@@mzokey I astra prve generacije.

@almavranesic1256 2 ай бұрын

NSU pretis ili princ takozvani

@aristotel3920 2 ай бұрын

@@user-mk8lm1gn2j vjerojatno kratko kao i Golf 3

@ericcartman2288 2 ай бұрын

Pocetkom 90tih, Kadett u Evropi menja naziv u Astra.

@jurajpetrlic632 3 ай бұрын

Nedostaju autobusni programi TAM i SANOS, te vrhunska teška vozila TAM i FAP, također vojna i specijalna vozila ovih firmi...

@Zekonja84 3 ай бұрын

Odličan video, prave informacije 👍

@aleksandarjovic6356 3 ай бұрын

Ko nije imao Fiću taj nije imao auto. Bravo!!!

@denher3343 2 ай бұрын

Хвала теби и настави,има још материјала из екс југе

@dragankaraklajic5112 2 ай бұрын

Pozdrav. Evo malo ste me posetili na moju mladost.Davne 1970 u JNA u Čapljini sam na Pionir ili Praga položio vozački ispit.Evo da se posetim na sam čin polaganja.Vozimo na tom Pioniru pet šest kandidata u tovarnom sanduku koji je imao klupe sa strane i krene prvi kandidat da polaže i posle kratkog vremena kako je slabo menjao brzine ,tada se gazilo dva puta kvačilo iz manje u veću a obrnuto iz veće u manju išao je me dju gas da bi se izjednačio bro obrtaja u menjaču. I sednem kao treći kandidat vozim tako pored fabrike keksa Lasta i na nadvožnjaku u Čapljini ustavi me komandir da krenem pod ručnom.I ručna ne drži.Oficir vuče ručnu jače i vidi da ne drži ja krenem sa pola kvačila .Čim smo sišli sa nadvožnjaka kaže dosta položio si iako sam vrlo malo vozio.Sudbina je htela da sam postao profesionalni vozač i bio instruktor za C i D kategoriju.S rdačno iz Bgd.

@elvishadzipasic4063 2 ай бұрын

sretno

@nenadjovanovic329 2 ай бұрын

Odličan video!

@63Vaso 3 ай бұрын

Molim te u jednom dužem videu ili nastavcima ,ako možeš da obradiš industrije svako posebno.Od automobilske,vojne,poljeprivredne,prehrabrene,hemijske itd.Pozz za najboljeg KZbinera o Yugoslavi

@goranpudar2357 3 ай бұрын

BRAVO !!!.. Možda još Zastava 1100, Teško je sve i nabrojati... Neki dan sam na tv gledao prilog u kome se proizvođač hvalu da je napravio - domaću stolicu... Vlastite konstrukcije i dizajna... Šta reći.. Ali zato imamo "demook😂atiju" i 'slobodu" ... 😂

@241269ablefm 3 ай бұрын

Zaboravio si "torpedo" kamione koji su se proizvodili u rijeci krajem 40-ih i početkom 50-ih.

@tarmiricmi8111 2 ай бұрын

Odličan komentar za kraj. Neka navedu 5 vozila koja se sada proizvode širom regiona. Neka zamisle da se uopšte proizvode VW, Opel, Mercedes.

@samirceric1291 2 ай бұрын

Bolje bi bilo i onda mnoge da nisu proizvodili. Mnogi su samo proizveli gubitke i ništa drugo.

@kuvanje_36028 2 ай бұрын

Prijatelju jako dobar video ali ja predlazem ili da u idućem videu spomeneš Tomos ili da ako već nisi napraviš o ovoj tvornici poseban video. Ako već jesi izvini.

@safetdelic1781 3 ай бұрын

Bravo

@MaksimovicM-r2g 2 ай бұрын

Bravo za lepu prezentaciju jedne ere razvoja YU, sa puno nostalgije i ljubavi gledamo svaki od modela...

@000bennyk 29 күн бұрын

Svaka cast dosta ovih vozila su iz moje mladosti i bio sam vlasnik nekih od njih gledam is brisbane

@snjezanadoborac1269 3 ай бұрын

Podrška i pozdrav!

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Svi klipovi odlični. Ne dajte da se zaboravi. Neka deca znaju kakvu smo državu imali.

@gazmendgjenciq1331 3 ай бұрын

Bravo nostalgia😂😂😂❤❤❤

@jerotijeviczoran 3 ай бұрын

bravo !!!

@dankadesign7462 3 ай бұрын

Da bi uporedili sta se nekad proizvodilo a sta danas volela bih kada bi neko iz svake bivse republike navede broj sadasnjih domacih fabrika ili preduzeca koje operiraju danas i zaposljavaju 100 ili vise radnika ( drzavna a moze i privatna proizvodnja)? Hvala sto ste podelili jos jednu kvalitetnu emisiju.👍👍👏

@rajko1801 3 ай бұрын

Nema. Na žalost.

@user-vd7ei1wg6m 3 ай бұрын

Hrvatska Končar proizvodi trmvaje , putničke vlakove ... Crobus sklapa autobuse Hittner traktori Deutz-Faher kombajni Prima traktori ( bivši Tomo Vinković) Rasco specijalna vozila TZV Gredelj Tvornica željezničkih vozila ...

@Jasmin.M-hz5ty 3 ай бұрын

U hrvackoj HDZ je pozatvarao veliki broj poduzeća osnovanih u SFRJ,a zadnja tvornica koju su zatvorili,bila je tvornica tekstila.A ovdje u hrvackom splitu,zaposlenici iz Jugoplastike i Dalmacija Vina,još uvjek ćekaju zaostale plaće,i odpremnine.A vode i spor na sudu,zadnjih 20 do 30 godina,i još uvjek nema pravde.Ali zato sada svi rade za strance,koji posjeduju hrvacka poduzeća.Evo nema dugo,da je Kaufland kupio veliko parkiralište iza tri desetkatnice,i izgradio novi trgovaćki centar.

@Strasnilo 3 ай бұрын

Najezio sam se dok sam gledao snimak. Secam se za FAP trafikant, video sam ga nekoliko puta 90-ih godina i onda je potpuno nestao. Ovo treba da pogledaju oni koji sa veseljem gledaju raspad YU. Ako imaju i gram mozga treba da se zapitaju sta smo imali, a sada nemamo. Da je bilo malo pameti ovo bi sve ostalo i danas bi se pravilo.

@Jasmin.M-hz5ty 3 ай бұрын

Da bi se to desilo,neki ljevićari trebali bi kupiti HRT,i poništit ustašku propagandu.

@miloradnovakovic8583 2 ай бұрын

@@Strasnilo Politika i alavost za novcem sve upropasti. To se vidi i danas u svetu. Juga je bila super.

@OrhanHukanovic 2 ай бұрын

Ova DRZAVA JE SMETALA ....SVJETU...YUGOSLAVIJA SVET JE UGUSIO BRASTVO I JEDINSTVO

@sergiorimanic3990 2 ай бұрын

@@Jasmin.M-hz5ty ispralo mozak (padon slamu)

@PyroHamster980 3 ай бұрын

Hvala na videu! Vraća u detinjstvo.. Eh, šta se sve proizvodilo! Velika zemlja je YU bila,velikih ljudi velikih srca. 🟦 ⬜ 🟥

@preloga 3 ай бұрын

Super

@tomislavbalabanovic-jg4yk 2 ай бұрын

RETKO KO IMA OVAKVU AUTOISTORIJU.HVALA NA SNIMKU,REKOSTE DA CE BITI I DRUGI DEO,CEKAM DA SE POJAVI.

@LekaBeogradOslo1970 2 ай бұрын

Do ra je ideja da se uradi video o svim vozilima iz Juge, ali po kategorijama. Poljoprivredna vozila, laka teretna, teska teretna, autobusi, specijalna, vojna, automobili itd. Svaka kategorija posebno Pozdrav iz Osla PS. Juga je bila zakon😊 PSS. Inace pravili smo i bagere, viljuskare, valjke, …ko bi sve to mogao skupiti, veliki je to posao 😊

@JOBAHable 2 ай бұрын

Iz nekog razloga nas SSSR nije okupirala 1948,a opet i čuvala nam je nezavisnost i podigla ulog u svetu,dala svoje tržište,a opet i ovi sa zapada kredite i tehnologiju,i to je trajalo dok je SSSR trajao...možda u podeli Evrope Jugoslavija je trebala biti podeljena,pa je ovo ostao neki kompromis,uglavnom ovo sad ne vodi nikud.

@zorandimitrovski4791 2 ай бұрын

Zaboravivte da spomnete daka vo Makedonija se proizveduvase najdobriot AVTOBUS SANOS so MERCEDES motor. Pozdrav

@NicolasDudic-ph4kd Ай бұрын

Well done,very Nice vidéo!!👍

@dariomirovic9209 Ай бұрын

Odlicno, tesko je bilo sve obraditi.! Bio je Peugeot u Pristini.. Novo mesto u Sloveniji.. Austin Bravo.!

@antonioph_hr 3 ай бұрын

Odlično za gledati, bravo

@NedoBjelovuk-v8k Ай бұрын

Mocno

@Pametnica0707 3 ай бұрын

Odlican video klip neka vide novonastale drzavice šta je togga se sve proizvodilo u Jugi danas cak ni bicikle ne proizvode novonastale drzavice nazalost

@vladimirkurtovic 3 ай бұрын

@@Pametnica0707 jedino što znam za bicikle je Capriolo iz Bačke Palanke, ali ne znam koliko je poznat brend čak i u Srbiji

@JurijKozjak-r2k 3 ай бұрын

Revoz,Adria mobil, Bijol traktori...

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Slovenci prave grabulje i lopate. Teška industrija.

@jovansneg3252 3 ай бұрын

@@vladimirkurtovicMislim da ih samo sklapaju. Mora postojati prateća industrija. Ko pravi kuglične ležajeve za točkove. Ko lance i lančanike. Odakle su pedale...

@dzonikg28 2 ай бұрын

Adria jedino nije opljačkana i danas je skoro glavna u evropi , moj otac je kupio Adria kamp prikolicu 1979, još je živa , i dan danas je extra stanje. Sad sam bio u Turskoj skoro i video njihove kamp prikolice Turske, ej koliko su primitivnije nego ova moja iz 1979te godine

@miroslavmilosevic6862 3 ай бұрын

Sjajna priča, sjajne zemlje...

@ljubastojanovic608 2 ай бұрын

Reno 8, 10, 12 i 16 koji su imali dodato LJ na kraju oznake. Citroen GS, AMI, Diana. Čak je fabrika amortizera Priština sklapala velike Pežoe 604. O mnogobrojnim autobusima i fabrikama karoserija za autobuse valjlo bi snimiti posebnu emisiju. Posle 125PZ sa motorom od 1300 kubika prešlo se na 125P sa motorom od 1500 kubika. FIAT 1100, popularni Milećento prethodnik je Stojadina

@krunoslavstefancic1417 3 ай бұрын

Litostroj, Renault 8, 12, 16

@travel-putovanjatadejsluga9990 Ай бұрын

Jaaa res je 👍👍

@ljubisabelovanovic 3 ай бұрын

A danas u vremenu najveće globalizacije, naši "političari" nam pričaju kako nam je budućnost u malim i sredjnim preduzećima, porodičnim firmama koje sa lako preorjentišu, u proizvodnji domaćeg ajvara i ceđenih sokova !!!

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Jedu govna. Znaju da je to sranje, ali moraju nešto da pričaju.

@robertnagy2491 3 ай бұрын

I sve te fabrike bile 51% u vlaasnistvu SFRJ a danas sve strano smao se daje pare a zarada izalzi iz zemlje,

@jovansneg3252 3 ай бұрын

100% u vlasništvu države. Sve je bilo 100% državno.

@robertnagy2491 2 ай бұрын

@@jovansneg3252 fabrike gde su prizvili strane automobile 49% bilo U stranom vlasnistvu.

@dzonikg28 2 ай бұрын

@@jovansneg3252Renault, Vw, Opel su bili u 51% vlasništvu drzave, 49% strani, to je posle uzela Kina i tako razvila svoju auto industriju

@jovansneg3252 2 ай бұрын

@@dzonikg28 Ne vidim ništa sporno. Kao privatizacije u Srbiji. Država je uzela od svega 40%,dala u bescenje i onda su oni bliski vlasti za tri eura kupovali šećerane sa punim magacinima i delili zaradu sa političarima. Znači, opet politika. Ako je država vlasnik ona bira kupca. Znate li da Japan posle rata nije mogao kupovati američke obveznice. I dolare. I šta. Japan je kupovao Nemačke obveznice i Nemačku marku. Biznis je biznis. Zašto o tome nisu mislili na vreme. Kako je prošao švedski Saab? Nije to problem. Problem je što Kinezi brzo usvajaju nove tehnologije. Brzo realizuju zamišljeno. I sad je zapad u rupi koju je sam iskopao.

@jovansneg3252 2 ай бұрын

@@dzonikg28 Citroen i reno su samo šarafani u Jugoslaviji. Cimos je šarafao i mini bicikle. Svi delovi su dolazili iz Francuske. Livnica u Kikindi je izlivala blokove motora za opel i u kompenzaciju dobijala gotova vozila. Ne znam da li su u Sarajevu štancovali limariju za vw ili su i oni samo sklapali. Jedino je zastava bila domaća. Prizrenski amortizeri, elektrika iz iskre, neke motore radio sas iz Zadra...

@miroslavsaran3466 3 ай бұрын

Veliko hvala,odlicno pripremljeno,a komentarisu oni koji su sve opljackali i unistili,kamioni,avioni,tenkovi,brodovi,bageri,dizalice,a sta dsada se proizvodi.

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Komentariše oni koji su živeli u Jugoslaviji. Vi danas iz banana državica ste Afrikanci.

@Jasmin.M-hz5ty 3 ай бұрын

Koliko je poduzeća ukupno imala SFRJ? I Kolika je bila vrednost svih SFRJ poduzeća?

@vladimirkurtovic 3 ай бұрын

I za koliko su neka prodata?

@dankadesign7462 3 ай бұрын

@@vladimirkurtovice upravo tako!!ono sto se stvaralo godinama nestalo je

@Jasmin.M-hz5ty 3 ай бұрын

@@vladimirkurtovic Nisu prodata već uništena,a zadnji put kada sam slušao Balkan Berater.On je spomenuo da su neka poduzeća vredila do sto milijuna dolara,a neko je u komentarima naveo jedno poduzeće,koje je vredilo dvije milijarde dolara.Eto,toliko o tome.

@gosponzak3246 3 ай бұрын

Toliko da ih i dan danas cerupaju i jos nisu uspeli sve da raskuce...

@alencrnjac1838 3 ай бұрын

Koliko, pa toliko da današnjih jebivjetri na vlasti, od Vardara do Triglava, ne mogu opiturat koliko se onda izgradilo i ono šta se izgradilo, a troke gradit, sve in prokleto po poštenoj privatizaciji.. Gologuza, seljober bagra u štali rođena, priko noći se u milijunaše pritvorila, za lik in tribalo do sedmog kolina... Eto koliko.

@friedrichratzel1380 2 ай бұрын

U Kragujevcu su se prije automobila proizvodili i neki Cheverolet kamioni. To je neka simbolična serija od par stotina komada, ali je možda i najbitniji trenutak jer je odredio geopolitiku naših krajeva. Bilo bi zanimljivo vidjeti i proizvodnju autobusa u bivšoj državi. Možda i najbitnija stavka jer je Juga svojevremeno bila TREĆI najveći proizvodjač autobusa u Evropi.

@Mr.M_Tomi Ай бұрын

... a u brodogradnji prvi u Evropi, a treci u svijetu ...

@Matan63 Ай бұрын

Vama hvalja Ljudino za sve ove ljepote koje necu nikada zaboraviti posebno nasu lijepu JUGOSLAVIJU.😢

@draganstojanovic8864 3 ай бұрын

Pozdrav i podrška Kralju eh naša Draga Yuga da nije bilo prokletog rata bili bi bolji od Svajcarske

@rajko1801 3 ай бұрын

Kad bi ljudi shvatili tko je i zašto organizirao raspad bivše drzave,zamrzili bi sve zapadno. Odrastao u jugi, ne žalim za tim sistemom tj.ideologijom. Ali??????

@Jasmin.M-hz5ty 3 ай бұрын

SFRJ nije uništila loša ekonomija,ili "zli srbi",već NATO i CIA,koji nisu trpjeli napredniju ekonomiju od amerićkog capitalizma.

@user-yh4zi7su3q 3 ай бұрын

Hau jes nou.

@milosostojic9126 2 ай бұрын

@@draganstojanovic8864Nikada Sfrj nije bila jača od švajcarske niti bi bila da je opstala.

@milosostojic9126 2 ай бұрын

@@Jasmin.M-hz5ty Za mene je kapitalizam moćniji od bilo kog socijalizma ili komunizma u svetu jer se razlikuju na primer po standardu to jest u kapitalizmu možeš da osnuješ privatne firme odnosno korporacije a u Sfrj to nisi smeo.

@MarjanVukasinovic 2 ай бұрын

Nekad smo bili neko i nešto,imali smo svoju industriju u (koliko se sećam,svim oblastima).Sad vidimo i sami svoju situaciju.

@petarpetrovic1365 Ай бұрын

Lako nas je bilo zavesti a to znači da nismo bili svesni.

@hajroleric8440 3 ай бұрын

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤Eto sto je bila Jugoslavija❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Jugoslavija je bila trn u oku i istoka i zapada. Zato su svi zadovoljno trljali ruke kada se raspala. Razbili su je sa šakom dolara gurnutim u ruke čedama i ujama. I posle Tita, kita.

@danilomihaljcic 3 ай бұрын

Veoma informativan i za mene nostalgican video. Pitam se da li sve zemlje bivse Jugoslavije zajedno mogu ponovo da dostignu sve ovo??? Je li to realno?

@miroslavivetic4229 22 күн бұрын

Ma nema šanse

@miodragkalezic1975 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Boza_Yugo_in_L 3 ай бұрын

Imam Reno 4 GTL 1991 i Yuga In L 2008

@zlatko.m 3 ай бұрын

Bila fina vremena u nasoj YU

@jakovcu 3 ай бұрын

Jedino je u to vrijeme bilo fino biti van YU, i puno ljudi cca 600000 je tu mogućnost iskoristila čim su se otvorile granice

@michelleroumeliote 2 ай бұрын

Quelle nostalgie ! La belle industrie automobile yougoslave ! La joie de revoir tous ces modèles si populaires quand on traversait la Yougoslavie, pays magnifique. J’avais fait acheter, en France, une Zastava 101 à un ami qui en a été enchanté pendant de nombreuses années. ❤ ❤ ❤ ❤ 🇫🇷

@tozalilin8995 29 күн бұрын

Michelle дивно време је то било.Време када смо били опуштени и безбрижни.Имао сам два Француска модела,Дијану ћерку Спачека и Ситроен Берлинго,много су били добри и удобни.Поздрав за обичне мале људе у Француској,а Макрону желим да што пре оде у историју,као најгори пре 13:07 дседник Француске.Поздрав из Србије.

@StankoTrimovski 28 күн бұрын

Vratio si me u mladost!

@stefanivic6893 3 ай бұрын

Da preskoceni su Zastava 1100 i Zastava Wilus pretaca legendarnog Wranglera. Wilus smo radili u maloj seriji ali mislim da su to prva uastava vozila.

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Vrangler je veliki džip. Taj mali Wilis je bio džipčić. Ne veći od fiće. Ali, ozbiljan.

@beograd07 3 ай бұрын

oni kojima se ne sviđaju tvoji klipovi neka kliknu na palac dole i to dva puta da budu sigurni!

@kaymakamefendi8764 19 күн бұрын

Respect

@lavina58 3 ай бұрын

🙌👍😊🙏🍀

@bojanignjatovic8416 3 ай бұрын

To što smo tražili, to smo i dobili. Bolje da nam stranci budu gazde, nego sami sebi. Sad proizvodimo samo ono što nam oni daju.

@radoslavlukic4352 2 ай бұрын

A sad nam u svim drzavama ex yu stranci gazduju jer toboz mi sami nismo u stanju da napravimo nista😢😢😢😢 tuga koliko smo postali prodane duse kad smo dozvolili da nas za sitne novce prodaju politicari strancima bez obzira o kojoj drzavi je rec sa ex yu prostora 😢😢😢😢😢

@petarpetrovic1365 Ай бұрын

Kolonije

@MarjanVukasinovic 2 ай бұрын

Kao u filmu"Bila jednom jedna zemlja".

@andrejjaredic2079 2 ай бұрын

Ne kažeš gdje su napravljena, u Pancevu

@bosanac-wf6vy 3 ай бұрын

Lijepa naša Jugoslavija

@dragangrmusa5699 3 ай бұрын

Gde se prvo proizvodio kamion "Pionir"?

@omanklemen8785 2 ай бұрын

Pionir se proizvodio u Mariboru -TAM (Licenca od Prage)

@dragankaraklajic5112 2 ай бұрын

Pozdrav.Pionir se prvo pravio u Bgd.Rakovica i Auto kuća Kosmaj te je kasnije linija kakva takva preseljenja u Maribor.S rdačno iz Bgd.

@omanklemen8785 2 ай бұрын

@@dragankaraklajic5112 Tačno je, pocetna linija je bila BG. kasnije se industrija premešta po republikama...Glavnina vozila je kasnije napravljena u MB.

@AcaNik1973 3 ай бұрын

Највише ми се допао онај први Заставин камион са цирадом. Радо бих га поседовао.

@intel386DX 2 ай бұрын

A gde je Jugo Florida?

@srejobukovacki9299 2 ай бұрын

У Застави се производио и аутобус Неретва а склапали су се неки бусеви и у Заграбу. Ткђ. су се производили и у ФАП и у ТАМ-у. Мислим да сте заборавили и ФАП 18 као и ТАМ 260.

@limanskipark021 Ай бұрын

To majstore. Dobar video. Nedostaje mi jako to vreme iako sam ga proživeo samo kao dete.. A ovi što pišu negativno njihov je problem. Verovatno nemaju ništa u glavi, no takvi su i srušili sreću pa doneli ovo doba.. Ali neka im, moraju i oni da ga trpe 😂

@miskoradonjic955 Ай бұрын

Zašto nema Floride?

@nikolailic8225 3 ай бұрын

Jedan normalan čovek.....sta reći...čovek si.

@majklgustaf9970 2 ай бұрын

Položio sam B kategoriju 82 godine u vojsci C a posle E na Dajcu,vozio 110 i150,Stojadin,Fiat, Teretna zastava....😅❤

@cosmopionier7224 3 ай бұрын

Nije mi jasno zašto ovakve priloge o bivšoj Jugoslaviji prave najviše ljudi iz zemalja koje su htele da napuste tu zemlju.

@enesjahic-dw7mp 3 ай бұрын

Enes Pitaj za PRINCA i kog je sklapao Pretis Sarajevo.

@jovansneg3252 3 ай бұрын

Princ. Mali brzi auto. Samo imao je jadnu manu. Crevo za dovod goriva. Često je spadalo sa karburatora i auto se zapali. Ali, simpatičan autić. Bio mali i veliki princ. Mali 1000 i 1200ccm,a veliki 1300.Veliki išao kao nevreme. Dupli farovi napred i razdvojeni zadnji farovi. Samo, nisam siguran da li se veliki pravio kod nas. Bio je dosta redak i onda.