BARN FIND PEUGEOT 205 gr 1986 : laissée pour morte, va t’elle redémarrer ?

[@jeromealerion2954]

Ah le bon vieux bruit de 104 ! A l’époque, on reconnaissait toutes les voitures au bruit !

[@NewRetroCars]

Il est magique ce bruit, et surtout le passage des vitesses

[@gaethanlovet9550]

Bravo de redonner vie à ces pépites 👍

[@NewRetroCars]

Merci Fabien

[@johandelaunay479]

Très belle voiture j'adore

[@malikoco]

Impressionnante, surprenante, cette voiture m' épate ! La façon dont vous la remettez en état avec des explications est très intéressante. Certains diraient que c' est une perte de temps mais je dis que c' est un passe-temps sain. Quand on voit le nombre de vieilles voitures en bon état qui sont parties à la casse en échange de véhicules électroniques souvent défaillants ( irréparables sans matériel spécial et valise électronique ... ), ça me dérangerait de jeter ma petite Peugeot qui roule très bien ! Allez, à bientôt. Bonne route !

[@jean-baptistedupond8989]

Très sympa cette vidéo, ce modèle méritait effectivement d'être sauvé.

[@NewRetroCars]

Et depuis c est mon auto de tous les jours Elle a déjà fait 7000km depuis ça remise en route Fabien

[@User-tb1sb]

Super vidéo !!! J'espère qu'il y aura d'autres épisodes sur cette 205, c'est très intéressant !!!

[@NewRetroCars]

Y en aura c est certain

[@domgigi9467]

Ce moteur 1360cm3 qui a équipé Peugeot 104, 205, Citroën Visa, BX, Talbot Samba, Renault 14 ts, c'est un très bon moteur fiable et une sonorité que j'aime beaucoup. Merci pour cette remise en route.. 😉 😁 👍

[@30alain13]

C'est sûr que pour crever ce genre de moteur il en fallait....ils ont été remplacés par le moteur TU qui était fiable aussi mais avec beaucoup plus d'entretien et de connaissance...

[@domgigi9467]

@@30alain13 je suis d'accord 👍

[@30alain13]

@@domgigi9467 d ou l on ai arrivé petit à petit à la voiture electro"nique"

[@domgigi9467]

@@30alain13 oui mais de trop à mon goût. Il y trop gadgets et plus la voiture est complexe plus ce sera compliqué pour réparer et plus ça coûtera cher... 😉

[@bouchetalain6224]

Bravo pour le sauvetage de cette 205. Par contre ,ce n'est pas un moteur dit boxer. C'est un 4 cylindre en ligne incliné sur l'arrière. Les moteur boxer ,comme sur une alfa sud ou une cox, les pistons et cylindres sont sur un méme plan et disposé de par et d'autre du vilbrequin. Bon courage pour la suite.

[@trosty91]

increvable nos bonnes vieilles francaises super vidéo :)

[@NewRetroCars]

Merci

[@kwis01]

trop cool, a la prochaine

[@fredericpicard3805]

Salut fabien, content de te voir sur cette chaîne partager ta passion loin du monde du nucléaire de bugey.

[@NewRetroCars]

Merci Frédéric !!! Fabien

[@benjaminmbandema2509]

C'est ma premiere voiture, je suis entrain d'acheter une 205 gr que je viens de trouver!Merci pour le tuto!

[@NewRetroCars]

Mais de rien !! Fabien

[@vinchisanti]

Hey, très bonne vidéo, et impressionné par le très bon redémarrage! J’ai vu des 205 qui roulaient tous les jours et bien plus capricieuses! Félicitations

[@samuelkaigre6304]

Les 205 sont increvables, fais attention à la colonne de direction qui prend du jeu . À part ça si tu trouves une turbo D , elles sont très rare et devraient bientôt côté un billet.

[@NewRetroCars]

Une dturbo c est vrai que ça devient rare, Lundi nous allons chercher une gt ph1

[@remi6375]

@@NewRetroCars du coup avec le même moteur que la gr

[@NewRetroCars]

@@remi6375 oui avec le 1360, mais avec les deux carbu. La gr c est le xy7 de 60cv La gt comme ma xs blanche c est le xy8 de 80cv

[@combiwhite894]

quel sacré numéro c est 205 merci et superbe vidéos ;-)

[@NewRetroCars]

Merci à toi !

[@PK69008]

Bravo pour cette vidéo, continuez sur cette 205 !

[@NewRetroCars]

Merci

[@joeyii2175]

J'ai eu un scénario très similaire mardi de la semaine dernière ! On est allé cherché une gr de 1986 avec mon père, 135800km, à l'arrêt depuis 4 ans. Avec deux durite changées (parce que les durite d'essences étaient percées, craquelées, bref ça allait pas) et une pression de start pilot et hop elle est repartie. J'ai eu l'impression de revoir ma manipulation de la semaine dernière dans cette vidéo. Sinon rien à redire, la vidéo est superbe ! 😉

[@jeanmarcguiriato7250]

C'est une bonne voiture.

[@davidcornuault8081]

Super la vidéo c'est du bon boulot bonne weekend a toi 👍👍👍👍👍

[@NewRetroCars]

Merci, bon week-end également

[@pierrickblanc2795]

Demarre au Car de tour après x année sans rouler . J'ai du mal à le croire ( légende de lincrevabilité de la 205?) Une petite 205 de sauver, sa fait plaisir et en plus entre de bonne main Je découvre ta chaîne KZbin

[@NewRetroCars]

Et ben c est dans truquage, regarde la SRD bleue elle a redémarrée très bien également

[@pierrickblanc2795]

@@NewRetroCars 205 never die , legend forever . De voir ces mécanique simple sans électronique moderne , sa fait plaisir. Prenait soin de vos 205

[@rominou684]

C'est super accessible finalement en entretien avec ce moteur XY :).La disposition non conventionnelle fait impression et paraitre tout le contraire je trouve. En fait bien au contraire, me voilà démystifié et l'air simplet ^^!

[@NewRetroCars]

Je trouve que c’est un moteur très bien conçu. D’ailleurs l’équipage mobile a été reprit pour les moteurs TU qui ont exactement les mêmes cylindrées 😉

[@amaramedjdoub5039]

C est vrais quand j était gamin je disais que chaque marque a son bruit spécial

[@tof8597]

Bonjour, Pour info en mécanique on apprend que l'air doit TOUJOURS être purgé du circuit de refroidissement avant le démarrage du moteur. Le thermostat fermé ne l'empêche pas. En faisant comme dans la vidéo c'est le meilleur moyen de claquer un joint de culasse. Sinon bravo pour la remise en route.

[@NewRetroCars]

C est ce que j ai fait la mise en eau avant le démarrage 😉

[@tof8597]

@@NewRetroCars Non je parle bien de la purge, donc de chasser l'air AVANT de démarrer. Sans ça la pompe à eau n'entraîne que de la vapeur, donc rien du tout. Et on voit très bien la vapeur sortir des vis de purge sur la vidéo. Cela veut dire que l'eau n'est pas présente dans la culasse avec tous les risques que cela comporte.

[@michelstrogoff5869]

Tof 85 . Comprend pas ton raisonnement ! Pour une simple purge tu ouvres tes vis ,démarre,laisse le calostat s ouvrir et déclencher le Ventilo ! T es bien obligé de démarrer !

[@SuperBrickGeometryDash]

@@tof8597 tu veux chasser l'air d'un circuit sans faire circuler le fluide dedans toi ? Pour purger tu mets en eau tu fais tourner le moteur avec le chauffage a fond tu ouvre tes vis de purge et après tu controle ton niveau après un cycle de chauffe, un souçis de joint de culasse vient en cas de surchauffe et de déformation de la culasse :)

[@tof8597]

@@SuperBrickGeometryDash Prenez donc des cours de mécanique avec des professionnels et on en reparlera.

[@mustaphamazzi4092]

Tablier av caisse nue 205 p mon amour ❤❤❤

[@remi6375]

Je pensais pas que la gr avait eut droit à ce moteur , c'est un bon moteur d ailleurs.

[@NewRetroCars]

Toutes les premières 205 essences de 1983 à 1987, les ge, gl, gr, gt, xe, xl, xt, xs ont eu ce moteur

[@remi6375]

@@NewRetroCars pour moi y'a eut la 205 XS phase 1 80ch (2 carbus simple corps) et l as 205 XS phase 2 85ch ( 1 c as rbu double corps)

[@gabrielbetard8649]

✌️ je reconnais bien le bruit de ce moteur. Je crois entendre la GT bleue. 😎 406 coupé grise thallium c'est à Vincent ?

[@NewRetroCars]

La gt bleue exactement 😉 On remet cela avec Pierre pour une gt lundi aprèm La 406, ou c est à Vincent. Une 2l

[@Pascalminiature]

La reine de Peugeot ...

[@Thierry787]

C'est une bonne voiture... dommage que extérieurement elle soit si abîmée, pour le peu de kilométrage surtout à l'arrière gauche... 😰 pour le coffre corodé, allez vous le décaper ?.

[@NewRetroCars]

Elle sera restaurée, et je pense repeinte vu les travaux à faire sur l’aile arrière, le capot qui pèle, donc le coffre sera de toute façon changé.

[@Thierry787]

@@NewRetroCars ah cool alors.. sinon ça aurait été franchement dommage..

[@NewRetroCars]

@@Thierry787 c est souvent le problème des voitures de ferme … Pas de km mais massacrees

[@Thierry787]

@@NewRetroCars oui ça c'est sûr... encore elle ça va... j'ai déjà vu pire...

[@passionr5366]

La prochaine vidéo sur 205gr?

[@NewRetroCars]

Dès que je retourne voir Vincent, elle est chez lui en attendant de la ramener à l atelier Week end prochain certainement

[@passionr5366]

@@NewRetroCars cool je récupère une td en super état mais là cg en rsv. Pour ma grd avec intérieur de gti qu on ma donner avec un axe de piston.le moteur de remplacement. à 450 000kms et elle tournait à l huile de frite😟