Barlotti Motor Stirling 2

Regras para funcionamento:
- ELIMINAR AO MAXIMO TODO E QUALQUER ATRITO
- NÃO HAVER ESCAPE DE AR
- MANIVELAS DO VOLANTE A 90 GRAUS.
Materias utilizados como colas, peças e equipamentos:
- Cola epóxi profissional 24 hs ( aquela transparente com dois
tubos para misturar);
- Massa epóxi (aquela massa cinza e branca para misturar);
- Cola instantânea;
- Silicone de alta temperatura automotivo;
- Silicone spray automotivo.
- Suporte de qquer material (usei pé de alumínio);
- Seringas;
- Volante (utilizei um rodízio para moveis);
- Barra de latão ou de alumínio;
- Tubo de alumínio 5mm de diâmetro;
- Regenerador usinado de alumínio (30mm C x 15mm L)
- Furadeira de bancada, Drimell, Torno mecânico, Brocas de aço e
diamantada, nível, esmeril, morsa, serra, lima etc...
Dicas de construção:
- Utilizar rolamentos pequenos (aparelhos VHS) no eixo do volante,
no braço do virabrequim;
- No outro extremo do braço do virabrequim, utilizar um pino de
aço fino e polido no joelho colado na cabeça do embolo da
seringa;
- Utilizar um tubo de alumínio de 5 mm para ligar as câmeras fria e
quente das seringas;
- Utilizar seringas sensíveis de borosilicato do tipo luer (ponta
metálica) novas;
- Deixar 10 mm de zona morta em cada seringa;
- Montar tudo no nível, alinhado e balanceado e bem livre de atrito
e vazamento.
- O regenerador é (para aumentar a eficiência termodinâmica entre
as câmeras fria e quente e um belo efeito na estética do visual).

[@ManualdoMotorStirling]

Legal Armando, vim aqui novamente assistir seu vídeo e reparei que seu esforço está sendo reconhecido por mutias pessoas. Fico imensamente feliz pelo seu bom trabalho. Na qual está sendo o reconhecido por muitos pessoas amantes deste motor. Até mais amigo, Leandro Wagner.

[@TobiasGadelha]

Parabéns cara pelo resultado e pela simplicidade. Muito mais bonito do que os feito de lata e muito mais veloz.

[@pradotvjampa]

Parabéns! Armando pelo seu stirling. Quando eu tiver um tempinho vou montar um aqui. O seu deu uma visibilidade e compreensão melhor para quem quer fabricar. Até mais, sucesso!

[@heart102006]

Good work Thanks @ Armando Barlotti‏ Greetings from Egypt

[@wesley1995silva]

O conceito físico neste instrumento é incrível!! Parabéns ficou ótimo!.

[@abarlotti]

Olá Wesley Silva, obrigado pelos comentários, realmente inúmeros efeitos físicos atuam nesse instrumento, seu inventor Robert Stirling foi um gênio que soube bem aproveitar todos esses efeitos e isso em 1826. Armando Barlotti

[@edifyguy]

The big weakness of this is that the use of glass cylinders limits the temperatures at which this unit can operate, therefore limiting its power output, but of course, this wasn't made for power, but for a fun demonstration of how Stirling engines work. That's an AWESOME regenerator design, by the way!

[@alberto6378]

grato por responder, parabéns pelo canal

[@nelioquintela]

Achei seu motor muito legal e muito bem trabalhado, Montei um idêntico ao seu, porem sem a performance que seu alcançou, usei seringas de 3 ml apenas, ficou muito bom. A Finalidade é levá-lo nas escolas e procurar despertar na turma um interesse para estes tipos de máquinas, assim como estou fazendo com meu flammen. Meus Parabéns, Nélio

[@abarlotti]

Olá Johnson, Eu vi modelos no youtube e por desafio, estudei o assunto, comecei pelos de lata, depois fiz o n. 1 e finalmente o n.2. Sou Químico e Analista de Sistemas. (aposentado). O meu filho é Eng. eletrônico aeronáutico. Gosto de diversificar meus trabalhos. Estou com vários outros projetos para fazer, filmar e publicar. O difícil é tempo pra isso. Quero passar para os jovens, os meus conhecimentos e vivência. Forte abraço Armando Barlotti

[@abarlotti]

Caro Nélio Quintela, é muito gratificante saber que meu trabalho não foi em vão. Parabéns pela iniciativa e interesse em levar às escolas esses tipos de máquinas cuja simplicidade, desperta muita curiosidade e interesse. Estou criando novos videos com assuntos variados para facilitar trabalhos no dia a dia com perfeição. Não deixe de ver também os videos de mmbarlotti (eletrônica e mecânica) Valeu amigo. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hello Gurmeet, 1) Use Luer Lock syringe (metal on the end), facilitates the connection of aluminum tube of 5 mm; 2) Seal the connections with high temperature silicone (used in car engine), fast glue or epoxy. 7) should be 90 crank degrees, the distance from the central axis and the handle is 0.6 mm, and of course the total stroke is 12 mm. 9) Leave a gap of 10mm between the end and the end of the plunger of the syringe after the full course of the piston. Big hug, Armando Barlotti

[@ThePeter871]

Excelente trabalho. Video de boa qualidade e muito bem detalhado. Parabéns! Vou tentar usar esta dica para construir um pequeno gerador e fazer avaliação de rendimento. Eu não sei se vou encontrar aqui as seringas. Nas farmácias só existem de plástico. Obrigado por compartilhar! Um abraço!

[@ownowbrownkow]

I'm 19 and a couple of friends and I are currently making one of these in my garage, such a cool experiment.

[@pedroperdomo641]

elementos Mr. Bartoli precisa para a criação deste mecanismo ?

[@ManualdoMotorStirling]

Olá Barlotti, realmente seu motor é digno de muitos elogios, principalmente pela simplicidade e ótimo desempenho. A estética nem se comenta, perfeito! Teria a possibilidade de você colocar fios finos de cobre no interior do regenerador, para ver então seu resultado? Outra curiosidade que reparei, você já tentou regular os pistões até o fim de seu curso? Para se desfazer dessa área morta! Ou o resultado foi pior? Sei que teria muita compressão e difícil partida inicial. Parabéns amigo!

[@rabbitphobia]

It took a while but once she started going she roared, fantastic......any idea of the RPM's

[@Mestrexp]

Muito legal cara! No começo achei que o negócio não ia funcionar mas depois ficou show!

[@abarlotti]

Olá Senhor Ciência, obrigado pelo comentário, gostei do nome "senhor ciência", desculpe a demora em responder, fiquei feliz que conseguiu construir um e faze-lo funcionar, meus parabéns mesmo. O meu esta exposto e protegido em minha estante da sala. Grande abraço, já me inscrevi em seu canal. Armando Barlotti

[@jlw1911]

Hallo Armondo, is the stroke of both cylinders equal? Great build!

[@gaborkozonics4450]

Hol lehet ilyesmiket vásárolni???

[@ManualdoMotorStirling]

Produtos avionicos, seria materiais de aeromodelo? Desculpe minha pergunta! Eu entendo o quer dizer, pois mesmo depois de muitas alterações, sempre temos outras coisas a melhorar. Até porque eu altero uma coisa de cada vez, para saber qual foi o real resultado de cada modificação. Sendo isso uma das coisas que me atrasa na conclusão dos meus projetos. Valeu amigo. Leandro Wagner.

[@rovilsonalves5347]

Parabéns !!!!!!!!!!!!!!

[@bf3009]

Ola Armando, gostaria de alguma informações sobre o motor para um projeto na faculdade, algo como medidas e dicas na montagem

Armando, você tem o projeto desse motor? Poderia compartilhar? Eu ja vi esses motores tipo alfa funcionando em outros videos mas até agora não entendi o que é aquilo entre as duas seringas de vidro... tem alguma valvula "one-way" ali pra não deixar o ar aquecido voltar pra seringa do outro lado? Ja vi varios projetos de stirlings caseiros mas eles normalmente são "verticais demais", eu pretendo montar um barquinho de controle remoto e usar um stirling desses como gerador eletrico,por isso precisaria do motor o mais "achatado" possivel. Acha que isso poderia dar certo? Abraços.

[@saulcamargo7631]

hola queria saber el largo de las vielas y para conectar las dos jeringas con que material lo hiciste??

[@abarlotti]

Olá Dalion Seat, A ligação do braço na seringa pode ser um de plastico, eu usei um cilindro de latão fixado com cola epoxi. Saudações do Brasil Armando Barlotti

[@najlamarsetti3645]

Ola Amando, eu e uma amiga precisamos de um motor Stirling como o seu para um trabalho de Química. Mas já procuramos por todos os lugares e ninguém sabe como faze-lo. Se puder nos ajudar nem que seja com as medidas de cada peça seria ótimo! Desde já agradeço.

[@najlamarsetti3645]

Na verdade Armando Barlotti foi com o desejo de transformar bio gás em energia elétrica que chegamos neste motor.

[@najlamarsetti3645]

Armando Barlotti Na verdade precisamos construir um de boa qualidade, mas realmente não nos impede de começar do mais simples. Agradeço as dicas e exibições. Não poderia nos ajudar de melhor forma. Colocarei em prática seus conselhos e ao concluir o projeto farei sim questão de mandar um vídeo apresentando-o a você.

[@gilbertocherubim8031]

Caro Barlotti , sou um leigo admirador desses motores fantasticos . gostaria de saber como vc fez a vedaçao da seringa p/ o regenerador, e a junçao da seringa com os braços de movimento. Meus parabens pela simplicidade e pelo funcionamento dessa maquina.

[@roni0511]

Bom dia Armando, parabens belo trabalho. Eu posso fazer com seringas de 20 ml?? Tenho que por um rodizio maior neste caso??? Abraço

[@espacio32]

excelente es en hd y se aprecia todos los detalles

[@abarlotti]

Hola Camila, Las jeringas se fijan sobre una barra de metal incrustado en un anillo epoxi y fijos. La unión entre ellos es a través de un tubo de aluminio que se ajusta perfectamente en el extremo de la jeringa, ni ninguna fuga de aire pegamento instantáneo utilizada. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@llPacciteXll]

genial!!

[@camilaarroyo3217]

Hola armando, una pregunta, como uniste laa dos gringas, no veo bien el sistema q utiluzaste, desde ya gracias..

[@Latheman666]

This is a very nice machine! Can you tell me the manufacturer of the siringes you used? I tried to heat up a siringe I bought from Ebay (manufacturer "refila" , "Made in GDR") with a very small flame at the same position as in your video, but it first stuck and then it broke. The piston seamed to be made from a type of glas the expands more than the outer part of the siringe.

[@sonikgerudo]

Muy buen trabajo, ame el diseño, pero tengo unas dudas El tubo que uno las 2 jeringas, contiene algo en especial o solo deja fluir el gas? ademas, se uso solo aire o un gas especial?

[@abarlotti]

Dear Peter Laviolette, Young man, congratulations for the initiative and interest in this type of engine, in need of some information, do not hesitate to consult me​​. A big hug. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@fernandomorales2302]

armando una pregunta no tengo jeringas de vidrio lo podria hacer con un tubo de ensayo y pegado con la geringa de plastico te agradeseria x q tu respuesta gracis...!! esq es para una feria de ciencias

[@lucasaguis3025]

Ola armando voce nao teria um tutorial passo a passo para a contrução desse fantastico motor ? Aguardo resposta.

[@maiconoschang3242]

olá queri saber qual material foi usado para o regenerador de alumínio e aonde posso encontrar, desde já agradesso

[@abarlotti]

Estimado zZacacriasZz, Es realmente fácil de hacer, correr es mucho más difícil. Así que todo lo que debe tener rodamientos pequeños, todo debe ser libre y no puede tener una fuga de aire. Con persistencia puede todo simplemente quiere. Un abrazo Armando Barlotti

[@pradotvjampa]

Blza! Armando. Já estou escrito. Ficarei ligado aos seus vídeos, e obrigado pela força, quando eu montar o meu aqui e se não funcionar eu entro em contato, desde já obrigado pela atenção.

[@alejandritosanchez5365]

las jeringas son de cristal??

[@erichernandez5582]

Hola Armando quería ver si habría manera de poder cambiar el tubo de aluminio con el que van unidas las jeringas , ya sea por una manguera o algo por el estilo gracias! excelente video

[@cabrahao]

Prezado Armando, seu motor ficou realmente muito elegante e parece funcionar muito bem! Tenho tentado fazer um modelo semelhante ao seu, mas sem muito sucesso. Então, permita-me fazer uma pergunta. Qual deve ser o ângulo de defasagem entre o pistão de força e o de resfriamento? Muito obrigado pela sua atenção e meus parabéns pelo seu lindo Stirling!

[@ThePeter871]

Obrigado pela dica. Eu vi outros modelos de Stirling Motors no KZbin, mas eu considero a performance do seu protótipo, como sendo o melhor de todos. Você é formado em engenharia elétrica, ou apenas fez esse trabalho por hobby?

[@abarlotti]

Rovilson obrigado. Valeu.

[@josearnaldopinheirodossant7712]

Meu amigo Armanto Barlotti, gostei muito de seu motor, tenho muita vontade de fazer um também. Fico um tanto preocupado em relação as proporções dos cilindros da roda e do curso da manivela, porém você me mostrou que isso não é muito importante para o conceito inicial.

[@abarlotti]

Olá José Arnaldo, obrigado pelo comentário, para conhecimento dos efeitos físicos, é salutar ler e ver alguns artigos e vídeos correlatos na internet e principalmente vivenciar esses efeitos físicos iniciando a construção por modelos bem fáceis de montar (os de lata por exemplo). Existem vários tutoriais no youtube. Foi assim que fiz, vi muitos tipos, montei um de lata, depois o stirling 1 e finalmente o stirling 2. (antes de andar temos que engatinhar). Caso tenha habilidade e queira partir direto para o mais sofisticado (não aconselho pode decepcionar), segue abaixo as regras para funcionamento, colas, peças e equipamentos utilizados e algumas dicas de construção: Regras para funcionamento: ELIMINAR AO MAXIMO TODO E QUALQUER ATRITO NÃO HAVER ESCAPE DE AR MANIVELAS DO VOLANTE A 90 GRAUS. Colas, peças e equipamentos utilizados: - Cola epóxi profissional 24 hs; - Massa epóxi; - Cola instantânea; - Silicone de alta temperatura automotivo; - Silicone liquido spray automotivo. - Suporte de qquer material (usei pé de alumínio); - Seringas; - Volante (utilizei um rodízio de móvel); - Barra de latão ou de alumínio; - Tubo de alumínio 5mm de diâmetro; - Regenerador usinado de alumínio (30mm C x 15mm L) - Furadeira de bancada, Drimell, Torno mecânico, Brocas de aço e diamantada, nível, esmeril, morsa, serra, lima etc... Dicas de construção: - Utilizar rolamentos pequenos (aparelhos VHS) no eixo do volante, no braço do virabrequim; - No outro extremo do braço do virabrequim, utilizar um pino de aço fino e polido no joelho fixado na cabeça do embolo da seringa; - Utilizar um tubo de alumínio de 5 mm para ligar as câmeras fria e quente das seringas; - Utilizar seringas sensíveis de borosilicato do tipo luer (ponta metálica) novas; - Montar tudo no nível, alinhado e balanceado e bem livre de atrito e vazamento. - O regenerador é (para aumentar a eficiência termodinâmica entre as câmeras fria e quente e um belo efeito na estética do visual). Volto a insistir, no youtube tem vários tutoriais muito bem detalhados e ricos em informações para obter-se sucesso no funcionamento. Mãos a obra, é trabalhoso, persista, faz bem pra mente e bom trabalho. Não se esqueça de me enviar vídeo, quando funcionar. Armando Barlotti

[@josearnaldopinheirodossant7712]

Valeu, muito obrigado.

[@abarlotti]

Hola Carlos Rojo, No tengo ningún plan, los materiales se presentan en el video. Vi muchos videos en Internet, tengo la más simple y luego hice esto. Requerido pequeña cojinetes VCR, algunas herramientas, epoxy, pegamento rápido y torno para hacer piezas pequeñas y pegamento. Para que funcione, puede tener la fricción y no puede escapar de aire. La persistencia, la habilidad y el conocimiento son esenciales. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@joseantronius4385]

Amigo Armando, si usted usa Helio en vez de aire, obtendrá un mejor rendimiento pues el coeficiente de conductividad térmica del helio es 6 veces mayor que la del aire. Otra sugerencia, en vez de ese serpentín de enfriamiento puede colocar un cilindro relleno con virutas de aluminio que trabaje como un regenerador. Yo estoy construyendo uno basado en esos principio. Gracias por su aporte.

[@abarlotti]

Hello andreas2tv, I made no calculation or experiment to find out how many watts this machine can produce. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hola alejandrito sanchez, Las jeringas se utilizan por los anestesiólogos debido a la precisión y están hechos de vidrio de borosilicato. Saludos desde Brasil. Armando Barlotti

[@Viewsonic2595]

Hola oye no tienes algún viseo donde se vea como lo realizaste.Saludos

[@31rafa]

Ficou ótimo, parabéns! Poderia me informar qual combustível você usou? E saberia me dizer como funciona a relação do volume morto dentro da seringa? (pois em outros vídeos, deixam 1 ml no frio e 3 ml no quente, no seu tem o mesmo volume nos dois).

[@abarlotti]

Olá Rafael, o combustível usado na seringa é álcool comum, eu deixei o mesmo volume morto nas duas seringas. Armando Barlotti

[@31rafa]

Obrigado pela resposta. Mas oque acontece se eu deixar o volume morto maior ou menor?

[@abarlotti]

Rafael, isso vai influir na compressão ou seja maior volume menos compressão e menor volume mais compressão, porém tem que haver um espaço ideal para a melhor performance. Armando Barlootti

[@dalionseat7663]

oye, una pregunta, la parte que une las puntas de las dos jeringas que es? eso se podría remplazar por un tubo de plastico?

[@andreberto3235]

Boa Noite Barlotti, gostei muito do motor feito por vc, gostaria muito de tentar fazer um tbm, mas tenho duvida sobre esse regenerador, onde posso encontrar um desses para comprar? Abraços

[@user-zc3xo4cz7m]

محرك جميل جدا good engine

[@ricardorojas7726]

saludos, tengo una pregunta, y el émbolo de las jeringas tiene la goma puesta? o está sin ella? y el regenerador de aluminio lo venden?

[@dirceudonisseli3025]

Belíssimo trabalho!Dá até para usar como decoração.Parabéns! Tentei fazer os de latinha e não consegui:sempre tomo as latinhas antes,depois...Esse não vai dar,tenho medo de injeção. Vou ficar só apreciando seu vídeo e aproveito para perguntar: quanto tempo a seringa aguenta sob aquecimento? Embora tenha conexão entre os dois cilindros, se houvesse aquecimento simultâneo no segundo cilindro, aumentaria a potencia do motor?Ele aguentaria? Obrigado.

[@abarlotti]

Olá beca, obrigado pelo comentário, Não sei quanto tempo aguenta, sei que precisa ser aquecimento brando. Quanto ao aquecer o outro lado não pode porque o principio de funcionamento é pela expansão e contração do ar ou seja aquecimento e resfriamento. Se os dois lados aquecerem é obvio que o motor vai parar. Armando Barlotti

[@grant31781]

Armando, Did you have any of the hot cylinders break? My 1st attempt to run mine, the hot cylinder piston cracked in half! I am using 10ml syringes from Ebay. I did use a propane torch to heat it.

[@abarlotti]

Hello grant31781, thanks for the comment, I used syringes made ​​of borosilicate. All of them were not made for high temperatures. Use flame of ethyl alcohol that has lower calorific value. Never cracked the syringes used. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@abarlotti]

Caro Gilberto, grato pelos comentários. A vedação da seringa com o tubinho de alumino utilizei silicone de alta temperatura na junção do embolo da seringa com o virabrequim (braço de movimento), utilizei cola epoxi profissional (aquele muito conhecido). Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hello Christine Sosa Thanks for the comment. The heating means can be made of all ways to the biogas and the environmentally friendly even for solar energy. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@abarlotti]

Estimado RobertoRafaf, El regenerador es reducir las pérdidas de calor, se instala entre las cámaras caliente y fría, donde el calor (que sería rechazado en el refrigerador) se almacena para la siguiente etapa de calentamiento, aumentando en gran medida la eficiencia termodinámica. Sólo puede un tubo de unión de la aguja caliente y fría, sin regenerador de la eficiencia es otra. Gracias por el comentario. Saludos desde Brasil

[@ronaldchelot]

sigue en movimiento hasta que no hay diferencia de temperatura, en el papel es interesante pero verlo funcionando es mejor. muy bueno. esta genial

[@abarlotti]

+ronald g Ronald Hola, gracias por el comentario, eso es todo sigue moviendo hasta que no haya diferencia de temperatura. Realmente es muy fascinante para ver un motor Stirling en movimiento.

[@andreas2tv]

About how match energy can this machine can output? for example in watts. thx

[@horacioraul]

Hola Armando Muy bueno tu motor!! Quiero hacerme uno y tengo dos preguntas clave: 1- el regenerador es solo un tubo metálico que tiene alrededor una superficie disipadora? 2- Cual es el desfasaje de la conexión al volante de cada viela?. Es decir cuando el pistón caliente está en máximo retroceso, el pistón frío esta adelantado media vuelta, un cuarto de vuelta??. GRACIAS

[@abarlotti]

Tomlaight Hello, I do not know, I tried to use the regenerator symmetrically for a good visual. Grateful for the comment, Greetings from Brazil

[@MarekSHayward]

Great engine! It's difficult to see from the angle of the video but are both the syringes the same size? Google Translate :- Gran motor! Es difícil de ver desde el ángulo del vídeo, pero son a la vez las jeringas del mismo tamaño?

[@rodrigodepaula284]

Olá Armando, boa tarde! Parabéns!!! Ficou muito show!!! Estou tentando fazer um motor Stirling mas me surgiu algumas dúvidas: Quantos milimétros de deslocamento de cada uma das seringas (fria e a quente) e qual é a zona morta de cada uma delas? O virabrequim está a 90º do encaixe do volante?

[@abarlotti]

+Rodrigo de Paula Olá Rodrigo, obrigado pelos comentários, na descrição já tem todas as medidas que foram utilizadas e dicas para montagem. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hola quetu ves, Empecé a ver algunos motores en youtube, me interesaba y monté una lata de motor, luego montó el Stirling Stirling éste y luego con dos jeringas. Necesidad de contar con algunas herramientas como torno, amoladora, dremell, pegamentos, rodamientos pequeños y habilidad. Creo que cualquiera puede hacer, como lo he hecho, el principal es menor fricción posible y no hay fugas de aire. ¡Buena suerte Saludos desde Brasil Armando Barlotti.

[@joshuaflorece2916]

I made my own but it didnt work one piston is 50cc while another is 20cc..should i use the same volume of the piston?

[@kalebeoliveira3010]

Muito louco top hem!!!

[@abarlotti]

Olá Kalebe Oliveira, obrigado pelo comentário, realmente muito louco e muito simples, porém, muito trabalhoso ajustar tudo para um bom funcionamento. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hola Ernesto, No tengo ningún plan, los materiales utilizados se muestra en el video. He visto muchos videos en Internet, empecé con la lata más simple, el Stirling Stirling 1 y finalmente 2. Requerido pequeña cojinetes VCR, algunas herramientas, epoxy, pegamento y todo para hacer piezas pequeñas. Para su funcionamiento, la fricción mínima indispensable y no hay fugas de aire. El mango es de 0,6mm por 90 grados y el espacio vacío en la jeringa es de 22 mm. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@RobertoRafaf]

Disculpa, el regenerador de aluminio, tiene otro nombre? En dodne lo puedo encontrar? O tengo que faricarlo o mismo? Hay algo que pueda suplir su funcion? En base al diseño tus dos jeringas solo estan conectadas entre si, sin nada mas verdad?

[@enriq2001]

Incrível!!

[@abarlotti]

+:: Desconnected :: Obrigado pelo comentário.

[@abarlotti]

Andre Berto, O regenerador reduz perdas de calor entre as câmaras fria e quente, aumenta a eficiência termodinâmica. Esse ganho não é significativo mas produz um belo efeito estético. Une somente por um tubo de alumínio que funciona muito bem. Não é vendido, tem que ser feito manualmente. Se é seu primeiro motor, aconselho iniciar pelo mais simples e depois partir para esse, para adquirir bom conhecimento e experiência. Dica minimo atrito e sem escape de ar. Obrigado pelo comentário. Armando

[@abarlotti]

Hola Octavio Lopez El regenerador es aumentar la eficiencia termodinámica. Este aumento es muy pequeño, por lo que no es necesario. Usar sólo un tubo de aluminio de 5 mm de diámetro que funciona excelentemente. El pegamento utilizado para pegar la jeringa de metal es profesional epoxi (dos tubos son uno para pegar el otro catalizador). Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@michaeloberb2120]

Hi Mr. Barlotti, first of all, congratulations on this very nice piece of engineering ! Second, I´d be interested in how You managed to conntect the crankshaft to the syringe-piston. Drilling, glueing, both of it? Thank you for uploading as well. Greetings from Germany

[@abarlotti]

Hello Michael Oberb, thanks for the comments, I built a piece of metal with a small cylinder with cut to fit the crankshaft arm and the other side of this piece was glued with epoxy straight to the head of the syringe piston, as a T. If you want enter your email to send you a drawing. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@michaeloberb2120]

Armando Barlotti I can imagine, but thanks for your nice offering! If I try to build such a cutie myself i might send you a personal Message! :D Greetings

[@abarlotti]

michael Oberb OK! I'm sure will. Good luck. Greetings.

[@octaviolopez2866]

disculpa amigo, a cerca del regenerador, sabes si se podria conseguir con otro nombre, porque en realidad no se como conseguirlo, soy de colombia, otra cosa, que tipo de pegamento usaste para pegar la placa metalica del pedal a la geringa

[@merylizyribera7886]

como hago para unir el embolo de la jeringa al ciguenhal?? y y q materiales usaste?

[@alexandraduque8495]

la verdad necesito saber si en la parte de atras del motor en el espiral las conexiones de aluminio tienen algun chec interno o son vacias ..y q medida tiene eso exactamente ?

[@abarlotti]

Hola Mery Lizy Ribera movimiento del brazo se ajusta a un metal con un pequeño desgarro, y esta pieza está pegada con epoxi profesional pistón. Por otra jeringa de mano está conectado a un tubo de aluminio con silicona de alta temperatura. En otras conexiones utiliza pegamento instantáneo.

[@FabioHenrique-yx1hj]

Saberia dizer a quantos RPM chegou este motor?

[@abarlotti]

Hola fernanditho jose, Puede reemplazar un tubo de ensayo en lugar malo, jeringa de plástico unido al tubo se deforma por el calor. Utilice sólo el tubo de ensayo y un pistón de resina epoxi y luego pasar polvo de grafito o hacer pistón de grafito puro. Si el tiempo es corto, hacer un motor más fácil, los estaño en youtube tiene varios ejemplos, el trabajo bien tendrá éxito en ciencias justos. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@sickness91euc]

Hola Armando esta super genial tu vídeo quiero me gustaría aplicarlo en un prototipo en mi universidad añadiéndole que la fuerza que genera mecánicamente hacer que se convierta en energía eléctrica pienso ponerle un pequeño dinamo y hacer que enciendan algunos LEDs.... y pues me gustaría saber exactamente que materiales utilizar o si me podrías ayudar con un toturial o algo similar te lo agradecería muchísimo muchas gracias saludos hermano.

[@abarlotti]

Hola Eric Hernández, Usted puede cambiar bastante mal, tiene algunos inconvenientes como la pérdida de velocidad debido a la manguera flexible y la dificultad de intercambio de calor por no metálico. Otro inconveniente es la temperatura a la salida de la jeringa caliente. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@ownowbrownkow]

Excellent job.

[@abarlotti]

Caro Fábio, Veja isso no outro video postado como Barlotti motor stirling 2 teste de RPM Armando Barlotti

[@franknotaloca]

Armando Barlotti es posible que me envies toda la informacion de los procedimientos; materiales; etc. del trabajo

[@GoldenRebellion]

haz un video demostrando como hacerlo porfaa saludos desde venezuela

[@abarlotti]

Hola ricardo rojas, Gracias por los comentarios, los pistones de jeringa en el brazo del cigüeñal está pegado con epoxi transparente. El regenerador de aluminio se realiza con la ayuda de un torno, no se vende. No es necesario ser muy pequeña ganancia, utilizar sólo un tubo de aluminio. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@marciopg1285]

boa ideia cara, da para gerar energia com este motor.

[@abarlotti]

Hola Horacio Licera, Gracias por los comentarios. El regenerador es aumentar la eficiencia termodinámica. La ganancia de este es muy pequeño y por lo tanto no es necesario. Sólo un buen efecto estético. La razón de ser avanzado un medio a su vez uno con respecto al otro es debido a que el mango debe ser de 90 grados, de lo contrario no se mueva. Saludos desde Brasil Armando Barlotti

[@abarlotti]

Gurmeet dang, The length of the rod is either the crankshaft or the metal arm which binds the handwheel to the piston of the syringe. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Caro giuazzo2, i materiali utilizzati sono una ruota, barra di ricino per sostenere, piccoli cuscinetti, ferro da stiro per la pedivella, due siringhe luer del tubo borosilicato, alluminio o rame. Silicone ad alta temperatura, adesivo epossidico, e colla istantanea. Basta tenere traccia di Stirling vedere i video su youtube e basta cavalcare. Saluti dal Brasile Armando Barlotti

[@zozeufu]

Olá Armando. Parabéns pelo ótimo trabalho. Também construo motores Stirling. Estou nesse momento trabalhando em um alpha, 300cc. Mas não ta facil faze-lo funcionar...rsrsrs Pode me passar seu contato para trocar-mos ideia? obrigado, abs

[@thePedrobass]

qual produto vc usa no candieiro pra alimentar a chama pra ficar azul assim, álcool?

[@abarlotti]

Olá Pedro, obrigado pelo comentário, eu uso somente Álcool puro. Armando Barlotti

[@lillevilly]

How do you know the stroke length? i'm about to build an alfa model and my only experience so far has been with 2 gamma engines, what are the differences and what should i keep in mind?

[@abarlotti]

Hello Carl Oscar, thanks for the comment, I took the measure of the syringe and divide by two to get the distance of the crank and the total course be equal measure obtained. In my case the syringe 12mm crank 0.6 and the dead area left 15 mm to not raise the compression. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@alessandroteixeira4317]

Tudo bem Armando? quero saber se usar a seringa sem lubrificar pu precisa lubrificar?

[@abarlotti]

+Alessandro Teixeira Olá Alessandro, obrigado pelo comentário, se a seringa está se movimentando bem livre, não há necessidade de lubrificação, más, se quer lubrificar passe um pouco de silicone no embolo e na seringa em seguida limpe bem com um pano o melhor é de jeans. Como se fosse polir. Não deixe vestígios de silicone para não ocorrer acidente de trincar ou criar vapor interno. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Dear Mark Armstrong, My only challenge was to make a simple Stirling engine, and educational functioning. Experience with generator is for those who want to make. Greetings from Brazil Armando Barlotti

[@abarlotti]

Hola Viewsonic2595, Lamentablemente no tengo el paso a paso de vídeo de la asamblea debido a pegar. No es difícil, pero tenga cuidado y persistir y ser bien alineados, sin fricción y sin pérdida de aire. Saludos desde Brasil y el éxito. Armando Barlotti

[@raimondsmeiksa4742]

Nice construction!

[@abarlotti]

Hello Raimonds, thank you for the comment, it was really good and clearly shows the genius of its creator Robert Stirling in 1826. Armando Barlotti

[@abarlotti]

Olá Roni, Obrigado pelos comentários. Sim claro que pode fazer com seringas de 20 ml, e não necessariamente precisa aumentar o rodizio, más tudo está relacionado com desempenho final. Não deixe de ver vários tutoriais desses motores Stirling no youtube, para ampliar o conhecimento. Armando Barlotti