Bemutató: Fuggerth MÁV távolsági személykocsijaim

#terepasztal #vasútmodell #Fuggerth
A kétrészes videó sorozat első részében be szeretném nektek mutatni a Fuggerth távolsági MÁV személykocsijaimat, és pár mondatban mesélni a történetükről, és egyéb érdekes általam ismert részletről.

[@rpsridechannel7227]

Egy kis kiegészítés, ha nem bánod, mivel ezt általában mindenki rosszul mondja: Amit 'behúzott kocsivégnek' mondasz a homlokfalon, azt valójában süllyesztett szekrény toldatnak hívják. A behúzott kocsivég azt jelenti, hogy a kocsiszekrény szélességét a wc fülkék vonalától 7-7 cm-rel szűkítették a kocsi végéig. Ezt a szűkítést / behúzást a Fuggerth Bhv modelleken nem készítették el. Ez a Bhv kocsikra jellemző, a By szekrénye nem szűkül. Ahogy itt, a hsz-ok között is olvasható, ez alól kivételt képez a Bhv 20-27 499 ( ex Bahv 4599 ) prototípus / kísérleti kocsi, aminek olyan a homlokfala, mint a By kocsiké. Helyes az az állítás is, miszerint volt még egy ilyen kocsi, mégpedig 20-27 213-as számon, amiről a Vasúti lexikon 1993-as számában lehet képet találni. ( Amúgy én sem vagyok szakértő :D ) Gratula a videóhoz, szuper lett!

[@gabesz]

Köszi a kiegészítést és az infókat! 👍🏻

[@rpsridechannel7227]

Nagyon szívesen! Ha már így belemászunk, akkor ide is bemásolom ( lejjebb a 20-27 499 kapcsán már beillesztettem ), hogy miért alkalmazták ezt a megoldást : "A Cak-kocsik szekrényvégének kialakításakor az egyik cél az volt, hogy a két összekapcsolt kocsi közötti légörvényt a legkisebbre csökkentsék. Ezért került az átjáró fölé a tető ívét és az oldalfalak síkját meghosszabbító U-alakú szekrénytoldat a homlokfalra. Ezzel elérték, hogy a kocsik oldal- és tetőfelülete közötti távolság 320 mm-re csökkenjen, de a szabványos redős átjáróvédfal is elférjen. A gumihurkás átjárók megjelenésekor (valamikor a hatvanas években), a homlokátjáró köré egy (szintén U-alakú) fém átjáróvédfalat kellett építeni, hogy a szabványos gumihurkát a szekrénytoldat síkjából ki tudják emelni. Ez a kocsi homlokfelületét rondán tagolttá, illetve nehezen tisztíthatóvá tette. A 499-esnél a szekrénytoldat és az átjáróvédfal közé egy lemezborítást tettek, mintegy "álhomlokfalat" kialakítva. Ez az álhomlokfalas megoldás viszont csak a 20-17-eseken lett soroztatszerű, végülis itt a távvezérlési csatlások miatt nem kellett az álhomlokfalon külön mélyedéseket kialakítan" A választ scsabi írta az indexen 2009-ben. Üdv!

[@egykisvasutas4770]

Jó videó! Sajnos manapság nagyon drágán mennek ezek a kocsik, igaz 1-2-szer láttam normális áron de egyből elvitték.

[@atasnonsense]

Hát igen, kinek mi a drága...tőlem majdnem megvették a vezérlőkocsit 23e-ért, de félreértettem és nem adtam... :-))) Amúgy én úgy vettem legutóbb, hogy több mindennel együtt...előtte meg cseréltem egy PC-t Marklin készletre és adtak hozzá 3db Fuggerth vagont is, csak hogy ne kelljen már neki őrizgetni... :-)

[@TurquiseViking]

Nagyon köszönjük ezt a videót, mostmár tudom mit gyűjtsek!

[@palkovacs6359]

Szépen összeszedted és elmondtad a lényeget ezekkel a kocsikkal kapcsolatban. Helyén kell kezelni ezeket a járműveket és akkor sok örömöt lehet bennük lelni. Az utóbbi időben én sem nagyon vásároltam belőlük, mert már nem érik meg ezen az áron, inkább a meglévők tuningolásával foglalkozom (belső+világítás), hogy elfogadhatóbbak legyenek. Kicsit világosabbak, kicsit átláthatatlanok az ablakok, de a miénk :D

[@zsolthordos7785]

Remek videó lett, odaálltam a vonatos polcom elé, és ahogy mondtad, minden úgy van a vagon okon. 👍

[@sargaeszold1991]

Szuper bemutató . :)

[@andrewnoize]

Udv! Van egy paklikocsim, nagyon szep allapotban, ha erdekel :)

[@gabesz]

:) van még egy Quabla paklim nekem is az gyári friss fővizsgás állapotú 😉

[@TurquiseViking]

Király lett!

[@bluetrainvasut]

Klassz lett! :)

[@beresbalazs2341]

szuper video lett :D

[@vasutA-Z-ig]

Nagyon jó lett! 😀

[@BrouwerHungary]

A probléma alapvetően szerintem leginkább az, hogy ezek a kocsik csakis és kizárólag így jeleníthetők meg a terepasztalon, márpedig egy magyar témájú asztalon ezek nélkülözhetetlenek nagyjából a mai napig, hozzátéve még a Csörgőt és a Szilit (igaz, utóbbiból jön majd a Piko). Én ezekre úgy tekintek, mint egy vasútmodellezési kordokumentum, volt ilyenünk, én gyerekkoromban rajongtam ezekért a kocsikért, és most körülbelül a világ legboldogabb emberének érzem magam, hogy van egy négykocsis csörgős ingám, amik anno a Kökiről indultak Lajosmizsére, van egy hatkocsis szürke hatvani ingám, aminek eredetijét örömmel használtam a BKSZ bérletemmel, és van egy ilyen, a videóban megjelenített szettem egy Nohab mögé, aminek igazi megfelelőjére a Déliben nyáron falfehéren szálltam fel, majd egy héttel később vörösre égve szálltam vissza Balatonakárhol. Ha majd valami csoda folytán megjelennek ezek pontos(abb) kivitelben, azokat is talán be fogom szerezni, de a mostaniak is megmaradnak, az is biztos. Mert a nosztalgia korabeli lemodellezése is önmaga nosztalgiává nemesedik. :)

[@gabesz]

Bizony, ahogy írod, ezeknek a járműveknek nincs sajnos alternatívájuk, és sokunknak pont emiatt találhatóak meg a gyűjteményükben (no meg a nosztalgia miatt :) ). Szerintem ha hasonló árkategóriában lennének a többi modellhez viszonyítva, mint annak idején a 2000-es évek elején voltak (itt ilyen 10 ezer forint környékére gondolok), akkor nagyon jó alternatíva lenne a modellezésbe kezdőknek is (szerintem mindenképpen jobb lenne, mint a Piko fantázia IC kocsijai). Sajnos valószínűleg a kisszériás festés/összeszerelés miatt alacsonyabb árszintre nem lehet már számítani a jövőben sem.

[@janpf0624]

Ma is tanultam valamit.👍

[@ferivlog3362]

Szia. Fuggerth-hez tetőszellőzőt hol tudok beszerezni? vagy hogy tudom potolni

[@gabesz]

Jó kérdés, régebben a Jófogáson volt fent egy eladó, aki néha árult ilyeneket, de már jó ideje nem láttam.

[@katalinsiposs859]

😍👍

[@sandornagy4301]

Nekem van 5db máv-h start logósok, építőkészletet és sok alkatrészeket.

[@vasutA-Z-ig]

A bhrv kocsikban van távvezérlési kábel?

[@gabesz]

Igen, aminek a nevében benne van a v abban van. Pl az Apv kocsiban is volt és járt is ingavonatban anno.

[@laszlopozsar3469]

Remek videó! A Bhv kocsival kapcsolatban szeretném elmondani, hogy az 50 55 20-27 499-2 kocsi tényleg teli homlokfalú.

[@gabesz]

Bizony, az volt az egyetlen ilyen kocsi a valóságban.

[@jozsefharpauer1765]

@@gabesz 20-27 213 volt a másik.

[@gabesz]

Na, ezt nem tudtam hogy volt még egy 😮 Köszi az infót! :)

[@laszlopozsar3469]

@@jozsefharpauer1765 Ez nekem is új infó. Köszönöm! Azt lehet tudni, hogy milyen indíttatásból készültek?

[@jozsefharpauer1765]

@@laszlopozsar3469 By elemek alapján csak tippelek, hogy azok kipróbálása. A BDh-k a kis kéttengelyes paklikat váltották a vidéki személyvonatokban, azok csak kényszerből kerültek távolsági vonatokba, Bh-kból épültek át a vezérlők alapján, csak középátjárós paklitérrel és kezelőfülkével.

[@atasnonsense]

20:38 Van neki másik kocsija is, pl vezérlő kocsi, meg sima utas kocsija is volt a középajtósból, nekem pl van olyan CSD jelzéssel és MÁV-ossal is és vezérlőm is van...meg volt ezekből GySev is, nem? Meg piros is gyárilag, nem? Vagy azok már átfestések voltak?

[@gabesz]

Ebben a videóban elsősorban a MÁV kocsikkal foglalkoztam, és azon belül is a távolsági járművekkel, a MÁV vezérlő és Bhv a következő videóban fog majd szerepelni.

[@janpf0624]

Azokat a ČSD középajtós kocsikat megnézném. Tudtommal csak ezek voltak: Ringhoffer Calm 4-7000 (7100, 7400) az M274.0 motorkocsihoz, csak középen voltak ajtók Vagónka Studénka 060 az SM488 és a 063 az EM488 elővárosi villamos egységek betétkocsijai, igaz, hogy klasszik UIC-Y szabványúak alacsony tetővel, de csuklós ajtajuk volt. Studénka Btx761/Bix/020 az M240 és a Btn753/043 a 842/843 motorkocsikhoz készült pótkocsik, ezeknek az ajtajuk a kocsi 1/3 és 2/3-ban vannak. VEB Bautzen Bdmtee 22-44 (Nálatok "Halbi" Bymee/Byee).

[@atasnonsense]

@@janpf0624 Ilyen kocsijaim voltak, csak közben már eladtam őket : kzbin.info/www/bejne/o2OzlqiYZ62Cq9E

[@szoting7667]

Neked milyen fuggerth mozdonyaid vannak? Egyébként jó lett a videó.

[@gabesz]

Hát olyan nagy választék nincs Fuggerth mozdonyokból ;) V43 és M41 is van nekem :)

[@Gerasimenko81]

-Én is 800 forintért vettem anno a Pozsonyi úton.. (By)

[@peterpergel9160]

Amúgy rmegnéztem és NEM bisztos hogy jól láttam, de szerintem volt harmónika ajtós BHV, super lett a video. A graffiti az gyári vagy Te tetted rá?

[@gabesz]

A Bhv-ról és vezérlőről lesz majd részletesebben szó a következő részben jöbő hétvégén ;) A graffiti az Busch szárazmatrica, a koszolás meg én voltam teljes egészében.

[@modellesvasut]

Az nem harmónika ajtó hanem un. Virsliablakos Bhv.

[@peterpergel9160]

@@modellesvasut Köszönöm ezt nem is tudtam

[@palkovacs6359]

@@modellesvasut mielőtt hülyeségeket beszélnél érdemes utána nézni a dolgoknak. A virsli ajtó és a harmonika ajtó két különböző dolog. Az egyiket utasok használják fel vagy le szállásra, míg a másikat kocsik közti kapcsolat létrehozására. És amúgy a válasz igen, létezett harmonika ajtós Bah (formailag megegyezik a bhv kocsival nagyjából): iho.hu/img/vasut/1401/140126_modell/03.jpg

[@aluljaros2275]

@@gabesz Ilyen graffiti matricát lehet valahol kapni?

[@aronbptransport2007]

Az Ap kocsikat még nem vonták ki, csak most már Bp-k lettek.

[@gabesz]

Ezeket amiket a Fuggerth lemodellezett már kivonták 2005-2006-ban. Ezek a 10 ablakos 10-27-es középszámú kocsik, amire te gondolsz azok a 9 ablakos 19-05/29-05 járművek.

[@Botond34]

Ha akarsz ilyen kocsikat látni menny el Dombóvárra és ott hátul 2-4 sornyi kocsit láthatsz

[@gabesz]

Láttam én már eleget, sőt utaztam is bennük jó sokat 😂🤣

[@Botond34]

@@gabesz én is utaztam még a 10-es évek elején

[@Laslovich]

Nem baj ha lejött a tamponozozás mert ez egy mini antikolás.😂

[@jozsefpordan3416]

Nem tettél említést az Ax és Bx kocsikról, amik az MD mot betétkocsijai voltak és piros színűek. Ugyanaz az alapjuk,mint a By kocsiknak és ezáltal a kelleténél hosszabbak és a végei sem valósághűek, valamint a forgovázai sem...

[@gabesz]

Róluk azért nem esett szó, mert ebben a videóban a távolsági kocsik voltak a téma.

[@Botond34]

Hogy a f***ba tudod beszerezni ezeket???!!!😡😡😡😡 Amúgy nagyon jó lett a videó. (Én azért nem tudok beszerezni ilyenek mert nem találok sehol. Ilyen nagy erre az igény??

[@gabesz]

Ezeknek a kocsiknak a nagy részét 10-15 évvel ezelőtt szereztem be, de mint elmondtam az a By például 29 éve van meg. A bemutatott WRy, és a Bhv volt kb. Az utolsó amit vettem 4 éve. Egyébként a Modell & Hobby-ban szoktak lenni, talán még most is van a webshopjukban: shop.modell.hu

[@modellesvasut]

Aki keres az talál...szokták mondani😁

[@Botond34]

@@modellesvasut így van ez de ha keresek és nem találok. Xdddd

[@aluljaros2275]

Maxtrain.hu ra írd be hogy Bh! Pontosan Bh-t írj! Van nekik még 2 GySEV es

[@Botond34]

@@aluljaros2275 hoppá hoppá!! Köszönöm szépen a segítséget

[@modellesvasut]

Sajnos az utóbbi 4 évben ezeknek a kocsiknak 2x nőtt az ára, és ezek még csak az ,alap’ Máv kivitelűek! Viszont egy görög vagy Hatvani ,de akár egy VI. Korszakos máv szerelvénynek manapság igen csak magas ára van...

[@modellesvasut]

@D Házmester_ hát a kinézetük még úgy ahogy fejlődik hiszen a magyar vasúton ezek a kocsik eléggé sok féle festésben közlekednek/közlekedtek...

[@gabesz]

Igen, a festés / felirat sokat fejlődött, de sajnos az alap forma változatlan, ahogy írod. Én még egyébként azt is hiányolom, hogy 18-20 ezres árba akár beleférhetne Posch forgóváz, és egy 3D nyomott még akár festetlen belső is.

[@modellesvasut]

@@gabesz Szerintem még a világítás is bőven beleférne abba az árba.