Bateria li-ion za 450zł do roweru elektrycznego - lutowanie BMS i przewodów

[@ObiGi]

w końcu widzę, że ktoś umie ładnie lutować, schludnie i transformatorówką - szacun

[@facet8950]

Super w końcu jest ktoś kto wyjaśnia i pokazuje wszystko od początku do końca... Pozdrawiam...

[@alberts1021]

Bardzo ale to bardzo dobrze wytłumaczone! Brawo i dzieki

[@laguna28ful]

Jest tam wyjscie na termik np.55 stopni NZ mozna szeregowo laczyc termiki calego ebike....BMS odetnie prad w razie wykrycia przerwy ktorego kolwiek. Nalezy wtedy usunac opornik 0 ohm

[@FixiTStream]

Bardzo dobry film . Sub i lapka poleciala. pozdrawiam

[@bikelpl]

Dzieki :)

[@FixiTStream]

bikel pl spoko powodzenia!

[@jaaa2055]

Hej, co moze byc nie tak jak mam baterie 7s4p gdzie jedna cela byla na 0,5 V, wymienilem ja na ogniwa 4,2 V gdzie inne cele maja 3,5 V, zlozylem baterie, podlaczylem bms, polutowalem wszystko i ladowalem przez ladowarke sieciowa pare godzin a rower dalej wykrywa brak pojemnosci gdzie napiecie wyjsciowe to 25 V bateri gdzie wogole nie podskoczylo(ladowarka 29,5v). Czy to znaczy ze te cele trzeba na krotko podladowac z 3,5 V na 4,2 V ? czemu ladowarka nie podniosla napiecia ? gdzie zrobilem blad ? Pozatym te ogniwa 4 szt co napiecie bylo 0,7V naladowalem przez ladowarke Litokale Lii-600, po czym test przeszly i wyszlo wszystkie ok 2700 mah i ok 30 rezystancji czyli tak jak mi sie zdaje ogniwa dosc dobre

[@dariuszop]

Dziękuję

[@bikelpl]

Przyjemność po mojej stronie :)

[@Marcin-Majsterkuje]

Super, łapa w górę - jest! Subskrypcja - jest! Uczę się nowego fachu :)

[@lechuma8473]

Podaj linka gdzie kupiłeś taki BMS? Bardzo przydatne wskazanie balansu.

[@bikelpl]

www.aliexpress.com/item/32826746077.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.27424c4dKii46e

[@Kosmakozyra]

@@bikelpl oczywiście ;]

[@schrisa]

Ten bms ma na płycie wyprowadzenie pod czujnik temperatury... czy podłączałeś tam jakiś czujnik ? czy to działa?

[@centralbrawlstarsi5990]

Jak najlepiej użytkować taką baterie?? Jeździć, rozładowywać aż bms wyłączy zasilanie czy już wcześniej ładować jak czujemy że silnik słabiej ciągnie??

[@bikelpl]

Najlepiej ładować za każdym użyciem do pełna. Czyli np. naładować przez noc i odłączyć rano. Wtedy BMS balansuje ogniwa.

[@centralbrawlstarsi5990]

@@bikelpl O.K a taka sytuacja. Mam baterie 13ah do pracy mam 6 km w jedną stronę w czwartym dniu jazdy czuć że bateria słabnie to jeździć aż wyczerpie się aż bms ją wyłączy z racji niskiego voltarzu? Wskaźnik na wyświetlaczu pokazuje ostatnią kreskę a czasowo pojawiają się dwie kreski. To z Twojego doświadczenie kiedy ładować??

[@bikelpl]

@@centralbrawlstarsi5990 Tak, jak pisałem powyżej: "Najlepiej ładować za każdym użyciem do pełna. "

[@marcinharko8019]

Cześć, Całkiem ładnie zrobiony akumulator ale widzę tu pewne niedociągnięcia które warto by poprawić: a) z baterii powinny wychodzić gniazda nie wtyczki czyli xt60 żeńskie, ty dałeś męskie i dużo łatwiej u Ciebie o zwarcie jak sobie popatrzysz czy to na iine baterie robione podobnie czy na firmowe to zawsze z bateri wychodzi gniazdo a z ładowarki lub sterownika wtyk b) bms nie powinien być tam zipami przypięty bo ryzykujesz łatwo jego uszkodzenie c) pod kabelki bms powinieneś dać taśmę kaptonową inaczej ryzykujesz łatwo zwarcie jak coś zawadzi o akumulator od tej strony d) przydałby się jakiś bezpiecznik na wypadek właśnie zwarć na wyjściu z baterii Teraz pytanko co to za zielona taśma ochronna wygląda trochę jak kaptonowa ale wydaję się grubsza :) Gdzie kupujesz mikrogumę samoprzylepną? są dosyć drogie na ogół;/

[@bikelpl]

Hej dzięki za opinię! a) masz rację - nie pomyślałem, a wręcz pomyliłem nazwy żeńskiej z męską - na filmie używam odwrotnie tych sformułowań. Postaram się stosować odwrotnie te złącza. b) Ogólnie pewnie masz rację, ale raczej nie powinno mu się nic złego stać w tym przypadku. Pewnie lepiej gdybym go po prostu przykleił taśmą. c) masz na myśli pomiędzy ogniwami, a przewodami? - zgoda izolacji nigdy za wiele d) no bezpiecznik to jeszcze można zawsze dołożyć na przewodach aku - pomyślę o tym. Taśma do maskowania odporna na wysokie temperatury nie zostawiajaca kleju. Znam ją ponieważ używamy takiej we firmie do zabezpieczania elementów podczas malowania proszkowego w miejscach gdzie nie powinno być farby. Kupiłem ją w tym sklepie tasmy24.pl, ale chyba już jest tam niedostępna. Za to mają podobną tasmy24.pl/tesa-50600-tasma-maskujaca-poliestrowa-wysokotemperaturowa-50mmx66m-zielona.html Mikroguma samoprzylepna grubosc 2mm sprzedawana na allegro w arkuszach 1500x1000mm w cenie ok 50zł

[@jolantaflemming462]

ILE MUSZE ZAPŁACIĆ ZA AKUMULATOR 60V 20A 1000W

[@RODINSC]

to bedzie pakiet 16s 4p 64 ogniwa ogniwo lg mh1 rozpakietowane kosztuje 6zł wiec 384zł ogniwa plus bms 65zł zgrzewanie 192zł razem 640zł mam nadzieje że pomogłem

[@wojciechturek1601]

Mam takie może trywialne pytanie ale Dlaczego cześć połączeń realizuje się przez luty z cyny a cześć zgrzewy Rozumiem ze jednym z aspektów może być podwyższona temperatura na bateriach ale czy to nie wpływa tez na luty z cyny?

[@adrianduda9020]

co to jest remo ?

[@wojciechturek1601]

@@adrianduda9020 poprawiłem słownik zmienił a ja przeoczyłem dziękuję za zwrócenie uwagi

[@BatoryJan]

Gratulacje świetnego pomysłu i wykonania :-) A mi próbowali wmówić, że lutownica transformatorowa to przeżytek? Moja jest z 1969 roku i nadal działa, też z tej samej spółdzielni pracy :-) I proszę też używasz kalafonię do lutowania, dziś chyba mało kto o tym pamięta, a przecież nie ma lepszego sposobu na zimne luty? :-) I ten pomysł z okienkiem na diody świecące balansera, rewelacja. Tylko mam pytanko czy każdy BMS ma takie diody? Już czekam na kolejne odcinki :-)

[@bikelpl]

Dzięki! Tak - Lutownica, która ma wszystkie lutownice pod sobą :) Jeżeli chodzi o BMS'y to nie wszystkie mają diody. Nie znaczy to, że nie mają funkcji balansowania - trzeba doczytać jakie ma funkcje w opisie sprzedającego.

[@ammorapl]

Te główne przewody do BMSa to chybs powinny być przykręcone przez konektory oczkowe, a nie lutowane. Mocowanie BMSa opaskami też nie najlepszy pomysł. Opaska opiera się o elementy SMD. W czasie wstrząsów podczas jazdy rowerem może dojść do uszkodzenia.

[@bikelpl]

Wg mojej wiedzy lutowanie to dużo lepsze połączenie od skręcania. W skręcanym połączeniu z czasem może dojść do utlenienia powierzchni styku i zwiększy się rezystancja połączenia. Co do opasek kablowych to pewnie masz rację - na szczęście do dnia dzisiejszego wszystko śmiga :)

[@mareklimanowski687]

Witam guru. Czy tako zestaw jak pokazujesz może zostać bezpiecznie podłączony do silnika większej mocy np 1000 lub 2000W ?

[@bikelpl]

BMS ma tylko 20A wiec to jest ograniczenie w tym przypadku. Pakiet wytrzymałby powiedzmy 40A, ale BMSa trzeba by dac wiekszego. Pozdrawiam (48V*20A=960W, 48V*40A=1920W)

[@marekyzr568]

Bms po przekroczeniu maksymalnego pradu nie spali sie, tylko odlaczy zasilanie odbiornika pradu.

[@bikelpl]

Nigdy tego nie testowałem, a swego czasu ktoś mądrzejszy ode mnie zasugerował mi, że BMS może nie wytrzymać przekroczenia prądów podczas ładowania lub rozładowania. Masz doświadczenie w tej sprawie? Może nie wszystkie BMSy tak działają jak piszesz?

[@marekyzr568]

Wlasnie tak dzialaja Bms-y.

[@marekyzr568]

Bms ma za zdanie aby oslaniac baterie: przed zwarciami, nadmiernym naladowaniem, nadmiernym rozladowaniem, utrzymywaniem jednakowego napiecie na wszystkich celach.

[@bikelpl]

No to gitara. Ja nie zamierzam przekraczać znamionowych parametrów BMS i nikomu tego nie polecam. Jeżeli po przekroczeniu prądów znamionowych BMSowi nic się nie stanie tylko ograniczy ten prąd to tym lepiej dla wszystkich. Jeżeli masz namiary na jakiś test, w którym widać jak się zachowuje BMS powyżej prądów znamionowych to chętnie go zobaczę.

[@marcinharko8019]

Zawsze w karcie danych bms pisze na jaki prąd jest ładowania i rozładowania jest i chodzi o to żeby te wartości były na zapas żeby się bms nie przegrzewał. Jak przekroczysz prąd to poprostu odetnie ale jak ciągle by działał na granicy maks prądu to w końcu by się spalił ;)

[@yodajeday8838]

Gdzie wyrwałeś takie tanie ogniwa 13s6p > co co caje ok 5 do 5.5 zł /18650 licząc pozostałe materiały nawet jak na rozpakietowane to bd cena

[@bikelpl]

4zł /szt Kupowałem z rozpakietowania -na jakims forum ktoś się ogłaszał.

[@2kMario]

@@bikelpl u Chińczyków można dostać po 2.2 USD czyli jakieś 8.5zł nówki HG2 od Liitokali albo Fikida sprawdzone wielokrotnie +/- 2% 3000mAh

[@ukaszmikosz6651]

Witam co jeżeli mam napięcie z bateri A nie mam na wyjściu z bmsa założyłem nowy bms i to samo

[@bikelpl]

Możliwe, że potrzeba podpiąć na chwilę ładowarkę do BMSa, aby się na chwilę wzbudził. Spróbuj i zobacz

[@sawomirk.2280]

Witam,może ktoś pomoze,gdzie można kupić baterię bidonową S039-3 OPRATING MANUAL 20,4ah 48V.?

[@Wonski39]

a bms z aliexpres użyłeś?

[@marcing8710]

Cześć. 1)Dlaczego zabezpieczyłeś przed uszkodzeniem mechanicznym tylko górę i dół baterii ( od strony zgrzewów)? W razie wypadku, a nawet wyjmowania baterii istnieje ryzyko upadku a boki nie są w żaden sposób zabezpieczone przed uszkodzeniem mechanicznym. 2) Rezystory na BMS się nagrzewają, sam BMS ma swój radiator który szczelnie zakleiłeś nie pozostawiając żadnej szczeliny. Moim zdaniem nie potrzebnie jest tak blisko baterii. Ogólnie spoko podoba mi się. Daję łapkę w górę. :) P.S. Tak jak kolega niżej pisze, daj bezpiecznik nadprądowy

[@bikelpl]

1) Mam taką skrzynkę, że po bokach nic nie grozi, a góra i dół dotyka skrzynki i może sie przetrzeć. 2) Pewnie masz rację, ale tak jest oszczędniej z miejscem BMS działa jako bezpiecznik nadprądowy - odcina baterie przy zwarciu. Dzięki za komentarz :)

[@marcing8710]

Mój BMS do 20 A zabezpieczenia się upalil po przekroczeniu. BMS do 3S zastosowany we wkrętarce. Po zastosowaniu bezpiecznika wszystko gra. Jak podczas wiercenia zatrzymam silnik to wywali bezpiecznik. Pozdrawiam. :)

[@BatoryJan]

@Marcin G Cytat: "2) Rezystory na BMS się nagrzewają, sam BMS ma swój radiator który szczelnie zakleiłeś nie pozostawiając żadnej szczeliny. Moim zdaniem nie potrzebnie jest tak blisko baterii." Właśnie jestem na etapie montażu BMS-a na baterii, podpowiesz jak rozwiązać mocowanie BMS-a tak aby radiator miał przewiew? Z góry dziękuję za pomoc :-)

[@bikelpl]

@@BatoryJan W zasadzie nie ma żadnych efektów ubocznych które bym osobiście zauważył przez to że BMS jest zaklejony. (ważne, aby blacha radiatora nie nagrzewała ogniw tylko była skierowana na zewnątrz) Jeżeli chcesz to możesz poprostu zawinąć taśmą same ogniwa, wyprowadzić przewody, a BMS dać na wierzchu. Minusem tego rozwiązania będzie to, że jakakolwiek wilgoć będzie miała bezpośredni kontakt z elektroniką BMSa.

[@BatoryJan]

@@bikelpl Wiesz zadałem to pytanie, bo Marcin G zauważył, że jest to źle zrobione? A ja po obejrzeniu Twojego filmu (dawno temu) kupiłem dokładnie taki sam BMS z diodami i też zależało mi aby był wgląd do tych diod świecących i od czasu do czasu skontrolować stan poszczególnych sekcji :-) Dla mnie to genialny pomysł z tym okienkiem, które wymyśliłeś i dlatego pozwoliłem sobie zrobić tak samo, ale wiesz trochę mnie zaskoczył tym nagrzewaniem się BMS-a i dlatego zapytałem? :-)

[@marcingolonka8446]

Można prosić o informację gdzie kupiłeś tą taśmę gąbkową?

[@bikelpl]

Jeżeli mowisz o tej czarnej gumie to jest to mikroguma z klejem sprzedawana w akruszach np 1000x500 - do kupienia na popularnych portalach aukcyjnych po wpisaniu słowa "mikroguma"

[@marcingolonka8446]

@@bikelpl dziękuję. Kupiłem :)

[@haulk9041]

Jaki Bms wybrać do baterii 13s6p stworzone z tych ogniw? allegro.pl/oferta/akumulator-ogniwo-18650-8800mah-3-7v-li-lion-mocny-7568801239? Z tych ogniw (każde po 3,7V) wychodzi 48,1V. Czy stanie się coś z silnikiem lub sterownikiem przez to że jest ta jedna dziesiąta więcej ? Czy wogule możesz polecić te ogniwa czy uważasz że są słabym wyborem? Silnik bionx 2 generacja po przerobieniu na sterownik zewnętrzny. Sterownik 1500w 48V 35A

[@bikelpl]

Taki który będzie obsługiwał 13s i tyle amperów, ile zamierzasz z niego pobrać. Zobacz proszę i poszperaj po forum pojazdyelektryczne.org. Tak jest wiele odpowiedzi na Twoje pytania. pozdrawiamy

[@eugenpawellek8560]

Na paru vlogach na YT widziałem, że bmsa kabelki lutowano do minusów? Czy możesz podpowiedzieć, dlaczego Ty lutujesz do plusów? Czy to było przejezyczenie? Bardzo fajnie wszystko pokazujesz ale trochę jestem w potrzasku :( Tas o ile pamiętam też lutuje bmsa do minusów. Fajnie gdybyś wypuścił trochę światła w ten temat, bo nie wiem, co robić a właśnie jestem na etapie bmsa.. Pozdrawiam.

[@bikelpl]

Przewod BMS jest wlutowany pomiędzy sekcjami czyli tak naprawdę "dotyka" plusa od poprzedniej sekcji i minusa od następnej sekcji. Zobacz na filmie u Radka i wyobraz sobie ze ta biala kreska pomiedzy ogniwami to przewod od BMS kzbin.info/www/bejne/nHu7iImAfNWtrs0

[@fliperfliperfliper]

Na ile starczy jazdy!

[@bikelpl]

Nie ma na to jednaj odpowiedzi. Wszystko zależy od stylu jazdy, innych czynników. U mnie to wystarczyło to na ok. 60 km. Pozdrawiam

[@hugolapaz4085]

,, wystarczy,,! Starczy to jest uwiąd

[@elektrotmetel5818]

witryna bikel.pl nie działa?

[@bikelpl]

działa - czy nadal masz problem się na nią wbić? chwilowo tylko jeszcze nie działa shop.bikel.pl czyli adres na ktorym otwieram sklep. Pozdrawiam

[@pigeontransilvania4741]

hello..I need a tip..for 55.5v 20.8ah what bms I need..3,7v batteries 2600mah. 15S-8P .. I want to order on Aliexpress ... thanks

[@2kMario]

Probably you need 15s BMS 35A 15s means 55,5V and 120x 18650 2600mAh cells pl.aliexpress.com/item/32854397419.html?spm=a2g17.12010612.8148356.4.14fd5407gQ37Wb

[@tomnewtnt5718]

Jakie ogniwa Typ dałeś do tej baterii

[@bikelpl]

Cześć, sugeruje, żebyś nie kierował się tym, ponieważ każde ogniwa trzeba dobrać indywidualnie, do każdego zastosowania pojazdu. pozdrawiam

[@dziabi3]

No i miodzio

[@Stefatabor]

Oglądam z ciekawością ale nie rozumiem . Pakiet ma 6 sekcji po 12 ogniw i siódma sekcja 6 ogniw dlaczego tak zbudowałeś ten pakiet .

[@bikelpl]

Pakiet ma 13 sekcji po 6 ogniw, które są połączone ze sobą szeregowo, wiec tak gdzie widzisz 12 ogniw, to jest łączenie sekcji ze sobą

[@Stefatabor]

@@bikelpl Dzięki .

[@Stefatabor]

Teraz doczytałem że pakiet wykonany na 78 tz że pakiet 13 sekcji po 6 ogniw kosztuje 450 pln . Od razu zamawiam taki Mi potrzebny jest pakiet 3 S 22 P około 12 V 60 Ah do 70Ah

[@onahsk3954]

Kable cyna ile i gdzie8D

[@Stefatabor]

Czekałem na odpowiedz 2 miesiące . Filmik fajny ale zmień tytuł . Taka bateria jaka omawiasz kosztuje na używanych akumulatorach minimum 1000 pln . Jak zwykle reklama czegoś co nie istnieje

[@bikelpl]

Jak nie istnieje skoro ja za nią tyle zapłaciłem? 78ogniw po 4,5zł to 350zł + BMS i kilka dodatkochych gratów i masz 450zł.

[@it-diagnostyka859]

2:25 dajesz ładowarkę 41,5v i nic nie przekroczy,

[@bikelpl]

Nie zgodzę się z tym. Z biegiem czasu sekcje baterii mają różną rezystancję wewnętrzna i dlatego jedne sekcje łapią szybciej, a inne wolniej napięcie od ładowarki. BMS to konieczność przy li-ion łączonych szeregowo.

[@it-diagnostyka859]

@@bikelpl więcej jak 4,15v na ogniowo i tak nie złapią.

[@Kosmakozyra]

@@it-diagnostyka859 oj zdziwiłbyś by się

[@hugolapaz4085]

Amperów, voltów,!! Jednostki sie odmienia..

[@bikelpl]

Dobrze mówisz 😜