Bang motor saya Bore Up tapi power atasnya kok nahan?

[@anjoy321]

menyelesaikan masalah dengan rahasia 9:56

[@kikyryzer6220]

😂😂

[@wielijustice]

Intinya kalau pengapian terjadi disaat piston semakin jauh berada dibawah ... Itu namanya pengapian maju . Demikian sebaliknya .... Jika pengapian terjadi disaat piston semakin mendekati TMA , maka itu disebut pengapian telat atau mundur . *Enak di mengerti kan kalau begitu bahasanya*

[@Maspal21]

Mas mohon bantuannya, motor cb150r old : 1. P63,5 -> P66 2. L47,2 (tetap) 3. TB (masih ori, kalo tidak salah 32mm) 4. Klep naik 1mm semua, in: 24-25mm ; ex: 21->22mm 5. Injektor upgrade rr mono, 140cc/mint -> 200cc/mint 6. Noken as Ori CBR150 old untuk durasi : -IN open : 5 -IN close : 35 -Ex open : 5 -Ex close : 35 (Noken kembar) Kendala : 1. Rpm atas seperti kurang tenaga dan hanyak teriak saja 2. Kalo di pake jalan rpm mentok di 12rb

[@Kiyamotor1]

Ecm pakai apa? Coba di mapping ulang

[@Maspal21]

@ pake juken 5

[@A321-e2c]

Mas, itu ex opennya memang angkanya 5 derajat sebelum tmb? Apa engga terlalu telat itu mas ex opennya? Kalo terlalu telat apa ngga berakibat menimbulkan efek gasbuang yang ada di ruang pembakaran susah dikeluarkan di rpm tinggi makannya itu yang bikin kurang di rpm atas?

[@KinyongMotovlog]

Mungkin nulis nya kebalik kali, maksunya ex open 35 Dan close di 5

[@NAPnavigasiaspalpacu]

Bukanya timing advance itu lebih menjauhi TMA ya bang ,jauh sebelum piston posisi TMA, ketika kita setting timing terlalu maju akan menyebabkan detonasi karena tidak sesuai dengan spek engine.

[@UTECHUTECHchanel]

Terimakasih bg jos bang motor saya rakitan sendiri dan otak atik ecu sendiri dah ketemu dan mantap mx king spek 57 dum 2mm klep 22/19 porting in 34 tb 34 injektor 180cc tapi di fuel corection bnyk yg saya minusin tetapi bertahap setiap rpm mesin dan kemauan mesin, trus di injector analisis saya rapikan sesuai spek noken, noken custom lift 8,5 karna klep in, closenya 53° Ignition timing saya buat max di rpm yang saya target saya mundurin 44° dan sekarang dah enak om berkat nonton video-video bahkan ada 6 video yg saya ton ton bolak balik aku ulang ulang😂😂 sekarang tinggal buat setingan untuk dataran rendah dan nanjak nanjak apakah ada saran om tapi selebihnya dah mantap om🎉🎉 makasih bnyk

[@wielijustice]

Makin mundur maka pengapian makin maju . Makin maju maka pengapian makin mundur *Bingung se - bingung bingungnya orang2*

[@dappxx]

Sama jir ga cerna gw sma video ini

[@Wani_Tibo_Kloyong]

mas mau tanya vario 150 saya bore up komplit brt crukas brt 6 mm blok brt 63 mm TB brt 32 mm noken brt T2 injecktor cbr 8 hole klep std cuma porting aja atas nya juga nahan gitu kenapa ya mas

[@sallinhere_]

Mass mau tanya, motor saya v125 new tb 32 injector cbr 150cc 6 hole, klep std v150, seher 62, ecu remapan, tapi atasanya kaya ngelay gitu knpa ya?

[@purnomoipung1959]

Bang, belajar tentang "pemahaman" maju mundur pengapian dr pelatihan BRT atau belajar sendiri?

[@gundiwo]

Bukanya timing makin maju itu derajat ignition businys makin awal ya? Agak aneh definisi 'maju' disini

[@A321-e2c]

@@gundiwoiya om, beliau kebalik mengartikan maju & mundurnya. Harusnya benarnya titik 0 itu TMA, dan angka 10 - 70 itu angka sebelum TMA. Kalo kami enaknya lihat gambarnya malah posisi dibalik om, jadi hpnya diputar balik jadi angka 70 dibawah & angka 0 diatas

[@olddj8932]

Mas minta saran motor vixion old, aki normal 7ah piston 74mm stroke std head sum racing 27/24 tb 38mm ijk kytaco tertera flowrate 250cc cr 10.7:1 noken custom in 15-53 ex 55-15 ecu brt juken 5rt. Atas bawah sdh enak kendala kadang susah stater baik dingin atau panas, diengkol kadang mental ign tps 0-5% di rpm 1000-2000 0 drajat & ketika diengkol indikator ecu kedip biru. Mungkin kl bisa bantu saya ada file jg *.prjx bisa saya kirim kemana utk di review. Makasih

[@KinyongMotovlog]

Dm ig saya om

[@iwakkuthukdesa1790]

sama mas mio j saya juga nahan di putaran atas spek nya piston 59, langkah std, noken std, klep std, ecu std cuma seting co, tb std, injektor pakai Vixion, kenalpot standar racing, dan sudah upgrade cvt pakai big puley dan v belt bisa naik maksimal, pir sentri dan cvt pakai 1500. rasanya nahan di putaran atas. mohon solusinya 🙏🏻

[@KinyongMotovlog]

@@iwakkuthukdesa1790 tb nya kurang besar

[@auliaaryadewangga2626]

Mas saya mxking 65 nah diputaran atas 4 ke 5 rpm malah turun/ngempos solusinya gimana soalnya biasanya ga kaya gitu

[@user-tr1pu2cb2x]

Solusine remap gne piantoro😂

[@firmanzakaria8807]

bang tolong bikin settingan juken Vario 125 full up grade Vario 150 spek 59 klep standar TB 30 injektor cb 8hole setting sndri kaga pernah bener 😢

[@widyantobagusprakoso8501]

Om motorku vixion nvl spek 62mm masih pemula,injector 180cc 8hole,noken t1 tb std Settingan pas buat harian,mohon info nya om 😊

[@iyenggentink9467]

Asalamualaikum bang buat kan aku setingan juken 5 buat motor aerox sudah bore up spek piston 65.struk 61 brt .TB 35.noken as R3.kompresi 11.5 mau sering ke bengkel kau mau belajar seting sendiri di rumah sapa tau aku bisa. balas dengan video.terima kasih.🙏🙏🙏

[@cesper5701]

Bang, buat kan speak mxking KRUK AS struk 66 NOKEN as BRT T2 TB 38 INJECTOR 200CC 10hole PISTON 62 Klep 22/19 mappingan enak harian Mnta tolong bang, dari pada motor saya jual🙏

[@alexsialexalex2894]

Vario 160 ya atau pcx 160?

[@redjamanyu710]

Bang mio j saya bor up pake injek vixio kalo di sendak di rpm bawah lama naik apa penyebab nya bang

[@mhdiqbael6065]

Selamat pagi mas.vixion nva saya atas nya nahan.juken 5,piston 65 tb 32 injektor180 klep standart noken brt T2 knalpot fantera tipe anak baik...apakah final gir pengaruh mas???mohon wajengannya

[@candraputra8064]

Kalau masih 5 speed, punya saya spek mirip dikit, cuma piston nya 63 dan klep 22/19 manipol mx king porting polish noken t1 papas lift 8 kompresi 13. Kalau dirasa terlalu enteng dan mesin getar rpm tinggi, rasio final gear bisa dikecilin. Punya saya 15-45 rasio nya. Kalau rasio standar akselerasi nya aja yg enak tapi di ajak rpm tinggi g enak. Cuman sharing..

[@cahlaren3185]

Bang motor saya vixion old,piston 65 stroke 64 klep 25/22 TB satria FUfi noken Brt R43 ,juken 5+ kalau di bawa akselerasi muncul suara detonasi..solusinya gimana bang? Trus muncul suara kemletek kalau gas di rpm 4rb tapi kemudian ilang di rpm keatasnya.mohon bimbinganya . Makasi

[@OfficialMekanikBosok]

Kemungkinan kurva pengapian/injector timing rpm bawah terlalu tinggi mas dan tidak sesuai bahan bakar yg digunakan, semakin tinggi kurva pengapian semakin tinggi pula oktan yang dibutuhkan mesin. Coba setting lagi juken 5+ nya.

[@assassins818]

Malam kang...utk motor bore up yg pake Pertalite kira2 kisaran berapa yak" IT " nya...?

[@flynns7]

di retard aja bang 1-3 derajat cukup, cuma nanti potensi tenaganya ga keluar bakal jadi spt motor std tune up

[@cokerzzgamingzz748]

Mas saya pake gsx 68, klep std, porting , tb 36 pake velocity, juken 5 turbo, injektor std, radiator udh upgrade pke bpro, masalahnya motor sering mati mendadak, kipas masih sering nyala, setingan fuel udh nurutin fuel calculator, ignition juga di mundurin, kira² masalahnya apa ya mas? Padahal jalan santai tapi mesin sering mati mendadak

[@KinyongMotovlog]

bisa jadi overheat, coba di cek pagian pendinginan sirkulasinya jalan nggk?

[@cokerzzgamingzz748]

@@KinyongMotovlog ok mas, nanti di cek bagian sirkulasi coolant, saya curiga jg coolant nya nyebrang ke piston, soalnya paking head udah sering bongkar pasang, bunyi knalpot jg kyak knalpot banjir bensin, nembak2 kecil gitu, makasih mas infonya🙏

[@shaunthesheep4774]

@@cokerzzgamingzz748 udh hilang mas nembaknya ?

[@apocalypse8929]

Masih gitu bang?coba cek koilnya,kemarin saya gitu juga kasusnya di fufi,mati mendadak,knalpot nembak,kadang pas mati susah nyala,sekali nyala di gas kayak mau mati,sampai saya bongkar bagian spul sama cek pulser,ternyata masalah di koil lemah

[@cokerzzgamingzz748]

@@apocalypse8929 saking pusingnya sampe part dibeliin baru semua bang, dari coil,spull,busi,kiprok,aki semua baru, dan tetep gak sembuh, akhirnya dari bore up di standarin trnyata yg rusak ecu juken nya🤦🤦

[@YudyFeriatna]

Mas...tadinya 66 naik ke 67 piston 67 Tb 36 Head 34/29 Kruk as 62 . Tadinya di boreup 66 enak aja ,lalu pas naik 67 ,tarikan atasannya nahan. Apa harus setting ecu lg ? Atau karna piston ? Apa

[@wielijustice]

Penggunaan kata maju dan mundur membuat yg gak mengerti makin bingung . Mas katakan kalau makin keatas berarti makin mundur dan pengapian lbh awal Kalau makin kebawah berarti makin maju dan pengapian makin mundur ( telat ) Coba cerna kata2 itu yg Mas katakan , apa gk bingung org2 yg mendengar ? Seharusnya Mas katakan kalau keatas berarti piston semakin jauh dari TMA , jgn gunakan kata mundur , daripada mundur lbh baik gunakan kata jauh . *Kata maju dan mundur digunakan hanya utk menyebut pengapian* Orang awam makin bingung Mas .

[@IbrahimIbrahim-xd6rj]

Mas Tiger saya ubahan injeksi,pake ECU set kabel bodi dan sensor Vixion old,mau pake juken 5 bingung setingnya

[@ncep]

Mas kalo mx king udah bore up 65, juken 5+, lainnya full stndar settingannya gimana mas 🙏

[@surawaymotovlog21]

Mas di motor saya aneh banget nilai basemap nya minta kecil banget untuk idle 1.9 dan di puncak rpm hanya minta 3.9 - 4.0 saja dengan debit injektor 250cc/ menit tb40 klep 28/25 l66,2 p74mm durasi cam 65 35 35 65

[@andriraharja28]

Bang kalau injector bawaan crf 150l debitnya berapa ya?saya search di google tidak menemukan

[@muharif2258]

Review mapping CDI imax 2 super pro untuk klx standar bos 🙏🙏

[@yaziedabd6037]

bg, motor saya nmax, juken 5 bg. putaran bawah nahan bg. ap yg perlu di set di juken nya untuk putaran bawah bg?

[@afiqfenderr]

Terima kasih Mas bro dulu kamu sharing setinggannya matic 150cc ..bisa mantap sentinggannya..👍

[@dedihakim2389]

Malam bang.... Tolong bantu buatkan settingan junken 5++ utk Nmax old standart...sy coba berkali kali gak bisa maksimal hasilnya...🙏🙏🙏

[@shaunthesheep4774]

Knalpotnya nembak2 nggak bang ?

[@erwinmulya6766]

bang mohon pencerahan lexi saya udh pake boring 2dp tb reamer 30 injek ori juken5 noken brt t1 tapi larinya cuma mentok 105..

[@KinyongMotovlog]

Kurang boros klo masih pake injektor std

[@adityaauliafarraz6707]

sama nih permasalahannya, apa sudah ada solusinya bang?

[@youqireiza6117]

sama kaya saya tapi saya beat piston 54 klep std injek cb 150 8 hole bawah sampe tengah enak cepet naik nya tapi atas nya loyo bngt

[@wielijustice]

Katakan saja angka 70 itu TMB ( di - misalkan ) lbh enak lagi dicerna mereka

[@mariowaney4817]

mau tanya bang, juken 5 ini kalo kita cabut kepala aki apakah keriset lg pengaturannya ?

[@ahmadsyahrulrahman1510]

Mas saya mau nanya mas motor saya crf spek piston 68,klep 29/34,TB 34,Juken 5 basic,noken as T3,injektor 200cc, kenapa tenaga atas nya nahan mas 🙏 tolong dijelaskan mass 🙏🙏

[@makrufsrikandi]

podo ngonku

[@muhamadadesetyoaji4402]

Tekanan injector beat 2020 k1a berapa ya,nyari datanya ga ada

[@johan-er2qs]

bang motor saya mx king spek 63 klep 22/19 ,TB 34 ,injektor brt 180cc,putaran atasnya loyo

[@taufikkonsep4453]

Beat fi saya nafasnya cpt abis cpet bgt sampe rpm atas itu setingan jukenya bukan ya? AtAu cvt

[@rayhanchannel8944]

mas maaf numpang tanya punya aq vario 150 ful BRT piston 63 noken T1 pengapinya tak buat 37 derajat rata malah putaran atas nahan, tak rubah putaran atanya tak bikin 27 derajat pengapinya malah enak RPM naik trus kenapa kok gak mau di kasih 37 drajat pengapinya mohon penjelasanya🙏🙏🙏🙏

[@KinyongMotovlog]

Karena grafik pengapian itu semakin tinggi putaran mesin maka angkanya derajat pengapian semakin kecil, itu sudah hukum nya

[@rayhanchannel8944]

@@KinyongMotovlog iya mas kalau dikasih 37 derajat sampek 12rb RPM susak naiknya larinya hanya 120 mentok tak kasih 27 derajat di 8rb RPM sampek 12rb RPM, RPMnya naik trus sampek tembus 150 motor aq mas makasih penjelasanya mas, aq tiap hari lihat vidio sampean 👍👍👍👍👍

[@shaunthesheep4774]

@@rayhanchannel8944 btw kalo nyetting timing pengapain dan fuel corection itu TPS 0-100% apakah boleh sama ?? Sy suka bingung masalah di TPS..blm gitu paham

[@irpandiaryakusuma5521]

debut injector std r15 v2 apakah sama kayak mx king?

[@KinyongMotovlog]

Beda

[@rochmatnurichsan5989]

Beat deluxe atau genio Spek 140cc Paket bore up brt seher 54 noken brt seri T3, klep standar dan injektor standar serta tb standar Ecu juken 5+ tbox Kok awalannya berat dan atasanya jg nahan

[@shaunthesheep4774]

Kalo sy puki keong 130cc,TB standar,inject V125,noken T2,juken 5+ racing turbo + Tbox..awalnya aman2 aja (tanpa setting ECU) lah selang 7hari masang blok knalpot sering nembak di RPM 3000-6000..apalagi pas nutup gas rapat..masalahnya dimana ya

[@shaunthesheep4774]

Sy malah bawah enak apalagi atasnya gila bgt dah meskipun kerasa kering cuma msalahnya di nembak2 itu doang..dan kadang kalo sih kalo cuacanya panas bgt di RPM 6000-9000 motor tiba2 mati..tapi jarang bgt sih tergantung cuaca..di stater lagi malah normal

[@rochmatnurichsan5989]

@@shaunthesheep4774 mungkin pas cuaca lagi terik"nya dan pada saat rpm 6000-9000 sering mati di karenakan suplai bbmnya keiritan

[@shaunthesheep4774]

@@rochmatnurichsan5989 nah itu yg sy pusingin..sy baru belajar injeksi apalagi nyetting ECU..tambah susah lagi pake remot..g kliatan semua..kalo mau basahin di bagian RPM itu di TPS mana sih ?

[@shaunthesheep4774]

@@rochmatnurichsan5989 TPS brapa maksutnya

[@mursalim9852]

Bang, klw motor mati tiap rpm 9000 padahal limitnya di 13.500 itu penyebabnya apa bang?

[@shaunthesheep4774]

Km ngubah fuel corection apa nggak ?

[@ridhokurnia6065]

Selamat pagi mas.. terima kasih atas info dan sharingnya.. sya sidikit mau tanya.. apakah settingan Ignition Timing yg di mundurin berlaku unt noken BRT tipe R? Matur suwun ya mas udh di jawab.. sehat selaluu...

[@666MBL]

Bang mau nanyadong, motor saya aerox 63 tb ecu, tadi mya make tb tidur rpm nya mentok top speed 150an, nah iseng sayang downdraft eh malah nahan rpm nya di 9500an top speed cuma 130, ecu udah di seting ulang padahal

[@KinyongMotovlog]

@@666MBL berati karakter TB nya beda

[@istiantotian5253]

berlebihan itu tdk baik, aerok saya kiporno aja tospeed a 165 ecu std om

[@ihihiduar4802]

Mas kenapa ya motorku vixion bore up 62mm tb std klep std noken costum ecu juken, penyakit saat ini busi bolak balik mati busi hitam saat rpm 0-6rban klo buat 6rbu ke atas busi putih hmpir merah bata, nh yang saya tanyakan apakah bawahnya masih kurang kering?

[@aawulaul1560]

Noken costum? Noken lu pakai baju ya bang? CUSTOM yangbenar 🤮

[@regypakaya3465]

Iya bang bisa jadi bawahnya kering

[@regypakaya3465]

Coba dikasih -warming upnya bang klw msi gak bisa coba diperiksa klepnya bisa jadi klep atas bcor bang

[@ihihiduar4802]

@@regypakaya3465 kalo kering bukannya businya agak putih mas? ini punyaku hitam

[@r2fpv211]

Om tolong pemahaman tentang DWELL di juken

[@farisghiyats1691]

RPM naik tapi top speednya ko berkurang ya tadinya 120 turun ke 115. Sebelumnya 8000-8200rpm dapet di 120 tapi ini 115 mentok tapi rpm dapet di 8500 itu kenapa ya mas

[@rendymarcello7827]

@Kinyong Motovlog geser ignition timing.a sampai tps 100% kh om. trus disamakan atau dibuat beda om ditps 100% 🙏

[@KinyongMotovlog]

Geser nya sesuai putaran TPS ya mulai 0 -100%

[@rendymarcello7827]

@@KinyongMotovlog klu grafik ignition timing dibuat sama dri tps 0- 100 apa ada efek plus minus.a om. soal.a kn ignition timing bawaan juken grafik.a kadang ada yg naik turun. makasih 🙏

[@nanangsaputra8616]

Ikut nyimak

[@razaqanshar2903]

@@rendymarcello7827 punya saya, saya set sama semua dari 0-100 sama semuaa enakenak ajaa

[@zamencitrac7754]

@@KinyongMotovlog cara geser grapiknya tekan apa agar grapicnya geser semua?tks

[@yakkaarya2384]

Bang minta tolong buat settingan motor supra x 125 fi dong, saya coba setting² belum ketemu soalnya. Spesifikasi motornya : Piston 58 Langkah standart 57,9 Klep standart (sudah porting) TB standart Injektor cb150 8 hole Noken custom (buat tarikan atas) Tolong ya bang buatin settingan nya. Terima kasih bang 🙏🏻 semoga di baca Kendalanya yang sekarang tarikan atasnya nahan

[@shaunthesheep4774]

Kalo brebet pas panas itu apanya ya ? Udh setting ini itu sama aja

[@NandaOppie]

Mas debit injector jupiter z1 yg std brp ya ? Mksh

[@aldignteng5584]

Bang klo noken as t2 yg lain std itu di minesin atau di plusin bang

[@kuming_officiall5268]

Bang mau tanya punya saya mx king pake noken as brt t2 klep standar piston standar57 cuma rubah pake yg high dome ecu standar tb standar dan injektor standar nah pertanyaan nya atas nya nahan sama bawahan nya agak brebet nah solusi nya apa om, mohondi jawab🙏🙏

[@KinyongMotovlog]

Karena ecu nya masih std

[@MuhammadNauval-l9l]

Mass punya saya wr155 piston 62 noken as brt t1 tpi rpm atasny brebet mass

[@robbiahmadfirdaus9849]

Bang kenapa ya juken 5+ saya gabisa di execute?

[@fauzibudianto2191]

Perihal nahan nih bang mau curhat. Punyaku scoopy 130cc klep std noken T1 injektor v125 tb v125 remapan juken pindah 2 kali waktu jalan speed 80km/j gasnya turun, klo di dynotest di rpm7000 nahan lamaaa baru bisa naik. Problemnya dimananya ya bang?

[@muhamadadesetyoaji4402]

Udah bener belum bang ?

[@fauzibudianto2191]

@@muhamadadesetyoaji4402 belum. Masih sama

[@muhamadadesetyoaji4402]

@@fauzibudianto2191 kirain udah, soalnya sama penyakitnya, beat 2020 bore up 140cc tb 28 injector v150 kalo di rpm 6000 nahan turun dulu ke 5900 baru bisa naik lg

[@shaunthesheep4774]

@@muhamadadesetyoaji4402 sy puki keong 130cc ,injc V125,TB standar,noken T2,juken 5+ racing turbo..bawah atas g ada msalah malah atasnya paling liar..masalahnya cuma setelah 7hari masang blok kalo panas motor sering nembak di rpm tengah,sampe muncul gejala baru brebet2,apalagi nutup gas full ketika jalan lngsung deh nembak..nembaknya blup gitu

[@shaunthesheep4774]

@@fauzibudianto2191 udah bisa ?

[@imanuelferdinan2242]

Min share data setingannya dong gua ngikutin tapi tetap nggak dapet setingannya, buat motor sonic standar🙏🙏🙏

[@arjunawet9356]

Mas motor ku MX king std full mas,pakek juken 5+ adu balap sama MX king full std kalah mas,awalan menang atas nya kek nahan,apa ya mas mohon di jawab mas🙏

[@KinyongMotovlog]

Kurang pas atasan nya

[@arjunawet9356]

@@KinyongMotovlog apa nya yg kurang mas? Minyak apa ignition timing nya?

[@diidiana7573]

Geser" nya gmna bang. Pake kursor atw kombinasi keyboard?

[@rcnchannel6364]

Bang mx saya 65mm, noken brt T3, klep 23/26 injektor std tb std. Kendala klo digas mentok brebet gk mau naik

[@KinyongMotovlog]

Injektor kurang besar, ganti dulu pake yg debitnya lbih besar

[@rcnchannel6364]

Oke bang trimakasih

[@pemudatersesat3395]

Bang. Juken saya di limit 10800.. ko di 9000 mentok ya. Ga mau naik

[@Schirooid]

Om motor saya vario 150. Sudah di porting, noken as t1 brt, kirian, terus sama ecu. Orang lain spek kyk gtu dpet 13HP. Tapi cuma saya cuma dapet 11 Hp. Itu kenapa ya om ko bisa beda?

[@KinyongMotovlog]

Beda settingan ECU nya, beda jg hasilnya

[@Schirooid]

Bukan dari portingan atau dari mesinnya om?

[@ebreza6528]

Bang saya punya nmax new bore up 63 brt klep std cam std atasan loyo malahan kencang yg nmax new std jadi namgis

[@arjunayoga1779]

mas vario ku bore up 63,pke injek cb 150,klep 31/26..tb 34..,noken r3,pke juken 5+,blm ktmu setingan nya..buatin dong mas😀

[@shaunthesheep4774]

Motormu kalo panas nembak2 nggak ?

[@kevindwi9235]

Ijin konsultasi mas, motor kulo Scoopy Kzl, seher 58, TB 30, TPS brt, Klep 30,25. injector 150, noken lift 90, tapi kok nggeh kirang sanget saking ngandhap dugi nginggil i pun, eccu kulo agem brt juken 5+, sampun dua bulan cobi remap remap piyambak nyambil belajar, nggeh dereng purun joss, menawi enten solusine pun saking njenengan, matur nuwun

[@KinyongMotovlog]

Njenegan beto ten nggriyo kulo mawon pak kulo jelaske, nopo njengan dm mawon

[@manusiabiasa9182]

Kalau pas rpm atas mau top speed ada suara krik krik , apa mungkin kekeringan mas

[@KinyongMotovlog]

Itu knocking namanya

[@manusiabiasa9182]

@@KinyongMotovlog info cara mengatasi nya om,, karna sebelum saya reset ulang,, gak ngelitik rpm atas nya

[@fahrulsyakir8520]

Punya saya mx king piston 62 klep 23 20,noken brt R45 tb sys 36 injektor std,tarikan tengah agak lelet knp ya bang?

[@ahmadadrian9825]

Bisa jadi itu kebesaran TB nya

[@inichiyono2985]

pantas aneh motor saya,,,up180cc pakai injektor 4s1m160 brebet,,,ganti injektor r15 masih brebet,,pakai injektor std malah enak😂

[@aripincok]

Om kalo juken di rpm 9000an mesin mati knp yah

[@lutfiyanto1853]

Maaf Bukannya kalo Ignition timing angkanya besar itu advance timing (maju) atau pengapian lebih awal Kok mundur? Bukannya kalo mundur itu angkanya kecil?

[@KinyongMotovlog]

Mohon maaf ya pak, kalo di juken 5 memang seperti itu semakin besar derajat nya semakin mundur dan semakin kecil angka nya semakin maju

[@lutfiyanto1853]

@@KinyongMotovlog Berarti misal ig 30 drjt BTDC itu terbaca mundur? kok gtu ya

[@KinyongMotovlog]

@@lutfiyanto1853 artinya 30 derajat sebelum TDC

[@lutfiyanto1853]

@@KinyongMotovlog laiya mas IG 30 derajat BTDC (before top dead center) masak dibaca pengapian mundur? Bingung sya 😂 Makasih jg share mappingannya.. Mantap

[@dasiman83030]

Maju

[@BapakSaya-yk1wr]

Cara geser grafik atas kebawah gimana. Saya pakek mos di lektop gak bisa

[@KinyongMotovlog]

Pakai keyboard ctrl + tanda panah saja

[@codenaka9532]

Kenapa selalu rahasia kalau bagi2 ilmu.. takut kesaingan atau buat jualan ? Guru di sekolah kaya-kaya nanti kalau mau bagi ilmu rahasia² an ..

[@rickyeffendy678]

Kalo ecu merek lain bisa konsultasi ngga om?

[@KinyongMotovlog]

Belum bisa om🙏

[@YudyFeriatna]

Mas....putaran bawah brebet ,pas balik gas langsung mati..knp yaaa

[@RakhaMana-hj1kf]

keborosen

[@YudyFeriatna]

@@RakhaMana-hj1kf yakin om.?

[@irul9918]

Pean pengen reti setinganku mass??? Eman2 lah rahasiaaa kok😸😸😸

[@muhammadraihan1994]

Bang MX king injector standar nya 150 CC gak mas?

[@KinyongMotovlog]

130cc/menit

[@bagussatria1653]

Berarti mundurin pengapian itu angkanya dibesarin atau dikecilin?

[@JustLym13]

Besarin

[@nanangismunurcahyo5529]

Rasaku kalo timing pengapian agak maju itu lebih enak mesin lebih halus gk ngelitik nyari setingan enak, kalo mundur sebaliknya suara mesin agak kasar rpm bawah biasa nyendat2 nyari setingan fuel koreksinya susah, bikin enak bawah tengah atasnya kaya nahan, bikin enak tengah atas bawahnya nyendat2 rasaku lo ya🤣🤣🤣

[@Edhyaudi0]

Maju itu nilainya di kurangi apa di tmbh mas

[@shaunthesheep4774]

@@Edhyaudi0 sy yg gak mau hilang kalo panas sering nembak knalpot🫠

[@similikiti1010]

​@@shaunthesheep4774fuel correction di TPS 0% rpm 2000-10000 ditambahin kelipatan 5, atau bs jg bagian BaseMap TPS 0% ditambah 0.05. Pilih salah satu aja jangan keduanya ditambahin

[@shaunthesheep4774]

@@similikiti1010 sejak ganti pake injector V150 dan TB30mm sembuh mas..sebelumnya pake V125 TB standar..skrg pgn buat idle helikopter g bisa2🗿kalo timing kuda malah bisa

[@wonogiritok]

Betul bang wkkwkw

[@rezahibatulhaqqi3633]

Maju bukannya ke atas ya mas?

[@sihokoplak8931]

Bang vario saya sudah bore up 62 Klep std vario Noken t1 pir klep swedia Ecu juken 5+ Tp tenaga nahan di top sped 120 knapa yaa Mohon di jawab bang

[@KinyongMotovlog]

Speknya buat torsi bawah ini klo mau ngejar top speed pakai karakter atasan

[@bangsilham5560]

Diecu juken 5++ dual-band yg hijau kenapa dihp ga ada fuel calculatornya?

[@hadigagalbernafas1795]

Fuel calculator cuma ada di juken 5 biasa mas, di juken 5+ gaada

[@bangsilham5560]

@@hadigagalbernafas1795 jdi kalo mau ngitung gitu dijuken 5++ gimana? Make filing kah?

[@pasukanpatasmalam1578]

LUCU KASIH TUTORIAL TP RAHASIA😂😂😂 TUTUP AKUN AJA😂

[@rigacutan4037]

Jet fuel tutorial please

[@OfficialMekanikBosok]

Ha

[@rudiofficial9780]

Tak tak tak tak tak tak tak

[@Wargatartar]

Tutor tapi di rahasiain bang2 😂 hapus aja konten lu 😂

[@arifnugraha2594]

Mas minta nmor wa bosku

[@Kingru04]

Mas kalau motor mau naik terus tapi lama itu kenapa ya

[@KinyongMotovlog]

Kurang pas settinganya

[@Kingru04]

@@KinyongMotovlog mx king Spec 63 23/20 noken R43, nyari timing pengapian sulit banget bang, ku mundur in bawahnya helikopter parah atas enak tapi rpm 11rb berat, kalau ku majuin motor jadi agak kurang galak 😂😂

[@aldignteng5584]

Bang klo noken as t2 yg lain std itu di minesin atau di plusin bang