ベッコリ凹んだバイクのタンクをハンダ溶接で板金修理【バイク事故車修理】バイク便ライダーの日常‼︎

[@kalytakoko171]

燃料タンク容量は何リットルですか？

[@user-bikebike]

正確にはわかりませんが 12リットルぐらいです。

[@sasayan.r.garage]

私も半田板金動画やろうと思ったのですが、スタッドにしてよかった、、、笑、色んな方法がありますよね

[@user-bikebike]

半田板金だと半田を上手くつけないと剥がれてしまいますしね！ タンクだから溶接するのが怖いので半田板金にしましたので 各々の適した方法で板金出来れば何でも良いと思います！

[@randyhase]

まずはここまで凹ましたけど治ってる〇玉を褒めるべきと感じました。

[@user-bikebike]

randyhase 確かにその通りです(^^) 一撃でベッコリでしたから！　グレート○玉！

[@kiku0u]

ぜってえ36000よりかかってる。 正味時間12時間以上かかってるなら赤字

[@user-bikebike]

その通りです！ 大赤字です(￣∇￣)

[@kiku0u]

@@user-bikebike (T _ T) おうふ

[@stateyuta2825]

試行錯誤ですね。うん。

[@user-bikebike]

そうですね。 そしてマメも潰れました！

[@Lucky-xv9mc]

はじめまして 鈑金用ハンダはどこで買えますか? 家にあったハンダは全くタンクに引っ付かなかったのでよかったら教えてください

[@user-bikebike]

普通にホームセンターで売ってます。 通常のハンダと同じコーナーに置いてありました。

[@Lucky-xv9mc]

@@user-bikebike ありがとうございます、それでやってみます。 鈑金塗装業を20数年やってますがはじめてハンダでやるので参考になりました。がんばってみます

[@Heuroya]

とてつもない努力の結晶が詰まった動画ですね。 新品タンクや塗装に傷があっても凹みがないタンクを入手出来るならそれを入手して修理する方が良かったでしょう（まぁ、そんな事は痛感されたと思いますが…）。塗装を自分で出来るあなたクラスになると、凹みがなくて塗装が傷んだ中古タンクを安く買って、塗装を剥離し再塗装すれば新品品質になったはずです。 旧車過ぎてタンクが入手できない場合は直すしかありませんが、その場合は、スタッドガンで何本ものスタッドを凹み部に熱溶着し、それをスライディングハンマーで、本来のタンク面よりほんの少し多目に引っ張り出して、絞り加工出来る板金用ハンマーで整え、うっすらパテ入れするのが常套手段です。そ方法は板金屋も使ってますが、スタッドを熱で溶着するのでスライディングハンマーで引出した時に地金が破れる事があり、リスクはあります。それでも板金屋は直せるのでスタッドを立てます。 今回の動画は「タンクの板金は簡単ではない」という意味の「やってみた系動画」として有意義だった様に思います。

[@user-bikebike]

真っ先に中古タンク探しましたが凹みがあってしかもタンクの内面が錆だらけの物しかありませんでした。 これは修行なんだ！ と言う気持ちで何とか乗り切れました！ スライドハンマーがもっとちゃんとした物ならちょっとは楽だったかもしれません。

[@ts-ju9bv]

お疲れ様でした。…努力に脱帽Σ( ˙꒳​˙ )! 角が多い場所は大変😰 凹み直しのプロだと溶接して炙りながら引っ張り出すか、凹みを鉄板切り貼りなんでしょうね。

[@user-bikebike]

ご視聴ありがとうございました。 完璧とはいきませんでしたがなんとか見れるレベルには修復できたと思います。 同じ事をやれと言われたら絶対にやりたくはありませんが良い経験は積めたと思います。

[@カンパニーたかし]

ガッツが凄いｗ

[@user-bikebike]

もう凹んだタンクは 直したくないです(^_^)

[@rabimaruku]

ここまで凹んだら・・・僕なら諦めます（笑） 車と違いタンクは厚みありますからね～ 車の手軽な鈑金工具じゃ直せないっすよね。 車のボディなんてペラペラなので温めるだけで勝手に直る物や、裏から手で押して直るのもあるし・・・ このタンクのように角が出来たら、そこの強度が増すので余計直せなくなりますよね～・・・ そしてパテ大量にすればするほど・・・年月経過によりどんどん痩せてきて塗装の上からでも丸わかりになり・・・。 凹み直さず薄付けパテでなんとかしようと思ったら、この形の鉄板溶接して（中は空洞・・・といっても柱１本くらど真ん中に補強、鉄板溶かせば溶接できる） ※凹みの外周は盛り上がってるので溶接前に軽く凹ますって感じですかね～。 っていうか、中古の軽く直りそうなタンクを安くヤフオクで購入するほうが効率良さそうだけど（笑）

[@user-bikebike]

諦める！ 大正解です(^^) 作業しながら大後悔の連続でしたから！ 中古タンクは探しましたが錆だらけでしかも凹みのある物しかありませんでした。 錆とりしたうえに凹み直すのも面倒でしたし新品タンクがまだ買えたとしても純正色ではないのでどのみち塗装もしなければなりません！ なので腹を決めて作業を敢行しました！ こんなタンクが毎日毎日バイク便で走りまくって、どのくらい持つか？どうなっていくのか？ も見ていくのも面白い🤣かと！

[@ゆっくりアコ]

タイヤレバーで　内側から押し出せばいいのでは？パテは　痩せて　はがれますよ。ロースさんらしくない

[@user-bikebike]

流石です！ タイヤレバーは速攻で試しましたが、どうやっても凹み部分に届かずでした(^^) パテはなるべくしたくなかったのですが 剥がれたらネタにします(￣∇￣)

[@ゆっくりアコ]

@@user-bikebike 　長いパイプで内側から叩いてくださいｗ　パワー系のロースさんらしくないｗ

[@ゆっくりアコ]

@@user-bikebike または　ドリルで穴開けて　引っ張って　最後に鉄板はんだ付け　削ってパテ　なら　タンクは圧が逃げる構造なので　燃料漏れませんよ　漏れても　その場でエポキシで固まりますよ　クイック５がおすすめ🐄

[@user-bikebike]

ホンダゆっくり 長さの問題ではなく角度の問題でした。 オフロードバイクのハンドルガードのようなL字型の硬いパイプでないと凹み部分に届きません。 また凹み部分が大きすぎてL字のパイプを給油口から挿入して押し出しても、給油口に大きな力が掛かり給油口自体の型が歪む危険性があるので断念しました。 また内側から凹みを押し出すとタンク内部のコーティングが剥がれます。 タンクライナーでコーティング出来ますがコスト面の問題もありハンダ溶接しました(^ ^)

[@user-bikebike]

ホンダゆっくり いろいろと方法はあるみたいですね！ タンクをドリルで穴開けるのは引火しそうで怖いです。 タンク内に水を入れて引火対策をして通常の溶接して板金　 ドリルで穴開け　火花が怖いので同様にタンクに水を入れて穴あけ！ または、タンクの底を切り出して凹み部分を直接板金、再びタンク底を溶接！ 素人にはハードルが高くて危険！ 地道にハンダ溶接でひっぱり出してパテ埋めが安全ですが大変でした(^^)

[@kawasakiz748]

うん　うん　うんと聞きずらい。

[@user-bikebike]

拙いトークスキルで申し訳ありません。 少しずつですが善処いたします。