벤츠와 중국 배터리 파라시스 미래는?

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디일렉 THEELEC

Күн бұрын

Пікірлер: 155

@배원장-d7d 2 ай бұрын

저도 벤츠 파라시스 팁재 차주인데 집단 소송하려고 합니다. 마침 오늘 네이버에 집단소송 변호사님이 등장했네요

@조과스키 2 ай бұрын

한국 법상 제조사는 책임이 없습니다

@hyesooable 2 ай бұрын

집단소송 변호사 관련 링크 받을 수 있을까요?

@조과스키 2 ай бұрын

@@배원장-d7d 해봤자 벤츠 못이겨요

@신상준-j3o 2 ай бұрын

제조물 결함이 아니라 부사장의 CATL 탑재했다는 인터뷰를 증거로 사기로 걸어야 됩니다.

@조과스키 2 ай бұрын

@@신상준-j3o 애매하게 말했기 때문에 법적으로 잘못한게 없습니다 애둘러 인터뷰했죠

@보라매-e9d 2 ай бұрын

짱츠의 문제점은 중국산 배터리를 썼나가 중요한게 아니고 제조회사를 속였다는게 문제지 신뢰할수 없는 회사라는게 이번에 만천하에 드러났다!

@davidkim3305 2 ай бұрын

둘 다 문제임. 글고 빤쮸도 중공회사임. 억대 자동차에 듣보잡 중공빠때루를 달았다는 게 고객을 호갱으로 여기는 작태지

@경욱고-h5k 2 ай бұрын

보조금으로 운영되는 중국회사를 두둔하는 듯한 발언이 대부분

@윙스타-c7m 2 ай бұрын

모든 전기밧데리가 위험한게 아니고 실력도 없는 중국산이 문제지 바보야.안전장치를 잘 하고 있는 국내밧데리가 아니고~~ㅋ

@didiq 2 ай бұрын

그러게요. 스마트폰도 쓰지 말라하지.

@nts6759 2 ай бұрын

왜 특허 이야기가 없나요? 파라시스는 국내 3사는 물론 catl에 비해서도 특허수가 현저히 적습니다. 사람들 귀에 들어가진 않겠지만 화재도 내연차가 훨 많이 발생 한다는 언급 정도는 해야죠. 그리고 적어도 최근앤 국산 배터리에선 열폭주가 일어나지 않는다고 알고 있슴다.

@woodstar7231 2 ай бұрын

파라시스 BMS 특허건수 0 벤츠 BMS 특허건수 6 엘지엔솔현기차 각각 200~300건이상 배터리특허건도 그렇지만 BMS 분분을 봤을때는 벤츠가 예전 BMW 화재사건처럼 국내소비시장을 홀대했다고봐야합니다, 수익을 위해서,, 그런데, 2023년기준 매출이 국내기준 8조윈인데 화재사건 대처하는것을보면 무념무상인듯, 대형로펌통해서 피해액최소화하고 시간이흐르면, 한국사람들은 메이커프리미엄에 죽질못하니, BMW처럼 하겠죠,

@송민복 2 ай бұрын

대다수 언론,자칭전문가라는 사람들이 중국 배터리회사 전기차회사들을 팩트 체크보다는 그들의 만들지도 않은 스펙의 배터리에 대한 언론플레이를 그대로 받아 즉시 국내에 전하는 맛사지를 많이들 한 것은 사실이고 지금도 진행 중이다.

@sazavytube 2 ай бұрын

그래서 뻥카를 계속 치는 거죠. 받아 주는 무식한 언론이 많으니...

@sukj8106 2 ай бұрын

금투세 관련 개인들이 분하게 생각하는 것은 사모 펀드의 금융 투자세가 45%이상의 세금을 20% 또는 25% 낮춰준다는 점입니다. 이부분을 기재부가 사모펀드에 이득을 주는 부분으로 금투세를 만들었다는 문제입니다. 그리고 기관의 장난질을 못하게 공정하게 시스템화 하는게 우선입니다.

@by-nb3fh 2 ай бұрын

8~9위하는 회사 밧데리를 벤츠가 쓴건가요? 벤츠가 써서 페라시스가 8~9위가 되었나요? 후자인거 같은데 그렇다면 회사 평가할때 순위는 말안하는게 맞지않나요?

@for397 2 ай бұрын

중국 제외하면 뭐 ㅋㅋ없죠 조만간 사라질 회사같은데요

@jsa2028 2 ай бұрын

업력도 짧고 기술력도 별로 없는, 즉, 특허도 별로 없는 아주 개잡회사....이런 회사 배터리를 최고가 차에 장착한다고,,,,엔지니어들이 파라시스 배터리 분석해보니 개판이라더데

@hsy-bj8gw 2 ай бұрын

사실상 이제 벤츠는 중국차라고 봐야지...안산다..

@Pererlynch 2 ай бұрын

이상하게 중국산을 싸고 드는 느낌은 저만 느끼는 건지 우리나라 배터리. 우수성을 좀 말씀 해주시면 좋겟는데

@최현-e2y 2 ай бұрын

당연히 중국 배터리 보다 한국 배터리가 전세계 통계적으로 봐도 안전에 우월한데 전기차는 다 위험하다 하고 다 싸잡아 똑같이 애기하는건 이상하다 이럴때 한국배터리의 품질의 위상이 대중들 에게 알려줘야 하는거 아닌가 통계를 봐도 내연차 보다 화재가 덜 나는데 이상하게 말씀 하시네요 오해하지 않도록 정확한 정보 부탁드립니다.

@만다라공방 2 ай бұрын

쓰레기 배터리는 불매해야됨 제3자의 위치에 있는 일본자동차가 오직 K배터리회사들과 합작하는것만 봐도 중국배터리는 쓰레기라는걸 증명하고 있는거다

@toinkim 2 ай бұрын

실망스러운 해명.. 변명.. 중국의 문제는 중국공산당의 정책과 버무러지는 문제라는 것을 간과하는...

@등어리 2 ай бұрын

짱쯔 대변인? 독일인도 벤츠가 잘못됬다고 말하는데 한국말하는 짱쯔가 변명하네. 참 세상 웃기다.자동차 회사 최고봉인 회사가 검증 안된 중국 회사 쓰는게 망ㄹ이 되나 .오죽하면 중국도 않쓰는데

@Dise-m1g 2 ай бұрын

중국공산당 찬양하는 기자는 하차해라..채널추천금지

@박상주-y8n 2 ай бұрын

디일렉...여기서 신뢰 무너지며...채널 종지부 찍나요

@파워-c9b 2 ай бұрын

베터리 에. 화재는. 날수있지만. 문제는. 인천아파트. 지하주차장 같이. 열폭주가. 일어나지 않도록. 하는. 기술이. 있는가. 하는 겁니다.

@khaiwool3534 2 ай бұрын

디일렉 참 된 정보를 잘 받았던 언론사였는데...

@챼쁨-x5f 2 ай бұрын

이 방송 친중으로 바뀐지 한참됐습니다. 저도 예전에 많이 봤었는데 친중으로 바뀐뒤 거의 안봐요

@창님-j5y 2 ай бұрын

왜 이런 중국회사를 소개 하나요 좋은 우리나라 회사 많은데요

@ssongsmr.6858 2 ай бұрын

욕먹는건 무슨 이유나 이해관계가 있어서 그런지 모르지만 의도적으로 거짓 정보를 생산한게 팩트 아닐까요? 조금만 알아보면 거짓된 정보가 나오는데 꾸준히 거짓정보를 생산함...

@아이영맨-h2d 2 ай бұрын

당분간 상당한 고전이라....가 아니라 당분간 구매심리가 좀 위축되지 않을까요? 라는게 중립적인 표현 아닐까요?^

@specialized9399 2 ай бұрын

이수환기자님.중국인.표시남.

@mukebox009 2 ай бұрын

제대로 반박을 하던가. 격떨어지게 중국인 이 ㅈㄹ.. 이게 지금 우리나라 수준인가... 한심하네

@푸른늑대-d9p 2 ай бұрын

미국에서 생산한 이력은 있나요? 의미있는 미국에서의 생산 실적이 있나요?

@박인곤-l6o 2 ай бұрын

여기도 차장면 방송이구나

@MrCheekyee 2 ай бұрын

스프링쿨러만 제대로 작동되었다면 두세대의 차량만 탔을텐데 스프링쿨러가 작동하지 않아서 백대이상이 전소되었으면..먼저 소방설비를탓하고 그다음 배터리를 탓하는것이 정상아닌가요

@조과스키 2 ай бұрын

벤츠가 주차된 상태에서 불타는건 배터리 냉각을 못해서 입니다

@samuelkim230 Ай бұрын

떳떳했으면 파라시스 배터리 썼다고 했어야지

@라우스틱파이터 2 ай бұрын

중국 방송국이냐

@계백장군-b6o 2 ай бұрын

좋은 내용 감사합니다.

@이해중-w1j 2 ай бұрын

역시 나 여의도 편이네

@이해중-w1j 2 ай бұрын

객관적 데이타 내용으로 방송 하세요 모호 하고 장황한 멘트로 국민들 혼란케 하지말고

@user-xn5yd7 2 ай бұрын

최고의 정보 ㅎ ㄷ ㄷ

@이이종혁-d8w 2 ай бұрын

국뽕이 아니고 지금 한국 베터리 최고지만 힘듬 근데 특허는 어쩔라고? 글로벌 영업은 특허가 핵심인데... 내수가 중국이 큰데 그렇다고 tsmc같은 기업이 중국은 없잖아요

@arsenewenger6099 2 ай бұрын

파라시스가 제 기준에서는 듣보잡 회사인데.. 그 이전에도 이 회사의 이름을 알고계셨다는 분들이 계신가요? 걸고 넘어지려는게 아니라 그냥 궁금해서요.. 제가 작년정도부터 이차전지와 이차전지 etf 에 투자중이었습니다만 저는 듣도보도 못한 회사여서요.. 여튼 독일차 빠였다가 폭스바겐 디젤 게이트 , 한때 연달아 불타던 bmw , 저렴해져가는 벤츠 등을 보면서 독일차 안티가 되었는데요.. 종합적으로 많이 실망스럽습니다. 지배구조 및 이해관계가 맞아서 탑재했다고는 하지만 아무리보아도 벤츠의 명성에는 안 맞는 회사인 것 같아서요. 마이바흐에도 탑재되어있다는 소식을 접하고선.. 많이 킹받네요. 이런 놈들 차는 더이상 사주지말아야한다고 봅니다. 오히려 상대적으로 현기 까였다가 요즘엔 그래도 얘네가 제법 잘하고있는 부분이 많다고 생각하고있는 요즘입니다. 중국산 배터리만 불나고 국내 배터리는 불 안나는건 아니지만요.. 좀 주의깊게 , 길게 보아야할 것 같습니다.

@juyoungkim2319 2 ай бұрын

미국에서 전기차 업계 있습니다. Farasis가 이쪽 분야에선 나름 알려진 회사이나 미국내 돌아다니는 전기차종중에 적용된 적은 없는 것으로 알고 있습니다. 미국에서 팔리는 EQS EQE 는 AESC 엔비젼이 공급하고 있습니다. 중국내 벤츠 모델에만 쓰이는걸로 알려져 있었습니다. 유럽향 모델은 잘 모르겠고.

@스파클링레몬-f5x 2 ай бұрын

중국 미국에서 계속 불난다는 배터리

@pemwin6357 2 ай бұрын

이수환기자님 감사합니다

@전종래-m5z 2 ай бұрын

사실 디일렉이 짱깨밧데리 칭찬 마니햇어요 나도 몇번 느꼇는데

@didiq 2 ай бұрын

이전부터 느꼈음. 중국기자 고용해서, 중국 배터리 견제 의미없다는 기사내고... 친중언론 맞음

@태호김-e3w 2 ай бұрын

2차전지 투자자들 속타는 마음은 알겠지만 통계적으로 중국산 배터리가 불이 더 나지는 않는다. 안정성에 대해서는 자동차 제조사들이 제일 민감하게 반응한다. 국내 2차전지 주주들보다. 듣기 좋은 얘기만 들으려면 배터리아저씨, 선대일소장한테 가라.

@single_digit_handicap 2 ай бұрын

탑텐이 중요한게 아니잖아

@janeray1121 2 ай бұрын

이렇게 오랫동안 전기차에 대한 기사를 썼으면 전기차에 대한 나름의 식견이 있을만 한데.....쩝

@ggurugi 2 ай бұрын

날씨가 점점 더 뜨거워지는데 문제가 있어도 전기차로 가야지

@주야다 2 ай бұрын

착각???? 착각????

@성엘리-p1d 2 ай бұрын

배터리 5위 정도는 성능이 좋았다면 많이 사고 투자도 많이 했을 겁니다. 중국에서 배터리 가끔 사는데 중국에서도 삼성 엘지 배터리 쓰면 홈페이지에 표기 합니다. 왜 그럴까요? 그리고 중국 배터리는 그냥 둬도 부풀어 오르더군요. 듣보잡이 아니더라도 마찬가지라 전 이제 삼성 엘지 배터리 아니면 안씁니다. 말 장난은 하지 맙시다.

@nochinesedream3320 Ай бұрын

요새 벤츠가 '짱츠' 소리를 듣는 이유 : 중국산 부품 다량 사용

@neograce4961 2 ай бұрын

아니 누가봐도 좀비기업인데 ㅋㅋㅋ 저걸 싈드치네 이수환 그동안의 신뢰가 무너진다

@dohyunbarg 2 ай бұрын

달리는 폭탄

@경욱고-h5k 2 ай бұрын

배터리를 잘 모르는것 같아요.

@jihoyune7500 2 ай бұрын

이수안인지 이수한인지 중국배터리 대변인이냐? 중국 기자냐? 벤츠가해도 말도 안되는 변명을 왜 니가 하고 있냐? 대다수의 사람들이 처음들어보면 그게 듣보잡이지 무슨 말도 않되는 소릴하는거냐?

@광장2550 2 ай бұрын

엠씨분이 오픈을 해주시네 기자는 모른척하고 중국빠는거 다보여 이수환기자

@도화무사 2 ай бұрын

참 언론이란것이 이슈를 먹고사는 것들이라 그렇긴 하다만.. 유독 국내 기자나 언론들이 민감하다못해 경기를 일으키는 수준인듯 !! 같은 잣대로 다른것들도 그렇게 비교해봐라 뭔가 이슈다 싶으면 그냥 물고 뜯고보는 개떼정신이 문제다. 니도못먹고, 나도 못먹고 내가못먹으면 니도 먹지마란 논리인가.. 한심하기 이를데없다

@beyond2264 2 ай бұрын

파라시스 배터리의 실질적인 특허가 2-30개란다 근데 뭔 기술력

@붉은건즈 2 ай бұрын

그냥 중국 배터리는 1등 2등 중요한게 아닙니다 . 그냥 중국 배터리 사용하는 차는 안 타면 됩니다.

@최현-e2y 2 ай бұрын

중국과는 비교가 안되는우리나라의 배터리 (셀, 양극제 등) 최고의 기술력을 갖고 있다면 방송해 줬으면 좋겠습니다. 중국 기업만 자주하니 좀 아쉽습니다.

@arsenewenger6099 2 ай бұрын

삼성sdi는 제가볼때마다 나름 자주해주시는 것 같긴한데.. 조금 더 다양하게 취재해서 알려주시면 좋겠습니다

@배시현-c7l 2 ай бұрын

내용이 허접하네 ᆢ

@좋은날-w7s 2 ай бұрын

짱쯔. 그냥 중공자동차 회사들중 하나일 뿐임. 뒤늦게라도 알려져서 다행.

@for397 2 ай бұрын

한국에서 당연 한국 배터리 탑재가 많으니 화재 발생이 더많다는 개소리 기사가나오죠..그럼 중국은 하루 평균 8건 화재 발생하는데?

@김병극-p3m 2 ай бұрын

특허 100개도 안되는 회사가 괜찮다? ㅎㅎ 미친다

@박혜영-s9t 2 ай бұрын

차판매한업체가 중요인터뷰에 착각하믄서 발표합니까? 말이냐.똥이냐. 중요한베터리분야를. 차가격도 한두푼도아니고.

@심봉기-s8j 2 ай бұрын

싼맛에 빈츠도 거래 했네

@이경상-n2b 2 ай бұрын

참나 형편없는 중국 배터리회사 편을 드는 것이 너무 느껴지네 ~ 마치 짱츠 대변인인줄 알았습니다.

@별밤-z3u 2 ай бұрын

제조사에 관계 없이 현재 사용되는 모든 배터리는 액체 전해질 배터리로 화재 발생할 확률이 높습니다! //////// 근본적인 개선은 전고체 배터리밖에 없습니다 ////////

@김정동-c4r 2 ай бұрын

개소리

@didiq 2 ай бұрын

디일렉, 배터리에 관해서 친중 맞는데. 몇 년전부터 느꼈는데, 이제야 드러나네.

@iaimmy99 2 ай бұрын

차에 배터리 들어간것들 전부 파괴하라!! 전기차! 하이브리드차! 나라를 위헙하는 폭탄물 제거하라!

@하군-u2w 2 ай бұрын

돈받거나 금전적 이익을 위해 쉴드 치는게 너무 역겹다

@별상동자-b9f 2 ай бұрын

배터리제작사 차량반드시 표기~~~판매금지 까지

@dongheelee434 2 ай бұрын

모든 사실에는 관점이 개입되지 ㅋ

@박상주-y8n 2 ай бұрын

애 쓴다....미국서 하다왔다고 신뢰하는 수준이라는 논리인가요. 모든 배터리는 위험하다고 억지로 퉁치느라 고생하셨습니다. 제정신으로 본인이 한 내용 다시 들어보세요. 양심있는 멘트인지. 기자라는 호칭이 당당해 보이시는지... 스스로 판단해보세요...

@박윤자-f4h 2 ай бұрын

에둘러서 홍보하지말고 케이밧데리 촣은데 굳이 왜 해명하시는지

@현명한나-h3d 2 ай бұрын

탑텐 들이대지마..아저씨 가족들 태우고 탈수있으면 들이대.

@황금돈 2 ай бұрын

배터리 불나는것보면서 도. 정신을 못차릴까

@자유를향해 2 ай бұрын

신뢰도가 팍 깍이는 소리 불난것도 중요하지만 한방에 열폭주 하는거 봐라 모르지 않을텐데 저렇게 말하는거보면 의심된다.

@poscono1 2 ай бұрын

ev3대기자 많다던데유 ㅎㅎ

@Benioniq 2 ай бұрын

ㅋㅋ출고 일주일이면 가눙합니다

@deabakcho8028 2 ай бұрын

특허문제가 중요한거 아닌가요?

@스카이블루-q7g 2 ай бұрын

ㅋㅋㅋ 너하고 너네 가족하고 꼭 파라시스 배터리 장착된 전기차 타거라~~

@긍게-d8j 2 ай бұрын

이수환이는 짱장물먹은것같아 내전부터 쭉 지켜봣는데 쪼까 삘게져

@챼쁨-x5f 2 ай бұрын

너맞아 뭔 제가요? 대부분 맞아

@장용래-t6l 2 ай бұрын

이거 중국쪽 인사잊구먼 선진국에서는 트랙레코드가 중요함 멋도 모르면 찌그러져

@주니-o9l 2 ай бұрын

왜 이러시지.....

@바다-s6v 2 ай бұрын

시간많네 벌거다하네

@미스터배-x1y 2 ай бұрын

아 ~짱츠 진짜😂

@kevinyoung844 2 ай бұрын

짱츠 이제 벤츠는 끝났다

@대장-f8q 2 ай бұрын

이수한 중국돈 먹었나? 왜 파라시스를 옹호하고 난리지 현시점에서 우리나라 기업들이나 홍보해라

@heechoahn2769 2 ай бұрын

벤츠는 이제 나락으로 가고 끝났네. 짱츠의 말로를 보겠네.

@kes4631 2 ай бұрын

자꾸 이런식으로 중국 배터리 옹호하는 식으로 방송하면 곧 유튜브 사라질 거 같네요. 길게 가시려면 제대로 된 방송을 부탁드립니다

@동이-c7c 2 ай бұрын

안전하겠냐??

@곽윤정-m5r 2 ай бұрын

듣보잡 파라시스 역사 홍보하러 왔나요?

@user-ql1qn4zi8k 2 ай бұрын

영상 막판에 중국몽이 보인다..

@딩딩-l2w 2 ай бұрын

벤츠는 쌩.양.아.

@yooeunlee5795 2 ай бұрын

구독취소 합니다.

@호세냥이가족 2 ай бұрын

총괄이 어떤차에 어떤 배터리 사용했는데 착각을 했을꺼래 일본이 아마 오염이 깨끗이 처리된 물을 배출 했다고 말해라 변명을 해줘도 정도가 있지 벤츠님은 입금 하셨습니다. 라고 말을 하지 그랴 ㅎㅎㅎ 남의 생각은 어떻게 알고 제3자가 바라 보면서 어떻게 총괄이 차각을 하냐.. 무능력 프레임으로 풀어 보겠다는건가? 채널 신뢰성 바닥으로 내려 가요~

@긍게-d8j 2 ай бұрын

디일렉 좀 거시기해

@아름다운세상-k1l 2 ай бұрын

24.8.14/ 16:00당분간 국내에서 전기차판매는 고전할것이다.../고로2차전지주는 끝났다....