BATALHA DAS NAKEDS | DUCATI MONSTER 937 vs KTM 890 DUKE GP vs KAWASAKI Z900 SE vs CB 1000R

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Ducati Monster 937
Motor: Testastretta 11° a 90°, 4 válvulas por cilindro, distribuição desmodrômica refrigeração líquida
Potência: 111 cv a 9.250 rpm
Torque: 9.5 kgfm a 6.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Chassi: em liga de alumínio
Suspensão dianteira: Invertida com 43 mm de diâmetro
Suspensão traseira: monoamortecida, com ajuste de pré-carga e balança em alumínio
Pneu dianteiro: Pirelli Diablo Rosso 3 - 120/70 ZR17
Pneu traseiro: Pirelli Diablo Rosso 3 - 180/55 ZR17
Freio dianteiro: 2 discos semiflutuantes de 320 mm, pinças Brembo de 4 pistões M4, Bosch ABS Cornering
Freio traseiro: 1 disco de 245 mm, pinça Brembo de 2 pistões flutuante, Bosch ABS Cornering
Entre eixos: 1474 mm
Peso seco: 166 kg
Altura do assento: 820 mm
Tanque: 14 litros
Honda CB 1000 R Black Edition
Motor: 4 cilindros em linha, 16V DOHC, refrigeração a líquido
Potência: 142,8 cv a 10500 rpm
Torque: 10,2 kgf.m a 8000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Chassi: mototrave aço (Diamond)
Suspensão dianteira: telescópica invertida de 43 mm de diâmetro com regulagens de pré-carga, compressão e retorno com 120 mm de curso
Suspensão traseira: monobraço com amortecedor a gás regulável em extensão; 10 regulagens de pré-carga da mola e retorno com 131 mm de curso
Freio dianteiro: 2 discos de 310 mm de diâmetro e pinça de 4 pistões opostos
Freio traseiro: disco simples com 256 mm de diâmetro e pinça de 2 pistões opostos
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 Michelin Power 5
Pneu traseiro: 180/55 ZR17 Michelin Power 5
Entre-eixos: 1.452 mm
Peso a seco: 201 kg
Altura do assento: 833 mm
Tanque: 16.1 L
Kawasaki Z900 SE
Motor: 4 cilindros em linha, 16V DOHC, refrigeração a líquido
Potência: 125 cv a 9500 rpm
Torque: 10,1 kgf.m a 7700 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Chassi: diamante em treliça
Suspensão dianteira: invertida de 41 mm, ajustável na pré-carga, compressão e retorno, 120 mm de curso
Suspensão traseira: Ohlins STX46 ajustável na pré-carga, compressão e retorno.
Freio dianteiro: 2 de discos 300 mm, pinças de 4 pistões opostos
Disco traseiro: disco simples de 250 mm e pinça de pistão único
Pneu dianteiro: 120/70ZR 17M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55ZR 17M/C (73W)
Entre-eixos: 1.450 mm
Peso a seco: 194 kg
Altura do assento: 795 mm
Tanque: 17 L
KTM 890 Duke GP
Motor: bicilíndrico LC8c
Potência: 115 cv
Torque: 9,4 kgf.m
Transmissão: 6 velocidades
Chassi: Estrutura de aço cromo-molibdênio
Suspensão dianteira: garfos WP APEX totalmente ajustáveis com molas lineares, 140 mm de curso
Suspensão traseira: WP APEX totalmente ajustável, 150 mm de curso
Freio dianteiro: 2 de discos 300 mm, pinças de 4 pistões, Bosch ABS Cornering
Disco traseiro: disco simples de 240 mm, Bosch ABS Cornering
Pneu dianteiro: 120/70ZR 17M/C (58W)
Pneu traseiro: 180/55ZR 17M/C (73W)
Peso a seco: 169 kg
Altura do assento: 834 mm
Tanque: 14 L
#honda #kawasaki #ducati
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[@durvalcareca]

Feeelhos ficha técnica na descrição auuuu

[@mariofazenda]

Durva, e a MT09 e Triumph Street Triple 765RS? Não entram nesse comparativo? Já andei nelas e acabei por escolher a 765RS. Parabéns pelo trabalho, abraço!

[@danishow3748]

Vem só motos que tivemos lançamentos ou atualizações no ano de 2022, que eu me lembre essas duas n tiveram. Acho q é por isso

[@Afldbr]

Idem. Acabei de tirar uma Street Triple RS.

[@kevinoliveira1374]

@@danishow3748 teve sim,mas como sempre, não chegaram no Brasil ainda😏

[@MrPilotFun]

Tive uma, moto fantástica! Boa de tudo.

[@TheRick999]

Quem poderia entra na briga seria uma MT10 dá vida importada hehehe

[@edpomakotoromeiro]

Que vídeo maravilhoso!! Que aula!!! Eu procurei tanta coisa comparando a Duke e a Z e não encontrei absolutamente nada nem de longe igual a esse vídeo Durval! Muito obrigado mesmo!! Você é fodaa!!!!

[@iurilavor7921]

Essa Monster é sensacional! Tô passando uns dias com uma e pqp, vai deixar saudades! Divertidíssima! Canhão!

[@renatob7012]

Esperei muito por mais um vídeo novo no canal. Feliz 2023

[@leonardocarlesso7305]

Parabéns pelo trabalho excelente. Ótimo vídeo.

[@alanzak636]

No aguardo!Auuuuuuu!

[@deniscena8316]

Show ehim parceiro! Top o vídeo e o trabalho que dá fazer essa comparação toda….

[@cidturini8703]

Valew felhoooo, ótimo 2023 com muito sucesso....

[@eversondi]

Excelente comparativo, tenho uma Z900 R Edition e fiquei feliz com as observações.

[@genayfirminodemoura9125]

Comparativo top 👏👏👏

[@amarildobarca5467]

Óptimo comparativo entre Nakeds tendo em conta os recursos disponíveis. Senti bastante falta de uma MT-09 SP de preferência (que vem com Olhins) assim como da Triumph 765RS. Assim como a Honda é bastante popular no Brasil, a Yamaha é aqui em Portugal e na Europa.Uma vez que a queixa na KTM, foi a questão dos Pneus, repara que na KTM Duke 890r, já tens PowerCup2 e travões Brembo Stylema e a mais recente Monster... Luxo dos Luxo Monster Sp também já vem com Brembo, Olhins frente e trás, e pneus Diablo Rosso 4 Corsa. Portanto o comparativo tem que ser refeito 😂 salve desde Portugal Durva 👊🏽👊🏽👊🏽.

[@MrRui33333]

nao há no brasil esta versao mt09 sp,.. ainda nem a 09 atual tem ,..

[@DaviSilva-ec1is]

Aquele conteúdo de primeira qualidade.

[@wendelmaximodeoliveira]

Excelente avaliação dessas maravilhosas motos . Mas a monster enche mais meus olhos . Valeu Durva

[@MauroAndresTrossero]

Un avión la Monster en la pista!!!

[@wdrj021]

Z900 é a mais braba 🚀

[@antoniozanetti6900]

Salve, irmão blza? Feliz 2023🙏🏿🙏🏿 estou esperando o curso de pilotagem😎😎😎

[@viniciusgarcia00]

Sensacional Durvaaaaaaa

[@Woodpecker1966]

Z1000… muitos vão falar que é um projeto antigo e sem eletrônica. Mas é uma moto em produção e com uma legião de proprietários e admiradores. Um test ride seria bacana. Eu tenho a minha desde 2019 e não vendo, troco ou empresto.

[@rijanioantonio3069]

Durva pilotando moderadamente na KTM, e eu sonhando em pilotar desse modo, no meu modo agressive!

[@smithankok503]

Sencasional 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏 👏

[@leandrosilva0817]

Cb1000 e z900 com certeza são as melhores desse comparativo, as duas são sonho!

[@Mitofz6]

Ducati reina nas pistas! 👏

[@marcioclemente2569]

Irmão, curti muito o "papo reto"

[@andrevinicius8582]

Depois dessa vou ter que jogar Ride 4

[@psiquedoAD]

Saudades durva … vamo q vamo luuuuuxooooo

[@davidvictor8092]

Falto a triumph ST 765RS

[@Willsouza]

Cade a street triple 765 ?

[@gac9603]

Tava sentindo falta de ouvir o barulinho do freio que essas KTM tem.

[@TheRick999]

LÁ ELÊ 👏 PILOTA DEMAIS

[@elieltonnardes6580]

Duke 890 auuuu

[@edpomakotoromeiro]

Eu tô na dúvida entre a z900 e a Duke 890. A duke está na promoção pois vem aí a 990. A princípio eu pensava mais da z900, ótimo custo benefício, porém a Duke é sensacional principalmente pelo baixo peso. Queria saber se o motor é brutal mesmo como dizem. Se a Z fica devendo muito.

[@LucasLimaRaMoS9]

Não ter a mt 09 e a Street triple aí é sacanagem

[@henriquesimonaggio8088]

Fala Durva!!! Cadê a s1000r, a mais potente delas? Gosto muito do seu canal! Abraço

[@adriano_.vieira]

Durval, da pra ter um bom desempenho com 34/40 , road6 bi composto ? Na z1000

[@wildemaralves8893]

Fala Durval, se vc pegar uma naked entre essa ducati e a bmw f900r qual vc iria?

[@Iran_AFV]

Agora faz das trails

[@Fabianobelchior]

Olá! Comprei uma Tracer 900 2023. Meu primeiro contato com alta cilindrada. Ouvi falar muito mal sobre os pneus originais que são Dunlop. Andei com ela na chuva e ao cruzar pelas faixas centrais me gerou uma certa instabilidade. Qual pneu recomendado para se obter uma melhor segurança e performance nessa moto? E qual calibragem tbm?

[@douglassena7741]

Ué cadê a street triple 765rs nessa disputa ?

[@jorgetrabulsi3795]

Durva, essa Z900 equipada com bons pneus e e um quickshifter poderia se tornar o conjunto mais interessante das 4?

[@miltoncarvalho8178]

Pelo que ele falou, sim. A CB leva um pouco pelo motor… mas nem toda situação ele faz aquela diferença

[@marcelpanzera2076]

Quais opções de pneus bons para z900 pra quem nao exige muita performance mas gosta de fazer umas curvinhas em serras?

[@leoottawa3023]

Bom dia há todos, Durva no km 14:25 do vídeo rsrs acontece um barulho escorregando na curva. Este barulho é a saboneteira raspando ou o limite do pneu acelerarando em curva ? Gosto muito d motos e forma de pilotagem, muito legal as motos com muita eletrônica, entretanto se tratando de motos o gostoso é trabalhar com elas sem tanta influência de eletrônica, pois faz jus a identidade "nome piloto" onde condutor entende e sabe explorar o equipamento. Contudo, saber gosto, estilo de pilotar é fundamental para aproveitar ao máximo o equipamento que têm. Isto sim ser piloto ;) Abraços Deus abençoe, feliz 2023 S2 .

[@willyzatarian]

Deu pra ver a segurada na KTM por causa dos pneus, se tivesse com pneus de verdade seria diferente, pra melhor. Não sabia que já tinha ela por aqui, demorou mas chegou. Sinceramente não troco europeias por japonesas, as europeias estão sempre no nível máximo de construção e componentes.

[@jefersonwallace]

Fico nas japonesas pela maior confiabilidade

[@rivelinofonseca8035]

Em relação à MT09, qual é a mais forte MT09 ou Duke 890?

[@weno2]

muito bom!!!! mas não entendi o motivo da Z900 E E estar nessa comparação... o correto seria a Z1000 R E, é por causa da falta de tecnologia? Z1000 é raíz!

[@marcelogoes29]

Tenho uma z 900 custo benefício melhor o que mata a moto e os pneus a minha mudei pneus coloquei jeskap quickshifter e remap a moto tá andando muito

[@alexandresilva-mg4ic]

faltou a tst 765 rs,nesse pareo...

[@franciscocarlosguarda4591]

A F900R que testou , não se enquadra como naked?

[@Umarconi]

AAAUUU!!!

[@DenyWatanabe]

Certeza que eu não sou o único que faz o pêndulo com o pescoço assistindo a esses vídeos 😂

[@z900br]

Infelizmente a z900 sem pneus bons acaba com a moto. Mas aí você bota os pisantes de qualidade a moto muda completamente.

[@willian-rattis]

Logo mais vai ter a BMW F900R

[@exodo2226]

Z900 ❤

[@gustavoandrade4731]

Kawasaki melhor custo benefício. Moto com um torque incrível.

[@MrRui33333]

sim, olhando ao fator preço , a z900 ganha e bem ,...

[@pedromiguel490]

Cade a B-King nessa batalha????

[@matheussarruge4924]

Fala mano blz , sou meio leigo mas pode me tirar uma dúvida , tô querendo pegar uma z750 e tive a brilhante ideia de pesquisar sobre adaptar acelerador eletrônico pra eliminar o cabo e deixa a aceleração mais sensível, sou leigo no quesito moto pode me dizer se é possível e se vale a pena ?

[@willyzatarian]

Mais fácil e barato instalar um acelerador rápido, imagino. Assim com pouco movimento, vc tem uma boa abertura das borboletas.

[@matheussarruge4924]

@@willyzatarian e em relação ao cabo sabe dizer os cuidados ou se tem algo que eu possa melhorar pra evitar a quebra ? Aliás é algo que estoura com facilidade? A z seria só pra ir ao trabalho e alguns rolês nada de torcer o cabo uns 15km por dia rodados

[@william_sguimaraes]

Cara, cabo não arrebenta fácil não. Se essa é sua preocupação esquece. Dura vários anos.

[@willyzatarian]

@@matheussarruge4924 Um cabo de acelerador suporta uns 100kg ou mais. No acelerador ele sofre um esforço na média de 500 gramas. Muito difícil dar problemas usando no acelerador, apenas manter lubrificado pra impedir ferrugem, que é a única coisa que pode danificar o cabo.

[@johnnybeserra242]

@@matheussarruge4924 entao cara primeiramente não cairia na besteira de fazer uma adaptação do acelerador eletrônico tendo em vista que qualquer problema que der você fica na mão,pois a moto não vai acelerar, e outro detalhe, a maioria das coisas que não são de fábrica não funciona 100% e si der qualquer problema a facada é grande por si tratar de uma moto de alta cilindrada. Si tiver noção de mecânica,quando comprar aconselho a tirar fora os cabos. Lave com querosene pra tirar a sujeira,espere secar e aplique um wd40 e lubrifique a cada 2,3 meses que vai ter cabos por longos anos. Outro detalhe importante de preferência pra manetes originais,esses chineses detonam o cabo de embreagem e o freio fica uma merda tbm.

[@zefini7397]

Ducati, KTM, Triumph....são todas ótimas bikes quando novas e funcionando bem, deu pau??, aí é só dor de cabeça, despesas e contrariedades. Motos para nós brasileiros são as japonesas, o resto é fria ou paixão cega.

[@lucalima12]

não vi amortecedor de direção nelas

[@MrRui33333]

que pena , realmente uma maquina tao boa que é a ktm 890 , deveria ter uns pneus a sua altura ,... lembro que ate as nova 07 e trident 660 ja vem com road 5 , a meu ver um pneu ja bem razoavel e bom em piso molhado, boa confiança ,..,... o fato de a honda ter ganho tbm no acho supresa e ate algo injusto, pois se trata de mais moto,..em minha opiniao e bem mais potente ,.., a z900 é , e será sempre uma proposta decente e honesta , e talvez a mais proxima de moto carnada ,..faltou a nova mt09 ,. e digo a nova porque realmente é ,...muito diferente da mt 09 q ainda roda no brasil,.. ja forao feitos comparativo de 09 e 890 ktm ,.. e deu empate e a pender pra yamaha ,..,. a honda cb1000r é um luxo ,..japones,.. fantastica e bonita !

[@Unaldo.Santos]

resumindo, basicamente escolheu a Honda pela preferência aos 4c, se não era Ducati

[@H2Rturbo]

Kawasaki é uma moto mais barata que não deixa a desejar, porém a CB 1000R está de matar!!!

[@PedroHenrique-dw4lk]

Ueh cadê a 765 rs ?

[@Mr.Die.]

Faltou a BMW 900

[@yagonayan]

Acho q faltou minha cb300 2015 aí kkkkkk

[@freitascoisanossabar2990]

Ktm com pneu continental é de fude ...

[@skiolivhio785]

O barulho do motor da Honda é incomparável.

[@LEANDR0ST3]

Olha i KTM, da uma moto pro cara testar, mas com pneu d verdade

[@andrelucas6590]

Por isso sempre falo, z900 é o melhor cXb da categoria. Essa ducati 937 não faz nem sentido, moto custa mais de 80k, só pra galera que é fã da marca mesmo.

[@SuperBloder]

Se a s1000r estivesse ainda…

[@joseazevedo210]

prefiro de longe a mt09 no lugar da Z900.

[@matheusgrossi6936]

KTM 890 com especificações de MT09 e Z900, porém, com 40% + preço. Vai miar, certeza!

[@deivisson9271]

O brasileiro médio não olha spec, vão pelo ronco e pelo nome KTM ainda é nova e apesar de ser uma puta moto ainda não apareceu em clipe de funk, NA MINHA OPINIÃO é a moto mais top desse comparativo, um dos melhores peso-potencia e claro a brutalidade que uma KTM tem a oferecer... Mas também acho que vai miar...

[@PedroHenrique-dw4lk]

Acho top as Ducati. Mas não teria , são muito florzinhas para nosso Brasil … um espirro um problema elétrico 😂😂😂

[@vitorvrr7871]

Kkkkkkkkk sua moto tá descalça

[@paulkrug5152]

Video fake. Não é ele andando nas motos. Mas a montagem foi bem feita.

[@durvalcareca]

Comeu merda ?

[@paulkrug5152]

@@durvalcareca Ao contrário; se fosses inocente, deverias refutar demonstrando que estás correto. E mais educado, também. Se não provares, considerarei verdadeiras as alegacões contrárias, diante da facilidade de provar teu ponto de vista, se for verdadeiro.

[@tulioteleginski9800]

Kkkk,entendi foi nada kkk.

[@paulkrug5152]

@@tulioteleginski9800 Quer dizer que ele poderia demonstrar que era ele pilotando, apena filmando a si mesmo perto de todas as motos. Como só vemos as mãos do piloto, provavelmente não é a mesma pessoa. Esperamos a prova em contrário, que ainda não veio. Se provar, pedirei desculpas publicamente.

[@paulkrug5152]

Ao contrário; se fosses inocente, deverias refutar demonstrando que estás correto. E mais educado, também. Se não provares, considerarei verdadeiras as alegacões contrárias, diante da facilidade de provar teu ponto de vista, se for verdadeiro.