Плюсы и минусы ЛЕГКИХ МОТОБУКСИРОВЩИКОВ на 380-й гусенице

Сравнение мотособак на 380-й и 500-й гусенице по проходимости и другим показателям.
Содержание:
0:00 - О чем видео?
0:23 - Достоинства легких буксировщиков
1:28 - Недостатки
2:12 - Проходимость
3:17 - Удельное давление на снег
4:46 - Важность давления гусеницы
5:08 - Проходимость 380-й гусеницы выше?
5:47 - Сравнение проходимости
6:49 - Какой буксировщик лучше?
8:07 - Заключение
Видео по длинной мотособаке - • Мотобуксировщик повыше...
По вопросу покупки буксировщика / Мои контакты - offroadrest.ru/kupit-motobuks...
#OffRoadRest #Мотособака #Мотобуксировщик

[@aabochkarev]

Самый главный плюс ВСЕХ буксировщиков, это не маслать ногами 10 километров по снегу.

[@KRASFISHER]

Это точно))

[@user-yr6mj7ml9g]

Какая цена

[@user-sd5xb8bl6s]

Минус в маслании 10км снега ногами с мотособакой на спине ,так что тему надо курить взатяжку.

[@aabochkarev]

@@user-sd5xb8bl6s Так тут выбор то небольшой. Хочешь едь, не хочешь - иди.

[@user-sd5xb8bl6s]

@@aabochkarev да я не о том,снег то как ни странно везде разный,вроде и хочешь ехать,а не едет,может и не хватает то чуть-чуть ,чего-нибудь и будешь потом в гараже запинаться за него.

[@user-og7ig3ko5y]

Хороший, толковый расклад, подписка и лайк!

[@rudiger8408]

Класс! Спасибо огромное за видео! Очень грамотный и взвешеный подход!

[@user-mo1qv3zg2u]

Лаконично, и по делу. Лайк, однозначно..

[@user-tr5qs7xy4n]

Спасибо.за инфу.. Очень приятно и доходчиво 👍

[@user-tv1wv6ui6y]

Да,как говорил Абдулла -мотобуксировщик хорош тогда,когда он у тебя есть....

[@user-gq6nm4qj8q]

Респект автору! Успехов каналу и бизнесу!

[@user-ei3li5gk6j]

Лет десять назад, когда занимались с братом строительством толкачей то же делали сравнение двух толкачей с одинаковыми подвесками и гусками 500 и 380 одинаковой длины, двс на обоих 9 л с. И пришли к такому мнению, что все зависит от состояния снега, толкач с 380 ой по не глубокому и относительно плотному снегу шел быстрей чем с 500, он маневренней, легче, экономичней. Но по глубокому ему не хватало пятна контакта и толкач шел провливаясь как неваляшка и переваливаясь с боку на бок, а тем временем с 500 ой толкач шел в разы уверенней и быстрей.Даже смена волокуш не поменяла результат. И по сей день брат так и катает два толкача с 380 и 500ой гусками в зависимости от состояния снега с двигателями 7 и 9 л с. Я же в свою очередь отдал предпочтение 500 ой 2828 мм с окном, склизы на рессорах, волокуша 700*1450мм с подрезами, двс 9 л с, варик Сафари модернизированный под определенные условия эксплуатации, ну и конечно модуль толкач для глубокого снега

[@user-nh1js8rb4k]

Хорошая штука. Надо попробовать. Молодец.

[@user-oe9ip4hr1k]

Хороший обзор!

[@user-vu7tg3eq8q]

С меня лайк и подписка обязательно обращусь к вам за приобретением вашей продукции. Удачи вам и процветания.

[@Barsukov1]

Всё по делу👍👍👍.

[@69Doumat]

Это видео и помогло мне определиться с выбором. 57 шагов на 380й гусле и мотор 8лс-под мои задачи подходит. Пара человек и лёгкий рыбацкий шмурдяк по льду Ладоги вполне. У Алексея и заказал. Автору успехов и здоровья

[@Otetcfedor]

ЛЮДИ, вы прекрасны ! Ваша деятельность вызывает уважение ! Накоплю денег - сделаю у вас заказ.

[@dlachannel5521]

Выводим в топ. 👍

[@user-cg4bh6sp2j]

У меня бук 380 гус и длина в метр. Вариатор сафари. Сделал с него толкач так он идет практически по любому снегу.

[@user-kf5lg2bh9j]

Отличная идея для сравнения. Еще бы тест в лесу когда снега много и пример транспортировки груза. Интересует что можно возить с таким буксом по снегу.

[@user-ek1xz9iu5r]

Да ничего. Закроется сразу.

[@ivanivan2912]

Диана, транспортировка груза возможна, но только по накатанному пути, например по колее от Бурана.

[@user-gf1fl3ry9j]

Возить можно себя и местами будет зарываться.

[@user-bm5fs9nf5w]

Всё четко и по существу!!! Собрал с помощью ваших чертежей и видео себе собаку, только на длинной 380 гусеницы. Все что сказано в видео подтверждаю. Для выбора скорости и тяги поставил 2х ступенчатый редуктор от техномастера (не множко его доработав). Мах Скорость выходит 27 и на пониженной передачи крутящий момент больше. Если интересно могу скинуть на почту свои доработки по гусенице, склизам, редукторе, двигателю, волокуши. То что в инете еще я не видел.

[@user-md4ts2se3x]

А можно по подробней какую гусеницу поставили? Тоже планирую собирать на 380 длинней стандартных буксов на 9ке ну и тоже на 2х ступенчатом техномастере) Кстати что с техномастера дорабатывали?

[@user-ht6nv6fm7t]

Здравствуйте, хочу себе собрать букс, но хочу чтоб была метр в длину, одному мне за глаза его будет,да и чтоб в багажник помещался без гемора,есть такая гусянка, подскажите?

[@user-vp5iu5rx2n]

у меня гусянка 600 на 2 метра.двигатель 18.5 толкач место действия-кольский полуостров.тема ваша очень интересная-много есть над чем задуматься

[@user-tx1tr4vj3y]

Да Вы обсалютно правы! Я тоже с такими вычитами заморачивался! И сравнивал с буксами с 50 гуськай! В глубоком снегу очень много решает угол при провалевание задней части в снег тоесть длинна гораздо важней нежеле ширина!

[@Wermanifity]

Но если ширина не большая, например 380, то можно все испортить завалив его частично на бок, ведь 380 легче завалить, и пятно контакта иссякнет. А 500 не так критично если некренить

[@aleksandrp.5262]

Я собрал себе букс 7 л.с,500 гусля,вариатор Сафари. 1200 мм.Склизы. Лезет везде,по накатанной 32 км/ч в одного.Вполне доволен! НО, на большие расстояния(оз.Чаны) ездить вдвоём +шмурдяк,очень тоскливо ( Еще один "плюс"в пользу 500 гусли-можно юзать сани нормальной ширины, которые будут тормозить букс на 380 гусле.

[@user-bh4jt5vw7l]

Молодцы ребята. Просто сделайте сравнение с 500 гуслей. Все встанет на свои места.

[@user-mn5zu3qj7r]

думаю ещё надо учитывать уплотнение снега под гуслей пригруженный букс и дет лучше чем пустой с более уплотненным снегом лучше сцепление гусли со снегом

[@user-jk8nb8su3z]

Случайно попал на Ваш канал. Рад! Я пенсионер, машина- пузотерка! Мне кажется это выход для попадания на замерзшие заливы! Спасибо за ролик!

[@user-sd5xb8bl6s]

Блин,вот у нас пухляк,до конца февраля ходишь на лыжах по колено,вроде и хочется сделать ,по вашему решению и колется,как бы не собрать безделушку.

[@Mr.Erikovich]

делал расчеты по Икудзе 380 и 500 для гусянки 1259. удельное давление АБСОЛЮТНО одинаковое 13,4 гр/см кв

[@user-ev8oh9qv8c]

Можно ли заказать.какая цена с редуктором на данный момент и как доставка.

[@moto-zima]

привет, с удовольствием приму участие в тесте на проходимость

[@OffRoadRest]

Приветствую, отлично! Будем ждать снега, хотя бы полметра)) Откуда вы? Напишите мне куда-нибудь, мои контакты тут - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/

[@moto-zima]

@@OffRoadRest полметра не интересно, см 80 и больше, я из подмосковья

[@vasilliipronin]

Привет!!! Какая стоимость будет рама в сборе без двигателя?

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Можно сделать несколько звёзд и быстро переставлять цепь под каждый случай в отдельности

[@user-xs7nl1ki1t]

Как с вами связаться?

[@Mr.Erikovich]

неожиданно!

[@user-lf9db1sj2m]

И главное абсурдно.

[@user-ry9td7jc8o]

Жаль у нас щас зимы почти без снежные я бы забабахал с токим то каналом

[@user-ij4cy3vj6k]

Вечер добрый. Хотел переделать свой мотобукс. На одну гусеницу от бурана. С котками. Уменя была на двух гусеницах и на склизах. Для меня стал он тежеловат. Вот решил переделаить на котки а чертеж найти немогу. Не моглибы помочь мне с даным вопросом. Огромное спосибо.

[@user-ow9lx5mm8l]

Интересно если к лонгу на 380 приделать модуль лыжный по идее пушка будет и не так дорого.

[@user-qu3dq7jt5t]

Спасибо за видео, инженерный подход и грамотная речь.

[@user-li6ds3ue4h]

Пожал руку... Архангельск

[@user-cw3vt4we1z]

Какие тележки брать, с узкими катками или широкими? Какие лучше и почему?

[@user-vk2qj3oe5m]

Создайте группу в контакте чтобы про вас люди оставляли отзывов и рекомендации.

[@user-lv9tv7kg2c]

Для буксировщика масса важный фактор. Простой пример с Жигулями. Цепляем тяжёлый прицеп и буксуем на одном месте дымя резоной, если нагрузить багажник мешками с щебенкой или песком все поменяется. Хотя сам планирую сменить тяжёлый пятиситый с вариатором на тристовосьмидесятый

[@user-gf1fl3ry9j]

Интересное сравнение прицепа и Жигулей, дымит, но "ползет". А вот Крузак и прицеп - грузоподъемность, в сцепке более 3500 кг - это штраф - нельзя эксплуатировать. Не всегда то золото что блестит!

[@sergo__8988]

ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ 13лашадей с редуктором на 380гусин. По скорости и по тяги как будет ехать и тянуть??

[@pavelskom3272]

Ну вот буран короткий по свежему пухляку тяжело идёт , греется и упирается . Зато длинный намного лучше и катки на телеге живут дольше . По этой аналогии я бы брал длинную собаку с 380 гусей , мотор 8 и вариатор . Мотор спереди и ещё бы придумал передний короткий лыжный модуль , чуть уже колеи и чуть выше нижней части гуси и обязательно с правильным и низким углом атаки . Задача этого модуля подминать пухляк где то под нижний зуб ведущей звёзды . Кстати у ВСЕХ волокуш и саней что я видел ( и у нас в Финляндии тоже) неправильный и слишком крутой угол атаки и тяговая линия ( менеджеры проектировали ?) . И ещё , ширина волокуши должна быть чуть уже гусянки . В целом по итогу каждой собаке своё время и место и у каждой свои плюсы .

[@user-rd3bq2ko6g]

Алексей приветствую,взял ж я компакт с 170ftr,жду зиму,погонять,по траве пробовал,едет не догонишь, по мне,для северного Казахстана другого и не нужно,видал я буксы и с 17 лс,втроём в прицеп грузят,так же втроём откапывают, зима покажет как поедет мой,отзыв оставлю после

[@OffRoadRest]

Иван, здравствуйте! Да, мне и, думаю, многим будет полезен ваш отзыв. Мне компактный в управлении нравится, гораздо легче обычного и уж тем более - длинного))

[@user-ud1ct2nu6f]

собирал сам на 380 (мотор 6.5) затем на 2 *380 (мотор 15) и после на 500. (мотор 15) мой вердикт таков, если одному то только 380, если много таскать по глубокому снегу 2*380. а вот 500 только по мест с неглубоким снегом где можно развить максимальною скорость (на озере например)

[@demondemonovich923]

Здравствуйте. Как успехи по поиску буаса на 500 для сравнения 380 ? У вас снега много ? Если много то булет ли у вас тест в глубоком и рыхлом снегу, главное что бы в лесу не на выдутом снегу ?

[@OffRoadRest]

Добрый день. Все есть, кроме снега, около 40 см всего. Сейчас любой буксировщик пойдет, поэтому полноценного теста не выйдет. Посмотрим, либо позже, либо следующей зимой

[@user-yd5wb4ub5t]

Полностью со всем вышеизложенным согласен. У меня тоже самоделка 380 двигатель Лончин 8,5 привод ремень как на мотоблоке. Скорость 22 км/ч. За 3 зимы застрял 1 раз. Хочется усовершенствовать, ломаю голову между: вариатор форвард- не надёжный говорят, вариатор сафари- широкий для 380, КПП урал- тяжеловата......... А так хочется расширить диапазон тяга - скорость т.к. условия движения бывают сильно разные.....

[@sahachas9062]

Ставь форвард,я поставил у меня 6.5 л но гусеница 620 мм ширина, классно идёт и быстро

[@user-yd5wb4ub5t]

@@sahachas9062 подскажи где покупал и размер ремня?

[@sahachas9062]

@@user-yd5wb4ub5t мотомир рф.г.Ижевск,у него размер ремня 669 -19,но я поставил ремень от скутера 842-20 шайбу под ведущий подложил чтоб не было самохода ,зайди ко мне ролики есть видно ,до этого сезон проехал на центробежном сцеплении ,была возможность купил форвард ,у них там под разные есть валы 19-20 и 25мм.До 9 л на мой взгляд лучше форвард а от 9 и выше сафари но и цена у него выше гараздо,и форвард нормальный вариатор у соседа 4 сезона и нормуль,некоторые путают его с ориентом ,вот Ориент говно,у него полуклиновой ремень а на форварде двухклиновой,надеюсь понятно объяснил.

[@user-yd5wb4ub5t]

@@sahachas9062 Спасибо огромное!!! Закажу TAV2-40 он какой-то усиленный говорят... Почему ты от скутера ремень решил поставить?

[@sahachas9062]

@@user-yd5wb4ub5t развесовку ни хотел нарушать ,мотор пришлось бы в перёд сильно двигать ,клевал бы носом ,а так сдвинул всего на 3.5 см ,ни влияет,у меня и руль ещё с упором руль ни падает в корыто,так лучше где надо нажал ни много и нос поднимаеться,посмотри сам увидишь,у нас два букса и все с упором руль,один я сам делал другой знакомый на заказ

[@Okhota45]

Посоветуете корыто

[@perstproroka]

есть желание применить легкий мотобуксировщик в качес колетво мотоблока, прибавив парочку колес от жигулей,интересует мнение владельца техникы

[@user-lj5lk3yc3t]

Прикольная техника .

[@user-is7yz5nh4y]

Здраствуйте подскажите пожалуйста занимаетесь ли вы сейчас изготовлением маленьких мотобуксов и сколько времени займет изготовление если заказать в ближайшее время?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте, конечно. Около 2-х недель, тут мои контакты и подробности - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/

[@user-nb4he3hv7n]

Здравствуйте, посмотрел все просто и понятно. Ни у Вас ни у других с таким буксом на 380 не видел поклажи на платформе. У всех она голая. а поклажа в санях. Почему так? Если зимой загрузить платформу сильно ли все поменяется- тяга, проходимость. легкость в управлении? То есть не пропадут ли все плюсы по сравнению с 500 й шириной?

[@OffRoadRest]

Приветствую. Перевозить груз в волокушах банально удобнее, т.к. в этом случае крепить его необязательно. Я редко что-то перевожу на самом буксировщике. Но, как показали недавние испытания, проходимость буксировщика несколько выше, когда он везет груз на себе (в разумных пределах), а не за собой. При этом ухудшается только управляемость и сложность вызволения застрявшего буксировщика. При этом в отличие от буксировщика на 500-й гусенице, для того, чтобы проще вытащить застрявший 380-й, его можно просто разгрузить.

[@user-bx9ku3qp6t]

Добрый день, посмотрел ваши видео о мотобуксировщиках, занимаюсь рыбалкой и хочу преобрести ваш аппарат, как Свами связаться и где в Омске вы находитесь, я проживаю в Любинском районе.

[@OffRoadRest]

Здравствуйте. Цены, условия и мои контакты по ссылке - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/ Находимся в Октябрьском р-не г. Омска.

[@user-br5fu9lf8o]

Здравствуйте. У меня Лифан 170 ft 8 л с. Вал 19 мм. Вопрос: какой размер болта вариатора? Какой шаг резьбы?

[@user-ok8my8ml7z]

Болт 8х19мм (5/16- 20UNF) под вариатор ф19мм

[@user-oh1dw8ru6d]

Миммти

[@user-jl8op6dm9p]

Да больше видео про длинный мотобукс

[@86rus90]

Илюха и ты здесь)))

[@user-jl8op6dm9p]

@@86rus90 ✌️

[@user-jl8op6dm9p]

@@86rus90 Я у них покупал букса года 2 назад

[@user-bc8kd1cc8s]

добрый день! а Вы не думали что волокуши ширеной 500 мм в основном. и по колие 380 будут хуже ехать?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте. Нет, не думал, я это знаю, поэтому сам использую волокуши шириной до 45 см (А9 или С5 преимущественно) и рекомендую их для 380-й гусеницы своим заказчикам и знакомым.

[@user-li6cd9ku5w]

Здравствуйте! Смотрю ваше видео не в первый раз, познавательно, молодцы! Хочу приобрести мини мотобуксировщик 6,5-8,0 л/с, примерно как "Белка", "Альбатрос М". Не собираете ли вы такие...?

[@OffRoadRest]

Добрый день! Спасибо) Именно такие не делаем. Ближе всего к этим буксировщикам наш ORR-41 с габаритами 110х50х67 см, массой 65 кг.

[@user-li6cd9ku5w]

@@OffRoadRest Спасибо! Где можно посмотреть ORR-41 ?

[@OffRoadRest]

@@user-li6cd9ku5w На этой странице описание и видео - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/motobux-kompact-buy/

[@user-li6cd9ku5w]

@@OffRoadRest Спасибо!

[@user-mv2qj8bf9m]

разрабатывайте модуль толкач!!! буксир хорош но жрать снег сидя в санях сзади не очень прикольно.

[@user-wc9ii8cs1k]

Добрый день, а вы не пробовали ставить двигатель от скутера с вариатором🤔 кубов 150 от китайца, не лучше будет чем мотоблочный? Вот думаю стоит заморачиваться или нет)

[@OffRoadRest]

Здравствуйте, не пробовали. Возможно, в этом есть смысл))

[@lays5050]

@@OffRoadRest А тяги не маловато будет?

[@OffRoadRest]

@@lays5050 Думаю, хватит, нужно пробовать

[@user-pu6ex7qd5z]

Добрый день! Скажите пожалуйста, размеры саней, которые вы используете на ваших мотобуксировщиках!

[@OffRoadRest]

Здравствуйте. Волокуши С5, ширина - около 45 см по дну, длина - около метра.

[@user-pu6ex7qd5z]

@@OffRoadRest спасибо!

[@user-pl9ie3rx5y]

Лайк не потому,что приверженец "лёгких", а за слова-" ...каждая конструкция хороша для своих условий".....однако

[@user-hp8mc8bg8y]

Все отлично . Хотел узнать в каком городе живете ?

[@OffRoadRest]

Омск

[@user-gf6le1up3y]

Если едеш в лес за дровами, длинная сцепка между деревьев не везде проходит! А вообще каждый выбирает то что подходит для его цели и занятий!

[@OffRoadRest]

Эту мысль я и пытался донести в ролике)

[@user-mp5vu2jr7p]

Попробуйте сделать толкачь очень интересно как будет себя вести

[@OffRoadRest]

Есть в планах))

[@user-vg8wy8se2z]

@@OffRoadRest мне тоже было бы интересно. (Толкач)

[@vasiliyalekin2954]

Меня больше интересует как 380-тые буксы ведут себя на подъемах, накатанных и на целине при выезде с реки/озера? Какой угол подъема с гарантией преодолевает?

[@OffRoadRest]

С гарантией ни одна снегоходная техника даже по ровной поверхности не пойдет, не говоря уже о подъеме. Все зависит от поверхности склона.

[@igorbirukov7091]

Ребята я собрал букс из старого бурана поставил 20лс вот это танк))

[@user-rs1vy3nh8j]

Подскажите, вал балансир уже чем рама 40см, щёки эти выгибать под ширину 40см надо?

[@OffRoadRest]

Верно

[@KAURAL66]

Зацеп еще гусянки решает, на бурановской гусеницы зацеп маловат, 380 длинную с большим зацепом надо. В рыхлый мокрый снег, бурановская не идёт. Вот от тайги бы длинную, но только 380 а не 500 найти. Есть такие?

[@user-px5xi8yh3h]

Здравствуйте могу поделиться опотом использование этой техники длинных и коротких

[@Otetcfedor]

А поделитесь.... В лесу с перепадами высот и подгруженными волокушами поедет?

[@user-ok8my8ml7z]

С 500 гусеницей, давление может быть 13-15г/см^2.

[@user-nl5ov1ib6v]

Добрый день!!! Можно у вас приобрести сдвоенные звезды? Цена?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте. Конечно, 5 000 руб - полный комплект. Мои контакты в описании

[@Ignas1987]

у меня букс с мотором 8 сил и гусянкой 50!правда с лыжным модулем!по такому снегу как на видео проедет очень легко!!!

[@user-sl8vp5yq7k]

движок справляется? гусянка длина 2424?

[@-59.91]

Такой пример:Снегоход Поларис инди вояджер гусеница 380 . Вес 220 кг. Никогда не застревает ни в каком снегу. У соседа Тайга гусеница 500 , вес 340.переодически копает. Давление на грунт!

[@OffRoadRest]

Думаю, не только. Тут еще мощность двигателя решает и много чего еще

[@user-pq9pm6yn4u]

Чем больше обороты гусеницы тем больше уплотняется (пресуется ) снег под гусеницей. У горных снегоходов ширина гусеницы бывает 280мм и это не мешает ему делать крутые подъемы. Да конечно же чуть не забыл высота грунтозацепа ровно как и плотность снега имеет тоже не немаловажное значение, одним словом у каждого снегохода свои задачи. И у собранной своими руками технике эти задачикак и у снегохода аналогичны. И некоторые производители порой не понимают что они делают, К АВТОРУ РОЛИКА ЭТО НЕ ОТНОСИТСЯ, я также у тристовосьмедесятой вижу ряд преимуществ для себя именно, никого не убеждаю.

[@user-bz9hy7of8c]

Тайга может внатяг лезть по глубокому снегу, что для горного невозможно. У тайги расстояние между нижней и верхней ветвью гусеницы маленькое, у горных максимально возможное, чтоб очищалась на скорости и это типа как клиренс, с большим ходом подвески, позволяющей цеплять за нижние, слежавшиеся слои снега. Если у маленького букса соблюсти этот принцип, то выиграем немного, или ничего, поскольку несущая поверхность, она же и движитель. Но в комплекте с толкачем это будет плюсом. У меня почти максимальной ширины букс, почти метр, с тремя гусеницами. Тяжелый, и это оправдано, ну не может маленький тягач тащить большой груз, он будет буксовать. Мой летом идет по реальному болоту, уже пару лет, каждую неделю десятки км. Зимой тоже. Западная Сибирь! Маленький букс хорошо использовать как средство доставки себя любимого и рюкзачек. Но в наших снегах оно сложно, но возможно, если накатать тропу.

[@sergeyrachek7974]

Не пробовали к мотособаке сбоку приспособить лыжи шириной 200 мм с обеих сторон на всю длину и немного выше самой гусеницы думаю по мягкому снегу у неё проходимость увеличется а на твёрдом лыжи мешать не будут, можно провести испытание .

[@OffRoadRest]

Один наш заказчик так делал. Проходимость не то, чтобы улучшается, просто лыжи добавляют устойчивости и не дают буксировщику слишком глубоко зарываться. При этом где-то и мешают. Возможно проведем еще свои испытания))

[@ilnarminnibaev4900]

Всем привет. Езжу на 500-й гусянке, 56 окон, 2828 длина с мотором 15 бобриных сил, пока не поставил толкач, любая собака только для накатаного снега. В пухляке до 50см все едет примерно одинаково. Если нужна проходимость, то нужно ставить или толкач или лыжный модуль. Лыжный модуль комфортнее, толкач проходимец и маневреннее. Мотор в 7-8 кобыл потянет двоих разве что по неглубокому снегу. Для серьезных целей нужно от 15. Сам постоянно езжу с 2-мя детьми и доп корытом сзади. Даже в такой конфигурации по глубокому снегу идёт тяжело. В варианте с обычной собачьей компоновкой нет никого смысла лезть в пухляк, сядешь сразу.

[@user-wc9ii8cs1k]

Все верно,мне кажется, для движения на легке-узкий, таскать дрова -широкий. Мне широкий не понравился в управлении, гоняю на коротком 380, следующий буду собирать на длинной 380, широкий не вижу смысла для себя

[@user-zi1sd4yc2g]

Добрый день! Когда ожидать сравнение с 500 гусеницей?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте, в феврале 2022, может чуть раньше. Это у нас вторая по важности (после толкача) задача на эту зиму

[@KAURAL66]

Да уже давно доказано, лёгкий с редуктором лучше, чем тяжёлый с вариатором. Есть видео, где два толкача 20лс и 17лс 600 и 500 гусянка, собака 15лс вариаторы все и собака 9лс 380 с редуктором. Глубокий снег, небольшой подъём, лес тайга, дак не один тяжелый букс не пошёл, все зарываются, а на 9лс спокойно стоя идёт, еще второго посадил в сани и в двоем идёт. Там все мужики были удивлены, столько бабла отдали за большие буксы с реверсом и тп, а не едут. Над которым смеялись, что самый простой и маленький в итоге их вытаскивал обратно на своих санях!

[@klimochok_54]

Привет, я живу 250км от Омска, покатался бы с удовольствием ради теста, у меня тофолар 500 15л.с

[@OffRoadRest]

Приветствую, отлично! Ждем снега)

[@user-fd4me9oo3p]

Здорово..жду видео. тожэ думаю преобрести или 380 или 500

[@user-re4vo4ng6o]

Я живу 165 км от Омска только у меня двигатель 6,5 и толкач 500 гусиница

[@user-sl8vp5yq7k]

А если собрать на 500 гусенице 2424, с мотором 8 л.с. площадь опоры будет больше, получится давление на снег меньше 15 г/см. Или движка 8 л.с. будет мало для такой гусянки?

[@OffRoadRest]

Поедет в любом случае, но тяги может не хватать. В-общем - проверять надо))

[@artyomych]

неправильно вы считаете удельное давление на грунт. не берете в расчет углы атаки, которые можно сказать не давят. у большого и площадь неэффективного поля занятой под угол атаки больше. Так что тут еще важен конструктив. По мне так эти углы на зимнем мотобуксе не нужны

[@OffRoadRest]

Да, углы атаки я намеренно не брал в расчет, чтобы не усложнять его и не растягивать ролик. Считаю, что ими можно пренебречь, т.к. при одинаковых углах и расстояниях от ведущего вала до первых катков площадь опоры обоих гусениц уменьшится пропорционально, что не повлияет на разницу в удельном давлении - она возрастет у обоих в равной степени.

[@user-ln5nb9fk9g]

Здравствуйте Алексей.Прошел год,пересматривая это видео не первый раз задаюсь вопросом: а нашелся ли человек с буксировщиков на 500 мм гусенице?было ли сравнение? Будет ли видео? Спасибо Вам за открытость и старания

[@OffRoadRest]

Добрый день! Человек нашелся почти сразу. Сравнения пока не было, в этом видео подробнее рассказывал -kzbin.info/www/bejne/gHrWgX2beJ2Ym8k Будет обязательно - это у нас вторая по важности задача на эту зиму (после толкача). Видео выйдет в феврале 2022, ориентировочно.

[@user-bf3md9yn8e]

Собрал букс на 380 гусянки буран мини.двиг 6.5 редуктор с автомат сцеплением,цепь иж, тяговые звезды. Двоих прет как танк.В троем пробовали по буранки тащит. По скорости обходит Мухтар 7.вожу на заднем сидении в Калине. После года эксплуатации сложились только положительные впечатления. Хотелось бы поставить двигатель 9 лошадей на пробу.

[@user-on6yr2xk1z]

🤝✍

[@sergeykopylov652]

притянуто

[@user-qr4mm8sv9j]

Идентичны ли редукторы на 6.5л.с и 8л.с?

[@OffRoadRest]

Да

[@sergeybritan]

Идентичны, потому, что 8 лс нарисованы хитрожопыми кетайцами. Нет там 8 лошадей.

[@user-dw8fg9ij7o]

Доброго дня. А какая есть самая короткая база, интересно,и цена?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте. 110 см, 41500 руб. Тут подробнее - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/motobux-kompact-buy/

[@user-qg6ch3pu3y]

Есть одно НО. Вся эта стройная теория построена на "комплекте" с одним седоком. Но когда встаёт потребность ехать по пересечённой местности вдвоём, втроём - площадь зацепления начинает играть ключевую роль. С трудом представляю себе как можно на 380-й и со слабым движком ехать хотя бы вдвоём, да ещё и с грузом. Например на рыбалку с жерлицами, через лес к реке, пусть даже по проложенной дороге. Да ещё и по дороге с буграми (вверх-вниз). Узкая гусянка будет просто шлифовать снег, или зарываться, или сгорит сцепление редуктора.

[@OffRoadRest]

Ну так вроде эту мысль я и пытался донести в ролике - каждый буксировщик для своих задач и условий. Не понимаю, в чем тут "НО"? Кому-то буксировщик нужен для поездок "толпой" на рыбалку, другим - для одиночных поездок в лес, третьим - по хозяйству, к примеру. Кто-то живет в тайге, кто-то в лесостепи. Где-то лучше 500 мм, где-то 380.

[@kenteytonor7178]

сайт действующий? цена такая же как на сайте?

[@OffRoadRest]

На оба вопроса - да

[@user-rc1zl5yq1z]

👍👍👍

[@user-is7yz5nh4y]

Здраствуйте не могу до вас дозвониться телефон не доступен.

[@OffRoadRest]

Здравствуйте, странно, телефон не отключаю. Напишите мне тогда куда-нибудь: ВК, WhatsApp или на почту

[@user-is7yz5nh4y]

Написал в вк

[@user-ADROMED]

Сколько будет стоить такая мотособака, если заказать у вас?

[@OffRoadRest]

От 41500 руб. Тут подробнее - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/

[@user-nr3nd6gp5d]

Как можно купить ваш буксировщик?

[@OffRoadRest]

Наши варианты, цены, условия и мои контакты по ссылке - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/

[@aaaa-sj7up6uh3d]

В каком городе вы находитесь?

[@OffRoadRest]

Омск

[@aaaa-sj7up6uh3d]

@@OffRoadRest далековато 2100км от нас 🥺

[@user-dw1nt2lz5k]

Здравствуйте. Скажите пож-та,длина 190см откуда и докуда измерять?

[@OffRoadRest]

Добрый день. От вертикальных труб каркаса двигателя (на которых щиток с наклейкой) до фаркопа. Т.е. 190 см - это максимальная длина, которую можно уменьшить для перевозки, сняв фаркоп (см на 8).

[@user-dw1nt2lz5k]

Спасибо огромное👍

[@user-dw1nt2lz5k]

Добрый вечер. У меня ещё вопрос ик. Я так понимаю, что 40*20*1,5мм это для это дуги, 40*20*2мм это рама, 20*20*1,5мм рукоятка(руль), дуги гнуть где на 20мм и соответственно раму варить 20мм будет сверху смотреть, ну и также рукоятка?

[@OffRoadRest]

@@user-dw1nt2lz5k Не совсем понял. Толщина профиля сейчас везде 1,5. 40х20 используется только для основы рамы (прямоугольник) и стоек руля. Все остальное (руль и верхний каркас) из 20х20.

[@user-dw1nt2lz5k]

Хорошо я понял. Просто у Вас раму идёт 40*20*2мм

[@user-wh7uh3xs6b]

Чтобы тянуть пол тонны груза нужен не только сила , но и вес.

[@Kudu27]

Приветствую длинный мотобуксировщик продали?

[@OffRoadRest]

Здравствуйте, да. Сделаем на заказ аналогичный, варианты и цены - offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/motobux-long-buy/

[@44Wanted]

Хочу взять Бтс 380, но собираюсь в 2ём передвигаться, кто что скажет?!

[@user-ht9yv4ke5w]

Хорошо, если 2й лыжник и будет на веревке-кататься и где нужно- толкать!.

[@user-vv9yi2bx6g]

Извеняюсь, я немного доработал и удешевил конструкцию.

[@user-kg5ei9mj9i]

Каким образом?

[@user-xi9hc1ig2r]

Собрал себе букс на 380 длинной МД гусенице и мотором 6,5 л.с. с вариатором. Проходимость, управляемость на высоте!

[@user-qg6ch3pu3y]

В однёху конечно.

[@user-xi9hc1ig2r]

@@user-qg6ch3pu3y вдвоем, втроем только по своему следу, в целое конечно только одного.