KEBERADAAN TREM BATAVIA, LOKOMOTIF LISTRIK & KRL PADA MASA PENJAJAHAN SAMPAI ORDE LAMA

[@pakdesanto]

Tahun 60 an klo libur naik trem listrik, trem kota sama sepur ke Bogor. terima kasih untuk video yang membuka memori

[@BangAcoy74]

Terima kasih kembali om,,, sehat selalu

[@Rizz-k4n]

Wah ternyata ada kereta listrik Belanda yang mirip lokomotif ess 3200😅👍👍😁👍👍

[@fahrifirmansyah882]

Oke makasih banh

[@bintoroagussuyudi2518]

Tram Jakarta n Surabaya sdh tak asing coba ungkap sejarah tram uap kota semarang yg sampai di Statstein /Jomblang

[@rinomalang4175]

Mewujudkn rasa syukur atas brkembangnya tehknologi utk sarana angkutan slh satunya mnjaga media yg prnh ada atas sgla kkurangn & klbihn yg brngkat dri masa lalu yg mnyimpan nilai sejarah bgi gnerasi skrng & mndatang. Klo bukan dri sini kita akn repot mngenang cerita ttg suka duka naik KA..mski aku sdri prtama kli naik KA gnerasi warna krem ijo di era PJKA thn awal 80an . Mncoba hal appn yg sllu tringat & brkesan psti saat coba prtama kliny. Than'x rekomondasi history.👍✌️

[@mohagustiono6413]

Matinya trem listrik di Jakarta disebabkan Jakarta sering banjir om, tahun 1961 pernah naik ka Manggarai ke Bogor PP ditarik lokomotif bon2

[@bintoroagussuyudi2518]

Tolong bahas lokomotif diesel electrik dari Amrik untuk pertama lok diesel el di indonesia, adalah pemanfaatan engine kapal selam yg tadinya disediakan untuk PD 2.

[@Alghifari321]

Nihh nonton ke gini serasa belajar pkn 🗿

[@DwiRailfansDaop1]

Iya 😂🗿

[@harissanjaya5979]

こんにちは、元気ですか

[@opett.3779]

Bang tentang lokomotif cc206

[@zaidanelazzam1325]

Bang bahas tragedi ratu jaya

[@bintoroagussuyudi2518]

Tram listrik jakarta pada masa orla dikelola oleh PPD. Dan garasi nya di pol PPD jl kramat raya, lokomotif kereta listrik Jakarta-bogor masih beroperasi pada tahun 1964.

[@johngeorgealexandernoverch7335]

Lokomotive listrik, masih didapati sampai dgn era 1963-64, akan tetapi ada sebuah pembahasan yg tdk relevan dichanel ini,sebab tdk ada kerja rodi yg berujung pada penyiksaan dlm pembangunan jalur kereta api dipulau jawa dan wajar bila semua pembukaan jalur kereta api serta pengoperasiannya ada ditangani Belanda, karena merekalah yang memperkenalkan kereta api kepada bangsa indonesia.

[@FurnArt6]

Bang next Krd mcw 301 sama 302 dong

[@rachmattaufikhidayat3579]

Keren bang ...saya suka kereta tua .

[@MFAWTKFDNS]

Bang, sekedar memberitahu. 'Maatschappij' itu dibaca Matskhappey terus huruf 'G' Belanda dibaca layaknya Ghoin

[@BangAcoy74]

Agak susah yah, hehe. Terima kasih untuk masukkannya 🙏🏻😁

[@channeltransportasi]

kalau PT INKA mau buat armada Lokomotif Listrik propulsi VVVF

[@zabilkaiksan3589]

Bang masih ada lagi krl nya ???

[@dekasantuyy8442]

Krlnya udh gak ad.adanya zaman dulu pas penjajahan belanda nah,yang masih ada itu loko listrik si bon bon ess3201 tahun 1920 dulu klo gk salah belanda pake buat jdi trem sama kereta api pas masanya.sekarang dia udh gak aktif si ess3201 karna sudah tua dari zamannya batavia dan terakhir dia beroprasi tuh 2012 atau 2013 langsir sebagai loko listrik pertama di indonesia BTW ess3201 atau si bon bon bisa dibilang krl jaman dulu

[@Imposterbussid]

Ada,si bon bon

[@dekasantuyy8442]

@@Imposterbussid iya dia doang yang masih ada cuma dikeluarin nya dari balaiyasa jarang karna rusak rusakan gara2 udh tua

[@zabilkaiksan3589]

Maksud nya krl selanjut ada gak

[@Imposterbussid]

@@zabilkaiksan3589 keknya gk ada

[@khrdindzaki8504]

Kebetulan banget bang Acoy upload Saya lagi nyari nyari tentang KRL Saat Masih Di Jaman Belanda Keren lah mas

[@yudhaprawira4509]

Pernah mengalami saat masih bocah di tahun enam puluhan, waktu itu seringnya nunggu di stasiun Sawah Besar, sebab gak jauh dari rumah di Mangga Besar, dulu disebelah stasiun ada pabrik obat Bintang Toedjoe ....... 😁

[@railfanskemayoran]

Bang acoy kapan bahas stasiun kemayoran

[@AditBalaks]

Bang bikini video proges kereta cepat jakarta bandung atau buat sejarah stasiun non aktif

[@dana.q2447]

Klas 1 utk bangsa Eropa, klas 2 bangsa pendatang (China, India, Arab) dan klas 3 utk Pribumi... Seingat saya ada klas 4 utk yg bawa sayur-mayur bahkan bawa kambing... Jadi deh di KRL klas 4 campur aduk spt pasar tradisional...

[@rosdani]

Klas pikolen/pikulan

[@muhammadfadhiil5992]

Fun fact: ESS 3201 yg asli afkir tahun 1968 gara² PLH :v

[@cakrasetiautama329]

Plh ratu jaya

[@YT_MDS]

Permintaan ku akhirnya terwujud

[@yuliadhiwicaksono1581]

8:46 Buyut KRL buatan perusahaan General Electric milik Thomas Alva Edison dan perusahaan Westinghouse milik George Westinghouse

[@manzhongguritto1586]

Bang acoy, coba bahas perkeretaapian di Aceh yg pake lebar rel 1435mm

[@hafizhrailfansdaop2618]

Setau gw nih ya Aceh itu pake 1067 mm Ama 750 mm koreksi klo salah

[@erep1107]

@@hafizhrailfansdaop2618 di Aceh ada yg 1435 juga Mas, khusus buat bawa kayu saja, dan keberadaannya sangat tidak diketahui orang

[@hafizhrailfansdaop2618]

@@erep1107 oooo

[@dana.q2447]

KRD-I yang sudah terbengkalai skr di sana seingat saya lebarnya 1435 mm...

[@GENESISRAILFAN203]

Nah sejarah krl dan lokomotif listrik ss akhirnya di buat

[@GENESISRAILFAN203]

Bang bahas lokomotif listrik di amerika

[@adityafazl1]

Bang acoy bahas krd hidrolik mcw dongg

[@Robloxgamer0912]

Emang ada?

[@yutuber8966Rizky]

😭😭😭😭😭

[@ofc.jeffreborn_rnz]

Hadir Bang

[@msoleh88]

Di mana bang acoy aa d royal nih😀

[@arsyadraihan3268]

Bang coba bahas cc203 PT TEL penasaran soalnya hehe

[@RofiLaVizta]

sisa rangkaian krl ESS masih ada di bandung dan pernah didokumentasikan oleh Kang Yusril dan ini link videonya kzbin.info/www/bejne/nJWWaYeBrb2fnq8 kzbin.info/www/bejne/iYC3pad6lNVqa5Y ,kalo lokomotif listrik nya masih ada di balaiyasa Manggarai

[@zaidanelazzam1325]

Katanya PLH ratu jaya lokomotif yang babak belur kereta 3200 dan cc 201 11 yang kecelakaan ratu jaya

[@rizkirahmansah8058]

Bg bahas loko 201 donal bebek

[@veraaulianidewi2500]

Bang versi krlnya dong

[@andikasetiadi34]

Min di 6:50 itu bukan ESS 4000. Itu lok buat sekitar pabrik gula di Sukorejo dari tahun 1920an. Yg buat juga beda, yg buat AEG

[@CCTVDaanMogot]

Bang bikin konten KRL Holec AC TS2 liver y merah biru putih buatan PT INKA beroperasi tahun 2014 nah di kembalikan kePT INKA dan jadikan rumah'sakit covit 19 pisss bang tolong buatkan gua pengen tahu tentang KRL Holec AC beroperasi lintas Duri Tanggerang

[@CCTVDaanMogot]

@[AlKautsar]😎ハッカー [Micar78] KRL Holec AC TS2 liver biru merah putih

[@dennyardiansyah2369]

Udah dibahas sama bang acoy kalau BN-HOLEC, tapi gak begitu dibahas spesifik buat kereta BN-HOLEC yg ini... kzbin.info/www/bejne/gXumoYyBh9eepck Nih sumbernya kan?

[@ahmadmuzaky5432]

Halo bang

[@fatahillaayub6473]

Maaf bang terlambat

[@FREDWALKERINDO]

Oh masih ada lokomotif listrik jadul yg selamat

[@RofiLaVizta]

Foto ess 4000 hijau itu dari sumber mana bang acoy?? Kasih link sumbernya dong

[@bagasrfdaop2712]

KRL hindia-belanda sekarang ada di balai Yasa jembatan Kiaracondong

[@karmuji2598]

🤣🤣🤔...kaga salah luh noh buktinya di negara asalnya banyakan tremp dr pd mobil .tuh baru negara punya harga diri .kaga mao di iming2ngi punya pasar otomotif besar di negaranya mantap belanda .ttp semangat walau negaraluh ada di bawah laut

[@Robloxgamer0912]

kenapa sekarang jarang ada gerbong khusus wanita nya? Dulu sering ada

[@aliahsan1850]

Bang acoy bahas kereta diesel jr hokkaido kiha 183 di impor dari jepang untuk thailand, ini fakta bukan berita burung

[@merrymaryam9761]

Lokomotif seri 3201 pernah kecelakaan tahun 1968 antara lokomotif bb 200 dan 3201

[@BangAcoy74]

Iyah, kecelakaan di kampung Kebon Pedes yah

[@merrymaryam9761]

@@BangAcoy74 iya kecelakaan ratu jaya kan bener gak??

[@kevinathalahbrata3182]

Halo semua

[@FennyJeremy]

Hah sebelum perang dunia kedua antar blok poros Jerman dan Jepang Italia lawan blok sekutu uni Soviet dan Francis dan Inggris dan Amerika Serikat

[@restunurdiansariyadi5595]

Tapi untuk mesin,klakson,dan patograf di lokomotif bon bon nya itu di ambil dari mesin klakson sampai patograf nya milik KRL RHEOSTATIK yang udh afkir sejak tahun 2013-2014 lahhhh kenapa seperti itu????? Karena KRL RHEOSTATIK yang mild steel maupun yang STAINLESS STEEL itu semua KRL nya udh afkir sejak tahun 2013-2014 dan untuk mesin klakson sampai patograf yang sebelumnya milik KRL RHEOSTATIK sekarang udh dipindahkan ke lokomotif bon bon sejak Perawatan akhir di BY MRI pada tahun 2013 yang lalu Ditambah lagi lokomotif BON BON itu pernah mati suri beberapa tahun silam dan pada tahun 2007 PJKA akan menghidupkan kembali lokomotif BON BON yang sempat di temukan di halaman balayasa MRI Setelah ditemukan di halaman balayasa MRI itu lokomotif bon bon nya dibawa masuk ke balayasa MRI untuk di perbaiki dan di restorasi mulaiin dari mesin,patograf sampai klakson itu semuanya di perbaiki lagi oleh balayasa MRI Untuk menghidupkan kembali lokomotif bon bon PJKA akan mengambil mesin patograf dan klaksonnya dari salah satu KRL RHEOSTATIK yang sedang PA di balayasa MRI Dipertengahan bulan juli tahun 2007 PJKA berhasil memperbaiki dan di restorasi dari lokomotif bon bon Nah pada tahun 2009 lokomotif bon bon bersama rangkaian kereta api djoko kendil nya itu kembali dijalankan sebagai tanda tanda peresmian stasiun tanjung priok sejak pertengahan bulan april tahun 2009 dan per akhir tahun 2009 lokomotif bon bon bersama rangkaian kereta api djoko kendil itu sempat dikembalikan lagi ke balayasa MRI Karena mesin lokomotif bon bon,klakson sampai patograf nya itu tidak berfungsi lagi sehingga lokomotif bon bon nya itu harus diperbaiki lagi di balayasa MRI Nah lokomotif bon bon ini udh menjalani PA di balayasa MRI sejak tahun 2013&2016 dan dipertengahan tahun 2013 PT KAI pernah ujicoba lokomotif bon bon bersama rangkaian djoko kendil dilintas MRI depok PP Selain itu juga klakson dari lokomotif bon bon nya itu sma seperti klakson KRL RHEOSTATIK yaitu klakson yang sangat kencang ketimbang dari KRL commuter line ataupun lokomotif eletrik

[@BangAcoy74]

Wahh,, Terima kasih untuk penjelasannya,,👍🏻😊

[@restunurdiansariyadi5595]

Dengan catatan nihhh: 1. untuk lokomotif bon-bon ini pertama kali ditemukan Di dalam area kebun BY MRI, lokomotif itu tidak memiliki plat nomor pada di bagian body di lokomotif bon-bonnya. Pihak indonesian railway preservation society (IRPS) sendiri sudah mengetahui bahwasannya unit lokomotif ini adalah lokomotif ESS 3202 yang dimana lokomotif ESS 3202 ini merupakan lokomotif listrik generasi pertama dari seri 3200 Namun pada saat tahap restorasi,nomor seri lokomotif ini diubah menjadi 3201 dengan kemungkinan alasan sebuah penanda bahwa lokomotif ini merupakan satu-satunya unit dari seri ESS 3200 yang tersisa sampai saat ini,dan untuk unit lokomotif dengan seri 3201 itu sebenarnya udh afkir sma dirucat semenjak terlibat dalam peristiwa tabrakan kereta api ratu jaya 1968. 2. Kenapa lokomotif ESS 3201 ini dijulukin sebagai lokomotif "bon-bon"??? Karena berbentuk kotak dengan warna menarik menyerupai coklat bon-bon/ makanan sejenis permen coklat kecil sehingga para railfans di jawa ini menjuluki sebagai lokomotif BON-BON dengan seri 3200 bukan Di ambil nama dari klakson lokomotif listrik 3200

[@rafi5g723]

Dimana bangkai trem listrik sekarang?

[@veroproduction566]

Di telan zaman

[@dickytranswisatachannel1431]

Es BonBon

[@abdilasyila9208]

Untung aja pada tahun 1945 indonesia berhasil mengusir Belanda dari negeri ini dan Belanda akhirnya pergi dan tidak akan menjajah negeri ini untuk selamanya

[@abdilasyila9208]

Iya juga maaf

[@dana.q2447]

Tepatnya enggak mengusir tapi memberontak utk kembali dijajah Belanda... Saat negara-negara tetangga kita kembali dijajah oleh koloninya masing-masing, kita memilih berontak sbg RIS / Republik Indonesia Serikat... Tahun 1949 barulah Belanda mengakui kedaulatan wilayah kita sbg negara yg lepas dr belenggu penjajah, kecuali pulau Papua yg msh dibelenggu penjajah Belanda...

[@sdnkenarinollimapg4016]

Kok jarang upload bang

[@BangAcoy74]

Iyah bang, saya soalnya Senin-Jumat nya Kerja hehe Jadi waktunya belum bisa maksimal

[@KENZOBWID]

@@BangAcoy74 semangat bang

[@nareztaalthaf3133]

bang dimenit 3:22 itu foto dari mana?

[@melisetiawan9178]

Xjjxjx😇

[@TrainTalkTV686]

Min mau tanya kenapa kereta Amerika itu besar besar semua ya? #tanyamin

[@cocokjaditank]

Lebar relnya 1435

[@Imposterbussid]

Iya,stadndard gauge

[@dana.q2447]

Lokomotif di sana sekalinya narik gerbong barang bisa berkilo-kilometer panjangnya dan tentunya melebihi babaranjang di Sumatera Selatan dan Lampung... Bisa berkali-kali lipat jumlahnya dr Babaranjang... Sayang saya dulu cuma sebatas lihat gerbong barang dan lokomotifnya saja saat sdg stabling di suatu dipo lupa persisnya di San Frasisco atau Las Vegas... Tapi yah bentuk lokomotifnya persis dg di film-film box office...

[@TrainTalkTV686]

1

[@roniwijaya2689]

Kenapa ada trm

[@ILikeTrainsss]

Kan trem termasuk krl

[@zidriz07ID]

Yes trem listrik termasuk kereta listrik tapi ringan

[@syarularul1625]

Malaysia pun ada pada tahun 1800.di pulau pinang

[@danaamelino5370]

Yakin kah? Kereta api di malaysia baru ada di akhir 1800an sedangkan Indonesia merupakan negara dengan sistem perekeretapian tertua nomor 2 di asia (setelah India) dan itu pada thun 1860 jauh lebih dulu Indonesia dibanding malaysia lalu bagaimana bisa ada kereta api listrik di malaysia pada tahun 1800?sedangkan Indonesia saja baru ada kereta api pada tahun 1860an

[@TrainTalkTV686]

Hadir min