BASE DE CAMARO?! MONTAGEM COMPLETA MOTOR GM V6 VORTEC!! 🔧

[@juanorellana-oc9ii]

discussão sã e cheia de respeito. Dois grandes profissionais

[@GutoGodoy]

O Vortec 4.3 é derivado do chevy 350 5.7L. Ambos compartilham muitas peças, o vortec saiu em muitas coisas la fora é quase um Ap , chegou a equipar até lanchas. Com respeito a potência, esses motores americanos tiveram 3 fazes. Primeira la nos anos 60 ondem atingiram potências até aceitáveis, por volta do 1hp por polegada cúbica, ou seja um chevy 350 chegou a ter 350hp, os Ford 302 também tinham potências perto dos 300hp (Obs Não são todas as versões). Segunda fase foi no início dos anos 70 onde esses motores foram capados, os chevys 350 equipados nos camaros dos anos 70 tinham somente 140hp, tudo isso por conta da crise do petróleo e por conta de normas de emissões, basicamente durou até o início dos anos 2000. A terceira fase foi nos anos 2000 onde se tinha tecnologia para aumentar a potência adequando normas de emissão, e economia (Combustível de alta octanagem, bicos com alto poder de atomização, superfícies moveis leves, ECUs com alto poder de processamento etc). O meu motor favorito da época foi o Ford 289 hipo, na decada de 60 ele conseguia girar a 7.000rpm, gerava 300hp, tudo isso com comando no bloco, e cabecote de ferro fundido, e tem gente que fala que os Ford familia windsor são fracos rsrsrs.......

[@GaragemSantuario]

Acho que a cavalaria até que é aceitável. Mas o bom desse motor é o torque. Mais de 30 quase em marcha lenta! Kkkkkkk

[@joaojoaoantonio37]

😂😂😂 os caras são loucos pelo que fazem dá até briga pra explicar, vcs são show de bola!

[@dsfcnhj456]

13:30 um filho é um pai melhorado

[@mutuka9897]

Tudo bem jairos? Como você mencionou mercado de peças americanas, quais as marcas boas, pistões, aneis ,junta ... Pois o ebay tem muita coisa diferente!

[@lutavares7534]

foi apenas um lapso do papai 😂😂😂😂

[@angelozanon4383]

Para contar a história do Brunimento, quase deu dois briguentos, mas esses desenhos foi de fácil entendimento, é o que temos para o momento. Esse carro vai ficar sem pescador... Sumiu para beira do rio 😂😂😂😂

[@jacirleisilvabatista2777]

Syclone e Typhoon já sairam turbo.

[@vlademirantoniomikulski6791]

O melhor motor que a GM produziu,,tenho uma blazer 4.3 1998 automática,,,,muito macia pra andar,,eu mesmo fiz um remap, com injeção nova,,,ficou um foguete,Aprox. 260cv

[@vlademirantoniomikulski6791]

Gostaria de adaptar 2 turbinas, uma em cada cabeçote,,mas ainda não achei pra comprar,, alguém me indica alguém que fabrique com tudo

[@vlademirantoniomikulski6791]

Essa tampa dianteira de plástico, agora tem de alumínio muito melhor que plástico

[@Ocellot98]

Passou no dinamômetro? Pq original com injeção programável só vi bater 220cv de motor. Inclusive vou por no meu opala 77 cupe só que com quadrijet.

[@vrztstorm2517]

​@@Ocellot98provavelmente ele colocou o kit mpfi que troca a admissão junto ai pode usar 1 bico por cilindro uma bobina por cilindro também indivídual junto com um bom escape e um filtro de ar bem feito vem uns belos pocotos...

[@Ocellot98]

@@vrztstorm2517 Foi disso que falei, a injeção programável é para eliminar a "aranha" e passar a usar com um bico por cilindro. Original, com a aranha, são 180cv, se tirar a aranha e fizer um acerto em uma injeção programável vem 220, já são 40cv. Esse motor não vem tudo isso nem com comando gringo. Falo isso pq já pesquisei muito sobre esse motor e estou montando no meu opala 77 cupe, dessa forma que falei.

*Olá, o que vcs me diz da CARAVAM 4 CILINDROS TURBO DO ALEMÃO , VIRANDO CAVALARIA ALTA EM MOTOR DE CONSTRUÇÃO ANTIGA. E TMJ FAMÍLIA PROJETO . DAQUI DE OSASCO SP* .

[@filipevasconcelos2156]

A parte dos 2 se desentendendo na explicação do brunimento eu ri demais 😂😂😂😂😂😂😂

[@vladimirrosa125]

Foi estratégia pra fazer propaganda do curso PAM 😂😂😂😂

[@andreengel4421]

Jairao o V8 302 4.9 3 marchas na coluna e distribuidor eletronico tem, 199 CV a 4600 rpm, torque 39,8 a 2400 rpm, taxa de 7,8:1 na gasolina, eu fazia media na rodovia de 6,7 só no pelinho do acelerador entre 80 a 100 kh, video e montagem top.

[@willberaldo]

Vocês tem que conhecer o trabalho do @engenhariadapreparacao, ele é especialista em remap principalmente de GM.

[@claudiogral]

Jairos tudo bom, possui de 2010 à 2013 uma s-10 americana legitima SS ano 95, declaradamente vem no documento 180 cvs, mas na verdade este motor tem 230 cvs, por questão de taxação de imposto e declarado um valor menor, principal diferença deste motor com as s-10 nacionais é sua injeção eletrônica delco remy em relação a bosch problemática nacional, andei nos dois modelos a diferença é gritante, excelente caminhonete saudades dela até hoje...

[@FernandoSilva-fr1dn]

Honning plate além de preservar os anéis rende alguns HP a mais também devido à diminuição de atrito

[@carlosdealmeida4527]

Gostaria de ter o motor do meu carro retificado por vcs top o trabalho parabéns

[@melodico2001]

Ratão vai ficar feliz com motor sem fumar e vazar óleo

[@vectrandogm]

Muito bom, sempre bom ver esse trabalho detalhado e impecável de vcs 👏👏👏

[@JucelioLopes]

Sou fã desse motor e sou mais fã ainda do Buick V6 que equipou os Omegas Australianos até a chegada dos Alloytec. São motores muito robustos que dá para brincar bastante com preparação. O custo Brasil é que estraga o sonho do turner kkkkkkkkkk Algo que sempre achei curioso por parte da GM é que ambos os motores (Buick V6 e Vortec) já era disponíveis quando ela optou pelo 4.1 no Omega A ou Silverado. Teria sido uma ideia melhor ao meu ver. en.wikipedia.org/wiki/Buick_V6_engine#Series_II

[@Natomecanico]

Tenho uma blazer v6 1998 e esse carro é muito bom , motor sensacional.

[@servidorleme]

Boa noite. Qual o custo de retificar um motor desses?

[@ivanimenezes9971]

Dupla pai e filho e chow abraços Deus abençoe vcs

[@edukeila5361]

Show. Tenho uma Blazer com essa motorização e foi feito tudo do zero tbém. Fiz swap de câmbio inclusive.

[@luc4z_Ap]

Gosto muito dos vídeos de vocês fechando motor, e fazendo a montagem.

[@marcossalomao3934]

Vcs são tops demais Jairo e Jairinho ficou top demais 😅😅

[@adenilsonevangelista]

Tenho uma blazer V6 4.3,ano 1999,e tem 221C.V. comprovado em dinamômetro, ele vinha limitada para 180C.V. por conta de legislação que aumenta os impostos conforme a potência

[@danielsang]

Caramba! Fiquei impressionado com as juntas gringas dessa SS10!!! Adoro o ronco desse motorzinho!!! E como sempre, que trabalho espetacular!!!!!!! Parabéns!!! Grande abraço!!!

[@adenilsonevangelista]

Ver uma montagem tão cuidadosa e bem feita é muito prazeroso

[@FelipeLixandrao]

Boa noite Galera

[@RaFaeLArNecKi]

Fala galera. Tudo beleza?

[@fsilva1991]

Sonho de consumo da minha blazer 2.4 flex ter um vortec puxando 😢😂

[@jefersonoliveirafirmino512]

Isso sim e um sonho para colocar no meu Chevette 😊

[@VS-iy3lv]

Qual é o giro maximo aceitavel nesse motor sendo original? Estou falando em fazer modificações de alimentação, comando etc, mas com "miolo mole"!

[@sreliasbarboza]

Trabalho maravilhoso talento de sobra dos jairos

[@davespaulauskas3711]

Essa pasta não podia ser azul verde vermelho tinha que ser rosa da Barbie kkkkk

[@ricardomaciel1976]

Abraço Jairos!

[@franciscocorrea484]

Só aula boa 💪💪💪👏👏👏👏

[@TheDanilodamata]

Mecanica canaã é top , Jairo manda um abraço pra galera de lá , o Kiko , Zinho e o belo .😊

[@Mikeyang1975]

A explicação do Jairo está corretíssimo. Na realidade a parede que recebe os anéis se tem as cavaturas "valles" pra dentro do bloco.

[@Natomecanico]

Jairinho a tampa da distribuição ela é descartável, vende até de alumínio no ML . Tem que substituir ela toda vez que passar por ela.

[@luizcarlosbarbosa5575]

Sim tem que trocar ela fica ressecada e quebra e fica vazando óleo

[@jhordanmj]

Quanto fica esse serviço igual do vídeo?. Tenho vontade de colocar esse motor numa c10 e injetar porém antes fazer todo o motor. Ótimo vídeo passaria o dia assistindo.

[@Carlos-yd2ri]

Se não me engano esse motor usa distribuidor ainda, sendo assim aquela rodinha no vira não deve ser roda fonica

[@dsl1993]

Sim é roda fônica, usa distribuidor e tbm sensor de fase.

[@Sergio-vk3cd]

Top demais

[@jeraalbuquerque720]

Show

[@antoniojosedossantos1082]

A palavra e rugosidade!!!

[@wifizerobr]

Recartinhado

[@branco6165]

Bom dia.. serviço de encher os olhos .... Poderia me indicar marca de junta para admissão do vortec .

[@robsonandradevieira6255]

Vi no canal do gui tiozinho da sukita.

[@nathanielscott.c.ribeiro8187]

Que coisa, esse motor é difícil de aparecer na oficina, e justamente esta semana apareceu um com pressão de óleo baixa por "hemorragia" com 300mil/km. O que está aqui já é o atualizado pela GM com balancins roletados, é o segundo com essa especificação que eu peguei até hoje. Esses motores Vortec dificilmente dão problema.

[@antonioluizsilvalima5162]

Muito bom obrigado parabéns Santa Helena de Goiais Antônio Luis.

[@elielmilton352]

Boa noite

[@estevaoalves1248]

não me lembro de vcs terem comentado sobre platorone em outros vídeos! foi mais uma que aprendi com vcs! mostra esse processo detalhado qualquer dia! ABRAÇOS

[@wifizerobr]

O vídeo começou maravilhoso! Mas no meio parecia a Dilma Rousseff explicando o Plato-Rone. ainda bem que eu já sabia o que era kkkkkkk

[@estevaoalves1248]

nunca tinha ouvido falar! mas eu achei fácil entender a explicação

[@wifizerobr]

@@estevaoalves1248 Da para entender sim! mas que ficou engraçado ficou

[@V8LegendBrazil]

Fala jairão,recentemente vi um vídeo na gringa onde com um kit de conversão para dupla holley(carburador)esse motor chegou a 266vc e sobre a injeção eu concordo com o jairão.

[@jeangebing3452]

Jairão e Jairinho sempre dando uma aula para nós top de mais parabéns. E que dia que tem vídeo???

[@RodrigoSlongo-u7e]

Fala jairos, beleza!!!! O B.O. desse motor dizem que é a aranha, teria como mudar essa alimentação? E colocar essa motor em uma marajá...kkkk!!!! Até hoje os inimigos não vão ver os teus vídeos!!!!PARABÉNS

[@jamespablo5536]

Tem sim Tem coletor oem que era usado em barco, coletor flautado flow performance, coletor para carburador Webber 40mm 44mm

[@Ocellot98]

É bem fácil, tem várias opções, vai depender do bolso. Eu vou por um desses no meu opala 77 cupe. A opção mais barata é por uma Weber 40 ou 44, tem kit no mercado livre. Inclusive vem mais cv que esses 180 só de trocar essa aranha que é terrível. Pode por injeção programável, aí tem o coletor com flauta da flow performance, vai uma grana. Mas com a programável é fácil de bater os 210-220 cv.

[@WellingtonMaranhão-r4x]

Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão

[@maxxfernandes1]

mudo fácil do interior de Goiás prai só pra aprender com vocês em troca de um lugarzinho pra dormir e alimentação fácil fácil viu kkkk

[@jonassaulsilverio5254]

Isso sim é profissional gabaritado.

[@gabriel-bd9up]

é o motor do rato borrachudo??

[@leonardobaraldi]

Pensei a mesma coisa 😂

[@itomarcolino3499]

Acho que não seja do ratão, inclusive se não for o Douglas tá moscando. Já devia ter feito aquele motor.

[@thomas.rodriguess]

Pode falar.o custo que ficou esse trabalho todo? Peças e mao de obra..trabalho sensacional.

[@vladimirrosa125]

Lá fora o usam até em lancha. Aqui quase não é usado em adaptações, poucos estão em jipes, mas imagine um Porsche Spyder com isso e um caracol 🐌

[@Gabrielng22]

Jairão, é o motor da SS10 do Rato Borrachudo??🤔

[@PauloHenrique-g2q3r]

Bom dia sr Jairo tudo bom eu queria tirar uma duvida eu estou com um motor da s10 v6 gostaria de saber como montar a biela no pistão e se a seta são todas para frente do motor por favor obrigado

[@PamperoY2K]

Bom dia. Eu tenho duas perguntas. 1- a bomba de oleo desse motor tem alguma marcação para posicionamento ? Porque nela pega o distribuidor que tem que caçar justinho. Eu atendi uma s10 essa semana e o rotor do distribuidor ficava um pouquinho atrasado respeito da marcação do distribuidor que não tem regulagem. E se vc assertava o distribuidor mexendo no ponto, ele ficava pipocando. O que me levou a acreditar que : ou o motor não estava no ponto ou a bomba de oleo estava instalada errada. 2- a ordem de igniçao 1-5-3-6-2-4 é do motor 6 em linha, o v6 é a mesma ordem ? Muito obrigado pelo video. Sucessos !

[@andersonramos2465]

Dobra a potência ! Concordo !

[@josequirino7318]

Sairão isso foi apenas um tostão do seu conhecimento ....kkkassim diria o Zé Bonitinho...😂😂forte abraço

[@leandrofinassi3244]

Tudo tranquilo Jairos duas dúvidas pecas do vortec v6 que saiu na s10 e blazer compensa importar ou sao fáceis de encontrar no Brasil? Os pistões sao montados por interferência nas bielas são fáceis de reaproveitar a biela ou tem grande de perder a biela?

[@Rogertheo69]

Tava aqui esperando sobre a regulagem das válvulas ou é só apertar mesmo até encostar

[@ClaudioJudeo]

Vídeo top ..... Grato pelo conteúdo

[@viniciusscarpari4981]

Da pra manter a injeção original do Corsa wind 4 bicos 1.0 e colocar uma motor 1.4 , o meu está rodando assim a 1 ano e 6 meses já rodei 20mil km no álcool

[@estevaoalves1248]

dá pra "alargar" (passar pra 1.4), ou tem que trocar o bloco??

[@jamespablo5536]

​@@estevaoalves1248precisa trocar o bloco, o 1.0 da pra colocar no máximo 1.2 E mais barato trocar de carro

[@viniciusscarpari4981]

@@estevaoalves1248 eu comprei o motor ( bloco e cabeçote ) inteiro no desmanche

[@viniciusscarpari4981]

@@jamespablo5536 eu comprei o motor por 3 mil

[@dsl1993]

A injeção do 1.0 toca até o 2.0 sem problemas

[@marceloandradesilva2096]

Esse motor é usado na TrailBlazer V6 ?

[@lucasp11737]

esse é o do rato? to atrasado nos conteudos

[@estevaoalves1248]

jairinho, me tira uma dúvida: cola anaeróbica pode usar pra substituir a QUALQUER junta em caso de emergência (por exemplo quando não se acha pra comprar a junta (??

[@rockbouncer9993]

Minha blazer 4.3 vortec e 198 cavalos no documento

[@dsfcnhj456]

eu quero um projetinho com 1000hp, mas sem mexer no motor! tem como?

[@estevaoalves1248]

ué, só comprar um carro com motor de 1000hp

[@baktaran]

Qual tinta você usa para pintar o motor, Jairinho?

[@oMarksVictor]

tenho um motor desse no meu OPALA e vou fazer BITURBO

[@luizcardoso1786]

Motorzão em

[@washingtonpaulino7886]

Fala JAIROS beleza, eu gostaria de saber se esse VORTEC aguenta uma turbina .50 ou se ela foi melhorado só para andar aspirado ? Quanto que vocês acham que vai vim de potência ? Um forte abraço a todos...👍👍👍👍👍👍

[@douglasborgesdecarvalho7365]

Boa noite gente!!!onde consigo os parafusos do cárter desse motor ?

[@joseclaudiorochafontes2078]

Showwwwwwww

[@Natomecanico]

Jairinho você colocou a tampa de valvula o contrário.

[@Natomecanico]

O gargalo de por o óleo é do outro lado.

[@adailtonneguinho1657]

Quanto e o torque do cabeçote ??

[@ederoliveira6002]

E quanto fica pra fazer um motor desse!

[@luizcomet1969]

O 3.6 buick dos omegas tem 292cv e 36kg/ de torque...

[@Kaisernegro175]

Enzo querendo contrária o Rayz

[@jacirleisilvabatista2777]

Corrigindo é uma s10 ss e não ss10.

[@estevaoalves1248]

é a mesma coisa! apenas um outro jeito de se referir

[@pozagoragrb]

Não são diferente, ss10 eh uma coisa s10 eh outra, maior diferença eh na dianteira

[@bobystorres7691]

jairinhos fal dos vortec 4 cilindros .vc ja mexeran neles?eles saen nas empilhadeira,e um motor nervoso

[@dsl1993]

Ou é motor 2.4 de opala ou o ironduke 2.2, vortec só v6 e v8

[@bobystorres7691]

@@dsl1993 não amigo saiu versão 2.4 vortec nas empilhadeiras

[@dsl1993]

@@bobystorres7691 é o mesmo familia 2 da blazer/s10

[@adamboyler2674]

Ooops. Olha treta aí...

[@rivotril1779]

😊

[@marcossalsicha2998]

Boa tarde gente boa. Comprei recentemente uma Blazer v6 4.3 ano 2000. Primeira partida só na base dum gole de gasolina . Qual mão de obra preciso procurar primeiro?

[@duarth1]

Bomba de gasolina meu amigo,verifica a pressão tem que dar 4,2 bar!!! Pode ser bomba ruim ou errada , regulador de pressão e etc

[@GuilhermeSilva-rm3ky]

Jairo e jairinho, descula a ignorancia, so apenas um entusiasta, porque tem um comando no meio do bloco ? pensei que os comandos ficavam no cabeçote

[@tulios95]

é o motor do @ratoborrachudo ????

[@idaltojunior4715]

Qual contato de vcs

[@Beto.Neirasss]

Esse motor tem pouca potência porque gira pouco. Bate o olho nos 34Kg de torque a 2200 que ja entende que o que falta nesse motor é comando. Um comando que te leva 1000-1200 mais rotação vai transformar esse motor num monstro. Como analogia, pensa o Opala 4100, que tem ainda menos potencia original e cammed fica um demônio.

[@paulobrito5059]

Pode passar o endereço de vcs

[@estevaoalves1248]

tá na descrição. (rua Tobias Barreto, 1472

[@wifizerobr]

Antigamente se usava a expressão " amaciar o motor " com esse processo o motor já sai amaciado

[@vladimirrosa125]

Ah mas então foi uma DISCUSSÃO FAKE??? O objetivo era chamar o comercial do PAM. Miseráveis, são dois gênios do marketing, alguém traga dois mitos para esses Oscars!

[@vladimirrosa125]

Se o motor VW aircooled tivesse mais 5 mm entre cilindros eu metia esses pistões e bielas colo chevy, é uma pena