Zprovoznění EMJ ř. 460 ''Panťák''

UPOZORNĚNÍ
Video má pouze informativní hodnotu, v žádném případě nezkoušejte provádět jakékoliv úkony v běžném provozu! Na tyto věci zde máme mnoho počítačových simulátorů :)
Ve videu vám ukážu, co je vše potřebné pro zprovoznění elektrické motorové jednotky řady 460, lidově nazývané ''Panťák'', které i přes svůj požehnaný stále zajišťují vozbu osobních vlaků v okolí Ostravy, na Hané a na Valašsku.

[@michiprie4367]

Já vždycky zbožňoval ten zvuk nahození větráků..❤

[@alesfiala1831]

Pořád říkám, že 460 jsou sexy :-) Budou mi chybět, až nebudou. Už teď na ně natrefím jenom výjimečně. Teda často je vidím, ale zřídka s nimi jezdím. I sluchátka sundávám, abych si to pořádně užil, když v nich jedu :-)

[@davidos2928]

Jezdím s nima každý den a nechápu lidi, co jezdí se mnou a neváží si toho :D

[@marcusaurelius1511]

Tyhle nádherný jednotky nám Severočechům vedení ČD sprostě ukradlo a přeřadilo je na Moravu. Deponovaný byly v Ústí nad Labem a jezdily trasu Chomutov - Most - Teplice - Ústí nad Labem a některé spoje až do Děčína. Co já se s nima jako Chomutovák nalítal. Takže díky za tohle krásný video, které mi je zase připomnělo.

[@marcusaurelius1511]

@@jakubsukenik5010 Pozor na pusu. Vergly jsou Sloni nebo Panteři a ještě k tomu hnusný vergly. Tornáda jsou jedním z drahokamů z vagónky Studénka.

[@marcusaurelius1511]

@@jakubsukenik5010 Než bych jel tou ohavnou hliníkovou škatulí Slonem tak milionkrát raději autobusem. No, ještě, že to u nás v Chomutově nejezdí a jezdí klasika. Eso nebo Peršan se soupravou. Jinak bych musel do Ústí nad Labem jezdit autobusem a přestupovat v Mostě a pak v Teplicích. Ale pořát daleko lepší než Slon. Jinak vy jste fíra? Já jen, že máte takové znalosti.

[@MartinProavis]

@@marcusaurelius1511 Co máš proti CityElefantu? Jsou to pohodlné jednotky, oproti tomuhle starodávnému šrotu ve videu...

[@urocystisanemones9243]

@@MartinProavis Dovolím si nesouhlasit, protože mám možnost jezdit jak Elefanty, tak pantografy 460. Pantograf 460 je pohodlnější, protože má měkká sedadla a velmi pohodlná. Až tak, že se mi mnohdy nechce ani vstávat a vystupovat. Elefant je má tvrdá. Navíc v každém Elefantu jsou plyšová sedadla. Zatímco koženku jde snadno očistit s hadrem, saponátem a vodou, tak plyš jde stoprocentně vyčistit jen těžko. Díky tomu plyš funguje jako filtr na kdejakou špínu, prach a díky tomu se v tom hemží roztoči a různé mikroorganismy. Jednou jsem cestoval Elefantem domů a položil jsem si batoh na sedadlo a to jste měl vidět ta oblaka prachu, co se na mne vyvalila. A protože mám astma a alergii (a dokonce mám alergii přímo na exkrementy roztočů), tak jsem z toho zrovna dvakrát nadšený nebyl. Některé pantografy taky mají plyšové sedačky, ale naštěstí je mají pořád měkké a pohodlné. Další věcí co na pantografech 460 oceňuji je to, že mají otevíratelná okna a naproti tomu Elefant má klimatizaci. Nechci si představit ten okamžik, kdy se klimatizace porouchá v 30 °C, to pak z vlaku musí být doslova žhavá pekelná výheň. Chudáci kardiaci, které toto může ohrozit na životě. Další věcí je pak samotné chlazení klimatizací v létě. Při cestování Elefantem v létě se mi už kolikrát stalo, že venku bylo horko a uvnitř zima. Ten teplotní skok byl tak velký, že jsem měl pocit jakobych přecházel ze Sahary v pravé poledne do Sibiře o půlnoci. No prostě člověk aby si zahrával s angínou, bolestmi zad nebo rýmou. Když jsem cestoval v létě panťákem, tak jsem nic takového necítil, necítíl jsem ani chlad ani horko. V zimě správně fungovalo topení a uvnitř vlaku bylo příjemně. Samostatnou kapitolou je pak spolehlivost a poruchovost CityElefantů oproti pantografům, která by se dala shrnout jedním vtipem: Elefant se porouchává 3-4 krát do měsíce, pantograf 3-4 krát do roka :-). Sleduji, že Elefanty jsou často odstavovány z provozu pro nějakou opravu nebo poruchu a pantografy je často zastupují. Někdy i několik dní v kuse jezdí pantografy na spojích, kde má jezdit Elefant.

[@urocystisanemones2630]

@@jakubsukenik5010 Mluvte za sebe😀. Mi by třeba chyběly, kdyby se daly všechny pryč. Jezdím s nimi už od mala. Od 16.6.2022 díky zavedení ECM jezdí u nás v Ostravě jen jedna jednotka.

[@VojtovySumavskeVlakyCZ]

Pěkná prohlídka stanoviště a pěkná souprava a video like a odběr

[@pantograf460channel3]

Pozeral som celé video od začiatku až po koniec so zatajenym dychom, keby som mohol pridám 100 like😮😉 Fakt veľká vďaka, že si sa oňho podelil tu na YT. Ja keby som mal možnosť, tak by som ho natočil tiež, ale žiaľ nemám takéto kontakty aby som sa dostal až do kokpitu😀 Takéto video tu zatiaľ na YT chýbalo, myslím, že existuje len jedno takéto podobné, tak je super, že sa dá sprevádzkovanie panťáku vidieť takto do detailov....

[@chocolaboi]

Paráda

[@KubinTrains]

Pertinax je vysoce odborný stroj který se řadí do kategorie elity vybavené rychloměry tlamex, čímž se dostává nevídaných možností ale také nevídaných starostí. Děkujeme za poetický hudební doprovod čkčkčk Fana. A počkej ty si jako fíra? :O Už? Gratulace!!! Lajk a odběr! Více takových videí, prosím. I s tematickými gastronimickými vložkami bílého dědy. :-)

[@JirkaTTzug]

aHoj, libi se mi toje videa, das mi lik a odber na kanal?

[@NunyNovak]

Z Tebe už je taky fíra? Bomba, palec :)

[@mrv736]

♥️

[@a.f2615]

Good

[@pavelspura]

Zlatá 810 :) 😀😀😀😀😀

[@mavel4782]

Hodil by jsi mi link na to písmo co používáš? Děkuji

[@moraviasotous2681]

Mně by se taky hodilo. :-)

[@antoninfiser7288]

Mám otázku kolikátka 460 to je prosím ?

[@hrachovec_tomas]

23/24

[@filipkonvalin3937]

svatej Pražskej Panťák (451-452)

[@JirkaTTzug]

Ty uz jezdis?

[@belkin541]

Uz jsem dojel...

[@Kubasek12BKV]

@@belkin541 Jak dojel? :O

[@danzatecky5088]

Velká škoda, že autor na závěr střihl start motoru a rozojezd podbarvil hudbou. Tady bych nechal vyniknout charakteristický zvuk motoru (start - rozjezd - dojezd - vypnutí).

[@tomaschitrii6421]

Hm. Takze nejsou věcné a bezporuchove? Me to udivuje ze to jezdi misto elefantu. Musi byt spolehlivější asi. 🤔 jich jezdi tolik, věčně prázdných. Zbytecne dlouhý.

[@belkin541]

V tomto případě to místo Elefantu nejezdí, dodneška to tam jezdí turnusově. A pokud narážíte na délku videa, zprovoznění panťáku opravdu nejde nějakým způsobem obejít.

[@marekkolacek4052]

@@belkin541 Mohu se zeptat proč už jste dojezdil jak jste psal nahoře v komentáři? A co se týče délky, mám pocit že to bylo myšleno na samotnou jednotku, jelikož pán psal že jezdí poloprázdné.. Jinak super video, pro někoho jako já, studenta z Hranic co tímto jezdí každý den je to zajímavé vidět ten stroj i z jiného úhlu. A předem díky za odpověď a ať se daří ;)