Bateria li-ion za 450zł do roweru elektrycznego - testowanie

[@jarek3554]

W zasadzie szkoda że nie masz drugiego kanału - o elektronice bo bardzo ciekawie opowiadasz - a zabawki które pokazujesz (arduino, zgrzewarka, testery) są bardzo interesujące i użyteczne.

[@jarek3554]

Bardzo ciekawe i pouczające. Jak będą nowe odcinki to z chęcią zobaczę jak to wygląda - czyli podłączenie akumulatora, silnika, sterownika, manetki, zabezpieczenia, schematy itp. W końcu sezon nadchodzi wielkimi krokami ;-)

[@bikelpl]

Cieszę się, że się podoba :) nie obiecuję, że to wszystko się pojawi, ale pożyjemy zobaczymy :)

[@giver666]

Bardzo dobra robota. Pełny profesjonalizm. Jedynie ten unit to szrot. Pozdrawiam ;)

[@bikelpl]

Dzięki, mam trzy takie rożne szroty to na każdym inne napięcie z tego samego źródła ;) pozdr

[@pudzianwrc]

Tylko Libre Office ;-) Film świetny, masa informacji i dokładny test baterii.

[@dariuszop]

Masz bracie łeb Trochę się napracowałeś przy arduino Mam to cudo w akwarium, świt, zmierzch Kolega mi to ogarnoł, poległem, byłem zbyt nerwowy na to Dzięki że jesteś, oczywiście leci sub Pozdrawiam serdecznie Dariusz

[@bikelpl]

Hej, dzieki za pozytywny komentarz! Arduino czyni cuda, ale fakt trzeba troszkę przysiedzieć na początku ;) :) Pozdrawiam

[@lechuma8473]

Bardzo dobre filmy, aż gęsto od wiedzy. Gdzie kupiłeś taki bms z diodami? jakoś nie trafiłem. Zamieścisz linka na jakiś sklep? zbieram się do mojego 1 aku. Dodajesz odwagi.

[@bikelpl]

Dzieki! BMS kupiłem z aliexpress :)

[@sebastiabtaha]

Budujesz akumulatory na sprzedaż?

[@bikelpl]

Nie, my nie świadczymy takich usług. Jedynie budujemy dla własnego użytku.

[@kapanator]

Super film. Mam takie pytanko, mianowicie dlaczego na wykresie widac ze prad ulega zmianie, w sensie linia wykresu jest wyzabkowana?

[@marcinharko8019]

Opór rezystorów jest stały i wraz z spadkiem napięcia maleje też prąd a to, że są delikatne ząbki wynika z częstotliwości pomiarów jak widac w arkuszu było ich 460 co 10s. tzn. dokładności i każdy wykres tak wygląda a jak gdzieś widzisz jakieś publikacje lub pdfy to po prostu wykresy są wygładzane żeby to ładnie się prezentowało :)

[@kapanator]

Marcin Harko Spoko, rozumiem. Dzieki za odp. ciekawe i madre rzeczy nagrywasz. Pozdro. Ps oby wiecej na KZbin takich uzytkownikow jak Ty

[@bikelpl]

Dochodzą do tego jeszcze zakłócenia i niska rozdzielczość przetwornika analogowo cyfrowego w Arduino. Nie jestem ekspertem elektroniki i nie do końca znam się na filtracji sygnałów. Zastosowałem filtry RC oraz programowe uśrednianie wykładnicze (expotetnial filter). Będę musiał kiedyś pobawić się przetwornikiem ADC 16bit i zobaczę jakie będą efekty.

[@ammorapl]

Dlaczego obciążenie załączasz trsnzystorem a nie przekaźnikiem?

[@bikelpl]

Żeby nie iskrzyć.

[@BatoryJan]

Właśnie pomierzyłem sekcje w swojej baterii 13S8P 23Ah (po pomiarach 22,2Ah) po dwóch latach użytkowania (wycieczki+dojazdy do pracy cały rok). Wyniki jakie otrzymałem: 4,166V do 4,175V Niestety tylko trzy sekcje są identyczne (4,169V), a reszta jak na złość każda ma inne napięcie :-( Nie orientujesz się może czy takie różnice to wyrówna BMS czy trzeba zastosować metodę Tasa i ładować pojedyncze sekcje? Akurat rozbieram silnik do przeglądu Mxus S1000 od Glebora przekładniowy i przy okazji mam czas pobawić się baterią :-) Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

[@bikelpl]

Hej. Takie rozjazdy, jakie Ty masz są w normie i nie należy z tym nic robić. Pozdrawiam

[@fun4youck250]

Jak należy przechowywać taką baterię w zimie? Naładowaną czy rozładowaną?

[@bikelpl]

Najlepiej naładowaną na ok. 3,6 V na ogniwo, czyli przykładowo dla baterii 13S jest to ok. 47V. Wtedy taka bateria może leżeć kilka miesięcy.

[@fun4youck250]

A co będzie jak się ogniwa się porozjeżdżają?

[@bikelpl]

@@fun4youck250 Trzeba jak najczęściej ładować do pełna wówczas BMS je wyrównuje, a jeżeli już BMS nie daje rady, to należy naładować baterię do pełna, a sekcje, które się nie doładowały, naładować osobno.

[@fun4youck250]

A jak naładuję do pełna to jak mam rozładować. Jest na to jakiś sposób?

[@bikelpl]

@@fun4youck250 Jak nie masz rozładowarki, to wsiadaj na rower i jazda do rozładowania ;)

[@Adriano70911]

Pomógłbyś ze zgrzaniem pakietu?

[@bikelpl]

Cześć, ze względu na braki czasowe tutaj Ci niestety nie pomogę. Pozdrawiam i powodzenia

[@m.3436]

budowałem już kilka podobnych rozładowywarek na bazie Arduino (Atmega328P) oraz na bazie "gołych" mikrokontrolerów PIC16F / PIC18F zarówno w oparciu obciążenie tak jak na filmie (rezystor mocy) gdzie prąd rozładowywania maleje wraz ze spadkiem napięcia na akumulatorze jak i tranzystory N-MOSFET które były sterowane wzmacniaczem operacyjnym (MCP6023) aby stabilizować prąd rozładowywania na stałym poziomie przez cały zakres napięć i jedyne do czego można się przyczepić do Twojej rozładowywarki z filmu to - zbyt długie i zbyt cienkie przewody które wprowadzają błąd do wyniku końcowego (błąd w granicach powiedzmy < -5% do wyniku końcowego. Zaniżając wynik).

[@bikelpl]

Dzięki za komentarz. Ja nie zauważyłem problemow podczas zgrzewania dlatego nie drążyłem bardziej tematu :) Do moich zastosowań jest OK.

[@koza]

Dane w arkuszu kalkulacyjnym zapisywałeś ręcznie w obserwując cykl ?

[@ShyShadow58]

Podobają mi się Twoje filmy. Jedyną rzeczą jaką bym zmienił, to bym wyprowadził jedną wtyczkę xt60 z baterii, która już w samym e-biku rozchodziła by się na ładowanie i zasilanie. Dzięki temu, gdybym chciał wyciągnąć samą baterię miałbym do odpięcia tylko jedną wtyczkę.

[@bikelpl]

Hej , dzieki:) Dwie wtyczki są dlatego ponieważ BMS ma dwa porty - 1.Ładowanie 2.Rozładowanie . Przy tego typu BMSie to jest prawidłowe podłączenie. Zobacz na poprzednim filmie jak to podłączam. Druga sprawa, że bateria musi być porządnie umocowana i pewnie demontaż umocowania zajmie Ci więcej czasu niż odpięcie drugiej wtyczki :)

[@ShyShadow58]

Aa, w takim razie zwracam honor. Póki co jestem tylko teoretykiem.

[@KonradKSS2]

Czy bms ładuje szeregoqo czy równoległe?

[@weryfany_Zamosc]

Warto poczytać w sieci a nie pytać bezsensownie

[@mysterkromex1432]

Cały akumulator wyszedł 450 zł z ogniwami,Bms itp...?

[@bikelpl]

Tak! Poniżej krótkie podsumowanie: ogniwa SONY 18650V3 2150mAh (z rozpakietowania) 78*4zł = 312zł taśma stalowa niklowana 8×0,15 4mb*5,5zł = 22zł koszyki potrójne 52*0,7 = 36,4zł BMS 13S 20A 66zł złącza i przewody 10zł Całość +/- 446,4zł

[@mysterkromex1432]

A gdzie były zakupione ogniwa?

[@bikelpl]

na forum.arbiter.pl z działu "sprzedam"

[@charl3s]

bikel pl jaki silnik do tego pakietu zamontowałes? Jaki zasięg?

[@bikelpl]

Silnik Bionx (kzbin.info/www/bejne/jISvgGSDh9yYfqs). Ok 40-50km na manetce.

[@wiesawfratczak3850]

Czyli inteligentna ładowarka współpracująca ze sprawnnie działającym BMS em powinna / mogłaby. podczas każdorazowgo ładowania podłączona NA STAŁE. Ciągłe formatowanie całego zestawu ogniw.! ?

[@bikelpl]

Ładowarka powinna być podłączona do końca (mozna zostawic na noc). Im czesciej naladujemy do konca i damy BMSowi zrobic swoje tym lepiej dla baterii.

[@mocnyelektrotest4708]

A tu mój kzbin.info/www/bejne/jGetlXqsltyEnLc

[@aleksanderostoja7528]

wolt, amper, ohm, gram..., odmienia się przez przypadki jak np. kilogram. Czyli nie ma trzech woltów, amperów, ohmów (omów), gramów..., jak kilogramów, a nie trzech kilogram. I to mówi pewnie profesjonalny elektryk. Wstyd!

[@bikelpl]

Zdaję sobie sprawę, że język moich wypowiedzi nie jest idealny i że popełniam błędy. Staram się pamiętać o tych woltach, watach i amperach, ale nie zawsze się to udaje ;) Pół biedy jeżeli profesjonalny elektryk tak mówi - gorzej gdyby polonista tak się wypowiadał :)

[@aleksanderostoja7528]

@@bikelpl To nie była złośliwość z mojej strony. Te błędy popełnia może 99% Polaków. Chciałem tylko Panu Pomóc. Tak mam od dziecka.