Baufortschritt Filstalbrücke

[@vornamenachname768]

Der Drohnenpilot hat offensichtlich Spaß an seinem Spielzeug 😂

[@sagenspezl612]

Und beherrscht es! Und es ist kein Spielzeug!

[@oliverh.4314]

Der Drohnenpilot macht noch ganz andere Kunststückchen. In nenne so etwas "Drohnen-Porn": kzbin.info/www/bejne/jInMm6Kmhbh8iLs

[@TheAgamemnon911]

Hatte mehrfach das Gefühl, gleich eckt sie an, aber alles gutgegangen. :)

[@CatatonicImperfect]

Habe das Gefühl, er wurde inzwischen angehalten sich zurückzunehmen. In älteren Stuttgartvideos düst er links, rechts, überkopf um die Bahndirektion. Passte nicht zum Video.

[@je4a301]

FPV Drohnen nennt sich das ganze

[@Kirby_1810]

Man mag Stuttgart21 nicht mögen, aber was hier an Qualität der Aufnahmen und Informationen geliefert wird setzt neue Maßstäbe für die anderen Bauprojekt-Kanäle der DB! Ein ganz großes Lob von mir an die Leute die diesen KZbin Kanal führen! Vielen Dank

[@burgerpommes2001]

Die Strecke ist auch was anderes

[@emilwrest]

Dies ist NICHT das Teilprojekt Stuttgart 21! Sondern das Teilprojekt NBS Wendlingen-Ulm.

[@Kirby_1810]

@@emilwrest Gehört das nicht im kompletten Umfang dann mit zu S21?

[@benegou8285]

@@Kirby_1810 Nein. S21 und die SFS Stuttgart-Ulm sind beides Teilprojekte des Bahnprojektes Stuttgart Ulm

[@phi9495]

Emil Wrest Ja es sind 2 getrennte Projekte, aber diese gehen Hand in Hand.

[@CINEQUADS_Official]

Und freut es das euch unsere Flugkünste so gut gefallen ! Bis zum nächsten mal :) Eure DB Drohnenpiloten

[@tibes11]

Was für eine grauenhafte Rechtschreibung! Sehr unprofessionell... 😅

[@bigo1816]

Ja die dronenaufnahmen sind sehr gut

[@hagemann1]

Keep up the good work!

[@ruhrrevier_fpv9972]

Top geflogen :-) hätte ich auch super spaß dran gehabt, an der Brücke XP

[@NeutrinoPower]

Gab es eigentlich erst den Text oder erst die Video-Aufnahmen?

[@waldtisch]

Bau- und Videokunst! Ein besonderes Lob an die Architekten, Bauarbeiter, Bahn und die Videokünstler.

[@hansbrel5990]

Ewald Schmidt stimme ich zu.

[@martinschuster683]

"Drohnenporno" ist wohl die richtige Bezeichnung für dieses Video ;-)

[@FreLuZi]

Die Aufnahmen sind ja mal soooo schön. Hut ab an den/die Piloten!

[@delirium3181]

Hey liebe Produzenten, kleiner Tipp aus dem Audio-Engineering: die Sprecherin läuft in den Limiter rein. Haut doch auf ihre Aufnahme noch einen Kompressor, um die Dynamikunterschiede loszuwerden, dann pumpt das beim Limiting auch nicht so :) Sonst sehr cooles Video!

[@florianinside5666]

Habe ich mir auch gedacht. Alessas Stimme läuft ins Limit. Vielleicht beim nächsten mal mit dem EQ die Zischlaute ein bisschen korrigieren? Mir hat das Video sehr gefallen, weiter so 😊

[@dernano5195]

Das soll sich professionell anhören

[@duganvonbern5593]

Bisschen sprechtrainig wär auch gut, die junge Dame hat einen ganz schönen Dialekt

[@florianinside5666]

@@duganvonbern5593 Der Dialekt muss so. Punkt.

[@OpaSpielt]

@@duganvonbern5593 "Wir können alles außer Hochdeutsch." Ich meine, der Dialekt macht den Beitrag sympathisch und ist Lokalkolorit. Würde sie Hamburger Platt sprechen, wäre es allerdings unpassend.

[@andreasbanse2911]

Super Präsentation der Baukunst von heute!

[@jenskuhn2052]

Ich wollte in diesem Sommer mit meine junge Tochter nach Deutschland reisen. Die wollte so gerne, dass wir die wunderschönen Märchenschlösser in Bayern besuchen und ich das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm und auch andere gigantische imposante Baustellen so wie Giga Berlin auch besuchen. Die von der Bundesbahn produzierten Videos sind ein wunderbarer Ersatz!

[@tobuji_103]

es ist keine bundesbahn es ist eine Ag

[@benegou8285]

@@tobuji_103 ÖBB und SBB heißen auch Bundesbahnen, ihre Rechtsform ist aber dennoch eine Aktiengesellschaft. Bundesbahn ist nämlich keine Rechtsform, sondern nur ein Name. Aber ja, DB steht seit 1994 nicht mehr für Deutsche Bundesbahn, sondern für Deutsche Bahn.

[@EsekdamCS]

Hätte mir gewünscht, dass man erklärt welche Schritte als nächstes kommen, gerade auf der ersten im Rohbau fertiggestellte Brücke.

[@TheCptPikazza]

Aktuell wird alles vorbereitet damit die Feste Fahrbahn im Boßler Tunnel hergestellt werden kann. Konkret werden demnächst Langschienen (120 m) von Ulm aus per Zug nach Hohenstadt transportiert und von dort aus per LKW weiter über die Brücke in den Boßler Tunnel. Auf der Brücke selber werden Schutzschichten hergestellt.

[@nedeljkofilipovicBaja]

Ich fahre täglich vorbei in Richtung Ulm, und betrachte die Schönheit was hier gebaut wird. Bin jedesmal auf neu fasziniert von Bauarbeiten was die Jungs hier Leisten und Bauen. Kann kaum erwarten wenn es fertig ist von Stuggi nach Ulm zu fahren und die Strecke zu genießen. Schließlich haben wir das Teur bezahlt.

[@sevenlux7093]

Ein beeindruckendes Bauwerk! Danke, dass Sie die verbauten Mengen von Beton und Stahl nicht in "Olympischen Schwimmbecken" bzw. "Schulbussen" angegeben haben!

[@Creative-Name]

Respekt an wer auch immer die Drohne geflogen ist richtig gutes Video

[@georgobergfell]

Tolle Aufnahmen der Pilot hat schon krasse skillz

[@manfrede51]

Ich bewundere solche Frauen und Männer, die so etwas konzipieren und bauen können.

[@NEFTlevel]

Erst einmal großes Lob an den Drohnenflieger. Sowas bekommt Hollywood normalerweise nur in einer Computeranimation hin. Zwischendurch hätte ich mir ein paar ruhigerere Aufnahmen gewünscht. Wenn man nur den Nachtisch bekommt, wünscht man sich auch mal was deftiges. :)

[@kaburuk]

Sehr cooles Projekt. Ich finde es super dass wir endlich mehr Hochgeschwindigkeitsstrecken bauen! Weiter so

[@alesandro5880]

Von der Gesamtgestaltung her super und das beste Video bisher von euch. Wenn man unter den Brücken steht, merkt man "das Besondere", es sei jedem ans Herz gelegt dort Mal vorbeizuschauen Alessa ist "hinter" der Kamera deutlich versierter als davor. ;) Natürlich trotzdem Grüße und macht weiter so. Alles der richtige Weg

[@horsthubner1858]

Ich war live vor Ort, hat mich 51 Kilometer Anfahrt mit dem E-Bike gekostet, aber jeder Kilometer hat sich gelohnt. Ein tolles Bauwerk, unter dem man sich wie eine Ameise vor einem Riesen fühlt.

[@wolfganglink8942]

Last die Ewigen Besserwisser schreiben was Sie wollen, ich Gratuliere zu diesem tollen Video !!!!!!!! lg vom Wolfi aus Leibi

[@CINEQUADS_Official]

😍🔥

[@chloratum]

Der move bei 2:03 ist ja nun echt mal der Hammer!

[@Jungomi]

Beeindruckende Aufnahmen!

[@Bellanca06]

Toll die Brücke auch mal aus dieser Perspektive zu sehen. Ich bin jetzt schon zig mal darunter durchgefahren und habe mich immer gefragt wie es von oben aussieht! Danke für die tollen Aufnahmen und großes Lob an den Piloten! Fliege selbst einen Kopter und ziehe meinen Hut für diese Leistung! 👍👍

[@crossfire8263]

sehr sehr schöne Aufnahmen des Drohnen-Piloten : ) ein großes Lob an die Produktion

[@TheRailwayDrone]

I really wish there was an english version of this video. I am very interested in this project.

[@kilersocke]

Der Drohnenpilot hat es echt drauf. Dachte zuerst für lange Zeit es wäre nur eine ziemlich gute Simulation, dann fiel mir auf dass dort einfach viel zu viele Details sind.

[@johannesbitz5686]

Wahnsinns Projekt. Das bringt Deutschland weiter!

[@Stadtbahnklaus]

Sehr schöner Überblick, vielen Dank Alessa! Grüsse aus Freising

[@IconstiX]

Super Video, bitte mehr davon

[@kpdvw]

Super Bauwerk mit Super Leistung ind Talent errrichted! Danke and allen!

[@wildpete6551]

Wow! Respekt vor dem Drohnenpiloten! 👏👏👏

[@peregrinoaleman]

Super interessantes und schön zusammengestelltes Video!

[@steffenstrohmann]

Sehr schöne Kameraaufnahmen. 👌🏼👏🏼

[@manfredalvarezhernandez760]

Mir bleibt nur zu sagen: Respekt DB... 💕

[@heiner.kowalski]

Sehr gut kommentiert und erklärt, weiter so! :)

[@deepthought9906]

Eine schönere Aussicht wie mit der Drohne und zugehöriger Drehgenehmigung wird es wohl nie geben!

[@p.j.8515]

Tolles Video !

[@trainspotter_brenzbahn]

😷 Sehr schön gemachtes und informatives Video! 👍 Vielen Dank. 😀😷

[@fakobaco]

Tolle Aufnahmen 😊

[@Philipp_Se]

Echt geile Kameraführung

[@eagle1effi]

Top Video. Danke.

[@TheKartoffel101]

Lustig dass man sich bei der Brücke an die Wasserschutzzone hält, jedoch bei S21 man diese einfach verschiebt :)

[@markusbrunn.6613]

Hallo DB danke für dieses Video .... Wie schauts aus ? wirds auch einen Tag der offenen tür geben wenn alles mal fertig ist ... bzw. darf man dann mal zufuß drüber laufen ?

[@Hans-dg5ow]

Schönes Video! 👍 Allerdings scheint der Drohnenpilot gerne Rennen zu fliegen... Viel zu schnell abgerast und obendrein hektisch geschnitten. 🤔😒 Mit 0,25 und ohne Ton geht es... 😎

[@-german-1822]

Deshalb der Filmtitel: "Renndrohnen an der Filstalbrücke".

[@eliasbirkholz7591]

Wird das Projekt wegen der krassen Drohnenaufnahmen immer teurer?

[@frederikbeck6464]

Bei der Qualität nicht unbedingt eine Fehlinvestition ;)

[@horsthubner1858]

Bei 53 Millionen angedacher Baukosten, fallen die Drohenkosten wohl kaum ins Gewicht, dafür bekommen die Leute gute Informationen über den Baufortschritt. Nennt Man wohl Marketing. Mir gefällt es jedenfalls.

[@bernadettetreual]

Nein, das ist Teil des DB-Qualitätsversprechens: Kontinuierliche Baukostensteigerung. ISO 9001 weiter gedacht.

[@bjoernphotography]

Wirklich genial gemacht - bitte mehr davon! Da soll noch einmal jemand meckern und jammern die Bahn würde nicht investieren - mehr solcher Großprojekte um wirklich für die kommenden Jahrzehnte den Grundstein zu legen - wieso gibt es eigentlich keine modernen neuen reine Güterstrecken entlang bekannter Transitrouten - mit Selbstfahrern...

[@ASDFG8949]

Die Brücke fügt sich gut ins Filstal Landschaftsbild ein. Sieht sehr modern elegant aus. Respekt vor den Bauarbeitern , Planern.

[@MrVogeltier]

Faszinierendes Video.

[@clemens9685]

Respekt an den Drohnenpilot!

[@LasseGreiner]

Stimme zu, leider etwas hektisch geschnitten und das erste mal, das ich ein Video langsamer gemacht habe.

[@Mathis240]

Schöne Aufnahmen. Aber für meinen Geschmack einen Tick zu flott.

[@gerdathunfisch3451]

Mich macht dieses permanente Schwenken, Fliegen verrückt. Ich hätte gerne etwas vom BAU der Brücke gesehen und nicht das organische Vergnügen eines schnelle Schnitte liebenden Dronenpiloten. Ich habe ein leicht differentes Verständnis von Dokumentation.

[@waldtisch]

Dieses Video dürfen Sie nicht als Dokumentation zum Bau der Filstalbrücke einordnen: Es ist vielmehr eine Kunstdarstellung. Was bei Dokumentenvideos verboten ist: Schnelle Schwenks, Zooms, Schnitte, sowie Clips in nichtchronologischer Reihenfolge - sind in Videos von Künstlern eben erlaubt und zeigen eine besondere Sichtweise des Objekts. Ich kann dazu diesen Rennvideokünstlern nur danken, so optisch und emotional teilhaben zu können.

[@juerv1]

@@waldtisch Ja, aber dann em besten ohne "Drohnenporn" noch ein zweites Dolumentarvideo drehen für Leute, die sich einfach über die Filstalbrücke informieren möchten.

[@waldtisch]

@@juerv1 Dokumentarvideos der Filstalbrücke gibt es doch schon einige - und immer mal wieder sogar „Updates“. Eins erschließt sich mir nicht: Warum werden öfters besondere Sachen mit x-Pornos beschrieben? Dabei ist dieses Genre das langweiligste überhaupt.

[@deineMutter9019]

@@juerv1 musste halt auf die "Tag der offenen Tür" hingehen. Da wirste informiert

[@juerv1]

@@waldtisch x-Pornos bedeutet, dass nur auf billige, obeflächliche Reize gesetzt wird.

[@paddizz0r]

nette FPV Skillz

[@joaomauriciohackcardozo5590]

SUPER!

[@oliverklein636]

Wiesensteig das Waren drei schöne Jahre von 1987 bis 1990 auf Bläsiberg cjd jugenddorf meine Lehre dort gemacht und 30 Jahre weiter Wahnsinn was die da bauen Stuttgart 21 echt interessant die Berichte 👍👍👍👍

[@ironsimonx4221]

Warum wurden nicht beide Gleise in einen Tunnel gebaut? Dann hätte man ja auch nur eine (breitere) Brücke gebraucht. Ist das aus Sicherheitsgründen so?

[@Sedna063]

Genau.

[@goethe528]

Da hätte aber eine Spaß mit seinem Quadcopter ;) von wem sind die Aufnahmen?

[@waldtisch]

Das Video nicht zu Ende gesehen? Auflösung 06:34

[@CINEQUADS_Official]

@cinequads auf Instagram :)

[@goethe528]

@@CINEQUADS_Official Alles richtig gemacht! Copter in geilen Baustellen fliegen und sich das bezahlen lassen :)

[@pacobrezel]

Ein supercooles Video, jedoch das Drohenvideo im Zusammenspiel mit der Moderation etwas zu wild

[@jakobnachname3838]

Die Stimme wirkt so "hart"

[@yannfaulus]

Auf der Prücke liegt ein Kleis :P

[@Georg53]

Liegen denn schon die Gleise auf der fertigen Brücke?

[@pflegerchris1758]

Darf man Fragen welche Musik am Ende verwendet worden ist?? Lg

[@phi9495]

Tolles Video! Mir gefällt es sehr gut. Gute Informationen und super Bilder. Vielleicht sollte man aber etwas „langsamer“ fliegen. Was mir richtig gefällt: Fast kein deutsches Bahnprojekt kommt ohne österreichische Bauunternehmen (oder zumindest deren Tochterunternehmen) aus. Hier baut Porr. Bei S21 ist Züblin (STRABAG Tochter) stark vertreten.

[@steffenandelfinger1969]

Die Brücke baut Max Bögl, Sengenthal, Deutschland! Porr schafft es aber, überall seine Werbetafeln zu plazieren, da die an den anschließenden Tunnels in ARGE dabei sind.

[@Sedna063]

Und kein österreichisches Projekt oder Schweizer Projekt im Bergbahnbau (Gotthard, Brenner) kommt ohne deutsche Tunnelbohrmaschinen von Herrenknecht aus. Ist halt ein gegenseitiges Nehmen und Geben. Unsere Alpenfreunde können sehr gut im schwierigen Gelände bauen, wir Deutschen liefern dazu das Gerät.

[@phi9495]

Sedna063 Vollkommen richtig! Es gibt im deutschsprachigen Raum echt fast keine TBM die von anderen Herstellern gebaut wurde.

[@odinthor2046]

Toller Bericht...

[@palymper]

Bravo!

[@79iGEL]

Die Dronenaufnahmen sind schon sehr cool, aber etwas Abwechslung, beispielsweise ein Zeitraffer incl. Vorschub wäre noch besser.

[@matthiasmelcic]

Was ist eigentlich mit den Streckenabschnitt Ulm-Augsburg-München

[@matthiasmelcic]

Angeblich in Planung

[@matthiasmelcic]

Kann sich nur noch um ein Jahrzehnt handeln

[@derstef4n]

Hochbau vom Feinsten 👍👍

[@MrSchesam]

Warum nur 250 und nich 300 km/h? oder gleich 320?

[@aidangebhardt7990]

Ich glaube (weiss es aber nicht) es hängt mit dem Deutschlandtakt zusammen. Es genügt, wenn die Züge in unter 60 min / unter 30 min (letzteres trifft auf diese Strecke zu) zum jeweiligen nächsten Taktknoten gelangen können.

[@jentulj9611]

DB, you have to build those train lines that connect Netherlands-Germany and Austria-Germany. You have to double up on the rail and train stations infrastructure in Germany, you have been sleeping on the wheels for very long time...

[@georgobergfell]

That is not decided by DB, but by our federal government

[@Sedna063]

And they are working on it. But the problem is that those peripheral regions are always a bit neglected.

[@dr.med.ecketammen6449]

Auf der einen Seite sehr schön, dass die DB wieder ein gut erklärendes Video bringt. Allerdings nervt das der gesamte Film nur mit dieser hohen Geschwindigkeit die Baumaßnahmen darstellt. Es gibt viele interessante Details, die man hätte in Ruhe zeigen können. Die Aussage 3:46, dass der zweite Brückenteil in Richtung Stuttgart gebaut wird, ist falsch, er wird in Richtung Ulm gebaut.

[@Kaniee96]

Sie bezieht sich hier nicht auf die Richtung in welche die einzelne Brückenabschnitte gebaut werden sondern darauf, dass auf der 2. Brücke das in Richtung Stuttgart führende Gleis liegen wird.

[@wandnoah]

Fahrt besser mit dem Auto, da habt ihr nicht nur 7 Sekunden, sondern manchmal auch gefühlt 7 Stunden Zeit, den Ausblick zu genießen!

[@oliverklein636]

Grüße aus langwedel bei Bremen in Niedersachsen

[@x401]

0:50 Was ist die Tritthöhe einer Brücke? 😉🤭

[@emilwrest]

Sie haben das missverstanden. " ... mit 85 m Höhe die dritthöchste Eisenbahnbrücke in Deutschland ..."

[@Whoooly]

Haaa nur 3. höchste Deutschlands xD die Königin ist und bleibt die Müngstener Brücke, 123 Jahre alt und steht immer noch.

[@maerklin29800]

3:05 Autos fahren rückwärts. XD

[@matthiasmelcic]

Mit der schönen Aussicht wird das nichts, da es Sichtschutzwände gibt

[@Marvscharf]

Mir ist schwindlig 🥺

[@riocolmo5276]

Der hat sich die Drohnung gegeben

[@Altair19979752S]

2022 erstmal von Ulm nach Stuttgart mit dem ICE fahren😂

[@juerv1]

Die unruhige Bildsprache nervt. Das ganze Video besteht nur aus Drohnenflügen, das Auge hat nie Zeit, mal zur Ruhe zu kommen. Hier durften sich Drohnenpiloten ungehemmt austoben.

[@shogg77]

Ist ja auch Sinn des Films...

[@juerv1]

@@shogg77 Sinn des Films ist es, dass sich Drohnenpiloten austoben durften?

[@shogg77]

@@juerv1 Ja, warum auch nicht?! Ist halt kein Hochglanz-Higend-Werbefilm, sondern einfach mal was frisches anderes... So hat halt jeder seine eigene Meinung

[@juerv1]

@@shogg77 Schon. Bloß ist mir nicht klar, warum es der Sinn eines DB-Films sein sollte, dass sich Drohnenpiloten austoben dürfen. Sinn dieses DB-Films ist für mich zunächst mal, über den Baufortschritt der Filstalbrücke zu informieren. Dass sich dabei Drohnenpiloten austoben, ist dann das für diesen Film gewählte Stilmittel. Dazu gäbe es durchaus Alternativen.

[@shinnerz4047]

Er filmt hier doch kein ActionFilm...... Man kriegt Schwindel,,,,

[@nanobeastfake]

Nice noch 50-60 Wochen

[@TillDerWilly]

Man könnte jetzt natürlich wieder meckern, dass bei den enormen Kosten dieser Unterfangen auch noch massig Geld für aufwendige Videos rausgehauen wird... Aber irgendwie lohnt es sich. :D Unabhängig von den politischen Dimensionen sind das schon tolle Projekte.

[@Sedna063]

so teuer kann das jetzt nicht sein.

[@hansbrel5990]

Das Projekt kommt zu schlecht weg. Ich hoffe, dass ihr damit viel Erfolg haben werdet. An einer bis 1,2 Sachen bei meinem Sachstand teile ich Kritik. Aber insgesamt, was hier für Details gemacht werden...Das sollte man auch mal hervorheben. Da wird auch viel gemacht.

[@schalsickjung2846]

„Prükke“

[@hardystuttgart]

Brücke Tunnel Brücke Tunnel ... war beim Bau der Autobahn nach Kärnten für die Österreicher schon in 1975 hoch am Berg kein Problem. Die hatten das nämlich bei den Italienern abgeguckt, Jahrzehnte zuvor! Der Unterschied des modernen Deutschland ist nur der, dass die Brücken hier viel sanierungsintensiver sind! Die zukünftigen Einnahmen sind praktisch schon mit eingebaut.

[@Fernando-eastfilder]

Wenn die Züge tatsächlich 2022 dort fahren, wie kommen sie bis 2025 nach Stuttgart? Über Plochingen?

[@emilwrest]

Genau dass ist die Preisfrage und der wahre Grund, warum es Zweifel am Termin 2022 gibt. Irgendwie muss die Neubaustrecke ja bei Wendlingen jan die bestehende Strecke angeschlossenen werden. Wenn Sie zufällig die Rede des BW-Verkehrsministers zum Anschlag des Flughafentunnels gehört haben, darf man an diesem Datum zweifeln.

[@powerfarmer]

Was wäre die Bahn OHNE die hunderten LKWs und allem Anderen Equipment bzw Material? Ohne dieses Zusammenspiel moderner Technik würde der Bau eines anachronistischen personalintensiven Verkehrsmittels einfach nicht möglich sein. Der LKW fährt vom Acker bis in die Zuckerfabrik ( der Zug ? - hm) Der LKW fährt vom Wald bis in die Sägeindustrie ( der Zug? - hm) Das Auto fährt von zuhause bis in die Firma Das Auto fährt von zuhause bis in den Urlaub Zum Zug muß ich zB mit Auto anreisen - dieses parken und am Zielort brauche ich wieder ein Auto.. WO ist also der Vorteil eines Schienenfahrzeuges? Ich sehe ihn nicht.

[@Sedna063]

Der Zug fährt schneller, kann enorme Mengen an Material auf einmal transportieren. Der Zug ist pro Frachtkilometer deutlich günstiger. Er ist energetisch effizienter und braucht einen geringeren Personaleinsatz. Ihre Vergleiche ziehen nicht. Ohne den LKW kann man die von Ihnen vorgetragenen Beispiele wirklich nur schlecht machen. Der Zug kann aber hunderte Container durch ganze Länder spielend transportieren und das deutlich günstiger als jeder LKW. 1 Auto kann das. Wenn aber jeder ein Auto braucht muss man sehr viel Geld in die Infrastruktur investieren. Den Zug können sich hunderte teilen. Zum Bahnhof kann man mit ÖPNV, Rad, zu Fuß. Sind Sie zufällig LKW Fahrer?

[@stefanmeier5051]

Diese scheiß Drohenaufnahmen. 1 1/2 Minuten auf nen 55 Zoll geschaut und mir ist kotz übel. 🤮

[@walterdombrowsky2758]

Wir können alles. Außer Hochdeutsch.

[@yanelld.4220]

die y-förmigen hauptpfeiler wirken überhaupt nicht "besonders elegant" mag ja technisch sinnvoll sein aber die 60er jahre sind lange passé.

[@evilbaron]

Saale-Elster-Talbrücke, anyone? Untrut-Talbrücke, anyone? Sieht schon interessant aus, die 2 oben genannten aber sind mindestens genauso majestätisch.

[@Thequerdenker]

Was will man mir mit diesem Video erzählen? Das Ganze kommt bei mit nur als Schönrederei rüber.

[@Sedna063]

Man will dir schöne Bilder zeigen.

[@schalsickjung2846]

Man will S21 kleinreden

[@testaccount2343]

Plural Kran: Krane Ansonsten geniales Video! Super!

[@georgobergfell]

Krane oder Kranen geht soweit ich weiß beides

[@framesfame]

fachsprachlich *Krane* umgangssprachlich *Kräne* Es ist alles erlaubt :)

[@testaccount2343]

@@framesfame Wie mit LKW und LKWs im Plural ^^ Die Lastkraftwagen und nicht die LastkraftwagenS ^^

[@framesfame]

@@testaccount2343 naja, dieses Beispiel finde ich eher schlecht gewählt. Besitzt mMn keinerlei Parallele zur Kran-Problematik.

[@testaccount2343]

@@framesfame Soll auch keine Parallele aufzeigen, hingegen aber dem Georg und anderen zeigen, dass umgangsprachliche Ausdrücke häufiger (unbewusst) fallen. LG

[@richardengnath3606]

"Bridge(d!!)-Bomb(a!!)-OptiUltimo"....(!!)

Schon schön, aber teuer und hat ewig gedauert. Kann man da nicht mit vorgefertigten Bauteilen arbeiten ? Muss das mit dem Teelöffel gebaut werden ?

[@ConstantinGrosch]

Gute Frage! Warum ist da vorher noch keiner auf die Idee gekommen, das Projekt möglichst schnell und günstig zu bauen? Warum muss so eine Frage erst ein x-beliebiger KZbin-Kommentarist stellen?

[@theepacific525]

Es bringt Projekttechnisch wenig die Brücken früher fertig zu stellen, da die Tunnel und der Rest der HG-Strecke und S21 sich auch noch im Bau befinden. Eine schnellere Fertigstellung ist in der Regel teurer, da mehr Gerät und Mannschaft zeitgleich benötigt werden und birgt mehr Risiken. Daher lieber konstant nach Plan und mit Ruhe und ohne Zeitstress

[@Bubbirock]

Beton und Stahl für die Baugerüste lassen sich halt mal nicht so schnell proudzieren :D Klar könnte man die brücke mit anderen Materialien a la China bauen, nur wären dann halt 250kmh nicht drin und sie würde nach ein zwei Jahren nicht mehr stabil halten...

@@Bubbirock ich denke nicht das China wie suggeriert qualitativ minderwertig arbeitet, dort fahren Züge 350kmh. Zeit ist Geld , so ein Kran kostet Miete ohne Ende. Auch ist es eine Falschaussage das Beton solange zum trocken benötigt.

[@peterw.3501]

Christian Müller - In China fährt sogar ein Transrapid 😉

[@АндрейРеш-г9в]

+++

[@matthiaslangeder9873]

LRS sein Vater

[@deepthought9906]

Ne Nr. größer: kzbin.info/www/bejne/ganRYoiPntSMbbM

[@david_koelsch]

Bitte eine professionelle Sprecherin! Konnte das Video nur eine Minute schauen, weil es mit dieser Stimme und Betonung nicht auszuhalten ist.

[@horsthubner1858]

Da haben Sie wohl ein merkwürdiges Problem. Die Dame hat eine sehr schöne Stimme und hat alles Wissenswerte sehr gut erklärt. Weiß überhaupt nicht was Sie dabei stören könnte.

[@HeffernanJunior]

Finde die Stimme auch sehr angenehm, nur ist die Abmischung kacke. Das nächste Mal bitte drauf achten, dass man nicht in die Limiter reinläuft.

[@haarigeseinhorn8195]

Was hast du denn dagegen wie sie Brücke ausspricht PRÜKKE XD

[@tomruff6844]

Da hat jemand mehr Spaß seine Drohnenfertigkeiten zu verbessern als an seiner eigentlichen Aufgabe. Ganz ehrlich: Die Dokus können Jugendiche besser machen. Bahn! Bezahlt keinen €!

[@waldtisch]

Nein. Völlig daneben. Es ist eben KEIN Dokumentarvideo sondern ein künstlerisch gestaltetes Renndrohnenvideo. Und Künstler dürfen alles was sonst in Dokumentvideos verboten ist.

[@trainmenoflife]

Bitte! Was ist dass denn für ein sinnfreier Kommentar...

[@Hightower.]

Der Drohnenpilot nervt 😡😡😡