國產價格 超跑體驗！MG4只剩動力可以講？怡塵表示它真的做到了這點！廖怡塵【全民瘋車Bar】563
Рет қаралды 56,353
4 күн бұрын大馬力在電動車上似乎習以為常了，但如何才能走進大家的生活，這回MG4似乎做對了某件事！
#MG #MG4 #BEV #electric #SUV #電動車 #休旅車 #全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #陳韻羽
※官方社群
/ @carholicbar
/ carholic.yichen
/ carholic.yichen
※怡塵
/ ellsonliao
/ ellsonliao
※韻羽
/ @circlelisa
/ newsanchorlisachen
/ circlelisa
※熊子
/ kumakocar
/ kumako_car
※瘋車Bar 蝦皮賣場
bit.ly/3wAOXqu
※瘋車Bar TikTok
bit.ly/4aoOdCL
※官方Line ID: @fod6349u
bit.ly/4bm2LUK
※全民瘋車Bar第一群(Line群組)
bit.ly/3WIjY6f
※瘋車Bar Bilibili:
bit.ly/3WQ16lQ
※瘋車Bar 抖音:
bit.ly/3WJLwYZ
-
合作請來信:
deathwqc@gmail.com
ellson2575@gmail.com
carholic.yichen@gmail.com
@jeremyxu5870 14 сағат бұрын
我开过这个车一段时间。我个人觉得这个车跟一般人认为的是中国车有点不太一样，这个算是比较欧洲老外化的中国车~不管是设计还是调教，全都是Mg英国老外搞的。 所以操控调教真的是非常不错。算是电动车里面操控最好的之一~ 但是因为基本上是老外设计，内饰跟智能化水平跟主流的中国电动车内饰差距还是蛮大的。 所以如果是喜欢车子操控好的人，选择这个车我觉得还不错的。如果是想体验中国智能车的那种，那这个车就很一般或者说偏差~其他不说，在中国极少看到内饰这么简陋的车，屏幕我也没有见过这么小的。 给台湾消费者一些参考。
@luongdu8353 3 күн бұрын
祝台湾网友们也能买到优质且价格便宜的车辆，
@user-cm2tz5hd1e 3 күн бұрын
讚
@gg9244 3 күн бұрын
我等海峽隧道建好再買
@user-ur1xx1bs6j 3 күн бұрын
沒有便宜 比大陸貴2.3倍
@user-gp5cf9du6m 3 күн бұрын
@@user-ur1xx1bs6j不错啦，工资也高啊，差不多，当然肯定越少越好，以后应该可以
@ken99883 3 күн бұрын
價格便宜 不是取決大陸 而是進口關稅 唯一的問題 還是台灣人自己
@user-rq5qh7db2z 3 күн бұрын
等了好久 怡塵終於上片了，這台我試完後就真的每天都在想，非常想購入❗️
@LindemanRichard 3 күн бұрын
MG其实之前被我们这边很多人看不起，觉得不入流，但是自从他们被欧盟官方认定38.1%的额外关税之后，大家都觉得要另眼相看了
@user-me5lr4ot1u Күн бұрын
不用想了， 趕快下定
@user-zr1mg8mp6t 2 күн бұрын
应该是用了上汽那台飓风电机。这个电机也用在智己上面。
@user-yb8pz8zt2o 2 күн бұрын
這台911已被電幾百次了
@user-tc5pd1lo1v 2 күн бұрын
17:56 結論講得很清楚明白 MG4 XPOWER極具競爭力 以目前台灣電動車市場算是沒有對手 同樣動力規格的電動車要花250萬（等於MG4的兩倍還多了）
@user-is5ml4rr8f 3 күн бұрын
可以測試山路（有上下坡的）像是拉拉山或阿里山的電耗嗎？ 北宜太平了😅
@user-li9rv6vj9y 13 сағат бұрын
已試完單馬達 隔音好 動力足 引擎蓋超重 關門超紮實 行車路感也不賴 非常想買！！
@neilmartin582 2 күн бұрын
現在沒現車交。建議明年再看看，會有其他廠牌入台
@bioleonwu 2 күн бұрын
可以請問怡塵99.9萬的版本何時會試駕嗎？
@hanzhongmabin 3 күн бұрын
去年换车的时候第一个去看就是MG4，实车很漂亮，动力强地盘稳空间也够，后来试了大众id系列觉得不如MG，大家选MG4无问题啦
@user-qt2nh6iy2b 3 күн бұрын
啥？id3不如mg4?那我开的是假的吗？底盘差出两条街
@jingwa 3 күн бұрын
@@user-qt2nh6iy2b id3的车机怎么样？
@hanzhongmabin 3 күн бұрын
@@user-qt2nh6iy2b 我记得坐上id3副驾顿时石化，因为看到了大巴车上才会有的活动扶手 😂 太复古我接受不了，新款已经改了吧，别生气老弟 🤣
@vijayzhou9861 3 күн бұрын
@@user-qt2nh6iy2b 啥？我开的是假的吗？id3底盘真没MG4好。id3和id4我都有试过，MG4还只是试了长续航后驱版。过减速带之类的动态id真的没法和MG4比，不然真以为id在中国大陆以外销量没有MG4好真的只是因为贵吗？
@kevinrich5222 3 күн бұрын
@@user-qt2nh6iy2b 纽北的确甩掉id3好多条街，哪怕用普通MG4来跑🤣🤣🤣
@user-cf2qd4tt8p Күн бұрын
这个价格也太贵了吧😢，我知道弯弯工资高，但是也不能贵这么多吧。日本，韩国，美国买车也没这么离谱呀😢。对比下来美国100%关税都算少的拉😢
@davidwang5542 5 сағат бұрын
台灣就是汽機車的鬼島
@blackheng4409 3 күн бұрын
看完後突然來條新聞說MG11號又要出HS系列的新改款，聽說還有可能引入大陸車系的大螢幕，我覺得可以期待，希望怡塵到時也能做一期相關的視頻，最近想買車來跑多元計程車，一次在參考MG系列的車跟納智捷的n7
@user-me8cm4lt5n 2 күн бұрын
闭眼买纳智捷N7，这是全世界都好的电车。
@blackheng4409 2 күн бұрын
@@user-me8cm4lt5n没法闭不上眼
@user-dg2sj6ml9h 2 күн бұрын
可以放28吋行李幾個
@user-hp9wi7tm6b 10 сағат бұрын
MG4價格一出，就知道代理商心裡再想什麼啦！只是這場展示會我只想問那台911，該不會是嚴董生前的最愛？😂
@jialeyu2439 Күн бұрын
手机遥控这个功能貌似大陆车厂很早就有了
@user-rd7ne3qd9b 2 күн бұрын
硬要挑毛病的話 後座好像沒有冷氣出風口?然後那個type-a給的也太陽春了吧... 另外我覺得電動車的動力真的不是每個消費者追求的，而且以後可能還會有稅制的問題，像電池的續航里程以及壽命、寵物模式、adas系統或自動停車等智慧系統是我比較care的。 喔 還有，電動車受碰撞而電池受到擠壓到底安不安全、或是火災時不易撲滅，這些是我對電動車還不信任的地方...
@terrywang6206 2 күн бұрын
我看到那個儀表板就笑了🤣🤣🤣
@royz1862 2 күн бұрын
希望这款车进入台湾，可以成为一条鲶鱼，让台湾的本土品牌能够有所进步吧。毕竟电动车的技术壁垒没有传统车那么厚，虽然台湾暂时落后，但是只要学得好，还是有可能进步的。这样台湾朋友们也能开的上更便宜更好的车。
@jierong5891 18 сағат бұрын
电动车机械结构门槛不高，但是车机、智驾部分门槛很高，而且会有很强的头部效应，基于数据与场景的积累，后来者几乎没有追赶的机会
@user-di8dx2mu6y Күн бұрын
我觉得，mg最帅的车是mg7，大陆这边15万就能上路，动力强还帅
@ProfessorC0755 3 күн бұрын
这样都能卖得好的话，。真如老谢说。极氪和领克到了TW ,简直就是直接开无双无限一直打到市场竞品哇哇叫。
@ethandl2779 3 күн бұрын
可惜目前看起來賣的有點慘，6月才122台
@ccc9856 3 күн бұрын
@@ethandl2779六月才幾天😂😂看下個月應該會比較準
@SongchunShi 3 күн бұрын
@@ethandl2779这车已经在台湾开卖了啊？😂我们上汽产的
@alber2640 3 күн бұрын
@@SongchunShi開賣了99.9萬台幣起
@alber2640 3 күн бұрын
極氪到台灣應該價格也很難壓低，光MG4在台組裝就要99.9萬起了🥹
@HaHaHarry18 3 күн бұрын
簡單說就是平民的超跑
@user-zx6ic5mi2w 3 күн бұрын
2024年的"喜美"....大概就是這樣....
@user-in9ds9jf4e 3 күн бұрын
单踏板不可以用快捷设置，防止车主不小心切换后不知道，这样会造成事故，这个模式就要你进界面设置
@jiahansu 3 күн бұрын
BMW、賓士和現代的電動車都是用快播鍵或排檔桿直接做單踏板模式的切換
@user-gn5uf7ze8v 3 күн бұрын
他们这么设置不一定就是对的，对吧？@@jiahansu
@user-in9ds9jf4e 3 күн бұрын
@@jiahansu 这三家就现代做得电动车还好一点，现代后面应该也会改到系统里面，这是智能化的趋势
@YANManUtd 2 күн бұрын
@@jiahansu 这三家在电动车领域是弟弟
@user-ji9fb4ow3j 3 күн бұрын
我開電車到峨眉停車廠那種震撼，你能夠體會嗎？只有一樓才有充電樁哇哩勒～
@adamhsu7383 3 күн бұрын
我被峨眉震撼的是,假日停1小時的價格
@cjso4405 Күн бұрын
那是因为电车保有量少的关系 ，只要上来了 会有专门公司去做这充电桩的生意的。 这是时代的巨轮 不可改变
@user-xj1bz9fx4u 3 күн бұрын
這集怡塵好可愛，嗆聲部分
@CxuaN100 2 күн бұрын
可以po BYD和小米的，點閱率會很高
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
比亞迪小米😂😂😂b站每天都有車主po故障或aeb不做動的車禍欸，更好笑的是故障都不重複😂
@jinhang2477 18 сағат бұрын
欧宝竟然在台湾有卖，我以为那厂子倒了😂
@user-dm6xg4kc7x 2 күн бұрын
動力就夠了，這是事實
@user-jz7nd8vt1r 49 минут бұрын
我是大陆人有个疑惑，为什么台湾的车子价格这么贵呢？有没有台湾朋友解答一下
@bruceli166888 2 күн бұрын
我決定賣掉我的三輪電動車 入手這一台
@GameboyBearTeddy 3 күн бұрын
怡塵介紹的真好!
@user-lk1xl9wt9f Күн бұрын
電池會不會因為大車夾擊有自燃疑慮？畢竟現在滑手機 開車直播聊天的人不少。
@user-qp8sy5uq6l Күн бұрын
如果大车夹击能撞到电池严重变形，乘员舱什么样我不敢想😂
@ro20000000 Күн бұрын
這個問題換成油車思考一下，你會發現沒有區別
@shuangshuang3837 Күн бұрын
@@user-qp8sy5uq6l哈哈哈，不得不服他的神奇脑回路😂
@arcusdong2979 Күн бұрын
@@ro20000000 油車燃油箱擠壓變形也不會爆炸，OK？去看看油車起火的一定是在引擎室，哪像電動車三元鋰爆燃想跑都來不及。
@ro20000000 20 сағат бұрын
@@arcusdong2979 原來大車夾擠還會挑地方，怕你爬不出變形的車體👍真是從你身上學到一課了ㄏㄏ
@terrywang6206 3 күн бұрын
電車最不缺的東西叫做馬力 一不小心就要去上課了 我不是重視馬力派的人 只想穩穩地開 除去馬力之後好像也沒CP值😓😓😓
@user-ez9rw5lm5w Күн бұрын
你这句话有点像：抛开事实不说、抛开实力不论、抛开真相之外...电车的最大两个卖点：马力和智能车机系统，你直接就腰斩一半。
@bbbb67 16 сағат бұрын
就知道其他車廠賺得多暴利了
@user-vc4hr6ey1g 3 күн бұрын
現在這種大馬力的車現在真心不敢買，如果明年稅制徵收制度沒變動XPOWER的435p馬力，牌照稅金4萬6千，讓人感覺吃不消呀。
@user-lg2pd8rb7z 2 күн бұрын
啊，台湾是按照马力收税啊，这么坑
@andywu5879 2 күн бұрын
把油车的税制应用到电车上？ 台湾政府真干
@arcusdong2979 2 күн бұрын
@@andywu5879 使用者付費阿！電動車也有用路，憑啥不繳稅？
@terrywang6206 2 күн бұрын
@@user-lg2pd8rb7z 油車以CC數收稅 電車以馬力收稅 台灣萬萬"稅"🤣🤣🤣
@user-fb1cb7wp5x 2 күн бұрын
還少算了保險
@你白爺爺白小純 3 күн бұрын
诶不是诶 是超跑"速度體驗" 少了二字哦
@Hetyr99 3 күн бұрын
還沒上市 預估 80萬左右 要做價格破壞者 結果99.9萬 還是最入門版的 呵呵 果然裕隆不會左手打右手
@GBfk846 3 күн бұрын
沒研究就不要亂吠可以嗎
@Hetyr99 3 күн бұрын
@@GBfk846 預估價又不是我說的 一堆車媒在講 難道現在比預估的還要高傷了你的玻璃心?
@user-lo9ym3pz9w 3 күн бұрын
没办法，入场价是市场决定的
@CIVICHEV 3 күн бұрын
這不入門啊！LV2 環景 盲點都有百萬根本便宜，不然你找一台比這便宜的電動車來看看😅
@user-lo9ym3pz9w 3 күн бұрын
@@CIVICHEV 他可能认为进来直接特别便宜吧，结果跟他预期不符，可能他没考虑到市场因素
@1104_YH 2 күн бұрын
置杯架放手搖飲 會不會卡啊
@ericchen9019 2 күн бұрын
怡塵感冒了 保重唷
@jamesye2012 11 сағат бұрын
Xpower 沒電尾門，內飾也很cheap
@abbabbabbac7439 2 күн бұрын
那個儀錶板真的有夠寒酸XD
@binjiexu6710 Күн бұрын
这么小的屏幕
@mannicky4212 3 күн бұрын
4:55 靈異事件？無頭人？
@hsiaososo 2 күн бұрын
應該是戴白色帽子，然後天空又死白
@10661001 3 күн бұрын
這台適合開去通勤上班，比較不適合開去全家出遊或露營...
@CIVICHEV 3 күн бұрын
為啥不行，以前車都比這小還不是照樣出遊
@cjso4405 Күн бұрын
这种车就是小家庭的绝佳选择 ！ 便宜 空间够 。台湾南北才四百多公里.. 完全没问题
@diegowow1094 3 күн бұрын
沒有後座扶手，難以接受。
@jay1205 2 күн бұрын
應該讓比亞迪 或其他來台灣 讓台灣車市吃個羹
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
這樣可能馬路都會被燒起來的比亞迪佔光了...
@user-hp9wi7tm6b 10 сағат бұрын
等桶一了😂
@armani0617 3 күн бұрын
閉著眼買xpowe，馬力稅一年46000，要確耶
@你白爺爺白小純 3 күн бұрын
口袋不夠深的至少可以享受個2年再賠本賣掉XDD(對阿馬力稅還沒出來先體驗一波哈
@CIVICHEV 3 күн бұрын
電動車銷量不高延期機率高
@zhangliqiang4623 2 күн бұрын
电动车台湾不免税么？
@dabid1chou391 2 күн бұрын
@@zhangliqiang4623牌照稅每三年討論一次
@weifengwang-mi1uo 2 күн бұрын
第一次听说马力也要交税😂
@houh99win 2 күн бұрын
都冷掉了 才上片
@neo74203 3 күн бұрын
99萬買一台小車😂 CP值😢
@CIVICHEV 3 күн бұрын
這台不小，去試試就知道內部空間跟CC或altis差不多
@neo74203 3 күн бұрын
@@CIVICHEV 那就是小車啊 我要買X-Trail的人還會去考慮Tiida嗎？ 我要買CR-V的人還會考慮Civic嗎
@CIVICHEV 3 күн бұрын
@@neo74203 還是有買房車需求的人，休旅車很多只是加高內部根本沒比較大。
@user-is5ml4rr8f 3 күн бұрын
@@neo74203大眾對小車的定義是vios 那種而ailts是中/中小 Crv叫大了
@user-lv8fy4pw3e 3 күн бұрын
@@neo74203你應該買堅達3噸半現在都直接變5噸了！後面裝保溫箱還能放床跟沙發………..如果不夠大可以考慮直上26噸用歐翼車廂，真的覺得還不夠大那就買45噸+40尺貨櫃！整個村一起載出門……..
@user-ux2qo4dd7n 3 күн бұрын
不管怎么样，对台湾居高不下的车价打一打，对消费者还是有利益的。
@user-ur1xx1bs6j 3 күн бұрын
沒有歐 還是同流合汙 跟大陸相比還是貴2.3倍
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
@@user-ur1xx1bs6j但薪資是對岸的3-4倍啊😂
@user-ur1xx1bs6j Күн бұрын
@@user-wr5we2xg6h 零組件的價格不會依照薪資差異有太大的差別
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
@@user-ur1xx1bs6j 你以為有零件不用組裝不用人力啊？而且貴的是稅跟人力還有零組件採買價格肯定跟中國國內價格不一樣
@user-tg2cm7lp8g 3 күн бұрын
沒有露營功能QQ
@mannicky4212 3 күн бұрын
V 2 L？影片中說有喔
@v110455 2 күн бұрын
座椅設計外觀不錯 其他沒意見, 畢竟這是"評"民可以入手最便宜最快的電動四傳車了 .... 底盤強化會是重點~安全駕駛觀念才是最重要... 要不然就是個無良駕駛中國飛彈車
@SampsonChrist 2 күн бұрын
台湾人收入至少是大陆人的2倍，车子贵一点也是情有可原的😂，反正台湾老百姓的收入高，大陆汽车便宜是因为老百姓都没钱啦
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
其實是3-4倍喔~北京上海這兩個全中國最先進的地方的最低薪資一個是2300一個是2600，台灣6000😂😂😂😂😂更不用說有一堆1500左右的縣城了哈哈哈哈哈
@khalilliu1534 Күн бұрын
@@user-wr5we2xg6h應該沒有那麼多，我因為香港薪資都沒有四倍，台灣薪資不如香港😂😂
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
@@khalilliu1534 北京上海的最低薪資一個2300一個2500左右，台灣最低6300左右😂😂😂而且這還沒算上一堆只有1500-2000的中國普通城市
@benchi8372 Күн бұрын
@@user-wr5we2xg6h井蛙，上海今年社保平均工资12183，来上海咱们比比收入？😂
@khalilliu1534 Күн бұрын
@@user-wr5we2xg6h 頭一次聽說比較城市薪資水平用最低薪資比的，中國大潤發員工一般五千左右，網上可查到，台灣大潤發服務員有兩萬人民幣嗎？沒有你發給我好不好😂😂
@phsun3590 4 сағат бұрын
各方面都算事很優秀，但電動車卻沒有露營模式，這算是一大敗筆。
@user-eu6tx7uf3n 2 күн бұрын
還是N7超值
@ggyyisme4888 3 күн бұрын
其實仔細看就能看到mg很多細節處理的不是很好，多年後耐用度令人堪憂
@CIVICHEV 3 күн бұрын
保固8年16萬很夠開了
@user-dy9ds4un3u 3 күн бұрын
自燃的可能性如何？
@dinran1007 3 күн бұрын
歐洲沒災情且賣很好，畢竟他們比較重出口
@user-eh9dr4tf8 3 күн бұрын
怕自燃就別開車，騎腳踏車就沒自燃問題啦！
@user-nu9dt4em4o 2 күн бұрын
如果定價不這樣n7就倒了
@user-hp9wi7tm6b 10 сағат бұрын
N7又出來99.9拉客了！
@arcusdong2979 2 күн бұрын
不看好MG4的銷量，不是在充電就是在找充電樁的路上。
@user-vz7hc3kw5r 2 күн бұрын
售價是硬傷，就算配備、動力在好…平民階級還是不會買單!
@fge819230 2 күн бұрын
不如把保護國慘挑款拿掉在來比才有意義 這樣球員兼裁判沒啥好比較的
@jerryyen30 3 күн бұрын
MG4打假球！開這個價格。
@user-ct3lv3hg2y 2 күн бұрын
大陸車就是牛
@gygiannis2413 Күн бұрын
大陆顶配四驱全部下来13.5万人民币上路 差不多台币60万 可惜没人买 竞争对手太多太强了
@yichin1008 3 күн бұрын
知道定價99萬以後整個冷掉的車.... 業代還說要先訂車才給試乘我也是醉了
@dreamhunter999 3 күн бұрын
n7也一樣都要下訂金才能試乘，他們為了減少車子試乘磨耗跟業務時間並且目前的量一堆人急著搶車拿翹，等著看不用幾個月開始下殺，業務就會拜託你來試駕囉！😂
@user-ml3ls6wh4m 3 күн бұрын
订金还是定金，不满意可退吗？
@TW-ul1no 3 күн бұрын
在台灣什麼都比其他國貴！再來就是這樣的馬力在台灣應該是天價價格了！400多匹99萬在台灣已經是便宜囉！關稅快廢除吧
@ufpcc00000 3 күн бұрын
奇怪 我試乘不用訂車啊
@cloudlee1027 3 күн бұрын
@@user-ml3ls6wh4m 法條是用定金, 但是訂金一般人也可接受
@namixchou4009 2 күн бұрын
就只剩下馬力可以吹捧的小車！其他.....🤭🤭🤭
@ichenho3777 2 күн бұрын
其實跑多快是一回事.開這台有點丟人......
@user-rz6fx4sr4m 2 күн бұрын
車頭有點醜 但車尾滿帥的
@banbanbang4830 2 күн бұрын
缺點都沒什麼講 zzz
@eaglelu4364 3 күн бұрын
也上片太慢....
@Tsung0709 3 күн бұрын
上片快你要加錢嗎？
@user-ym7kq2tx3m 3 күн бұрын
质量高就好
@eaglelu4364 3 күн бұрын
@@Tsung0709 納牌就很快，意思是加了很多錢 ?
@CIVICHEV 3 күн бұрын
怡塵早就去中國試駕過MG4入門版
@Tsung0709 2 күн бұрын
@@eaglelu4364 奇怪，上片快慢是他們的自由啊！薪水又不是你給的，你管人家快或慢
@user-by8rv9vk8g 2 күн бұрын
有那位車媒自掏腰包買阿陸掏寶車自用的？
@user-vy6jq8jm5c 3 күн бұрын
普通車
@user-me5lr4ot1u Күн бұрын
你說的對，普通人就買普通車
@9374danny Күн бұрын
爛的業配聞
@user-me5lr4ot1u Күн бұрын
你可以不看啊你進來幹什麼
@jimshiny9509 3 күн бұрын
啊就真的只有馬力能說阿😂😂 車小又輕 動力強其實有點危險 容易不穩
@yidweahzaimen 3 күн бұрын
1800公斤也算輕嗎😂
@LindemanRichard 3 күн бұрын
这车就是因为在欧洲太受欢迎导致MG被收38.1%的额外关税，欧盟认证的好货，你不懂别乱说
@theresachou7184 2 күн бұрын
那台湾市场是喜欢动力弱的车型吗？😂
@user-wr5we2xg6h Күн бұрын
@@theresachou7184寧願要安全，至少不要像su7一樣天天都有aeb不做動的車禍😂更好笑的是才上牌2萬朵而已就能天天看到故障跟車禍哈哈哈哈哈哈
@user-bv5cb7mk4g Күн бұрын
大陆九万多人民币，还没人买😂
@SONG-lr2ek 2 күн бұрын
動力天花板 搞不好也會燒掉你家天花板😅😅😅
@rexwgg5667 3 күн бұрын
就是貼牌的大陸車.希望能正式進口比亞迪
@port21 3 күн бұрын
比亞迪的名氣太大，對岸領導品牌，跟"華為"是同等級的一線品牌，如果用政治判斷，民主A片黨不可能給進的，到時候抗中保台的名頭不保，DPP怎麼敢冒這個險 ? 不然怎麼會是MG先到台灣? 除非比亞迪能給民主A片黨很多賺不完的$$$$，請問比亞迪有差台灣這個市場嗎 ?
@luongdu8353 3 күн бұрын
@@port21了比亚迪身上雷达太多了，台湾官方会有疑虑，应该不会让进去，不过你们那边可以考虑五菱，大陆国民神车，价格还比比亚迪还能打，燃油车电动车都有，
@tt_libra 3 күн бұрын
@@luongdu8353 怎么可能进五菱，这么便宜的价格裕隆要赚什么
@yuanyuan2456 3 күн бұрын
BYD剛撞掉一台而已
@user-lo9ym3pz9w 3 күн бұрын
比亚迪是不可能了
@anli492 3 күн бұрын
萬一高稅金那不是當盤子了
@LindemanRichard 3 күн бұрын
各位台湾mg车主，可以淘宝买mg官方出的38.1%欧洲关税周边，官方玩梗，最为装逼
@guidaoshenwa 3 күн бұрын
看了几期博主视频 真感觉台湾车市真是拿顾客不当人😮
@Ur87746F 3 күн бұрын
還不是為了保護引進MG的代理商集團的利益
@mimiwu_ 3 күн бұрын
@@Ur87746F当年大陆这边也开放纳智捷进来卖过，想着也算民族工业给了好多政策和宣传，结果真他妈逼的是个废物点心
@xiaoqunchen-vn3dz 3 күн бұрын
快统一了，民进党正大力收刮最后一波民脂民膏，等着流亡海外😂😂
@hhd7325030 3 күн бұрын
真的＝＝在中國買有夠便宜 台灣都盤子
@user-om2sl7dz1z 3 күн бұрын
根源是震腐.......
@Liao-fu7rn 2 күн бұрын
裕隆什麼都不會 就只會進口中國車
@user-me5lr4ot1u Күн бұрын
你可以買日產汽車非常棒
@user-rs5cz4qr2k 11 сағат бұрын
裕隆至少還有CMC 納智捷兩個品牌，看看南陽 和泰 六合不全都是引進外國牌子嗎？
@user-ih2oc9mv3e 2 күн бұрын
喔 中國車
@yenhao62 3 күн бұрын
中國車……再怎麼會跑也不會買共產黨敵對國的車🤣🤣🤣🤣
@user-ml3ls6wh4m 3 күн бұрын
对啊，每台大陆车都是入过党的耶。
@luongdu8353 3 күн бұрын
你们那边大概最喜欢丰田吧
@user-ml3ls6wh4m 3 күн бұрын
@@luongdu8353 反正丰田最喜欢大陆，因为这边卡罗拉卖7万多凯美瑞（台湾是不是叫佳美？）卖14万。
@Gred-gd5go 3 күн бұрын
太对了，没蛙蛙买国产车就要倒闭了😂别太把自己当回事
@hanzhongmabin 3 күн бұрын
@@user-ml3ls6wh4m 销量远未达到预期，部分门店 12 万元即可开走丰田凯美瑞轿车😂这是今天新的信息，12万合新台币53万多
@user-fn2qf7gq6b 2 күн бұрын
中华汽车含泪多赚台湾盘子20万，就算是引进台湾，成本也就60万，低配的80万就能赚很多，愣是卖100万
@user-me5lr4ot1u Күн бұрын
賺很多的應該是和泰，EPS 40元
Immersed
Рет қаралды 75 МЛН
57爆新聞
Рет қаралды 35 М.
憂娘駕駛Outdoor
Рет қаралды 138 М.
Авто Гараж 23
Рет қаралды 4,5 МЛН
Юра и Вика
Рет қаралды 4,8 МЛН