Батл RAM 1500 REBEL и FORD RAPTOR - 2020

[@danimaster1418]

Кто за Раптор лайк

[@AutoPremiumGroup]

Все конфигурации раптора тут - autopremiumgroup.ru/79-raptor

[@AutoPremiumGroup]

Новый Раптор появился 2020 - ураган. autopremiumgroup.ru/katalog-avtomobilej/ford-f-150-raptor-2020-pikap/

[@molife2491]

Такое ощущение что Раптор слили, странные показатели для него.

[@DABrummi]

Геннадий, честно, стартовали много раз, и так, и сяк, и включали полный привод, никак не могли достичь заявленных производителем данных. Как предлагал в комментариях kolia pupkin ))) стартовать с двух педалей, мы не стали этого делать, так как 99% людей стартуют именно перенося ногу с педали тормоза на педаль газа. Оба участника были в одинаковых условиях...

[@ПавелМорган-ч4э]

Полностью согласен Раптора слили РЭМ рекламируют

[@АлинаКо-ф1э]

Как можно на такие интересные тачки, снять такой скучный обзор?

[@alextixomiroff803]

Бл......Ведущий просто зануда, неужто поинтереснее нет людей....

[@AutoPremiumGroup]

@@АлинаКо-ф1э добрый день. Можно уточнить, что именно, Вы хотели бы увидеть, чтобы не было так скучно, нам, на будущее. Спасибо

[@azber7854]

Что тут скажешь, те кто видел Раптора в деле, в конце видео дружно посмеялись

[@hamzahusenov1884]

Raptor быстрее, чушь снял, сразу видно Dodge рекламирует

[@turnyoursengine2825]

С чего бы это, Рам легче и мощней. Результаты очевидны

[@Ruslan4677]

Не о чем говорить! Делал по несколько тест драйвов, офроад включительно. Выбрал раптор - Гораздо серьёзней и быстрей.

[@slugiviy]

@@turnyoursengine2825 раптору с 2 педалей старнтовать надо!!! ОН ТУРБОВЫЙ!!!!! а так, это получается 3,5 литра против 5,7, до тех пор, пока турбина не раскрутиться.

[@AutoPremiumGroup]

Мы - за Раптор)) Кстати, вот новый autopremiumgroup.ru/katalog-avtomobilej/ford-f-150-raptor-2020-pikap/

[@ЭдикБалагуров]

Последний тест,будто форда специально слили...

[@DABrummi]

Эдик,честно, делали все одинаково. Сами немного удивились. Но, надо понимать, что резина у Rebel MT, более зубастая, более узкая и лучше самоочищается! У Raptor все таки All Terrain и широкая. Поэтому, если бы оба пикапа были на одинаковой резине, думаю результат был бы очень близким.

[@Матвей-з2х2с]

@@DABrummi во-первых нужно было замерять на полном приводе и с "двух педалей". Вы поймите, рапорт турбовый автомобиль турбинам нужно раздуться что показать норм результаты. Ну и включить спорт режим(возможно он был включён)

[@Mr.Saliery]

Эдик Балагуров, так оно и было. вообще весьма предвзятый "тест". достаточно сравнить рассказы о салонах автомобилей. ну и то, что на "проездах" ram всегда впереди, тоже наводит на мысли о предпочтениях автора.

[@АрменТрон-ю1г]

Эдик Балагуров видно что слили, ну а если нет, то за рулём овощ)! А вообще это норма делали тест лехус лх570 и Эскалейд, спецом уроды отрубили передний мост у Кадилы и засадили его, а лехус типо лучший сукк проехал на месте кадилы... Вот так и делается!

[@yuriyrud2966]

kzbin.info/www/bejne/b4rNemlrh5epo5o вот тест драйв моего Ф-150, этот тест драйв моей машины ещё до того как я её купил. Обычный Ф-150 с двигателем 3.5 твин турбо реально едет 6.5 до сотни, но у моего 370 лс и 540 нм, а у Раптора 440 лс и 750 крутящего. На заднем приводе Раптор будет очень долго шлифовать, даже на этих шинах. Кому интересно, на моем канале есть видео, где я еду по снежной целине, снега где-то сантиметров 50, свежевыпавшего, я снег бампером греб... И еду без разгона и без проблем. На этом видео снега немного и Раптор стал?! Он бы уехал до горизонта! Раптор - это машина другого класса, сравнивать с Ребелом то же что и с Волгой.

[@Pawluhahah]

А чего он при разгоне на Рапторе режим спорт не закатил?должна как тузик рванул бы

[@СергейКарпов-х3ъ]

Не из праздного интереса смотрю обзоры на данные пикапы, в т.ч. и GMC. Пока больше всего склоняюсь к Раптору. В идеале было бы приехать, посмотреть машины и самому поуправлять. До этого момента, хочется максимально сформировать предпочтения. Понимаю, что у Вас задача продавать и продавать все, что привозите из-за бугра. Но мне, как потенциальному покупателю, нужны реальные эмоции, Ваша уверенность в определенных качествах авто, описаниях, рекомендации, как профессионалов, чтобы окончательно "заразили" машиной и осталось только приехать к Вам и убедиться в увиденном у Вас на канале. Также понимаю, что Вы не обязаны обладать актерским мастерством, соответствующей подачей, дикцией или академической статью, но тогда, берите другим, широтой подачи и практическими интересами. Например, почему никто не показывает, насколько удобно на таком авто крутиться по городским улицам, в пробках, разъезжаться по дворам, заезжать на закрытые многоуровневые паркинги, уличные парковки и все их виды на практике, сравнение по габаритам и всему указанному с часто встречающимися аналогами по размерам и характеристикам другими авто, типа тех же ГАЗелей; удобно ли за рулем женщинам-водителям, водителям с разным ростом, вместимость пассажиров реальная, удобство в пути при полной загрузке грузом или пассажирами, ощущения самих пассажиров (пусть и субъективные: ноги висят, седушка короткая, угол спинки крут и т.п.); советы по дополнительной обработке и защите днища, порогов, кузова, ЛКП; каким топливом заправлять, реальный расход топлива в пути онлайн в разных режимах, советы; показать реальную загрузку вещей, груза, который часто возят среднестатистические владельцы, начиная от комплекта колес на данное авто, лыж на всех пассажиров, тюбов, велосипедов, газонокосилок, чемоданов, лодок и т.п, как лучше крепить груз и что твориться на ходу в кузове; эксплуатация с кунгом и без, плюсы и минусы; дать примерные затраты на налоги по основным регионам, страховку, стоимость расходников и как часто и что подлежит замене, примерный регламент работ (кода, на каком пробеге/сроке что меняется (не только масло, фильтры, колодки, но и ремни приводов, амортизаторы, на каких СТО это делать (если у Вас, то подробнее показывайте свой сервис и своих мастеров, желательно с их комментами), как быстро приходят запчасти; дайте инфу по угонам и какие слабые места, на что обратить внимание; как быстро прогревается в морозы, да даже как работают стеклоочистители в грязь, дождь, снег, как забрасывает грязью боковые стекла, как работает климатсистема в непогоду, что твориться в багажнике в непогоду, обзорность, видимость, советы и Т.Д и Т.П. Нужна практическая эксплуатация и объективный отзыв и взгляд на авто. Не бойтесь, что можете отпугнуть потенциального покупателя, все равно большинство авто, при наличии соответствующей суммы, покупают эмоцией, подтягивая за уши практичность, удобство и прочее, поэтому озвученная Вами объективность по недочетам и недостаткам, возможно будет не столь весомым минусом, но человек уже будет к этому готов и не воспримет, что его развели, надули или впарили. Ведь особо и не надо, чтобы Вы мучали авто, вгоняли в грязь по самые... по любому нет идеальных авто и абсолютно на все случаи. Просто, отвлекитесь от маркетинга, примеров обзоров и тестов других блогеров, представьте, что нет этого ничего, прислушайтесь к себе, как к потенциальному владельцу и сделайте все не по шаблону, набросайте четкий, емкий и насыщенный план, добавьте позитивной музыки и фона (только чтоб речь не перекрывало и не громко) и вперед!!!

[@AutoPremiumGroup]

Уважаемый Сергей, благодарим Вас за обстоятельный комментарий. Можно очень много делать по обзорам. Для кого-то важно, чтобы мы загнали машину в грязь, кто-то пишет, что мало показали салон и удобство, другие, что больше драйва, мол что вы все внешность и салон показываете, кому все это надо. Вот Вам более важно потребительские качества и около эксплуатационные моменты. Поэтому, если Вы заметили по нашим более поздним роликам, мы делаем не просто обзор автомобилей, а придумываем какую то изюминку, историю. Но и про обычные обзоры тоже забывать не будем. Сергей, обязательно я, Дмитрий Брум, приму к сведению и Ваши пожелания. Еще раз хочу поблагодарить за положительный и очень приятный отзыв. Если у Вас есть реальные возможности - приезжайте к нам на площадку (г. Москва, Кутузовский проспект 88) мы для Вас сделаем тест-драйв Ram / Ford / Toyota. На площадке компании представлены практически все новые пикапы 2019 года. Если есть вопросы - пишите мне прямой запрос на [e-mail] Будем на связи. Спасибо!

[@СергейКарпов-х3ъ]

@@AutoPremiumGroup Ок, спасибо, принято

[@arturjavakhetskiy]

На всех американских тестах сколько не смотрел, везде Раптор по проходимости выносит всех конкурентов, а тут проиграл. Видимо водитель педаль газа приподнял, чтоб Рам вышел вперед!!! Походу у обзорщиков с продаж Dodga больше лавэ остаётся! Очень несправедливое и предвзятое сравнение! А про профессионализм обзорщиков вообще молчу. Одним словом- Колхоз!!!

[@AutoPremiumGroup]

Артур, а можете объяснить, что вы ожидали увидеть в данном обзоре? Чтобы мы засадили машины ощей стоимостью в 14,5 млн руб по крышу, чтобы поломали рычаги или еще что то? Учитывая, что Ребл был вообще клиентский! Скажу Вам так, я на обоих машинах проехал, Раптор и Рэм действительно разные машины, и в первую очередь из-за подвески и резины. В том числе Раптор зарылся в снегу исключительно из за резины All Terrain, а Рэм был обут в Mud Terrain. Когда машины сели обе, сразу были видно по рисунку протектора, что у Ребела чистый, а у Раптора вся покрышка была забита. Поэтому все относительно.

[@AutoPremiumGroup]

@@arturjavakhetskiy чего то Артур ничего не ответил на наш комментарий. Значит мы правы в своих объяснения, почему Ram в данном тесте проехал чуть дальше.

[@metroautosracing9896]

I have managed and tested both of them and that is a stature for many wins the Ford Raptor in all

[@s104tutu7]

Раптор-это бог пикапов и это известно всем себя уважающим мужикам которые интересуются внедорожниками. Додж Рам тоже отличная машина.

[@DABrummi]

Точно. Они разные, но оба достойные пикапы и каждый для своей цели.

[@8B03]

наоборот )

[@Ruslan4677]

Не о чем говорить! Делал по несколько тест драйвов, офроад включительно. Выбрал раптор Гораздо серьёзней, уже несколько недель с ним на дорогах, это зверь. Что за 7сек до ста вообще не понятно. 5.5 по прямой.

[@АртурА-ж4ц]

Очень скучный обзор очень крутых тачек. Не заслужили они такого.

[@AutoPremiumGroup]

Артур, я ного тут уже комментировал по данному поводу. Но мне не сложно еще раз. Скажите пожалуйста, а что по Вашему было бы не скучно? Чтобы мы засадили по уши в грязь машины общей стоимостью 15 млн руб, чтобы поломать все что можно поломать? Тем более, учитывая, что Rebel был благородно предоставлен нам нашим же клиентов на обзор...Мы не имели права делать что то сверх естественное. Но вам респект за то, что Вы остались человеком и Ваш комментарий реально адекватный, без дерьма, которое льют тут 90% диванных экспертов. Надеюсь Вы будете с нами, смотреть и адекватно комментировать. А мы будем прислушиваться .... Еще раз спасибо!

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Обзор кажется скучным

[@arturjavakhetskiy]

Обзор уровень А-ля деревня!!!

[@AutoPremiumGroup]

А что по Вашему не деревня? Мы выкатили машины на полигон, а не просто в поле, как это многие делают, показали 7 разных моментов, как машины себя ведут. Что Вы хотели увидеть в обзоре? Ну просто интересно, о чем думают люди и комментируют. Как говориться, комментировать легко, а Вы попробуйте сделайте такой обзор сами и мы посмотрим потом, кто колхоз и кто деревня...

[@ПавелМорган-ч4э]

Да тут и дураку видно что рекламировали Ребел Раптора специально занижали

[@AutoPremiumGroup]

Павел совсем не так. Мы Рапторов продаем на порядок больше. Вообще не стояла задача как то слить Раптора. Подвеска у него лучшая в принципе и не достижимая другим пикапам. По данной характеристики он №1 в мире. Ну а остальное конечно субъективная оценка, учитывая, что резина была абсолютно разная .....

[@АндрейВоронин-щ3х]

Машины обе классные ! Но весь процесс сравнения предназначен для ЛОХОВ ! Смех , да и только ...)))

[@AutoPremiumGroup]

Андрей Воронин, а можете показать сравнительный обзор, заметьте, не тест-драйв, где было бы не для, как Вы это называете "для лохов" и чтобы смех не вызывало. Я посмотрю. Может и правда на будущее будем использовать наработки других людей. Спасибо за комментарий

[@АндрейВоронин-щ3х]

@@AutoPremiumGroup, я высказал свое мнение о просмотренном ! Но не говорил что буду с Вами "мерятся" - эт не моё. Советую изучать характеристики прекрасных машин , тогда может сможете понять мои эмоции. А вообще, Я с ВАМИ ! Периодически буду заглядывать , УСПЕХОВ !

[@AutoPremiumGroup]

@@АндрейВоронин-щ3х Спасибо Андрей. Нашему каналу только пол года. Мы новички в этом. Поэтому с каждым разом будем расти, улучшаться )))))

[@АндрейВоронин-щ3х]

Добрый день! Очень хорошо когда люди идут к намеченной цели! Самое главное (мне так кажется) найти свою нишу! Человека чаще интересуют ощущения от управления: позитив, негатив, реальный расход в различных режимах, где можно произвести качественное обслуживание в регионах и т.д. Конечно здорово смотреть на отличное управление классными машинами (ваше видео: G и Раптор) , а рассказы про всякие навороты набили аскомину, да и в жизни мало кто ими пользуемся ГРАМОТНО. Пока пока! жду новых сюжетов!

[@is1149]

Раптор щупал живьём в противовес эль200 и куче патриотов. Достойный аппарат! Офигенный аппарат!!! С Рэмом не знаком))

[@user-ww4eq4gd4v]

Расход ?

[@МихаилЕфимов-ч2в]

Реклама Додж, видно же что Раптор слили специально!

[@AutoPremiumGroup]

зачем нам сливать какую либо из тачек, если обе хорошо продаются? )))

[@emmaknitting]

Я так понимаю Раптор больше по размерам , чем Рам?

[@AutoPremiumGroup]

Добрый день! Раптор выше и шире. Если Вам интересны более полные технические параметры по машинам, их можно посмотреть на сайте компании в каталоге по соотв марке - autopremiumgroup.ru/3-katalog-avtomobilej

[@Константин-д9у2ж]

мда... один с v8 5+л второй 3.5 л, кто же блять быстрее?

[@AutoPremiumGroup]

Константин, без б***ь пожалуйста в комментариях. Мы ведь с Вами достойные люди, согласны!? Что касается сравнения, Ram 5.7 V8 401 л.с. и 552 Нм / Raptor 3.5 V6 Biturbo 450 л.с. и 690 Нм. Раптор на 160 кг тяжелее.... Так что по цифрам не совсем в пользу Ребела ....

[@Николай-ц9м5е]

Дело на в лошадях.....а вкрутящем моменте с самых низов... турбо мотор никогда не будет обладать тем крутящим моментом как атмосферник... вот выпустит форд раптора v 8 как планируют.. тогда сравните.. а щас не совсем корректно...

[@НикитаБыстрянцев]

ну вы нормально не показали те возможности, что заложены в раптор

[@user-do8po6ul4q]

Как Ребел (390 л с) может обогнать более мощную (450 л с) машину??? Просто смешно...

[@МирВашемудому-е6ц]

Ведущему рам больше нравиться это заметно с первой минуты видоса. Раптор мягко говоря засадили. Для повседневной езды раптор лучше мягкий комфортный. А разгон до сотни на пикапе не важен. А вот по пересеченной местности очень даже важно и раптор мягче

[@AutoPremiumGroup]

Мурад, приветствую! Не так. Раптор реально круче по работе подвески. Мягкая, не пробиваемая, огромные ходы. В общем по ямам и ухабам на 100% лучше. Но, для повседневной езды не совсем подойдет по дорогам общего пользования. Он более шумный. По каким то причинам (возможно и из-за резины) передаются вибрации на кузов и на салон. На рэме я этого не заметил, хотя у Ребела даже более грубая резина M/T. Но чисто погонять по лесам, по полям, ни о чем не думаю - Раптор №1

[@Den102]

Берите Раптор в максималке и будет вам счастье!

[@vkondrat881958]

Вообще то замеры до сотни - вещь в себе. Слишком многое должно совпадать. Размеры колёс, "зубатость " резины, прогрев двигателя, т-ра воздуха и дорожного покрытия и т.д. и т.п. Как минимум не совпадает размерность резины и её "злобность". АТ и МТ - это две большие разницы. Так что в данном аспекте- всё условно

[@AutoPremiumGroup]

Да, конечно, Вы абсолютно правы. Но как говорится, чтобы добиться одинаковых условий, должны совпасть очень много параметров: резина, кол-во топлива в баке, ну и т.д. Но мы хотели показать просто ситуацию из жизни, как оно есть. Машины в базовых исполнениях. Но в любом случае, спасибо Вам за хороший комментарий, в отличии от злобных комментариев выше от Никиты Домахина )))))

[@instagramvitya_2557]

Главный плюс раптора, о котором не сказали - его конструкция , что из стока , можно сделать машину на свой вкус,37-ы колеса, поставить другие более мощные амортизаторы,вплоть до 4.5 койла кинг шоксы пихают,чип до 600 сил ,куча различных стальных бамперов,светотехника и тд,.Что к сожалению нельзя сделать с рамом.

[@AutoPremiumGroup]

Добрый день!. В данном ролике не стояла задача рассказывать и про тюнинг возможности каждого из пикапов. А по доработке, конечно все это можно делать и более того, мы делаем в нашем сервисном центре в Москве. По рэму тоже можно много чего сделать. Но конечно, для корректного сравнения с Raptor, нужно ждать Rebel TRX ...............

[@ТоликШвалев]

Ну конечно для хеми много тюнинга

[@Victor59999]

Выхлоп у раптора был намного лучше )))

[@Julia-Julia]

Спасибо за видео… Никак не решу что выбрать?! Видимо нужно проехать на обоих, тогда будет понятно…

[@jasonbourne5658]

Мне очень нравится Raptor. Я понимаю производители хотели снижения расхода топлива и т.д., но 3.5 объем слишком мало для него, хотя бы 4 объем и 500+л.с. было бы лучше(всего лишь моё мнение, не судите строго). А ВАМ КАК ВСЕГДА СПАСИБО ЗА КЛАССНЫЕ АВТО, ВИДЕО И ЗА РАБОТУ. С меня Лукас))

[@alexfire9288]

У Ford есть полный привод а вы использовали только задний. Он в топ комплектации знает там точно есть переключение на 4WD.

[@AutoPremiumGroup]

сейчас посмотрим - ТОЧНО, ЕСТЬ! блииин, и как мы его просмотели... ЖЕСТЬ ))))

[@jasonmartin1851]

ФОРД Ф 150 РАПТОР, СЁРОВНО ЛУЧШЕ НАМНОГО

[@DABrummi]

Артем, у Раптора просто нереальная подвеска, №1 без спора. Просто Ребел в данных упражнениях был не хуже, но при этом дешевле на 2 млн руб. Хотя, еще раз, они немного разные и для разных целей. Да и Ребел в конце проехал дальше исключительно только из за резины MT! Спасибо за Ваш комментарий!

[@olegstpekar]

@@DABrummi разные? Согласен, но только с Вами! Додж позиционирует Ребел - конкурентом Ректора! Противно видеть тупую подтасовку - Раптор, на подъёме просто ОСТАНОВИЛСЯ СБРОСИВ ГАЗ! - это ХОРОШО ВИДНО в видео!!! И к вашим словам: РАЗНЫЕ! а зачем сравнивал? Ведь, заведомо известен результат!!!

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Скучный обзор, мягкий тихий голос у ведущего, без харизмы

[@АрменТрон-ю1г]

В комментах один негатив) ребят так нельзя могли бы хотя бы сиеру обосрать и сказать что рам лучше, но Раптор вы это зря!)) Я конечно проглядел это видео, но все же!) лайк! По больше салон палите!)

[@ДжалилСабитов]

Не стану писать тут что обзор неграмотный и т.д. Самое главное ребята в том что это откровенная залипуха, Раптор ни по одному показателю не мог проиграть, это сравнение подготовленного внедорожника и фермерсой машины. Вы бы тех часть хоть изучили, тут уже все увидили что это заказной ролик, но многие знают что Раптор это пикап номер один в мире по проходимости среди стоков машин с завода. И он с завода имеет такие характеристики, которым завидуют все остальные производители пикапов для американского рынка. Вам надо было сравнивать с обычными Ф150, тогда правдоподобнее было бы. Но опять же, кто не понаслышке знает что такое Ф серия у Форда, то они сразу бы вам сказали, что у них очень хорошая проходимость даже на обычных моделях, т.к система имитации блокировок и распределения крутящего момента идеально работает на машинах с 2006 года, даже Линкольн Навигаторы с плохой геометрической проходимостью по снегу или пашне и непреднозначенной для бездорожья резиной, могут очень далеко заползти, а вы на каком-то непонятном участке снега типо засадили их. Смешно было смотреть. Мужики, если хотите чтобы к вам с уважением относились как грамотному каналу, который делает грамотные обзоры, изучайте пожалуйста техчасть автомобилей на которые вы делаете обзор, и не делайте больше столь ложные обзоры, вводя в заблуждение людей которые совсем не смыслят в автомобилях, а просто хотят купить американский пикап или внедорожник.

[@AutoPremiumGroup]

Хоть раз в жизни Раптор был в собственности или в газетах подначитался? Про ложные обзоры - это не к нам. Но - мы рады, что развеселили.

[@ДжалилСабитов]

@@AutoPremiumGroup ну во первых не на ты, а на вы. На Ф серии езжу уже 13 лет, начиная с Ф350 Харлей Дэвидсон и заканчивая Раптором, а также при этом имея Линкольн Навигатор, поэтому Ф серию у Форда знаю не по наслышке. Если вам столько пишут о том что обзор, как минимум некорректный и предвзятый, так вам лучше чем отвечать каждому, лучше исправить ситуацию и переснять без предвзятости и с правильными испытаниями, а не вступать в словесную перепалку с каждым подписчиком. Таким образом вы поднимите свой имидж и люди вас зауважают.

[@AutoPremiumGroup]

@@ДжалилСабитов 1000 извинений и +100500 в карму, вы уж нас извините, обычно фамильярность - не наше кредо. Что касается идей для тестов и обзоров - будем рады услышать интересные мысли, тем более от опытного юзера. Пишите, всегда - на связи!

[@ВадимКоршенко]

Американцы делают лучшие пикапы, жаль что уже нет хаммеров

[@DABrummi]

Вадим, без сомнений. По пикапам №1

[@ВикторияБалдина-ю5п]

Вадим Коршенко Хаммер очень каприз и ломучая машина, был опыт у сына Хаммер Н-2, в семье ТЛК Прадо, есть с чем сравнить, кстати наш Прадо в семье уже 12 лет и это притом что на нем японец ездил 5 лет, как то так

[@Doktorven]

Кто (какое авто) их в конце вытащил?

[@12astronom]

В защиту Раптора хочу сказать. Мой " танчик" сотню едет летом 5,8-5,9, зимой 6,1-6,4. По проходимости согласен. Ему не хватает мощности в " говнах", но лишь при езде на автомате. Стоит перевести коробку в ручной режим, все норм. Вывозит из любых ( практически ) передряг. Видимо особенности настройки коробки. Глупо сравнивать настоящий атмосферный двигатель 5,7 и турбо 3,5. Это как сравнивать их расход топлива. У меня крайне редко расход превышает 18л. ( Жесткое бездорожье ) в то время как у Додж это обычный расход по трассе.

[@ТимурВалиуллин-й9ы]

Самый неочемный тест-драйв, что я видел , хотя столько его ждал

[@AutoPremiumGroup]

Уважаемый Тимур. Каждый комментарий важен для нас. Но, ответьте мне честно, Вам наверное нравится обзор, где уважаемый мной авто обзорщик Антон, где-то в Спб в дождливую погоду на площадке торгового комплекса порядка 30 минут рассказывает про внешность машины, потом столько же сидит внутри. Пару раз ускорился с мощным купе Мерседес, проиграл, и еще прикалывается с оператором. Или также, многоуважаемая мною дама с лисичьим ник неймом на ютубе обозревает предыдущий Rebel и 80% комментариев ролика про позу сзади, мол пожалуйста не меняйте ракурс))))) Хотя, она много рассказала важных моментов про эксплуатационные характеристики пикапа (для многих это важно). Вам такие обзоры нравятся? Или Вы хотели, чтобы мы оба пикапа, Raptor за 8,5 млн руб и Rebel за 6,5 млн руб (при чем Rebel нам предоставил наш же клиент, которому мы привезли его) засадили по стекла в гразь, оторвали все что можно было бы оторвать, прыгнули на Рапторе с трамплина, как в одном из роликов США, где сработали все подушки безопасности и машина чуть пополам не сломалась. Вам такой контент нравится? Если да, мое предложение - купите в моей компании новый Раптор (я даже дам скидку от себя лично) и я обещаю, я приглашу в программу самых злых и отвязанных офф роуд спецов и поверьте, Вашу машину сможет вытащить только военный КРАЗ и рота солдат... Мы же, в нашем обзоре, постарались дать интересующимся людям реальные моменты, как работает подвеска, как машина управляется, рулится на асфальте, продемонстрировали реальную разгонную динамику, попробовали реальные внедорожные возможности в глубоком снегу. Потому что никто не говорит, что это супер подготовленные пикапы для тяжелого бездорожья. Они просто чуть более подготовлены, чем штатный Ram 1500 или обычный F150. С уважением, Дмитрий Брум

[@goodyman7811]

Дмитрий, от подачи информации тоже многое зависит. Воротников восхищался Раптором, у вас же нет эмоций. Такое ощущение, что тестируете скучные автомобили, а фразы "скорей всего", "видимо" дают понять, что вы сами не совсем уверены в том, что говорите. Надеюсь, что это только начало и в дальнейшем будете улучшать свои обзоры, думаю многим будет интересно посмотреть на те авто, которые вы привозите из Америки. Мне например интересно было бы увидеть как ведут себя Челленджер sxt на 18 дисках в сравнении с полноприводным gt на 20 (если ничего не путаю, то там в базе уже идут 20, а хотелось бы 18), конкретно на наших дорогах, интересно насколько жесткая подвеска и есть ли разница между ними, как будут справляться с нашими ямами, какой реальный расход, как рулятся, про конструктивные особенности и различия. С удовольствием посмотрел бы, тк выбираю среди них и планирую покупку уже ближе к осени, сейчас пока изучаю. А так желаю развития вашему каналу, будем следить)

[@AutoPremiumGroup]

@@goodyman7811 Восхищение машиной - дело для каждого сугубо личное. Пример ситуации: я восхищаюсь каждым элементом машины как мальчишка, первый раз который увидел такой аппарат (хотя как минимум странное, если компания или частный обзорщик делает обзоры, то как минимум он должен был изучить ее до этого), ее ходовыми характеристиками, мотором, звуком, какой он огромный и т.д. Другой человек в комментарии мне напишет - "уважаемый, что ты как ребенок восхищаешься каждый раз, ты что первый раз сел за автомобиль такого класса". Я и снова буду вынужден корректировать свое выступление уже под него? У всех свое мнение и это невозможно всем угодить. Мы делаем достаточно эксклюзивные обзоры наших автомобилей в красивых и как я считаю, правильных местах, с хорошей режиссурой, чтобы люди увидели машины в деле, а не просто стоя возле машины догадываться или говорить, что вот в США машина хорошо ехала по словам американского блоггера и вроде как неплохо ехала по внедорожью. Мы показываем наши машины в наших российских условиях.... Как-то так. Стараемся для вас....

[@AutoPremiumGroup]

И кстати по поводу восхищения: Как минимум их было три момента: когда Ребел на старте обходит на 1,5 корпуса Раптор. Второй раз по звуку мотора. И третий раз в снегу. Как мне показалось, это и есть восхищение .....))))

[@АлиСулейманов-ч5ъ]

@@AutoPremiumGroupраптор вроде би турбо должен отваливать хорошо или я ошибаюсь ?

[@sersh5424]

Раптор быстрее

[@mmx1117]

Странно. Во первых Ford турбо и зимой должен валить на свои заявленные 5,3... Рэм не позиционировал Ребел, как конкурент Раптору. В штатах ждут Ребел TRX. Вот там битва будет интересная. Подскажите, кто и где делал прошивку навигации и радиочастот на Рэме?

[@DABrummi]

Максим, тут было сравнение в большей степени очень похожих по своим возможностям пикапов, пока нет rebel TRX. А так, сами ждем экстремальный пикап TRX. Обязательно привезем его и сравним с Раптором....

[@ОтецПимен-в8ш]

Вот вы парни молодцы,в принципе будущим владельцам этот сравнительный уровень и нужен,не будут они пока авто новое забираться в гору с откатом -переворотом на уши,школьникам такой драйв нужен на видео,ага с стоимостью под 100к зелёных каждая,TFL себе такое не позволяет с их бюджетом ,максимум грязь месят...

[@AutoPremiumGroup]

Спасибо за Ваш комментарий. Старались показать машины в их реальных условиях эксплуатации, город/небольшой загородный оффроуд.

[@Юрий-ж4я3н]

Ты в раптор 76 бензин залил чтоль, че он у тебя не идёт?)))

[@AutoPremiumGroup]

А что надо было бензин??? Хм. )))) Спасибо за Ваш комментарий

[@pitergrup5698]

Просто там спорт режим не включили

[@АртурСлукин-з4д]

Форд всеравно лучше

[@leonbro1699]

Форд быстрее реклама додж

[@maximgrigorev3700]

И смысл? Это 2 разные машины под разные задачи один для города второй больше под багги

[@AutoPremiumGroup]

Максим, согласен с Вами. Но все таки, те упражнения, которые мы пытались показать, они примерно похожи по духу этих двух пикапов. Хотя у Раптора подвеска намного круче - это факт. Ребел спокойней сам по себе.....

[@АлексейСмольянинов-и5ф]

имхуется рэмбоксы и возможность установить 6.4 футовый кузов с двойной кабиной дает "барану" неслабый такой отрыв. (но это личное мнение)

[@AutoPremiumGroup]

Алексей, к сожалению, именно на версию Rebel данное сочетание невозможно. Если нужны ram box, то только на большой кабине. На 1,5 кабине вообще не предусмотрено сочетание.....

[@АлексейСмольянинов-и5ф]

@@AutoPremiumGroup Резонный вопрос 1- с чего вы взяли что я толкую о "полторашке"? Выше речь идет как раз о "крюкэб" 2- "американы уверяют что такой набор возможен kzbin.info/www/bejne/hJPXZoGFnd6hm68

[@drumsolobestlive2676]

Есть тачки и все, а сюжета, звука, содержания картинки и выразительности и чёткости у ведущего нет, слишком много и долго "аааааа, аааааа, ааааа". Не хочу никого задеть

[@ДарханТюлюп]

Есть RAM TRX с двигателем 6.2L,, где-то видос смотрел на Анг язке

[@AutoPremiumGroup]

Где то есть одна машина ))) Это еще как бы концепт пикап. Они его катают по выставкам, но реально пока не анонсируют дату и реальность выхода. Хотя, учитывая отличные результаты Раптора, уверен, компания Ram выпустит его в 2020 году и мы обязательно будем первыми, кто его привезет в РФ....

[@aidarsharipov2105]

Скоро выйдет этот монстр, Раптору хана.

[@alexandera3200]

Где то с минуты, самое смешное испытание, смотришь с кормы и видишь с равнение с манерной ходьбой попастой девы :)))

[@AutoPremiumGroup]

Александр, ну так лайк??? ))))

[@alexandera3200]

@@AutoPremiumGroup так и быть, осталось дождаться TRX когда поступит в продажу и вы покажите его!

[@DABrummi]

@@alexandera3200 Сами ждем. Обязательно привезем первыми и сравним с Раптором!

[@alexandera3200]

@@DABrummi хорошо

[@АлиСулейманов-ч5ъ]

@@alexandera3200 ТRX вешь!!! Когда только выпустят не известно хотел брать раптора но салон немного разочаровал ждал ТРХ обломали с выпускам купил 200 й, ждем ТРХ надеюсь выйдет 2020 году

[@Каждомусвоё-ш8у]

А мне понравилось... Спасибо

[@Sone849]

Это внедорожники, на бездорожье и надо сравнивать, а это бредятина какая-то

[@leksandr78]

Не хочу умничать но валкость машины это ещё и диаметр дисков. Ну и устойчивость

[@AutoPremiumGroup]

Да конечно, и это тоже сильно влияет ....

[@moscow6173]

Говеный обзор. Вы их рекламируете как внедорожники, а сами со снега не съезжали. Ни показали как подвеска вывешивается, угол въезда/съезда. За то выяснили что додж быстрее форда, это же основной показатель внедорожника. Ни теста проходимости ни чего. Дизлайк однозначно

[@ПавелГромико-ы7й]

Да нет ребята..... пишущие комментарии......РЕМ реально лучше!!)))

[@An9rey]

Ну ты и обзорщик!!! Тебя не смутило что раптор на 3000 оборотах переключался????

[@AutoPremiumGroup]

а не должен был?

[@LIONLION-ht7uj]

На ребеле во второй попытке 0-100 включил полный привод

[@TurkUlug]

О клиренс, размеры шины, блокировка...бы расказали

[@AutoPremiumGroup]

@@TurkUlug просим прощения, пропустили данный важный для пикапов момент. Но, если почитаете другие комментарии, то народ хочет засудить по уши в грязь, другие хотят узнать, как парковаться в городе, на парковках и т.п. Ну нельзя постоянно в одном ролике всё объять. Да и учимся мы этому тест-драйвовскому делу, в том числе и с помощью ваших комментариев

[@Whiteus1936]

У RAM полный привод разве не фул тайм?

[@AutoPremiumGroup]

Добрый день. Именно у версии Ram Rebel стоит Part Time, нет муфты, поэтому и нет режима 4WD Auto

[@igorskorochod8377]

Тишина при выхлоп есть круто

[@MrZaporko]

Дык раптор таможится как легковая чтоли?

[@AutoPremiumGroup]

Добрый день!. Дык нет же, как грузо-бортовой. Категория прав "В". Транспортный налог как у грузовика, 75 руб за 1 л.с.

[@MrZaporko]

@@AutoPremiumGroup Дык откудова тогда цены-то такие?

[@AutoPremiumGroup]

@@MrZaporko Дык ))) Посчитайте. Если машина в топовой комплектации стоит порядка 77 000$. Таможня и все расходы еще на 33 000 долл США. Это примерная себестоимость ТС. На данной машине еще допы установлены на 4500$. Как то так ...

[@MrZaporko]

@@AutoPremiumGroup Дык я то посчитал. Жырно ты живешь))

[@salin28]

На видосе со змейкой четко видно что форд лучше едет) "Эмм нуу, по моим ощущениям Додж лучше, потому что он лучше собран" Че за тупость блин) Невозможно смотреть. Реально полезной инфы нооооль. Самый первый тест надо на большей скорости пролететь, там было бы видно как Фоксы работают и насколько они лучше чем у рема Что касаемо гонки. Либо газ не жали. Либо спасовали нарочно ... Фу, прекращайте снимать видео. Скучно, неинтересно и бесполезно

[@AutoPremiumGroup]

не прекратим, а видосы день ото дня становятся лучше. Посмотрите наши с авто.ру которые отсняли. Бьют рекорды просмотров, особенно с Геликом и Раптором )

[@НикитаДомахин-х6й]

Вы на пормидоле сидите? На фенозипаме? Тебе бабки заплатили? Это жесть. Такой херни я не видал давно. Ты иди дядя на смарте радиус разворота проверяй. Какие блин заезды с места зимой на асфальте. На такой резине. Что за задания, спортэйдж возьми там или тигуан проверяй радиус свои. Ты философию машин не понял дядя. Ты думаешь их покупают и думаю как бы стартануть с места, что это за офроуд такой в конце. Короче извините это ппц.

[@AutoPremiumGroup]

Злой Вы человек, Никита .... другого комментария не достойны ))))

[@МуадДиббУссул]

Автор посмотри тест , Диаса Валихана вот там тест так тест , учись чепушила

[@vrmnkrtm]

Разве у Дияса есть сравнение раптора и ребела

[@Сыны-Анархии]

то что провели сравнение супер, минус- нет видео прохождений упражнений с салона авто, поэтому нет полного представления ощущений от теста, зритель получил только картинку!

[@AutoPremiumGroup]

Добрый день! Спасибо за коммент, учтем в дальнейшем )))

[@JohnDoe-jk6hf]

Слышишь "на рэбЭле..." и выключаешь. Понаразвелось недообзорщиков.

[@NikKonstant]

Ram надо сравнивать с Ford Tremor, а Raptor вы тупа засадили, не интересно!!! 😄

[@pirogochek]

Делайте больше видео в подобном формате, а не шот тизеры как сейчас на канале...

[@AutoPremiumGroup]

Кирилл, спасибо за комментарий. Буквально в течении 2-3 недель будет хороший обзор трех пикапов F150 Limited / Ram 1500 Longhorn / GMC Sierra denali

[@GLOFF11]

Классные пикапы!!!

[@AutoPremiumGroup]

Спасибо за оценку!

[@Никто-ф8е]

Вот сколько бы не убеждал ведущий,глаза не обманешь., рассказывает одно,а на деле видно другое. Реально Форд лучше на голову!!!! Не удалось продвинуть Додж!!! Это сугубо моё мнение!!! Извините,но дизлайк однозначно!!

[@AleQSandrRodionov]

Настоящие снег, зима. Интересно, где снимали? На Аляске, или на севере Канады? RAM-the best pickup truck

[@AutoPremiumGroup]

Ха ха ха Александр, практически угадали! По территории - это наверное Люксембург. Но по факту - это полигон НАМИ в Дмитрове, подмосковье!

[@AleQSandrRodionov]

AutoPremiumGroup.RU россияне привыкают к нормальным американским автомобилям. Грядёт великое слияние. Скоро большенство стран войдут в состав России. Нынешняя власть во всех странах уйдёт на покой, как реликт и пережиток прошлого. Будет один Мир.

[@LexikON747]

Говорит два корпуса, наяву даже одного нет...

[@АлександрХлебников-и8б]

драг для пикапов? ну да,это важно

[@GLOFF11]

Достойные автомобили!

[@AutoPremiumGroup]

да, машины класс!

[@d.k.2104]

Хороший тест-сравнение. Не нужно обращать внимание на всяких недовольных умников - у них такая миссия по жизни - сеять свой негатив везде.

[@AutoPremiumGroup]

Дмитрий, спасибо за поддержку. Но, мы всегда прислушиваемся к разумным комментариям. Ведь нашему ютуб каналу всего пол года. Опыта еще маловато. Так что будем расти ..... Вместе с Вами )))) Спасибо еще раз!

[@ВладиславБолтунов-л3б]

Рэм рэбел 17года по заводу 8.2 секунды

[@МубаракКазтаевич]

Раптор турбовый. Он рэма с лаунча обойдет

[@vladislavvolkonski5234]

Чуваку надо поработать над речью . Очень много «ээээээ»

[@AutoPremiumGroup]

Работаем, с каждым обзором ээээ все меньше и меньше, эээ )))

[@МирбековБекбол]

Вазмите атмосферный Раптор он накажит

[@AutoPremiumGroup]

Атмосферных Рапторов больше нет... С мотором 6.2 V8 411 л.с. выпускался до 2014 года. Теперь только 3.5 V6 Twinturbo 450 л.с. Так что не накажет ))))))

[@OTEC_XXX]

@@AutoPremiumGroup почему не с пидали стартовали?

[@snikers6977]

Глупый замер скорости и змейки, вес авто очень различается друг от друга, загрузите додж по весу форда и сразу додж везде проиграет !!!!!!! Это факт!!!

[@alexanderromanov1928]

Господа, как то не серьезно и не спортивно. Ну звук выхлопа слушать и радиус разворота смотреть. Ну что за. Согласен со многими комментами: кто-то топит за рэм и сливает раптор. На последнем тесте ( вид сверху) вообще видно форда засадили в грязь какую-то. А он и проходимее и быстрее к слову. Итак обзоров русскоязычных мало толковых на эти авто и вы ещё пополнили их никчемным сравнением. P.s. Raptor top 🔝

[@suhrobholbekov9611]

Я сейчас смотрел обзор ради пикапов ! Канал хорош отличние тачки на канале но мора поменят ведушего !!!🤙☝️

[@AutoPremiumGroup]

лет через 20 поменяем) пока всех устраивает )

[@suhrobholbekov9611]

@@AutoPremiumGroup ммм понятно ! Удачи !

[@ВладимирЧ-о2е]

А можно вставку между сравнениями вставлять ещё чаще, а то ещё не весь ролик занят этой вставкой! Неужели вам самим не видно, что пол ролика только и происходит, что постоянно выскакивает эта вставка с названием ролика "Батл между RAM 1500 Rebel и Ford Raptor". Если у вас нет нормального наполнения сюжета, то не надо увеличивать время ролика за счёт постоянной вставки с его названием!

[@AutoPremiumGroup]

Уважаемый Владимир! По поводу контента, почитайте пожалуйста мой ответ Тимуру Валиуллину выше. Что касается вставки, нам так не показалось, она очень гармонично "вошла" в ролик и показывает название упражнения и результат, кто победил в данном конкретном моменте ... А так спасибо за Ваш комментарий. Надеюсь, Вы будете с нами и в дальнейшем

[@AutoPremiumGroup]

@Vasy Blinov Возможно Василий, но нам показалось в данном ролике удачных ход. Надо было как то показать название упражнения и результат...

[@denisnsk24]

Спс за сравнение, интересно получилось.

[@AutoPremiumGroup]

Денис, стараемся для вас. В этом году запланированы очень интересные и необычные обзоры автомобилей, которые везет наша компания. Надеемся Вы с нами ....

[@АлексЖук-щ7й]

@@AutoPremiumGroup Понравился как сделан обзор и его информативная наполненость

[@АлексЖук-щ7й]

@@AutoPremiumGroup если можно про комплектации рама можно узнать какие бывают

[@AutoPremiumGroup]

@@АлексЖук-щ7й Алекс, на нашем сайт в каталоге по марке Ram мы очень удобно делаем для наших клиентов, разбивка по версиям (комплектациям). Зайдите, если Вас не затруднит. Вот ссылка autopremiumgroup.ru/57-ram

[@AutoPremiumGroup]

@@АлексЖук-щ7й Алекс, все комплектации можно посмотреть на нашем в каталоге сайта по марке Ram - autopremiumgroup.ru/57-ram

[@НеСкажу-щ3р]

Забано, но не очевидно! А машинки классные обе! 😀

[@AutoPremiumGroup]

Спасибо. Оба варианта достойные. Спасибо, что Вы с нами ))))) Всех благ

[@ВладиславБолтунов-л3б]

Кто вас водить учил вы что хотите унизеть эту машину я разнонял его за 6.2 секунды

[@миха-я2к]

Рам мечта... Но ска 100к американский рублей...

[@DABrummi]

Ну почему 100. В зависимости от комплектации. К примеру Laramie можно даже в оч хорошей комплектации сделать за 86 000 - 88 000 долл США

[@ЧИКИБамбони-п2э]

Весь обзор испортил своими произношениями.. rebel ['reb(ə)l] (рэбэл) (с ударением на первый слог) как существительное - это. 1) повстанец, участник восстания, восставший; мятежник (политический в основном).

[@AutoPremiumGroup]

и это единственное, что Вам не понравилось? А сказать что реально понравилось или в России люди в 99% случаем из всего хорошего что понравилось, никогда не признаются, а если где то, в одном месте, что то сказал и сделал не так, то все - по итогу ролик ***но.... Ужасно. Никто не умеет и не хочет делать добро....

[@СулейманЯ-ж7ы]

Может и камера так звук передает, но мне кажется у Раптора звук круче!

[@AutoPremiumGroup]

Сулейман, на видео так оно и есть. Но в живую, Рэм действительно понравился больше. Просто человек, который газовал на Рэме, не совсем верно это делал. Надо было отпускать газ и в пол, а он держал на оборотах и давил дальше. Но звук Рэма приятней!

[@СулейманЯ-ж7ы]

@@AutoPremiumGroup Спасибо за ответ!

[@suhrobholbekov9611]

Дмитрий тоже хорош но не то что я ожидал! Например смотрите на Академика и Гурама ! Весёлые люди болтают всякую х*юню но нам интересно смотрет их обзори .

[@lr1674]

Скучнее обзора нужно усердно поискать

[@AutoPremiumGroup]

кстати, наши обзоры становятся интереснее. Посмотрите более свежие.

[@asilkulahmet8677]

Муйня такая, а не батл(

[@AutoPremiumGroup]

ну не в дребезги же авто бить, не на убой их эксплуатировать - их будущие хозяева не разрешили.

[@hachitaapachi6106]

Парит слово "Бэйтл или как говорит ведущий Батл,говорите по месту проживания Битва и звучит красивее и понятнее😉 Странно с разгоном,Раптор вроде как 5.5 сек заяаляет,а не едет?!😤😏😀

[@AutoPremiumGroup]

Игорь, не поверите, два дня думали как правильно, как лучше ))) Ваш комментарий принят, в дальнейшем будем лучше думать. Что касается разгона. Вот как раз и был у нас прибор специальный. Но ни разу нам не удалось хотя бы близко подойти к отметке 5,5-6.0 секунды. Хотя вроде бы и погода солнечная, и асфальт чистый и сухой, хотя и холодный, и даже включали полный привод. Но никак ..... Спасибо Вам за комментарии. Будьте с нами. Скоро еще много интересных обзоров автомобилей компании

[@hachitaapachi6106]

@@AutoPremiumGroup И Вам удачи,спасибо!

[@lehach27]

@@AutoPremiumGroup попроуйте в следующий раз с двух педалей стартовать, удивитесь.

[@AutoPremiumGroup]

@@lehach27 Алексей, я сам когда то ездил в ралли и знаю что это такое...Но, как Вы думаете, стартовать так в % отношении сколько автовладельцев умеют и понимают смысл данного упражнения? Да и потом, все таки сравнение должно быть естественным, как делают многие... А так спасибо за коммент - принято!

[@ЭрикВасильев-и5ш]

во, да во. Rebel не слышно. только во, да во

[@suhrobholbekov9611]

Мне кажется уже пора менят ведушого . Нужен человек который более харизматичний и который много болтает всякий х*рни .

[@-OwlChick-]

Хороший обзор, спасибо!

[@AutoPremiumGroup]

Спасибо за оценку нашей работы! )

[@АлександрСазонов-к7п]

Вы уничтожили МАИ мечты о рапторе. Додж не хуже.

[@AutoPremiumGroup]

Рам неплохой аппарат, согласны. Кстати, недавно ролик новый по нему совместно с авто.ру выпустили kzbin.info/www/bejne/jYDTnKh-j750m7s

[@АлександрСазонов-к7п]

@@AutoPremiumGroup я за этот ролик и говорил

[@sersh5424]

Спорт режим включи он полетит

[@mrlogic75]

да... видео хорошо .. но сравнение не корректное как в принципе так и в частности разная резина, разные условия для автомобилей на упражнениях... за такое в приличных местах "кандилябройпокумполу" .... лютый дизалйк..

[@AutoPremiumGroup]

Уважаемый, прокомментируйте в чем "разность для автомобилей на упражнениях" прежде чем ставить лютый дизлайк.... Оба автомобиля были в одинаковых условиях, за исключением резины, не так ли?

[@mrlogic75]

@@AutoPremiumGroup 1.разная резина 2. В повороте на блокировках различные стартовые условия 3. "Разгон" нет данных о "открытии дросселя" 4. Параллельный старт нет данных со второго автомобиля ... 5. "Снежный тест" тоже не равные условия ... и не объективные данные

[@AutoPremiumGroup]

@@mrlogic75 Все ясно.... Вам надо работать в испытательном центре НАМИ, там кучу датчиков подключают. Тут другая история. Как бы реальные условия из жизни. Понимаете о чем я .....

[@mrlogic75]

@@AutoPremiumGroup я не буду тут дальше обсуждать видео .. по разным причинам .. могу на почту написать

[@DABrummi]

@@mrlogic75 Понял. Моя почта есть в описании каждого ролика. Пишите, пообщаемся. Спасибо Вам