slant suspension or roller? Suffice to say, it's time to prove what kind of suspension is better in the snow. Social networks: ☆Group Vkontakte/ engineer_mt ☆Instagram/ / engineer_mt ☆ / engineermt
Пікірлер: 261
@user-gx8wy8bo3r6 жыл бұрын
Огромное вам СПАСИБО !!! Очень многим ваш тест сохранит время и деньги,очень убедительно и достоверно получилось👍👍👍. Отдельное спасибо оператору😁 Всех благ!!!
@user-uv3ji1qs6q Жыл бұрын
Спасибо,настоящий тест и сестный,разные концепции попробывал.пригодиться людям ваши труды и мне в том числе.
@coctavitelcoctavov27454 жыл бұрын
Очень толковый обзор Спасибо.
@asleshchev4 жыл бұрын
Обзор качественный. Спасибо.
@sergeysergeev7814 жыл бұрын
Поддерживаю тест на 100%. Сам всегда ездил на склизах и однажды пересел на катки. Ощущение, что собака просто Не едет. Езжу на склизах всегда и всем советую.
@Danila_DDD4 жыл бұрын
и на склизах нет повышенного трения и расхода топлива из-за трения скольжения?
@evnaxuilnakoyher5582 жыл бұрын
@@Danila_DDD не заметил повышенного расхода на склизах. Дело не в расходе, а в проходимости. На катках не едет и всё. А на склизах прёт
@Danila_DDD2 жыл бұрын
@@evnaxuilnakoyher558 понял
@evnaxuilnakoyher5582 жыл бұрын
@@Danila_DDD удачи!
@viktornaboka8128 Жыл бұрын
Спасибо😀
@user-cr6zf9ky1o6 жыл бұрын
Познавательно.
@user-zo8cf3mz1u5 жыл бұрын
Привет! Вот молодцы
@user-nt9pj3vs5g4 жыл бұрын
Даа ,надо пересмотреть!Буду делать на склизах!
@user-vt6oj7eb9d3 жыл бұрын
Даже не стоит замаращиваться , я 5 сезон на катках в одну харю таскает нормально , если даже сел , потаптал подергал и поехал , мотобуксы своих денег стоит и возит на рыбалку и ладно .
@user-ll1ti1cy1r Жыл бұрын
На склизах супер только постоянно надо охлаждения 👍😁🔥
@user-fy1lm4ku3o4 жыл бұрын
Спасибо добрым людям за толковое видео! В прошлом имел Тайгу 50 литров на 100 км, правда с санями, потом Динго150, который ломался на каждые 10 км пробега, теперь хочу взять мотобуксировщик, пока остановился на "Мужике" . Думаю всё же заказать на склизах.
@EngineerMT4 жыл бұрын
Удачи в выборе! Если оставите обратную связь о покупке будет очень полезно для остальных.
@user-mq4hy2up7w3 жыл бұрын
Отличный тест 🤘
@user-fn3pq9vf6b4 жыл бұрын
Если поставить лыжный модуль застревание в снегу ,при умении, сойдет на "0" и по барабану склизы там или катки , физика простая лвжи скользят и запрыгивают на снег а без них просто копает , будет снега метр и больше никуда вы не поедите ни на склизах ни на катках
@user-rh6tz4wq4s2 ай бұрын
Лыжный модуль это чисто по полям по рачнинам ездить, я как рыбак скажу что там где мы ездим по протокам заливам где камыши и коряжник с лыжным модулем нечего делать. И ещё был у меня и моего друга буксировщик одинаковой модели одинаковой мощности, единственное что у друга склизовая у меня катковая подвеска, так вот склизовая действительно идёт намного лучше.
@user-ve3fm6yj6o2 ай бұрын
Бред,с собакой хоть что делай снегоходом не станет
@user-gt5vy2us3l2 жыл бұрын
После похода, без сил приехали в таежную избушку, переночевали, а утром снег вокруг катков замёрз, а склизы только толконуть нужно и пошла смазка..
@EngineerMT2 жыл бұрын
Логично, но катки обычно дубеют не от снега и льда а от воды после гаража) в походе не сталкивался с подобным.
@xxxADMIRALxxx4 жыл бұрын
Катки и склизы это огромная разница на севере(где снег выше пояса).Не зря придумали разные подвески.Склизы намного проходимее катков.
@user-wr4ym8df9s5 жыл бұрын
у меня форза 17 лс на котках пухляк по пояс едет спокойно а вот когда мокрый снег все беда забивает все и 20 см снега не едет
@user-kd4ly6fd6r3 жыл бұрын
Вывод тут только один, необходимо выбирать мотобукс исходя из задач. Я езжу на двух катковом мотобуксе на зимнюю рыбалку к морю и по речушкам, езжу в основном по накатанным каракатами и снежиками, дорогам. Его хватает сполна, в то же время напарник ездит на склизовом. Если я еду спокойно по дороге, ему приходится постоянно лезть в пухляк, что бы смызывать склизы. Слепо верить данному сравнению нельзя, видео хорошее, но однобокое, и показана только сугубо однобокая эксплуатация.
@user-rh6tz4wq4s2 ай бұрын
Чтобы спокойно ехать по накатке со склизами есть альтернативный вариан поставить скребки спереди по бокам которые создаю снежную пыль, они сейчас продаются для снегоходов, можно и самому сделать, ничего сложного в нём нет.
@user-mk6cy8wh7y5 жыл бұрын
Зачем ставить дизлайки на такое хорошее видео
@MrLexa725 жыл бұрын
Спасибо тебе, добрый человек:) Ещё один пункт в критерий выбора мотобукса себе добавил.
@EngineerMT5 жыл бұрын
Рад помочь
@aabochkarev5 жыл бұрын
Не забивайте себе голову, берите катковую. Склизы стоят копейки. Если они Вам действительно понадобятся докупите. У всех разные условия эксплуатации. Со временем разберетесь.
@rsrymov3 жыл бұрын
Спасибой мил человек!
@EngineerMT3 жыл бұрын
Пожалуйста дорогой зритель)
@Danila_DDD4 жыл бұрын
для полной объективности надо было на 2х мотобуксах подвески местами поменять.... хотя вряд ли это сильно повлияло бы на результат....
@user-kn2kq4uv5y5 жыл бұрын
Покатухи норм
@feriakovalev43094 жыл бұрын
Молоток парень.
@user-dc4mn6wg9p4 ай бұрын
Производители снегоходов не дураки, только "дядя Федя" и еще"хома" Продолжают лепить катки, потому что это проще и ремонто пригодной, а проходимость им до пи---ды. лишь бы только продать
@user-uh9su9gm7g5 жыл бұрын
Ну как бы тут ни каких сомнений и быть не должно, все дело в пятне контакта, у склизов оно линейное, а у катков точечное, площадь линейного больше, чем точечного, вот и вся суть!
@user-uh9su9gm7g5 жыл бұрын
Спасибо за эксперимент)
@user-cl4jv4vj5l5 жыл бұрын
А ведь ты прав
@bazin82295 жыл бұрын
Площадь опоры у склизов больше, вы правы!
@user-oq1gt6mo5i5 жыл бұрын
Не соглашусь! Не правы! Где вы видели однородный по плотности и горизонту снег??? Вы из диванных чтоли? У меня две мотособаки известных производителей, так вот что вам надо уяснить...по целине идет только катковая подвеска! А то что на видео это не снег, это не пухляк, это снежок) У нас в Коми снега обычно от метра и выше, и я знаю о чем говорю, пятно контакта образуется не от ровной площади гусеницы, а от ее равномерного облегания почвы или снежного покрова, а он далеко не ровный... так вот катки позволяют создать большее пятно контакта... Ну и сани то были разные, почему это упустили то? Жду комментарии!
@feriakovalev43094 жыл бұрын
"Однородный по плотности и горизонту снег"Что я прочитал. Физика,снег это кристал воды равномерно покрывает и ложится на землю,в зависимости от температуры воздуха.Холодно пухляк,тепло мокрый снег. Он везде одинаков хоть Коми или Арктика. Мотобукс идет по снегу,вернее по его поверхности.Где неровность? Два мотобукса)) Известные))
@cergeichubukovmogilevrb12645 жыл бұрын
здравствуйте,по моему очень высокий центр тяжести и нет поперечной балансировки,уж очень он вихляется. наверное, руки после 2 х часов езды ооочень устанут.руль с острыми ручками при падении через него- крайне опасен.на ходу я не заметил в солнечныйдень канаву.руль был дугообразный-ребра остались целыми.успехов в делах!
@avt-uragan6 жыл бұрын
Если ездить вдвоем в 1-й волокуше очень резко снижается проходимость - волокуша начинает резать снег..
@user-pm3rw5oj3y5 жыл бұрын
...ТУТ дело не бабине , а в полярниках на льдине..
@user-oi5lh2uw1x2 жыл бұрын
Да и весной по мокрому снегу на котках сплошное мучение забивает гусянку напрочь🥵 да и зимой ходят на лыжах а не на роликах😁
@user-rh6tz4wq4s2 ай бұрын
Забивание гусянки мокрым снегом зависит от конструктивных особенностей мотобуксировщика, в некоторых моделях даже руку не просунуть настолько закрыто внутреннее пространство. И вина тому корпус (рама) которая изготавливается из целного листа п-образно гнётся и по бокам делают только небольшие отверстия чтобы не потерять жёсткость. Так рама буксировщика получается практичнее и минимум сварных работ, но проблематично для владельца на мокром снегу и наледи.
@DREDD8686 жыл бұрын
Молодец все наглядно и понятно. Возьму комплект для склизов
@user-ed6vh4du6b4 жыл бұрын
Идеальная каткова склизовая подвеска.
@user-qo5wi1pj1d6 жыл бұрын
Подскажите какой мотобуксировщик купить из серии ураган, естественно с толкачем. спасибо.
@EngineerMT6 жыл бұрын
На данный момент я не всю серию тестировал. Посоветую подписаться и смотреть обзоры. Голословно отверждать не буду, что одна модель лучше или другой.
@user-ys7hr3jv4b6 жыл бұрын
продаю ураган волк в связи с перездом в комсомольске на амуре см ютуб юрий куценко
@Seva6106 жыл бұрын
nikolai nikolaev мног курите, это вредно))).
@user-mj4ii3ry9j5 жыл бұрын
@@user-kp9sm1hx9x покажи видео где это ты так куришь
@user-vt5co4hc6v5 жыл бұрын
Ну у меня мужик с толкачем ..чуть зазевался и курить бросишь...лопату в руки и бери больше кидай дальше...
@user-wt8xr4bk1g4 жыл бұрын
Спасибо за эксперимент. Я обдумывал два варианта: сделать снегоход, или купить буксировщик. Теперь вижу что буксировщик туфта полная. Проваливается даже по плотному снег.
@user-js5vj2fg5b3 жыл бұрын
Покупай. При этом запасись деньгами для покупки, обучись-получи права, сделай регистрацию его, купи прицеп для его перевозки. На будущее настраивайся на сложность конструкции, множество и дороговизну запчастей, расход горючки. Дай Бог чтоб аппарат попался не капризный, не ломучий. И ещё - снегоходы тоже неплохо зарываются, особенно задним ходом (разве что кроме Бурана). При всём при этом, если попадёшься за рулём снегохода под градусом, автоматически лишишься и автомобильных прав. Как тебе такой набор преимуществ? А мотобуксы при умелом вождении оч. неплохо идут по разному снегу, и даже с грузом, причём они тоже бывают разные. Очень разные.
@user-wt8xr4bk1g3 жыл бұрын
Я писал "сделать" и я сделал. Восходовский мотор, а гусянка из берëзовых брусков. На пушистом снегу проваливается на 15-18 см. Слажу с него, и по пояс ухожу. А собака туфта полная.
@user-js5vj2fg5b3 жыл бұрын
@@user-wt8xr4bk1g Ну если только так - в смысле сделать, то да. Тем более гусянку брусковую. А я имел ввиду резиновую заводскую. С самодельной можно позволить себе больше вольностей по ширине и т.п.
@user-uc2ln4dm8q3 жыл бұрын
@@user-wt8xr4bk1g а лыжа есть внутри гусеицы?
@user-wt8xr4bk1g3 жыл бұрын
@@user-uc2ln4dm8q была, потом катки от снегохода поставил
@sahachas90623 жыл бұрын
С расшитой гусеницей и на катках нормуль, только ни три а две тележки и по больше расстояние между ними,универсально,ну склизы лучше в глубоком снегу и то сыром и в наслуде а остальное почти одинаково, только на катках мягче, на склизах жестко и по твердому плохо смазку снегом нужно, с склизами угол атаки маленький, звезда близко к земле, отец на катках в снегу на охоту 9 л что в сырую что сухую погоду практически одинаково в сырую по тяжелее ни много идёт
@user-ug6iz6ow4d6 жыл бұрын
Большинство застреваний из за неопытности ездоков!
@user-dr3td2jk9n5 жыл бұрын
А когда проходимость лучше, то и опыт не нужен
@sexycomandante90926 жыл бұрын
Будет сравнение с подвеской на пневмоколёсах?
@EngineerMT6 жыл бұрын
К сожалению пока не предвидится. В моих краях не видел ни у кого в живую. Редкость пневмоколеса.
@user-kl6do1jf8s5 жыл бұрын
@@EngineerMT , даже и не думай,пневматики по снегу еле ползут и то спущенные почти в ноль.
@EngineerMT5 жыл бұрын
У меня есть большие колеса, но не пневмо.
@user-kl6do1jf8s5 жыл бұрын
@@EngineerMT ,на узких тракторных пойдет лучше,чем на широких. Проверено лично,но скорость маленькая по сравнению с буксировщиком.
@FS752973 жыл бұрын
Было бы объективнее поменять подвески местами и все тоже самое проделать в этом же месте, в это же время. И далеко не факт, что склизы будут намного проходимее.
@Andrew-ic3sb6 жыл бұрын
Угол атаки разный у гусянок вот и вся причина.
@EngineerMT6 жыл бұрын
Интересная идея. Я визуально не заметил разницы. Если и есть то совсем немного. Влияет или нет не знаю.
@user-xi1lq6wm6l4 жыл бұрын
Engineer Mix Travel добрый день, подскажи где купить катковую балансирную подвеску и цена, а если не трудно, то измерь от нижней плоскости катков, до центра вала и от нижней плоскости до верхней части катка который поддерживает гусянку.
@Danila_DDD4 жыл бұрын
@@EngineerMT потом надо было на чёрном склизы поставить а на белом катки и сразу всё ясно станет
@avt-uragan6 жыл бұрын
Снег очень рыхлый, так как видно что буксировщик достаточно сильно проваливается
@user-nb2wh5gl4h Жыл бұрын
не мог ездить на мотобуксе по лесу (по ровному, болото, озеро, буранка норм), всё время заваливает, пока не взял толкач, проблема осталась мокрый снег, забивает гусянку (1450х500). Вопрос, склиз решает мокрый снег?
@Wermanifity5 жыл бұрын
А если на катковом варианте модуль ТОЛКАЧ будет, сильно поможет ?
@EngineerMT5 жыл бұрын
Толкач помогает сильнее, чем замена подвески. В любом случае толкач это большой плюс к мотобуксировщику.
@user-ug9iy3zi9k Жыл бұрын
Та же мучка,да другие ручки! От уровня вождения много завит
@user-bs3pj7kj9d2 жыл бұрын
Для езды на путике по лесу, какая лучьше,? там бревна, палки, кочьки кусты,
@EngineerMT2 жыл бұрын
Катки.
@leshii.67644 жыл бұрын
Короче для одного человека на катках нормалёк весь сезон!
@sarmatt53406 жыл бұрын
Да просто у черного полная канистра с бензином в носу буксировщика топит его, а у белого - нет
@Evgenyi22024 жыл бұрын
Собераюсь брать букс.не могу найти инфы какой лучше передний или задний привод.?ребят подскажите плиз.снега у нас мало.
@EngineerMT4 жыл бұрын
Передний привод это проходимость лучше, задний управляемость. Вообще мне нравятся среднемоторные они универсальные. На заднем можно погонять очень весело)
@Evgenyi22024 жыл бұрын
@@EngineerMT я так понимаю среднемотрные и то и другое почему тогда все берут переднеприводные?
@Evgenyi22024 жыл бұрын
@@EngineerMT для рыбалки хочу взять не могу определится что взять))в ростовской области снега мало наверно котковую буду брать.а вот с приводом мучают сомнения))
@EngineerMT4 жыл бұрын
@@Evgenyi2202 Это все условные деления. Кто-то цепь длинней делает и двигатель назад уходит, получается центровка получше. Кто-то то промежуточные механизмы делает и двигатель вообще к центру уходит. Но всё в любом случае на груженом буксировщике меняется. Ведь никто на пустом не ездит.
@avt-uragan6 жыл бұрын
Стандартная пружинная катковая подвеска (типа Буран), что ставят на все сторонние буксы и мы на модель Ураган Классика имеет в 3 раза больше поперечин и поэтому будет сильно забиваться сырым снегом. А если еще боковины рамы будут закрытого типа из лазерной резки - вычистить такую подвеску не реально..
@user-ph8zb7do1p5 жыл бұрын
я тоже такой хочу
@user-lu7vu3sp4r6 жыл бұрын
На толкаче есть щанс завалить МБ? как его устойчивость?
@EngineerMT6 жыл бұрын
Завалиться можно. Бывает такое. Но по сравнению с МБ на 70% реже заваливаюсь. Координально толкач проблему не решает, т. к. ширина саней и букса одинаковые. Проблему решит только лыжный модуль у которого лыжи шире расставлены. Например на снегоходе гусеница узкая, а лыжи широкие и поэтому он очень устойчив. Что касается толкача, то тут вы лучше чувствуете букс и можете своим весом предотвращать опрокидывание с большой вероятностью.
@user-ux7wr3vx7wАй бұрын
Да какая там на снежике устойчивость?? 100 раз переворачивался. Что на лёгких, что на Яме ВК 540 😂😂😂
@user-xo2bg4oq2q4 жыл бұрын
на катках сопротивление качению меньше, легче должен гусеницу проворачивать и расход топлива меньше
@EngineerMT4 жыл бұрын
На обслуженных да. На закисших зачастую даже подвеску не сдвинуть после стоянки в гараже.
@user-ov3fh4qc3u5 жыл бұрын
Они застревают потому что волокуши сзади поэтому ему тяжело и он зарывается
@user-km5sb8uj7m3 ай бұрын
Когда пилоты меняются машинами, то катковый буксировщик начинает ехать. ИМХО тут дело не столько в конструкции машины, сколько в мастерстве пилота.
@user-bg8kj2nj2c6 жыл бұрын
Сколько весит владелец черного букса?Мой около 90кг,пользую Ураган базовый,15 сил,катки,SWT!(гусля 600мм) В такой снег в одного запросто везет!
@EngineerMT6 жыл бұрын
Тоже около 90 кг.
@user-bg8kj2nj2c6 жыл бұрын
да
@user-pp3xh5iz8q6 жыл бұрын
Сможешь с медведем на трех гусеницах сделать обзорчик
@EngineerMT6 жыл бұрын
В планах есть. Возможно даже летом смогу.
@kojur634 жыл бұрын
Чёрный также сбалансирован как белый? У чёрного перёд как- будто тяжелее. Белый выходит на снег, а чёрный снег просто гребёт впереди себя.
@user-vs5eo6gf6v6 жыл бұрын
Выбрось собаку,ходи пешком.Голову освободишь-)))))Склизы по сырому снегу выигрывают.
@dmitriyk91255 жыл бұрын
Все понятно. надо менять команду
@user-lp1zd9kb6i4 жыл бұрын
или прокладку между рулём и седеньем
@Danila_DDD4 жыл бұрын
@@user-lp1zd9kb6i самое верное замечание))))
@user-pl8hk8on8k4 жыл бұрын
Да ладно!... Площадь гусениц одинакова у обоих? Да. Мощность одинаковая. А с какого ... проходимость должна быть хуже... Скорее, как уже говорили, это угол атаки, что в снегу важный момент. А то, что катковая подвеска забивается снегом, это на проходимость влияет относительно, если уж набьет снега столько, что не хватит мощности крутить гусеницу...
@tom_riddle19953 ай бұрын
Если поставить например на 57 гусле два катка и по середине склиз, как будет вести себя?
@user-ux7wr3vx7wАй бұрын
Плохо, конечно же. Склизы должны стоять чётко по металлическим скобам гусянки
@user-kh5ds2ui8d6 жыл бұрын
В такую погоду подвеска не имеет значения,пока не будет плюса или под снегом вода,тогда у склизов преимущество.
@EngineerMT6 жыл бұрын
На пухляке имеет, не так сильно как хотелось бы, но эффект есть. И есть этому подтверждение даже теорией. Когда соберу достаточно информации и материалов про все подвески, сниму сюжет про теоретическую часть езды на мотобуксировщике.
@user-ug6iz6ow4d6 жыл бұрын
когда под снегом вода,катки лучше,забивается одинаково,а со склизами чистить подвеску труднее
@valeriazaxarova43715 жыл бұрын
а если будет "-" и вада под снегом, то в этом случае все равно какая подвеска!
@polinapodkur4 жыл бұрын
ЕСЛИ ОДИНАКОВЫЕ угол атаки, ширина и длина ленты, двиг, развесовка, волокуши, то проходимость по пухляку должна быть тоже одинаковая, не зависимо типа подвески. Пожалуйста поясните, КАК ПОПАДАЮЩИЙ В ПОДВЕСКУ СНЕГ МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ПРОХОДИМОСТЬ? Другое дело, если сравнивать расход топлива и скорость. Считаю представленный тест не объективным. Автор поленился во второй день поставить катки на тот же самый буксировщик, поэтому вся эта песня про танцы.
@EngineerMT4 жыл бұрын
У катков и склизов разный механизм движения. Качение и скольжение соответственно. Далеко на колёсах по снегу уедешь? А на лыжах? Мокрый снег на катки налипает и мешает качению. А лыжам пофиг. Они наоборот с водой лучше работают. Тут столько моделей поведения подвески что каждый сможет свою правду доказать. Вы застрявали в наслуде?
@polinapodkur4 жыл бұрын
@@EngineerMT качение или скольжение, все равно в обоих случаях на снег давит лента, поэтому сравнивать лыжи и велосипед неуместно. Если снег мешает каткам, то это влияет на сопротивление протяжке ленты, то есть допнагрузка на двиг, падает скорость ленты и нужно добавлять газ, либо считаться с падением скорости. Скорость пробуксовки ленты в пределах, показанных в ролике, на проходимость не будет влиять, а только сильнее станет зарываться в снег. Сколько силы тяги разовьет буксировщик (при других равных условиях) зависит от угла атаки и сцепления ленты со снегом. Склизы или катки - как это может влиять на сцепление ленты со снегом? Если катки, то рабочая ветвь ленты более волнистая, но опять же как это может влиять на сцепление ленты со снегом? Во вторых, в ролике речь шла не про мокрый снег. Вопрос "КАК ПОПАДАЮЩИЙ В ПОДВЕСКУ СНЕГ МОЖЕТ ВЛИЯТЬ НА ПРОХОДИМОСТЬ?" считаю открытым. По поводу модели работы подвески, то есть по поводу теоретизации, отвечу так: если эксперимент не ложится ни под одну теорию, либо теоретически эксперимент не объяснен, то делать выводы нельзя, тем более эксперимент во второй день страдает неадекватностью.
@polinapodkur4 жыл бұрын
@@EngineerMT Давайте определимся что такое проходимость. Проходимость - это способность создавать такую силу тяги, которая больше или равна силе сопротивления движению. Сила сцепления ленты от волнистости ленты под катками не уменьшается. Сила сопротивления движению от волнистости ленты под катками что ли большая? Да в такой каше какая разница волнистая лента или нет? Под буксировщиком степень спресованности снега не зависит от того, 20 или 60 см снежного покрова. Поэтому, если бы волнистость ленты от катков была бы на столько большой, что влияла бы так сильно на сопротивление движению, то и на небольшом снеге склизы были бы лучше.
@EngineerMT4 жыл бұрын
@@polinapodkur влияние волнистости или чего то другого сложно судить. Нужно очень сложный эксперимент готовить или даже серию. А это извините не моя работа. Я ставил эксперимент, результат есть, но выяснять почему так получается не готов. Дело может даже не в проходимости а количества налипания снега и снежных яицах, а это присуще только каткам. А вот это не очень прикольно в наслуде. Поэтому считаю влияние натяжения, площади соприкосновения, количества катков очень сложно доказать. Никому это не нужно. А самое главное очень сложно. Потом читаешь отзывы что менял бы подвеску ещё раз... Ленивый.. А вы в снегу понимаете, что это не удобно и сложно? Поэтому дерзайте сами, я только лайк за такой видос поставлю сидя на диване.
@polinapodkur4 жыл бұрын
@@EngineerMT 10 вам лайков только за то, что эксперимент провели, еще 10 за конструктивный диалог. Но для моей скупости фантастично, что на склизах зарывается меньше. На диване мне больше сказать нечего.
@tomsoyka48012 жыл бұрын
Can they go in muddy terrain?
@EngineerMT2 жыл бұрын
Yes they can. But this wears out the motodog a lot.
@EngineerMT2 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/rHbYiWmlfM6De68
@tomsoyka48012 жыл бұрын
@@EngineerMT is Koira better for muddy terrain?
@EngineerMT2 жыл бұрын
not tested, I can't say
@evnaxuilnakoyher5582 жыл бұрын
100% склизы! Только на голом льду они не катят. Дело в натяжке гуси. На катках её не возможно натянуть должным образом.
@user-zj9fj6yi4l5 жыл бұрын
Читаю коменты и РЖУ :) на склизах - проходимость на много лучше , чем у знакомого на катках :) Умора. Я 70 кг. сосед 100. у меня двигло 13 кобыл а у соседа 6 - 9 . Да! Точно на склизах лучше идёт :) Капец выводы :) Вы чего там курите? Параметров влияющих на проходимость Вагон! Склизы на санях смонтировал по б,,, и всё ни хера не едет! Ну да тут тоже подвеска собаки всему причина :) и т.д!
@user-sk9zj8wz6j4 жыл бұрын
Я думаю, тут имеется в виду при прочих равных условиях. Моя 7мисильная собака на склизах в одного человека идёт по пухляку лучше, чем пятнашка на катках тоже с одним пассажиром
@user-fo7pw1qb8u5 жыл бұрын
Привет
@Wermanifity5 жыл бұрын
Хочу затестить склиз на толкаче, купил недавно, первые дни катал один ни разу не встрял, чувствовал я большой запас, навалило снегу и погода потеплело до минус 4, один по полю прошёл, обратно по следу своему с санями и пассажиром встрял сразу почти, снега по колено всего, плюс ходовка забилась вся, вобщем неоднозначное впечатление, то вселяет большой запас по проходимости, то встревает с санями и пассажиром
@EngineerMT5 жыл бұрын
Когда обратно шли ваш след завалило пухляком?
@Wermanifity5 жыл бұрын
След ровный был, ров шириной с гусянку, может волокуши с пассажиром там зажало бортами, чистил авто щёткой, снег наваливший плотный такой, не смахивается, сгребается, по реке прошёл нормально, там снег выдувает его меньше накоплено
@user-op8ib7mu4v6 жыл бұрын
У меня "Пахус " на склизах - проходимость на много лучше , чем у знакомого на катках .По рыхлому снегу _ никакого сравнения !
@user-js5vj2fg5b3 жыл бұрын
Как они себя чувствуют на голом льду, по насту?
@user-kd4ly6fd6r3 жыл бұрын
Вот как раз голый лёд и наст для склиз настоящая беда.
@user-op8ib7mu4v3 жыл бұрын
@@user-js5vj2fg5b У меня разрезная гусянка от бурана, соединённая профильком(ширина 55мм) , на санях приклёпаны подрезы из уголка 15\25 длиной см 50 , чтобы не заносило нальду и насте .А совсем голого льда у нас практически не бывает, т.ч. судить об износе склиз не берусь, а так едет прекрасно.
@user-op8ib7mu4v3 жыл бұрын
@@user-kd4ly6fd6r Саня, наст склизам по моему не угроза, а голый лёд - не знаю, у нас практически его не бывает.
@user-li6ds3ue4h3 жыл бұрын
@@user-kd4ly6fd6r не мели чепуху... Для склизов важно, чтобы гусянка была не перетянута , свободной... Недавно, здесь у брата в Подпорожье, ехал почти 10км по льду с толстым слоем песка, местами вообще голый асфальт... Так вот накладки на волокушах боковые под замену, а склизы целые... В тот день мы с братом прошли 24км по ледяной дороге и 6км лесной буранки... Туда-обратно 50км ровно... Гусеница на моем буксе ошипованая,неразрезная...для тех, кто пользует буксировщик со склизовой подвеской на голом льду, советую устанавливать зарапалки, которые будут скрезти лед и тем самым готовить подмеса в районе склиз
@user-uc5gc6py5s4 ай бұрын
Балаболка😂😂😂😂😂
@ZhmblxPozhblLoy4 ай бұрын
На катковом угла атаки вообще нет, не удивительно что он постоянно застревает
@vitafilm80103 жыл бұрын
почему не пристегнутый ?
@user-ux7wr3vx7wАй бұрын
Кстати говоря☝️ Опротоколить немедля ! 😂😂😂
@ostapbender63713 жыл бұрын
Мне кажется что склизовая должна чаще ломатся при наезде на препятвие, скажем на поперёк лежащее бревно, или камень. У катков другая конструкция они должны огибать острое препяфтсвие, тем самым гасить удар, а прямая пластмассовая направляющая по идее должна поломатся .
@EngineerMT3 жыл бұрын
то что склиз более жесткий и подвержен поломке соглашусь. Пластиковая накладка вряд ли сломается, она приклепана к металлу. Разве что вместе со стальным профилем. На моем канале есть видео о поломке подвески при наезде на препятствие. На самом деле слабый элемент это вал, который берет на себя весь удар. А остальные элементы трудно сломать, за исключением амортизаторов.
@user-li6ds3ue4h4 ай бұрын
Как склиз может,,поломаться,, ,если он состоит из профильной трубы 25*25,толщиной стенки 2мм и накладка толщиной 10мм из ПНД???...я катаю на своем буксе с 2010года и за это время поменял накладки только 1 раз в самом начале эксплуатации,и то из-за того ,что гусянку перетянул...букс у меня 1250, жёсткие склизы,9лс, вариатор сафари,звёзды 32*11...развесовка двигателя 50*50 по раме...с недавних пор стал и летом букс пользовать ,установив на него катки... сделал прицеп на вазовских колесах,волокуша,сиденье от классики Ваза...передвижение очень комфортное...а на склизах едет в целяк очень хорошо,плюс ошипованая гусеница
@gavrilovivan74145 жыл бұрын
Можно так? Склизы зимой ставить а котки весной ? Подскажите пожайлуста.
@EngineerMT5 жыл бұрын
Конечно. Можно иметь обе подвески и менять их на сезон. Напомню, что склизы летом не рекомендуется использовать, т.к. накладки крайне быстро изотрутся без смазки снегом и водой. Катки можно круглый год, но зимой проходимость страдает. Скоро сниму видео как заменять подвески, ничего сложного в этом нет.
@gavrilovivan74145 жыл бұрын
@@EngineerMT Спасибо.Будем ждать это видео.
@user-ml5ei4ru4c5 жыл бұрын
Вначале зимы лучше катки, пока не выпало много снега и лёд на водоемах открыт. После выхода снега лёд на водоемах оседает и под снегом появляется вода и стоит попасть в это место, как катки забиваются и не едут. Сам попадал в такую ситуацию, даже цепь рвал. После чего приобрёл склизы.
@EngineerMT5 жыл бұрын
Я дак лопатой выкапывался из такой ситуации.
@user-ml5ei4ru4c5 жыл бұрын
А весной воды и мокрового снега на водоемах и реках очень много и моё мнение что лучше ездить по этой каше и мокрому снегу на склизовой подвески .
@user-nq3ny9pg4x3 жыл бұрын
Угол атаки буксу не нужен
@user-wx8zs1hd2i5 жыл бұрын
А вопрос по другому, склизы или катки понятно, толкач или буксировщик ? с лыжным модулем наверно лучше ещё пойдёт !
@EngineerMT5 жыл бұрын
Я ваш вопрос понял, но моё мнение что толкач будет с лучшей проходимость, но это не точно. Постараюсь замутить тест.
@user-wx8zs1hd2i5 жыл бұрын
@@EngineerMT будем ждать, спасибо !!
@user-wj2fd2gf3y6 жыл бұрын
Не так не отестируеш для этого нужно минимум как пару сизонов а потом смотреть недостатки .
@asleshchev4 жыл бұрын
Мотособака это чудо в перьях. Из любопытства собрал себе букс. Покатался и понял что это на любителя. Если денег не хватает на новый Буран, то лучше купить по дешевке старый и потихой его восстановить. Езда на мотобуксе одно мучение. То зароется, то перевернется, то еще чего... Так если только покататься для развлечения. Такое у меня мнение. Теперь не могу его продать даже дешевле себестоимости. Якутия.
@EngineerMT4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Постараюсь тест сравнение снять, чтобы понять что как себя ведёт.
@asleshchev4 жыл бұрын
@@EngineerMT Битва Бурана и мотособаки??? 😂 Ради этого обзора подпишусь!
@EngineerMT4 жыл бұрын
@@asleshchev да.
@user-gx2sp7jj2j4 жыл бұрын
Какая гуся у вашего пса ??? И мотор ??
@asleshchev4 жыл бұрын
@@user-gx2sp7jj2j У моего гуска от райды. Длина как у бурановской, ширина 500 мм, мотор лифан 9 лс, вариатор сафари. Уже продал.
@user-samodelkin866 жыл бұрын
Звезды ведомые больше поставить и проблем не будет
@EngineerMT6 жыл бұрын
Проблем с чем? Скорость или проходимость? Это два конца одной палки. Либо скорость, либо проходимость.
@user-samodelkin866 жыл бұрын
Engineer Mix Travel проходимость, и скорость. Видно же что еле едет, не тянет мотор. На двигателе звезду на 14 зубов на катках хотябы на 40
@viktorkareno83703 жыл бұрын
Зачем вверху катки оставили?
@EngineerMT3 жыл бұрын
Такой конструктив у производителя их не убрать. Сверху расположены поддерживающие катки гусеницы.
@user-bn4kh4px1m5 жыл бұрын
Собака 6,5 сил 4 сезона (зимы) на склизах, сегодня заменил на катки, буду пробовать, когда снег выпадет) Если снега мало и едешь по неровностям, то на склизах очень жестко, так как нет амортизации, ну и по голому льду они не едут, нагреваются накладки и изнашиваются быстро. Понравилась легкость управления и динамика. Как опробую катки- отпишусь)
@EngineerMT5 жыл бұрын
Да, ваше мнение будет интересно. Все, что вы сказали подтверждаю. Склизы не любят твердое покрытие, а в остальном они хороши)
@Wermanifity5 жыл бұрын
Ну как испытания?
@user-bn4kh4px1m5 жыл бұрын
@@Wermanifity плюсы: амортизация на неровностях, езда по голому льду или где очень маленький слой снега. Минусы: хуже управляемость(тяжелее делать повороты), появилась валкость т.к. центр тяжести стал выше, чуть уменьшилась динамика и тяга. Забиваются немного снегом с водой, при езде по слуду. Вообщем катки буду ставить только в начале сезона, когда мало снега, может и в конце сезона для езды по голому льду, благо что замена не занимает много времени. Добавлю: Поездил месяц по озеру где почти везде под снегом вода (слуд), вроде как катки и не сильно забиваются, но у меня всего две тележки,а между ними посередине где- то 30 см на гусенице свободное пространство от туда снег с водой и выходит сам, если бы было больше тележек, наверное бы снег хуже выходил. А вот со склизами снег задерживался между полозьями и сам почти не очищался, и вся эта каша ехала со мной до дому, где я ее вытряхивал, что не очень легко было делать.
@sergeybritan5 жыл бұрын
Склиз - летающая корова из мультика "Тайна третьей планеты". Уж тогда не склизы, а слипы.
@user-yd2md4fp8v4 жыл бұрын
👍
@user-nq3ny9pg4x4 жыл бұрын
Разницы нет. Пятно контакта и гуси одинаковые. Нужно смотреть что проще и не так снегом и слузом забивается.
@EngineerMT4 жыл бұрын
И тут склиз побеждает, потому что при качении катки на снег наезжают.
@user-nq3ny9pg4x4 жыл бұрын
@@EngineerMT однако склизы не любят. Главным образом из за амортизации.
@EngineerMT4 жыл бұрын
Не любят на мотобуксировщиках, но если обратить взор на снегоходы, то там подвеска склизовая или комбинированная. Значит смысл есть. Я связываю не любовь к склизам на буксе с простотой его конструкции. Одним амортизатором не большого хода сложно что-то погасить. А на снежике подвеска сложнее и ходы большие, в результате попе приятно=) Но в итоге я зимой катаю и не вижу нужды в мягкости подвески, ибо мотобуксировщик для снега, а не для лета. Когда мало снега да, есть неудобства, но я просто стараюсь дне катать в такое время. Компромиссом может быть наличие двух подвесок. Менять просто и не так дорого их приобрести (или самому сделать склизы).
@user-gg8vs7gr8p3 жыл бұрын
На этих буксах только по накатоной ездить
@user-hc1on6ud7j6 жыл бұрын
Снега нету а он ели едет
@user-hc1on6ud7j6 жыл бұрын
nikolai nikolaev это точно толи у меня мухтар 15 посмотри зайди на канал как я дрова в пухляк вожу
@user-wi9zr6es3i4 жыл бұрын
@@user-hc1on6ud7j ха!Так у вас с модулем.Не корректное сравнение.
@kobe96523 жыл бұрын
Ураганы все едут как дохлые и нихуя их не хватает. Ставят звезды на тягу, потому что неправильная конструкция, это уже разбирали пара обзорщиков, но видосы блокируют)))
@user-kp3qm2ki9k5 жыл бұрын
снега 15 сантиметров так и пешком ходить можно.вы его в сугробы по пояс загоните и посмотрим какая лучше подвеска и пойдет ли он вообще
@user-kt7xp7ju3v4 жыл бұрын
Не уедешь никуда ! Пробывал на форза 15 л.с. Уехал а назад не приехать ,хорошо в селе есть Настоящий снегоход приехали вытащили и дорогу мне наторили .
@user-pf9re3pb1k4 жыл бұрын
Это практически -асфальт, а если в кочке, в лесу, помрешь там в роту!!!
@user-siberia6 жыл бұрын
Не объективно.Если бы тест был с одним буксом,на котором менялась бы подвеска прямо в поле,то были бы сведены к минимуму разнообразные факторы влияющие на проходимость. Тогда тест был бы правдив. Не может быть что черный букс,так не идет лишь из-за подвески.
@EngineerMT6 жыл бұрын
Попробуйте в минус 15 менять подвески на каждом участке) на такое никто не подпишется! Если кто- то такое сделает-снимаю шляпу перед ним.
@user-siberia6 жыл бұрын
Все что я пишу,пишу без зла,по дружески. Прошу читать с осознанием этого :) В минус 15? Так это разве мороз:)? Зачем менять на каждом участке? Тест сравнительный,так достаточно было бы выбрать один отрезок целого снега и совершить хотя бы один заезд в одну сторону,потом замена подвески. Затем заезд в другую сторону. Причем провести замер скоростей,что бы получить привязку в оценке подвесок, хотя бы в этом критерии. Ваше утверждение излишне категорично, что на такое никто не может подписаться. Мне стало интересно провести такой тест на своем толкаче,что я и сделаю. Ссылку на видео предоставлю.
@EngineerMT6 жыл бұрын
А разве в моем видео не так? За исключением только скорости. Я не стал ее измерять потому как тест проходимости делал и скорость не являлась ключевым моментом. Оказалось, погода подвела и реальных застреваний не получилось. Хотя ранее на этом же месте я на катках застревал. Я сниму продолжение в следующем году, когда пухляк свежий будет. А Вам удачи в съемке видео=) Жду с нетерпением.
@user-siberia6 жыл бұрын
Я не самый умный...у меня есть свое мнение,и его я спокойно,адекватно выразил автору ролика... У тебя всегда мнение людей вызывает агрессию?
@user-nx4qn9bj7q2 жыл бұрын
@@user-siberia В итоге что лучше,? можно ссылку на видео.
@user-tb7vw1oq1t3 жыл бұрын
У вас один буксировщик с дизельным двигателем?
@EngineerMT3 жыл бұрын
шутите или серьезно?
@user-tb7vw1oq1t3 жыл бұрын
На заставки с права как будто дизель
@EngineerMT3 жыл бұрын
сколько я видел буксировщиков... но дизеля не встречал. Вся суть его будет убита дизелем: дешевизна и вес. Это не про дизель)
@user-ug6iz6ow4d6 жыл бұрын
Ваш соперник в 2 раза тяжелее и ещё и сидит в самом "носу" саней,тормозит как отвалом,вот потому у него букс и не едет,будет больше опыта в езде у Вас перестанете застревать на ровном месте!
@Kpy4eHble-cucbku6 жыл бұрын
У черного букса 50кг в ящике спрятано:)
@sergeybritan3 жыл бұрын
Склиз - летающая корова из советского мультика. У Ямахи и Скиду, точно, не коровы с крыльями. Слабо заглянуть в каталог и узнать нормальное название?
@EngineerMT3 жыл бұрын
Ушм тоже болгарской называют. Но редко ушм кто говорит.
@user-mi3ux3bv6z5 ай бұрын
Подвеска конечно тоже решает... но в данном видео тут эксперимент не правильный. Когда берешь 2 букса одного производителя в одном устанавливаешь склизы а в другом катки и сажаешь "водителей" примерно одинаково веса то там уже точно покажет что лучше. А тут 2 разных букса ( смысл такой что я на своем буксе ездил все время на катках в сарае лежала склизовая подвеска я его никогда не ставил. А не ставил просто из за того что никогда на катках не застревал. А знакомый на своем буксе постоянно ездил с лопатой и склизовая подвеска ему особо не помогала.)
@user-lu7kd8dw8o4 жыл бұрын
Я понял !Ничего из этого мне ненадо...
@hunterfisher84185 жыл бұрын
Как владелец самодельной мотособаки, могу сказать одно, тест не объективный 100%. Тест должен делаться на одном и том же буксировщике, тот же вес водителя и одинаковая манера езды и погодные условия. Если нарушено хотя бы одно условие это получается тупа покатушки, что мы и увидели в конце. Автору, начали хорошо но сами всё испортили, трудились зря.
@user-js5vj2fg5b3 жыл бұрын
Даже досматривать не стал. Склизы при их внешней простоте проигрывают. На насте, на льду без снега, летом они не работают - горят. При этом елозя по гусянке, портят её. Для них годится только пухляк, или налёт пухляка на плотном снегу. Более того, если летом под них попадает грязь, песок и т.п. получается наждак для них и гусянки.
@EngineerMT3 жыл бұрын
А летом глупо на склизе ездить. Они только для зимы и снег тут смазка. На санях ведь летом не ездите и не ругаетесь что полозья стачиваются.
@user-js5vj2fg5b3 жыл бұрын
@@EngineerMT Зато неглупо ездить на катках. Они универсальны, годятся для любой поверхности.
@user-zj9fj6yi4l5 жыл бұрын
Какая хрен разница? для перволёда собака - дальше снежик. Катки стоят на мотособаке, склизы на снежике. У обоих есть плюсы и минусы! причём тут проходимость? Нужна проходимость берите снегоход! За 4 сезона (на мотособаке) - поменял три пружины и два катка! Покупные катки - полное ГОВНО! Клинят. На сезон :( Заказывал у токаря, под нормальный подшипник. Склизы по льду Горят! Всё одно - по нормальному снегу на собаке не езда а Мучение!
@user-kc5vl1gs8g2 жыл бұрын
Покупал мухтар 15 ,лет 6 назад, там при покупке стоят и склизы и катки, можно ездить только на склизах, можно на катках и ничего отдельно покупать не нужно)
@AZAMAT3334 жыл бұрын
Баловство это. Любая наша мотособака это сырой самопал сделанный рукожопами . Я бывает делаю доставку этих самоходных тележек от производителя в магазины. Вижу кто их делает и из чего , вижу как потом покупатели в магазинах ругаются с продавцами по поводу безбожного брака и скорых поломок этой чудо-техники сделанной "на коленках" из стали М3 и бракованной профтрубы . Могу всем совет бесплатный дать,. ну если уж не втерпежь купить такой конструктор, то купите с мотором не менее 15 сил , вариатором и на катках. Другие не советую брать. Советую посмотреть как эти буксировщики делают в Канаде. kzbin.info/www/bejne/l6S5l4mIoL-nrKs или этот kzbin.info/www/bejne/rXupgoB3dpWWmrs Есть бензиновые , а есть и на электротяге .
@EngineerMT4 жыл бұрын
С качеством я частично соглашусь, но вот по поводу таких канадских мотобуксировщиков - в России им не бывать! И вот причины для этого: 1. Курс валюты и технологичность элетромотобуксировщика. Сразу вся суть мотособаки пропадает, а это доступность для населения. 2. На картинках все круто, но это не более чем реклама. Практически все аккумуляторы теряют емкость на морозе, а те что его держат стоят боснословных денег. И опять к смотрим пункт 1. 3. А как же в лесу заблудится и аккумулятор сядет. Кто розетку даст прикурить?? Абсурд. Это товар вокруг деревни покататься. Таежникам не скажите такое. 3. Ремонтопригодность нулевая. Нет запчастей, специалистов. А электроника ломается. В походе провод перебило или плату замкнуло. Что дальше? Это игрушки все! Здравомыслящий человек такое не купит в наших реалиях.
@AZAMAT3334 жыл бұрын
@@EngineerMT , вы не очень внимательно посмотрели то , на я ссылался. Буксировщики показаны двух видов, на ДВС и электро, два вида движителя-несколько вариантов эксплуатации . И потом, АКБ что установлены на буксировщиках Канады не имеют ничего общего с тем ассортиментом что вы видите в магазинах России. Мы откатились назад по любой электронике, металлообработке, станкостроении очень далеко и догоним ли сомневаюсь. На той же "Русской механике" , к примеру, работающих 600 человек . Из общего количества только 250 это рабочие собирающие отверточно продукцию своими руками и получающими зп от 15 до 25 тр . Остальное - офисный планктон. Все комплектующие Китай , от гусениц до фар , буквально ВСЁ ! Все мини цеха что производят мотобуксировщики имеют кустарное оборудование и опять же китайские комплектующие . Корпуса коробок передач к буранам , все шестерни, ремни, гусеницы, колеса, подшипники , про двигатели я вообще молчу т.к. все китайщина . Тот же СТЕЛС , это тоже самое что "русская механика" только вид с боку. Загрузил фуру на 16 снегоходов и прямиком в Красноярск , а там по всей Сибири. Люди , не покупайте это барахло , лучше скопите денег на нормальный снегоход . Этот конструктор при поломке в лесу или в поле , в дали от жилья, может стоить вам жизни.
@EngineerMT4 жыл бұрын
@@AZAMAT333 сколько цена? Например нормального снегохода? Мне кажется многим пол жизни придётся копить. Особенно в регионах. Хочу ваши примеры и цены. С качеством производства согласен, но цена...
@AZAMAT3334 жыл бұрын
@@EngineerMT так я не экономист и не любитель снегоходов тем более хороших, но есть поговорка что скупой платит дважды. Вот это как раз наш случай . Советую присмотреть лучше Вологодские вездеходы . Порядка 130 тысяч можно купить вполне работоспособный и плавающий. Мотор конечно Китай , но все остальное это наш автопром. Они скупают у авторазборок задние мосты классики, КПП, карданы , кое что из электрики. Сварив две не хитрые рамки и соединив их через шрусовый элемент УАЗа , получают переломный полноприводный невероятной проходимости вездеход с блокировнными диферами на мостах и с механической КПП . Эта конструкция вполне плавает. Для тех кто любит забраться подальше и поглубже самое то. Один минус- скорость, и для тех кто все время спешит это проблема. В остальном одни плюсы. Найти все это просто , гугл в помощь. Что касаемо какой снегоход бы выбрал . Север юзает "бураны" , как самый дешевый вид транспорта. Причем, мотор двухтактник . Ну да, жрет бензин, да старинная разработка , да дерьмо запчасти ( китайские между прочем), но это всяко лучше чем буксировщик . Плюс тащит по 500 кг санки и можно доехать домой на одном цилиндре если прогорел поршень на втором. Немного б/у Буран можно купить за 120 тыс. в приличном состоянии и не "убитый" . Новый брать не советую. Дорого. Теперь не много про буксировщики : Все моторы что ставят на них китайского производства . Те, что до 15 сил лучше не рассматривать, совсем. Одни быстро ломаются , клинят , другие плохо заводятся в мороз( особенно 9 сил которые) . Сами производители уверенно говорят за выносливость 15 сильного "лифана" но с оговорками правильной эксплуатации . Чем сильнее мотор-тем дольше срок его эксплуатации. Что ломается в буксировщике? Да все практически , от дрянных подшипников до тросика газа , причем все в самый не подходящий момент. С автоматом трансмиссию лучше не покупать не в коем случае . Это лоторея , как повезет но скорее всего не повезет. Лучше старый добрый вариатор. По крайне мере на дольше хватит, меньше шума при движении , простой ремонт . Подвеска только тележка . Почему ? Раньше выпускался снегоход "РЫСЬ" который был на склизах. Давно не выпускается, но склизы к нему в продаже есть. Стоят они не дешево, а служат крайне мало . Хороши по глубокому снегу , но на малоснежье их "сжирает" гусеница быстро . Это я к тому, что хорошего материала для склизов никто в России не выпускает , а тот "китай" что есть, то это редкостное говнище как говорят сами производители. Тема за буксировщики и я озвучил то, что знаю наверняка. Т Спасибо за диалог .
@user-lk1eb3te6q4 жыл бұрын
Судя по видео дело не в подвеске а в водителе.
@user-vz6gd2le9t2 жыл бұрын
Прочитал комментарии так и непонял обсуждение как будто не укаво не было мотосабаки разгавор только повидеу лутше лыж ничего нет я так понимаю хотел мототолкач взять нарыбалку гонять сейчас передумал