Беларусь железнодорожная. Что там по локомотивам)?

Шестая серия Трипа Енотов, на этот раз ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ! Наши друзья пытаются выяснить, что сейчас происходит на Железной дороге Беларуси, и знакомятся с приписным локомотивным парком. Приятного просмотра, друзья!
В ролике использованы фрагменты видео с канала:
/ @dietrich435
Большое спасибо автору!
Для покушать Енотам имеется кошелёк WebMoney:
R603507036118
Спасибо!
#электровоз #тепловоз #бч #железная дорога #беларусь #чс4т #тэп60 #кабинаэлектровоза #вл80с #беларускаячыгунка #депо

[@bigmike_ru]

Нам у белорусов много чему можно и НУЖНО поучиться! Респект.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр!

[@pahaham]

Молодцы братья Белорусы уважение! Люблю Беларусь!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика!

[@kolyan-Legenda-minecraft]

сПАСИБО БРОТАН ЧТО ПОДДЕРЖИВАЕШЬ НАС

[@Romanovski_transport_offical]

Спасибо! Но только одно но: ТЭП-60 в Беларуси уже не эксплуатируются. Последний списали в 2020 году

[@MsTanker88]

А какой божественный раскрас тачек! Немедленный лайк! И просьба побольше видосов из славной Беларуси, по возможности!)

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Василий) Что отсняли, постараемся выложить в виде видосов)

[@user-ku7py6vq7s]

Автору-лайк! Белорусам респект и уважуха за такое отношение к технике!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, Сергей!

[@belarusiantransport9201]

Лайк .Я из Беларуси.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Плэй Го)

[@user-fu2gu2me1q]

И третий лайк от меня. Я с Украины, Днепропетровская область.

[@railwayner8747]

Я их Минска

[@railwayner8747]

Из*

[@pokemoshalife8633]

@@user-fu2gu2me1q , спасибо за лайк и просмотр!

[@ivanpopov8107]

Заслуженный лайк за удачный и познавательный видос и золотые слова в конце ролика). С большим интересом ждем-с продолжения и передаём привет из далекой Сибири. А за ТЭП60 отдельный респект и большое спасибо за кадры, они бесценны.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо Вам, Иван, за оценку ролика! Привет Сибирякам, и удачи Вам!

[@user-tb2cy6rm5q]

Оооо, наконец то ЖД, Спасибо за обзор, и особенно приятно было увидеть ТЭП-60 в работе! И как там чисто и аккуратно покрашены ЧС-4Т

[@pokemoshalife8633]

О, братишка) Да, Чехи там очень ухоженные. Спасибо за просмотр!

[@user-lt6jo5gs3d]

ЧС 4т как по мне - вообще самый красивый электровоз

[@user-lz1br5df9q]

Да уж, в БЧ за чехами конкретно следят. Не то-что РЖД, более свежие машины крушат в металлолом.

[@pokemoshalife8633]

Ну, тут, возможно, причина в том, что в РЖД больше возможностей обновлять парк. Спасибо за просмотр!

[@user-lz1br5df9q]

Возможно.

[@pokemoshalife8633]

Удачи Вам в работе)

[@mr.technigue254]

Урааа наконец-то ЖД видео скучал я. Беларусы рили очень хорошо ухаживают за техникой Рили бережное производство

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Павел! Да, особенно электровозы у них в отличном состоянии.

[@user-fu2gu2me1q]

То, как в Беларуси берегут подвижной состав, - яркий пример для РЖД, из серии "Учитесь, как делать НАДО".

[@lxs179]

@@user-fu2gu2me1q и обязательно РЖД обосрать надо...

[@lxs179]

Срили?

[@GlebGam]

БелЖД - самая закрытая и секретная компания в Беларуси!😊

[@khawaification]

Буквально на выходные ехал из Минска в Гомель на Штадлере, а сбоку через вокзал прогоняли сцепкой четыре ЧС 4, остановился один аккурат табличкой напротив окна. Сделано в Чехословакии в 1982 г. 42 года, а выглядит как будто вчера с завода выпустили.

[@pokemoshalife8633]

ЧС4т - электровозы легенды!

[@user-wq7qn5dz6s]

Помню в Вязьме стояли белорусские восьмидесятки(любо дорого смотреть), а рядом стояли наши десятки и одинадцатые(засраные от лыжи пантографа до точки касания бандажа с рельсом)

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за ретро воспоминания!

[@user-yg9qn1np2c]

Люблю целую обнимаю уважаю жэлезнодарожников это МАИ Друзья

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за просмотр ролика!

[@user-pv7pj8xc4e]

Ой извиняюсь Покемоша совсем забыл ваши видео посмотреть спасибо огромное как всегда очень интересные видео . С малых лет люблю РЖД тепловозы , электровозы , дрезины , автомотрисы , рихтовочно-выправочные машины

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Саша! Всегда рад тому, что Вам нравятся мои скромные ролики!)

[@MatusevichsPlanet]

ТГК-2 постоянно возле Минска-южного катается, прям как из мультика)

[@pokemoshalife8633]

Да, прикольный тепловоз) Спасибо за просмотр!

[@traktorist02by]

Неведомая техника это дизель-поезда фирмы PESA ДП3, электропоезда фирмы Штадлер серий ЭПр, ЭПг, ЭПм, из маневровых есть еще ТМЭ2, про БКГ1 и БКГ2 не было слова, хотя БКГ2 появлялся в кадре, а еще тапки 70-е и фантомасы

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Мишка, за дополнение! Да, Вы правы, в Беларуси много интересного подвижного состава, но если упоминать обо всём, ролик будет гораздо длиннее.

[@alexander_krasko]

149 и 151 уже не работают. В начале 2019-го списали

[@pokemoshalife8633]

Да, слышал, спасибо за просмотр!

[@user-il7ot9wy4i]

Молодцы белорусы, умеют за техникой ухаживать! Вопрос: можно ли сделать обзор на первый советский пассажирский электровоз ПБ-21? Правда, он сделан был еще в 30х годах и в одном экземпляре.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Чай) Да, конечно, можно, но, похоже, только по фоткам, ибо реальный аппарат в Перми стоит.

[@user-il7ot9wy4i]

Все таки этот довоенный электровоз послужил хорошей школой в дальнейшем для конструкторов и эксплуатационников.

[@pokemoshalife8633]

Согласен. Весьма интересная машина. Может, как нибудь, модель этого лока сделать?

[@user-il7ot9wy4i]

Pokemosha Life если сделаешь, будет здорово!👍👍

[@pokemoshalife8633]

Хорошо, возможно и сделаем)

[@p_r_a_n_k_e_r9941]

Отличный видос Слава молодец!!!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Дмитрий!

[@DjDenKot]

+1

[@user-uh4pv6ik4h]

Классный ролик ,спасибо! Гордость за Беларусь ,молодцы

[@Vlik_tech]

Спасибо за интересное видео.

[@pokemoshalife8633]

И Вам большое спасибо, Влик!

[@kpee4656]

тэп60 в беларуси не 3 а намного больше ! я когда сидел с другом на станции каждые 35 мин. ехал тэп60 и просидел гдето я там 4ч. и 20мин.

[@pokemoshalife8633]

Странно, Фокси, ТрэйнПикс говорит о другом. Однако, спасибо за просмотр.

[@reosantv5159]

тэп60 уже не эксплуатируются на бч, последний был списан в январе 2020

[@arenal68]

позновательно))спасибо!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Аренал!

[@user-sj4ig3no6p]

Вауууууууу сколько уникальных и завораживающе классных машин😍😍😍💘💘💘👌👌👌👍👍👍🔥🔥🔥Как же классно выглядят машины в Беларуссии,вот что значит люди любят и уважают эти машины🙏🙏🙏👍👍👍

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за просмотр ролика!

[@vanya_chs7898]

Спасибо,очень интересный ролик,спасибо большое!!!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, Иван! И Вам спасибо большое!

[@barter04]

Да, а вот ЧСки в Белоруссии отличные! Они мне очень нравятся, особенно перекраска"

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за просмотр, Рома. А мне их перекраска кажется не очень. По моему, заводская лучше. Но это дело вкуса.

[@user-lt6jo5gs3d]

@@pokemoshalife8633 классика есть классика, но белорусский окрас лучше, чем серый РЖД

[@ravilyan]

Проезжал вчера утром депо Минск-сортировочный, насмотрелся на обилие ЧС4т, знакомые кадры. Меня вёз красно-серый ЧС8- 064 приписки Вязьма, поезд "Москва- Брест".

[@pokemoshalife8633]

ЧС8, конечно ТОП) Спасибо Вам за просмотр!

[@user-fu2gu2me1q]

В восьмидесятых годах минувшего века, в депо станции Киев-Центральный тоже были ЧС4т, некоторые были зелёного окраса, всё с той же жёлтой полосой внизу. Но было их там единицы - потом их передали или в Беларусь - точно не знаю. Но, что характерно, ЧС4 в депо Киева стояло чуть более двух десятков - все чистенькие, ухоженные, будто только что с завода в городе Пльзень (Чехословакия "Шкода"). Тогда их ещё не отправляли на КВР в Запорожье, но к тому уже шло, ведь стеклопластиковый кузов ЧС4 пропускал в кабину электромагнитное излучение от контактной подвески *переменный ток напряжением в 27 киловольт (кВ)). По этой причине машинисты более пяти лет не могли на них работать - сказывалось вредное воздействие переменного тока на организм. А нынче это уже ЧС4з с кабинами и кузовом по типу ЧС7 или ЧС8 в кузове из сплавов алюминия, и никто ни на что не жалуется.

[@user-xy9fj3jt9b]

Довелось прокатиться из Орши в Витебск на дизеле из М62 и состава прицепных вагонов электрички. Нормальный пригородный поезд. А главное - всё аккуратно.

[@pokemoshalife8633]

Хорошо, Алексей. Спасибо Вам за просмотр!

[@lightwhiteglow5762]

Где взять фото оригинального разрешения 599?! 4:45 тайминг. Товарищи здравствуйте!!

[@pokemoshalife8633]

Здрасте) Попробуйте на TrainPix. Там много фоток, в том числе и ЧС4т в БЧ.

[@Ikestov]

Рб это жестко тепловозный край！ электровозов мало, пассажирские вообще РЖДешные. Свои под забором Эр9 свои и в очень хорошем состоянии. Есть ВЛ80 но даже под конташкой поезда таскают тепловозы и дизель поезда ДР1а и его модификации. Конечно тоже ухоженные но старые ...

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение и просмотр!

[@user-jy2iw3xp4p]

Белору

[@user-gp1fz4fq3l]

У БЧ наверно и ВЛ 19 былбы как новенький,работал бы где-нибудь на ,,узле,, спокойно

[@pokemoshalife8633]

Учитывая отношение к технике в БЧ, вполне возможно)

[@Dmitry_Zheleznodoroznik_96]

Нет он бы не работал у них вся железка запитанна переменным током а в России у нас и постоянным и переменным

[@user-gz7vk3um4p]

Спасибо, за интересный рассказ! Несомненно лайк.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Евгений! Спасибо.

[@simbad_mariner]

Да, день Великого Чума - серьёзное мероприятие! . Начался он в Беларуси много лет назад и когда закончится никому не известно. Но тем не менее очень рад, что енотам удалось таки повидать многочисленную беларускую железнодорожную фауну, включая редкие и уже почти исчезнувшие ТГК 2 и Тэп- 60. Что скрывается за заборами депо Минск известно только в лаборатории Сандос. Но наблюдая появление новых никому ранее не известных видов тепловозной и электровозной тяги напрашивается вывод об активной деятельности вышеуказанной лаборатории. То, что енотам удалось наснимать столько бесценных кадров говорит о том, что удача на их стороне! С нетерпением жду продолжения!)

[@pokemoshalife8633]

Да, Вы правы, Фёдор! Это действительно особенный праздник, и только для избранных) Собственно, об этом упоминал ещё сам Виктор Пелевин. БКГ, получается - разработка Сандос, а не Китая. Спасибо Вам за просмотр и комментарий!

[@kharkivtrains777]

Вот это я понимаю уход за ЧС4Т.

[@pokemoshalife8633]

Да, машины ухоженные! Спасибо за просмотр, Дима!

[@kharkivtrains777]

@@pokemoshalife8633 а России не ухаживвют?

[@pokemoshalife8633]

@@kharkivtrains777 , ухаживают, но не всегда так, как там.

[@user-sk6dt2zv1m]

А выльники походу везде есть, неистребимы))))))!!!!

[@pokemoshalife8633]

НЭВЗ не победить, Рустам)

[@vanya_chs7898]

Спасибо,большое

[@pokemoshalife8633]

На здоровье! И Вам большое спасибо за просмотр!

[@kristian_krachkovsky5285]

Повезло вам еще, ТЭП60 видели, я помню когда малым еще был видел ТЭП60, в окно проезжал по Минску. Жаль сейчас их нет.

[@pokemoshalife8633]

Да, ТЭП60 - красивая машина!

[@vladislav3910]

Здравствуйте Вячеслав Александрович)Мне 14 лет и я живу в Вязьме)Мне очень нравятся ваши ролики,особенно по ВЛ80С!Благодаря вам я умею поднимать ВЛ80, хорошо разбираюсь в его оборудовании)Надеюсь успею на них поработать! Кстати у нас в депо (Вязьма-сорт.) имеется юбиляр ВЛ80Т-1000.Вам удачи в жизни и развитии канала.Надеюсь встречусь с вами в будущем.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Владислав! Очень рад это слышать! Удачи Вам, и надеюсь, Вы станете машинистом!

[@ozpolina]

Большое спасибо за видео. Сам из Минска и в 5-ти минутах от паравоза Эр, что в начале фильма. В дэпо пол детства прошло. Оно мне родное. Всё так и есть. А ухожено потому, что больше ездить неначем. Взамен ВЛ китайцы поприходили, а половина пассажирских вяземские чехи тягают, другую половину тепловозы под контактной подвеской. ТЭП 60 0149 и 0151 если не ошибаюсь раньше 2ТЭП60-0050 были, законсервированным в запасе стоял.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Михаил! Удачи Вам и всей БЧ! Благодарю Вас за просмотр.

[@user-wf7pr7hh1x]

Спасибо за четкое видео

[@pokemoshalife8633]

Пожалуйста, Дима! Вам спасибо за просмотр!

[@eddy199864]

Еноты забыли упомянуть дизеля ДР1А и ДР1Б, которых в областях на неэлектрифицированных направлениях целая пачка,и все в +- годном состоянии И про остальное чутка добавлю На замену ВыЛам уже во всю поставляются БКГ1 и БКГ2(односекционная версия бкг первого)все приписаны к депо Барановичи, разработаны и собранные в Китае,с учётом локализации под колею 1520 и местные погодные условия, БКГ1 был запечатлен в этом видосе Так же очень много обычных 70-х тапков,и 2тэ10м Неизвестные пеппелацы это польский дизельпоезд Pesa,а электропоезд ничто иное как Stadler Flirt,локальной сборки(город Фаниполь, считайте пригород Минска) Так же где собираются Stadler Flirt, собираются и двухэтажные Stadler Kiss, которые поехали в Москву как аэроэкспресс и в Азербайджан Иногда заглядывал (до недавних пор) и двухэтажный электропоезд Škoda литовских жд сообщением Минск-Вильнюс ну а так видос хороший,meine respektierung и царский лайк

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Битардович, за столь полное дополнение к ролику! Благодарю Вас за просмотр!

[@riseman6981]

Большое спасибо за видео

[@pokemoshalife8633]

На здоровье! Спасибо, что смотрите ролики!

[@user-lk2zj6yw6b]

Импортный пассажир это Штадлер. Завод находится в г.Фаниполь под Минском.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю за дополнение!

[@user-kz3yc2xd3u]

На фото зелено-белый это польская PESA. Ну и еще в одном кадре промелькнул голубой электровоз БКГ - китайская копия Alstom'а.

[@pokemoshalife8633]

@@user-kz3yc2xd3u , спасибо за Ваш комментарий!

[@user-wx5ny1du8n]

Вячеслав! Спасибо! Здоровья вам и удачи!

[@pokemoshalife8633]

На здоровье, Андрей! Вам спасибо за просмотр!

[@54SIBIR54]

Красиво у братьев славян!

[@pokemoshalife8633]

Очень чисто, Николай. Спасибо за просмотр!

[@user-nm4dg9wd6s]

Эх тэп60 уже в живых нет😔😔

[@pokemoshalife8633]

Да, жаль, конечно...

[@user-ly2vp6gq8w]

Просто супер, Даешь новые серии!!!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Алексей! Теперь надо про Малую Минскую дорогу серию делать)

[@Unitrevision]

Отлично! С удовольствием слежу за вашим путешествием. Только жаль, конечно, что в депо не пустили. Видимо у братьев-беларусов очень строго на режимных объектах.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Юнит! Вам большое спасибо за просмотр! Да, в депо у них строго)

[@user-zl2io8bf5r]

Очень интересно. Вот только вопрос такой а как называется игрушка на котором можно ездить на электровозе ЭП - 20?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за мнение! ЭП20 - это тренажер в школе машинистов.

[@madmax560]

Красавчик, Слава, так держать мужик!!! 💪💪💪👍

[@pokemoshalife8633]

Большое Вам спасибо, Алексей!

[@justforoneday]

Есть немного не точности, паравоз стоит не на площади железнодорожников, а на улице вороняского за дворцом культуры железнодорожников, а депо называет просто ТЧ-1 , к станции Минск сортировочный не относится просто находится рядом, ну и ещё в ТЧ-1 электровозы вл-80 обслуживаются.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Игорь, за уточнение. Спасибо за просмотр!

[@user-jy2iw3xp4p]

Полное название ТЧ-1 минск сортировочный. Всё верно было. Ещё есть электродепо ТЧ-9 Минск-Северный

[@warmrtyd8196]

Класс видос топовый и я живу в Беларуси

[@pokemoshalife8633]

Круто, Егор, спасибо за просмотр!

[@user-gq9mw7tw8i]

Хотел бы я там побывать !!! Особенно на малой дороге

[@pokemoshalife8633]

О, Диман) Спасибо за просмотр!

[@user-fu2gu2me1q]

Вот посмотришь, как в Беларуси ПС холят и лелеют - аж гордость берёт

[@pokemoshalife8633]

Да, Дмитрий, подвижной состав там в отличном состоянии, как я понял.

[@alekssmirnitskij2641]

Покемоша я из Беларусь. Супер.

[@pokemoshalife8633]

Привет Беларуси! Спасибо за просмотр, Алекс!

[@Borisov_Bus]

Лайк, я Белорус

[@pokemoshalife8633]

Благодарю за просмотр ролика и оценку!

[@user-yi2ct3kk3h]

У Батьки как всегда ПОРЯДОК!!!

[@pokemoshalife8633]

В целом, Беларусь мне понравилась)

[@Ikestov]

Беларусь это жёстко тепловозный край. Как-то так исторически сложилось...

[@pokemoshalife8633]

Ну почему же? И ВЛ80с и ЧС4т есть. А теперь ещё новая техника.

[@zachrockman1105]

Зачёт!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас! Спасибо за просмотр!

[@Teplovoz70]

Отличное видео!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас!

[@user-eb6kv8dr1v]

Отлично снято

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Тимур!

[@user-xl4mv5jm6g]

Фото с Трайнпикса-Рэйлгаллери вижу присутствуют.

[@railwayner8747]

Круто я в этом депо недавно был с другом. Тэп60 оставили в этом депо как памятник и можно спустится с моста и посмотреть по ближе его переставили к забору

[@pokemoshalife8633]

Отлично, спасибо большое за дополнение! Этот тепловоз разрешается фотографировать?

[@railwayner8747]

@@pokemoshalife8633 я не знаю. Ну я фоткал

[@railwayner8747]

@@pokemoshalife8633 кстате забыл сказать я сегодня был в депо. Если нужны кадры то обращайтесь.

[@pokemoshalife8633]

@@railwayner8747 , ок, спасибо!

[@Maxim_1469]

*ПЕРВЫЙ ЛАЙК!*

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, Максим! Вы крут)

[@LenivayaDemixa373]

Классное видео, а я был у того паравоза ЭР я ещё когда гулял около него свадьба была. И ещё ты показывал ЧС4Т Александр Ладутько, я его снимал. Так же видел через нас ходил ТЭП-60 раньше, и ещё я сидел в кабине ТМЭ-1 на станции и чисто дудел в тифон полтора часа :) даже прокатился чуть чуть... Так же лайк за классное видео!

[@pokemoshalife8633]

Прикольно, конечно. Вы видели живой ТЭП60! Спасибо большое за коммент и за просмотр скромного ролика!

[@user-pq5fv1wb5t]

И да круто лайкосик

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо!

[@user-pq5fv1wb5t]

Не за что

[@ACAMAZ1000]

Покемоша, куда пропало ваше видео "Упортоые покатушки на ВЛ 80"?? Нет его в поиске...

[@user-sk6dt2zv1m]

Только хотел спросить и в конце увидел то о чем хотел спросить!Хотелось бы что бы еноты добрались до серии узкоколеек а если быть точнее их тепловозов!!!Было бы интересно посмотреть!!!)))))

[@pokemoshalife8633]

Хорошо, Рустам. Про узкоколейки, надеюсь, будет следующий видос)

[@user-os8il8gk2p]

750 в Орше работает

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Вася! То есть, он продолжает эксплуатироваться?

[@maestro8899]

Лайк я из белоруси （город гомель）

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за лайк и просмотр. Привет Гомелю!

[@lemon7878]

ЧС4Т 592 видел сегодня

[@Scobaru]

Браво, еноты! НО надо не забывать, что "живые" ТЭП60 малых номеров, а именно 0049-0053 и 0149-0153 (часть списана, +пара 0053+0153 были в ТЧ-16 Витебск), не что иное как "располовиненные" 2ТЭП60, секция А которых сохраняла родной номер, а к Б 1 добавляли спереди. Подняты они были с БЗ Негорелое (от ТЧ-1 Минск) и Славное (ТЧ-15 Орша) в 2006 г., выпущены в 1979 г., т.е. когда уже №№ основных ТЭП60 подходили к 1000. В остальном молодцы, а у меня на канале 4 видео прошедших дней с ЧС4Т из Бреста, в т.ч. 1 (382) - из Вязьмы, остальные минские. Кстати, из-за ТР и т.п. ЧС8 в Вязьме ЧС4Т было относительно много в прошедшие дни.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо Вам большое, за дополнение! Да, я читал, что эти машины переделаны из 2ТЭП60. Удачи Вам с каналом!

[@user-fu2gu2me1q]

Между прочим, ТЭП60-0051 имеет похожий окрас, как у собрата - ТГП50-0001 с гидропередачей (единственный экземпляр). Но у ТЭП60-0051 окрас не синий, а зелёный с бирюзовым оттенком. В 60-х годах Коломенским заводом имени Куйбышева был выпущен газотурбовоз по типу ТЭП60. Это был пробный локомотив, обозначался, как ГТ-1001, тоже в единственном экземпляре.

[@Scobaru]

Дмитрий, спасибо за интересные сведения, но тут речь идёт о ненастоящем ТЭП60-0051, а, как я уже написал, 2 половинках из 2ТЭП60-0051, секция А от которого оставила "родной" номер, а в Б приписали 1 - 0151, и так на БЧ появилось 8 "новых" ТЭП60 с "древними" номерами (2ТЭП60, напомню, были 1979 г., самые молодые обычные ТЭП60 были 0835 и 0836 ТЧ-1 Минск). А так все указанные, часть из которых уже списали (они и так были с поднятых с БЗ Негорелое и Славное восстановлены в 2006 г.), в окраске БЧ. А так да - какой-то диапазон, в частности из ТЧ Полтава Южн, были зелёные. Вот из снятых мной: 0149 www.pskovrail.ru/2015a/tep60_0149_0502.jpg и 0053 с 0153 (там и др. авторов) www.pskovrail.ru/teplovoz/2tep60_0053.html С уважением.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо, Дмитрий! Про этот локомотив читал у В. А. Ракова.

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо за уточнения, Скобару!

[@user-sn7ld8bv7y]

Не на Беларускай чыгунка, а на Беларускай чыгунцы. Калі ўзяліся размаўляць па-беларуску, дык спачатку трэба пацікавіцца як гэта вымаўляць. Ну да ладно, а так классное видео, лёгкое и интересное. P.S. Повезло, что за съёмку депо с моста не попали в милицию. Меня за это, несмотря что я на БЧ работаю, замели. Правда я снимал с пешеходного моста напротив того с которого снимали Вы.

[@user-bc4ws2pq5j]

Андрей Шкрадюк и что было? Кем работаешь?

[@pokemoshalife8633]

Спасибо Вам за просмотр, Андрей! Вы в поездах работаете?

[@user-sn7ld8bv7y]

Pokemosha Life Да. Работаю помощником машиниста.

[@user-sn7ld8bv7y]

Андрей Что было? Мелкие неприятности. Звонили в депо в отдел кадров, просили принять меры к работнику, т.е. ко мне, заставили удалить снимки, правда обошлось без штрафа( прослушал познавательную лекцию о террористах и их пособниках). Мелочь, а не приятно. И на будущее: Ребята, если будете снимать в Беларуси, то делайте это быстро и максимально незаметно, не привлекайте к себе внимания. Милиции, ВОхра и прочих дармоедов у нас много и игиловцы им постоянно мерещатся. Вас, кстати, потому в ТЧ1(Минск) и не пустили, а мне сказали, что такие люди, как я, не должны работать на дороге. У нас эти отбитки не понимают, как это человек может интересоваться жд техникой? Вот если бы бухал, то ладно, всё понятно. А так возникают вопросы. Ладно, удачи Вам.

[@pokemoshalife8633]

Респект Вам, Андрей!

[@savvyman77]

Кстати, ТЭП-60 очень много было приписано к депо Барановичи и депо Гомель. По крайней мере те,что ездили по Житомирской области были оттуда.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение!

[@user-jy2iw3xp4p]

Разве что при царе горохе. С 1989. Только Минск и Витебск. А так полигон минских тэпов при СССР- от Калининграда до одессы

[@savvyman77]

@@user-jy2iw3xp4p При царе-горохе они не выпускались. А в 1995-97 г таскали составы до г. Коростень,а там дальше сменяли их на электротягу.

[@user-jy2iw3xp4p]

@@savvyman77 с чего вы взяли , что приписки депо Барановичи? Я с89 помощником с 2002 машинистом в пасс. Движении. Тэп60 приписки минск, витебск и орша (потом орша раздала в витебск и минск). Барановичи- исключительно вл80. И др1п ( переданы в депо лида и могилёв). Барановичи давно заточены на ремонт электроподвижного состава вплоть до кр. Тэпы в украине это минчане, тем более после 90-х. На бжд принят зональный способ обращения локомотивов

[@savvyman77]

@@user-jy2iw3xp4p Потому что на тепловозе было написано- Барановичи. И поезд был Барановичи-Житомир.

[@teplovoz0915]

Хорошее видео!

[@pokemoshalife8633]

Спасибо! Очень признателен Вам за оценку!

[@user-yk1wt3fk2e]

извините, а как же серии Л,ЛВ, П36? ведь они были после Э! и эпоха пара завершилась именно этими машинами.

[@pokemoshalife8633]

Вы безусловно правы, Алексей, но речь идёт только о БЧ.

[@belarusiantransport9201]

5:51 только одна в Витебске...

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение, Иван!

[@artyrberezin487]

Забыл ЭР9 М, ЭР9 ТМ 801 (самая последняя электричка) . а также китайские БКГ-1 и БКГ-2 (односекционный вариант)

[@pokemoshalife8633]

Артур, согласен, многое не упомянул, но так и ролик не очень длинный хотелось сделать. Спасибо Вам за просмотр!

[@user-by9lb6ip7g]

Для пассажиров все не так и плохо, ЭР9 и штадлеры (ЭПг, ЭПр и ЭПм) это на проволке. Там где проволки нету катаются ДР1а, ДР1б и ДРБ1, а также новые дизельные штадлеры ДП1, ДП3, ДП6 (по количеству вагонов) На моневрах в основном ЧМЭ3, а также ТМЭ1 (модернизация ЧМЭ3 но с темже движком), ТМЭ2 (от ТМЭ1 отличается дизелем caterpiller) и ТМЭ3 (2Х осьный малыш) Также есть электровозы из поднебесной БКГ1 (2х секционный) и БКГ2 (1 секционный) Хорошая сохраннасть машин. От того что у нас есть культура обслуживания, и нет денег на новую технику.

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за дополнение и спасибо за просмотр ролика!

[@_Old_Fox_]

Я стал часто встречать у нас на вокзале в Минске РЖДшный ЧС-4т Интересно, почему?

[@pokemoshalife8633]

Катаются по большому плечу, видимо.

[@user-nk7wh6vx5t]

Про Штадлеры можно было рассказать, что зря в Фаниполи завод швейцарцы построили

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за дополнение!

[@artemiychaly9291]

Привет из Минской джд!

[@pokemoshalife8633]

Здрасте, Артём, привет Минской ДЖД! Спасибо за просмотр!

[@RamoneOfDeflect]

А ещё на БЧ 2ТЭ10У. И ещё в Орше в виде памятника П36-0111.

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение!

[@user-jy2iw3xp4p]

А в гомеле СУ

[@user-oq1eg8lf3h]

Что за песня на заднем плане?

[@pokemoshalife8633]

Сейчас уж не вспомню. Спасибо за просмотр!

[@utazor]

А как же ДР1А??? И да у меня в городе на вокзале (Жлобин) стоит Су250-43 (Паровоз вроде 49 года выпуска прошлого века)

[@utazor]

И заьыли про эсклюзивные ДР1-Белорусский

[@pokemoshalife8633]

Всё верно, но мы не стремились упомянуть ВЕСЬ подвижной состав, ибо это заняло слишком много времени.

[@pokemoshalife8633]

Забыли) Спасибо Вам за просмотр!

[@user-fu2gu2me1q]

Эти Су-шки выпускались в Луганске - я как-то фотоальбом про отечественные паровозы смотрел, оттуда и информация. Индекс "у" обозначает "украинский" по производству. Ещё в Луганске выпускался серийный паровоз - ЛВ, аналог Л, выпускавшегося серийно в Коломне. Главным конструктором, при их разработке был Лев Лебедянский, поэтому паровозы Л получили у бригад прозвище "Лебедянка". ЛВ, выпущенные в Луганске (при СССР - Ворошиловград), их называли "Лебедянка Ворошиловградская).

[@semsot15]

топ луйк

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое, Федор!

[@user-nq7sb5ze9z]

А как поживают Китайские электровозы в Беларуси? Ну очень интересно чем они лучше ВЛ.

[@pokemoshalife8633]

К сожалению, сведений о работе китайских электровозов в БЧ не имею. Спасибо за просмотр!

[@F1NKxd]

Видел БКГ 1 много раз. Первое впечатление, так это их тишина, мощность больше, обзор лучше. Как-то спутал бкг1 с поездом Штадлер флирт 160, зрение не к чёрту, а электровоз тихий.

[@user-pv8yh1pc5v]

Интересный факт, что в этом ТЧ работали ТЭ129. А, в каком количестве, и как долго ТЭ129 там эксплуатировались? А, ещё, в каких ТЧ СССР эксплуатировались ТЭ129?

[@pokemoshalife8633]

А вы уверены, что именно ТЭ129? Они поставлялись в ГДР. Может, ТЭ109 работали в Минске?

[@user-tq3gg7qv8b]

Привет Славик видос супер

[@pokemoshalife8633]

Здрасте, Валентин) Спасибо большое!

[@user-tq3gg7qv8b]

Pokemosha Life когда вгости приедиш

[@pokemoshalife8633]

Как получится, Валентин, спасибо!

[@user-dn5ei6cd1u]

За Беларусь и Россию стреляю в упор

[@otchenashband9273]

клево лайк

[@pokemoshalife8633]

Большое спасибо, Фреди!

[@user-fu2gu2me1q]

И лайк от меня лично.

[@user-zb2od9lo2f]

Ремонты Чс4т. ТР3,КР1 И КР2 Делает Депо Барановичи!

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас за дополнение!

[@user-hv4st2dn7u]

Всё сегодня списали тэп60-0151, остался только 1 это тэп 60-0429

[@pokemoshalife8633]

Получается, единственный в мире рабочий ТЭП60 остался? Спасибо Вам за просмотр!

[@user-hv4st2dn7u]

К сожалению да, у меня есть подозрения что через 2 месяца спишут и 0429 но я этого не хочу

[@pokemoshalife8633]

@@user-hv4st2dn7u , да, единственная машина, хотелось бы, чтобы ее оставили в работе.

[@user-hv4st2dn7u]

Мне тоже

[@user-hv4st2dn7u]

Здравствуйте у меня есть плохие новости ТЭП60-0429 не работает, в феврале 2019 поставили РУД,но возможно он оживёт

[@roskkk7339]

Хотя бы ЧС2Т-то эксплуатируются?

[@pokemoshalife8633]

Конечно. Работают.

[@user-fd6dt2jr8i]

Правильный окрас и правильный локомотив

[@pokemoshalife8633]

Спасибо за оценку!

[@user-yh3ut8wk4f]

Спасибо за видео! А в каком это городе?

[@pokemoshalife8633]

Данила, на здоровье! Это в Минске. Спасибо за просмотр!

[@vanya_chs7898]

Извините,а будет ещё видео про какие-то отдельные поезда

[@pokemoshalife8633]

Да, конечно, Иван. Работаю над роликом про Д1 - дизель-поезд. Спасибо за просмотр!

[@user-hv4st2dn7u]

👍

[@pokemoshalife8633]

Спасибо большое за оценку!

[@user-hv4st2dn7u]

Ни одного списанных вл80с и ЧС4Т

[@pokemoshalife8633]

БЧ бережёт технику)

[@Maxim_1469]

*Топ видео*

[@pokemoshalife8633]

Благодарю Вас, Максим!

[@eugenematveev5361]

Привет Арчи!)

[@pokemoshalife8633]

Арчи Вам спасибо передаёт)