Барабаны на пенсию! Установка ЗДТ!

[@google_cache]

Как всё просто выглядит с дивана!

[@fedortupolev9998]

☝ 👏👏

[@bsa818]

В августе 2019 проходил ТО на ВАЗ 2101 1974 года. Проверяющий потребовал включить аварийный сигнал, но он заводом на этой модели не предусмотрен. На вопрос" Нужно сделать?", проверяющий ответил " Даже не вздумай-это изменение конструкции автомобиля". В остальном ТО прошёл без вопросов.

[@АндрейСуров-ю1ь]

Проверяющий Тойоту бб в глаза не видел там комплектации разные он в жизни не поймет что там стояло

[@ximik5793]

Все доступно пережёвываете, очень интересно смотреть, эх аж в гараж захотелось машину поковырять.

[@CJ-52]

Ага, а в гараже то того не хватает, то сего. И потом плюнул и ешел от туда.

[@АнтонКозлов-ъ1ъ]

Теперь при обслуживании этих тормозов, покупая запчасти в магазине будет не так просто, по каталогу уже не купишь, шланги от этого, диски от этого, шпильки другие, ступ.подшипники другие и тд и тп. Придется идти со списком деталей и диктовать у прилавка. Опять же, в одном магазине нет того или другого, придется бегать по магазам. Я знаю о чем говорю

[@alexanderrak7540]

Стоять на душой барыганов с бумажками уже не надо. 21 век везде. И пришлют и заберут если не подойдет, только купи.

[@alexanderrak7540]

Остается надеяться, что владелец авто не настолько туп, чтобы путать барабанные тормоза с дисковыми.

[@АнтонКозлов-ъ1ъ]

@@alexanderrak7540 не совсем согласен: бывает заказываешь одно, а приходит другое, начинают компосировать мозг с возвратом. Просто я уже бывал в таких ситуациях не раз т.к. машина не распространенная и 88 г.в.

[@alexanderrak7540]

@@АнтонКозлов-ъ1ъ и там, и там косяки случаются. Это да, все надо проверять, а значит разбираться самому.

[@serg-007]

Если ты Олень то и сродными барабанами со списком будешь носиться по всему городу. Кроме колодок там на ближайшие тыщ 150 расходников нет

[@Ermolov1777]

Пацаны вообще ребята. Чётко...заебись

[@Ermolov1777]

@квадратик это фраза крылатая.ее нельзя произносить иначе.

[@ТеньСталина-и2т]

@квадратик ты не сечешь фишку !

[@АлександрГагаринов-и2ц]

замена болт-он)) тут просверлим, там подпилим, болты поменяем, крепление шланга переделаем)

[@ОдинДома-б1п]

Любой болт он нужно допиливать.

[@victorraz5784]

Эффективность задних барабанных тормозов не намного хуже дисковых (именно задних), при исправных барабанных тормозах. Легче обслуживание будет когда купите колодки ручника НОВЫЕ и вся легкость и дешевизна в опу. Я проезжаю на одних колодках барабанных около 80 тыс км, передних дисковых около 60 тыс км. Но дабы показать свою адкватность, если бы была недорогая возможность замены - я бы не сомневаясь заменил, в отсутствии онной катаюсь и не запариваюсь.

[@gggboxing3100]

Просто при любом раскладе передние тормоза изнашиваются быстрее.

[@victorraz5784]

@@gggboxing3100 второе авто с дисковыми в круг, задние изнашиваются так же как и барабанные (пропорции), все исправно, все облужено. Качели в пользу дисковых только в простоте обслуживания, а именно в простоте замены колодок

[@jonsmit6237]

В Добло в зади стоят барабаны. 300 000 км - это их ресурс, когда я их поменял на новый комплект. 300 000 км я на них даже не смотрел. Какие дисковые тормоза могут показать такую же выносливость?

[@StasMsk]

Никакие. Потому что они тормозят. В отличие от.

[@Михман]

Мерседес W124 , дисковые тормоза, 550 000 км пробега, даже колодки не менялись, машина была продана.

[@Михман]

@@grigoog5100 Зуб даю

[@АлександрСадаков-в3ю]

@@Михман они у тебя дисков то касались

[@lllBRATlll]

Дело в том что нагружены восновном передние тормоза, т.к. при торможении вес автомобиля смещается на переднюю ось, поэтому задние тормоза и ходят по 300 000, потому что они тупо мало используются, и тут без разницы какие там будут стоять тормоза. П.С. Барабанные тормоза проще, а следовательно легче и дешевле, чем дисковые с дополнительными колодками для ручника.

[@mohaa4444]

Интересно, как вы одно подменяете другим. 0:32-0:43 Два барабана - четыре колодки, 12-13к рублей. Новые. Скажите, а вы всегда меняете колодки вместе с барабном, или в случае дисковых тормозов - колодки вместе с диском? 1:12 Теперь мы видим два комплекта дисковых тормозов. Стоит 7к рублей с доставкой из Владивостока. Состояние хорошее, но ведь видно, что это уже б/у запчасти! Но позвольте! Почему вы сравниваете новые оригинальные запчасти, с б/у от другой машины?

[@Kolswarzeranpraller]

Соотношение цена/качество

[@Pavlik0489]

@@Kolswarzeranpraller так можно было заказать б у барабаны, если уж они стерлись

[@mohaa4444]

@@Kolswarzeranpraller при чем тут цена качество? Если он начал сравнивать - то и надо было сравнивать либо новые, либо б/у. А может, б/у барабан стоил бы дешевле, чем комплект здт? И качество у новых запчастей намного лучше, чем у б/у.

[@MrAlexUssR]

Да да... И тут же рыжий толкает, что дисковые дешевле обслуживать... Но позвольте (С), в этих дисковых 4-е колодки на сторону (те же барабаны, но для стояночника + две колодки для диска).

[@denisfilistovich2028]

@@Vladimirr0n Ты ещё скажи что барабаны лучше дисковых

[@v1rus934]

Да, ДТ проще в обслуживании и они дешевле. Но их ресурс намного меньше, чем барабаны. Особенно это заметно, если машина эксплуатируется там, где не всегда есть асфальт. Пыль, отлетающие камни, повышенная влажность и прочее. Барабаны от этих воздействий более-менее защищены, а вот дисковые не очень. Или я не прав?

[@headstrong1968]

В смысле намного меньше? С учётом того, что барабаны перегреваются, не тормозят и в принципе убого даже выглядят, сколько они должны ходить, что бы оставить их ради долгой ходьбы?

[@Gendolfian]

@@headstrong1968 150к ходят А тормозят в основном передние. Если ты гонщик то да тебе барабаны не нужны. У барабанов теплоемкость выше и площадь отдачи тепла на диск выше. Если ты воткнул дисковые это не значит что эффективность торможения улучшится. Передние нужно увеличивать тогда и гтц тоже производительней ставить. Полно нюансов если по уму. А это колхоз

[@headstrong1968]

@@Gendolfian что дальше? тазовские моторы ходят долго, а ваговские лучше едут, экономят топливо, что ты выберешь?

[@iwaniwanow267]

@@headstrong1968 речь о тормозах. И с чего это барабаны перегреваются ?

[@headstrong1968]

@@iwaniwanow267 может быть потому что они не охлаждаются и при интенсивных нагрузках барабашки перестают работать? А то что эффективность самих тормозов ниже дисковых, слышал? Если ты ездишь 40 км в час и не делаешь резких торможений, то поставь спереди тоже себе барабаны, как на уазе и ездий по 100к не влазия в тормоза. Разве не крутая идея?

[@Ramulus2009]

Где-то видел цифры, что задняя ось при торможении может обеспечить до 30% от общего трения, если попытаться с задней оси выжать больше, то она будет тупо блокироваться.

[@bezzila]

с барабанами нет проблем в отличии от дисковых с ручником

[@viktormendelev9345]

Менял задние барабанные тормоза на дисковые на двух разных личных авто: джип гранд чероки zj и и фиат дукато 244 елабуга. На джипе потянуло замену заднего моста в сборе, результат отрицательный, тк требовалась еще замена и гтц и блока абс с магистралями, тормоза остались такими же плохими, но переделывать дальше уже не стал. На фиате результат потрясающий, в отличие от 230го дуката (владел до 244го), на котором можно было открутить один болт колеса и через отверстие подвести колодки и тормоза снова становились бомбическими, на 244ом такого сделать было нельзя. Система автоподводки не работала совсем, а колодки стирались быстро. Барабаны стоили дорого. Долгими поисками и сравнениями леталей дукато других модификаций выяснил, что гтц одинаковы (мой дукат короткий низкий), подобрал ступицы, диски, суппорта, тросы ручника. Работу делали в сервисе, все встало болтон, на все родные крепления, сделали все очень аккуратно, прям по заводу все выглядит и работает. Тормоза супер. Повторюсь, что все детали только от дукато одного 244го поколения, но разных модификаций. По вашей переделке вопрос остается в совместимости гтц и абс.

[@Сергей28-ц5ч]

На сто только через мойку !! Намного приятнее работать + видно что ещё менять.

[@alexanderrak7540]

Много моек днище моют?

[@Сергей28-ц5ч]

@@alexanderrak7540 я и не говорил за днище. Хотя бы арки с колёсами .

[@alexanderrak7540]

@@Сергей28-ц5ч лучше, чем не мыть. Хотя вот иногда удивляюсь, как дилеры ремонтят: помыли и на подъемник. А то, что на лицо капает это фигня. Слесарь стерпит ☺️ Сам а гараже ремонтируюсь. Зимой это атас, хоть час жди, все равно зальет и пол и морду.

[@Сергей28-ц5ч]

@@alexanderrak7540 это да неприятно

[@alexanderrak7540]

@@Vladimirr0n а в глаз "водички" соленой не хотите 😂

[@АльбертАушев-щ7с]

Барабанные тормоза тоже имеют массу плюсов. Во время надо обслуживать их и нормально тормоза прокачать. И все будет тормозить. Самый важный плюс это защита от попадания грязи, защита от коррозии, механических воздействий и т.д. если машина эксплуатируется по грунтовым дорогам , грязи, бездорожью, то барабаны для задней оси лучшее решение. На многих современных внедорожниках до сих пор сзади барабаны. К тому же будет переторможение на заднюю ось, нужно регулировать "колдун"- распределитель тормозных усилий. Если не сделать этого, то Соответственно занос гарантирован. НЕ ВСЕГДА НАДО МЕНЯТЬ БАРАБАНЫ.

[@mihman5757]

Ребята вы просто молодцы, всё доходчиво и интересно.

[@vsityz]

Во-первых - многие производители комплектуют свои авто задними барабанными тормозами, так что с "прошлым веком" Вы погарячились. Во-вторых - длительность работы барабанных тормозов в 3-4 раза дольше чем дисковых. А от сюда стоимость обслуживания... В-третьих эффективность торможения, что дисковых, что барабанных тормозов на задней оси ИДЕНТИЧНА. Это уже давным-давно доказано многими испытаниями. То что вы сделали, и сделали хорошо - за это Вам "+", Но то что Вы вводите водителей в заблуждение - жирный Вам "---"

[@IliaKargapolov]

vsityz многие это какие? Дача и автоваз?

[@gilah6565]

@@IliaKargapolov ну я видел на мазде двойке

[@IliaKargapolov]

@@gilah6565 их уже 6 лет не продают у нас. Вы бы еще матиз в пример привели.

[@iwaniwanow267]

всё правильно сказали в этом видео. Барабаны выгодно ставить производителю, они дешевле в изготовлении и первичной установке Поэтому машина с задними барабанами всегда дешевле чем с дисками. И обслуживать дисковые тормоза намного проще и дешевле. Поменять колодки на барабанах, это в десять раз дольше чем на дисках, вернее даже в сто раз дольше, так как колодки на дисках меняютяся за 5 мин

[@60PTMeXaHuK]

Во первых, все верно. Это прошлый век. А производители комплектуют барабанами либо дешманские телеги, либо бомж комплектации, потому что это ДЁШЕВО. Во вторых, как то в это заявление сложно поверить. А вот то что барабаны неэффективны, поэтому дольше стираются более вероятно. В третьих, интересно кто это доказал. Почему тогда очень ощущается эффективность задних дисковых тормозилок на тех же автомобилях, просто выше комплектацией, нежели барабаны. Что-то я не видел М барабаны или АМГ барабаны. И почему на тягочах с полуприцепами уходят от барабанных тормозов..

[@jakxu4590]

КОЛХОЗ - коллективное хозяйство. Обеспечивал СССР продовольственную безопасность.

[@ruslanpiluk8365]

А в чем колхоз? Разве от таза чтото впендюрили? Много автомобилей одной модели идет с разными вариантами задних тормозов. Бывает как барабаны, бывает диски с отдельными колодками на ручник и без них, а с общим супортом на тормоз и ручник.

[@jakxu4590]

@@ruslanpiluk8365 другого значения это слово не имеет. Колхоз это великое достижение СССР. Обеспечивал СССР продовольственную безопасность. Народ в СССР от онкологии и диабета так не сыпался как сейчас(пальмовое масло из Индонезии, мясо выращенное на антибиотиках и прочей дряни)

[@ruslanpiluk8365]

@@jakxu4590 Че курим?

[@comradkotov6610]

Полностью с вами солидарен! Колхоз - это есть коллективное хозяйство, не больше и не меньше!

[@KnightDeadly86]

М-да какие же донные эти ребята. Барабанные тормоза дешевле дисковых, на счёт эффективности на задней оси это такое себе утверждение, а служат они по дольше дисковых :)

[@AxEnT-li2so]

Дисковые тормоза всёравно в разы лучше))) а то что 90% комментаторов не умею просверлить и подогнуть то вам только фильтра менять, заменить и всё, на более вы не способны)

[@Иван-х7о6в]

Это еще не все нюансы... Вы забыли поменять ГТЦ, у старого ГТЦ не хватит рабочего объема, чтоб продавить ЗДТ. Работать будет, но на пределе, в экстренной ситуации могут возникнуть неприятности.

[@МихаилРуденков-х5о]

Не пизди все отлично

[@АлександрКиреев-г3л]

У меня на ланосе от опеля вектра стоят, и там на ручник лапка выходит в наружу, очень удобно, за видос лайк.

[@ПетрБоков-г1ы]

ПДД запрещают переделывать тормозную систему .

[@andreyvideo6645]

А кто будет проверять?? Если на тех осмотре и то хрен кто догадается

[@ВарданХачатрян-б2ъ]

Так все четко делаете, молодцы

[@aleksandrtarapon5394]

Я думаю что главное не дешевизна обслуживания а само качество торможения. Сам планирую перейти на здт на Октавии, там попроще, суппорт уже с ручником

[@CRIK44]

Дисковые тормоза обслуживать дешевле но не в вашем случае 😂😂😂😂 Теперь надо на колесо 2 пары колодок и диск 😂😂😂

[@StasMsk]

Не - колодки ручники не стираются, потому они фактически на весь срок службы машины.

[@CRIK44]

@@StasMsk это не значит что их не надо обслуживать же)

[@bruedickinson8755]

Мне нравится этот канал. Подписка.

[@ruslanpiluk8365]

Видео грамотно смонтировано, ничего лишего. Но есть вопрос.А что собственно поменялось? Простатит поменяли на геморой. У меня такая муторная система с отдельными колодками на ручник была на 190 мерине, геморой еще тот у 99% машин с такой системой ручник как правило не работает. Надежней когда ручник и задний дисковый тормоз работает через один супорт. Чем меньше запчастей тем надежней система.

[@ВячеславСмирнов-е9ь]

Конечно , каждый сам решает , что ему нужно . Но , барабаны на задок не просто так , от нечего делать , куча инженеров спроектировала и расчитала для этой модели авто . Для завода изначально дешевле было бы установить унифицированные суппорта на обе оси , чем отдельно заморачиваться с барабанами на задке . Однако , было принято именно такое решение . Как не крути - а это внесение изменениии в конструктив автомобиля , что по определению не есть хорошо для безопасности . Да и , при движении в перед вся грязь из под передних колес будет лететь на на задок . Барабаны то полностью защищены от нее , чего не скажешь о суппортах , со всеми вытекающими . Да и в дальнейшем , при обслуживании этого колхоза по каталогу уже ни чего не подойдет .

[@hurrman]

Очень уж спорная фигня. Лично у меня вопрос здт встал только из за того, что барабаны после третьего-четвертого перекрёстка перегреваются, повышается нагрузка на морду, перегревается морда, тормоза превращаются в "масло на сковородке". Если уж делать, то по максимуму. Думаю перенести передние суппорта назад, за одно и диски задние станут вентилируемые, раз уж пошло серьёзное вмешательство в тормозную систему, думаю поставить гидроручник(чтоб отдельный суппорт был, изолированный от общей тормозной системы. Б - безопасность. Будет рычагом последнего шанса в случае пробоя, отказа, утечки.) В итоге сзади оказывается два суппорта и вентилируемые диски на 262. На перед 280 или 300. Останется решить вопрос с ртушкой, либо ремонтировать АБС. Ну да, собственно хотел сказать, что в видео вопрос с рту не раскрыт.

[@ДмитрийВладимирович-с4м]

Качественный контент!

[@Godfather55555]

А как это всё повлияет на работу АБС? Почему об этом ни слова? Ведь АБС откалибрована на работу именно с барабанными механизмами торможения.

[@denisfilistovich2028]

каким хером? калибратор ты ска мамкин! абс похуй что там за тормоз если колесо заблокировалось он просто опускает давление и всё

[@mininvalentin5011]

считай теперь задние тормоза вечные будут )))

[@LitvinovOleg]

И с ручником проблем не будет и тормоза нормальные!👍

[@sergeyshevirev1642]

В случае серьёзной аварии, можно конкретно схлопотать, если узнают о внесённых изменениях в тормозную систему и страховые х чего выплатят...

[@ValentinFilatovVF]

Где то была статья что на барабанные тормоза подается больше или меньше тормозной жидкости. Надо еще какой то распределитель менять.

[@DSLaith]

На тойоту Калдина все пошло без переделок просто всем узлом с Фе калдины было заменено на гт калдину ступичьные узлы со шлангами и тросиком ручника.

[@OHO_OHO_OHO]

А как же распределение момента тормозов ? - зад теперь хватать как бешаный будет- чревато заносами

[@lllBRATlll]

на 120х короллах система ABS с EBD, она автоматически распределяет тормозные усилия по колесам.

[@viktortanko5990]

А как быть с распределением тормозных усилий, не будет ли зад перетормаживать?

[@димаиванов-я5э]

будут... не так это все просто

[@darkhaut4783]

абс на что ?

[@ОдинДома-б1п]

@@Vital.World.of.illusion слышал о том как у четырки с задними дисковыми при нажатии на тормоз шла как на ручнике. Позже перенастроили и норм.

[@comradkotov6610]

@@darkhaut4783 абс в волге?...

[@kopryg]

А настройки тормозной системы "колдуном" не нужно делать? Будут задние "хватать" раньше, чем передние и будет юз.

[@alexver9385]

а абс зачем

[@rafistazetdinov2381]

Давайте еще кучу мелочевки, лайк

[@ЕвгенийВыприцкий-ш7х]

ГДЕ ТО ЗАПЛАКАЛ ЛЕОНИД ЯКУБОВИЧ .....😁👍

[@-Aleks-alekS-]

Ребята, теперь бы про задние тормоза арканы такой ролик запилить. 19 год, а ничего кроме барабанов там нет.

[@НикИван-п6щ]

Снимаем колодки барабанных тормозов ,покупаем накладки и наклёпываем их . Собираем всё на место и ездим пока машина не сгниёт совсем. Это к вопросу экономии.

[@MrAleko141]

Так то всё отлично. Только как ТО проходить будет? Его скоро снова в руки ГИБДД передадут

[@Alexandro_rochas]

У барабанов сзади есть только один +, при наличии хороший запчастей, ресурс минимум 100.

[@Kaban_OFF750]

А про регистрацию о внесении изменений в конструкцию автомобиля не сказал. Как ТО проходить?

[@motodrive7121]

Владимир КабанОFF так же как и раньше! Где написано что у этой модели барабаны или др.? Если с аналогичной марки ЗДТ-все гуд! Ну а если на ладу ЗДТ-тогда колхоз😄

[@александрерко-р9т]

Никто на ваши диски заглядывать во время ТО не будет. Приехал отметился и готово. Или вообще страховая делает в офисе не смотря на машину.

[@Pavlik0489]

@@motodrive7121 на ладе и так сзади дисковые)

[@ЕвгенийПетриков-г7р]

Я на чепырке менял барабаны на диски, разница сразу ощутима

[@pseudonym7lab]

Полезный видос) респект!

[@maximshirokov9650]

Полезный совет))) теперь осталось только узнать какие дисковые тормоза подойдут на Ниссан санни fb15 кузов)))

[@Agronom__]

Хованский, ты че похудел? :)

[@ЮрийФомин]

У него вообще были тормоза что то я тормозухи не увидел когда шланг вы снимали )))

[@ТимурХисматулин-м9к]

Круто, не подскажете, у меня Митсубиси Спейс вагон. 1986 год, какие туда назад дисковые тормоза поставить не подскажете?

[@grigoriy55rus.76]

Ништяк видос! 👍👍👍🤝

[@dmitrynov1kov]

Для этого микровэнчика нах не надо. Разве что колодки менять удобнее

[@АнатолийБерельтуев]

Молодцы!

[@birboys3233]

Почитайте про эффективность барабанных тормозов и дисковых, удивитесь!!!

[@Zarkon116rus]

Полезный видеоролик!

[@АЛЕКСАНДРБУРАНОВ-е8р]

Интересно как водила будет техосмотр проходить.

[@Александр-щ3г8я]

А кто то сейчас вообще проходит ТО по настоящему?

[@comradkotov6610]

@@Александр-щ3г8я что скажешь сейчас? 🤣🤣🤣

[@Александр-щ3г8я]

@@comradkotov6610 А что поменялось? Разве что теперь его вообще ни кто не проходит:D

[@Ramulus2009]

призводитель ставит БТ потому, что их там хватает и по надёжности и по тормозной эффективности, мы ж не в формуле 1 по утрам ездим. То, что в данном случае дорого - куда деваться, контракт заказывайте из владика.

[@VladimirP44]

ДПС виипет - изменение конструкции, хотя улучшают ее, как не парадоксально

[@StasMsk]

Они никогда не узнают.

[@MsHappyDick]

Про эффективность посмеялся)))

[@user65hfhythnb]

Привет! На солярисе не меняли барабаны на диски?

[@niktaipan3186]

Приветствую!Хорошие и понятные видосы,с меня подписка!Есть вопрос,у меня спейс вагон,вибрация двигателя очень сильная,подушки два раза менял эффекта ноль,в чем может быть причина,два мастера не справились…

[@radteh]

Если барабанные тормоза себя изжили, то почему на некоторых автомобилях на задней оси кроме дисковых основных тормозов, стоит барабанный ручник? Почему на грузовиках чаще стоят барабанные тормоза?

[@СергейКузнецов-ш1ф9с]

И, кстати, на электромобилях (VW)

[@ДенисРожков-с2ц]

Шикарно!)

[@satibayev9954]

Сначала Лайк потом просмотр Орлы ребята)))

[@Валерий-д7ш4ш]

Здравствуйте! Номер шланга который вы показали на экране бьётся как правый а левый идёт с таким же номером но в конце вместо один двойка! Или они ни чем не отличаются?

[@kennymccormick9992]

Молодчики.

[@alexnadeev7661]

Исходя из ваше логики - мне на Тойота хайлакс 2015 года задние барабанные тормоза надо менять на дисковые?!?!

[@nsarcasi1985]

Ребята подскажите---купил себе первый в жизни авто Рено Меган-Сценик.Сзади тоже стоят барабаны еще.На этом авто тоже можно без вопросов на СТО поменять на дисковые?или будут доработки при установке?

[@Toopain.original]

Ещё надо распределитель тормозов поменять

[@madeinmygarage6600]

Давайте видос запилите про замену задних барабанов на диски в Хонде СР-В РД1

[@kopmaxredgad4991]

На Акцент покажите как и какие дисковые тормоза ставить.

[@Kolswarzeranpraller]

А как боролись с разницей тормозных усилий?

[@romanyevgen973]

пускай водитель борется

[@mininvalentin5011]

водила - дрифтер, походу

[@МойшаИванов-п1р]

Да просто безграмотные ребята только гайки крутить. А насчёт распределения усилий даже незадумались

[@НиколайБорисович-н8о]

Эти дисковые тормозят хуже

[@МойшаИванов-п1р]

@@НиколайБорисович-н8о у них что меньше диаметр диска или откуда это известно ?

[@petrb1252]

Трос нужно было подбирать

[@Marvin14786]

Нормальная движуха! А если я на свою 12ку поставлю сзади дисковые тормоза, меня не "нагнут" на каком либо уровне владения и пользования автомобилем?это по закону будет внесение изменений в конструкцию тс.

[@alexanderzhukovv1136]

А в чем разница в эффективности дисковых и барабанных тормозов? Как изменяются тормозные усилия и их соотношение спереди и сзади? Какое влияние оказывают измененные тормозные усилия по колёсам на опорные реакции при торможении, скажем, в повороте или на скользкой поверхности?)))

[@ВадимДрандалуш-щ3я]

Да согласен,барабаны это каменный век.

[@пупочный.катышек]

Я не понял ! Это дополнительные колодки именно на ручник ? Так у всех ? Почему я этого не знал ?

[@nurzhannurzhan7354]

Эксперты скажите поставил вместо барабанных дисковые теперь не тормозить даже на снегу не скользит, если что норм покачал. Дело в регуляторе можно на баране усилие другое?

[@ЛехаАндропов-я8у]

При прокачке нужно, чтобы трубка в жидкости находилась, а не висела, насколько я помню.

[@denloper9632]

Открою тебе секрет, можно вообще без трубки

[@ЛехаАндропов-я8у]

@@denloper9632 открыл, садись, выливающий на землю тормозуху мастер.

[@ИванХомяков-в7я]

Не увидел датчика абс, даже если есть система снижения давления ТЖ в заднем контуре эффективность тормозов очень высокая, а это означает зимой или по воде юз и привет жопой на перед, в топку такой улучшайзинг.

[@MadeinGarageOfficial]

Датчик абс изготовлен воедино со ступицей...

[@АртурГельман]

задние дисковые закисают постоянно,в силу того,что работают только при интенсивном,резком торможении

[@Андрей-э8е4г]

Спрей наверное медный?

[@КонстантинКравец-о1х]

Правильно тойота би би судя по английскому алфавиту😊

[@игорьниколаев-г8н]

Скажите возможно ли на опель вектра б установить задние суппорта от Вектры С или аналогичные суппорта системы Лукас, хочу избавиться от колодок ручника

[@СергейБорисович-л4т]

А на Акцент дисковые тормоза на зад не ставили?

[@Dalnoboy1]

Умеете, могёте, ёпта! А на акцент как ЗДТ поставить подешевле?

[@АндрейШатунов-я2п]

а какой смысл? На легких авто исправных барабанов сзади хватает с избытком.

[@sambasise7671]

Скажите пожалуйста, на хундай акцент вы ставили диски?и отчего туда подходит?

[@MadeinGarageOfficial]

Да, видео доделаем и опубликуем...

[@KUZBASSforever]

Получается, все работы провели бесплатно?

[@МаксимОкипний]

на счет БОЛТОН немного слукавил. Сверлить и пилить пришлось.

[@Павел777-р9ю]

адвокат Егоров в условиях автосервиса)))))ведущий уж очень похож

[@denisfilistovich2028]

Мужики скоро 300к но читая коменты можно долго смеятся потому что из этих 300 половина неадекватов)))

[@МегаМега-ж5з]

Не понял. Барабанно дисковые что ли получились?

[@ВасилийАржаков-ш3ф]

Мега Мега основной тормоз дисковые , барабан это ручной тормоз

[@solo9383]

Осталось тех осмотр купить

[@morshura]

Подскажите пожалуйста! Заменил масло в мкпп, на 2 и 4 тысячах оборотов начала сильно гудеть коробка. АМ ауди а3 1996г. 😂😧😂

[@ИванИванов-с3ю2й]

А на 4WD такой номер можно провернуть?

[@alexver9385]

интерестно на королла нзе124 от виша зне14 дисковые поставить получается?

[@matyushinalexander3284]

Такой бы комплект на рессорную короллу 100

[@AKWoland]

Исправные барабанные тормоза тормозят ничуть не хуже дисковых, так что их недостатки не в меньшей эффективности. И за счет большей площади колодок изнашиваются они медленнее, потому затраты на замену в общем случае меньше. То, что в данном случае комплект ЗДТ дешевле новых барабанов и колодок - это исключительный случай.