BCD TecLine Donut 13 Ultra Light Travel. Обзор крыла (БСД).

Комплект весит 3,2 кг и включает:
1. Крыло бублик, с подъемной силой в 13 кг
2. Спинка алюминиевая полноформатная 3 мм толщиной
3. Стропа мягкая для подвески 5 см шириной с логотипом TecLine
4. Брасовый ремень, очень мягкий, шириной 5 см с двумя пряжками и D-кольцами.
5. Два баллонных ремня
6. Два грузовых кармана на баллонные ремни вместимостью груза до 3 кг (проверено) с застежкой на молнии.
7. Два грузовых кармана вместимостью до 4 кг с креплением на поясе стропы подвески с возможностью сброса грузов (не понятно, зачем это делать).
8. Пряжка металлическая для поясной стропы и набор из 3 D-колец, 4 пряжек и одной резиновой петли для трассировки шланга инфлятора на подвеске.
9. Мягкий адаптер для фиксации баллона
10. Шланг поддува инфлятора Miflex (в пластиковой, плетеной оболочке)
11. Сумка-мешок для хранения оборудования. Размер позволяет положить туда не только крыло, но и регулятор, боты, перчатки, шлем и всякую мелочь.
Продажа снаряжения для дайвинга: nolimitworld.ru/%d0%bf%d1%80%...
Материалы для самостоятельного прохождения курса Nitrox Diver:
Видео • Курс Nitrox Diver - бе...
Материалы: nolimitworld.ru/nitrox-diver-...
Наш сайт: nolimitworld.ru
Facebook: / nndiveru
Instagram: / nolimitdiving
ВКонтакте: time4diving

[@user-vs3nr7iw4l]

Тёплый привет из Сочи! Спасибо за обзор..

[@alexandrex3252]

Спасибо за обзор. Сам ныряю в отпуске Tecline, но сталь и 17 литров. Отличное крыло и стоит разумных денег

[@yuliavidasova7129]

Спасибо за обзор

[@poxreny]

Я в алюминий сделал красивую вставку с нержавейки и залил свинцом +6 карманов на спине под 4 паунта .И никаких проблем .А BCD хорошая .Для* продвинутого* любительского дайвинга, самое то .И не дорого относительно *собратьев* .

[@user-sl7vg5sk5n]

Лайк

[@eprohoda]

Фигассе, нереальн. , увидимся. дружище, :)

[@ET-vx]

Вместо карманов правда использую груз встраиваемый в пластину

[@9lukshin]

Прошу сделать обзор по комплекту регулятора техлайн для стейджа.

[@ET-vx]

Да, TecLine отличная фирма. И крылья отменные и регуляторы

[@poxreny]

Про крылья ничего сказать не могу .Крыло оно и на фанере крыло . А вот регуляторы их нет . Довольно проблемные .

[@vasssab]

​@@poxrenyв чем заключается проблема? Только вот глаз пал на продукцию tecline

[@poxreny]

@@vasssab все что угодно этой фирмы но не дыхалку. ..очень много знаю случаев аварийных выходов именно из за проблем с 2 ступенью

[@vasssab]

@@poxreny блин, только нацелился, бац опять промах. Ну не готов я 100+ отдавать за скубупро

[@poxreny]

@@vasssab скубики есть не дорогие ...а хочешь по дешевле ..бери apeks x40 дёшево и горя знать не будешь ..внутри та-же легенда .

[@vasssab]

Цена комплекта интересует. Если нырять в центральной часть РФ, в холодной воде естественно, не мёрзнет ли спина от этой алюминиевой пластины? Костюм мокрый, 7мм

[@user-cr6xg5lm2p]

Здравствуйте, расскажите пожалуйста о зимних погружениях, о регуляторах и их особенностях. С уважением Роман.

[@nolimitdiving]

Роман, у нас зимой вода +21. Этот вопрос лучше задать тем, кто ныряет в холодной воде 🙂

[@user-cr6xg5lm2p]

Понял, извините.

[@vlademarcepeshmanovich8322]

Это в Польше производят? Владимир а сайдмаунты tecline изготавливает? Ждем новых обзоров! Спасибо ВАМ!

[@nolimitdiving]

Бренд польский, сайдиаунта изготавливают. Я сам использую их сайдмаунт уже на протяжении 6 лет.

[@user-kc2ht2tp7i]

Здравствуйте, карманы на пояс вниз отверстиями только для того что б быстро скинуть ? Если я поставил наоборот -это критично ? С уважением, Алексей

[@nolimitdiving]

Да, так ставят для быстрого сброса грузов. Поставить наоборот тоже можно, тольк в этом случае быстрый сброс работать не будет.

[@skorpio1905]

цена убила

[@shuron2851]

Здравствуйте, вопрос от чайника, который начал нырять с крылом в сухом костюме. Куда мне присобачить грузовой пояс, поверх брассового ремня, или под брассовый ремень, и можно ли обойтись только карманами на ремне и баллоне? Заранее спасибо . P.S. Сухоу неопреновый костюм, вес грузов 10 кг.

[@nolimitdiving]

Грузовой пояс был придуман для того, чтобы быстро, одним движением руки, сбросить груз. Я вижу только одну ситуацию, когда это может понадобится - дайвер-раздолбай, забил на все правила и не сделал проверку перед погружением, он ныряет с таким-же раздолбаем, которому пофиг на напарника, в итоге он входит в воду в том месте, где сразу глубина превышает его рост с БСД, в котором нет воздуха и с закрытым баллоном и его напарник делает то-же самое. Вот тогда действительно груз нужно сбросить. Во всех других случаях в поясе нет необходимости и можно весь груз равномерно и правильно распределить вдоль баллона, в грузовой системе на крыле. Пояс под брасовым ремнем мало того, что неудобно, так еще и сбросить не получится. Пояс поверх подвески и брасового ремня - просто неудобно. Отсюда вывод - грузовая система или карманы.

[@shuron2851]

@@nolimitdiving Огромное спасибо. Я продумал комбинацию из 2х карманов по 3 кг. на поясе сбруи, и 2 кармана по 2 кг. на баллонных ремнях. Как Вы думаете, сработает?

[@nolimitdiving]

@@shuron2851, лучше большую часть груза перенести на баллон. Так развесовка будет лучше.

[@shuron2851]

Здравствуйте, огромное Вам спасибо за дельный совет.

[@ivantener]

Клапан находится в такой же близости от спинки как и на моем комплекте. Не срежет?

[@nolimitdiving]

Вот трудно строить прогнозы. Пока проблем с клапаном не было. Время покажет.

[@skivisk7260]

Было бы лучше иметь грузовые карманы закрепленные к спинке со стороны бублика, а не на баллонном ремне. ниже центр тяжести, меньше кручений при наклоне корпуса. Линев и алиэкспресс уже давно предлагают такой вариант. Не говоря, что там 6 карманов умещается.

[@nolimitdiving]

Груза расположенные на баллоне (грузовая система из 2 карманов, каждый на 3 груза) никак не влияют на центр тяжести и не мешают при вращениях, хотя и отдельные карманы тоже. Надо просто плавать в триме.

[@skivisk7260]

@@nolimitdiving «трим» термин, определяющий положение тела дайвера во время погружения по оси голова-ноги. Чем дальше от оси груз тем сложнее контролировать положение тела, тк чем дальше тем больше рычаг. И разница между грузом на баллоне или на спине существенная.

[@nolimitdiving]

@@skivisk7260на сколько мм дальше груз расположенный на другой стороне спинки? Ведь по факту груз в грузовой системе на баллоне расположен именно так. Насколько сильно эти мм влияют на удобство плавания? Зачем дайверу вращаться вокруг оси голова-ноги?

[@poxreny]

@@nolimitdiving Но груз расположенный на баллоне жутко *крутит* .

[@skivisk7260]

@@nolimitdiving Видимо вам надо продавать, отсюда все извороты. Считаю что за эти деньги лучше взять титановый комплект с титановой спинкой, и лучшей грузовой системой у росийского производителя. А не поддерживать экономику врага, да и еще в убыток собственному тех оснащению.

[@nordwind5538]

Крыло не зашло, привычнее обычный БСД.

[@nolimitdiving]

Каждый сам выбирает, что ему удобнее и чем он готов пожертвовать во имя комфорта.😁

[@opel-ll6gz]

Цвет это плюс???? Вы серьезно??? Видимо доходы конкретно упали

[@nolimitdiving]

Ну если вам нравится нырять во всем черном, то для вас цвет - это минус. 😁 Ну ок, пусть цвет будет просто приятной опцией.

[@opel-ll6gz]

Теклайн ??? Не не не, даром не надо это дешевое дерьмо

[@nolimitdiving]

Вам тоже TecLine мешает продавать дорогое дерьмо? Есть опыт длительной эксплуатации их продукции? У нас есть и есть с чем сравнивать. Очень хорошее качество продукции.

[@vasssab]

​@@nolimitdivingспасибо за лестный отзыв. Я тут начитался что бюджетные регули tecline гуано. Или это происки конкурентов?

[@nolimitdiving]

@@vasssab эта информация устарела на 7-8 лет. Сейчас проблем у этого бренда нет и на нем ныряют очень известные дайверы.