Bemariprojektin loppusilaus ja ensimmäinen ajelu!

[@eeroolli]

Siisti avo-Bemmi! PS. Olisikohan kuitenkin pitänyt laittaa ne listojen kaikki tutit valmiiksi oveen ja lokasuojaan. Ei kai noihin noin paljoa voimaa tarvita, menee pian pellit kuopalle. 😀

@@eeroolli Tänks! Ei se näin jälkikäteen ajateltuna taida muuttaa oikein mitään, vaikka ne tutit laittaisi ensin peltiin. Tällä tyylillä millä päädyin tekemään, niin se tutti on kevyt painaa peltiin kiinni. Kovempi painaminen vaaditaan siihen, että se muoviniitti liikkuu tutin sisällä perille asti ja tutti pysyy silloin joka tapauksessa jo paikoillaan peltiin nähden.

[@MikkoRantalainen]

7:18 Hiki tuppaa näissä hommissa tulemaan pintaan enemmän stressistä kun miettii, että painaako liikaa ja saa pellin lommolle.

@@MikkoRantalainen Totta 😅

[@christianmielonen1436]

Pienesti olis tutteihin laittanu wd40 niin napsuu kivemmin reikii. Kuiva kumi ja maalipinta niin ei mikään ihme ettei menny heti😂

@@christianmielonen1436 Oikeastaan se ei se tutin ulkopinta mielestäni siinä ahdistanut. Se tutti-osa on helppo painaa loppuun asti, mutta tutin sisällä se muovinen varsinainen lukitseva osa on vaikea saada riittävän syvälle. Sehän liikkuu siellä tutin sisällä silloin ja tutti on jo pellin reunassa kiinni. Ehkä se voisi vähän auttaa, jos sinne tutin sisälle laittaisi liukastusta. Sitten toki eri jos tekee niin kuin aluksi meinasin, että kiskoo tutin valmiiksi sinne muovin yli loppuun asti.

[@Taikausko]

Nuo alkuperäiset kylkilistat on jkyllä mielenkiintoiset (ainakin e34) kun niissä on sisällä joku metallinauha tms, joka ajan kanssa ruostuu ja pullistaa listan ihan itekseen irti korista. Ensinnäkin, miksi muovilistan sisällä tarvitsee olla rautaa ja toisekseen, miksi tämä listat on niin kalliita 😅

@@Taikausko Joo nämä on kyllä ihan valideja kysymyksiä molemmat 😄 Aika kippuralla ne vanhat oli itselläkin. Muovipinta sinänsä oli ihan siisti, mutta juurikin tuo irti vääntyminen alkoi olla ongelma.