BATALLANDO para PASAR la INSPECCION de COCHES del ALTO WORKS | JAPON

Primera vez llevando nuestro kei car al shaken, que es la inspeccion vehicular de los coches de motores pequeños en Japon.
Mantenimiento al Suzuki ALTO WORKS HA36s. アルトワークス
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#japon #keicar #inspeccionvehicular

[@KitsuneESP]

La compresión es el Cilindro LEO... que se vaya la junta de la tapa de válvulas la GRAN pega es que tiras aceite por todos lados y puedes manchar el encendido, sin contar que estas tirando aceite. No afectar al andar del coche, si bien como el aceite chorree puede manchar donde no debe y como manche el embrague te vas a reír ... De por si las Tapas de Válvulas se hacen de plástico porque no tienen que aguantar presión ni un calor excesivo ... solo el del Aceite en uso, que no puede derretirlos. Eso si la rotura de la tapa es normal, al ser de plástico al sacarla es delicada y si la cagas la rompes. También es posible que no la ajustaras bien, también hay tornillos de esos que se pasan (como los tornillos del Bloque, esos una vez los sacas no los puedes reutilizar)... en ese caso debes no solo sustituir la junta, si no los tornillos también porque al aflojarlos se estiran y ya no aprietan bien. De ahí puede venir todas las Fugas. Ese Filtro de Aire se lava, no tienes que comprar uno nuevo. Los productos para lavarlos los tienes en Amazon. Los filtros de papel son los que no se pueden lavar.

[@halloween3330]

Mi consejo Leo es que en cada visita a las tiendas de mecanica. Compres una herramienta aunque sea pequeña, yo asi arme mi caja de herramientas poco a poco.

[@GeraAlvarekz]

Que satisfacción es arreglar las cosas tú mismo!! Saludos Leo!!

[@alexomarpr4463]

Hola Leo, 0:41 te corrijo, eso si puede suceder y incluso se puede mezclar el agua con el aceite, me explico puede entrar agua al motor al igual que puede entrar aceite en el radiador *peroooo* eso solo sucede con la junta o empaque del block y la junta que tu estas cambiando no es la del block la junta que tu estas cambiando es la de el cover de valvulas lo cual no tienen nada que ver con la compresion calentamientos ect. La junta que si tiene que ver con compresion se encuentra en el block entre el block y la tapa de motor y esa junta cuando we calienta el auto se puede derretir y dañar ocacionando que el auto falle pierda compresion mezcle agua y aceite o no emcienda ect.

[@hansmarcoswinter4761]

Justo eso iba a comentar hahaha

[@F4-B14N]

Suena como válvula pcv obstruida, pero no se si tú auto usa🤔. Ojalá y resuelvas ese problema. Saludos desde Costa Rica y... SUERTE! 👋😉

[@hellhound2607]

estos videos me reinician la vida son tan relajantes

[@ThunderGTR]

Hola Leo, Yo tengo un Honda Accord de 1990, por esto ya estoy más que acostumbrado a las perdidas por la tapa, es por la mala calidad de los repuestos, no duran mucho, con suerte 2 años, cometiste es mismo error que Yo al hacer ese cambio de empaquetadura, no le apliques silicona a todo, solo donde puede haber algun arco, en la zona plana no se le coloca, ya que si no eres un experto puedes dejar espacios son sellar. Para revisar la tapa, colócala en una superficie plana o utiliza una regla o algún elemento que límite el paso de luz, coloca una linterna a contra luz y vez si pasa la luz, si pasa esa tapa está torcida. Si la puedes cambiar por la original mejor aún, en mi caso por lo antiguo de auto me tengo que conformar con lo que hay, después de 10 años de restaurar se aprende mucho. Que puedas reparar sin problemas el Alto. Saludos.

[@jrg8287]

Cambia la valvula pcv podría ser la que te este creando sobre presión y por ende las fugas prematuras... saludos

[@ThunderGTR]

Hola, ¿Me lo dices a Mi a Leo? No le estás contando a Leo, si no a Mí. Responde en la caja no acá, saludos.

[@jrg8287]

@@ThunderGTR Es a ti

[@ThunderGTR]

@@jrg8287 en todo caso Yo no tengo ese problema, por eso decía que es para Leo, no para Mi

[@jrg8287]

@@ThunderGTR Ok, Creo que para Leo es su tapa de válvulas Bueno bye.

[@perjuiciorey]

Hola Leo te recomiendo revisar también la válvula PCV talvez esa fue la causa de que se dañe la tapa por presión acumulada. Saludos desde PERÚ

[@dilanemox]

Que padre esos kaicar ojalá algún día lleguen a mexico

[@ulisesavila2879]

Lo más cercano son las kei truck. Haz visto esas camionetas Isuzu de caja ? Están chiquitas y no tienen corre como un camión europeo. Esas son keitruck

[@zazugarage]

Yo sabía que te iba a fallar el empaque si ponias silicon, cuando pones enpaque de plastico o ese material no debe llevar sellador de ningun tipo, y podrias mejorar la tapa de punterias si venden una de aluminio o de otro material que no sea plastico mejor si no te va a presentar el mismo problema y recuerda cuando lo instales no pongas silicon ese material "silicon alta temperatura es para hacer tu propio empaque! Saludos y bueb video

[@remasher]

Lleva silicón pero solo en ciertas partes como uniones en la cabeza o en curvas, pero es una cantidad mínima, en el mismo manual de reparación de muchos coches lo dice.

[@diegogodoycorrea5131]

​@@remasherel RTV de usa por manual solo cuando no existe empaque, bajo ninguna circunstancia una buena reparación se hace con empaque más RTV

[@AgusVargas]

Concuerdo, esos empaques no llevan nada de silicon, lo único que provoca que se endurezca y se deteriore más rápido.

[@remasher]

@@diegogodoycorrea5131 Vuelvo a insistir, en los manuales se indica que solo se usa una pequeña cantidad en los "puntos débiles" del empaque como en uniones y curvas. En el manual del Tsuru así lo indica.

[@diegogodoycorrea5131]

@@remasher soy ingeniero, llevo más de 10 años de experiencia y hasta ahora no me he topado con ningún manual que indique semejante puerquerio, ni siquiera el del ga16

[@cristhiangutierrezpadilla7447]

Muy buen video leo, eso pasa normalmente es ese tipo de tapas que son plásticas, con el calor suelen partirse, solo con un cambio de tapa se soluciona el problema, saludos

[@dpardom]

Estos vides sobre carros me parecen excelentes. un saludo!

[@pakoeuan3797]

1. que chido q la primera reparacion aguanto para q pasaras la inspeccion. 2 q mal q tengas aun esa falla aunq bien porq sabes q es y es reparable estare pendiente del siguien video de la reparacion final. saludos amigo leo!!!

[@rich8942]

hola leo!! hola iVideo!! ya hacía falta verlos xD

[@user-gb3mh3vp9x]

Que Bueno esos kaicar y es bueno porque puedes dar mantenimiento y los videos que haces sobre los choches son muy buenos saludos.

[@white_mage]

se le puede hacer mantenimiento a todos los coches

[@rcumber]

Excelente video

[@Mart1n.]

Gracias paisano

[@Crossalter]

La maldita fuga de aceite, justamente yo también tengo problema en mi Mustang 2006 4.6L pero aun no logro identificar de donde es la fuga y espero que no sea nada grave 🙏🙏 Excelente video Leo!

[@IAmCesarMayorga]

hacia falta el video de la semana 😁

[@juancolima82]

Bonitos los RWB, casi 2,000 pesitos mexicanos. yo soy SUPER FAN de coleccionar Hot Wheels de edicion especial, graba algun dia, que modelos venden, a ver si sale un RWB, son carisimos de este lado del mundo.

[@albertoduarte7865]

Si papa después de llegar del trabajo comer un refrigerio y encontras un video de "dia se coches "❤saludos desde Paraguay bro 🇵🇾🍺

[@lincewick8590]

Me gusta LEO, por que me su canal mas me parece un blog, es autentico te muestra la cultura japonesa con su vivir, no como los otros que no parar de hablar que te suscribas, que les des doanciones, patreon y esto

[@ramoncastrorc]

Leo se dice empacadura 💯

[@mariomenbri7080]

me encanta los videos que haces sobre los choches, yo suelo ver que la paste de junta se suele aplicar por todo los bordes para que cuando se ponga la tapa apriete bien para sellar y no tenga fugas, también esta el par de apriete de los tornillos que claro tiene su par correspondiente según el fabricante

[@KitsuneESP]

Y que los Tornillos no sean blandos, muchos tornillos no se pueden reutilizar, en el momento que se sueltan ya quedan fuera de tolerancia y pasan estas cosas.

[@edvardmesialopez5836]

Saludos de Perú

[@victoryp9082]

Leo te estas llenando de herramientas

[@CJ33MR]

Se llama “Empacadura” 😄. Saludos Leo desde Venezuela 🇻🇪

[@hugo200440]

En teoria su traduccion es correcta, pero eso es un gasket y su traduccion al espa;ol es empaquetadura

[@gibranhuitron822]

Saludos desde Monterrey México 🇲🇽

[@apodos34]

Animo Leo, espero puedas resolver el problema con el Alto, se ve es un coche muy comodo para ciudad

[@yeremiandresaravenaguzman8633]

Saludos de chile

[@lesterleiva3623]

Saludos Leo, 💪🏻

[@LS-dg8lh]

Pero ya la pasó no?, pues aaaaa lo siento señor de la inspección, ya tengo el sello jajaja 😄un saludo Leooooo!!!!!

[@edgardoloredo7193]

Saludos leo ✌🏻😎

[@lucaguro]

La ventaja es que tu mismo puedes hacer el arreglo del poderoso alto works solo es cuestion de cambiar bien la empaquetadura y aplicar su respectivo sellante sino volvera a filtar aceite y mezclarse con agua y hacer un desastre pero sin duda pasará el poderoso kei car 🚗 💪👏🔥saludos desde bogota Colombia

[@martinspinosa6035]

ALTO PLOT TWIST fiNAL!

[@OmarLopez-xt9ck]

leo yo tengo un almera 2001 y me sucedio igual que a ti, la solucion fue cambiar esta tapa, el empaque que cambiaste y venia la valvula pcb incluida, nota procura despues de la instalacion a los 5 dias darle una cuarto o media vuelta a todos los tornillos de la tapa de punterias porque las propiedades del caucho son bien quisquillosas en su primer mes

[@blik83]

Leo para el tema de la tapa si lleva silicon todo alrededor de la tapa cantidad minima pero si lleva... Saludos desde Mexico.

[@angelho1118]

Hermano te recomiendo cambiar la valvula pcv

[@turboblood]

saludos Leo, me encanta tu nave lastima que no llegaron a mexico, saludos desde la tierra del chorizo

[@andressantana3754]

Leo no será las juntas de la válvulas? Excelente video

[@marianolopez3817]

No lleva pegamento ese tipo de juntas o empaquetaduras como decís vos leo, solo limpia coloca la nueva el torque justo y listo. Saludos suerte

[@victorustoa242]

Hiciste un homero jajaja, aun con ese final

[@matiasmadariaga687]

Para agregar un poco de conocimiento..... La silicona si se puede usar, pero tiene que ser en bajas cantidades, además de siempre ponerla con el aplicador que trae nunca con los dedos ni nada de eso, solo aplicar un hilo de silicona no amontonar la tanto ya que puede pasar lo del video que en otros lados no llegue a sellar correctamente por tener un bulto de silicona en algún lado que no la hace sellar del todo bien, tratar de no abusar y usarla en todos lados, limpiar residuos que sobresalgan al momento de apretar la pieza, además de seguir el orden de apriete de la pieza si esque lo tiene para que baje pareja, y solo eso, lo otro de que sentiste perdida de potencia por un bote de aceite de tapa de válvulas lo dudo, creo que más que eso es que te acostumbraste al empuje del motor y lo último es que revises los líquidos del auto antes de usarlo, y cambiar líquidos dentro de 12 a 24 meses (depende de que liquido o lubricante sea) aunque no llegues a la cifra que dicen poder soportar.

[@tavozauri0]

Otro consejo bueno no consejo procedimiento correcto cuando son juntas de caucho o goma no se le debe de poner silicón van solo con torque y con la superficie limpia eso pudo originar tu problema inicial

[@SalComuna]

Me da la sensación de que este hombre pasa revisión a sus coches cada semana ja ja ja

[@gama2542]

Leo pon silicon en toda la junta, aunque sea de hule no sella del todo, saludos!

[@francisMGameplay]

😮 a veces me preguntó si estudiaste para autos por qué le sabes demaciado bro Oye en Japón que tan "fácil" es conseguir tanto empleo bien remunerado ?

[@pabloj1984]

mi camioneta también se daño el empaque de la tapa, lo cambie cuando tenia mas de 300 mil km y apenas la tocabas y se rompía, la nueva estaba bien suave, y con eso se soluciono la fuga que tenia

[@javierperez2077]

Hola Leo un saludo una pregunta fuera de lugar y abusando de un poco de tu tiempo que recomendaciones puedes dar a una persona que por primera vez visita Japón a qué aeropuerto llegar que hoteles tomar en cuenta que restaurantes ir y la más importante como usar el transporte esto es para una semana de vacaciones de antemano gracias

[@totalgamer001]

Leo justo cuando dijiste que el empaque que le quitaste se miraba y se sentía bien dije es una grieta entonces lo que tiene la tapa.

[@skaare00]

Animo Leo, ¿que sería un coche sin sus averías? ¿no?

[@stanlytaveras8425]

deves de cambiar la varbula pcb cuando se ostruye la precion es liverada por los empaque

[@lolacoco]

Amigo Leo, como te fue con la pulida de faros del toyota miyata, muchos dicen que pulir no es lo recomendable, otros que ponerle el barniz no es bueno, que se quema en poco tiempo, ¿cual es tu experiencia?

[@nadab5930]

Que suerte que paso y luego se derramó. Ya así sin tanta presión la reparación

[@michaelsolis9458]

Leo, el Suzuki no tiene PCV valve? normalmente se cambian junto con el empaque..

[@elsyaldana735]

amigo dale mas tiempo de secado al silicon y busca el empaque oem el de reemplazo es mas delgado por milimetros con la nueva tapa dale 12 horasl al silicone y despues lo reapretas con el torque necesario

[@TheDuDuXx]

seria genial en esos keicar los vendan fuer ade japon ya como esta el costo del combustible

[@cesarm823]

Hola ese filtro no se lava??

[@Neon-qz9cz]

cuanto tiempo tiene el alto works?

[@ThunderGTR]

Hola, Leo ¿Esperaste 24 horas antes de encender el motor? No me había dado cuenta de ese detalle, por lo que vi hiciste el cambio, sellaste, y lo llevaste a la inspección. Luego hablas de 3 horas y la pérdida, bueno, la silicona toma 24 hora para secar, por eso te quedo perdiendo, hay que leer las instrucciones, para que te evites dolores de cabeza. Yo espero más de un día antes de encender el motor, lo dejo andar hasta que llegue a la temperatura de funcionamiento normal y ahí muevo el auto. Eso fue lo que te paso y el exceso de silicona, deja que la empaquetadura haga el sellado, pero si está torcida la tapa, va a continuar la fuga. Saludos.

[@NUMATABOY]

Sino me equivoco ese filtro de aire se puede lavar con un líquido especial saludos

[@samnocgaldamez464]

Hola revisa la valvula PCV

[@ivanoteroyt]

Suzuki Swift sport is good?

[@ZIMMERMAN550]

3:20 Ese filtro no se cambia, se lava y se rehidrata con spray para filtro de alto flujo

[@luisteka]

En algún momento se tiene que cambiar que no?, ni que fueran eternos

[@itoshikanara]

​@@luistekasi se cambian es por rotura, con un buen mantenimiento duran eternamente, otra cosa es que seas un chambón y lo limpies cada dos años

[@ModerKaiser7]

Leo estas viviendo en un pueblito de Japón?

[@luisrosas8483]

Leo comete un ramen

[@vicens9779]

Al cambiar la empaquetadura nunca se pone selicon, si pones selicon aveces queda perdiendo aceite y en poco tiempo lo tendras perdiendo aceite, al poner el selicon cuando tengas que cambiar la empaquetadura te costara mucho limpiar el selicon.

[@vicens9779]

El filtro de aire, ese modelo se limpia, se le echa aceite y queda como nuevo, no se cambia el filtro.

[@hainedha1173]

En carros con tapa plástica en las válvulas, por lo regular se cambian ambas cosas, ya que también sufren la "resequedad" y eso provoca que la tapa ya no sellé bien, se ve que ya lo hiciste así que creo que ya se solucionó 😅😅😅

[@Chokoxo]

manita arriba porque se estacionó 2 veces para el inicio del video

[@kennyperezrivera]

por que ya no tapas los numeros de las placas amigo??

[@diego.barisone]

Hola leo. Esa junta no tiene nada que ver con la compresión ni con nada que afecte el motor. Esa es la junta de culata. La junta que cambias es solo de aceite de la tapa de válvulas. Si tiene alguna falla es porque se mojan las bobinas con aceite y puede haces misfire Revisa la válvula pcv que no esté tapada.

[@ramtej777]

Esos filtros de aire son lavables

[@gbonells]

El buen "LEO TALACHAS" saludos.

[@JRVA1968]

Leo para que te falle eso es un calenton le dieron

[@pieroamayanassi]

La cultura japonesa: uno mismo repara su vehículo. Por eso los Toyota son tan simples y FIABLES. Tenemos una Prado y una Durango en casa, la durango es compleja pero no tan compleja como cualquier europeo

[@OversteerJMFM]

Como es de diferente el mundo al otro lado del mundo mundial, leo diciendo: el filtro está sucio… aquí ese mismo te lo venden como nuevo, le quitan el polvo y listo jajajajaja

[@xeon1111]

En mí país le pasas 20 dólares a uno de los trabajadores y pasa altiro😂

[@5220640]

Se le fue la paranoia de censurar las placas? 🤣

[@fernisosa]

Cambiar válvula PCV

[@FonsyBar]

Nada que ver el empaque de tapa de válvulas con la compresión que es la que se lleva dentro de la cámara de combustión.

[@charlesrincha6653]

Con ese tipo de (JUNTAS) no se necesita silicon.

[@charlycharly8291]

En la mayoría de países de Latinoamérica tener un auto pequeño (City car) es poco bien visto....

[@VocaloidbyLicenciado]

Es que acá les gustan grandes y no solo los carros 😂 o para compensar la falta de algo que tienen pequeño

[@blackdemons746]

en el salvador el Toyota agya que es pequeño paga mas impuestos en la tarjeta $86 y el pick up hilux solo paga $28.86 se pasan jajaja supuestamente es porque el agya es de lujo y nada que ver jajaja

[@arcthosriver505]

Leo yo creo que es por que eres extranjero veo que ay un montón de coches súper tuneados en Japón y solo tú tienes eses problemas

[@VolkerT00]

Generalmente eso pasa cuando la válvula PCV se daña osease se tapa y revienta las juntas del motor

[@alejandroavilavargas3081]

Compra un torquimetro pequeño, te va hacer falta

[@fabian.alvarez]

No le ponga silicona, solo la junta… sellará mejor!

[@miguelgonzalezvergara9587]

LEO CAMBIA LA VALVULA PCV LO CUAL HACE QUE LOS GASES DE ACEITE HAGAN SOBRE PRECION POR LA PARTE MAS DEBIL POR LOS EMPAQUES O TAPA DE VALVYLAS QUE ES PLASTICA

[@esgararriaga120]

El muchachito está enfermo:(

[@shinigami-1]

🤦🤦🤦 los mecánicos banqueteros (que trabajan en la banqueta o calle ) de latam le echan silicón en toda la orilla ...sin miseria . Quizá no apretaste bien los tornillos , debiste usar un torquimetro y ver en el manual los Newtons que tenías que aplicarles al enroscarlos . Suerte con eso Leo .

[@tavozauri0]

Estás mal leo la tapa de punterías es una cosa y empaque de cabeza es otra Por el empaque de la tapa de punterías que es lo que cambiaste no tienen que ver con lo que dijiste Lo que explicas se da del empaque de cabeza y ese es otro que va entre el monoblock y cabezal

[@andreesaavedra1768]

Para los hombres comprar herramientas es como para las mujeres ir a comprarse ropa xdddd siempre compramos cosas que puede que nunca necesitemo s:v

[@miraquientehabla]

Sucio ese filtro? no mames, te volviste muy japones en el estandar, aca en latinoamerica ya sería NUEVO, SOLO PARA ENTENDIDOS! jajaja

[@Javier-kg1cb]

Yo te recomendaría no echarle silicón a ese empaque. Esos empaques están hechos para sellar a presión ,no se le debe de meter ningún silicón, Te va a volver a fallar. Ahora que compres otra tapa ya quedaría , pero cuando lo pongas sigue los pasos del fabricante y no le eches para nada silicón. Saludos.