AUDI A2 1.4 16V 75KM 2002r (PAKIET STARTOWY PO ZAKUPIE)

[@bartoszk4812]

Fajnie zobaczyć majstra jak działa w kraju, pozdro! 👍

[@MrPoli166]

Ale się cieszę się że już działasz w Pl pozdrawiam cię serdecznie

[@grzegorzsmagacz4736]

Majster miałem kiedyś Audi A2 1,4 z 2002. To było auto nie do zajechania, 2 lata na barze jeździło prawie jako dostawczak. Mam świetne wspomnienia i nic się nie psuło ani oleju nie brało, jedynie alternator regenerowałem. Pozdrawiam, zrobiłeś mi dzień tym samochodem.

[@waldemar6751]

Jak zawsze na Twoim kanale , materiał ciekawy i ogląda się z zainteresowaniem !!!!!!!!!!!!!!!

[@user-sy2mv6my8l]

Super patent z tymi kołkami do oświetlenia tablicy!!

[@jensonll6263]

Majster na takie filmiki czekałem🏆

[@Oskar-zk9hj]

Kupe lat. Fajnie, ze znowu nagrywasz a że po partyzancku, to co to kogo.

[@wiesawkarwowski2948]

Witam. Nareszcie Majster jesteś. Czekam z niecierpliwością na nowy film. Praca perfekcyjna w moim 1.6 vti też taki zabieg by się przydał Pozdrawiam

[@wiesiekkopacz5374]

Miło popatrzeć i posłuchać jak Pan to wszystko pięknie robi. Pomyślnego dnia Panu życzę. Szkoda że jestem zbyt daleko od Pana bo miałby Pan jednego klienta więcej.

[@krzysztofs4477]

Czy wiesz może gdzie znajduje się warsztat ?

[@wiesiekkopacz5374]

@@krzysztofs4477 Witam szanownego kolegę i przyznaję się że nie wiem dokładnie , ale gdzieś na Śląsku a ja mieszkam w świętokrzyskim. Jeśli kolega ma adres to proszę przysłać. Dziękuję

[@goral418]

Dawno Cię nie było. Sukcesów życzę!!!

[@damiankubarski8427]

obie lampy to produkty Valeo z fabryki w Martos w Hiszpanii; prawa lampa to lampa OEM - dedykowana na pierwszy montaż (to tzw. oryginał), lampa lewa to lampa IAM czyli niezależny aftermarket - obie zostały wyprodukowane w tej samej fabryce na tej samej linii, różnica taka, że lampa IAM jako niezależny aftermarket jest sprzedawana jako produkt Valeo, więc nie ma prawa tam być znak towarowy Audi - dlatego obie są tak podobne

[@AdekwGarazu]

Miło się taki materiał ogląda

[@mrverseroo2259]

Dawno nie oglądałem i brakowało mi :D

[@MartiVW]

Fajnie ze juz na Polskiej ziemi.Ogladamy z zaciekawieniem.

[@krzysztofkonopinski5884]

Super robota 👍👍👍

[@jurekwarszawski751]

I to jest mechanik a nie pypłak !

[@marcinelsanescobar9656]

Majster, jak to dobrze widzieć Cię w Twoim "królestwie", gdy działasz. Bardzo miło słyszeć, że zaczyna roboty przybywać, że grafik w kalendarzu napięty, znakiem tego robota jest i będzie. Pozdrowienia P.S. Pytanie - Passat B6, 2.0TDI 2010r., DSG - w przyszłym roku robota rozrządu, teraz w listopadzie dwumasa+zespół sprzęgieł. To mój pierwszy TDI i kiedy należałoby zainteresować się podkładkami pod wtryski, uszczelniaczami na zaworach? Z tego co wiem, nie było to robione. Wydech czysty, regeneracja DPF zawsze "dociągnięta" do końca.

[@SlawomirDobosz9961]

Fajne autko , glows przy wsiadaniu nie przeszkadza jesli ma sié juz malo giétki krégoslup ❤

[@EkoKolo_Katowice]

3:30 ale kibel-kostka jest :)

[@MarcinSiwiec-ox2ku]

Robota na 110% . Pozd.

[@indicop4448]

Super! I tak masz ładniej niż u mnie heh

[@leykonrad]

Majster, mam takie Audi tylko 1.4TDI do ogarnięcia :) Bolączki w sumie podobne, lampy do ogarnięcia, brak osłony pod silnikiem, czujnik zużycia klocków się świeci (brak błędów w VAG), coś z nawiewem, poduszka prawdopodobnie pod skrzynią do wymiany bo wibracje na gałce... W sumie fajne auto, ale trzeba kogoś kto go dopieści... Pozdrawiam

[@AdamCichanowski]

Pozdtooo😊😊😊😊

[@januszcichanowski4024]

przypadną macieju😊

[@tombouu]

Tylko pytanie jest takie Jaki jest sens zakładać nowy uszczelniacz zaworowy na stary zawór w Starej prowadnicy gdzie taki zawór chodzi na boki główne pytanie ile taki nowy uszczelniacz zaworowy włożony na stary zawór w Starej prowadnicy wytrzyma. Kilka czy kilkanaście tysięcy km. I będzie tak samo wybity otwór jak w tym starym uszczelniacz zaworowym

[@RK-ly5qj]

Majster widze w moich rejonach, okolice Ząbkowic slaskich! ;)

[@coltcoltowski8378]

Cześć Majster! Dzięki za film. Mam pytanie / prośbę. Napisz lub nagraj krótkie info - nawet słowne - o wymianie uszczelniaczy, zakładaniu zamków zaworów przy założonej głowicy. Czy zrobiłeś sobie jakieś narzędzie aby podpierać zawory i "na patencie" zakładać zamki czy wystarczy tłok mieć w górnym punkcie? Udanych moto przygód i niech Ci się układa lepiej niż DE :)

[@tomaszlasek425]

Dobry majsterkowicz da radę ogarnąć ten temat pozdrawiam

[@Karolo2489]

W 1.3 CDTi też jest możliwość wymiany uszczelniaczy taka jak tu, bez zwalania głowicy?

[@krzysztofurban5984]

Bardzo dobra robota A jak tam postępy z nowym warsztatem

[@edwardaczkolwiekowski2622]

A2 wow

[@krzysztofs4477]

Gdzie znajduje się warsztat ? Chętnie podjadę 🙂

[@Mateusz-f3t]

Majster, a jak sobie poradziłeś z oprawką światła pozycyjnego, bo nie ma tego na nagraniu. Mam ten sam problem

[@Marcinnn]

to jaka lokalizacja majstra ?. Bo mam Ford Fusion 1.4 TDCi 08r. Chciałbym w nim rozrząd wymienić.

[@alekmanek3425]

@Auto Challenge witam posiadam mazde cx5 2.2 diesel 2015r i mam problem z czestym wypalaniem DPF przez co podnosi mi sie spalanie z 6 na 9l. I zamowilem taki srodek DPF CLEANER K2 z wezykiem wpuszcza sie go przez czujnik cisnienia, ale nie wiem dokladnie przez ktory moglby pan mi doradzic?

[@jokkoono]

Witam Majstra mam pytanko w jakim miescie teraz dzialasz bo nie wiem czy jest sens zawracac glowe?

[@dawid1646]

Gdzie urzedujesz?

[@lucasflucas5342]

Majster w jakim mieście działasz??? Jak cię namierzyć 😅??? Bo zmieniam mechanika 😎

[@tomasz4587]

Audi A2 świetna konstrukcja moim zdaniem niedoceniona. Niestety koszty produkcji były wysokie więc nie sprzedawało się kosztując tyle co o dwa segmenty większe auta. Samochód wieczny jeżeli się dba Elementy mechaniczne tanie jak barszcz bo to polo ,fabia, ibiza. Wszelkie śrubki jak w tym tylnym oświetleniu warto było zawczasu wymienić na nierdzewki.

[@tombouu]

Święte Święte słowa. Też uważam że to jest jeden z najlepszych samochodów motoryzacji. Największy wróg motoryzacji czyli wykonanie ze stali i korozja w tym wypadku powoduje że aluminiowe auto jest właściwie wieczne trzeba dbać tylko elektrykę i mechanikę

[@tombouu]

Tgh

[@expertzone5981]

W każdym 1.4 16v vag są dwa paski rozrządu?

[@TomekM4]

Seat też miał ten silnik skoda pewnie też bo to grupa vag

[@garncuch8930]

Ta

[@Dawid-o9v]

Majster, skąd dokładnie jesteś? Wiem że nie daleko mnie. Podrzucilbym czasami coś do roboty . Pozdrawiam 😉

[@PaganiniPagani]

Pytanie do pana auto challenge Czy 2.0 dci to dobry silnik. Chcę kupić trafika i chcę mniej więcej wiedzieć czy warto

[@gorzki1987]

Gdzie to majster stacjonuje?

[@piotrjarosz4687]

Warto dawać juz wkręty nierdzewne, koszt niewielki w tej chwili.

[@januszcichanowski4024]

macieju a gdzie dokładnie masz swój warsztat?

[@kamildabrowski8259]

Majster , gdybyś chciał chom zrobić do takiej motorynki to pisz śmiało działam w tym temacie 10 lat

[@tombouu]

Czy do roweru Rometa też byłbyś w stanie to zrobić?

[@kamildabrowski8259]

Wszystko co metalowe z wyłączeniem aluminium

[@imposiblegrochowka594]

w tym 1.4 75km idzie zrobić 100km+ na przepustnicy od renault dobrze przyjmuje to moc tanim kosztem

[@PA-jr4cm]

Był taki 1.4 16V 100 konny fabrycznie

[@imposiblegrochowka594]

@@PA-jr4cm si

[@leykonrad]

@@PA-jr4cm A2 wychodziły fabrycznie w 1.4 PB tylko 75KM, z benzynowych były jeszcze 1.6 110KM. W dieslu był 1.4TDI 75KM i 90KM, były jeszcze 1.2TDI 3L coś koło 60KM.

[@miszkawawa6763]

przyjacielu czy robisz sprzegla w skrzyni dq200 dsg

[@bassmaniak1]

@@miszkawawa6763 jeszcze nie bo warunki nie pozwalają ale za chwilę w połowie roku beż problemu mogę zrobić

[@Iscandelt]

A robi już majster jakieś remonty w Polsce? Bo mam 1.2HTP do remontu z wyjaranymi gniazdami zaworowymi i chętnie bym oddał

[@tombouu]

Jeżeli jest to silnik trzycylindrowy wolnossący to remontować w nim można tylko oczywiście głowice

[@Iscandelt]

@@tombouu Musze to w końcu ogarnąć bo kompresja jest 9-9-13 :|

[@mrarturko]

A gdzie w Polsce majster przyjmuje pacjentów ?

[@tomaszjaroslaw2594]

Taki mechanik to skarb, oddajesz auto i jesteś pewien że naprawa perfekcyjna to jeszcze zadba o detale jak przy swoim.

[@tomaszwazniewicz5013]

Jeśli robi każde auto jak na filmach to tak ;) ale fakt że takich mechaników nie ma. A każde przykrecenie śrubki zaraz ekstra €€€%%%&&&& ;) albo co gorsze są tacy że niby coś naprawia a np. Urwą zaczep beż wymiany albo że naprawia.

[@aIbercik]

Jak to wujek KIVI mówi na takie podświetlenie tablicy - rembranty.

[@bartas962]

Niestety strata pieniędzy, 1.4 16v to straszny szajs.

[@tomaszwazniewicz5013]

Koszt sensownego serwisu i naprawy tego co Majster mówi pewnie równowartość auta. Ale tak to jest z samochodami. Skarbonki :)

[@tombouu]

Nie ma to znaczenia bo jest to równowartości auta zużytego. A po co ci auto zużyte

[@tomaszwazniewicz5013]

@@tombouu każdy ma tez swoją definicje to co jest zużyte. Dla mnie auto 20 letnie czy starsze ma być sprawne technicznie. Bez rdzy w podłodze, progach czy podłużnicach. Ma mieć sprawne systemy bezpieczeństwa. Sprawne pasy itp. Plus brak luzów w zawieszeniu. Takie powinny być auta . No ale to może życzenie. Realia są jakie są.

[@tombouu]

@@tomaszwazniewicz5013 oczywiście, ale starsze auto żeby było w pełni sprawne wymaga inwestycji. Dlatego nie przelicza się czegoś wartości auta ponieważ stare auta są zużyte i bardziej lub mniej uszkodzone. Dopiero niezbędne inwestycje czynią je w pełni sprawnymi. Nadającymi się do jazdy. Więc pozostaje wybór albo inwestycja albo złom.

[@tomaszwazniewicz5013]

@@tombouu zgodzę się.

[@rafagl9946]

Panie majster robota perfect, ale ciekawy jestem czy cena za robociznę nie przebiła ceny tej a2jki ;) nieźle żeś się pan narobił. Pozdrawiam

[@utworzgoogle6108]

Serdecznie witam :) gdzie Pan Majster był jak go nie było ? Pięknie hulało żarło na yt i cisza ? Chcę tylko powiedzieć że powinieneś mieć świadomość ze wychowałeś jedno pokolenie mechaników którzy brali z Ciebię przykład jak pracować jak myśleć ! Pozdrawiam serdecznie

[@pawelwyka6837]

Majster wyczyść kanał z głowicy do egr a

[@jakubkowalsky5282]

Wytłumacz mi jedno.. Tyle lat w DE i niczego się nie dorobiłeś ? Wiedzą i doświadczenie jest, więc co nie pykło ? Pozdrawiam

[@tombouu]

To jest silnik z Golfa IV, 1,4 DOHC 75 koni mechanicznych 126 niutonometrów przy niecałych 4000 obrotów, auto jest niewielkie i aluminiowe więc Niska masa powoduje że Auto przyspiesza do 100 km/h Jeżeli wszystko jest sprawne w rewelacyjne 12,3 sekundy. Taka jest właśnie świetna dynamika pojazdu jak ma relatywnie niedużą moc. Prędkość maksymalna przekracza 170 km/h. Przy dzisiejszym ruchu Karaś i przepisach coraz większej ilości fotoradarów i generalnie spowolnienie ruchu to auto jest tak naprawdę do jazdy zgodne z przepisami całkowicie wystarczające i zaskakująco dynamiczne

[@garncuch8930]

W a2 może i tak, golfem zapomnij o dynamice z tym pizdzikiem pod maska

[@tombouu]

@garncuch8930 Golf też jeżeli jest w pełni sprawny to przyspiesza z tym silnikiem niewiele gorzej bo w rewelacyjne 13,5 sekundy. Oczywiście w tej starszej pierwszej wersji z pierwszych lat produkcji. To jest bardzo dobry wynik jak na 75 koni i 128 niutonometrów. Te które przyspieszają już słabiej to są wszystko pouszlkodzone i zużyte silniki a przecież jako używany to tylko takie trafiły do Polski. Jak ktoś miał takiego golfa nowego albo prawie nowego lekko używanego gdzie silnik był ledwo do tarty to odczuł jak świetnie to auto jeździ z tym silnikiem. Większość późniejszych nabywców to jeździła już wszystko ze silnikami zużytymi i uszkodzonymi. Więc nic dziwnego że auto jeździło jak muł.

[@garncuch8930]

@@tombouu Te silniki z fabryki już wyszły z wadami fabrycznymi, owalizacja tłoka, piston slap, odma zamarzjaca w wersjach do 2002 i do tego duże spalanie,ja jak miałem to na trasie potrafił spalić 8l beny na 100, szkoda zawracać se czterech liter tym pizdzikiem, są gusta dla ciebie to są dobre osiągi, dla mnie bardzo słabe, rozumiem że to tylko 1.4 nikogo nie hejtuje za to że ma taki silnik w swoim samochodzie, czy to golf czy a2 bo sam mam już 2 golfa 4 generacji, tyle że z 1.8, można tym w końcu płynnie i energicznie coś wyprzedzić czy sie dość fajnie rozpędzić, z 1.4 nie miałem dobrych wspomnień, wystarczy że w lato włączysz klimę i do tego wieziesz pasażera, to nie jedzie, trzeba go gnieść dosłownie, silnik axp, nie powiem nie psuł się, kompresję miał niemal seria, tyle że jak dla mnie to nie jest silnik do takiej budy jak golf, takie moje odczucia prywatne, pozdro.

[@tombouu]

@@garncuch8930 jeżde ą kilkoma autami w tym Passatem b6 TDI 170 KM który ma do setki ponad 8 sekund Nissan Primera 2.0 115 KM która ma do setki niecałe 10 sekund oraz Hyundai getz 1.1 66 km który ma do setki 15,5 sekundy. I nawet ten getz sprawia fajną frajdę z jazdy i osiągi są zupełności wystarczające. Nissan Primera To wręcz rakieta. A ten Golf ma osiągi wyraźnie lepsze od Hyundai getz i wyraźnie gorsze od Nissan Primera, coś pomiędzy. Jeżeli wszystko jest w pełni sprawne to 13,5 sekundy do setki to są aż nadto wystarczające osiągi dla podstawowego auta przy współczesnych karach i przepisach. Tak jak napisałem problem w tym że większość ludzi którzy tymi autami jeździła To są zajeżdżone egzemplarze. A więc jedzie znacznie słabiej niż powinien. Jeżeli coś jest zużyte uszkodzone to osiąga mi jest daleko do tego co powinno jechać. Natomiast ja wszystkie auta utrzymuję w bardzo wysokiej sprawności bo wiem jak ono ma jechać jaką ma moc i wiem co robić żeby dbać. No i poza tym autem też trzeba umieć jeździć. Jak się słabo autem jeździ jak stara baba to wtedy wszystkie osiągi są słabe. Mam także zabytkowego Fiata 126p i nawet nim potrafię tak jeździć że osiągi są w zupełności wystarczające pomijając drogi ekspresowe. Ale przecież jest to malutkie auto miejskie z silnikiem o mocy zaledwie 24 km. U mnie ta jest jazda maluchem daje dużo przyjemności i i do pewnej prędkości zupełnie fajną dynamikę. A start pod świateł To wręcz jest niesamowita zabawa. To autko do II biegu włącznie ma niesamowity przyjemny zryw.

[@piotrsob1]

Mam takie dwie, tylko w 1,4tdi...😊 Przynajmniej jedna ma u mnie dożywocie, nie wiem tylko czy jej czy moje...😂😂 Już dawno doszedłem do wniosku że nie ma lepszego autka do kręcenia się wkoło komina... Trzeba mieć tylko wywalone na image, o prestiżu też można zapomnieć, ale jeździ się nimi świetnie..😊

[@doncasio7785]

Dlaczego pod czas włączenia wentylatorów zasysa płyn? Gdzie...?

[@karolpoznanski2316]

A jak blachy? Całe?

[@tombouu]

Auto aluminiowe więc praktycznie wieczna