Banda de distribucion JETTA

97 Banda de distribución Jetta A4
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[@alfaper7217]

hola buenas tardes te felicito la verdad son muy buenos tus videos y con mucha aplicacion y de dicacion gracias

[@mecanicaautomotrizautolex5845]

saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀

[@titere7040]

Buenas tardes, que trabajo tan detallado y explícito.

[@AlbertoGarcia-vb8mi]

Buen trabajo, que bueno que el cliente que acepto cambiar el kit completo y no solo la banda para asegurar que el trabajo sea duradero gracias por compartir sigo visitando tu canal y viendo tus videos 👍🏻

[@jossborjasjaime4339]

Excelente vídeo muy bien. Muchas gracias por compartir tus conocimientos!!!!!!

[@jorgetorres-wj2oq]

que tal maestro ya quedo gracias a su ayuda y sus consejos me quedo muy bien todo quedo normal gracias a Dios, ojala que siga subiendo mas videos, y nos siga orientado como reparar nosotros mismos nuestros coches, aca en torreon la agencia cobra 4,000.00 por cambiar la banda y la bomba de agua solo mano de obra, lo que si tienen en muy buen precio es el kit de distrubucion me lo dieron el 1,960.00 pesos incluia tornillos de los soportes del lado de la banda y pues me tarde aprox 5 horas empeze a las 4 de la tarde y termine a las 8:30 de la noche, y por fuera en un taller comun cobran 1700.00 pesos pero bueno creo que el trabajo que realize gracias a Dios y a usted tiene calidad de agencia ya que todo fue instalado con mucha precaución de no dañar y todo como lo madna el manual que usted nos mostro denuevo mil gracias maestro y que Dios lo siga Bendiciendo con mucha salud y tenga muy bien a su familia y mucho trabajo que le va a llegar por esto que usted comparte reciba un cordial saludo y un fuerte abrazo

[@ricardotizapa]

Su video ayuda mucho conocer a los que no sabemos nada de esto. Excelente video gracias por su tiempo y compartirlo

[@ramonperera6218]

Sr Segura: Gracias por sus respuestas, muy utiles y generosas. Ahora estoy viendo de nuevo su video del trabajo en la cabeza, estupendo. Es el que me hacia falta para concluir mi trabajo con el Hyundai ACCENT, pues tenia dudas en el montaje del tensor de la cadena, habia visto otro video en que utilizaban un clavo o alambre para colocarle el muelle o algo asi, no se ve bien, pero en el suyo vi que es una cosa mas sencilla. Le comentare cuando termine. Muchas gracias nuevamente. Ramon Perera.

[@ADOLFIS17]

muchas graccias maestro por compartir tu experiencia y enseñanaza con nostros los amantes de los fierros ,, un abrazo desde colombia

[@orlandorincon0829]

Cordial saludo hacia mucho tiempo no escuchaba procedimientos tan técnicos gusto en saludarlo desde Colombia

[@YoyitoRoger]

claro q si mi buen amigo bendiciones saludos desde Chiapas.

[@josefranciscogarciavaladez2473]

Excelente video muy bien explicado de lo mejor que he visto.saludos

[@srsracing10]

Excelente trabajo, muy bien explicado!

[@ramonperera6218]

Maestro! Saludos para usted. Solo para decirle que la aceleracion en baja era la IAC que estaba trancada. La desarme, la limpie, lubrique y funciono como nueva. Ya tengo el auto en estado optimo para trabajar. Manana comienzo a darle tarea. Muchas gracias y aqui me tiene para servirle. Mucha suerte y seguire viendo sus supervideos. Repito, usted es el mejor. Ramon. Un abrazo.

[@ramonperera6218]

Buenos dias Sr Segura. Gracias a usted, pude ayer hacer con exito el cambio de la banda de distribucion de mi Jetta 2011. Fue un poco truculento el sacar el calzo o soporte del motor. Creo que debi subirlo un poco mas, pero tenia miedo romper alguna cosa por el otro extremo si lo inclinaba mucho. Ya tengo la experiencia para el proximo cambio. Gracias nuevamente por sus explicaciones. Sigo en contacto con usted. Ramon Perera.

[@rubyflove]

EXCELENTE VIDEO AMIGO, NO SOY MECANICO PERO ME INTERESA MUCHO SABER QUE Y COMO LE DEBEN HACER LAS COSAS A MI AUTOMOVIL.

[@joaquinolivera6063]

Excelente video tutorías. Muy explícito. Felicidades.

[@mapache1257]

Felicidades explicas chingon primer video facil de entender saludos desde salinas ca

[@franciscocarrillo6837]

Buenas tardes muy buen video, bien explicado maestro. Saludos

[@emmanuelbeberaje4556]

Excelente video muy bien explicado, muchas gracias por compartir tus conocimientos 😉

[@ramonperera6218]

Estimado amigo Segura. Al fin eche a andar correctamente mi Hyundai Accent 2009. Decidi comprar de uso un arbol de escape con el CVVT y lo cambie por el que tenia. Ya trabaja bien, tremenda fuerza y potencia, claro todo en la cabeza ahora es nuevo. Aun esta un poco acelerado en baja, tendre que ver que puede ser, pienso sea ajustar el TPS o alguna valvulita por ahi o aspiracion por alguna parte. Manana con calma reviso. Sin su ayuda no lo hubiera logrado. Ahora con tiempo desarmare el actuador que quite a ver que hice mal, donde esta la causa de que no trabajara correctamente. Ya le dire. Seguiremos en contacto y espero no molestarlo mucho mas, pero si seguir aprendiendo de usted. Usted es simplemente el MEJOR. Gracias y la mejor de las suertes, usted se la merece. Ramon.

[@judithmorales6797]

Felicidades! Se nota la experiencia! 👌👍

[@thomgomez2799]

Excelente video master👏👏felicidades x su explicación 👍👍

[@cesarmartinez3446]

Necesitaba la informacion y me encontre este video muy bueno

[@franciscojavierrodriguezoj1894]

Muy bien explicado muchas gracias 👍saludos

[@luissosa2134]

Muchas Gracias por tu vídeo!!!! :) Información que Cura

[@marceloemanuel9809]

Muy buen video, muy bien explicado. Una joyita. Slds

[@abiezerninovargas1314]

Excelente video 👍

[@benjaminsapien769]

Excelente muy bien explicado el procedimiento, muy fácil de entender

[@ramonperera6218]

Estoy totalmente de acuerdo con Usted. Es mejor volver a Standard. Pero como le dije hace unos minutos, los pistones estan bien firmes y las camisas se ven bien. Espero que todo haya quedado en la cabeza por causa de la correa partida y valvulas dobladas. Mis saludos y agradecimientos por su ayuda certera. Ramon Perera.

[@julianzolis8808]

Buen trabajo..Exelente su video..saludos sr Arturo...

[@Boshtel987]

Mis respetos maestro todo me gustaría encontrar un mecánico aquí en Estados Unidos como usted mi única opción a llevarlo al Dealer y ahí le sacan a un ojo de la cara! Saludos de Dallas Texas!

[@juanramiro7730]

muchas gracias de verdad x su vídeo nos damos una idea de cómo aser lo gracias

[@rodolfocuevas1026]

Excelente video, muy completo

[@gerardojimenez9066]

Exelente vídeo amigo me ayudó mucho

[@anthonygonzalez367]

Se ve que tienes mucha experiencia y gracias por la ayuda e informacion

[@mecanicaautomotrizautolex5845]

saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀

[@83gatos]

Mil gracias maestro exelente video

[@roquegalan5730]

Exelente video maestro que bien esplica Los videos gracias

[@cristhiancarazzo4141]

Excelente material!!

[@jaimerivera4584]

Que tal bro me latió un buen tu video muy bien explicado y me sirvió mucho gracias

[@armandoesquivel4432]

Arturo, lo hice y quedó,Muchas Gracias por el Vídeo.

[@armandoesquivel4432]

@@Arturo_segura estoy suscrito nuevamente Gracias por el Vídeo.

[@orlandoespadas4382]

Bastante bien explicado., saludos

[@vicenteramirez8458]

Maestro un gran abrazo y muchas felicidades y bendiciones para su canal el el segundo video que ha Sido de gran utilidad el primero fue para arreglar mi lavadora wilrpool 🎊🎉👋

[@viridianaalvarez4801]

perfectamente explicado amigo, le agradesco, si me permite sugerirle algo podria mostrar antes de desarmar el ruido o el problema para uno identificar si necesita lo mismo, obvio para el siguiente video y gracias de vdd, saludos

[@jovilobos5]

Muy buen vídeo , bien explicado, gracias por llevarnos paso a paso por este proceso, ahora una pregunta, como te localizamos para que nos arregles el auto?

[@irvin0726]

Excelente calidad de los productos de la marca INA,

[@lazarocastillo8844]

Excelente video. Como puedo saber si está en buen estado la banda de distribucion como la checo? Según se la cambiaron a los 80 mil km pero en el libro de servicio no dice nada de cambio tiene 109 mil km mi jettta clasico 2011

[@lorenzocarrizales6228]

Excelente vídeo muy bien explicado saludos

[@lorenzocarrizales6228]

@@Arturo_segura hecho! Sería interesante que puede hacer un vídeo sobre algún cadillac catera 3.0 saludos

[@molelp7273]

Este video debería tener muchas mas visitas! Es un gran trabajo, lo único que podría objetar es la falta de uso de torquimetro, como se sugiere en las instrucciones 3:11 , además del uso de anti aferrantes y selladores de roscas.

[@TheFelixvic]

Buenas Tardes, me pareció excelente el vídeo, me quedo muy claro todo lo que implica el cambio de las bandas, quisiera saber el costo aproximado por este trabajo y si se puede mas o menos su ubicación. Saludos

[@danielmedina644]

Muy buen video X lo que me han comentado en curso de mecánica La correa cuando no tiene sentido de giro se instala con las letras hacia adelante (como para poder leerla) El video me encantó siga asi

[@checsmin]

Te ganaste un nuevo suscriptor (y)

[@leonardorodrigocanellada4044]

Buen vídeo amigo Saludos desde argentina !!!!!!

[@bustabusta1528]

Gracias mi profesor

[@juandavidfernandezroa892]

buen video viejo buena calidad el mejor explicado 👍

[@salvadorrobinson773]

Muy buen trabajo amigo

[@kenhernan4833]

Muy buena explicación 👍

[@mcqueencastillo]

Exelente video sr mecanico

[@logisticamaral6309]

Chingon me gustó mucho tu video mil gracias

[@jovanovicrodriguez8804]

Buenísimo video muchas gracias

[@jovanovicrodriguez8804]

Arturo Segura hecho carnal

[@joselandaverde7381]

Muchas Grasias por su video muy importante

[@pablolimadelangel8181]

Que tal Maestro, acabo de cambiar el kit de distribución y en el video se ve fácil, yo le intenté como 10 veces, pero ya quedó jejeje Saludos y gracias por su información.

[@mecanicaautomotrizautolex5845]

saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀

[@jacintopech2234]

Excelente muy buena explicación

[@jacintopech2234]

@@Arturo_segura gracias amigo Arturo es muy interesante su trabajo bien que explica me encantaría hacerle ese trabajo Ami carro porque tengo el problema que se reventó la banda del tiempo Ami carro Mazda mpv y buscaba un vídeo para asesorarme y me encantó muchísimo su explicación

[@musicologomenes4241]

Muy bien descrito en el vídeo

[@javierchicote4054]

excelente video,

[@Angelosp99]

Buen video pero has cometido varios fallos amigo , la correa de distribución se debe colocar con las letras que se puedan leer hacia Ati , y lo segundo el tensor lleva uns flecha indicando la dirección de giro del tensor

[@robertoa.8290]

Ningún video como el tuyo, das información técnica del fabricante ahora que se la cambie aplicaré los torques tal y como lo específica y tendré la certeza de que el auto tendrá bien hecho el servicio. Muchas gracias.

[@robertoa.8290]

@@Arturo_segura listo, ya soy suscriptor

[@robertoa.8290]

@@Arturo_segura y una pregunta, que marcas recomiendas y cuáles no para comprar este tipo de refacción?

[@luiserodriguez1075]

Muy bien explicado

[@jacobarreguin6324]

Excelente video amigo

[@brandongarcia9326]

Excelente trabajo, me gustaría saber cuánto cobras para un beetle 1.8t para hacerle todo el kit de distribución, gracias saludos.

[@cesardavidmata3004]

es el mismo proceso para el jetta clasico modelo 2013? Gracias. excelente video, muy bien hecho y mejor explicado.

[@luissanchez1523]

felicidades buen video

[@giovannizinbadtramirezrios5391]

Muy bien profesor

[@5tu4rtyb0y77]

Great video .I will be changing my faulty water pump this weekend .This is the 2nd time I have done this as it’s a common fault that the water pump breaks.I think VW should be fixing these cars as it is their fault fitting a poorly made part.

[@ramonperera6218]

Sumamente agradecido con su respuesta, pronta como siempre. No tengo scanner, pero resolvere de alguna manera para probar los actuadores como usted recomienda. Por que el arbol de admision tiene dos puntos, eso confunde. Yo cuando arme solo vi uno que es el triangulito a bajo relieve que coincide con el octavo eslabon, que es negro, segun su explicacion. Si coloco el arbol de escape de modo que el saliente donde entra el sprocket quede centrado con el punto de la tapeta donde va el retenedor de aceite, entonces ese arbol queda en una posicion unica, que comanda la posicion del arbol de admision. Antes de poner el tensor, la cadena queda algo holgada y se tensa al poner el tensor quedando aun un poquito holgada hasta que la presion de aceite lo active. Por tanto, si hago este procedimiento, se supone que todo quede bien y no se produzca el codigo P0012. Si hay otro punto, y sirve para poner la cadena en tiempo, no debe estar tan alejado de este, o estar en el lado opuesto con la diferencia quizas de un diente, lo que si explicaria ese punto y el problema que tengo. Yo vi un video de coterraneos suyos que tuvieron el mismo problema y ellos hacen alusion a ese otro punto, pero confiesan que no saben para que es. Es probable que hayan resuelto, pero no lo se, si se que tuvieron el mismo problema. Yo esperare a ver el video que me menciona en el mensaje de anoche, y entonces desarmare y vere si ese otro punto aparece en el pinon de mi arbol de admision y analizare si es posible que tenga que emplear ese. Yo compre el libro del Hyundai, pero parece que es una version donde no aparece el modelo 2009 mas reciente, porque las imagenes no coinciden ni con las de su video, ni con las que yo fotografie del mio antes de desarmarlo, cosa que hice para referencia y guia. Espero sus sabias recomendaciones para acudir de nuevo al desarme. El mecanico cubano amigo mio aun piensa que yo arme algo mal en el "cabezote" del sistema de tiempo variable. No lo creo porque ahi cada pieza tiene una unica posicion ( o no ? ) y lo hice siguiendo todos los pasos que usted realizo en su video. Me mantengo a la espera de sus nuevas indicaciones. Mis saludos y agradecimientos. Ramon Perera.

[@marinsenenbecerragutierrez5846]

excelentes vídeos, la explicación y el compartir conocimientos solo es de alguien honesto, no soy mecánico pero me gustaría una valoración de mi carro, donde puedo localizarlos

[@mecanicaautomotrizautolex5845]

saludos de mi nuevo CANAL de AUTOMOTRIZ 2020😀

[@emmanueljimenez665]

Gracias por todas sus respuestas maestro, pero tengo otra duda, si le cambio el sensor maf que dice que va por atras del multiple y los sensores de oxigeno se ocuparan reprogramar o calibrar las dos cosas con el escaner?

[@jesuschairez2534]

Andaba que no podia, con tu video en 5 min bro

[@jovanovicrodriguez8804]

Espero me puedas responder mi duda tengo una silverado del 95 el problema que tiene esque no enciende nada vaya ni un foco en el tablero la bateria esta buena y fusiblea y relevadores también

[@nastik86]

Buenas noches maestro ke buen video.. Ya me suskribi a su kanl me parece genial.. Una pregunta komo seria para un seat ibiza 2007 1.6

[@horaciosifuentes9075]

Buen dia Ing Segura. Podría subir un video acerca de la calibración del cuerpo de aceleración de este mismo auto jetta 2.0 a4

[@sergiozamora3918]

excelente video muy bien explicado nada mas una duda no afecta en nada al motor arrancarlo para probar la banda de distribucion ya que este no tiene conectado las mangueras de agua. De q parte eres? saludos

[@1234567890vive]

Hola Arturo!!! Muy buenos, interesantes y bien explicados tus videos!!! Te felicito por tu valiosa aportación!!! Tendrás un video de cómo quitar el múltiple de admisión de un Jetta a4??? De antemano gracias!!!

[@fernandohernandez2150]

Hola amigo gracias por tan buena explicación le instalé la banda a mi jetta me pasé un poco en la marca del tensor 1cm le afectará no quisiera volver a desarmar gracias

[@Dub669]

Excelente

[@samuelperez4465]

Excelente video le are el cambio de banda y bomba de agua.! Me recomiendas también la banda doble tensora.? Ya estoy suscrito en tu canal.!

[@arturorodriguez6606]

Hola amigo te felicito, estoy por hacer este procedimiento con un amigo, que tal sale la bomba generica no original, la recomiendas y que marca. gracias.

[@marconava7946]

Gracias

[@yulian23MX]

exelente video

[@kenhernan4833]

Excelente video 👌👌

[@gilbertojahirpenahernandez9444]

Hola espero me puedas responder se me reventó la banda de distribución en ralentí, le estarie 2 veces cress que se me aiga doblado alguna válvula ? Es el mismo motor del vídeo 2.0 vw a4

[@ISAACDELAROSA1]

Gracias,me gustaría hacerlo yo mismo,los mecánicos la mayoría rayan el carro y uno no sabe si la tornilleria quedo completa o no.pero excelente tutorial.

[@ramonperera6218]

Muy util y claro su video. Ahora puedo hacer el cambio yo mismo. Es muy dificil cambiar el tensor ( templador ) quiero decir es mucha la presion del muelle ? Gracias, Ramon Perera. Miami.

[@lemedina75]

Buenos día, lo felicito por su vídeo, espero que me ayude tengo un jetta A4 2.0. Que marca de kit de distribución me recomienda para realizar su cambio. Gracias

[@daryboytellem5326]

Buenas tardes, excelente video Una pregunta, mi jetta le di marcha y se apago, lo volvi a dar marcha pero se apago, le di marcha y solo se escucho la marcha, abri el cofre y estaba reventada la banda. Asi como lo puedo poner en tiempo...???

[@despicableme303]

Que buen video maestro asi cuelquier persona se enseña esta muy bien explicado gracias x sus enseñanzas tengo una Dreno el antifrize?

[@despicableme303]

Arturo Segura saludos maestro muchas gracias por su tiempo y claro ya estoy suscrito a su canal que este bien

[@Edgarm07]

Amigo gracias!!!

[@JavierRodriguez-bq7im]

Muy buen video, me hago una consulta, por que levanta aceite por donde se carga y se pasa a la admicion.

[@teco160185]

Excelente bien explicado, que software utilizaste para tener la información?

[@jorgearias2642]

Buenas tardes Arturo. Excelente manera de enseñar, muy buen trabajo y explicación de lo que se realiza. Pregunta: En dónde encuentro el número de video y el respectivo programa a tratar?? Esto con el fin de poder elegir más fácilmente los programas a escoger.

[@luisferjames9081]

muy buen video. me poria compartir la informacion de autodata de favor .. gracias

[@alexishurtado9159]

Buen video amigo y excelente esplikasion mis respetos en ste caso... En ke sentido se tiene k girar el sigueñal para dejar la marka dl tiempo dl arbol de levas.... Asi adelante dl auto oo asia atras dl auto