Test: Yugo Florida - Najbolji auto koji je Zastava ikada napravila, ali prodaja nije išla...zašto?

Link sa 30% popusta pri proveri istorije automobila na CarVerticalu:
www.carvertica...
Instagram Auto Analiza: / auto_analiza
Informacije o testiranom modelu:
Yugo Florida
- 1.3 EFI ( 68 ks - 5 brzina - manuel)
- Pogon: Prednji
- Godište: 1991.
- Maksimalna brzina: 155 km/h
- Ubrzanje 0-100 km/h: 15s
Sve sugestije su dobrodošle.
Trudiću se da testovi budu što bolji i obuhvatniji.
Predložite automobil koji biste voleli da vidite.
Autor klipa: Nemanja Lazarević
Poslovni e-mail: [e-mail]

[@sashadrobnjak38]

Imao sam jedan od prvih primeraka, iz 1989 godine,sa motorom Lanchia, 1.4 kubika. Na pitanje iz naslova zašto nije išla prodaja ću ti odgovoriti veoma kratko. Zato što je bila ekstremno loš automobil za te pare. Radi se o konkretnom pokušaju Zastave da sklepa veći automobil od zastave 101, ali sa delovima, trapom, i katastrofalno lošim limom od raznih drugih modela. Na floridi je sve bilo loše rešeno, osim dizajna. Prednja osovina od keca, zadnja osovina od TAS-ovog Poly, Instrument tabla po ugledu na Citroen AX, Ili ZX, nisam siguran, krta unutrašnja plastika koja izdrži jedno sunčano leto, otprilike, nakon toga puca na svim spojevima, instrument tabla čiji lemovi traju koliko i sneg u maju. itd. Ali vrhunac svega je bio kada su, radi uštede, odlučili da ugrađuju tanje limove nego kod Yuga, i dobili vozilo koje se uvija po svim pravcima u svakoj krivini. Lično sam jednom prilikom zatvorio vozačeva vrata, a između krova i okvira vrata oko prozora mi je ostala zaglavljena plastična kopča torbe debljine santimetar i po. Toliko je zinuo gornji deo vrata. U odnosu na ovu šklopociju, fića je bio čvrst kao stena. Tokom dve godine koliko sam je vozio, ne postoji deo koji nije pravio probleme. Sve u svemu, nema niti jednog aspekta u kojem je florida dobar automobil. Baš me zanima na osnovu čega si ti u naslovu napisao "Najbolji"? Najlepši može da bude, (verovatno i jeste) ali najbolji - nikako. Pozdrav od malo iskusnijeg vozača.

[@aleksandaraleksandar1162]

Čovek je sve objasnio

[@vladimirhajdu5205]

Potpuno se slažem

[@JhnReynolds]

Godinama sam vozio Floridu, 1989. godište. Mogu da potvrdim više ovde iznetih zapažanja. Moj primerak je imao Lancia motor, to je čak pisalo na njemu. Bio je prilično živahan za to vreme, lepo je radio, nije pravio probleme. Menjač isto. Dosadni problemi su bili instrument tabla (stalno je prekidala, pokazivala gluposti i poput starih televizora regovala na udarac - čukneš gore i sve se popravi) i auspuh koji nikako nije bilo moguće srediti, a da ne proprdi. Plastika je bila užasna, stalno su se čula neka škripanja i kvrcanja. Ali udobnost, pamtim, bila je izuzetna. Putovao sam i duže s njom - vrlo pregledna, fina sedišta, bilo je moguće voziti je dugo bez grčeva i zamora. Moj primerak nije imao desni retrovizor, zanimljivo.

[@AutoAnaliza]

Hvala na podeljenom iskustvu 👏

[@dusansavic6851]

​​@@AutoAnaliza ja sam imao 1.4 dupli karburator...trosila je 10...a nije bas isla...amortizeri itd pašu sa fiat tipa a i neki dijelovi pasu i sa golfa 2...ali dijelove limarije itd tesko nac jer ih je ionako malo...ja sam inace iz Rijeke...i da i ja nisam imao desni retrovizor...

[@NoName-ne6es]

kakva drzava takav i auto

[@mrkivuk]

😅

[@YellovboyML]

Drugi retrovizor je bio dodatna oprema🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@y40ll]

Verovatno si jedan od retkih jutjubera koji je uradio Floridu. Zaslužuje mnogo više pažnje nego što joj se pridaje. I ima šanse da postane dobar klasik, jer je nema puno. Pogotovo primerci iz perioda SFRJ.

[@ognjenlazarevic9750]

Sve pohvale za test vozača! Nekako lagano ide Florida dok Tanja upravlja 😅

[@michelangelos-pizzeria]

Najbolji auto koji sam kupio sa 50 maraka u Nemačkoj kao đak. Vozio sam stime možda više od 5 godine, komotne sedište za đoge sa širim dupama, jako grejanje, stavio sam i subwoofer, čista sjajna aventura. Još uvek se sećam sa velikim osmehom na Floridu. Bio je dobar suputnik moju mladosti. I na -20°C u te nemačkih zimske noći nikad nije meni izdavao. Auto je legenda! Florido, Florido da li čuješ jesaj moj?

[@necasto]

Glavni problem Floride je bila visoka cena, u ono vreme! Koštala je oko 15.000 maraka i time upadala u cenovnu klasu Renault-a 5, iz Slovenije, koji iako manji, bio je daleko privlačniji! Lada Samara je bila jeftinija, bolje urađena. Prosto, Sovjeti su nama davali lade za delove iz Jugoslavije, te se prodavala sa malom carinom. Onda je došla i Škola Favorit, koja je bila 11.000 maraka, te je u Hrvatskoj postala hit 1990. -te. Kvalitet Floride je bio lošiji i od Lade i od Škode! Onda su krenuli problemi sa dobavljačima, pa su isporuke kasnile. Zastava je promašila sa Floridom, jer su trebali da naprave nešto modernije, ali jeftinije, tipa Fiat Uno. U suštini, Zastava nije bila u stanju više da konkuriše Koreji, Česima i bilo je vreme za ulazak u sastav neke svetske kompanije, kako je Škoda uradila, ali Česi nisu imali ratove i sankcije. Škoda danas pravi milion vozila, a DACIA u sklopu Renault-a radi 600.000 vozila!

[@AutoAnaliza]

Ima istine, ali kao što kažete, da nije bilo rata, verovatno bi Zastava otišla pod VW kao što je Škoda, ili bi sami razvili još neke modele, naslednika Yuga recimo

[@lucanikrstac]

​@@AutoAnaliza Zastava je 1990 vec bila u velikim dugovima. Velika kriza je pocela vec od 1985

[@TheSuperdjica]

Pravljen je Yugo Uno ,ali neka manja serija....

[@necasto]

@@TheSuperdjica Samo sklapan od delova iz Italije

[@necasto]

@@lucanikrstac Imali su 36.000 zaposlenih, sa proizvodnjom od 280.000 vozila, što je bilo neodrživo! Pride loš kvalitet i zastareli program.

[@DaYdAyWhAtCaNiSaY]

Posedujemo floridu od 1989 i dan danas je vozimo :)

[@AutoAnaliza]

👏👏

[@necasto]

Čuvajte je. Veoma su retke.

[@semperaliquem5744]

Пошто? 😂

[@SingleCarb]

Nikad nisam ovoliko iščekivao test nekog automobila kao Floride. I moram da kažem da je odličan. Velika je nesreća što auto nije uspeo zbog poznatih razloga da se probije jer bi sigurno utemeljio Zastavu kao ozbiljnog proizvođača automobila. Inače, Florida je trebala da ima i karavansku i limuzinsku verziju koje nažalost nisu realizovane, a jedini prototip u prirodnoj veličini trune pod otvorenim nebom u krugu fabrike u Kragujevcu. Najbolja oko auta je definitivno dizajn, koji je apsolutno urađen bez greške. In modeli, koji su bazirani na ovom dizajnu zapravo vrlo lepo i relativno moderno izgledaju za svoje godine. Kad ih vidim, uvek mi ostave utisak nekog malog automobila iz 2000ih tipa Corse, Clia, i sl. Siguran sam da se Citroën pri razvoju ZXa u velikoj meri oslanjao na izgled Floride. Negde 2007/2008 engleski novinari iz Autocara, čini mi se, su testirali Floridu In s dizel motorom i bili oduševljeni koliko se auto uglađeno vozi. Kod Ina je samo falilo da se dodaju opcije airbaga i ABSa, koje bi ga učinile zaokruženim automobilom. Florida je takođe rađena i kao pikap, pod imenom Florida Poly, u Somboru. U svakom slučaju, sve pohvale za test i očekujemo još puno ovakvih.

[@Raketoslav]

Tako je, I meni se isto čini da je bolja od mercedesa ( kad se nadrogiram)

[@redmetalicsatsuma3761]

@@Raketoslav čemu hejt

[@denisskracic8629]

​@@Raketoslav pa reka čovik da ima jedan brisač ka mercedes😂😂

[@draginikolic4440]

@@Raketoslav Narkomaniju uspesno leci Peranovicev metod, a tebi je bas potreban lek.

[@necasto]

Seat i Škoda su ušli u veliki VW. Zastava više nije imala šanse na globalnom tržištu, jer se Jugoslavija raspadala i zaštita carinama više nije bila moguća!

[@serbianyt]

Auto koji je obeležio jedan dobar deo autoindustrije :) super klip Nemanja samo nastavi tako... Odličan si :)

[@nikola4303]

Pre nekih petnaestak godina došao je jedan lik iz okoline Kruševca kod mene sa Floridom, metalik zelene boje i sa nemačkim nalepnicama. Malo više je bila kvalitetnije odrađena u odnosu na ovu. Nakon razgovora sa njim, rekao mi je da je uvezao iz Nemačke, jer je tamo bila izvežena početkom 1991-e godine.

[@neznamnisam4964]

Drugu su roditelji kupili novu floridu 2006 godine kostala je 7000e, u roku od 5 godina taj auto se raspadao, on je sebi tad kupio alfu 147 :D :D (2010), floridu je njegov cale vozio po selu i na kraju otisla na otpad za 350e 2015 godine, auto je bio krsina da nema dalje sve je skripalo,vozis se a non stop se nesto cuje, ukupno je presla nesto manje od 70 000km.

[@daliborzeljkovic672]

Verujem ti, moj komšija ima 2000to,prvi vlasnik... Parkirana i ugašena na suncu i skripe plastike kao da je voziš 😂😂😂

[@hazemhalilovic2628]

Svaka čast na pronalasku,zadugo nisam vidio ovajoz "fin" primjerak na našim cestama,svako dobro i L.P.

[@AutoAnaliza]

🙋‍♂️🙋‍♂️

[@MrTablerone]

Secam se drugar kupio novu bio, kasnije je imao udes i secam se da su bas bili skupi delovi za nju, branik, far, hauba itd novo kostalo kao da kupujes za neki BMW. Steta sto ih vise nam na ulicama eto nostalgija neka, lep video, svaka cast.

[@the_dovla]

Koja nostalgija brate... Svaka za klip.

[@TestAutomobila]

Србски Голф, поздрав бата Немања, одличан видео.

[@mendetrajkovski8021]

Flojka si e klasa za sebe

[@focusBIH]

Piši latinicim.

[@jasam8942]

​@@focusBIH hahahahaha bolje ti je ako ne razumiješ. Napisao lik da Srpski golf. A golf sinonim za kvalitetu dok je Yugo u raspadu i maximalno nekvalitetan

[@ytfazefan6765]

СрПски, децо учите правопис…

[@nikolajovanovic3940]

Ne Golf neko Srpski Fiat Tipo jel je Florida radjena na platformi Tipo..

[@MentalMickey]

Ujak je imao Yugo Floridu taman prije rata. Sjećam se kao klinac da je auto baš odskakao kvalitetom od dotadašnjeg iskustva sa Yugom i Stojadinom koje sam imao. Bio je oduban i drugačiji, a ono šta me smetalo je bilo krckanje plastike tokom vožnje, čini mi se da je to baš bilo loše napravljeno. Šteta za taj auto, imao je potencijala svakako.

[@zeljko6165]

Kupio sam taj auto tj KANTU od auta pred sam rat u Zagrebu na uglu Slavonske Avenije i Heinzlove ( sada je tamo Policija ) ,,,tek kod kuce sam primeti da suvozaceva vrata vise i nikako da popravim,,,kada sam skinuo kartonsku oplatu sa vrata unutra je bio papir na kojemu je na cirilici pisalo : као моја плата као твоја врата,,,,,,to sam smece ubrzo prodao ispod cjene i kupio golfa koji je takodjer bio smece od auta

[@andrijarancic6330]

Moj ćale je vozio keca a ja sam maštao da kupimo floridu. Na putu do škole sam stalno merkao jednu, bio sam fasciniran ovim futurističkim prekidačima, kao i prostorom i centralnim naslonim na zadnjioj klupi.

[@jakovm1070]

Kec je bio Rolls-Royce za ovu kantu. 😅

[@mrblack5147]

Kako je pre za srecu malo falilo....

[@zb180]

Takvi smo mi bili u jugi. Smislimo nesto u teoriji odlicno pa ga useremo na kraju zbog nekih sitnici i zavrsne obrade. Mogla je bit vrhunski auto pogotovo kad se pogleda ponuda prostora i oprema ali dzaba kad su stedili na neke stvari poput table itd. Naravno nisi moglo ocekivat auto u kvalitetu volkswagena i opela. Ali pogledajmo skodu favorit. Ona je izgledom unutra i spolja pored floride delovala stara ali su je opet cehoslovaci izveli kvalitetnije nego mi floridu. A mi smo imali hiljadu put bolje mogucnosti i uslove nego cehoslovaci. Zato nemora da nas cudi sto je skoda preuzeta od volkswagena a zastava na kraj propala.

[@nisampametan9009]

VW je preuzeo Skodu iz razloga sto Skoda proizvodi automobile mnogo duze nego Zastava, ali iz prvenstveno ekonomskog razloga da je Slovacka susedna Nemackoj, imaju dobru infrastrukturu i proizvodnja ide brze zbog logistike. Zastava uopste nije morala biti prodata ikome jos uvek, da s eulozilo u opremu i fabriku, inzenjere imamo, programere imamo, kvalifikovane radnike imamo. I to neko iskustvo je jos uvek bilo zivo, mogla se napraviti neka prica, naravno ne da pravimo ludila neka sad superautomobile, ali tri, cetri modela srednje klase, mozda neki komercijalni sa razumnom cenom i mrezom servisa i to bi bilo ok, ali nasi slepci od politicara, alavi na pare su sve to upropastili.

[@necasto]

Nije ni Favorit bio kvalitetan, ali su Česi radili za 200-300 maraka, pa je ona koštala 11.000 maraka, za razliku od Floride, koja je bila 15.000. Česi su čak u proizvodnji koristili zatvorenike...😊 Oni su vrlo brzo ušli u VW koncern i podigli kontrolu kvaliteta! Već 1990.-te su izvozili 50.000 Favorita na zapad, što je za nas bio san!

[@nisampametan9009]

@@necasto Florida nikad nije kostala toliko. Platio sam je tadasnjih 9.000 maraka u salonu u Kragujevcu. Ne znam odakle vam ta cifra od 15000. Za skodu favorit, florida je bila svemirski brod u svakom smislu. Pogledaj n aulici u nekoj prilici danas kako izgleda favorit a kako florida, ako nadjes neki neistruleofavorit uopste danas... floride vidjam redovno.

[@necasto]

@@nisampametan9009 Koje godine ste dali 9000 maraka? Moj tata je kupio polovnu Ladu 2107, staru 2 godine, 1991. u aprilu i platio je 7.500 maraka. Novi Stojadin je bio preko 10.000. Škoda Favorit je bila jeftinija, slabija i manja od Floride. Ali je 1990. -te godine proizvedeno već 100.000 komada, a Florida je te godine napravljena u manje od 20 hiljada komada. Favorit je te godine u Velikoj Britaniji prodao 20.000 komada... Zastava je već pucala po šavovima, kao i Jugoslavija! Teško da ste novu Floridu platili 9.000...

[@nisampametan9009]

@@necasto 1991. kad sam izvisio za Renault 5 campus iz slovenije koji je bio oko 14 i kusur hiljada, Slovenci su vratili pare sto je posteno od njih ne mogu da kazem, ali sam godinu dana bio bez automobila, pozajmio sam od kuma pare i otisao u Kragujevac, za kes sa popustom, reklamirana cena je bila 12.500 i plus metalik boja po izboru (crvena i crna je bio izbor), 9000 i nesto oko 9500 maraka jer sam doplatio boju

[@aleksandarkojic449]

Sećam se 1990-e brat od tetke sav razdragan mi saopštava da mu ćale (moj teča) kupuje novu Floridu. Prošlo malo vremena on kupio novu Škodu Favorit, na Floridu se duže čekalo. Još pamtim bratove suze...

[@zb180]

Skoda Favorit hiljadu put bolja bila sto se tice kvaliteta.

[@veljkokadijevic2080]

Plastika koja je ugrađena u Floridu je radjena u Jugoplastici u Splitu i bila je toliko nekvalitetna da je više bilo škarta nego proizvoda.Tipičan jugoslavenski pristup radu.

[@miodragzivanovic3471]

Hvala, što si iskreno izveštavanje i zato poštujem tvoj rad, a od sada ti verujem 100%.Ja takođe posedujem Floridu In 1,6 i mogu ti reći da je perfektna, prešao sam 83000 za 17 godina.Prvi put sam nesto menjao na auto i to pre mesec dana , zupčasti, klinasti i vodenu pumpu.Kad budeš želeo da napraviš klip, pozovi me.

[@bobanbulatovic3112]

Raspada li se plastika i da li je na plin ?

[@miodragzivanovic3471]

@@bobanbulatovic3112 Nikad plin u auto, to uništava motor, da je to dobro za auto Rusi bi vozili sva vozila na plin. Ni jedan ozbiljan proizvođač automobila nema u svom asortimanu auto na plin.Samo u Sr biti to može da se plasira i misli da je do skora fabrički imao samo Fijat , ali samo za naše tržište. Ima sad od skora video sam reklamu za Dačiju, ali ne i za evropsko tržište.

[@miodragzivanovic3471]

Plastika jeste mnogo loša, ja sam je čuvao kao malo dete , i posle 15 godina kad sam trebao da zamenim sijalice na tabli, pukla je kao prah plastika ispod volana, da ne poveruje.

[@MadaFaka0410]

EFI bi trebalo da znači Electronic Fuel Injection ili elektronsko ubrizgavanje goriva.

[@IvanNisic]

Prvi auto koji sam vozio nakon polaganja bila je Zastava Florida 1.4 ozbiljno startna mašina a pikap. Trošila preko 10 litara. Dobar autić u suštini. Pre 9 godina naletim na Floridu Business sa elektro podizačima malo je reci da sam bio prijatno iznenadjen.

[@vasilijevojvodic1811]

Jel Business bila zelene boje? Ja se sećam 128 Business

[@IvanNisic]

@@vasilijevojvodic1811 Ne plava. Bila je službena iznenadjujuće dobra.

[@nemanjasimeunovic8256]

Uvek posle tvojih testova idem na polovne automobile da vidim kakva je ponuda.Kada je bio test mazde 323F zamalo nisam kupio jednu posle toga,supruga bi me ubila pored oktavije imam i renault 4 koji vozim.Mene florida nekako podseca na ladu 112,cak mislim da florida in ima isti km sat kao lada 112.Svaka cast za test Nemanja. :)

[@dejanstevanovic3660]

Dve stvari: 1. Zastava (Yugo) i Huyundai (cini mi se Pony) su prakticno istovremeno startovali u USA. Oba automobila su bila uporednih karakteristika i cena (najniza budzet klasa). Oba modela su se radila po licencama vecih proizvodjaca. Madjutim Korejanci nisu ratovali i ludovali i danas su medju prvih 5 proizvodjaca u svetu. Zastava ostala gubitas zauvek. 2. Dobronamerni savet autoru videa. Postovani Nemanja povremeno pogledam vas video i mislim da imate potencijala, ali.... Uvek nekako ostanem razocaran jer mi se sve cini kao improvizacija Kao sto je Zastava improvizovala u izradi automobila, tako i vi kod izrade YT videa. Ima zanimljivih elemenata ali mislim da moze to bolje. Razumem da nema svako PRO opremu (to je ok) ali trebalo bi da se bolje pripreme naprave pre snimanja. Pre svega scenario. Ako gledate bloopers-e najvecih YT autora Iz oblasti auto industrije, videcete da oni napisu scenario pre snimanja, pa snimaju vise puta dok ne ubodu pravi efekat. Neozbiljno deluje da se po 15 puta spominje kako se cini da nije zastavin auto nego neki bolji i to je pola scenarija u 20 min videa. I dalje je video zanimljiv, pre svega zbog teme, ali sa malo truda i napora mogao bi biti mnogo bolji (priprema, podaci, anlimacija....). Mislim da je vreme (pogotovo sto imate respektabilan br. pratilaca) da se odlucite da se profesionalnije bavite materijalom koji plasirate. Iskreno se nadam da cete "postati Huyundai i da necete ostati Zastava" 😀. Srdacan pozdrav

[@aleksandardr.kostic903]

Pa to zato jer je decko puno knjiga procitao pa ima veliki vokabular … Svaka druga rec mu je neka postapalica… a dobro je to sve za ovu nasu raju sa balkana I nisu za bolje;)

[@JohnSmith-xn3fr]

Živio sam 1990 kratko u USA, gledao reklame za Pony i Yugo na TV i u novinama. Jedino što se može uspoređivati je njihova cijena. Pony je bio veći, udobniji i moderniji auto, s jačim motorom i s više opreme. Za istu cijenu. I zato je Yugo America projekt bila najveća propast SFRJ na američkom tržištu.

[@raglo1968]

Plati da samo za tebe napravi video ako covek to zeli! Ako znas bolje izvoli!

[@raglo1968]

​@@aleksandardr.kostic903 A sta su to balkanci losiji od drugih? Ako želiš sebe da pljujes samo napred! doktore leči se!

[@fdmc2278]

Florida je hit!!! Bravo za izbor! Konačno na testu!!!!

[@zoranzoranic4534]

Sve sto je zastava pravila je bio poluproizvod.Jugoslavija je sistemom ogromnih carina i do 200% onemogucavala gradjanima da imaju kvalitetan strani auto, a samoj fabrici Zastava je ucinila medvedju uslugu jer je stitila nerad u fabrici zastarelost tehnološku i svaku drugu. Strasno je bilo biti osudjen voziti bilo sta iz zastave.

[@dragutindjordjevicsrbija8914]

Odličan pokušaj nekadasnje drzave da napravi nešto ozbiljniji auto! Komforan,motori Zastave 1.3 i 1.4.prilično dobri za ono vreme.Mane Floride,jako loši farovi, brisač zna da opasno malo skida vode,snega sa prednjeg stakla.Bio je pokušaj da se izvozi u Egipat,pre toga je bilo sa 128,kasnije sa Floridom u delovima,tamo se sklapala.Izvozila se i u Siriju.Na žalost drzava je posle više decenija ugasila proizvodnju automobila u Srbiji.Treba znati da smo mi i Japan gotovo iste godine napravili prvi automobil.Svi znamo gde su oni i na žalost gde smo mi.Kompletan auto se pravio u Jugoslaviji, motor,menjač,gume,ulja, stakla, elektronika,struja, tekstil.Sve se to proizvodilo u SFRJ!

[@ml5457]

Ovaj auto je imao potencijal za svijet i za razvoj naše auto industrije ❤ jeftin i jednostavan automobil ....

[@bpsa1436]

​@@ml5457 Druže,bio je sve,samo ne jeftin!

[@nikolamitic2367]

Jako si lepo predstavio auto, uživanje je bilo gledati.

[@AutoAnaliza]

👏👏

[@mirkozlikovski9553]

glavni problem Floride je bio višegodišnje kašnjenje (mislim, da sam prve slike vidjeo barem dvije godine prije zvaničnog početka prodaje) i notorni šlamperaj konačne izrade, koji, kad je konačno izašla, u usporedbi sa njenim segmentnim savremenicima (Tipo, Kadett, Escort, Renault 19, ZX...) jednostavno više nije bio prihvatljiv! ali, imala je absolutno sve predispozicije, da bude ravnopravan konkurent evropskoj produkciji onog vremena....

[@Milos596]

Kolko je bolja bila ta prva kontrolna tabla i kilometar sat od onih iz 2000tih.

[@Trekkie4]

Florida je JAKO dobar automobil, ali je (ako smijem primjetiti) zaslužila puno više nego što je dobila u ovoj recenziji. Naime, ostao sam neugodno iznenađen činjenicom da niste spomenuli njezine karakteristike koje mogu konkurirati i današnjim vozilima, trideset (i više) godina kasnije. Kao prvo i osnovno, kontrolna ploča u vašem primjerku nije "puknula" kao što je sugerirano već je očito rastavljena. Najvjerojatnije od strane vlasnika, stoga sama Florida (kao ni Yugo/Zastava koja ju je stvorila) za ovo nisu krivi. Iako se u pravilu slažem sa rečenim, jedina slaba strane Floride je bila njezina plastična unutrašnjost ... možda su mogli to malo bolje riješiti. Također je očito da elektrika ne radi, to se uostalom i vidi u samoj recenziji. Mogli ste za potrebe snimanja barem nabaviti Floridu koja radi kako treba... Naime, kad sve radi ispravno Florida je u stanju provesti auto-testiranje sve elektrike i javiti što (i gdje) ne radi kako treba. Bilo da govorimo o pregorenim žaruljama, otvorenim vratima, tekućini za brisače ili nešto sasvim deseto, SVE se pokazivalo na kontrolnoj ploči u obliku ikona oko nacrtanog automobila, sa desne strane instrument table. Ako je auto prepoznao neku grešku, ispisao bi crveni "CHECK" i pokazao žaruljicom gdje se nalazi problem, dok bi se u protivnom upalio zeleni "CHECK" što je naravno značilo da sve radi kako treba i da su sva vrata zatvorena. I dan-danas se pitam zašto moderni automobili nemaju tako nešto, a eto imaju hrpetinu senzora, mikro procesora i ostalih gluposti ... svega onog što onda u ono vrijeme kasnih 80-ih još nije postojalo. Definitivno automobil ispred svojeg vremena koji je imao puno toga za ponuditi. Pozdrav iz Zagreba!

[@mixajlomixajlo8804]

Odlican video! Moj drug je imao Floridu ali verzija kao kedi, kad se samo sjetim sta je sve prevezla kao kamion. Pozdrav iz Republike Srpske

[@AutoAnaliza]

Pozdrav 🙋‍♂️

[@sga9368]

Fantasticno! Hvala brate ziv bio.

[@aleksasimovic6480]

Prvi auto koji sam vozio i na kojem sam naucio da vozim. Yugo Florida 1.3 Biznis edition crvene boje, klima, elektronski podizaci, maglenke, koju je moj deda je kupio novu 2002 godine. Kasnije sam ja kao srednjoskolac nasledio auto, bio je bukvalno nov sa nekih 19.000km na satu. Slatko sam se navozao sa mojom Floridom u srednjoskolskom periodu to su nezaboravni dani :))) Do danas sam promenio mnogo automobila ali moja Florida mi je ostala u srcu najdraza. Planiram da je kupim od danasnjeg vlasnika kojem sam prodao pre par godina i da je restauriram :)

[@igor7195]

Jel to bila fabrička oprema ili naknadno ugrađeno?

[@vivayugoslavia]

Razbili su nam državu u kojoj smo imali sve, od igle do preko Yuga do lokomotive! Odličan snimak koji vredi za buduće generacije! Sve najlepše.

[@AutoAnaliza]

👌👌

[@Danijel9616]

jbg bila je osudjena na propast cim je pao berlinski zid i raspad sssr-a,da je ostala sad ko zna sta bi bilo rumuni bugari i ostali bi zeleli da budu uz nas bili bi evropa u evropi

[@blackcarmafia]

Navukli se na zapadnu lovu (kredite), ko da jim nema kraja

[@V_channel_]

@@Riderless Bas tako!

[@ronvlaar2771]

Imaju i sjevernokoreanci sve, nadajmo se da i njih ne rasture

[@zeljkoknez]

89' ili '90 sam bio dobio jednu "knjigu" od tadašnjeg radnika Zastave u Somboru,koja je bila posvećena godišnjici "Crvene Zastave" sa obiljem starih fotografija . Na zadnjim stranama su bili uslikana aktuelni modeli koje je Zasrava proizvodila. Ono što mi je privuklo pažnju je bila Florida sa alu felnama sa Yuga GVX,potom je imala fabrički ugrađene maglenke i branike u boji karoserije koja je bila neka zlatno-žuta koju je tada posedovao Yugo A(merika)...sve u svemu bio je to pristojan domaći automobil i da nije bilo nestetnog raspada SFRJ ko zna šta bi bilo.

[@otto123443]

Ma bio bi krasan q., zastarjelo 10 godina već pri premjeri. Gomila krivih procjena

[@peakovacevic1533]

Zamisljena odlicno. Svi automobili tog vremena imaju prostrane kabine, ali im se dosta uvija sasija u odnosu na danasnje, zbog male mase i ne dovoljnog ukrucivanja lima koje se postize predvidjenim profilisanjem (pravljenjem kanala). Instrumen tabla tada moderna, za ono doba futuristicka, ali je buducnost krenula u drugom smeru od nje. Iako poznata po skripi i losoj plastici, taj primerak je bas los, mislim da je puno doprinela sama starost te plastike i nevozenje. Nisu ravnomerno starili manji i veci delovi plastike, sa dosta uticaja sunca na to. Jako mali broj proizvedenih vozila tada, uglavnom kupovani od ljudi koji nisu prelazili vece kilometraze, tako da je tesko oceniti sta je mogla biti. U kasnijoj varijanti 1.6 sa nekih 98 ks motorom je isla odlicno, po meni puno bolji nego Fiat Bravo 1.6 103ks, ali kocnice su bile smece. Tabla je bila promenjena, dizajn je dao manje sanse skripanju, ali ga je svejedno bilo. Vremenom se i ta tvrda plastika pozala gorom od Fiatove tvrde plastike.

[@AutoAnaliza]

👏👏

[@peakovacevic1533]

@@AutoAnaliza Hvala. Upravo sam porastao koji cm. Iskreno!

[@filipbukovac7224]

Obavezno da testiraš Floridu IN, pošto je drugačiji enterijer i plastike ti neće krckati, pa da vidimo razliku...

[@t_e_p_s_i_c]

Evo jedne zanimljive informacije:2007 Zastava je bila u pregovorima sa Opelom da oni proizvode Opel Astru G pod nazivom "Zastava 20", ali nažalost nikada se to nije desilo.

[@Romanticus1983]

Znam za to. Ćaletov očuh je to probao da progura međutim nije bilo sluha u Zastavi.

[@necasto]

To je bilo posle 2000.-te. Bubalo je učestvovao u tim "pregovorima"...

[@збрпфк-я8й]

Ово први пут чујем, да је требала опел еа производи као заставуу. Баш ћу да видим на интернету.

[@bojanmadjercic1308]

Auu kako si me prijatno iznenadio odabirom auta za test. Bravo majstore! Florida je bila auto velikog potencijala i velika je šteta što je lošijeg kvaliteta. Bravo za test!

[@gulijanac1]

Прејка Вам је констатација да је лошијег квалитета. Ауто је имао проблем са пластиком у ентеријеру. И то сам приметио на поклопцу ладице за ситнице. Бравица ужасно шкрипи и на најмањој неравнини. Возио сам са отвореном, и било је 80% мање буке.

[@markony888]

Сјећам се да је директор основне школе у коју сам дошао 1995. године возио црвену Флориду, а то је за то вријеме био врло пристојан аутомобил и недосањани сан многих. 😁

[@raderadovanovic1617]

Moj profesor matematike 1992.godine vozio isto crvenu Floridu-par godina staru ,jedini on u skoli.Ovi ostali profesori vozili Yuga, 101,staru Skodu tako da je on bio frajer u skoli sto se tice auta :)

[@starscream7618]

Najveći problem je taj što je zastava sarađivala sa fiatom. Svako ko je radio sa fiatom je propao. Da su bili mudriji i danas bi postojali.

[@zb180]

Eto mogli su vec 80tih sa nissanom malo da nesto promene ali opet su ka prokletom fiatu tezili.

[@stojke7]

Sto se tice motora super auto bio, a sama unutrasnjost i plastike su uzas ali svakako tuzno je kad vidimo sta smo nekad pravili i da je sve to propalo

[@stenimark]

Kako tanji lepo stoji florida dok vozi 😅

[@AutoAnaliza]

Slažem se 😄

[@markozivkovic1668]

@@AutoAnaliza mora da joj kupiš jednu yugo floridu

[@Stefankec1]

Evo da se i ja javim (iskustvo) . Imao sam floridu metalik zelenu. Imala je centralnu bravu, podizace farova, el retrovizore i muziku. Bila je mislim bas zadnji model 2003-2004 . Po prici iz Kg_a tadasnji Zastava Sport bila je spremna za izvoz. Ali greskom je zabrovaljen da se dodatno zastiti. I ostala je kod nas. Verovali ili ne, imala je u sebi kutiju koja je regulisala prekid struje i goriva od slucajnog prevrtanja vozila. (Mislim da je sve to zbog stranog trzista nekog E.U standarda u tom trenutku) Inace joj motor izgoreo na nepunih 13.000 km. Ostala vez vode iz cista mira zakovao (garancijom su resili ) Takodje secam se trenutka kada sam isao da preuzmem auto. Tada sam video Floridu ne mogu da se setim koji je motor imala ili 1.2 ili 1.3 od Toyote i ta Florida je imala Automatski menjac. Jako redak model . Sve u svemu Florida je jedna batara po meni ,ok udobnost nije losa bila za taj period. Ali neka Zastava je tada bila na izdisaju i takva je i sudbina bila generalno.

[@Raketoslav]

LOL tad se se polako spremao golf 5...

[@AerodromZeljavagodine]

Dugo ocekujem, ovaj auto na testu

[@nisampametan9009]

Imao sam ovakvu crvenu popularna trula visnja boja metalik (bila je dodatna opcija pri kupovini). Pre EFI motora pravila se samo 1.4 varijanta koja nije imala el. ubrizg. U to vreme stajao sam pored bilo kog golfa, opela, renoa ili fiata bez ikakvog osecaja inferiornosti sto sedim u zastavi, cak naprotiv, bio sam ponosan na nju. Sluzila me je pouzdano 270 i kusur hiljada km. Troskovi odrzavanja bili su smesni secam se nesto kao danas 100, 200 eura godisnje. Kao prvo bio je nov auto, ja sam prvi vlasnik. Kao drugo placen je upola p ai vise puta manje nego zapadni analozi u klasi, kao trece za taj novac nisam ocekivao da ne krcka plastika. Tako da ovi pametnjakovici koji danas voze nemacki otpad od prosecno 20 godina starosti, bolje Floridu da ne uzimaju u usta...

[@bobanbulatovic3112]

Da li je imao auto plin ?

[@nisampametan9009]

@@bobanbulatovic3112 Nikad. Ja vozim 40 godina, imao sam 8 automobila za to vreme, nikad dizel, nikad plin, samo benzin.

[@nisampametan9009]

@@bobanbulatovic3112 A i tad kad sam j ekupio plin se u Srbiji nije ni ugradjivao jos uvek, to postalo popularno tek kasnije.

[@zaomi1883]

Kako je Jugoplastika radila ovako losu plastiku? Na YUGU je bila mnogo bolja, prosto je neverovatno koliko je losa plastika.

[@ianfrench1577]

Not only that, but they didn't know how to make rubberised plastic either.

[@drazo1515]

nemoguće je gledati ovakve recenzije a da se ne probude neke emocije iz tog vremena.

[@gombargabor]

Cena je bio problem. Na domacem trzistu koji je bio zasticen bio suvise skup. Na stranom trzistu nije bio dovoljno jeftin. Hunday pony za slicne pare vise pruzao, i strani kupci imali su vise poverenja kod koreanaca.

[@dexmarii]

Svasta je bilo problem kod Floride, ali na početku je cena bila odlična. Dok se zvala Yugo Sana prodavana je u UK za 5-6 hiljada funti, praktično kao ubedljivo najjeftiniji automobil te klase. Velika ekonomska kriza u Jugoslaviji, da ne pominjemo rat koji sled, dižu cenu sa kojom Florida nije više bila konkurentna

[@Milan_G]

Ovo je stvarno najlepši Zastavin model, šteta što nije imao više sreće. Takođe nema ni trkačku istoriju, jer fabrika nikad nije napravila neki prototip za trke ili reli. Skupo je to, znam ali bi bilo zanimljivo.

[@negagoca1583]

Iznutra isti Citroen BX i CX odličan video

[@zeljkomarjanovic6177]

Maksimum za Nase ondasnje doba auto industrije.Jako korektno za Srecnu Jugoslaviju,koja je bila srecna i sa Ficom..ko razume razume.¿¡Bila je simbol prestiza u radnickoj klasi..kao da je namerno napravljena kao Auto razdora..medju ljudima.I onda ko je vozio Mercedes i danas ko ga vozi to je to.Danas nemamo nas Nacionalni auto..zato kao imamo sve..i nemamo nista.A onda nismo imali gotovo nista..a imali smo sve .Vozio sam 4 modela i pik ap.Pozdrav za sve ljubitelje Floride.

[@miodragradojcic3498]

Vozio sam FLORIDU 1,1 in l motor pezoa, presao 90000 km, prezadovoljan sam bio, samo redovan servis i pun gas, udoban, stabilan, zivahan, izdrzljiv, sad vozim fabiju koja je dve klase niza od floride.

[@nikolapjevalica3731]

Imam privilegiju da imam jedan primerak. Ugođaj vožnje se ne može opisati...Nešto najlepše što je ostalo od Jugoslavije 😊

[@AutoAnaliza]

Verujem :)

[@nikolapjevalica3731]

@@AutoAnaliza Taj auto je imao nekoliko mana, kao prvo loša antikorozivna zaštita, kao drugo loša plastika u kabini. Prednosti i vrline su preglednost, udobnost, komfor, moderan izgled, upravljivost...Vozim je po lepom vremenu, za svoju dušu i osećaj je prelep.

[@kedzaful]

Bravo Nemanja 🎉

[@AutoAnaliza]

👌👌

[@acavlauca]

ja sam vozim Floridu 1.6 za poso svaki dan 60km u jednom smjeru 120km na dan ima 470k predjenih i lepo ide i dalje

[@slobodanvilotic4850]

Uz dužno poštovanje za prikaz automobila koji je prešao samo 52000 km, a sva plastika se raspala. Imam Golfa2 1,6 GTD, koji je i sad u odličnom stanju, Florida se nemože porediti sa golfom ni u jednom segmentu.

[@sasadosenovic4533]

Lepo ti stoji duga kosa.😊

[@AutoAnaliza]

Hahaha, isprobavam perike 😄

[@aleksa9755]

Dobra lokacija za test, izmedju paraćina i ćuprije, industrijska zona. Svaka čast za video, pozdrav iz Paraćina! 😀🖐️

[@AutoAnaliza]

Jeste dobra 😄👏👏

[@srboljubmanojlovic7107]

@@AutoAnaliza bas se nesto mislim sta te je navelo da se zaputis u pn kako bi snimio floridu i pred kraj snimka vidim u floridi neku lepuskastu crnku. sve mi bese jasno hahahahah

[@jonebopo6425]

Imam Mercedes w124 ,200 benz,prva serija 1984 god,mogli bi da ga predstavimo,75000km!

[@goranjvklinika7350]

Florida je ustvari odbijen dizajn od strane Citroena,trebalo je biti ovo ZX,pa su oni nezadovoljni prvičnim dizajnom vratili proekt,pa je onda dorađen (fejsliftiran)od strane dizajnerskog studija i tako nastao ZX,a ovaj prvi model je prihfatila Zastava. Ako dobro pogledate,linije oba avta skoro iste,samo sto je kod ZX sve pozategnuto,ne krca toliko😀,ali to je sad več velika tema...

[@ianfrench1577]

No, it was the original concept for the Fiat Tipo. Fiat went to Bertone and Ital Design ( Guigaro ) for design concepts... they recieved the designs and went with the Bertone concept for the Tipo. The Ital design ( Guigaro ) concept was then used by Zastava Yugo for the Florida / Sana.

[@ИванСавић-о1о]

10:54 Судећи по понашању инструмент-табле, након притискања непознатог тастера; мислим да је то тастер за самоуништење. Срећа, па изгледа да на Застави ни то не ради...

[@AutoAnaliza]

Hahahah, jaoo 🤣

[@aleksandaraleksandar1162]

😂😂😂

[@PhillTHEMusic84]

😂😂😂

[@92rulesful]

Glavna tabla zajedno sa prekidačima za svetlo i brisiče je nasleđena od Fiat Una. Podseća malo i na Citroen ali je zapravo Fiat 🙂

[@ml5457]

Bolje da su kopirali tablu od Golfa 2

[@slobodanzoric9519]

Imao je drug floridu i bio je zadovoljan. Meni je recimo bila sasvim dovoljno udobna za dalje relacije. Licno ja nisam vozio floridu nikad. Za vreme kad je "Zastava" pocela da ih proizvodi to je ipak bio auto sasvim dobar za svoju klasu.

[@BM-13_KATYUSHA]

Volim kako se raspada dok ga pokazuješ 😂

[@AutoAnaliza]

😅

[@MrAlexsasax]

Ima dusu🤣

[@Ivan-to1fn]

Najviše mi je slična kao citroen visa koju smo imali 80 tih godina. Citroen Zx sam imao od 2001 do 2006 i on je bio puno kvalitetniji i neusporediv sa floridom mada izvana isto dosta sličan.

[@jozepapez7698]

Citroen zx sem imel tudi jaz. Napram Floridi je bil veliko bolje narejen,pa tudi lepšega dizajna,posebno tretje steklo ,maska in linije karoserije .Florida izgleda nekako napihnjena..O kvaliteti notranjosti pa sploh ni za razpravljati.

[@bobanbulatovic3112]

Fiat Tipo je bio auto u poredjenju sa Floridom za 2 klase kvalitetniji auto u svakom pogledu a proglasen je autom godine 1989.

[@vladanmarkovic7372]

Svaka čast za predstavu i test. Florida 1.3 efi pokazala se kao najbolji model. Ako izuzmemo škripu plastike zamerki nema.

[@Milos596]

Ma ona sa pežoom 1.6 kida. 200 ide.

[@renatoandricevic8638]

Škoda Favorit ga je nadmašio u svemu, danas kod nas dobrom Favoritu cijena raste. Dok Floride nema već godinama

[@ficaflorida4500]

ako je potreban model Floride In za uporedjivanje itd, imam za snimanje (nije skroz fabricko stanje)

[@JohnSmith-xn3fr]

Za usporediti to čudno čudo s Golfom 2, njemačkim - suludo je. Prvi auto mi je bio Čedo, Zastava 101. Nakon nekoliko Lada i Citroena BX diesel, došao je Golf 2 GT, Nijemac za Norveško tržište. 1800 ccm, 90KS, benzinac, dva Weber karburatora, bez klime. Niti slično ovom poluproizvodu.

[@zb180]

Golf 2 je napravljen kvalitetan i dugotrajan. Taj 1,8 sa 90ks je bio neunistiv.

[@y40ll]

Da li igde postoji uspešan tuning projekat Floride. Ja ga do sad nisam video, osim nekih očajnih stajlingovanja.

[@oceanooceanic8298]

10:52 vidi se kvaliteta izrade 🤣🤣

[@predragv.365]

Prvi put sam seo 89 te otac mog školskog druga je kupio. 1.4 karburator na bloku motora bio je utisnut znak Lancia. Naravno ima čak je sve zastavine bolesti uvijala je prednji kraj prilikom do dodavanja gasa. Imala je veliki potencijal međutim eto završila ne slavno. Bila je skupa tako da i tu treba tražiti problem

[@zivanarsenic4244]

Za mene najbolji i najuspesnijih zastavinih vozila je zastava 101 ilti kec vrh auto .

[@vitoglazar3733]

E to je bilo vrijeme kad su auti bili auti. Jednostavni, bez elektronike... Jednom riječju sve šta se pokvari mogu ljudi sami popravit. Inače imam Punta 1 55 icu iz 1993. U 30 godina nikad ništa nije bilo i da je bilo sve su bile sitnice. Jedini ajmo reć kvar koji sam imao je kad je probila brtva glave. Sredio sve i opet pali, vozi. 😉

[@AutoAnaliza]

👏👏

[@MotoMatini]

High Peak Autos KZbinr je spomenuo tu duboku misteriju da u Italiji a i kod nas Fijati traju večito a Englezi i drugi zapadnjaci kubure sa svojim talijanima. Ja verujem da je razlika u mentalitetu. Mi sa juga Evrope održavamo aute drugačije i zapravo češće. Za vreme SFRJ 1. maj se koristio za sređivanje auta, u mojoj familiji se tada bacao prefarbani brodić u more a bosanski Golf se slao profesionalnom mehaničaru. Luksus 😊

[@srbija730]

Sećam se 90 tih. To je bio direktorki auto. Bile su lepe godine žalim za tim vremenom, svi smo bili isti. Radili u državnim firmama, isto se oblačili, isto ručali, oblačili i istog datuma svima plata, skromna da lepi živimo. A osmeh je bio na svakom licu...

[@performance_club]

Jaki direktori to vozili 🤣 ako ti je to dobro idi u S. Koreju tamo je i danas tako za isprane mozgove idealno

[@srbija730]

@@performance_club Meni je i dan danas dobro. Ne žalim se, ali sećanja ostaju urezana.

[@pavrel9523]

Auto je odlican moj otac je imao floridu 1.4 sa 5 brzina manuelni

[@Mandrak789]

Vozio sam par godina sluzbenu Floridu fejslift, bila je sasvim korektan auto. Glavni plusevi - prostranost i udobnost, mana - potrosnja i kao sto se da primetiti i u Nemanjinom prilogu, katastrofalan kvalitet plastike i dugmadi, vecito je nesto skripalo, krckalo, lomilo se...

[@Taskovic97]

Komšija je imao crvenu Floridu i u čula se na kilometar. Sa njom je preterao na stotine i stotine regala, stolova, stolica... Uzeo je bio od nekog od zaposlenih iz Zastave. Na kraju je ta Florida završila pod presu na otpadu.

[@RakicFarbanjeKlavijatura]

Extra snimak.. ali 10:52 🤣

[@rexi.01]

EFI motor...sine...to ide..to vuče...😃 P s. Nemanja kaže da ima 90kg...ti bato imaš 110 minimum 😃

[@sinisaandjelic3634]

Totalno smo ne talentovani da sami napravimo motor dali klipni dali mlazni jednostavno za nas je to bilo Špansko selo.A bez motora nema napretka.

[@sinisamijajlovic5939]

Nemoj drugi mikrofon ni da kupujes mnogo je realnije ovako,

[@gorangoxi7782]

Zameni se sa vlasnikom. Daj mu bembaru a uzmi floridu.😀😀😀😀😀

[@BrateTebra123]

T.z. Yugo Sana na engleskom trzistu, direktni konkurent fiat Tipu u tom vremenu. *Samo prave glave prepoznaju!!!*

[@tonimarinkovic3306]

Nema to veze sa Tipom! Tipo je bio nova platforma, ovo se vrti na staru platformu od Fiata 128 koja je izašla 1968g. Zato florida nije imala uspjeha!!!

[@redmetalicsatsuma3761]

Konačno da i Florida dođe na red

[@miodrag1245]

Da nije bio dobar dizajn, ne bi ga francuzi posle koju godinu iskoristili za Citroen ZX.

[@zb180]

Na Top Gear su se zalili sto nema nigde sata u autu, sto se brzo lomi drzac pojasa pozadi, sto gepek vrata bukvalno padaju lako kad se taknu (opasnost za povrede i decu) itd. I oni su videli da je auto sa potencijalom ali i da su ga na kraju usrali sa takvim sitnicama. A ta florida na njihovom testu bila je za triziste velike britanije. Nedaj boze da su testirali neku za domace drziste 😅

[@teletabisrbija67]

Mislim daje za njihovo tržište išao pod nazivom "sana" 🤔

[@zb180]

@@teletabisrbija67 Tacno. Tamo se zvao "Sana".

[@igi2459]

Ako ne grešim, Florida se pojavila sa motorima 1,6 i prvenstveno 1,4, plastiku je radila Jugoplastika prvenstveno. Bilo je i razgovora o sedanu/karavanu, ali na žalost dalje od razgovora nije otišlo. Dizajn Floride je radio Giugiaro, koji je radio i dizajn Renault 19, sličnosti ima, ali po meni Floridi je mnogo sličniji Citroen ZX kojeg je nacrtao Bertone

[@majokbre]

Nemanja bravo za klip,jedino se neslazem da je Florida najbolji nas auto.Setimo se davne 70 i cuvrne zastave 1300 (tristac)neuporedivo bolji auto i po udobnosti karoseiji itd.

[@zb180]

Samo sto je Zastava 1300 bio u sustini Fiat kojeg smo pravili u licenci.

[@borutgoli840]

ajde zašto ? avto nikako nije bio moderan po nikoji vidik. zato vreme pogledajte bmwa, vwa, opela, i ostalih pa sudite. avto je bilo losog dizajna, lose grade, loših materiala, bio je bez ikakvok quality controla. loši materiali: - plastika je posle prvog ljetnih temperatura izgubila izgled, armatura je počela da se krivi i odljepuje - farba je isto več prve godine izgubila sjaj - avto je počeo da zardzava več prvu zimu, ispod nije bilo nikakvog anti rust zaštite losa grada: varovi su bili loši, farbanje, stikala, kablovi sve loše spojevi na avtu negde čak da prst staviš izmedu oblik, tehnologija itd: dok su u americi kola imala ABS, AC, power stakla, ovaj avto ni katalizatora nije imao motor je ionako bio od fiata i svi znamo kakvo dubre je italjanski fiat, zato danas vise ni ne postoji kao drugo ime florida je staveno, da bi se prodavao u amrici, a zastava si je več sa Yugo napravila loš renome, najloš sto moze. Amerikanci ni za dzabe nisu hteli tih kola i ko bi bio toliko lud, da posle pokuša opet istih sranjem. znači zastava nije bila ni ozbiljna firma, ne u modernih pogledima: nije imala nikakvoh HR (ljudi su radili u slabim uvetima, niko nije nesto puno birao) nije imala nikakvog marketinga (nisu se pravile analize prodaje, istrazivanje tržista, žela kupaca) nije imala nikakvog tehničkog sektora za istraživanje novih materiala novih procesa grade i obrade.... čak mikro firme danas imaju sve to i pratijo sta se pravi kako če se pravit. Tako da ne serite ZASTAVA je bilo obično Jugoslovansko smeče kao sve ostalo.

[@paradox_zg610]

Sta nije Florida bila jadan od prijedloga dizajna za Tipo koji je odbacen od stane Fiata?

[@histriamagna1014]

Čak je i platforma bila kao od Tipa.

[@visi_inspektor_besevic]

Prva asoijacija na Floridu mi je enterijer plastika. UZASNA! Kruta, otpada, skripi non stop, lomi se... Moralo se to malo gumizirati, da bude mekse, fleksibilnije i da ne skripi ovoliko, ali cenim da im je to bilo skupo. Zvuk plastike iz test voznje me vratio u detinjstvo i mladost. :D

[@teokastelan2930]

Meni prednji kraj vuče na Fiat tipa a zadnji na Citroena, Ne znam točno model Citroena. Moda je ZX. Tako nesto…

[@strahinjastevic7480]

Jeste, ZX.

[@kvarisaki]

Odlicno tapaciran gepek za ono vreme!

[@ladapower315]

Najzad moj prvi i stvarno omiljeni auto,vozio sam 1.4 fiat lancia motor,izuzetno udoban i napred i pozadi,mesta koliko hoces,malo losiji kvalitet plastike,ali sa plinom i odrzavanje,navozas se milina za male pare,veliki pozdrav i drago mi je sto nisi dao da flojka padne u zaborav👍👏👏👏

[@markodsrb93]

Super vidéo, od uvek mi se svidjala Florida, kao mali Jedino fali malo objasnjenje oko sasija ? Farovi ? Itd… Dali uzeli od drugog ili napravljeni bas za Floridu ? Hvala

[@MotoMatini]

Motor sa menjačem je od Fiata, ostalo je original CZ.