Batteriet laddas ur. Generatorn laddar inte. Varför?

[@jockeshobbymeck]

Perfekt lördagsunderhållning 👍

Tack Jocke 😊

[@larswennstrom9390]

Tänk va' lite ärg kan ställa till det! Återigen en elegant inmätning av var det sannolika felet kunde bestå av. Glimmrande slutledning och återigen ett perfekt slutresultat!

Tack igen Lars 😊

[@Rydstalemedia]

Äntligen Björklund!! börjar lördagen på att kolla på din video 🤩

Underbart 😁

[@kjelljensen7477]

Skal ligge på 14,2 ca. Bra film 👍 God helg 😎🤘

Ok, tack Kjell 😊 Jag får leta vidare varför den inte laddar fullt.

[@andreasisaksson2095]

Köp en laddningsregulator och byt den:)

[@andreasisaksson2095]

Finns att köpa på de blå varuhuset.

@@andreasisaksson2095 jag få kolla på vad som behövs. Tack 👍🏻

[@dossisen739]

Hade varit bra om du förklarade lite mer vart du sätter polerna på multinetern osv för oss som inte kan mäta upp sånt där.. Bra film för övrigt

Tack skall du ha 🙂 Minns inte exakt nu men det var bara plus och minus för att se om spänningen steg till batteriet från generatorn.

[@peterengstrom7181]

Den bör nog ligga över 14 volt. Kan vara kolen i generatorn som börjar ta slut. .Eller regulatorn. Men en go start på lördagen 😊

Ja, jag får kolla upp det 😊 Tack

[@kjellnilsson2013]

Hej du Hade samma problem 850 25000 mil Dålig laddspg. Låg på 13.8v Bytte kol +regulator .laddar 14.3v nu Kjell

Låter ju väldigt lika. Där har vi kanske felet 😊 Tack 👍🏻

[@kjellnilsson2013]

Köp original bosch grejer Kjell

[@Torp_Motor_DIY]

Snyggt jobbat Björklund!

Tack för det :) Ibland har man tur att det är någonting enklare.

[@Torp_Motor_DIY]

@ exakt, rätt att inte gå in på nätet direkt och börja söka delar 👍

[@bjorn-erikjohansson4712]

Kolla video,Veteranens värde varar. Äldre 240,kan vara till hjälp.

Tack, jag får kika på den videon 😊👍🏻

[@mickeh5278]

Tycker det ser normalt ut. På den tiden styrdes inte laddningen via ECM som det gör på modernare bilar. Varmkörd generator och med ljuset på runt 13,7 V skulle jag säga är inom "Spec" eller på svenska gränsvärden. På min bil som är en 2018 så laddar inte generatorn alls ibland. Men det ska vara så. ECM som bestämmer hur generatorn ska arbeta, bara förse bilen med ström eller om den även ska ladda batterierna beroende på situation. (Sitter två AGM batterier i min, ett mindre och ett större huvudbatteri.)

Ok, kan vara så Micke 😊 Tack

[@DieselLinus.]

Jag håller med Micke här, du kommer lätt kunna köra obehindrat med en laddning på 13,7. Gamla bilar brukar ligga på 14-14,4v. Om ecu är med och styr så är det som Micke säger att den känner hur mycket som ska laddas. Har själv haft många gamla Mercor som legat runt 13,2-13,5v som jag åkt med i ur och skur😄

@@DieselLinus. tack för det. Jag får prova mig fram. Laddar det tillräckligt så är det ju bra 😊👍🏻

[@peternoster8297]

Batteri: 12,5 - 12,7 Generator liten last: 13,8 - 14,5 Generator stor last: 13,7 - 14,0 Värdena hämtade från Autodoc-video. Din ligger lite lågt men bäst att kolla i manualen. Kolen kan vara slitna.

Tack Peter 😊 Jag får kolla lite mer på det 👍🏻

[@fredrikoscar4741]

Väldigt bra info. Jag har en fin gammal v70. Funkar fint, men kan kanske behöva samma åtgärd. Man kan ju också roa sej med att kolla alla jordningar när man ändå är igång..

Tack Fredrik 😊 Absolut, jordpunkterna är lika viktiga.

[@jussiketels151]

Hej Peter, på sidan av dina supadupa videos jag frågar dig och alla följare på din kanal, vad tänker ni på den Volvo möte i Göteborg VROM i Augusti? Vi är Volvoälskare från Tyskland och vill kommer uppe med 12 bilar, kanske att träffa där Peter, följare och andra YT hereos?

Det låter spännande Jussi. Skall försöka planera in det 😊👍🏻

[@rogerhoffman3294]

Låter kul

[@Ratiosphere]

13,6 är ju visserligen godkänt eftersom generatorn laddar batteriet i alla fall. Men jag brukar inte vara nöjd med under 14 volt. Det är nog inget fel på din generators modell, att den är äldre tror jag inte. Har haft en likadan 850 och hade laddproblem där också, men fick upp den i 14,3 volt när allt sedan funkade som det skulle göra. Min teori är att kanske är batteriet lite dåligt så det inte vill ta emot all ström. Eller så börjar kolen ta slut i generatorn. Du får kanske demontera den ändå med tiden om du inte känner dig nöjd. Den gör ju förvisso jobbet att ladda batteriet, men kanske inte riktigt så snabbt som man vill att den ska göra. Kan ju hända att det sitter en annan generator med sämre laddström än original.

Ja, jag får prova och se om jag klarar mig på vad den ger. Kollar väl upp den ett tag framöver så det inte blir sämre. Kolen kan ju ligga illa till om det är orginalgeneratorn. Men jag får se vad den ger 😊 Tack

[@torjon82]

Lös inte batteri lampan på instrumentpanelen i bilen när den inte ladda?

Nej

[@andersjeppsson2456]

Jaha, så enkelt var det. Ha det Bra.

Ibland så har man tur 😊

[@janne46]

Blir nog byta kol så småningom för dig dom är nog från -94 . Blir en bra video att visa med generatorn på arbetsbänken kolbyte + regulator kanske även lager byte

Ja, det kanske blir så.

[@p-akarlsson8856]

Är rätt så klena kablar mellan generator och batteri. Även så var polskon dåligt pressad på vissa årsmodeller. Så kolla kabeln. Mät direkt på generatorn.

Jag mätte kanske aldrig direkt på generatorn efter att laddningen kom tillbaka. Just det, det gjorde jag bara innan jag slipade rent. Tack 👍🏻

[@rogerhoffman3294]

Bra jobbat Peter! Har du ett annat batteri du kan låna så länge och mäta vad du får då.

Bra idé. Jag får kolla upp det.

[@fredrikjacobsson25]

Hej Jag har varit med om så många gånger på Volvo att det varit laddnings problem. Man har bytt allt. Det jag lärt mig är att alltid byta lampan i mätarhuset till laddlampan det är ett vanligt fel som många inte tänker på. Byt den så kommer det att fungera. :)

Jaha, oj. Hoppas att jag klarade mig med att de var dålig kontakt bara då.

[@fredrikjacobsson25]

​@ jag kunde ju ha kollat hela videon innan jag kommenterade. :)

[@tomasj458]

Bra video. Mycket informativ(heter det så?).

Tack Tomas 😊 Ja det heter så

[@willzeluring7672]

Antagligen kolen i laddningsregulatorn. Det är enkelt och billigare att byta jämfört med hela generatorn

Ja, jag kanske får serva generatorn med nya kol.

[@curtsjolander3042]

regulatorn sitter väl i kolhållaren curre

Ja, de hör väl ihop tror jag

[@curtsjolander3042]

laddning på generator ska ligga på 14.5 ca byt komplett kolhållare curre

Tack Curt 😊

[@kurtolsson9557]

Diodfel!

@@kurtolsson9557 jag lyckades få laddning efter att jag skrapade bort ärg. Fick bättre kontakt även om generatorn inte laddade över 14v så laddade den igen.

[@edvardwira9950]

Generator 13,4-14,2-15,0 normalladdning Över 15 v = överladdning

Tack Edvard 😊 Normalladdning på min då 👍🏻

[@rogerolofsson180]

Undrar över Biltemas universal generator, om man skall hålla på med den gamla som är 25 år

Det lätt att byta kol om det skulle vara det. Blir billigare än att köpa nytt.