Ballast Operation Part 1 | Pemahaman tidak benar dan tidak efisien

Biasakan nonton sampai akhir supaya tidak salah dalam memahami materi.
Video ini memiliki lanjutan, dan lanjutannya wajib disimak jika ada telah nonton ini. Jika hanya menonton satu video saja, mungkin anda akan salah dalam menerapkan ilmu ini. Maka, nantikan video lanjutannya

[@nuruzzamanalhamidy]

Jelas capt jelass , org mesin pun perlu ilmu ini

[@ekonovisab]

Hahhaa mantab bas sangat menghibur

[@xmdman]

Mantap Mas Bro hujah berserta data

[@mahmudamin7692]

makasih atas ilmunya? saya bukan anak pelayaran tapi ilmunya tentang Fluida sangat bermanfaat bagi saya dan videonya membuat saya cepat mengerti tetang dunia pelayaran!!!... sukses terus vedio mendidiknya?

[@sienzo5123]

Mantappp sekaliii, sangat mendidikkkk.

[@antok_melon1010]

Ilmu yg bermanfaat sekali Bang... Teruskan. Berbagi ilmu ny...

[@harisetiyoadi9354]

Sangat betul penjelasanya. Karena semakin besar head maka kuantitas pembongkaran akan berkurang. Kirang di penjelasan penggunaan manometer pompa bongkar. Dimana tkanan bongkar dikurangi tekanan hisap dibagi density = total head. Semakin besar total head semakin kecil kuantitas pembongkaran. Over all sangat mind blowing keren

[@harisetiyoadi9354]

Terimakasih mas. saya tunggu materi selanjutanya mengenai pengaruh Q-H qurve untuk meningkatkan waktu pembongkaran ballas. Materi yang dibawakan sudah menarik animasinya juga mudah kita tangkap. Cuman hanya kurang di kualitas video perekamanya saja yang perlu ditingkatkan. Insya allah kalo kualitas video sudah eye catching semakin menarik chanel ini

[@ucokjannes34]

Mantaplah..utk pencerahan dan jadi bahan diskusi utk pelaut.

[@shobahanramadhano6268]

Salah satu manfaat ilmu mekanika fluida, hidrolika saluran tertutup. Headloss minor akan meningkat dengan mempersempit bukaan valve bang. Satuan tekanan air bisa juga diganti dengan mka (meter kolom air) (asumsi air tawar 1ton/m³) Pada situasi yg abang jelaskan sistem kerja pompa dan katup balas (tangki penyeimbang ya?) dengan muka air dengan tekanan 0 (1 atm) Selalu Semangat dalam mendapatkan pahala ilmu yg bermanfaat

[@haripurnama674]

Terimakasih banyak ilmunya.. Sangat sangat bermanfaat.

[@penyetansambelijo]

Nice share capt sangat berguna ilmunya utk pemula macam saya, mungkin besok2 bisa d jelaskan stripping ballast itu gmna Sukses selalu capt

[@sideblack]

lansung.auto nonton😎

[@milhamsahidbintang901]

Om penggunaan valve itu bisa mengurangi head nya. Yang ane pelajari di mech engineering itu jumlah belokan, jumlah valve, dan permukaan pipa itu berpengaruh kepada head nya. Mengurangi buka/tutupnya valve hanya meningkatkan / mengurangi kecepatan aliran dari air tersebut.

[@asbarpratama4610]

Mantull ilmunya..

[@janabah1025]

Mantap mas bro penyampayanya semoga sehat selalu

[@taufiqarief2057]

Kok cerdas banget yahh... videox jg bgus.. Videox buat sendiri yah..? 1 jempol for u

[@rifiardiantopurnomo4240]

kang asep sukses selalu ya yuk ah ngopi depan kantor cmiiw, mungkin maksudnya ditutup sebagian, guna menaikkan beban di pompa menjelang stripping stage. sehingga bisa maksimal terbuang menggunakan main ballast pump. hehehe...

[@rianjafitz9901]

mantap bang. sehat terus

[@irwansyahhasan7275]

Jadi guru jugak ni abg 👏👏👏

[@nofriantomr3656]

Wahahah..debat sama kkm jelasin ini gk selesai selesai.. Setalah ditelusuri kkm nya dlu jurusam IPS, akhir kata yg keluar dari kkm "saya lebih dulu berlayar dari kamu..belum lahir orgtua mu saya sdah berlayar"😂😂😂😂

[@putrakelana4869]

Grading nya bagus mas..

[@nisaalya7493]

Jelas bgtt

[@triyanriyan2793]

kalau saya jadi direktur stip saya langsung tunjuk 2nd/comandan avioris jadi dekan di kampus 😁

[@aviorish]

Hehehehehe...wah masih jauh Mas...

[@hadinurahmad14]

Waktu membandingkan debit sama kontinuitas menit ke 11:53. Bukannya tekanan tidak berubah seharusnya bang? Sehingga v tidak berubah

[@mr.worldwide3012]

Capt izin tanya, bisa di jelaskan apa itu stripping ballas tank?

[@arifudin6313]

Asalamualaikum. Mas Balas itu ap mas. Mohon maaf sya GK tau. Soalx saya hanya sopir. Tapi senang nonton chanelnya mas ini. Soalx menambah wawasan sya.

[@aviorish]

Ballast itu Air yang dimasukkin ke dalam tanki kapal untuk keseimbangan kapal

[@arifudin6313]

@@aviorish ohh iyaas, terima kasih infonya, Alhamdulillah dapat LG ilmu perkapalan, manntapp, terimakasih pak kapten

[@pdjarjo8001]

Aihhh ..... Mumet otak Saya Boz. Tapi tanya Boz,bukan nya klo bukaan valve nya diperkecil bikin semburan jadi jauh Boz.? Contoh nya kaya kita pencet ujung selang jadi air yg keluar makin kencang dan jarak jadi jauh,itu karena ada hambatan di ujung selang,jadi ada gaya sembur yg tertahan sehingga air nya jadi jauh.

[@Volta42033]

Di kapal tempat saya ngadet gak make sistem ballast. jadi pengaturan keseimbangan kapal dilakukan manual dengan penempatan muatan

[@Volta42033]

4183 ton Kapal ferry bang

[@anggermesistonjhuny4078]

Halo second, saya pengen menimbah ilmu sama beliau🙏🙏

[@aviorish]

Insy saya berbagi yg saya tau

[@imransetia598]

Mohon isin untuk bertanya.. Di pompa sentrifugal. Ketika level air di ballast tank sudah rendah, Maka amphere dari pompa biasanya turun. Sehingga kita menutup sebagian discharge valve. Kalau tidak pompa bisa trip dan merusak pompa itu sendiri. Tolong penjelasannya 2nd..🙏🙏🙏

[@imransetia598]

@@aviorish trimakasih bang, ternyata sudah terjawab di Video part II. Sangat membantu

[@muhammadafif7936]

bagus, saran jangan terlalau banyak video potongan... berasa pusing saya haha...

[@dwinandaagung2332]

Justru itu yang keren... Cut cut cut itu yang bagus

[@awangnautika1835]

Mntap bang

[@awangnautika1835]

Siap bang

[@zen59]

Capt pan clover bagus Kah?

[@fachturrachim2601]

Chief dari kemaren minta d masukin grup kok ga di respawn ya aduh

[@irwandilendra2976]

Jumlah pelut indonesia sd t ahun 2019, kurng lebih 800 rbu orang

[@bangzusofficial4882]

Hadir

[@oktaditya]

Bagaimana dg kapal selam

[@galiharisendaasmorojati4631]

Ditunggu ilmu ballast selanjutnya pak, sangat membantu ilmunya pak. Dulu saya pernah diajarkan ilmu yang salah seperti itu oleh perwira saya pak dan alhasil memang pembuangan ballast menjadi lebih lama. Next saya coba ilmu dari Pak aviorish. Apa mungkin pembukaan pipa ballast sebanyak 50% , 75% dan 100% digunakan saat stripping ballast?

[@harisetiyoadi9354]

Iya biasanya buat striping untuk mengurangi kavitasi

[@galiharisendaasmorojati4631]

Kalo boleh tau apa itu kavitasi yah mas?

[@diyanaputrielbatrisyia6882]

mohon ijin capt, penerangannya kecepatan 😊🙏

[@herlambangwibisono7179]

First Again

[@herlambangwibisono7179]

Iyahh lgi jaga malam Ndan :)

[@herlambangwibisono7179]

Siap Ndan :)

[@tutorialandroid8415]

Maen inline skate jg bang

[@ivorizkiandresitorus3325]

Pusing ndan... Jangan cepat cepat ndan sulit memahaminya...makasih

[@ivorizkiandresitorus3325]

@@aviorish oke ndan... Ada wa nya kah ndan? Izin ndan

[@hafidhkhoryadi]

Group nya penuh ya bang

[@pelautdoraemon6996]

Maaf mas mungkin salah brtnya kalau di vlog ini. Mas cuma mnt tolong bagaimana cara menghitung cargo yg bisa muat dgn GT.. misalnya kpl sy lct punya GT 404 bisa muat brp cargo ya?? Maaf kalau ada salah kata🙏🙏

[@pelautdoraemon6996]

Makasi mas.. mohon maaf kalau da salah2 tanya.. minal aidin ya.. sukses buat vlognya.. 🙏🙏

[@adenugroho7668]

Klo pakai Pressure Control Valve di disch. pump gmn penjelasannya capt?

[@adenugroho7668]

betul sekali capt. tidak untuk mengatur debit/flow. Tapi mungkin prinsipnya kurang lebih sama seperti gate valve yg ada di disch pump. Menurut saya dengan menutup sebagian disch valve, sesuai hukum bernoulli, pressure di upstream valve akan naik (debit turun). Namun dg naiknya pressure tsb akn mencegah pressure air laut diluar menekan balik ke pompa. Jadi menurut saya mengapa disch valve ditutup sebagian krn yg dibutuhkan adalah pressure di upstream valve. Memang lama buangnya, tapi efektif built up pressure. CMIIW

[@adinugroho234]

Ada satu alat yg ditambahkan di dpn pompa yaitu non return valve atau check valve ini berguna untuk menahan air agar tdk balik menekan pompa, apakah ini efektif?? Sehingga tdk diperlukan menutup valve sebagian ??

[@adenugroho7668]

Menurut saya, Check Valve berfungsi sbg safety device. Check valve efektif jika terjadi pump failure atau trip, mencegah fluida dari luar masuk ke tanki.

[@susantoshan3642]

Gw pernah alami NIH..chief gw suka nyuruh nutup 50% wktu buang balas.sampe gw debat klo discharge lebih baik buka full.tp gw Di goblokin krna gw oiler waktu itu.

[@dad4887]

2nd 🏁

[@dad4887]

@@aviorish 2nd nntonnya donk hehhe.. pokoknya ane siap menunggu vlognya trus om.... sukses trus dan dilancarkan om second

[@dad4887]

@@aviorish ni akun 2 saya om 2nd. Yg 1 namnya berhad .. yg sering wa tentang draf sutvey dan perhtngan gm 😆

[@ikomangwidiardika9154]

Cerdas saya gak paham hitungab bang. Tolong bang😓

[@seamanlife9332]

Jokowo bergabung capt

[@seamanlife9332]

@@aviorish sudah di CJK capt.. mantep ni channelnya... banyak ilmu

[@abdulrivai4761]

Kok gambar videonya gelap bang

[@danangariwibowo9807]

Mau tanya mas, apakah udah dapet penghasilan dari YT ???

[@danangariwibowo9807]

Terus bagi bagi ilmu untuk kami yang awam tentang kapal mas, trimakasih untuk konten2 yang sangat menarik di ahir2 ini

[@danangariwibowo9807]

@@aviorish saya tunggu konten2 yang bagus selanjutnya mas

[@sktranschannel2494]

Capt @aviorish boleh saya tanya, apakah fungsi balast di kapal besar? Maaf saya bertanya sebagai org awam

[@sktranschannel2494]

Apa pengaruhnya apabila balast kosong pada saat kapal tanpa muatan capt? Karena setau saya bobot kapal yg memiliki balast kan sudah sangat berat sekali?

[@sktranschannel2494]

Siap capt, terima kasih infonya. Sukses selalu

[@Cukurukuk2708]

01.56 AM Indonesia (LT) 😂

[@Cukurukuk2708]

iyaa nih mas, jangan lupa sedia kopii hahaha

[@hansmoses25]

Kok gelap ya video nya..

[@aviorish]

Dinaikin aja brightnessnya brother

[@agusbengawansolo9308]

Video nya gelap

[@AlbertPratamaPurba]

rugi seluruh dunia 😂

[@tango9950]

Taruh jenggot aja bang michrophone nya wkwkwkw 🤣🤣🤣