Bechyně - Tábor/POHLED NA PRÁCI STROJVEDOUCÍHO/ HD KVALITA

Na vlakovou soupravu byly instalovány ještě další kamery, doporučujeme se podívat na portál www.pohledzvlaku.cz, kde uvidíte další záběry na tuto krásnou trať. A to z čela soupravy, z konce soupravy a dokonce i od kol a podvozku. V tomto konkrétním zařazeném videu máte možnost podívat se na jízdu soupravy a práci strojvedoucího přímo z jeho z kabiny.
Číslo tratě: 202
Vlak: Os 28409
Vozidlo: řada 100
Max. rychlost: 50 km/h
Délka tratě: 24 km
Délka záznamu: 00:48:50
Počet stanic/zastávek: 12

[@karelgros5236]

Elinka a Bobinka, to jsou krásné mašinky.

[@marcusaurelius1511]

Krása. Ta Bobinka je opravdu krásná.

[@trailwayt9H337]

I am enjoyed is this beautifull train cab ride. It is an experience in different. I am traveling with this view as an original journey on a train

[@mikepeirson1150]

Thank you for video of the train, very beautiful country side. The driver should have a seat without doubt.

[@nurrizky1305]

Zz

[@dr.ehabelfarra2264]

Sure. Very strange not having a seat!!!

[@tazitazman4646]

hezka jizda. podivam se na dalsi. DIKY

[@JanKoneczny]

tohle je absolutní paráda, když vlak jede kolem autmobilů, resp auta kolem vlaku, to musí být zažitek. Zároveň mě docela překvapuje, že tam musí strojvedoucí stát a nemá žádnou sesli. Nicméně super video z krásné trati a parádní lokomotivy ! Pan strojvedoucí je šikovný, vyřiďte mu, prosím, můj obdiv !

[@tomasbremek4492]

co jsem tak hledal na netu tak tahle řada ji nemá od výroby

[@JanKoneczny]

Tomáš Břemek Děkuji za info, to musel bejt mazec jet takhle víc než hodinu.

[@themartin2124]

tazko zaspis postojacky :) ale nie srandujem iba

[@miroslavpavlas5450]

Je to sice nezvyklé, ale na druhé straně v mnohých zaměstnáních stráví člověk na nohou celou šichtu a ještě musí běhat nebo jinak makat a nezřídka i víc než 8 hodin.

[@JanKoneczny]

Miroslav Pavlas to sice ano, ale zase je rozdil chodit, kdy jsou svaly v pohybu a pumpují krev vzhůru naproti gravitaci, takhle stát třeba i 4 hodiny prostě musel být mazec, jen si vemte jak lidi přešlapují ve frontě po dvaceti minutách až hodině, kdy je začínají pobolívat nohy.

[@TomasKlecka]

Paráda, děkuji...

[@lubomirselc762]

pershing ŽSR 112

[@richardkriz5776]

Nádherná Bobinka :-)

[@azeemsyedsyedsyed1271]

I love train 🚂🚂😍

[@reverend1015]

Tohle bych chtěl dělat...krásná práce

[@tomdublin8701]

Absolutely amazing good luck driver

[@tomdublin8701]

Yeah Czech Republic 🇨🇿

[@emelynagustin4782]

Trein

[@dilipdevare8572]

Shlok

[@hashmiasif7072]

/$#÷

[@armandoarmando8777]

@Lahiru Perera 7€€^##

[@imransharif443]

Nice

[@joselitopereira7596]

Boa tarde Pernambuco Brasil gosto muito de ver esses vídeos é muito bom mesmo

[@151bar151]

já bych si tam nosil nějakou svoji stoličku, takhle stát bych měl po šichtě jednak nohy jak konve, ale hlavně by se mi chtělo častěji na malou :)

[@78Ewik]

Cudownie.Jak ja bym chciała też tak pojeździć. Pozdrawiam maszyniste😊

[@dreamofmirrors]

I would love to drive one of these!

[@vineeht3462]

Dcy

[@ukaszs6748]

na stojącą prowadzić pociąg , szok . Fotel powinien być obowiązkowy .

[@VidioCampurAduk2024_Channel]

Very good👍👍👍👍

[@lindrpygmy9726]

kde má barovou židličku a rádio ? A ta borka 40:15 jak čeká, pak chce asi jít a zase čeká ? To se jentak nevidí,když vlak zastaví a ona čeká,než lidi vystoupí a nastoupí a mašinka odjede.

[@dehylov]

Zajímavý je ten most v Bechyni na počátku, kde jezdí vlaky i auta. Stavět se začal někdy v roce 1927. V roce 1942 se objevil i ve filmu s Vlastou Burianem, Ryba na suchu.

[@davidlutr7213]

To mne zajímá, to jako, když nejede vlak, tak se tam po tom mostě jezdí po kolejích?

[@MarMat_train]

@@davidlutr7213 presne tak

[@chlapecx]

@@davidlutr7213 koleje jsouv mostní konstrukci, betonu, panelech, asi jako ve městech :-)

[@alvinkucera4842]

Ten fíra má super mobil :D

[@mariomoreno2028]

where is the seat for that good worker?

[@user-hb3jk9qj8k]

Даже стула нет!!!

[@kubbakubbynator2621]

ze začátku jak když jede po silnici!😀

[@FifaPavel]

to jede po silničním mostě který je zároveň železniční a nachází se v Bechyni

[@jaypaljasani6398]

જસાણી જયપાલ

[@Avrora707]

Where is our seat? Do you always need to stay during the ride?

[@SoniDevi-uy9hi]

रोशनी98

[@sq7mrr]

Korbelkowy ciekawe ile lat ty wytrzymasz na stojaka , ciekawe co za łachudra wymyśliła taka prace na stojaka chociaż jak pamiętam tyo korbelkowi na tramwajach jeszcze w latach 60 w Łodzi też pracowali na stojaka

[@mithupradhan9636]

😍😍😍😍😍😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

[@tomasmilcinsky7967]

Ty vole ten most je to normální tam auta no ty vole já bych tam nechtěl chodit .

[@yesminakther1206]

ayan

[@goncalotome1791]

Drive Standing?

[@detectedgame7147]

tak takhle na lokální trati elektrifikace jo?

[@jiribarton3210]

No mozna ti uplne nerozumim ale tuhle trat elektrifikoval nejakej pan Krizik a byla to prvni elektrifikovana trat u nas.

[@hedgehog7022]

po 12 hodinách musí mít strojvedoucí křečáky jak horozelecký lana, jak stojí.

[@joostvanbeurden1306]

NEXT STEP MEDIA B.V.

[@karelgros5236]

Ani ne, pokud si zacvičí mezi časy. Ono dlouhé sezení pro chlapa taky nic světoborného není, spíš mu to vleze pak na problémy s prostatou a erekcí pyje.

[@fernandosantosacordionista4010]

bom

[@tomkovcus87]

Před 14 dny jsem sjel prvně Bechyňku, no Regína tam v některých úsecích měla co dělat. Používat na elektrifikované trati stroj se spalovacím motorem je blbost.

[@brumla3132]

je mi divný , že ten fíra nemá sedačku????!!!!

[@brumla3132]

to se nedá vůbec srovnávat.

[@LepekZTechniqm]

Nie ma tacho ?

[@zviretniklapil288]

pohledzvlaku.cz/?trat=bechyne-tabor

[@nikita_a_s]

Ma, w kabinie B przędkościomierz (nierejestrujący RT9) znajduje się na lewym słupku. Patrz na to, jak maszynista kilka razy kręca głowę w ten kąt

[@borisosipov9883]

почему нет сиденья? он что конь педальный, на ногах стоит весь путь?

[@tirbhvankumarsagar4948]

1k

[@jahidhussain7698]

✌✌

[@user-gz7vk3um4p]

Стоя, что бы не уснуть.

[@viktorgaydamakha5551]

Для верикозного разширения вен ....

[@zubairvga9600]

Full time stand up!!!!!!??????

[@johny_sk6376]

kde to má rýchlomer?

[@nikita_a_s]

Zleva

[@autobusybrezno8707]

Jaká to je lokomotiva

[@summitw_9879]

Lokomotiva 100 Tzv. Bobinka

[@mulanfans]

Where is the seat?

[@MozoliAndras]

Bobinka :)

[@ajeesabdul6929]

Super

[@akmalhossain2967]

Officials Dixit's

[@mikec7108]

An excellent video. Thank you. Great to hear all those contactors and relays doing their stuff. What is the line voltage ? 25kv ??

[@Vesko_7]

1.5 kV DC

[@miroslavrys7489]

Mně zaráží,že fíra nepoužívá živák (tlačítko bdělosti)tam je nějáká vyjímka?A nikde nevidím tachograf,ani není slyšet ani jeho klasický cvrkot.

[@tomasbremek4492]

možná je to úsek kde nejsou kodované návěstidla,ale to jen tak střílím, a co se týče toho "tachografu" tak ten je pouze na prvním stanovišti mám takový pocit, ať mne kdyžtak někdo opraví

[@tomasbremek4492]

taky je docelá možné, že tahla řady vůbec živák nemá :D

[@filiplebeda7961]

Ukazatel rychlosti je úplně vpravo vedle ampérmetrů a voltmetrů, ale ten asi rychlost zaznamenávat nebude.

[@miroslavpavlas5450]

Jak už tady bylo napsáno, stojící strojvedoucí těžko usne.

[@MozoliAndras]

Tomáš Břemek Práve preto by mal mať živák. Čo ak omdlie? Na kódovaných tratiach ak má zelenú nemačká, pri výstrahe, stoj a pod. mačká. Zaujímavá mašinka :D

[@FM-sj5ek]

Tam neni tlacitko bdelosti?

[@andytrains8825]

Není. Tato lokomotiva nemá VZ ani KBS

[@dominik2175]

@@andytrains8825 a jaktože tam je strojvedoucí sám? Vždyť bez VZ nebo alespoň KBS se nesmí vyjet, resp. může ale musí tam být druhá osoba proškolena pro zastavení a nouzové ovládání vysílačky.

[@MoritzVelten]

Which locomotive class is this?

[@josefvogeltanz2858]

CSD class E422.0 (after year 1988 class 100). Builder Skoda Works 1956-1957 (build type 15E)

[@tomasbremek4492]

cože ? cože ? cože ? řada 100 ?? děkujííííííííííííííííííííííí

Ano řada 100

[@user-tg9ei5bh3o]

Он, что как лошадь, целый день на ногах?

[@milankocka7211]

Da , Da, sdelano v zavodech Lenina :-))

[@karelgros5236]

@@milankocka7211 Nelez jim do análu, vždy to byla, je a bude Škodovka, s Leninem se jdi vycpat do Moskvy.

[@milankocka7211]

@@karelgros5236 No, to je to, jak mašfíra musí čichtu prostát a v závodech VILenina mu soudruzi neudělali ani sedačku.

[@swarupnagarbarta1313]

Country?

[@andytrains8825]

Czech Republic

[@lukasoocz705]

a jaké jméno lokomotivy

[@patriksynek-vlaky5467]

pyroluky opuštěná místa Bobinka ;)

[@lukasoocz705]

jo

[@michagojski9924]

.

[@zderu]

this train is Škoda 31E or not?

[@jiribarton3210]

ISkoda 57E2 i think. cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_123

[@jiribarton3210]

Sorry, definitivly is a Skoda 15E - cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_100

[@zderu]

@@jiribarton3210 thank you

[@ggcg8330]

Free fire like

[@stigfromsouth]

what's the model of this locomotive ?

[@adamdvorak6450]

Škoda 15E / E422.0 / 100

[@dr.ehabelfarra2264]

All that journey standing with no seat?!!!! Very strange!!!

[@MohammedAli-bh7ky]

ليش ما فيه كرسي تجلس عليه

[@oro911]

Which country is this?

[@Immoreorlessperfect]

Arindam Panja czech Republic

[@stanislawruschkow9567]

Где сидение машиниста? Всю дорогу стоя? Что-за ерунда?

[@nikita_a_s]

Это особенность "бэхыньки" - обособленной туристической дороги, на 1,5кВ и со своими ПТЭ. На этой музейной машине и ещё нескольких электровозах-капотниках, которые там работают, сидений нет, но когда-то были. В частности, на этой машине некогда стояло лёгкое кресло, наподобие барного стула.

[@dbltyj]

По моему на ЧС2 с завода небыли предусмотрены сидения, туда ставили обычные стулья.

[@user-dp3mw1it8v]

На первых тепловозах чмэ 3 тоже не было кресел

[@HungaryMatee]

Where are the seats? :-O

[@dehylov]

It is a 1956 locomotive where the driver is standing. In old trams, the driver is also standing.

[@user-kg2bt9gw7h]

Která bobinka to je? Jedička nebo trojka?

[@user-kg2bt9gw7h]

Andy gamer 007 ...ale jestli 001 nebo 003...

[@arkas6797]

Il est inacceptable que les autorités ferroviaires de son pays obligent le conducteur à travailler debout. Il est inadmissible de ne pas avoir de cintre et de fente pour ses documents, une fente pour un verre de café ou d'eau.

[@sushilmahto143]

sushil

[@tatyannasaccoh7076]

Why not go fast

[@kubanos95]

Tatyanna Saccoh it is an old way - in fact, it's one of the oldes electric railways in europe. That is why the train does not go fast. This particular train is also a historical one.

[@hiimma]

Where is speedometer here?

[@zviretniklapil288]

pohledzvlaku.cz/?trat=bechyne-tabor

[@hiimma]

Zviretnik Lapil thanks a lot, but I mean, where in cab driver controls the speed?

[@nikita_a_s]

In 2nd cab Hasler RT9 (non-register) placed on the left pillar (it doesn't show), in 1st this device placed on middle pillar and equipped with chart recorder.

[@phillipsharpe6459]

Has somebody pinched his chair, or has he got piles, 😂😂👍

[@miolio1706]

রাবিনাRADJ

[@nicksgarage8295]

traveling at a fast avg speed of 5mph...

[@DB-47]

This is actually nostalgic locomotive with top speed 50 km/h / ~ 31 MPH and this narrow gauge track has a lot of sharp arcs or low speed zones. Mind also that train stops in at all stations and stops, therefore average speed is quite low. Most Czech locomotives can do up to 100 - 200 km/h or 62 - 125 MPH and maximal speed on Czech railroad network can be up to 160 km/h / ~ 100 MPH

[@TOPCyber]

It's weird to see someone who has to turn the traction wheel so much just to gain a little bit of extra speed

[@kamalabhuiya1987]

Yh bn

[@user-cr2gj8kw4e]

CS2?

[@borisosipov9883]

скорее всего, но у них он был четырехосный в отличии от поставок в СССР. И у большинства стояли четыре, а не две фары в спереди.

[@michalkonecny9413]

k čemu slouží ten volant?

[@PontiacCZ]

To souvisí s pohonem. Něco jako reostat? No zkrátka, přidává se tím "plyn". :-)

[@PontiacCZ]

:-D

[@kubbakubbynator2621]

prostě ne volant ale akcelerátor mými slovy

[@zbynas]

Volant :D Používá se k převodu mikrovlnného záření na tučňáky.

"Volantom" sa ovláda hlavný kontrolér. Ten je umiestnený v strojovni a pomocou sady stykačov zaraďuje odporové stupne. Tým sa reguluje výkon lokomotívy. :)

[@Sync923]

jak šátral po tom papíru na palubce,tak už sem myslel že sahá po krabičce s cigárama :-D

[@user-tb1bs5rh5g]

و وززنغ٢هه ه٧ه٧ووتع

[@surajmusiccenterauray4972]

Suraj

[@janbubniak6437]

Ako to že v 21 storočí sa ešte vŕzgajú na starích šrotoch

[@traincraftczech791]

Ta lokomotiva je muzejní, máš problém?

[@filipjost8331]

co je to za lokomotivu

[@unknownentity835]

Philip hraje Bobina :-P

[@filipjost8331]

přesně tak mam rad starý a vzácný vlaky ☺

Kapesní Bobina :P

Která jezdí jen na trati Tábor - Bechyně

[@unknownentity835]

Sik91 Jasné

[@user-gz7vk3um4p]

Хоть бы тубаретку какую поставил...

[@mohamedsulthan5714]

Ax

[@sq7mrr]

Co za fiut wymyślił taką prace "korbelkowego" na stojaka . Dotychczas żabojady zaraz po wojnie elektrowozami pracowali na stojaka , za żadne pieniądze nie jeździł bym , powinni mu jeszcze szyby wywalić żeby go wiaterek przedmuchał co by nie usmoł . Żal mi cie chłopie

[@madhubairagi9872]

टटटटटटटटट

[@user-gz7vk3um4p]

Хоть бы тубаретку из дома взял 🤔🙄

[@ahamadsardar4708]

India daimond harbar train thew

[@traincraftczech791]

???

[@user-md6ep9me6c]

Пля!Это же кабина ЧС-2!!!!

[@sergioluizrodriguez8264]

opbrigado pela carona.