Que gran charla de esta noticia , conocida pero que en este viaje se llena de detalles e información gracias a tan buen anfitrión!!!! Pd: Espero en el próximo capítulo no sigan muriendo por casualidad más protagonistas A DEJAR ESOS LIKE!!!!!!
@raulitosan110 күн бұрын
¡Muchas gracias por tu liken y tu comentario!!!! El misterio parece que prácticamente quedará resuelto en el próximo capítulo 😉
@ss1970ss8 күн бұрын
Esperando el desenlace 🍿
@heislersin6 күн бұрын
Pronto los 5mil seguidores, me alegro mucho por ti
@raulitosan16 күн бұрын
Muchísimas gracias!!🍻
@ynohagomasna18 күн бұрын
venga que ya tardas con la segunda parte ⛵⏳
@joanromeusendros02518 күн бұрын
La responsabilidad es del capitán profesional tanto si fue sin dolo o con dolo
@grengt311 күн бұрын
!Ojo, qué buen vídeo te has marcado!
@raulitosan111 күн бұрын
¡Muchísimas gracias!!! aún me duelen los riñones 😂😂😂
@juansocias155311 күн бұрын
Que buena información, mejor imposible
@raulitosan111 күн бұрын
¡Muchísimas gracias Juan!!! Ahí van tus 🍺🍺🍺
@heliovalcarcel76659 күн бұрын
Pero bueno maestro, pedazo reportaje, ni Truman Capote! Veo este documental en Netflix en nada! En hora buena.
@raulitosan19 күн бұрын
¡Jajajaa qué grande Eres!!!!! Muchas gracias Helio. Todavía me queda Tequila 😜 Coincidente anoche le pegué algún lingotazo. 🍹
@l.e.p.129111 күн бұрын
te has puesto las pilas. gran video Esperando sgunda parte
@raulitosan111 күн бұрын
Menuda pechada 😂😂😂 ¡Muchas gracias!!!! 🍺🍺🍺
@gabrielruizmedina960811 күн бұрын
Joder!! Qué completo!!! Salud y buena proa!!
@raulitosan110 күн бұрын
Muchas gracias Gabriel. A ver si los supero en el 2/2 😆
@jeronimojodargomez250810 күн бұрын
Si, la parte más marinera es la que me interesa: marcas de ron, vino y cerveza, latas y embutidos, ¿llevaban jamón en jamonero?.....
@alvaromonreal542510 күн бұрын
Fantástico report
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Enhorabuena. Hace unas semanas vi las explicaciones de un ingeniero naval. Y daban pena.✌️
@raulitosan110 күн бұрын
¡Muchas gracias por tu apoyo Gloria!!!! puedo imaginar a que declaraciones te refieres del ingeniero naval. Pero hay que decir…… Esas declaraciones se hicieron unos dos días después del siniestro y no todavía no había datos que poder analizar. Él hizo hincapié en esta realidad y dijo que cuando hubiera más datos, podría hacer una valoración más completa. Estoy siguiendo en la medida de lo posible las investigaciones de este ingeniero naval y por lo que he podido conocer, ha resuelto las dudas (en breve se conocerá su análisis completo) Si yo hubiera hecho este vídeo, dos días después de naufragio, el vídeo hubiera sido muy diferente y con muchísimas menos noticias enlazadas. Los conocimientos navales y la experiencia de este ingeniero son muy superiores a los míos. Aparte de mi respeto por él, lo cierto que su planteamiento me parece tan acertado, que probablemente, él será la base de parte de mi próximo vídeo Bayesian 2/2.🤷🏻♂️ Un abrazo y muchas 🍺🍺🍺
@vmpazos11 күн бұрын
muuuuuy buen resumen! (un currazo compilando la informacion)-
@raulitosan110 күн бұрын
Muchas gracias!
@aitorgarcia987011 күн бұрын
Peazo video si señor!!!!
@raulitosan111 күн бұрын
Mas vale tarde que nunca 😂😂😂 La historia da mucho de si. ¡Muchas gracias!!!
@tomacaraca10 күн бұрын
Presentía que la información sería completa , siempre grato, en épocas de ovni y de conspiraciones que terminan respaldadas por hechos no está descabellada la idea de que se lo cargaron como dicen en españa
@raulitosan110 күн бұрын
Veremos que ocurre en el capítulo 2/2 😉 ¡Tatachan!!!
Tengo muchos proyectos en vías de desarrollo, pero seguro que para algunos serán controvertidos 😂😂😂 No se puede caer bien a todo el mundo.
@Jomismo11 күн бұрын
@@raulitosan1 tú me caes bien hables de lo que hables eres un tío educado y que se informa bien haces más que los que escriben el telediario
@xescaestrany675410 күн бұрын
@@raulitosan1Qué bueno!! Jajajaja
@ramonotero41489 күн бұрын
Muy buena información sobre las circunstancias del desafortunado siniestro pienso que la no anticipación al temporal fue clave en el mismo detalles fundamentales como no tener la orza extendida y no tener el barco completamente cerrado fue la clave del siniestro, quizas por menospreciar las fuerzas de la naturaleza....
@BruceWayne-gb6yp6 күн бұрын
Tremenda via de agua... los buzos no han visto nada?
@juanjosebarqueros311811 күн бұрын
Excelente análisis muy bien trabajado, felicidades. Saludos
@raulitosan111 күн бұрын
¡Muchísimas gracias!!!!
@albert1309511 күн бұрын
No había reparado que el video de la Dana y los barcos en Formentera ha llegado a 29000 visualizaciones. No sé si nuestro capitán Raúl sabe si ese es el récord del canal ( por ahora)?
@raulitosan110 күн бұрын
Para el tamaño del canal, la verdad es que 29K son un montón. Pero la cosa es que cuando la Dana creció, KZbin comenzó a mostrar de nuevo el del embarrancamiento del año pasado. Ese está ya en 34K prácticamente. Pero KZbin ya lo ha vuelto a dejar de mostrar. 🤷🏻
@albert1309511 күн бұрын
Me.he quedado a cuadros. No me esperaba un video de este nivel y con esa agilidad de relato. Habrán ayudado las patatas a la riojana?
@raulitosan110 күн бұрын
Estoy preocupado. Ni un solo juramento 🤦🏻♂️ Santa madona ¡no puedo perder mis señas de identidad!!!!
@josemoreno15210 күн бұрын
Fantástico el resumen. Es mala suerte, cuanto talento ha fallecido ahí. Yo lo tengo claro, fue por la orza, pero si el fabricante indica en que situaciones ha de estar bajada... mala suerte. También tengo claro que por instinto salgo fuera en 0,
@raulitosan110 күн бұрын
La orza solo pesaba 60TM El peso gordo está en la quilla, 200TM. Resolución de misterio en vídeo del canal Resaca, Bayesian 2/2 😉. Muchas gracias por ver y comentar 🍺🍺🍺
@juanramoncalvofuentes447911 күн бұрын
A mí me huele a chamusquina. Había varios barcos muy cerca y a ninguno le pasó nada. A este le tocó la china? Hasta donde llegan ciertas tecnologías? La precisión sería asombrosa, pero a estas alturas ya no sorprende nada.
@raulitosan111 күн бұрын
Yo no veo normal que ese barco se hunda. A ver si me voy a meter en un lío con el análisis del próximo vídeo y acabo yo también en el fondo del mar 😂😂😂
@juanramoncalvofuentes447911 күн бұрын
@@raulitosan1 yo tampoco. O sea, que con una castaña de tres pares de cojones (como las del Mediterraneo, de golpe y sin avisar) se dejan todos los portillos abiertos y se van a dormir. Mucha agua tuvo que entrar como para sumarse a la escora y generar un lastre móvil que tumbo el barco. Y la tripulación chupándose el dedo ? Borrachos no estaban, al menos, todos. Quiero decir, cuando las cosas se ponen feas cierras todo, estibas lo mejor posible y te metes dentro. Vigilas el radar, vigilas que no garree el fondeo y pasas una nochecita de no te menees. Con una tripulación profesional en el puente? No lo entiendo. Mala suerte? Que estaba escrito? Seguramente si, lo que ya no sé es dónde.
@juanramoncalvofuentes447911 күн бұрын
@@raulitosan1 cual puede ser el radio de borneo de ese barco, 300 metros? O sea que, a 300 m a nadie le pasó nada grave, ni siquiera a un pescador que andaba por allí. Y a estos les cayó toda la furia de los dioses. No hay que ofender a los dioses.
@zaidin10110 күн бұрын
Ya lo explicaron, quilla variable recogida y mástil elevado no soporto la escora con ese ventarrón; y algunas escotillas abiertas que llegaron a tocar agua al escorarse y se inundó
@juanramoncalvofuentes447910 күн бұрын
@@zaidin101 y quién se deja escotillas abiertas en semejante castaña? Aparte que tiene que entrar muchísima agua para conseguir un lastre móvil que escore el barco lo suficiente..... en menos de cinco minutos. Me sigue sin cuadrar.
@xoancamp5 күн бұрын
Compra un ancla buena como hice yo rocna. 25kg voy pasado pa mi barco pero duermes tranquilo 🎉🎉 cervezas ya !!!!
@pablohorney11 күн бұрын
Como te lo has currado!
@kikemar210 күн бұрын
¡No pierdas el norte amigo!
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Estaba bajada la compuerta lateral. De baño. No recuerdo si de babor o estribor. Y la compuerta de la sala de máquinas.
@xiniatiti11 күн бұрын
Este episodio estuvo como de hitchcock 👻👻👻🥶🥶
@raulitosan111 күн бұрын
Al terminar el vídeo me he sentido extraño. Luego me he dado cuenta de que no he soltado ningún taco en la emisión y lo he comprendido 😂
@txo7711 күн бұрын
Excelente composición de la noticia. A la vez es un enigma tal suceso aún con la quilla subida. Sólo se puede suponer de momento que Neptuno descargó su ira sobre tan estupenda embarcación. Lo de la coincidencia en el tiempo con el otro accidente no hace sino sumar si cave más suspense. Hábido me encuentro por escuchar la segunda parte. Un cordial saludo P.D ; te has planteado hacer podclas?😅 Buena semana!!! 🍺 🍺
@raulitosan111 күн бұрын
Lo acabo de subir como podcast después de subir el vídeo 😂😂😂 En efecto, el barco a palo seco no debería hundirse por no haber extendido la orza completamente. Con el plano vélico arriba, aumenta el metacentro, entonces la orza se debe extender para equilibrar las fuerzas opuestas. Un abrazo 🍺🍺🍺
@txo7711 күн бұрын
@@raulitosan1 a ver si se aclaran las cosas, que menudo misterio Igual hay que llamar a Colombo
@omopoto10 күн бұрын
@@txo77Colombo...usted peina canas como yo😂
@txo7710 күн бұрын
@@omopoto unas pocas amigo, unas pocas 😆
@catatarraga799110 күн бұрын
Tal cuál! Yo no lo hubiera hecho mejor, jeje
@migueldominguezhernandez232410 күн бұрын
Me a gustado la historia pero as tenido fallos al editar el video. Se repite constantemente mente el video pero estas en proceso de adaptación 😅😅😅😅😅😅 del portátil
@raulitosan110 күн бұрын
Es que después de escribir el guión, ordenarlo y editarlo, ya no soy capaz de recordar que he visto 2 veces o solo una 😂😂😂
@lura15257 күн бұрын
Resaca (Versione italiana).. versione italiana nel senso che ci sono i sottotitoli in italiano? maddai..
@masvallas10 күн бұрын
ole te lo has currao arul
@raulitosan110 күн бұрын
¡muchas gracias!!! Lo delicado viene en el siguiente 😬
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Para los listos.ya tuve los dos días mejores de un barco. Y tengo el per completo .
@llorencpons519010 күн бұрын
Muy bueno, pero ha faltado algún taco. Todavía andas por Menorca?
@raulitosan110 күн бұрын
Me quedé con sabor de boca extraño al terminar el vídeo. Y en efecto era eso, ni un puto juramento en el vídeo. 🤦🏻♂️ Si, al final no me muevo a Península y me reenvío aquí las baterías, que es lo lógico. Creo que el próximo vídeo será eso. Y Bayesian 2/2 dependerá de cuando ciertos estudios técnicos se hagan públicos. Aunque lo gordo de caso ya lo tengo a grueso modo.
@borjor40557 күн бұрын
Literalmente asesinados !
@lukas-p2f4c10 күн бұрын
Seria interesante saber la historia detras de la mujer del opel corsa azul, demasiada casualidad...
@raulitosan110 күн бұрын
Si es una señora hoy día….. ¿Quién puede asegurar que desde los años 70 no es una agente de la CIA o el KGB? ¿Acaso hay una edad para ser agente especial o asesino a sueldo? ¿Únicamente es posible ser agente especial, si como James Bond te encuentras entre los 20 y los 45? ¿A qué se dedica James Bond hoy día? ¿Quizás sea repartidor de leche con Moneypenny? Es lo primero que pensé. Pero…… Resaca es la respuesta 😜🍺🍺🍺😜
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Mi lancha tenía una velocidad mínima de 18 nudos.y Max de 40.
@gloriasanchez36338 күн бұрын
Mi nombre es juan casanovas. Que comparto email.
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Al relenti 3.
@manoloh11 күн бұрын
6:22 Qué hace xokas?
@raulitosan111 күн бұрын
Jajaja es verdad, no me había dado cuenta 😂😂😂😂
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Pero se mareaba sin olas.
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Para los que atracan.(En lugar de aparcar)
@gloriasanchez363310 күн бұрын
O para los que dicen cabos a las cuerdas.
@Jony.Martinez11 күн бұрын
Sobre el tema ORCAS , que opinas si ...Y si las hacen el timón de metraquilato transparente o con luces flash dentro ? O que den electricidad? Tal vez empiecen a cogerles miedo
@raulitosan111 күн бұрын
Creo que el aprendizaje por medio de la electrocución, es la solución más viable menos agresiva para las orcas. Debería ser el estado quien fletara una serie de barcos con el sistema de electrocución integrado en el timón de una serie de barcos que representen el barco típicamente atacado.
@gloriasanchez363310 күн бұрын
Y le enseñé a mi jefe a navegar en velero 12m.
@gloriasanchez363310 күн бұрын
El decía cabo.babor ect.
@perexamena814611 күн бұрын
Un barco así es imposible que se unda sin que les pase nada a los que estan fondeados en los alrededores
@raulitosan111 күн бұрын
El barco de al lado de los años 50, con mástiles de madera, no te digo más......
@javiermartinez842910 күн бұрын
Otro caso “raro”…. La élite es asi
@raulitosan110 күн бұрын
@javiermartinez8429 La verdad es un misterio de lo razonablemente incomprensible que es. Pero…… creo que en breve….. Desvelaremos el misterio en Resaca Comunications 😂😂😂
@raulitosan110 күн бұрын
@javiermartinez8429 un problema derivado de la exclusividad. Estas cosas generalmente no ocurren con una batidora o un coche de gran tirada. Y es que cuando de van a fabricar miles o millones de unidad de un artículo, se hacen muchos ensayos y el producto evoluciona continuamente. Resaca investigations está cerca de encontrar la respuesta a la ecuación 😉
@albertomartin757610 күн бұрын
Yo creo que fue una orca.... porque según el fabricante..ERA INSUMERGIBLE. ..😂
@raulitosan110 күн бұрын
Putas orcas 😂😂😂 La cosa parece que se va aclarando un poco, conforme avanzo en el proceso de investigación. 😉 Para mí un poco inimaginable 🤦🏻♂️