Begini Cara SUZUKI GSX-8S Terbaru MENGINSPIRASI SUZUKI INDONESIA | Weekly Motorcycle News

[@thebaiks4549]

Terima kasih.

[@YNIMPORTATH]

Bang bahas suziki B King dong

[@fazzautowork]

Mudah²an produk suzuki Indonesia bisa berkembang kembali seperti dulu...Suzuki way of life 💙 Lanjut techtalk kang bahas mesin twin silinder 270°

[@iwankitty]

Dah mulai join the game sama ya dan ho

[@imamfn]

Bahas kelas middleweight ini dong Kang. Suzuki punya GSX 8S & 800DE, Honda punya Hornet 750 & TransAlp 750, Yamaha punya MT07, R7 & Tenere 700

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Up klo ada yg CP ada brarti yg flat dong pdhl cuma dual cylinder?

[@MokoNJM91]

Up... Wajib nih kang... Demen bet sma mesin CP.2

[@firmansyahwisnu6689]

Up, bahas dong

[@aditya-br3kg]

@@Fairuz_Alana_Filmore yg flat itu yg 180°, kaya 250cc di indo yg terkenal

[@muhamadarif9572]

bahas kang. g sabar nih

[@nurdiansyahpanji188]

Berarti saya sama Bang Eno satu server, sama-sama pecinta neked bike tulen, enak buat harian gak bikin punggung sama pinggang pegal2, lincah bermanuver dikepadatan jalan raya ketimbang sportbike walau nekedbike saya Yamaha NVL 150cc biaya perawatannya murah sparepart performance aftermarketnya bejibun

[@AbrahamLincolnSon]

Sama, ntah kenapa masih lebih milih naked drpd namek

[@georgeperdana5873]

Setuju, saya jg pecinta naked bike tulen walaupun skrg pake yg 150CC. Tapi faktanya emg motor beginian paling nyaman di pake harian bahkan perjalanan jauh sekalipun

[@nrbgskr]

Kalo Suzuki Indonesia nggak mau repot2 riset selera pasar sini, bacain masukan banyak netizen dan fanboy-nya sendiri, setidaknya dengerin video 11 menit 31 detik ini ajalah biar pilihan merk dan jenis motor di sini makin variatif, nggak cuma di-duopoli (kalo gak mau dibilang monopoli) sama merk itu2 aja di jalanan. Ngupas materinya sedap, Kang Eno👌🏼

[@abimabdilah9935]

Iya dimonopoli habis2an, yg kasian konsumenny, jd gak ada pilihan, kualitas build jelek tetap dibeli, karna cuma ada itu, sekali ada saingan yg udh bagus build quality ny ealah model nye jelekk, terpaksa balik lagi beli yg ada

[@Lostinfelling]

Suzuki Indonesia cuma megang saham Kecil bro, boro" Desain baru, Datengin Saluto aja gk direstuin

[@SegoBosok]

Suzuki Indonesia sudah gk berkuasa lagi bro... Saham nya minim

[@otomotifinfo3420]

kalo saya sih lebih kaget pas liat spek fiturnya. ada quickshifter, speedometer digital full color, rem depan radial, swing arm alumunium, shock depan usd dengan ukuran jumbo, itu bener2 fitur yang jarang banget ada di kompetitor sesama jepang. bahasa kasarnya sih ini mah kayanya suzuki lebih ke nantangin produk eropa yg terkenal banyak fiturnya. bukan nantangin pabrikan sesama jepang.

[@yudial_fatihbro7417]

Makin berkelas ga boring... Terus berkembang no.. Lu punya fans fanatik sendiri SV 650 desainnya w suka no kalo yg lu bahas ini sudah masuk ranah modern.. Aamiin

[@batagor9]

Di roda 4 tren pakai "global platform" sudah banyak dipakai pabrikan. Diferensiasi produk dari 1 basis punya keunggulan di sisi R&D. Tinggal nanti menyesuaikan selera pasar dan market share di suatu wilayah atau negara. Suzi perlu banyak berbenah kalau mau nyemplung di "market share" Indonesia yang notabene dikuasai duo sayap sama garpu

[@anp6301]

gue pribadi udah capek ngarep sama Suzuki, di Indonesia rasa nya cuma ada 2 pabrikan jepang yg jualan

[@Arie89ja]

global platform tu apa ya bg?

[@daylanalfian5357]

@@anp6301 bukannya 3 menurut gw kawasaki masih niat walau masuknya disekmen premium

[@jordanaria2035]

Video ini menuntaskan dahaga para Suzuki lovers💙

[@Moryza]

Melihat gini, yang aku harepin dari Suzuki Indonesia itu cuma 1, dimana mesin dari Suzuki ini tetep tangguh dan kuat, tetapi juga dengan design yang menarik untuk pasar Indonesia. Buat Suzuki Indonesia, di tunggu produk barunya

[@kasilworks7223]

downgrade dikit kualitas sparepart untuk menjaga agar ada kerusakan langsung masuk BeRes langsung ganti sparepart siklusnya terjaga dan bisa bangkit desain cakep seri GSX 8, GSX 1000 fairing&naked terbaru. turunin base model desain ke 4 lini matic, Maxi/big matic, Naked, Sport 125-250cc. perlu di ingat, kunci pabrikan motor bisa sustain adalah chain/rantai penjualan yang semuanya terdongkrang dengan baik.

[@putrasatria1668]

Auto langsung nonton + like kalo dah kang eno nongol. Setuju kang sepemikiran kalo motor ini mirip KTM duke

[@antoseptian8522]

Satuju mang eno, semoga suzuki indonesia bisa mendengar masukan nya

[@agusprayogi8337]

Semoga video ini di lihat sama petinggi2 suzuki indonesia, dn membuka mata mereka untuk mendengarkan keinginan para pengguna setia suzuki

[@radhi1188radhi1188]

ya mesin ginian lagi ngehits, parts produksi murah, torsi badak, ringan karna cuma 2 piston, tapi ada kurangnya juga setau saya yg kerasa sih horse power yg disunat kayak R7... jadi motor² seperti ini buat city riding lebih bersahabat

[@bachtiarfarid9751]

Lebih efisien buat dipake sehari hari. Soalnya torsi lebih gede di rpm rendah. Gak perlu bejek gas dalem" motor udah jalan

[@mmm...monke...2241]

Gak perlu teriak-teriak di rpm tinggi, bukaan gas kecil tapi torsi melimpah itu bikin konsumsi bahan bakar lebih efisien

[@donjuannaldhy2130]

Bang selain lesson history... buat video gini bang... bahas suatu produk dari pabrikan mulai keunggulan dan kekurangan mnurut ente bang... dan roastingan ala ente bang...

[@muhammadhilmanalmadani2355]

Setuju bang seru

[@rifanrayyana7588]

Kalo diliat dari sejarahnya. Suzuki emang merk yang suka fokus dengan satu negara saja. Ga maen manufakturing market kaya Honda dan Yamaha. Mau motor Suzuki tahun berapapun dan buatan negara manapun motor Suzuki di seluruh dunia fisiknya akan sama persis. So selama india tetap jadi basis produksinya mending kalian hargai saja merk2 yg serius ingin jualan disini!

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Klo di eropa desainnya mayan kok mskpn 3 matic 125cc cungkring prindapan dah sah jd produk global🤣

[@muhammadrifkiridhani874]

India > Asia tenggara 🤣

[@Oren_officialvlog512]

Krn pengguna suzuki di india lebih bnyk penduduknya aja 1,5 m. Di indo gk ada apa" nya di bnding india,,

[@nippon_san89]

Kalau Suzuki Indonesia bisa mencomot design 8s ke kelas naked twin cylinder 250cc ... 👍👍

[@herigunawan69]

Keren kang Eno sudah mulai rutin upload video 2x seminggu ibaratnya puasa Sunnah senin-kamis 😁✌️

[@penggemargorengan6911]

Kembalikan kejayaan suzuki seperti di thn 90 sampai awal 2000an, masa muda dulu klo pake suzuki punya harga diri motornya mahal, racy ,dan kencang, oh jd ingat Rgr dan satria lumba" huuaa..!😭

[@amriuchrowibudiyanto3077]

A New Way of Suzuki (Indonesia) Life ... semoga nyampek ke kupingnya manajemen suzuki indonesia

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Akhirnya ini yg ditunggu suzuki global mau mulai ngikut red ocean lagi smoga suzuki Indo jg cepet2 ngeluarin matic trendy kek maxi ama retro kelas 150-250cc tp klo saluto jgn harap😅.

[@michaelantonio997]

beli spin bekas aja gan,, wkwkwk

[@Fairuz_Alana_Filmore]

@@michaelantonio997 kekecilan lah😅 sy berat 80 an

[@michaelantonio997]

@@Fairuz_Alana_Filmore waduhh, klw gitu auto tenggelam mtornya gan,, kita tnggu suzuki kluarin matic gambot untk saingi geng Maxi Scooter, wkwkwk

[@muhammadrifkiridhani874]

@@Fairuz_Alana_Filmore beli ahpenis aja 🤓

[@Fairuz_Alana_Filmore]

@@muhammadrifkiridhani874 Penasaran sih ama ini tp didaerah saya dealernya enam2nya tutup😅 jadinya dealer terdekat 20km an.

[@muhammadnasir3347]

Suzuki motor Indonesia sekarang laksana hidup segan mati tak mau, semoga mereka segera berbenah biar tidak punah 😀

[@distrovaris329]

Ayo to kang komporin terus suzuki. Ane dari sma pake satria 2tak dan shogun.

[@ziyadrizaki]

#imho Melihat Suzuki Indo R2 kayaknya udah ogah2an dimari karena dealer resmi aja udah pada tutup padahal dulu tiap Kabupaten/Kota minim ada 2 dealer resmi. Kalo di R4 sih masih ada Carry, Ertiga, sama Ignis jadi masih bisa survive dimari

[@johnngerollde5279]

ga nyangka suzuki bergerak dari kekolotannya kekeh sama desain curve yg penuh lengkung jd edgy yg agresif sekiblat sama target konsumen skrg. apa mgkin ini pertanda suzuki dh mulai ambisi balik lagi ke kelas GP dengan nyari dana dari penjualan yg ga loyo lagi. menarik nih bang, bahas lbh klo bisa soal headchief suzuki kenapa masi kekeh pegang desain old dari dlu gw masi kepo asli.

[@Freelinemodificator]

Saya melihatnya disini seperti segmen minor fighter yg lbih lega buat pembonceng, mesin barunya terlihat lbih compact di bawah shroud terlihat ada gap besar dg ujung ban belakang depan... Namun masih lumayan keren apalagi pakai Big bore USD 43mm bawaan Kayaba....

[@aditya-br3kg]

karna Honda udh ngeluarin Hornet 750, yg 650cc bakal kaya gmn kabarnya ? kan secara power setara tuh sama Aprilia 660 yg sama sama middleweight juga

[@bambangaffandi2231]

Siiiuuuuu.. Akhirnya kang Eno membahas motor kekinian mantappp 🔥🔥🔥 Sehat slalu akang Eno.

[@kisdinantokisdinanto1940]

Pokoknya channel ini harus terus maju kasih knowledge yg objektif apa adanya jgn kayak blognya. Isinya bagus tp gak semua suka dikupas setajem bang eno.. semangat!

[@imamfn]

Salahnya Suzuki kurang specializing produknya buat market di berbagai regional sih. Sekarang yg tipe mocil di bawah 250 cc masa pake model India semua buat pasar global (kecuali Cina & Taiwan, karena ada sub-brand aliansinya sendiri di situ). Sementara kayak Yamaha & Honda ada diferensiasi kayak contohnya produk yg beda buat pasar Asia Tenggara & Amerika Latin yg sama² negara berkembang

[@manusiabukit14]

suzuki menurut gw idealis banget. produk apa yg dijual di india ya kudu dijual di indo jga, kan indo mirip2 ama india, mungkin gitu ngiranya :v

[@Fairuz_Alana_Filmore]

@@manusiabukit14 pdhl beda jauh 😅 indo ama prindapan. terlalu sempit pandangan marketingnya🤣.

[@heartcrafted2046]

Kayaknya kang eno penggemar suzi yg uda g ngerti lagi kudu gimana lagi..

[@sastrodimejo619]

Siap langsung nonton.... Semoga Istiqomah tiap 2 hari rilis

[@alifianalrozaqzakaria7665]

Selama Indomobil Suzuki Sales Indonesia masih di CEKOKI barang dari India, jangan ngarep deh dapet versi 150 CC dari GSX 8S.

[@hammerblast]

Suzuki indonesia harus dengerin kang eno....tapi dilernya keburu tutup... Maaf kang eno coba bahas peluang suzuki bangkit kira kira gimana

[@taufikapalah6803]

Wow,, dibahas dong tanpa perlu request pembahasan motor yg satu ini.. Keren Kang !!! Tapi kenapa ya Kang sekarang remnya pake Nissin dikelas Ini?? ,, padahal dulu pake Tokico, yg jadi kebanggaan kl beli motor Suzuki,, Contohnya teman saya bangga Suzuki TRS nya aja pake Tokico yg emang lebih enak Feel pengeremannya..

[@pangeranaran7802]

Mantap bang desain nya, ngk sia2 kl suzuki keluar dr moto gp, utk lebih fokus ke penjualan produk

[@TimotiusAprino13]

Benelli juga ada yg pakai 2 silinder 700cc++, Benelli 752S kalo ngak salah yg bentuknya mirip" Diavelnya Ducati

[@lanarifki3143]

Seneng banget kang eno aktif ngonten lagi

[@bantalguling2946]

Bagus sekali... Channel yg menambah wawasan. Kenapa sy baru tahu sekarang...

[@dodilesmana50]

Menurut kang eno apakah suzuki telah merubah cara pendekatan? Terus kang bagaimana kelanjutan kasus diesel suzuki? Apakah berdampak besar terhadap keuangan mereka? Terus kang, apakah keluh kesah fans indonesia akan di dengar , karna sudah di pegang suzuki internasional.

[@sitimasrurohruroh1140]

Ini bru mtor dsain a bner2 jos...... Moga mtor2 suzuki indonesia dsain a tiap lkukn a tjam jdi planggan ga akn lri

[@Ardiansyah_laredo]

Kang eno memang terbaik di kelas nya. Jelek di bilang jelek klw bagus di bilang bagus. Gak kayag Chanel lain. Sukses terus kang eno.

[@josuac.t.3439]

bahas perbedaan tenaga derajat kruk as bang yg 270° 180° 360° rame tuh kalo dibahas

[@bahtiardwi2974]

Garap market indo dulu makanya klo mau balik ke GP, tp mindset sijuki lovers indo adalah beli second terjameen😅 ntah klo dr Suzuki nya nanti berbenah apa fans nya msih lebih milih beli 2nd atau new nantinya

[@dikipratama2749]

Kali ini suzuki makin cakep dia udh mulai serius... Sekalinya serius benar2 disain nya.. Bikin kita melongo...

[@muflyhmaghfur4125]

Mantap kang Eno..roasting aja teroos tuh Suzuki indo ama Jepang biar bisa up lagi spirit nya di negri wakanda ini #SUZUKINYALAKANNYALI

[@kambingmerah2954]

Lanjut bang moga Suzuki Indonesia mau berubah supaya tetap bisa bersaing di pasar Indonesia

[@rizkirizki6124]

Suzuki gak pernah Menyerah walaupun pasaran Matic Suzuki kaga Terlalu banyak yg minat,, tpi slalu berani buat kompetitor👍 dan masih mau bersaing buat pasaran Indo yamaha honda dan kawasaki

[@depanyaleva1687]

Akhirnya bahas Suzuki lagi kang 👍 Semangat kang, risetnya keren sampe jadi konten yg menurut saya bener-bener menarik👍👍👍

[@sigitsugiarto1559]

Produk2 suzuki indonesia yg sekarang emang bener2 nyalakan nyali, buat para calon konsumennya 😅

[@alminafirman5168]

Nah gini dong bang bahas motor keluaran baru juga, pembawaan lu bagus pasti bisa makin populer.

[@alminafirman5168]

Seengganya pendapat lu tentang motor2 pasaran jg udah lebih dari cukup.

[@alfathsayyidina]

Setuju bgtt sih kalo design suzuki GSX-S 150 ngikutin gsx s1000 atau gsx 8s inii.

[@ariantaziz7294]

semoga sijuki bisa bersaing lagi di indonesia, biar ga liat beat sama vario doang di jalan...😂

[@bengisbgt]

Sentil terus bang Suzuki Indonesia, biar melek pasar indo 👍👍👍👍

[@Prasetyo255hadi]

Pasar apaan😂😂 Pasar penggemar desain alien sih iya..

[@bengisbgt]

@@Prasetyo255hadi Biar tau selera pasar indo. Melek pasar indo kaya gmn 😒

[@Prasetyo255hadi]

@@bengisbgt Iyaa, seleranya pengen keliatan motor hedon padahal kerehore, harus keliatan seperti alien luar angkasa, padahal ya bentuknya udah tumpang tindih, banyak bautnya, tapi teteeeep aja GUETEERRRRRR dimana mana kan...? 🤣🤣

[@bengisbgt]

Saya punya satria Fu no getar mas. Intinya Suzuki emang gk bisa liat pasar indo

[@setiyoko2998]

Bang eno ane mau nanya serius nih.... Apakah bang eno ngikutin grup HUJAT OTOMOTIF INDONESIA???? sekian dan terimakasih

[@eno_anderson]

dulu terdaftar member kang, semenjak ganti grup (karena dilaporkan ZUcc kalo nggak salah), entah saya dimasukin lagi atau nggak

[@agusblokc7667]

Suzuki Indonesia I love selalu di hati

[@elzio8794]

Gass kang Eno bahasan mesin twin silinder yg lg jd booming di pasar motor eropa 🔥🔥🔥

[@dijaya.mc.48]

Bang coba bikin video tentang modifikasi mesin extrme. Seperti basic mesin tiger dibuat v twin atau inline.

[@saifulanwar-wv6dj]

Bang bahas motor oil frame kayak motor yamaha sora

[@haryudha]

Bikin video alasan pabrikan sekarang bikin motor dengan cc semaunya kang... Kaya WSS300 tapi pesertanya ada yang 300, 400, 500 dst. Juga WSS600 tapi pesertanya 600, 800, 900 dst. Beda sama dulu, pabrikan kompak. 250, 400, 600 dan 1000.

[@littlesmoke7801]

Seandainya Suzuki Indonesia bikin bandit yang desainnya se garang mt lah, saya sebagai pencinta naked bike pasti lebih ke banditnya daripada mt, btw kang eno favorit kah sana motor yang ini?

[@dedisetiawan7804]

Klo like udah pasti kang Tp klo mau coment bingung kang Mau coment apa Sudah cukup mendidik

[@daniel56786]

Mantep bgt kang eno👍,mengedukasi.sekalian menginsipirasi mudah2an pihak sijuki wakanda bisa bangun dari tidur

[@denzsyahidan6451]

Yupz..setuju banget.. dengan keluarnya suzuki dari motogp,harapannya bisa memperbaiki market suzuki di indonesia.

[@hardiiwibowo5685]

Bahas inovasi motor Grand Prix era 2000an awal dong bng, pabrikan bebas

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Ini jg saya penasaran☝

[@edirusman5340]

Kalo saya mah cuma getol nyimak doank,saya teh salut Ama carioz na si akang wae lah.

[@Ezcob4r]

Apakah ini artinya R&D nya sudah mulai ngebut?? Saya cma berharap GSX bisa bangkit lagi, minimal ubah muka dan tambah fitur lah😭

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Emg harusnya dah ganti itu gsx😅

[@bdchannel1991]

Detail banget bang ... Sebagai pengguna satria fu, saya juga miris dengan suzuki. Tapi saya sendiri tetap suka. Soal nya jarang banget yg pake suzuki sekarang 😎, berasa eksklusif.

[@muhammadrifkiridhani874]

Dealer juga gulung tikar 🗿

[@yasrilpku1254]

Suzuki Indonesia bukan nya nggak mau jual versi (spesifikasi) seperti yg di jual di luar negeri (selain Indonesia), masalah nya penjualan nya itu bisa bersaing dengan merek motor lainnya

[@farhanachmad4740]

Viksen modif nya bagus bang🗿

[@seannetra]

pusatnya perlu dirombak, dah terlalu konservatif, momentum demi momentum lewat aja. Penasaran kalau orang ceo-nya dari US yang inovatif.

[@arfanzufar5148]

komen paling on point utk minggu ini💯

[@Faaru73]

Bikin kang video tentang mesin 650cc twin silinder 270' , kenapa ya konfigurasi ini ga dibikin di kelas 250cc 2 silinder? apa nanti lebih loyo tenaganya dibanding pengapian 180' ?

[@isbachuddinmahfudz]

Coba itu menejemen Suzuki Indonesia suruh liat video ini, kalo perlu menejemen SMC Jepangnya sekalian...acc buat masukin produk yg bs jd volume maker ke +62 aja (saluto, Brugman 150) susahnya ampun2an 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

[@wiwinfarida2676]

"Luar biasa emang suzuki indonesia"

[@Musikataid]

setuju bang, Brugman itu motor gokil, rugi suzuki kalo gak masukin brugman

[@D_dompa]

klo kang Eno uplod ga usah banyak ba bi bu saya pasti langsung klik. sepakat Kang, kayanya Suzuki serius main di model ini sejak memutuskan keluar dr moto gp

[@HanafiYusufSamAfghani]

SUZUKI INDONESIA ayolah come on comeback !!!

[@abiyallfarel2934]

Ini baru namanya suzuki. Mantap...

[@reynaldiyeyey9803]

Bahas sejarah Motor yg pernah menjadi paporit di indo bang ,yg SDH jarang terlihat di jalan lg

[@radityakazuto]

Nah, konon jaman 80 an akhir sebelum tahun 90 an eranya Binter banyak Harley Davidson cc kecil di Jakarta, bahkan kata bapak saya di jaman itu ada motor trail Harley Davidson SS125 "Malaria" yg legendaris

[@reynaldiyeyey9803]

@@radityakazuto up gan biar di bahas enno

[@richardgiovanninainggolan3053]

gsr750, apalagi gen yg dicomot di video ini, indeed a masterpiece

[@ahmadtaufik5174]

Sehat selalu kang eno,selalu ditunggu share ilmunya.Semoga suzuki kembali "inovasi tiada henti".

[@uminblack4840]

Semangat suzuki indonesia 👋

[@zanuarabriantobaskara]

bahas dong teknologi trail suzuki di indonesia dari dahulu sampai sekarang

[@andrizarefinaldi298]

GSX-8R sudah rilis nih, semoga ada pembahasan videonya, komen ini ditanggal 20 Januari 2024, sdh sekitar 4 bulan bang enoandersen belum ad rilis video baru..

[@nickoekanugroho4582]

Apakah Suzuki sebaiknya memberhentikan produksi satria fi aja ya, terus saat lagi HYPE nya Fu fi stop produksi suzuki langsung ngeluarin Burgman 150 pakai mesin yg sama konstruksinya bedanya cuman transmisinya yg cvt.

[@eno_anderson]

Dulu pernah bikin di Avenis 150, pistonnya mirip gen FU karbu/FXR, cuma headnya beda jauh

[@rendrapasa]

Setahu saya saham indomobil di Suzuki cuma 4-5% saja. Jadi seperti nya mustahil untuk mendengar suara Indonesia

[@arsyaaksachannel]

Ayolah Suzuki Indonesia nyalakan nyalimu 😁

[@MokoNJM91]

Kalo ada design begini di kelas 150-250... Saya usahakan beli 😁

[@fvlog6688]

Iya bg gue juga usahain beli ni motor,gue rela keluar masuk dari gorong gorong rumah orang 🤣 😁👍

[@Fairuz_Alana_Filmore]

Iyaa tinggal desain yg harus dirombak tp suzuki dah taubat smoga bisa dimiripin😅 tp suzuki dulu itu mau dri 1000cc smpe 125cc desainnya beda2 semua wajahnya.

[@ilhamjayatv5893]

@suzuki indonesia harus dengerin ini

[@FrengkyAndeli]

Assalamu'alaikum wr,wb.🙏 Ada request ni tolong bikin ni conten tentang peran motor inline4 Suzuki bagi di MotoGP tolong ya bang semoga sukses selalu buat semua yang menonton channel ini

[@fauziaahmadalvian1743]

Wonderful of Suzuki Indonesia

[@alghozali5391]

terimakasih kang eno

[@Taufik_088]

Keren kang.. lanjut kan bahas motor2 baru😁

[@suhegioviospa2974]

Kalau gw Dirut Indomobil Suzuki, Kang Eno langsung gw angkat jadi Direktur Marketing

[@akuinginbebas]

Kalo di yamaha riding posisi yg semua sama, mulai dr seri mio, xride yg motor trel, fino yg motor cewe, freego dll, semua sama kek bawa R15

[@ajicipta12]

Konten nya mantap keren-keren kang, Sukses selalu... Nunggu kang Eno bahas lagi motor-motor 2 tak nih. 😁

[@thisWaebooo]

Ketika dijalan pake suzuki next II, serasa seperti kotaru 🔥🔥

[@aguscahyono1058]

Suzuki Indonesia sdh menjadi perusahaan sales, hanya menjual produk2 motor dr india sdh bukan pasar yg besar di indonesia

[@aliankusmadi]

Suzuki GSX-8S bakal dijual resmi di Indinesia gak ya??

[@banggokill1764]

Coba bahas Honda Tiger dong kang