Bartolomé Bavio, la Historia, el Ramal a Pipinas y la Necesaria Vuelta del Tren

Una visita a la estación BARTOLOMÉ BAVIO, en el partido de MAGDALENA, perteneciente al ferrocarril Roca, en los ramales de La Plata a Magdalena, Atalaya, y Las Pipinas.
En el video Roberto Zungri y Aurelio De Francesco nos cuentan la historia de la estación, anécdotas del pueblo, la importancia del ferrocarril y las actividades que se llevan a cabo por el reclamo de rehabilitación del ferrocarril.
La estación desde 1977 está sin actividad por la suspensión de los ramales.
Un grupo de vecinos y de vecinas, en la actualidad desde el grupo "Por la vuelta del Tren La Plata-Pipinas", vienen trabajando desde hace 22 años por la recuperación de este importante ramal del ferrocarril Roca.
Para comunicarte con el grupo "Por la vuelta del Tren La Plata-Pipinas", :
Facebook .... / trenapipinas
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[@trenelgrancapitan82]

Muy lindo y buenísimo que la gente del lugar recupere cosas que recicle que repare así la gente conoce y se llenaría de turistas para que la gente se saque una foto y todo eso pero muchas ganas no le ponen en la mayoría de los pueblos. Siempre se pide el regreso de un tren de pasajeros hasta POSADAS MISIONES Cómo que nadie le pone ganas las estaciones como pentagonia que están totalmente destruidos. Gracias abrazos saludos cordiales ahora lo comparto a los amigos treneros abrazos. ☀️🌻🌴🌾🧉🙏🏻.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

No hay que abandonar el reclamo por la vuelta del tren! Saludos 💪🏼🚂♥️

[@eduardosantabaya5348]

Les levantaron las vías y les mandaron una carpeta de cemento en las principales... hace 17 años yo estuve en Bavio y estaban las vías y estaba el prototipo del TecnoTren (desarrollado en Bavio) que después se vio en Tecnópolis. Hay que meter cuña en Vacalín, sería muy beneficiada si pudiera poner su producción en La Plata en tren.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Lamentable, hicieron el "corsódromo" en la estación.

[@camilososarios]

"El proletariado viaja en tren", así es. Gracias Marcelo, Jorge y Aurelio. Nos vemos en la próxima estación 🚂❤️🇦🇷

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Así es, gracias Camilo! Nos vemos en la próxima estación 💪🏼🚂♥️

[@franciscojaviermaurmair8248]

Es una visión sesgada de la realidad. Los que pagan la tarifa de transporte, sean los pasajeros como las cargas, son lo que cuenta. Sin importar la clase social. La cuestión es muy cruel: ¿quien paga? En las últimas décadas, nos empobrecieron a todos, a contramano del mundo y de todos nuestros vecinos, penoso, trágico.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

@@franciscojaviermaurmair8248 es increíble que los que suspendieron, clausuraron e incluso levantaron miles y miles de kilómetros de ramales ferroviarios le hicieron creer a tanta gente que el problema es que otros "nos empobrecieron" después del desastre en el que ellos nos dejaron.

[@franciscojaviermaurmair8248]

​@@marcelogrecotrenesargentinosah, ... Ud. es de los que niega el empobrecimiento de todos los habitantes de la Argentina en las últimas 4 décadas, ... para no estigmatizar!

[@abelcossani5523]

Hace unos años con mi esposa quisimos viajar desde La Plata hasta Magdalena para conocer esa ciudad una de las más antiguas de la provincia. Lo único que hallamos en La Plata fue un servicio de ómnibus, caro y precario ya en ese entonces. Después nos enteramos por una movilización vecinal mencionada en diarios que se había suprimido toda una red ferroviaria, creo que se llamaba Costa Sur, que había servido a esa zona y se había clausurado. Incomprensible decisión esta que significó un claro retroceso civilizatorio en un momento mundial en el que ya se había recuperado el modo ferroviario como lo más avanzado en los principales países de Europa. La tozudez de las autoridades se sufre hasta hoy ya que han sido sordas al reclamo vecinal y a todos los que, careciendo de automóvil, desean pisar el suelo de todos los rincones de nuestra patria. Adelante los pueblos de la zona y a no aflojar por la recuperación del tren. Saludos desde CABA.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias por tu mensaje y compartir ese recuerdo/reclamo. Es verdad, lamentablemente entre 1977 y 1981 se cerraron 10.000 km de ramales ferroviarios e incluso se levantaron, y se venía de una situación similar en el periodo 1961/1969. Luego vinieron los 90, asi que en vez de recuperar lo que se habia destruido fue peor, se multiplicó la devastación de nuestros trenes. Saludos 💪🏼🚂❤️

[@fabiobalbuena5177]

El Tren es "El Cordón Metálico qué abrazó el Territorio Nacional", y así debió y debe ser. Gracias Marcelo, excelente como siempre! Abrazo grande!

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias a vos!!! Saludos 💪🏼🚂♥️

Me encantó el video, historia, imágenes... impeca como siempre!

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Gracias amigos 🇦🇷🇺🇾🇺🇾🇦🇷

[@lunaguey38]

Gracias 🐕🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷👍👋

[@marcelogrecotrenesargentinos]

A vos !! 💪🏼🚂♥️

[@marialuisafernanda2712]

Otra hermosa historia nos trajiste y me hiciste conocer otro lugar que no conozco! 👌👌👏👏👏👏👏👏

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Vamos por más entonces !!!

[@anagodoy2600]

Muy bueno y Felicidades A si sea en todo el país y los pueblos lo necesitan , Arriba buenos Argentinos

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Los malos Argentinos cerraron este y casi todos los ramales en el país. Saludos

[@MrLightPower]

Espectacular el informe Marcelo. me cuesta entender cada vez mas porque condenan a esa gente a vivir aislada, sin opciones. Teniendo esa infrastructura muerta. Eso no es "perdida economica"

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Gracias! Totalmente de acuerdo con vos, es todo lo contrario, una pérdida muy grande. Saludos 💪🏼🚂❤️

[@hernanprados8538]

La única forma de poder tener un tren por ese ramal si se tiene que hacer una fuerte inversión es con el uso de cargas primero y luego pasajeros, sino no tiene sentido recuperarlo

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Las cargas son importantes, sin lugar a dudas y el transporte ferroviario abarata costos. Pero no dejemos a la gente en segundo lugar, ya lo hicieron en el 61, 69,76, 93 y 2016 y los resultados fueron calamitosos. Saludos

[@silviabarisone3237]

Ojalá algún día podamos ver reactivadas todas las venas de este país. No bajen los brazos! Como siempre impecable trabajo Marcelo. Saludos!

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias Silvia !! Abrazo grande

[@nicolassergiodicroce8977]

Si. Tren urgentee a todos kos pueblos.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Que asi sea !!! Saludos 💪🏼🚂❤️

[@freddy9658laf]

Cuando van a entender que el ferrocarril hace al desarrollo, y no hay que esperar el desarrollo para poner un tren. Es tan dificil entender? Hay que hacer un dibujo?

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Totalmente de acuerdo! Pareciera que los intereses de unos pocos está por encima de todo. Saludos 💪🏼🚂♥️

[@oscarrivolta4347]

Marcelo te mando un Saludo OSCAR y gracias por mostrar a donde vas recorriendo .

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Gracias a vos Oscar por estar siempre, abrazo grande 💪🏼🚂♥️

[@marialuisafernanda2712]

Pusieron asfalto sobre la traza, frente a la estación?! Que terrible...

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Para el corsódromo...sin palabras

[@primeroargentina86]

Interesante ramal del cual, lamentablemente conocemos poco, excelente relevamiento Marce.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Gracias a vos Gabriel, abrazo grande 💪🏼🚂❤️

[@bibianatorres6283]

Coincido plenamente con Roberto, el tren es un derecho , mas en un pais tan grande como el nuestrtengo esperanzas de que una mañaa volver a sonar esas vocinas de aire , saludos!

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Totalmente, es un derecho y el mejor medio para que los pueblos puedan comunicarse. Saludos 💪🏼🚂❤️

[@elfacurosario7057]

❤

[@marcelogrecotrenesargentinos]

💪🏼🚂♥️

[@nicolassergiodicroce8977]

Que vuekvan ya los trenes a todos los pueblos

[@marcelogrecotrenesargentinos]

💪🏼🚂❤️

[@sergiobarbagallo5920]

Mi madre era de Bavio .nos hablaba mucho de su pueblo en mi infancia...vamos por qué vuelvan los trenes a Bartolomé Bavio.Cordiales saludos desde La Plata..

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Gracias por compartir tu recuerdo!! Y si, vamos por la recuperación del ramal!!!! Saludos 💪🏼🚂♥️

[@jotabelarga]

esperemos vuelva ese y mas ramales saludos colega

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Por supuesto! No hay que abandonar el reclamo, saludos 💪🏼🚂❤️

[@marialuisafernanda2712]

Arriba los trenes 🚂🚂🚂🚂 y abajo las nefastas política de derecha! Cuantos, de los ciudadanos de cada pueblo, votan a la derecha y después piden "x la vuelta de los trenes"? 😵‍💫😣🤦🤦

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Y si, es una ola lamentable, en las ciudades quienes se iban a quedar sin trabajo también votaron su despido

[@alejandrotesla2424]

Hola Marcelo gracias por tu video. Recién escuche que este gobierno de Milei quiere volver a privatizar los pocos trenes que quedaron.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Hola, muchas gracias ! Si, lamentablemente en la ley que votaron está incluida la venta de las empresas ferroviarias estatales Un peligro!

[@Sinergy42]

tienen grupo o comunidad?

[@marcelogrecotrenesargentinos]

En el video y en las descripciones está la información de contacto

[@866kum5]

El problema es que el ramal esta cortado, intrusado y destruido.en la plata desde 27 y 72 hasta la 90 esta totalmente cubierto de viviendas precarias.el resto esta con rieles faltantes, hurto de durmientes y los que quedan todos podridos.haria falta una inversion imposible de revuperacion nula..

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Por lo que sabemos de relevamientos realizados, salvo la parte intrusada, que si hay decisión polítioca no es problema, el resto del ramal esta bastante bien, con las consecuencias de la falta de mantenimiento obvio. Saludos

[@abelcossani5523]

Hola Kum. Tu preocupación por la recuperación de la inversión muestra una mirada reduccionista, creo. Una mirada actualizada y humanista permitiría avizorar a ese ramal en un futuro no tan lejano con trenes electrificados o light-rails reemplazando a vetustos y humeantes omnibuses llevando a las gentes por todas partes sin consumir combustibles no renovables y a un costo mucho menor por kilómetro. No estoy soñando, son los transportes que se ven actualmente en los países más avanzados del mundo. Además podemos (ya lo hemos hecho) fabricar en Argentina rieles, locomotoras, vagones, etc. Encarar estas decisiones político-económicas nos permitirían recuperar estándares civilizatorios que nos han quitado a casi todos los argentinos. Saludos desde CABA.

[@jvc6170]

🤣🤣🤣despues votan a mikey y quieren trenes🤡🤡🤡

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Bueno, entiendo lo que decis y hasta en cierta parte lo comparto, hay mucha confusión. Pero también la realidad es que la mitad de la población no los votó. Saludos 💪🏼🚂❤️

[@isabelaguilarderiu4175]

El bar frente a la estacion lo tenia Lucio Deriu.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias por la información!! Saludos

[@fabiobalbuena5177]

Dios quiera que así sea! El Tren 🚆 en primer plano. Si hay vías hay esperanza ❤

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Alguna vez será, seguro! Saludos 💪🏼🚂♥️

[@ricardooviedo-th2gd]

Excelente vídeo

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias !! 💪🏼🚂♥️

[@josefaaltamirano1364]

Tengo la obligación de decirle como docente que viajaba de Magdalena a I. Correas que el tren dejó de circular en 1967. Gobierno del Gral Ongania. Josefa Parejas.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Muchas gracias por el aporte !! También soy docente, saludos

[@josefaaltamirano1364]

Espero en poco tiempo acercarle un trabajo del C.I.E. Magdalena, al respecto.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Seria fantástico, cómo podríamos hacer para ello?

[@luzmabelcastagnasso8548]

La historia la conocí con otro texto... nada que ver

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Lo bueno de las ciencias sociales son las distintas miradas que se le pueden dar a una misma realidad. Saludos

[@leandromartin8735]

Da más ganancias el camión privado o el micro privado; y si no las da, no hay tampoco colectivo ni camiones privados.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

A quién le da más ganancia?

[@leandromartin8735]

@@marcelogrecotrenesargentinos al dueño; al privado; a la empresa; y al monopolio; o porque te pensas que durante el menemismo pasamos de tener 33 mil kilómetros de vías férreas a sólo 7 mil? Fué un industricidio y los pueblos se volvieron pueblos fantasma. Encima preguntan boludeces?

[@maximogonzalez5365]

En mi opinión debería privatizar una buena inserción y el estado no pondría un peso ,con trabajadores Argentino,digo trabajadores y no barras bravas,me parece y si no seguiremos con la melancolía.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Cómo sería?

[@maximogonzalez5365]

Disculpa quise poner inversión y que se integren los lugareños que ellos saben más que nosotros que hablamos por boca de ganso,por eso dije es mi opinión.

[@marcelogrecotrenesargentinos]

@@maximogonzalez5365 bueno, en ese caso se entiende. Dos cosas, primero que no creo que una empresa privada, algunas muy apegadas a las barras bravas, vaya a invertir ahí ya que su lógica de negocio se lo impediría, y lo segundo es que justamente son los vecinos del pueblo, trabajadores, estudiantes, desocupados, jubilados, etc quienes reclaman la vuelta del tren. Saludos

[@luzmabelcastagnasso8548]

He sido del lugar

[@marcelogrecotrenesargentinos]

Lindo pueblo !

[@franciscojaviermaurmair8248]

Muchos sentimientos, comprensibles, pensando en un país que ya no existe hace muchas 8 décadas. Cuál sería el tráfico ferroviario por ese ramal: a simple vista, en un balance de pérdidas y ganancias, hoy sería absolutamente deficitario. ¿Quién pagaría ese déficit, para que un puñado de habitantes puedan viajar en tren? .... en un país quebrado, que costará varias décadas de hacer las cosas bien para recuperar la senda del crecimiento económico-social-cultural. Disculpe, no "nos sacaron el ferrocarril", lo destruyeron. La Argentina del siglo XXI es muy distinta a la de fines del siglo XIX cuando los medios de transporte eran muy diferentes a los de hoy. El transporte de cargas por ferrocarril encuentra justificación a partir de aproximadamente 300 km de distancia de transporte.