1996.01.14. Szeged piros ZIU-9-es trolik és kék SZKT-s Ikarus buszok, trolis utastéri felvételekkel

Eredeti piros színű Ziu-9-es trolik az 5-ös, 7-es, és 9-es vonalakon. Valamint Tisza Volános Ikarus buszok (260, 435), sőt még kék színű SZKT-s Ikarus-280-as is feltűnik ahogy a Lugas utcától indul a 90-es viszonylaton (AKD-627). Pár belső jelenet a 9-es vonalon közlekedő 9-156 utasterében. Igazi vegyesfelvágott trolik terén, még a T700-as is feltűnik. Nagy kár, hogy vasárnap lévén gyér volt a forgalom, és Ikarus-280-as csuklós trolik (500-as széria) nem közlekedtek aznap! BecsVision 1996
Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com...
Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek.
Köszönettel:Becs

[@becskyandras]

Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek digitalizálását: www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel:Becs

[@zoltansimorka91]

De szerettem azt a Szegedet.

[@csabababuskov1056]

A régi hangok mennyire visszajönnek ennyi idő után is. Nagyon sokat jártam a 9-es vonalon. A 700-as Skoda lehet még most is üzemben van. A többi vassal mi lett? 9-155, 9-156, 9-157??

[@becskyandras]

Szerintem a Ziu-k selejtek lettek. Egyet tartottak meg, azt szépen fel is újították nosztalgia célra.

[@annamariakovacs2283]

Van egy videó fent 1986-ból, szóval 10 évvel ezelőttről. Kicsivel erősebb itt a forgalom, de összehasonlíthatatlan a mai városképpel. Furcsa a Marx tér szinte autók nélkül.

[@becskyandras]

Linkjét elküldenéd?

[@annamariakovacs2283]

@@becskyandras kzbin.info/www/bejne/m3aXkqanopWqfKc

[@becskyandras]

@@annamariakovacs2283 Köszönöm! Le is mentettem!

[@zoltansimorka91]

khm, khm... A szegedi buszos szolgáltató a Tisza Volán volt. Bocsi, de ezt a tévedést javítanom kellett.

[@becskyandras]

El kell hogy mondjam hogy ekkoriban a 2,90,90y buszvonalak SZKT-s üzemeltetésüek voltak. Mint az köztudott.😊

[@zoltansimorka91]

Na jó, ezek voltak a kivételek.

[@imunkacsi]

Osztom a véleményt A Hajdú Volán sosem szolgáltatott Szegeden. A buszos szolgáltatókat egyszerű volt megkülönböztetni mert az SZKT buszai ocsmány BKV kékek voltak akkor még, ebben változatosságot az ex NDK-s buszok hoztak a narancs homlokfalukkal

[@eddiboy7406]

@@imunkacsi Ilyen narancssárga homlokfalú és ajtajú buszokkal én Veszprémben találkoztam anno a 90-es évek első felében, nem is tudtam, hogy Szegeden is jártak. SZKT-sek voltak? Olvastam valahol olyat, hogy a 2-es vonal trolibusz lett volna eredetileg, ezért az SZKV/SZKT üzemeltette, a 90-es hogy lett az?

[@imunkacsi]

@@eddiboy7406 a '90es évekre az SZKV majd jogutódja az SZKT autóbuszai igen leromlott állapotba kerültek és kapóra jött az ex NDK-s Ikaruszok kedvező vétele. Több Volán társaság is vett belőlük. Szegeden réges régen több villamos vonal volt, amiről én tudok az a 1, 2, 3, 4, 7-es Az 5, 6, 8, 9, trolibusz vonalak voltak bár a Felsőtiszaparton is járt régen a 9/19 troli nyomvonalán villamos annak a számát nem tudom, a 10es vonal eredetileg troli lett volna de autobuszok járták volán színekben egészen az új Ikarusz-Skoda csuklós trolik megérkezéséig amikor troli vonallá minősítették át. A 2 es újszegedi villamos vonal megszünt és az SZKV helyette a 2es autóbuszt vezette be. A villamos vonal megszűnésének oka a kiskapacitasú Belvarosi hídon nem tudtak fejleszteni, a járművek száma növekedett, a villamos feltartotta a közlekedést. Újszeged Odessza városrészt látja el troli. Az SZKV autóbuszai ugyan olyan csúnya kék-szürke színűek voltak mint a BKV buszok. A 7es villamos Dorozsmára járt, megszűnése után a volán üzemeltetti a dorozsmai/sziksósfürdői 7es autóbuszt. A villamos megszűnésének oka, a 140es vasútvonal villamosítása volt, így szintben nem tudta a 2 féle áramnemet keresztezni. Ez a sors vár a 3F villamosra is, ha majd a 135ös vasútvonalat villamosítják. A 90es busz történetét nem ismerem, miért volt az SZKV üzemeltetésében. A 90es években a tömegközlekedést újra osztották a 2es, 90es busz a Tisza volanhoz került, az SZKT az autóbuszait is átadta. A Tisza volán ezen autóbuszokat valamikor a 2000 es évek elején egységes színterv szerint elkezdte a felújítások során átfesteni, a ráncajtókat, egységesen bolygó ajtókra cserélni, a német piacra készült buszokban egységesen minden ablakot nyitható á tettek stb stb.... Ugyan erre a sorsra jutott a nevezetes BOS-770 is amely sokáig Szentesen szolgált, majd Szegedre kerülése után, egységesített szín, ajtó, ablak cserét kapott

[@Rusznyakbalazs]

Valaki felrakta ezt a videódat, nem tudom tudsz-e róla: kzbin.info/www/bejne/i6Gbfq2PjJ1rbNE

[@becskyandras]

Balázs Rusznyák Nagyon köszönöm hogy szóltál! Meg is tettem a szükséges lépéseket. Bármi hasonló van szólj légyszi! Üdvözlettel: Becs

[@zoltansimorka91]

meg persze az szkt