バス車掌業務

[@保々島栗造]

車掌さんのお喋りがとってもエレガント。しっかりした大人の女性って感じでとても好ましいです。

[@hirano11]

私も昭和45年バスの車掌として乗務しました。懐かしいです。若い方はバスの車掌がいた事すら知りません❗️

[@1ダースベーダ赤い水仙のさあ]

私の母もバスの車掌でした。 子供の頃色んな話聞いた。 小学校の同級生がバスガイドやったん？って聞くので、車掌だよ!って返してた。

[@hioki5303]

小学生のころ、バスに「ワンマン」と表示されていた意味が分からなかったが、大人になってから知った。となりのトトロの車掌さんのシーンもよくわからなかった。 この動画内で、運転手と合わせる車掌さんの仕事ぶりなど結構魅力的に見える。

[@douga9996]

@@hioki5303 「ワンマン」や「自動扉」は平成になるまで表示が義務付けられていました。

[@mitsu4142]

会社(路線バス)の今は整備工場勤務ですが元車掌の人がいます。 自分的には子供のころ、「次、願います。」とブザーの音は、聞き覚えがあります‼️ (年がバレますね) 自分、今は格安の給料で車掌分も仕事をしております。 運転が好きであることとボランティア精神のある人でないと現代の路線バスの運転は勤まらないと日々実感しております。 古き良き時代の日本を知る方のコメントを拝見し、嬉しくなりコメントいたしました。 深夜に失礼いたしました。

[@hirano11]

@@mitsu4142 私の場合は名古屋市交通局でした。初任給税込み二万五千円程、よく言われるバスガイドと車掌は全く違う職種です。なんか楽しい想い出が多いんですが車掌は若い内だけなんです。男性はいずれ運転手に昇格、女性は退職が一般的でした。

[@岸田文雄-f3h]

バスの車内放送が女性の声なのも車掌時代の名残です。

[@kazuyukihayashida2978]

53年ほど前、大学生の時に長崎でバスの車掌のアルバイトをしていました。当時はワンマンカーへの切り替えの過渡期でした。アルバイトの私へ割り当てられる乗車ダイヤはほぼ毎日一緒でした。そのおかげで朝の出勤時間帯のバスでは、毎朝各バス停で乗車してくるお客さんも同じ顔ぶれの方が多く、顔見知りになります。そのお客さんが下車されるときに「ありがとう。お疲れ様」と声をかけて頂きました。うれしかったです。良い思い出です。

[@富士山太郎-t3t]

時間に追われずこのくらい「のんびり」が許される時代、いいなぁ。

[@maruyama3012]

うわぁ！神マニュアル！ 日本語ってやはり綺麗だし、アナログな仕事が減りつつある今の時代に観ると新鮮で感動します👍

[@茂日高-l9m]

もしかして、俳優さんでは。

[@南無阿弥陀仏-d8x]

小学５年の時、行き先を間違えて乗った神姫バスの車掌さんお姉さんが親切に対応してくれた事を５０年以上経っても忘れない・・・ありがとう

[@coscos3060]

情けは人の為ならず　　いつかこの車掌さんお姉さん　もうおばあさんかな は誰かに親切にされてると思う

[@okiden1]

人の優しさや親切を５０年以上忘れていない貴方はきっと優しく親切で思慮深い人だと思います。 貴方、もしかして昭和３０年代生まれかな？ｗ 私は、昭和４０年代前半生まれで物心ついた時には神姫バスは殆どワンマンでしたが、数えるほどですが車掌さんがいたバスに乗りました。 車掌さんがいるバスの乗り方が判らず一緒に乗った母に何度も聞き直した事を思い出しました。

[@taguroiwa]

当時の神姫バスは、ウィンカーがウサギの耳みたいに、横にぴょんと出る車両がまだあったな。

[@okiden1]

@@taguroiwa 様　それは腕木式方向指示器（アポロ式〈製〉ウィンカー）と言うそうです。

[@南無阿弥陀仏-d8x]

@@taguroiwa そうですね・・・ ボンネットバスでしたよ＾＾；

[@fumikotamoto7411]

昭和30年代あたりでとても懐かしいです。丁寧な言葉使い、道理に忠実で温かい思いやりがあり原点を見せて頂き有り難う御座いました。

[@ひろちん-x1q]

路線バス運転士です。現在ワンマン運行、ですので、大昔のバス乗務員の優しさと丁寧さを感じます。 勉強になりました。

[@ep8fg]

平成の頃の元バスガイドです。ステップ降りる時の『降ります』、左足から降りる、オーライ、踏切確認（下車はしませんが）など、安全面は車掌の時代から何十年変わらず伝承されているんだと、勉強になりました。あとバスガイドの先生（今80歳ぐらい）の発声がこの車掌さんと似ていて、とても懐かしいです✨

[@菊地則幸-f9s]

もう定年しましたが、元バス運転士でガイドさんと仕事をしましたが、 ベテランガイドさんは知識が豊富で観光地でいろいろ勉強になりました。 ガイドの仕事はかなり勉強と接客、大変です。

[@RapidTachikawa]

左足から降りるのってなんでなんでしょう？

[@sugizou2185]

いや～胸が締め付けられますね～私が子供の頃、学校に通うのに路線バスで通学し、車掌さんには、大変お世話になりました(*^-^*) 女性・男性の車掌さんがいました、私はその仕事に感動しバス会社に就職し運転士に成りました、昭和から平成に成り、時代は変わりましたが 車掌業務を経験した人は、男女問わず、一目おかれ、中卒でも、総務課のトップ、取締役などに成りました、私は 路線・高速・観光バスを経験しましたが、バスガイドさんの、バック誘導、左折、確認など、とても厳しい教育があり、おかげ様で無事故で運転士を務めてます。とても貴重な動画ありがとうございます。

[@bikkururi]

男性はバスのワンマン化後、鉄道の乗務員に転換したのかな？

[@Seaza_Sr1]

素晴らしいお話でした、もう追体験が難しい貴重な体験だと思いますよ！

[@4126org]

@@bikkururi さん　男性車掌も「中卒」なので、鉄道部門への登用はまずありません。 運転免許を取得後、グループの運送会社で運転士になり、大型二種免許を取得してバス運転士になるか、他の仕事につくケースが殆どでしたね。

[@舞倉メトロ]

​@@4126org 高卒の車掌はおったの？

[@4126org]

@@舞倉メトロ さん　自分の知ってる限りではいませんでした。 元々高卒の車掌は募集してなかったので、高卒でも、中卒資格で入った人はいたかもしれません。 結局、年功序列の給与体系で、少しでも人件費を抑えたい会社側の思惑もあったと思います。

[@user-rd4oo8rs8prkms]

バスの車掌は今と比較にならないほど過酷で危険で責任重大だったことがよくわかる貴重な映像です。ありがとうございます。

[@シュウ-i5j6c]

現役運転士ですが、とても良い勉強になりました。明日へ生かします。

[@美空ちゃん]

バスって車高は高いし街をゆっくり見れるし大好き☺️時間ぴったりに運んでくれるしありがとう

[@菊地則幸-f9s]

ありがとうございます。これからも 是非ともバスをご利用いただけますよう 宜しくお願い致します。@@美空ちゃん

[@マーヴィン-p4r]

当時の教習用のフィルムなんだけど、とても郷愁のような（失礼）昭和の空気を感じる動画ですね。

[@mrangel0012]

母は車掌、父は運転手でした。懐かしいといってます。

[@busjack1628]

5年間高速路線を 後の25年を一般道路で ワンマン運転してました。 ご両親は私くしの先輩に なると思います。

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

うんてんし。

[@yasuhisa1981]

車内LOVE❤️社内LOVE❤️

[@jewels.]

@@yasuhisa1981 愛はどこでも素晴らしいです😍💕

[@Bruce-Forsyth-N]

うらやましい。僕は、バスドライバーなりたいと言ったら、相続放棄を要求されました。

[@もけねこ]

1965年ですね。動画を見て懐かしいものばかりでした。現在でも通用する社員教育内容だと思いました。

[@celica4945]

>>もけねこ さん こうゆう時勢こそ、学校の道徳の授業や、会社の社員教育の一環でこうした記録映画を見てもらいたいですね。

[@Mamenosuke467]

「貴方は会社を代表します」という言葉、正に車掌のいないワンマン化された路線バスでも会社の看板を引っ提げての客商売なので令和の今でもこれは充分通用できる言葉だと思います。最近の大阪シティバスにはフロントに「確認」等と書いたプレートを掲げています。

[@永田藤一]

お客様も大人しい人たちでバスの運行も大変丁寧で模範的ですね。感動的です。

[@歩き旅人]

水を差すようで申し訳ないのですが、この動画は社員（車掌）教育資料として作製されたものなので、実際のバス運行を撮影した映像ではないと思います。 運転手と車掌は京王帝都電鉄の社員でしょうが、乗客は全員エキストラと思います。そうでないと撮影できませんから。 撮影用にバスを運行したのでしょう。 例えば、カメラを見つけたシーンがありますが撮影時に偶然カメラを見つけることはあり得ません。 シナリオに沿った動画と思います。

[@信行藤井-y6b]

違法アップ動画見て 好意のコメントすんな！！ボケ！！

[@バッタバイク]

やはり車掌がいるほうが安全性が高いことを実感します。アナウンスにも誇りを感じる。

[@2011yosshi]

「オーライ！」の声に萌え～　こんな上品な若い女性の車掌さんのバスに乗りたいなあ。と思わせる、完璧な社員教育だ！！！

[@ktakeda5665]

高校生だったワタシは週末よくバスで銀座に行きました。電車でも行けたのを車掌さん目当てでバスに乗るのが楽しみでしたよ‥良い時代を生きたんだなぁと思います。

[@美優-g1l]

昔の人ってやっぱ話し方上品だよね。

[@多羅尾伴内-g1c]

お笑いも品がありましたね。「ビックリしたなあ〜もう！」みたいな優しい言葉で皆んな大笑いしてた訳ですから。

[@kamint2258]

女性車掌も、ナレーションも美しい日本語を話される。乗り物は違うが、今は電車のアナウンスでたまに何を言っているか聞き取れない又はうるさすぎる時がある。そして女性車掌のプロフェッショナルな仕事ぶりに感嘆。自動化するのは時代の流れとは云えど、この車掌さん達の接客を見ていると、人とのコミュニケーションの大切さが沁みる。気遣い、心遣い、優しさに溢れている。

[@kenjisonoda7710]

この若い女性の車掌さんたち、今生きてたら80歳前後なんやね…

[@原豊-m8w]

亡き母はこんな大変な業務をこなしていたんだ… 脱帽…

[@4126org]

この動画（映画）に出てこない仕事もあります。 車内の清掃、乗車券と現金の計算、酔っぱらいの対応などなど、今では考えられない激務でもありました。

[@ЖумабекЖумабек-х5ж]

❤❤🎉😢

[@fazer1734]

自分の子どもの頃の映像で、とても懐かしく拝見しました。 当時の車掌さんは、とても忙しくて大変だったのだなぁと改めて感じました。

[@ごんべえ名無し-v2f]

６０年代ですね。 皆、人情味が厚くいい時代でした。

[@chokupon9111]

貴重な映像を本当に有難うございました。さすがは大手の京王グループ…。映画そのものみたいな映像での教習は、新入社の若人も意欲をもって見入っていたのだろうと思えます。遮断棒の無い踏切も、本当に懐かしいですね。京王のことですから、多分今の調布以西辺りの踏切使って撮影したのですかね。とにかく昔が懐かしかったです！

[@masumitikawamura7999]

懐かしです！！「はっしゃオーライ！揺れますから、ごちゅういください！！」バスのキップも懐かしですね❕それと、バスの運転手の後ろの、一輪の花ありましたね！

[@寸聞朶羅]

昔の路線バスには車掌さんが必ずいたのがよく分かる動画ですね👍✨✨✨✨ それにしても、車掌さんの口調の上品さ！今の人とは全く違います😄。

[@小野寺和俊]

バス車掌は激務だったそうですが、なんとなくわかります。

[@kikikitotomo]

うちのおばあちゃんこれやってたw 会社に戻ってから運賃を計算する作業が大変だったらしい

[@Kurumi386]

日本語がとても綺麗に聞こえたわ

[@ルイス-s1v]

昭和45年生まれです。 自分が生まれた頃はこんなだったかなと思いました。本当に上品な映像。車掌さんもお客さんも品がある。バスも走るクルマも全部レトロでカッコイイ。ずっとジャズがかかってて、洋画を観ているようです。この世界観に感動しました。素晴らしいです。

[@woodywoody2228]

貴重な映像でもありますけど、社員教育、業務内容の確認から安全確認・接遇など、今と比べても遜色ないっていうか、今でも参考になる事をやっていたのだなと、これが40年も前に確立できていたのだとすごいと思いました。

[@hitoshir4886]

＞＞40年も前に確立できていたのだ。 50年以上前までに確立していた。映像は50年前、全国で、都会から田舎・僻地まで、一般的に見られた光景、ワンマンバス以前の光景。

[@revialzero]

良いところ見ているので感心しました。俺なんて、しっかりと仕事をしている女性車掌が素朴で可愛いなと最初に感じてしまった。

[@hitoshir4886]

@@revialzero ​ @revialzero 映像は昭和40年代と表示されているが、限りなく昭和40年(1965年)に近い、55年近く前のはず！！(ちなみに東京五輪は昭和39年1964年)。全国的には、50年前の昭和40年(1970年)の「大阪万博」の年には、どの地方も「ワンマンバス」に移行してた。2人でバスを運行する”この映像”は、この形態の終了近い年かもしれない。

[@woodywoody2228]

昭和40年代とあるのでまあ、ご指摘の通りおそらく40年代前半ということで50年以上前として良いかと思いましたが、一応昭和40年で55年前、昭和49年なら46年前なので、上記の表現です。 @@revialzero さん、業務で安全に関わる立場なのでそのような視点でもあるのですが、ちょうど自分が生まれた頃の映像で、物心つく頃にはバス車掌を見ることはなく新鮮で、服装とか髪型とか、同じ視線での興味もありましたから最後まで飽きずに見ることができました。

[@okiden1]

@@woodywoody2228 様　この教育フィルムが撮影制作されたのは昭和４０年５月１５日だと思われます。 18:30前後にある遺失物(仮)預かり証を作成している時に書かれております。 この様な撮影の為の架空の証を作成するのは面倒くさいので、フィルムを撮影したその日の日付を記入する事が多いようです。 昭和４０年は１９６５年ですので２０２１年現在では５６年前になります。

[@wakuhonchan]

美しい女性の車掌さん懐かしいｗバスが曲がるたびに「左曲がります」とアナウンスしてました。1人1人座ってるお客さんの目の前に立って切符を切る時は視線の目の前に車掌さんのスカートと脚が見えるので子供心にときめいてドキドキしました(笑)

[@so-ta883]

お膝送り願います。こんなゆかしい日本語があったとは。全体に、馬鹿丁寧でない気品のある言葉遣い。言葉と身体運用の教科書を読んでいるようです。大いに刺激を受けました。貴重なビデオ、本当にありがとうございます。

[@鏡音リン-s9s]

いま⇒「詰めろや！」w

[@nipiyan]

本当、「お膝をお送り願います。」なんて言い方、なんて優しい表現なんだろう。 丁寧とはまた違う、心のこもった言葉だね。

[@namota1535]

懐かしいな～ 時代と共に変わって行く、まだこの頃はガソリンも50円以下だった。

[@でほはい]

昔の車掌さんは、接客は勿論のこと、運航補助者の責任の範囲が広かったんですね。仕事の流れを見て、大変誇らしい業務だと思いました。

[@JUN-qd2kd]

懐かしい‼️昭和34年生まれです、幼稚園行くのに乗り継ぎしてたけど車掌さんが優しかった‼️

[@12g-b7a2]

エリートだったんだ⤴️

[@coscos3060]

同じ昭和3４年生まれです　名古屋市でしたがもう地下鉄に取って代わったし 女性車掌さん懐かしい

[@hirano11]

@@coscos3060 昔は名古屋市内に市バスと市電が走り地下鉄は東山線藤が丘～中村公園と名城線市役所～金山の二本だけでした。そんな時私は市バスの車掌として採用されました。地方公務員です。

[@hetarenz]

歴史を知るということはいいことだなぁと思える映像で感謝です。人と人が関わるサービスの基本がありますね。

[@kandakojotohei]

6:41 ここで右足から降りると不意にバスが動き出したときに地面に引き倒されるから左足から降りることになってるのか やっぱり細かいことでも基本動作は大事

[@Mamenosuke467]

大阪の市バスが（現大阪シティバス）が後輪カバーを取り付けてる所以が解りました。こういう事があるからでしょうね。

[@masa08310318]

めっちゃかっこいい仕事やん！ みんな憧れてた理由がわかる!!

[@skywave1253]

自分も子供の頃乗りました、都バスで路線は忘れてしまいました。白い手袋黒カバンを思い出します。

[@MF-ly6yv]

女性車掌さん、清楚で上品。 白いソックスも清楚感、きっちり感を増しています。

[@加藤康男-f5s]

昭和51年に自衛隊を退職後22歳でバスの運転士になり、現在はアルバイトで乗務している現役バスドライバーです。入社当時は、徐々にワンマン化された時代で、たまにですが車掌さんと組んで仕事をした事を懐かしく思いました。貴重な動画ありがとうございました。因みに妻はバスガイドでした。

[@noritsunemunemasa5348]

｢ワンマン｣と書かれていました。昭和40年代後半かと思っていましたが50年代前半だったんですね。ただ､子供の頃(40年代半ば以降)路線バスに乗って車掌さんがいた記憶が無いんですよね。

[@nannokanno21]

私が幼児だった頃、車内で気分が悪くなったときに車掌さんがブリキの洗車用バケツを持ってきて「これに！」と渡してくれたのは甘酸っぱい、いや苦酸っぱい想い出。

[@Alter192]

「坊や、危ないですよ」 今ではまず聞かない言い回し……かっこいい

[@nuko_nyanta]

「このクソガキ、なにさらす⁉️」

[@黒べえ-g8r]

「ひぃっ！ごめんちゃい🥺」

[@pandawa_study]

@@黒べえ-g8r 可愛い坊ややのう〜

[@yurikko-lr9hx]

坊やって言い方が痺れます！！カッコいい！！

[@えぬ-u4r5i]

車掌さんの日本語が綺麗で惚れ惚れします。それにしても責任重大ですね！常に気をはりつつ丁寧な対応で素晴らしい😊

[@kf-pf4yh]

やたらと｢れる、られる」を使っていないのでこれこそが真の日本語だと思いました。 ちなみに｢れる､られる」は身内敬語であると何かの本で読んだことがあります。

[@shinummr3046]

良いものを見せて頂きました。 昔の日本語は今とは違いますね。 ありがとうございました。

[@seazoocar7169]

当時は「うっせえわ」なんて言う女性は居なかったでしょうねw

[@akiko5184]

いろんな職業が無くなり、無人になったり最近ではAIにとって変わられたり。。。 なんか、この昭和の頃みたいに、人間が生き生きと働けた時代が眩しいです。

[@星真人-z9y]

当時子供だった私は、車掌さんの仕事は切符を切る、停留所の案内をする、ドアを開け閉めするぐらいにしか思っていませんでしたが、バスの安全運航全般に渡る幅広く重要な責務を果たしていたのですね。

[@岡崎正人-m8v]

懐かしい。子供の頃を思い出しました。

[@shingo1975]

ほとんど同じ車内放送が今でも流れるってすごい

[@user-C58139]

昭和52年頃、長野県の山奥でバスの車掌をやっていました。車掌カバンにパンチと、見るものすべてが懐かしいです。当時勤務していた営業所のバスはパワステではなかったので、運転手はハンドル操作が大変でした。オモステとか呼ばれていました。冬場はエンジンの始動もひと苦労でしたね(≧▽≦)

[@takakomi748]

川中島バス

[@user-C58139]

松本電鉄の白馬営業所です。

[@倉品弘]

@@takakomi748 様 川バスに客として”戸倉温泉～長野駅”行に乗車。 主だった停留所のタイムレコーダーにカードを挿入して、戻ってくるのを見たことがあります。 ナニをしていたのでしょう？

[@菊地則幸-f9s]

白馬方面（白馬五竜、白馬バスセンター等）懐かしいです。 冬になると愛知県からよくスキー客を乗せて行きました。その頃は〇〇〇鉄道でしたが、 分社化して〇〇バスで定年しました。雪の降る方では女性のガイドさんがチェーンをまく 練習をしているのを見て大変驚きました。また大変勉強になりました。@@user-C58139

[@海老原信之]

昔、女の子の将来なりたい職業に「バスの車掌さん」があった 制服と皮の鞄、憧れてたんだろうな

[@mikannm3400]

路線バスに車掌さんがいてくれる!　 なんて贅沢な時代でしょう😂

[@まっしろ]

19:55 「基礎のないいい加減な動作は、大きな事故を引き起こす原因になります」というの、この仕事だけでなく大事だよね 忘れないようにしたい

[@mitsukoba3783]

こういう昔の映像を何年頃かなって想像しながら見るの楽しいわ

[@gaikaomiru]

昭和40年5月と預かり書に書いてましたね

[@doragonz7517]

オリンピック前ですね。

[@KO-te7bo]

@@doragonz7517 オリンピックの一年後でしょ。俺も前回の五輪は記憶に無い。

[@tereshkov4374]

コストと人件費削減でワンマンになっちゃったけど、運転士と車掌で業務が分担されてるのがやっぱり良いよね。

[@Mamenosuke467]

バック誘導なんて今じゃバスの見送り部分（後部）の上に小型バックアイが付き。車内後ろ方向幕下にもカメラ装着、前扉横にも小さなカメラ、車内はドラレコカメラと、前方の車との車間距離が狭すぎると警報が鳴るシステムさらには前屋根に小型スピーカーが付き「バスにご注意ください！」とガチガチにされてます（大阪シティバスの例） しかし映画に出てた日野の帝国車両製のバスのバックウインドウって今で言うなら結構かっこいいですね。今のバスの平面1枚ガラスよりも見た目がいいです。

[@4126org]

バスに車掌がいなくなったきっかけは、コストや人件費の削減ではありません。 高度経済成長期が始まり、採用条件である「中卒」で働く人がいなくなったことが始まりです。 細い事は割愛しますが、運輸省（当時）はワンマン運転に安全を理由に反対でした。 結果的に人件費の節約になりましたが、運転士さんの負担は相当増えました。

[@saskiyoshiaki]

​@@4126org 西東京バスでは五日市営業所の｢機関車バス｣に限って車掌が乗車していたのは、トレ－ラ－バスの為に運転手が接客業務を行うことが出来なかった為だと思います。

[@4126org]

@@saskiyoshiaki さん　それも今年の3月で運行を終了しましたね。徳島の阿波池田方面へ行くボンネットバスが、昔のスタイルで車掌を乗せて運行しているそうです。

[@yassan7106]

私の地元の公営バスでは、近年まで一部区間ではワンマンではなくツーマン方式でした。理由はそのバスの区間が狭隘つまり道幅が狭いこと、その路線の終点のバスの停車場所が敷地が狭く、バックするときは誘導が必要なためでした。(その後、バスにはバックの時に広報が映るバックカメラ、今ではバックモニターが設置されたため、ワンマンでも走行できるようになった)

[@sachita7772]

昭和45年生まれ。 小学３年生くらいまでバスには車掌さんいた記憶がある。

[@ham.station]

乗務員と乗客の間に互いの敬意が感じられる。

[@TOUGH1974]

昭和ですね～😃

[@Yasuo-wd3ge]

本当ですね。素晴らしい。

[@eeebee5116]

恐らく社内研修用の撮影だから。 客もバスの運転手も昔の方が荒々しいよ。

[@hirano11]

@@eeebee5116 市バスは走行中に車掌が吊り革も使わず車内を移動して切符を切る等仕事がたくさんあります。運転手と車掌との信頼関係で成り立っていますので荒い運転の訳がありません。私は昭和40年代の経験者ですが楽しかったです。

[@北隆夫-r8t]

昭和40年代前半迄はバス車掌さんが普通にいましたね！　子供ながら女性車掌さんって綺麗でかっこ良く乗るたびに見つめていた記憶が…

[@ktakeda5665]

中学時代バスの車掌さんにあこがれてましたよ。あの制服姿が凛々しくてかっこよかった。

[@本間貝菜-h2k]

何か泣けてくる。 バイクや車で時代が分かる。 皆さんがご存命でお元気なら嬉しい。

[@TOYOTA-SOARER-3.0GT-LIMITED]

バスの車掌さんだから当然かもですけど本当に綺麗な話し方で、どれだけ最近の日本語は乱れきってるか感じさせられます。昭和の女優さんや芸能人達も丁寧で美しい女性に相応しい話し方をされてます。タレントか何か知らないTVに出てる若い女達の話し方を聞く度イライラします。 この当時のビデオ映像を初めて観たけど心からバスの車掌さん達に脱帽です。

[@マサ-j8s]

車掌さん仕事多すぎ… しかし、ほんと素晴らしい映像 貴重な映像。 昔の音楽ってみんな同じようです… 私が丁度生まれた年の映像です。

[@hirano11]

私も市バスの車掌をしておりましたが結構楽しく乗務していました。その日の運転手さんにもよりますが。

[@あなろぐ野郎]

美しい日本語がそこかしこに出ているのが心地良いですね😊

[@okada07223]

車掌付きのバスは小さい頃に何度か乗った事ある。でも喋りは事務的でこんなに丁寧じゃなかったｗ

[@有馬ひとみ]

あ～！懐かしい、昔のバスガイドさんこんな感じでしたね。小学生の時バス通学していたからガイドさんが覚えていてくれて、寝ていても起こしてくれた事ありました。

[@d200sax5]

バスガイドさんのロングスカートと切符入れのバッグ、白い襟、帽子・・・印象深く残ってるなあ そうそう、修学旅行の時のガイドさんは心ときめく美人だったなあ オリジナルの歌を歌ってくれた一節まだ覚えてる・・・・ああ　なんか胸が熱くなった

[@風-san]

車掌さんの腰のバッグや笛が懐かしいですね。

[@平野佳則-h2n]

つくづく思うのはとにかく全員のマナーが最優秀ですね～ 　日本の原点の１つを見れて幸せな気持ちになれました！本当にありがとうございました。

[@カゲカロちゃんねる]

大変貴重な映像ですね！しかも、カラーで驚きました。 車掌業務の指導内容は勿論、街中に走る車や人々の生活の様子にも見入ってしまいました。 私は52年生まれで、ツーマンバスの経験はありませんが、この様なシステムも、風情があって素敵ですね😌

[@atamo11]

自分が幼稚園の頃はこんなだったな。車掌さんの首から下げてるでっかいがま口の様なバックが懐かしい。

[@英雄-m3t]

車掌がいたころの記憶はうっすらとしかない。背筋がピンと伸びるような、糊のきいた白いワイシャツの如き日本の姿。若干落ちぶれ気味ではあるが、経済規模は当時より大きく、いろんな装置のおかげでバスの車掌という仕事はいらなくなった。しかし、逆に言えば今は車掌を乗せるとコストが合わない。美しい言葉を失い、「ヤバい！」で何でも表現…果たしてこの国は豊かになったのか？

[@れいな-j2p]

交通系ICカード調べていたらここにたどり着きました 貴重な映像ありがとうございます。勉強になりました

[@ucxztyh1Ilzwx]

超満員のバスに、きびきびとかっこいい車掌さん、今となっては懐かしいです。

[@民雄中島]

私もバスボーイとして昭和４１年頃３年間乗務しました。懐かしいです。

[@musagami587]

なんというか車掌が口頭で「宮園通より新橋行きでございます」って言うのかっこいいよなぁ

[@倉品弘]

東京・中野区内でネ。中野駅南口発からの・・・

[@菅沼知行]

素晴らしい働き！景色も懐かしい、踏切の長閑さは涙が出ます。

[@sandoo1965]

小さい頃京王バスだったけどツーマンだったのはほんの一年くらいの記憶しかない。懐しいな。永田町に京王バスなんて絶対来ないな今では

[@saskiyoshiaki]

1985年に八王子から都営バスが撤退し、その頃から京王グループのバスだらけになりました。

[@TheDaisuke823]

@@saskiyoshiaki さん、八王子駅周辺も都営バスが走ってたんですね。

[@茂日高]

鎌倉の京急バス 車掌さん乗ってました 58年ごろ鎌倉宮を通るバス

[@SATSUKI_Channel]

今永田町には都バス橋63(小滝橋車庫→新橋駅)が通りますね。。。

[@ツキ-s1h]

10月1日より永田町付近を経由して新橋に行くルートが新設(復活？)する様です

[@t-kimura1209]

ワンマンで機械化されているとはいえ これを今は運転士さんが一人やっているのだから大変だと思います

[@なるなる-p6c]

元運転士で今は事務方です。実際やってみるとわかるけどでっかい車体を事故らないよう動かすのはもちろん、はっきり言ってしゃべってる余裕なんかないし、こんな風習やめてしまえばいいのにと思います。 その癖いくらマイクパフォーマンスでべらべら喋ってても、いざ接触事故や車内事故おこしたら結局全部運転士のせいにされて終わりなので、なら最初からやる必要ないような気がしますわ。 また事故ったバスのドライブレコーダー見てるとでかい声で案内してる人ほど周りの車とか見てなくてバス停から出たときにほかの車と接触する事故とか最近増えてきました。全く喋らないのもだめだけどやりすぎもダメな気がします。 結局集中力をマイクパフォーマンスに持ってかれてる気がしますわ。 海外いったらわかるけど馬鹿みたいに運転しながらマイクでべらべらしゃべってるのは日本だけ。

[@演者やる気向上委員会]

@@s3587 どこの方ですか？東京では自動アナウンスだし運転手も丁寧ですよー

[@7nekoneko297]

@@なるなる-p6c さん USAでMETROの路線バスを何度か利用したけど、停留所の名前案内の自動放送も肉声放送も無しなので、確かにそのほうが運転に専念できると思います。 次で下車するときは押しボタンじゃなくて横方向に張られた紐を下に引っ張り、その紐が運転席まで繋がっており、運転士さんがそれを確認したら右手を挙げてくれます。 乗車するとき、下車するときは笑顔で軽く会釈してくれるのですけど、これは全ての運転士さんに共通でして、このようなところでも人との触れ合いを感じました。 日本の運転士さんは表情ひとつ変えませんから何か全てが機械的なのですね～。 なお、混雑時は前扉から乗車、後ろ扉から下車で閑散時は前の扉だけ開閉して乗下車です。 料金支払いは乗車時に(先払い)コイン、またはTAPカードをタッチで行います。

[@まかぽん-t7t]

@@7nekoneko297 紐を引っ張るバスって、あったなー（40年前） それとアメリカのバスは、２ストのディーゼル(Uni-flow Diesel）なんてのがあった。 それを日産ディーゼルがライセンス生産していて、後のUDブランドになった。

[@7nekoneko297]

@@まかぽん-t7t さん 日産のUD大型車も昔は2ストロークがあって、騒音が凄まじかった。 そう、今では90式戦車が2ストローク(10式は4ストローク)だけど、あの強烈なエンジン音がトラックから聞こえてきた。 アメリカのバスのエンジンはこれまた甲高いフワワ～～～ンとでも言うか強烈なのがあるけど、あれはカミンズ社製かな？

[@まもる-d4y]

小生のころはボンネットバスで運転手の左にあるギアレバーやクラッチ操作を見ていました。指示器はピョコンと←がとびでるものでした。

[@お節介じい]

日本の路線バスがワンマンに成ってからも､韓国ソウルの市内バスはかなり長い間､車掌さんが乗務していた。韓国旅行するたびに､懐かしいと思ったものである。

[@MaskManiaque]

「機械に取って代わられた職業」ってこういうのを指すんだろうな

[@十蘭コメント]

貴重な記録フィルムです。新人教育を受けているようで、勉強になります。

[@tarou2679]

貴重な資料。アップロードしてくれてありがとう

[@蓬の葉-x5p]

鉄道もバスも、運行することに今より信じられないくらいの人手と労力がかかっていた時代ですね。 いくら情緒が消えようとも効率や安全には敵いませんね。

[@twice2198]

この画像みて 思いましたが・・ 今は ICカードなど タッチして それで 乗降者ができる 便利な 時代になったなぁ~と しみじみと 感じます。。。 この動画は いつまでも 残してほしいですね。。。

[@century1356]

貴重な映像ありがとうございました。 私が子供の頃はギリギリ 地元のバスでも車掌さんが乗務されていました。 その後、その会社の運転士になりましたが、年配の先輩の奥様は 車掌さん。のパターンも多かったです(笑)

[@ktakeda5665]

懐かしいな～。もう記憶もあいまいですが、６０年近く前はこんなだったんですな、もう二度と戻ってこない時代の切り取りですね。

[@Yasuo-wd3ge]

私も、15年前くらいにこの会社の路線バス営業係でした。当時と、現代ではかなり違いますが、安全確認をいつも注意を払ってたのは、素晴らしいです。なによりも安全が1番ですね。喋り方に時代を感じます。

[@松ちゃん-p1n]

この頃のバスは、車掌さんがいて高い声で案内などして下さった事を覚えてます。九州地方ではボンネットバスで、懐かしさを感じます。

[@デメタン1970]

『基礎の無い、いい加減な動作。』 心に沁みました。

[@垣内敏幸]

私も幼い頃路線バスに乗っており、昭和の懐かしく良い動画を見ました。少しの見落としの無い、安全基準、安全動作。驚くと共に昭和の配慮が溢れていました。この平成、令和と時代が移り変わり、昭和と同じガイドさんに成れる方は多くはいないでしょう。昔は人と人との関わりが多く、その中で学び考えた気がします。是非ともこの令和には、昔を振り返れる時を願います。

[@ともかずすがい-d9b]

昭和４０年代の風景はじめて見ました。女車掌さんカッコよかったな。

[@gomachankushiro6523]

教育ビデオ一つとっても、現代の低予算、低コスト時代と比べると、ものスゴくコスト掛けてますね～😲

[@TAUQAJHSQ]

今、教育用資料がパワポで資料を次々、スライドしていくだけのところが多いような。

[@TheDaisuke823]

自分も教育を受けましたが、こんなに丁寧ではなかったです・・・

[@seazoocar7169]

高度経済成長期だったからかな？

[@民雄大嶋]

懐かしいです、高校時代は東武バスで車掌さんがいました、５６年前です、貴重な映像を見させて頂きました、当時は舗装されてなく砂利道でした。

[@たかな-o1p]

昭和41年頃中学の通学にバスを利用してましたその時はまだバスガイドさんがいましたよ 紺色の制服になぜかしらドキドキした思いがあります

[@amano-affirmation]

この時代の空気を感じてみたいな。

[@木下宏靖]

町並みは趣があり、道も広々としていて、高層建築物が少ないので空が広い。映像で見る限りでは、いい時代に感じてしまいます。

[@namemy2192]

可処分所得と物価を考えると貧しいよ。 水洗トイレはないし、食中毒もよくあるし、町医者なんてひどいもんだった。土曜は仕事だし日曜は上司の家族と付き合わされ、パワハラセクハラばっかだよ。 世話焼きおばさんがいて性的には堕落してなかったから、真面目にやってれば処女と結婚できたけどね。

[@くんこん-m9x]

コメ欄上の一番上の人を除いてコメ主の言おうとしてることを理解できてない

[@namemy2192]

@@くんこん-m9x 空気ってそういう意味じゃないだろ。

[@seazoocar7169]

まぁ今より男尊女卑は強かっただろうね。

[@serow225october]

きれいだな～東京弁が。 まるで女優さんがしゃべってるみたい。

[@TAKE-pu2si]

これはなかなか貴重な映像ですね。狭い車内で揺れも多い中でテキパキと業務をこなす姿は本当に素晴らしい！又、今ではほとんど見る事のない中扉車も時代を感じさせてくれますね。ちなみに、旧国鉄バスではこの中扉車は1979年頃まで製造されていました。主に福島県内の路線で昭和60年代初頭まで走っていたようです。