【バッテリー上がりを解決！】レンジローバーでトラブルシューティングしながら点検方法を伝授します！

[@ロードスター乗り]

全てを楽しんでる感じですね。 素晴らしいです。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい..旧車は故障を乗り越えて、更に愛着が湧きますね。故障の解決途中は苦しいですけどね（w！

[@katuimu1429]

素敵なガレージと名車たちに囲まれた生活は素晴らしいですね🤗

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ありがとうございます。ガレージライフは楽しいですが、旧車は悩み多き趣味ですね。今は着手前のガレージで撮影していますが、後1ヶ月くらいで完成予定です（w！

[@TADA2010able]

ここの説明より他の方の説明が丁寧でした。

[@classiccarstudiojp]

ご指摘ありがとうございます。もっとわかりやすく楽しい動画にしなければいけませんね。努力します！

[@drroots7957]

いつもタイムリーな動画をありがとうございます😊　レンジをコンテツにして頂けると本当ありがたいです！　レンジまだ当分うちに来そうにないですが、来たら比較できたら幸せです！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！タイムリーで良かったです。次回はこのレンジのインプレをしますのでお楽しみくださいね（w！レンジを購入されたんですね？！納車されたらぜひ比較したいですね。

[@drroots7957]

@@classiccarstudiojp 購入します！と言っていますが、あとは現オーナーさんが次の車を見つけるまでは、じっと待って我慢大会です。。。納車されましたらご連絡します！動画楽しみにしてます　いつもありがとうございます♪

[@junmiy01]

レンジローバーいいですねぇ(^_^)漏電箇所も順序立てて調べていくとわかりやすいんですね！次回のドライビングインプレッションもとても楽しみです❣️農道とか田舎の風景もこのクルマは凄く似合いますね😊

[@classiccarstudiojp]

いつもご視聴・コメントありがとうございます！次回しっかりインプレしますね（w！カントリーロードはバッチリ見合いますね（w！何より大きなガラスの開放感と田園風景との一体感が魅力です。

[@jun246tube]

まさに知りたい情報でした！とてもわかりやすく説明いただきありがとうございます！やってみまーす！

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！参考にしていただき光栄です。暗電流は旧車あるあるですよね（w！

[@きみひろぬくだに]

いつもありがとうございます。 おそくなりましたが、キャブや機械的なことだけでなく、電気回路までしていただきありがとうございます❗自分でそこまでできたら、とおもうとみさせていただいてました🤩次の動画楽しみにしてます。😍

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊次から次に壊れる修理を楽しんでおります。楽しみにしていただき光栄です^_^！もし。こんな動画が見たいなってゆう動画がありましたら教えてくださいませ！

[@george9178]

漏電箇所を探るのにフューズから調べるのは目から鱗でした！なるほど！ 仕事で電飾をリレーでやることがあったので、回路図見ることもありましたが、未だにさっぱりですねw そういえば自分の車、イグニッションをOFFにしててもシガーソケットに電気が流れたままですが、1ヶ月乗らなくてもエンジンはかかるので大丈夫だと思ってほっといてます😅

[@classiccarstudiojp]

いつもご視聴・コメントありがとうございます！必要に迫られれば回路図も読めるようになりますよ。ガゼルは手間要らずで親孝行な車ですね！私はハズレが多くて修理スキル上がりっぱなしです（w！

[@corvairjp]

リレーの端子番号は注意しないとNGですよね。 普通の４本端子も配列が異なる物があります。 一般の汎用製品の互換性は良いと思いますが、純正部品は要注意です。 ラムダ回路のメイン電源だったようですね。ラムダセンサー自体は自己発電というか酸素量で電流値が変化したと思いました。 センサーのヒーター回路であれば、排ガスで作動温度まで上がれば機能し出しますから。

[@classiccarstudiojp]

いつもご視聴・コメントありがとうございます😊いつも的確なアドバイスいただきありがとうございます。ぼちぼちコルベアのオイルとATF漏れに取り掛かかろうと思っています^_^またアドバイスいただけると幸いです！

[@takashisaito3293]

住宅等の漏電もブレーカー一つ一つ落としてチェックしますよね。 それにしても間違ったリレーでも無理くり動くようにする技術はさすがですね。 （結果それが仇となってしまいましたがwww)

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！ムリクリはやっぱりダメですね。ちゃんとリレー接点を確認すべきでしたね。燃料ポンプリレーとエンジンのアイドリングの不整脈と暗電流が関連性があるとは思いませんでした。無理クリはやっぱダメですね（w！

[@drivertaxi5566]

スーパーセブン電気系弱くてすぐバッテリー上がるんでいつかやんなきゃと思ってましたがこれ見てやる気が出てきました！ 自分、電気工学今専攻してるんですけど自分より全然回路図に親しんでおられますね笑

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！スーパセブンですか！素晴らしいですね。むき出しの電装品ですから頑張って暗電流を撲滅してくださいね（w！回路図は探すのに1時間かかりました（汗..

[@shin-nosuketokuda8092]

リレーの制御が違うものでケースに配線図が書いてあるのをよく見ないと故障を作る結果になったようですね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！はい！思い込みはいけませんね（w！

[@shin-nosuketokuda8092]

@@classiccarstudiojp さん　　　　作動の違うものがそのまま付いてしまう設計が問題だと思いますよ。せめてリレーの端子が合わないようにしないと世界中で困った人がいるとおもいます。

[@akioakio5051]

ずいぶん立派なブースター使ってますね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！時々動かす車が多いのでCCSのマストアイテムです。JAFさんが持っていて道具としての信頼性があるので奮発しました（w！

[@TheSteinreich55]

半導体リレーのせいかと思っていましたが、品番違いですか！ あるあるですね・・・外観が同じですからね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊ブラインドをつかれました！しっかり現品のリレー回路を確認しないとダメですね！

[@taka7870]

電気は難しいですね。私も電装品一つ取り付けるのにも、アースの取り方が甘く動かないなんてことがしばしばです。それでも楽しいのですが。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！アースの取り方..あるあるですね（w！答えがバチッと出る電装の修理は楽しいですが、狭いところでの作業が辛いですけどね（w！

[@silky681012]

根本原因取り除けて良かったです、 リレーはA接点リレー（通常）とB接点リレー（切断）もあるので回路図無いと間違って反対リレー入れると切れる又は入りっぱなしがあるので注意しないといけない部品とも言える。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！A接・B接はブラインドでした..（w！リレー回路を疑うことなく取り付けたのがトラブルの始まりでした。今回迷走電流の解決ができて、元気に走るCCSの頼りになるレンジとなりました。

[@清原啓介-z1u]

すごいガレージ😮

[@classiccarstudiojp]

まだ仮設のガレージですが、今月には改装が終わり新しいガレージで来月からは撮影出来そうです^_^

[@vader74jp]

格好いい 後輩のレンジも二年弱不動です

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます！クラシックレンジですか？レンジはいい車ですね（w！

[@mPDC-gh8jy]

4:03 「14.1アンペア」。。。

[@classiccarstudiojp]

ボルトですね…完全に間違えてますね😅

[@終活中-g7o]

えーっと。。。 回路図も確認せずに適当なリレーつけてたわけですね。 普段から適当な行き当たりばったりの修理しかしないんですね。

[@classiccarstudiojp]

ご視聴・コメントありがとうございます😊適当のつもりもなかったですが、残念ながら年式を確認して発注したリレーが間違っていました。行き当たりばったりですが、私はガチンコ修理と考えて答えを出していくことを大切にしていきたいと思っています。普段から車の修理をしている業者ではありません。クラシックカーを趣味にしている者なのでご容赦くださいね^_^