Baureihe 218 - Diesel Power zwischen Stuttgart und Ulm

[@guidohantel1549]

👍👍👍 Was für ein herrlicher Einblick in den 218er- Fuhrpark der Region mit vielen Ortswechseln, melodischen TB11 - Klängen und herannahenden und dahin schlängelnden Close-Ups. Danke fürs Einfangen, Verarbeiten und vor allem fürs Präsentieren! Der jahrzehntelange Einsatz dieser Baureihe spricht für die bahnbrechende Leistung der Konstrukteure der V160-Familie!

[@owenevans83]

Sehr güt!

[@AllianceB95]

08:10 09:10 die Bahn wird marode oder ? gück ma wie das da schaukelt... Das video ist top! Nur 218er!!! So läuft es! Grüße aus Süd Holland Bjorn

[@EwaldEwald104]

218 Power, Poahjowal 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👋🏿👌🏿🇱🇺

[@emilwrest]

Dass die zweite Lok notwendig ist, weil 9 Wagen für eine "zu schwer" sind, ist nicht richtig. Die zweite Lok ist für die Stromversorgung der Wagen notwendigb(Klimaanlagen etc.).

[@granitblock_rail]

Interessant. Das wusste ich nicht..aber weshalb wird der Zug dann bergwärts bei 218 Einzeltraktion zwischen Geislingen und Amstetten von der sonst hinter Güterzügen zum Einsatz kommenden Helperlok unterstützt? Diese wird ja nicht einmal gekoppelt und hat somit keinen Einfluss auf die Stromversorgung.

[@joeden68]

Es gab auch schon Bergfahrten solch langer Züge an der Steige mit nur einer 218 ohne Schiebelok, halt dann sehr gemächlich mit 25 oder 30kmh, und dann dauert die Bergfahrt mal eben schnell doppelt so lang… Auf jeden Fall super Video 👍