Sy ibu², mati mesin 2 kali di tanjakan curam yg berbeda.....posisi ramai, Ya Alloh Alhamdullilah ada bapak² yg bantuin ...intinya memang tenang dan jangan panik ...sy waktu itu malah makin panik dan akhirnya trauma sm skrg mikir 100x klo mau lewat tanjakan😢😢😢😢😢....
@Bioanakjalanang2 ай бұрын
Sy salah 1 org yg beljar hanya lewat yt, Alhamdulillah sudh bisa bawa mobil perjalanan jauh.
@afifahsmg3456Ай бұрын
posisi hand rem hrs bagaimana saat mau jalan belum disebutkan bang...Alhamdulillah sy langganan video abang...enak banget buat belajar❤
@adamwiranata4 ай бұрын
Saya salut sama nih channel , asal ada yg pemulanya masih gagal , dia pasti bikin upload video lagi 😊
@brozacky4 ай бұрын
Selama masih dalam kemampuan saya aja bang. Minimal Sedikit ilmu titipan di kepala saya masih bisa di tularkan. 🙏
@ketutrumada93132 ай бұрын
Terima kasih tlah berbagi ilmu, saya belajar hanya dari Chanel KZbin ini ,dan sekarang udah bisa nyetir mobil ke kota dlm waktu kurang dari sebulan dan udah 8 x bawa kendaraan ke kota denpasar, semua reori yg dijelaskan, telah saya praktekkan dlm oerjalanan
@MDMUSIK3 ай бұрын
tks sdh berbagi semoga bermanfaat bagi para pengemudi...
@EstetikWe2 ай бұрын
Makasih tutor nya orng baik moga sukses
@alexsander98694 ай бұрын
Terima kasih ilmunya mas bro..😊😊
@putrawahyu76014 ай бұрын
Terima kasih ilmunya bang
@dimas.soetedjoeАй бұрын
Lokasinya enak banget untuk belajar mobil, sepi banyak celah jalan, dan tanjakan, kalo belajar dilokasi ini pasti cepet bisa
@NasgorBeji-ss1eo4 ай бұрын
Trimakasih ilmunya bang. Sangat bermanfaat bagi saya pribadi yg masih belajar nyetir.sangat bermanfaat🙏🙏🙏
@aziez10893 ай бұрын
Trima ksh ilmu nya bang
@alibbabba8834 ай бұрын
Hadir suhu
@archannel9547Ай бұрын
Sangat membantu trimksh
@jojomoj4 ай бұрын
Mantap bg
@ganksarservicelaptopmalang18512 ай бұрын
teknik ini saya gagal ketika menggunakan mobil versi baru karena minim getar (kurang dapat filingnya) , tapi alhamdulillah saya lulus karena menggunakan mobil tua yg terasa sedikit getar saat stasioner.... dan makin kesini sudah lancar karena tiap hari melewati tanjakan dan macet juga....
@naylasweaty2999 күн бұрын
Bang buat 1 kamera di gigi biar mudah lagi d paham nya
@asmawiustadz48083 ай бұрын
Terimakasih banyak atas informasinya stop and go, tetapi sy pernah mobil sy turun kebawah waktu tanjakkan, terus mengenai mobil belakang, ke2nya penyok, sy hrs ganti rugi, gmn bs turun ya
@editanujaya46394 ай бұрын
Kalo tanjakan tidak tinggi itu tidak menjadi masalah, tapi justru yg jadi masalah itu bila terjadi di tanjakan yg curam
@ameliasuryani4 ай бұрын
Ggzyugsih
@ameliasuryani4 ай бұрын
Hdudjjd
@adeseniN4 ай бұрын
Panik. #aku
@hadisubiyantoro90554 ай бұрын
Yg pernah saya lakukan untuk mobil penggerak depan ketika tanjakan curam. Rem tangan ditarik penuh, masukkan gigi 1, tekan gas setengah selama 1-2 detik (ban depan terasa berputar ), lepas rem tangan lalu gas pol. Kalo untuk penggerak belakang sy belum pernah.
@pakdesetyo29414 ай бұрын
Penggerak depan sekelas lcgc klu di tanjakan tinggi lbh baik off kan ac untuk menambah torsi,itu yg biasa saya lakukan
@user-ie3xu1bz2p24 күн бұрын
Meskipun tidak mampu minimal rem tangan itu membuat mobil mundur pelan saat kita pindahkan kaki dari rem tengah ke gas daripada tanpa rem tangan saat stop and go, kecuali menguasai ilmu jaran kepang saat stop and go kaki kanan nyilang ke gas
@ismiatiprawiro3803 ай бұрын
gazzzzz🥰🥰🥰
@DRIVE-014 ай бұрын
Kalau pakai Brio matic pas tanjakan saya agak Gaguk, konsultasi dong mas, lewat wa atau sosial media mana?
@wartegonline4 ай бұрын
Bang, ada gak ya patokan berapa lama nahan kopling dari kondisi mobil berhenti smp bisa jalan untuk kemudian lepas kopling seluruhnya? Soale beda tipe mobil dan kondisinya, bisa sangat beda feel koplingnya
@ardianrahman23464 ай бұрын
Praktek bneran pak pas macet2n
@fandycuncum55714 ай бұрын
Bang saya pengguna xenia all new 1000cc pedal kopling cukup keras apa itu bawaan pabrik bang?
@user-sr1jj9um9d2 ай бұрын
Tekhnik ini btuh kelincahan kaki brpindah posisi..klo ragu2 psti lgsg mati mesin
@afwalan95204 ай бұрын
Saat melepas kopling tanjakan curam lalu injak pedal gas, itu kopling di lepas lgsg apa ttp pelan2 om. Trima kasih...
@nasral42134 ай бұрын
Cara kombinasi gas diperempatan jalan,terutama masuk gang,bantu ya bos
@rizkymhd1404Ай бұрын
kalau pedal gasnya terlalu enteng gimana ? maksudnya tuh dia sensitif x pedalnya, tekan sikit aja mau dia sampek 3rb rpm padahal sedikit aja di tekan itu pun sudah lepas alas kaki
@Mansyur-hu7hf7 күн бұрын
bagaimana cara ya jalan merayap di tanjakan
@erin85964 ай бұрын
Saya pake mobil pick up pas di jalan agak nanjak dan jelek pokonya mobil bisa goyang pake gigi 2 ban belakang suka kaya loncat2 kadang selip, tapi pake gigi 1 tekan kopling aman kenapa ya bang ?
Semoga dimudahkan urusannya bang Tetap Semangat berikan konten buat subscriber 👍
@brozacky4 ай бұрын
Do’a yang sama buat Abang. Sehat selalu dan dimudahkan urusannya.
@novisulistiawati1553 ай бұрын
saat stop n go, saya termasuk yg ragu2 injak gas.. takut kebnyakan trs loncat
@tinakaryuni401617 күн бұрын
Saat mau go jangan injak gas dulu, lepas kopling pelan pelan juga mobil sudah maju sendiri
@aristrian__4 ай бұрын
Bang setir mobil maksimal bisa muter berapa kali putaran. Soalnya pas saya belajar belok saya merasa pas muter setirnya ternyata masih kurang
@dikiwahyudi31074 ай бұрын
Bang saya waktu belajar mobil salah injak pedal , yang seharusnya injak rem malah injak gas , dan setelah kejadian itu saya takut untuk belajar lagi Kira2 solusinya gimana ya bang biar rasa takutnya hilang
@abdu-fr6zl4 ай бұрын
Tanya bang..saya kalau mati pas tanjakan..langsung idupin mesin..tanpa netralin gigi dlu..apa itu gkpp..aman bagi kesehatan mesin??🙏
@willyhrwnta3 ай бұрын
kalau mobil suka menggerung itu artinya apa bang
@muhaiminpasi1452 ай бұрын
Dibuatkan aja Watermarknya gann
@masukan5010842 ай бұрын
kirain ga ada video baru bang
@rediasariАй бұрын
Kalau ditanjakan dan kondisi padat merayap metode Stop & Go yng baik seperti apa bang? Karena saya masih pemula🙏🏻
@user-lg5yw7ks3e4 ай бұрын
izin bg , keadaan penumpang banyak pun apakah aman kek gini bg caranya?
@Jajarmaryatun4 ай бұрын
Nginjek gas nya tipis2 ato agak dalem bro?
@user-jv7ug4bt7m4 ай бұрын
Abang...mobil cc1000 susah cari getar...gampang mati...susah di tanjakan
@pamanid66564 ай бұрын
Up, mau nanya ini juga
@nahtanoj21_4 ай бұрын
harus nyari titik tengah koplingnya aja kalo begitu (dalam kondisi mesin mati ya) pake perkiraan jarak dari teken full sampe lepas (pelan-pelan ya)
@Purwakarto4 ай бұрын
Kalau stenagh kopling itu,pas getar trs injak dlu gas padahal tipis tapi suka ada raungan itu ga ap apa bang..apa kurang angkat koplingnya.
@DjInnTegal4 ай бұрын
up
@renndyfauzan3412 ай бұрын
biasanya split ban muter karna kampas kopling dan bau keluar asep
@triwardaniwarda65624 ай бұрын
kalau pakai cc rendah biasanya mulai stop and go di tanjakan mobil gak.jalan kalau.gak ancang 2 solusinya gmn mksh
@almuqit54053 ай бұрын
Pastikan ac mobil mati dulu kak 🙏
@iirmeneer4 ай бұрын
Kemana aje bang, lama kagak muncul
@brozacky4 ай бұрын
Lah iya.., hampir 2 bulan bang 😊
@ahmadhafiz59524 ай бұрын
Jika pakai teknik stop and go seperti itu di tanjakan yg cukup tinggi posisi mobil full penumpang apakah bisa tanpa mati mesin? Saya biasa pakai rem tangan jika stop and go di tanjakan. Maklum masih pemula, suka takut mati mesin pas di tanjakan 😁
@brozacky4 ай бұрын
Saya pernah buat metode kaki silang, itu metode yg paling kuat menurut saya tapi hanya untuk keadaan terpaksa aja bang
@asephakim3 ай бұрын
OOT. Kaca film pakai apa berapa persen
@ayunard99984 ай бұрын
Bang,,, stelah berhenti di tanjakan curam dan sdh pake rem tangan. Pada saat mau jalan lg qta hanya mnggunakan rem tangan aja apa bisa ? Tanpa harus mnggunakan rem kaki shingga kaki bs stand by di gas.. Maf pemula bang,, mash slalu gagal stop & go di tanjakan
@naylanio60644 ай бұрын
Saya juga gitu. Saat mesin getrr rem tangan lepas trus gas. Aman
@nahtanoj21_4 ай бұрын
bisa selama rem tangannya kuat, kalo ga kuat mau ga mau pake metode silang kaya bro Zacky bilang di video sebelumnya
@psychomachy85062 ай бұрын
Kaya ga asing suaranya
@kandarmadih90234 ай бұрын
Bang, kalo macet suka bau kampas kopling kenapa?
@brozacky4 ай бұрын
Itu artinya setengah kopling terlalu extreme atau terlalu sering meredam kopling bang. Kalau pemakaian normal harusnya nggak terjadi hal demikian