Megint késik az a rohadt repülő

[@say-what-again]

Aki szeretne igényes, tartalmas, minőségi helyről a repülésről tulajdon képen bármit megtudni, annak melegen ajánlom az Aeropark Budapest youtube csatornát. Egy igazi ékszerdoboz az a csatorna fantasztikus tartalommal megtöltve. Remélem ez a kis reklám belefér, tényleg csak ajánlani tudom.

[@petervajna7036]

A Bountyflyer csatornát is nagyon ajánlom, amerikában élő magyar Airbus pilóta, akinek sok-sok régi autója is van!!!! 👍😍✈️🚗

[@andraskobzi3448]

trabant és barkas is van neki❤

[@matyi10012]

Nagyon jól beszél a meghívott alany, jó volt hallgatni hogy valaki értelmesen összefoglalja a dolgokat.

[@SandorGera-iy5mp]

Pilóta....némileg érintett 😆👍😉🙏

[@TamasSzabo69]

Igazad van. De pilóták között viszonylag ritka a "tudatlan ". 😂😂 De tényleg szépen beszél, nem jött zavarba a kamerától. 😊

[@laszlobardi666]

A legjobb háttér választás! Beszéltek a problémákról, és a pilóta fejénél a tábla minden fasza!

[@palavari_kronika]

Az! Egy patika műhely meg két XXl-es tejfölös doboz, ami vélhetőleg a világ összes csavartípusát rejti 🤣

[@laszlokiss3840]

Ennyire jó riportot rég nem láttam. Köszönöm szépen. Profi riporter sem csinálta volna jobban. 👏👏👏

[@waryou303]

legalább azt írd már meg Kopasz légyszi hogy a gép az végül meg lett véve vagy nem? avagy "ezt visszük" vagy "nem ezért jöttünk"? :D

[@becsuletesnepper1]

😀

körbemértük a repülőt 😀

[@annamuzsaine-kozma4392]

Festék mérést meg néztem volna

[@zorall1]

És mennyi festékvastagságot mértetek a bal törzsféklapon?

[@Brekicc]

Ezt nem vitték, hanem ez vitte őket! XD Gerő nélkül meg am. se visz semmit!

[@gehejjed1]

Nagyon örülök, hogy már nem kell rendszeresen repülnöm. Sosem szerettem, borzasztó kényelmetlen, sok a hercehurca, ráadásul klausztrofóbiás is vagyok. A kedvencem a légörvény volt, amikor néha úgy rázkódott a gép, hogy azt hittem szétesik.

[@Ritschye]

A wizzair egy retek, alulmúlja a MÁV-ot. Nagyon sokat repültem velük, 10 éve nagyon odatették magukat, majd a színvonal elkezdett csökkenni: késések, flegma légiutaskísérők, növekvő árak. Gusztustalan lett. Ráadásul sok helyre már ugyan annyi v max csak 30-50 euróval olcsóbb mint az állami, úgyhogy én elengedtem ezt a fost 2 éve. Jó hangulatú videó lett, nagyon tetszett! Az alany is jófej volt!

[@Disturbing.noises]

És milyen szinten dzsuvásak újabban az utasterek. Rendesen beleragadsz az ülésbe, a karfák feketék, a szőnyegen centi vastagon áll a morzsa, odaszáradt sár, satöbbi. Szabályosan gusztustalan volt az utóbbi 5-6 Wizz repülés.

[@csabahorvatics]

De a bevezetésben elmondottakkal ellentétben NEM CSAK a wizz air repülői késnek rendszeresen.

[@Disturbing.noises]

@@csabahorvatics ez tény és való.

[@aero_728]

Még annyi, hogy nincs zöld hidraulika folyadék. Amit te láttál az jégtelenítő folyadék, konkrétan Type IV. A korábbi jégtelenítéskor, a rejtett üregekben elbújt folyadék a menetszél által jön elő a szárny felületére.

[@peter7126]

Érdemes minél korábbi, lehetőleg napi első járattal repülni, ha van ilyen döntési lehetőség. Sokkal kisebb arányban késnek.

[@zsukart]

Köszi ez is egy jó kis vidijo vólt, jár a csoki.

[@whistle194]

Kopasz, te mindig megtalálod az aktuális, érdekes témát, és a legalkalmasabb (szak) emberekkel alaposan kielemzed. Nagyon jó tisztába tenni a dolgokat, mielőtt jogosan bosszankodunk, vagy csak egyszerű paraszt módjára hőbörgünk. Legalább tudjuk kire kell haragudni. :) Igazi közszolgálati taralom! 👍 Én is ajánlom a Boutyflyer (Hufnágel kapitány) csatornáját, mint repülős, autós csatorna.

[@MESTER26]

Örülök, hogy késett a géped [bocsi] ez egy jó videó lett. :D

[@87alexka]

Előbb le kellett vizsgáznia a gépnek. Kint volt az NKH. Nem volt jó az elektromos kézifék

[@rocko44444444]

nem volt sárga a rugó, NKH pozitív a gépsárkány.

[@TamasSzabo69]

Ragaszkodtak a fekete színhez, a piros nem megfelelő. 😂😂😂

[@Rdsl_]

A klímát a rosszullétek kialakulásának elkerülése miatt járatják. Hidegebb környezetben kisebb eséllyel leszel rosszul, illetve ha már rosszul vagy akkor jobban viseled hidegben mint melegben.

[@balazsnagy8638]

Kivételesen kevésbé sajnálom, hogy ott ragadtatok a gépen, ha ennek nyomán ilyen jófej pilótát sikerült megismerni, akivel ilyen jó tartalom készülhetett 😄Remélem lesz rá mód, hogy Gergő tartson egy kis tárlatvezetést a "munkahelyén"!

[@becsuletesnepper1]

Rajta vagyok.

[@Brekicc]

Köszi a videót! A Klíma azért van nyélen, mert le kell valahogy hűteni a kedélyeket! XD De amúgy általában a befúvókákat el lehet zárni és akkor nem fújja rád a klíma a hideget.

[@aero_728]

A SLOT vagyis résidő az Eurocontrol privilégiuma. Összhangban az európai repülőterekkel, és légi-irányítókkal. Természetesen ez Brüsszelben van. Résidő kiadása egyfajta forgalom szabályozás. Ez lehet időjárás, légtér kapacitás, sztrájk stb. A légitársaságnak ugyanolyan kellemetlen. És nem tehetnek semmit.

[@tamaslukacs7037]

Nagyon jó videó volt, együtt nevettem veletek 😊. A Foci EB-s eset a Eurowings járata volt (ha jól emlékszem).

[@dmitrijivlev1843]

A Wizzair-t nem alapralanul szídják az utóbbi időben. A szolgáltatás sźínvonala a béka segge alá süllyedt. Teljesen alkalmatlan időpontban repülnek,nem túlzottan tiszták a gépek,meg hát nem is olcsó már. A malév megszünésének és nagyban nekik köszönhetjük. Ryanair-rel repültem az utóbbi időben,az se sokkal jobb,de legalább normális időpontra lehetett jegyet foglalni.

[@sanyi6450]

Az nkh tól is jöhetne egy ilyen csávó

[@simonbence1844]

Tök jó hangulatú beszélgetés volt, megvolt köztetek a kémia! Lehetne folytatás, biztos sok érdekes kérdés, történet, bennfentes infó van

[@rocko44444444]

ha jól emlékszem a klíma azért megy, mert ablakot nem tudsz nyitni, tehát ez az egyetlen lehetőség, hogy levegőt kapj a csőben. és mivel kintről jön, ezért alapvetően hideg levegőt kapt a rendszer. az elkülönítésnél figyelembe kell venni a gépek méretét. nagyon nem mindegy, hogy egy Cessna után meg egy A380 vagy fordítva. utóbbinál előfordulhat, ha túl kicsit a táv, akkor a pilóta küzd, mintha rámarkolt volna a 220-ra. a személyzet azért vegyes, mert egy fapados naponta 6-7 leget (távot) is repülhet. na most egy Budapest-Krakkó-Budapest-Róma-Budapest-Frankfurt úvonalon igen nehéz úgy összeválogatni a személyzetet, hogy minden nyelvet beszélje. (igen, a személyzet félúton vált, nem egésznap ugyanaz repüli le, nem fér bele a munkaidőbe.) dehogy jobb este menni, akkora már minden késés összejött. addigra már mindenki ideges. Kopi, legközelebb vegyél extra lábteres ülést! ÉN mondom: megéri!

[@csibee76]

British airways-nél ugyan így ültem 1.5 órát a földön. Utáltam. Ez nem csak a fapados légitársaságok sajátja.

[@djmcs7060]

Jó hát az A321 Neo-n már a sztyuik állítják a klímát és full digit és a wizz-nél mind új gépek vannak.

[@CometGames988]

Mi frankfurtban vártunk a repülőn leszállás után 1 órát, nyáron. Klíma, vagy bármilyen légbefúvás semmi nem volt. Pár ember már pánikszerűen fulladozott. Az a jobbik eset ha nyomják a klímát, ahhoz legalább fel lehet öltözni. :)

[@mrcadillacv8cadillacv865]

De rohadt jó hangulatú volt ez ba videó ,feldobta az estémet :-)....Emléxem mikor páromnak mondtam hogy a kis repülőtérről most egy repülőgéphordozós felszállást fogunk megélni...szerencsére nem tudta miről van szó...másodjára mikor ezt kimondtam már jött ki a szeme mint az éticsigának...orrfutófék ,padlógáz,cefet nekifutás ,és a pálya végétől meredek emelkedés ,mert a futó végén a sziklák és a tenger ...Én élveztem ,többeknek halálfélelme lett 🙂 A leszállás is kemény volt 🙂

[@g.a.s.8788]

12:28 22 ezer repülő...micccsoda kemtrél 🤣

[@voya88]

British Airways is eljátssza ugyanezt, sajnos.. :( jelenleg is LHR-on csücsülök...

[@laszlobardi666]

Haveromék tegnapelőtt érkeztek, ugyanígy másfélóra késéssel.

[@bencze465]

Kíváncsi lennék az egy GMT master az úriemberen? 737 az talán Ryanairt jelent, mintha Mentour is azt repült volna?

[@georgex7176]

Bízzátok làzàrra 😂 majd ô megoldja

[@illesdavidferenc]

ja épp most nyírja ki a volánokat, máv alatt lesz minden 😌

[@georgex7176]

@@illesdavidferenc ezèrt kell ô a reptàrsasàgoknak is 😂

[@baloghrobert00]

Sajnos nem derült ki a bedzélgetésből amire sokunk kíváncsi lett volna... Mosdóhasználat engedélyezve volt? Köszi előre is a választ !

[@illesdavidferenc]

jó jó,késik az a rohadt repülő... na de a Gerő meg éhezik?!👀

[@peternagy1422]

Olaszból nyáron énis ìgy jártam...4.5 órat késett a gépünk. Megreklamáltam hivatalos platformon....termeszesetesen elsunnyogták pedig közel 100.000ft kártérìtés járt volna....soha többet wizzair

[@salzburg350]

Ilyen 5 millió fiatal hiányzik magyarországról.Direkt írtam 5milliót.15-20millió normális ember,a gyermektől a nyugdajasig is elférne magyarországon.

[@otigreengit9773]

ez egy ravezetes video hogy jovore repolokkel is kereskedtek majd :)

[@csababalogh119]

Nem motor hibás volt? A fejek fölötti gőz szerintem arra utalt. 😅

[@peterfalvay]

O_o Amúgy az egy GMT Master II ?

[@lasze007]

Igen, szerintem a Rootbeer (rozéarany)

[@thaifold]

3:43 szíííííjeltörik

[@henrikhorvath8152]

Kedves István, Pisti! A kérdésedre válaszolva, azt láttuk mi is, hogy küldik a klímát mindenkinek, lásd VIZZair! Beteg is lettem! Kérdés: Mikor tisztítják a klímát egy repülőn?? Tisztelettel: Henrik

[@EkeExp]

A légikisasszonyok festékvastagságát mértétek körbe ?

[@nick_grabowski]

Ez ilyen...

[@PetiRend]

Ez jó volt, végre nem nkh! 😅

[@wing_it]

GYSEV Airlines

[@janosszucs5185]

Ahogy a medve a repülés sem játék! Inkább legyen,pár idegbeteg utazni vágyó, mint 2 hasonló pilota,vagy légiirányitó! Amugy jó utat,repülést mindenkinek!

[@d_anko9959]

Most Attila vagy Gergő ?

[@WildZest]

Azt kellet volna mondani hogy "ezt visszük"

[@tihamerdarazs4479]

Vedd meg azt' a Wizz feliratot a Gerő letüsszenti

[@cerberus3393]

A pilótáknál nincs olyan, mint a kamionosoknál, hogy x időt ülnek a fülkében, tök mindegy, hogy a dugóban álltak nyolc órát, tachográf küldi őket aludni? Szóval mondjuk öt óra várakozás után olyan, hogy bocs, megkaptuk a felszállási engedélyt, de lejárt a munkaidőnk, úgyhogy tudtunk örülni?

[@lovi33]

Egy másik pilóta valahogy úgy mondta hogy onnantól számít munkaidőnek ha becsukják a gép ajtajait-az hogy a reptéren állva a mólónál várakoznak órákig az nem és nem is fizetik.

[@BecksyPapa]

Ilyen "fiatalon,, pilóta nagyon komoly mikor kezdte 5 évesen gecc.... :/

[@gyorgyszabo8183]

Van 2 hetes gyorsított OKJ tanfolyam

[@cali_chris94]

Válasz a kérdésedre: kzbin.info/www/bejne/nZeWaY1-lr12q5Ysi=67B3sDn3CJ_hWqi6

[@janosszamoskozi6481]

Jó volt, de nagyon hiányoltam a probléma megvizsgálásának azon vetületét, hogy miért pont most ilyen sok a késés mióta Liszt Ferit megvette o1g, egy olyan országban ahol az alap állami infrastrukturára sincs pénz... elhangzott hogy kevés az ember (földi személyzet)... nem úgy igaz ez a mondat, hogy mióta átvette NERnia a repteret ilyen vagy olyan okok miatt sokan felálltak és ott hagyták a munkahelyüket? Simán el tudom képzelni, hogy rosszabbak lettek a munkakörülmények azóta... de ha nem ez az ok azt is el tudom fogadni, de azt azért látni kell hogy covid előtt nem volt ilyen szar a helyzet pedig akkor is sokan repültek ezt valami kiváltotta. Az is érdekelne hogy kizárólag nálunk volt most ez érezhetően rosszabb vagy máshol is kb ez van... nagyon nem mindegy!

[@d_anko9959]

Lejárt a slot.. nem lehetett felszállni

[@richardhorvath350]

Csöves wizzair, valószínüleg az én szegénységi bizonyítványom de én még úgy nem repültem velük hogy minimum 2 kurva órát ne késett volna.

[@pritorian]

22 ezer repcsi egyszerre folyamat?!!! Mi meg vegyünk gyári dpf-et 2-3 ezer euróért?!!! Anyátokat!

[@csakegysenki1930]

mit csodalkoztok? wizz fonoke vitte csodbe a malevot.... szerintetek mikor csodol be a wizz? majd akkor mar mikor fent vagytok 10e meteren azt majd nem engednek leszallni a celallomason...

[@attilanemeth8955]

Nem a Várady vitte csődbe Malévot. A Wizz hasít pénzügyileg.

[@martonsc2226]

@@attilanemeth8955 de, kellett a hely a wizz-nek, ezért orbánék bedöntötték a malév-ot.

[@_Tinky_]

Dehogy vitte csődbe. Olvass egy kicsit témában. Google keresőbe beütöd Malév csőd okai és már kapsz is információ. pl. Index cikk, HVG, növekedés pont hu Drága volt a gépbérlés, rossz volt a kihasználtság, gyakori vezetőváltás, hibás koncepció, rossz privatizációk, emelkedő adósság. Wizz nem olyan régen inditotta el a Wizz Air Abu-Dhabi céget. Nem úgy néz ki mint ami rövidesen csődbe menne.

[@kavics01]

Hogy lehet olyan hideg a klíma hogy látni a páráját?

[@ferenc981]

Párás hideg levegőt fújnak be az utastérbe indulás előtt.

[@kavics01]

Nem volt meg hogy ez direkt van, köszi az infót🙏🏽🤙🏼

[@RoBert-ix6ev]

@@ferenc981 LOL😆

[@petertoth7237]

az cigi füst volt amit a szellőző szedett össze a budiban és nyomta ide ki 🤣

[@salzburg350]

A klima plusz fogyasztás ki ne ürítse az tankot, 🤣legyen elég a leszállásig

[@viktormerle7882]

Kifejezetten egy ostoba és együgyü heherészésnek voltunk tanui....köszönjük...

[@becsuletesnepper1]

Köszönjük az értékes hozzászólást.

[@MrLobarat]

Ha rákattintasz a "hirdetés átugrása" feliratra akkor elindul a videó is! Szívesen szépen :)

[@tamasbaranyai5813]

Kopasz. Ezzel most nem lehetett odébbállni 😅😂

[@Bob.Seishin]

na de az igazi kérdés..... jobb vagy rosszabb mint az nkh? :D

[@becsuletesnepper1]

Szerintem az NKH-nál nincs lejjebb.

[@istvancsiszar2271]

hatalmas, felért egy standup comedy-vel :)

[@bajnaigordonofficial]

Bountyflier csatorna

[@zsalab6753]

Jól megy...

[@bergeronx367]

Majd kezdem sajnálni a repülőre ülőket. Ja nem.

[@LaszloVarjuTechno]

Rihegés -röhögés, sajnálkozás, 0 információ.

[@petertoth7237]

Személyzet hiány? Mert az oltás durván intézte őket....