Amennyiben támogatnád a munkámat, illetve a régi 8mm-es némafilmek www.paypal.com/paypalme/BecskyAndras Winyókra és boxokra mindig szükség van, néhai édesapám 8mm-es filmjei pedig több mint 10 éve várják, hogy digitális formát ölthessenek. Köszönettel: Becs
@euroefi-cars41142 жыл бұрын
Nagyon jó videó! Sokat jártam anno ezen a részen a 90-es évek elején, de alig emlékeztem a környékre már. Ráadásul jelenleg itt élek majdnem a hídnál és semmi nyoma már a sineknek. Hihetetlen mennyire más azóta minden.
@attilav.44034 жыл бұрын
Brutáljó videó. Köszönet érte. A vasúton, az 510 úton és a taksonyi hídon én is rengetget autóztam. De sosem tudtam ezt a fantaztikus sztorit. Köszi a videót. Elképeztő múlt idézés volt.
@bencepetras86054 жыл бұрын
1959-ben itt a HÉV-en forgatták a 39-es dandár című film egyes jeleneteit. A filmben Taksony Poroszlót alakítja. A ,,Száz vasutat, ezeret!" 5. részébe pont a film HÉV-en játszódó jeleneteit vágták be. :)
@thenchi5 жыл бұрын
csodálatos kis időutazás volt, köszönet érte
@becskyandras5 жыл бұрын
Szinte az utolsó pillanatban mentünk. 1998-ban a Taksony vezér híd cseréjekor felszedték a pályát.
@tibormenyhart70336 жыл бұрын
Nagy köszönetet érdemelsz Andris, amiért ezeket megörökítetted az utókornak. Megemelem a kalapom előtted.
@becskyandras6 жыл бұрын
Mázlink volt. Mert azt 1997 tavaszán még nem tudhattuk, hogy alig több mint egy év múlva kicserélik a Kis-Duna hidat és ezzel együtt a pálya is végleg megszűnik majd.
@Sinc777 жыл бұрын
Épp nemrég kezdtem el az indexen olvasni az elveszett vágányok topicot az elejétől, ott találkoztam ezzel a vonallal először, eleddig nem is hallottam felőle, de így, hogy rögtön képileg is alá van támasztva, már teljesen jól el tudom képzelni. Külön jó a mai világ UHD képei után egy kis VHS élményt magamba szívni. Köszi, hogy feltetted. Így 20 év után:)
@becskyandras7 жыл бұрын
+Gyarmati Tamás Azért én nem bánnám ha legalább DV minőség lenne. Da akkor az sajna még nem volt. 🤐🤐
@bencepetras86057 жыл бұрын
Remek összeállítás!!! :)
@enzse807 жыл бұрын
A kilencvenes évek elején még működött a fénysorompó a Duna-hídon és az 510-es útnál is.
@MGstaR176 жыл бұрын
Jó sokáig meghagyták a pályákat a bezárás után. Jó, hogy a végére beletették pár képet is, érdekes történelmi fotók. :)
@Adani123456 жыл бұрын
Ez már nem a közlekedéspolitkia koncepció volt, ahol még a törvény áltlaá előírt 1 évet se tartották be szinte sehol, így később mikor kiderült ,hogy mekkora hiba volt megszüntetni sem lehetett helyreállítani a pályát vagy csak nagy nehézségek árán, más nyomvonalon költségesebben lásd. pl. Zalaegerszeg-Bajánsenye De azért sem jár vonat pl. Veszprémből sem a Balatonra, mert az alsóörsi vonal helye beépült és csak drágán a felszín alatt lehetne vinni a vasutat.
@becskyandras6 жыл бұрын
Azért kellő akarattal az alsóörsi vonalat simán meg lehetne csinálni. Csak Veszprémen belül kellene teljesen új nyomvonal.
@dennismuller21647 жыл бұрын
Meddig volt sebesvonat a mostani H6-os vonalán?
@becskyandras7 жыл бұрын
Dániel Molnár Nem tudom 100%ra de talán 2002-ben utóljára.
@Gorexweb7 жыл бұрын
Jól látom a régi képeken 18 :00 perc körül az egy hibrid (dizel+villamos) mozdony?
@becskyandras7 жыл бұрын
+Gorexweb A DLV-42 -es mozdonyt kérded?
@Gorexweb7 жыл бұрын
A fekete-fehér képeken lévőt, igen.
@szalacsi107 жыл бұрын
Bárcsak volna lehetőség megtekinteni a ruszkik kivonulását is a HÉV vonalán. Én 1994-től 2004-ig Tökölön, utána 2004-től 2017-ig Csepelen éltem ('90-es vagyok) de sokat utaztam vasúttal gyerekként hol Győrbe, hol Debrecenbe, szóval őszinte és mély szenvedély és különös nosztalgia vonz engem mindenhez ami vasút (vagy kötött pályás jármű) és mindenhez, ami a "ruszki időkből" származik. Úgy érzem hogy akkor sokkal több értéket képviseltek és birtokoltak a magyarok (a komcsi rendszer ellenére). Manapság csak a hanyatlás és züllés látható. Ezért is tekintek mély tisztelettel és egyfajta romantikával az ilyen régi dolgokra, mint pl. az elfelejtett taksonyi HÉV.
@becskyandras6 жыл бұрын
Sajnos még fényképeket sem láttam erről. Persze lehet hogy ez nem is véletlen.
@tamasjuhaszi28085 жыл бұрын
Pont a komcsi rendszerben szüntettek meg egy rakás vasút, hév és villamosvonalat! Amit a monarchia és a Horthy-rendszer ideje alatt áldozatos munkával felépítettek, annak nagy részét a komcsi világban hagyták lepusztulni vagy szánt szándékkal ítélték halálra.
@zoltanfilep26462 жыл бұрын
@@tamasjuhaszi2808 Ez alapvetően nem az aktuális rendszer miatt volt, az 1960-as évek után a közúti és az egyéni közlekedés fejlődése-fejlesztése volt a koncepció a fejlett országok nagy részében.
@princessloona75157 жыл бұрын
Ezeket a felvételeket mien kamerával készítettétek?
@becskyandras7 жыл бұрын
+Bon bon fnaf gamer Grundig VS C-35. VHSc kamera.
@Adani123456 жыл бұрын
Meddig nyúztad ezt a kamerát? Ha anno jobban érdekelt volna a téma és kitartóbban könyörgök otthon, hogy had vihessem el a VHS-C kamerát 2000-2004 között is sok téma meg lehetett volna vele még VHS minőségben is kincset érhetne pl. egy Szergejes tehervonat Kondoroson vagy Abmot Békéscsabán a Bz vész idején.
@csepelpeti60797 жыл бұрын
Csak a két végponton lévő csonkavágányok emlékeztetnek rá,a Duna-híd felújításakor a pálya nagy részét felszedték,és a jelzőket eltávolították
@becskyandras7 жыл бұрын
+Péter Turú Mást írtam volna a végén??
@csepelpeti60797 жыл бұрын
Nyugi,csak egy kommentelő kérdésére válaszoltam.
@TopChamsin6 жыл бұрын
Hol volt Taksonyban a pályának a végállomása? És volt több megálló is vagy csak egy a végállomás?
@becskyandras6 жыл бұрын
Taksony vasútállomáson volt a HÉV vonal vége. Megállók voltak a vonalon, de kitérő nem.
@zoltansimorka917 жыл бұрын
Mi a zene címe?
@Adani123457 жыл бұрын
Mika - Relax take it easy
@Straveller17 жыл бұрын
Ma megvan még a pálya?
@becskyandras7 жыл бұрын
+hali gali A végén a szövegben írtam hogy sajna már réges-rég felszedték.
@bencepetras8605 Жыл бұрын
A 39-es dandáron kívül a Viadukt című film elején Matuska ezen a hídon hajt végre egy robbantást egy asszem 424-es ellen. Persze a hídnak semmi baja sem lesz, azt nem vállalták be a filmesek. Ez a jelenet csak az eredeti magyar kópián van, a KZbin-on lévő amcsi kópiáról kivágták.
@boyrezy65246 жыл бұрын
Becsky úr !!! A volt Tököli repülőtér iparvágányon lèvő katonai szállításnál a magyar tehermozdonyvezetőket leszállították helyüket oroszokatonák vettèk át ==>> a repülőtér területère magyar civil be se mehetett !!!!!!!!!!!!!!!
@becskyandras5 жыл бұрын
Oksa ezt tudom. De minek kell ehhez 9 felkiáltójel? 😂😂😂
@АннаКристина5 жыл бұрын
A saját országunkban?
@hunzeli4 жыл бұрын
@@АннаКристина Milyen saját ország!? 1945 április 4-től orosz megszállás alatt állt az ország. Másrészt viszont bárhol NATO vagy US csapatoknak támaszpontja van, az nem az országnak, hanem a támaszpont országainak szabályai mérvadóak.
@boyrezy65243 жыл бұрын
Becsky András mert hajrá Dunavarsány naaaaaaaaa...😂🤣😂😎
@kolbola2 ай бұрын
Annyival mindenképp kiegészíteném, hogy maga a repülőtér mindig is vegyes használatban volt, mert a szovjetek csak a tököli oldalt használták (meg néhány Halásztelek felöli fedezéket), de a halásztelki oldalon egyrészt ott volt mindig is a magyar szállítórepülős alakulat (a későbbi Vitéz Háry dandár), illetve a szigethalmi oldalról a Pestvidéki Gépgyár. Mindezzel együtt nem tagadom, amit a mozdonyvezetőcseréről ír, csak kiegészítem, hogy magán a reptéren mindig is megvolt a magyar jelenlét. Viszont a videóhoz is hozzátenném, hogy nagyon jó kordokumentum, illetve, hogy még emlékszem, mikor a hídon Szergej vontatta rövidebb szerelvények haladtak át.