BENELLI 752s vs BENELLI bn600. Las grandes naked de BENELLI.

[@Backdraft980]

Exelente primera vez que escucho a alguien, hablando y fundamentando puntos , y no palabras al aire solo de chapa. 10/10

[@triple_r.conduccion_deportiva]

@@Backdraft980 gracias genio

[@martinduke2124]

Buena Explicación, gracias. En mi humilde opinión les cuento que prove ambas, la tnt 600 i para mi solo el sonido es lo que me cautivo, fue la primera que quise probar, luego agarre una 752s y... ahí me empezó a gustar ese estilo de moto y motor!!! Muy superior lejos la 752s, el empuje y la frenada que tiene me fascina!!!! Por eso la adquirí y cada día me parece más hermosa. Cuando se terminen en el país y la tengan que volver a importar van a pasar 2 cosas, va a salir re contra carisima, o, no va a traer más esos accesorios que la distinguen. Si se fijan en otros países el valor no es tan accesible tampoco.

[@eduardoquiroga4371]

Excelente explicación, de cv y par, con el tema de los ciclista de ruta con los de MTB y te comento un ciclista de Ruta puede ir a 100 rpm y en situaciones hasta 200 rpm, muy bueno tu vídeo, éxitos en el 2022,

[@Diegona-ti9wh]

Excelente......quiero las 2!!.....pero ya compre la TNTN 600i je. Abrazo

[@cristianjesuspampin3069]

Excelente video. Increíble lo bien explicadas que están cosas tan técnicas. Felicitaciones

[@triple_r.conduccion_deportiva]

@@cristianjesuspampin3069 gracias genioo

[@Juan-jr1tq]

Excelente laburo Juan. Justo la comparación que muchos queríamos escuchar. Felices fiestas

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Gracias genio! Felices fiestas!

[@germanpetruzzi977]

Gracias, aclaraste muchas dudas que tenía. Una explicación exquisita.

[@TS-fs2ys]

Lindo review,le hago una correccion con mucho respeto porque ya lo escuche miles de veces y es un mito el motor de la 600 no es un clon del motor de honda,solo comparten la misma carrera y diametro de piston de aquel motor. Soy propietario de una 600 con 109 cv y 55 mil kms (lo puede ver en mi canal y perfil) me ha tocado desarmarla ya sea por manteniento,o para modificar algo. La historia del motor benelli esta en internet no se basa en ningun motor se iba a usar para la benelli QUATTRO en honor a la que gano grandes premios en el pasado. Cuando aun la marca estaba en manos italianas y en su esplendor. El motor de benelli 600 es mas parecido a un motor yamaha que a un motor de honda con conocimiento se lo digo. Espero no haberlo ofendido.

[@LanceUppercat]

El jueves pasado la vi, lleve la mia a que la mime Damian. Me encantò el escape y el multiple.

[@TS-fs2ys]

Muchas gracias!! Damian es un capo con benelli la tiene clarisima.

[@superjara83]

se dice que es el motor que trajeron las primeras yamaha r6 1999 al 2005

[@TS-fs2ys]

@@superjara83 El motor cuatro en línea de la BN 600 sigue un esquema DOHC 16 válvulas sin eje de balance, con unas medidas internas de 65 x 45,2 mm para una cilindrada exacta de 600 cc. Está diseñado para subir hasta las 16.000 rpm, pero el corte de encendido se ha situado en unas conservadoras 11.500 rpm. Los cilindros están inclinados hacia delante 10º y quedan montados en unos cárteres muy sólidos, tanto que al principio estaban pensados para hacer la función del chasis. La razón es que, en un primer momento, este motor fue diseñado por Pierluigi Marconi, el creador de la Bimota Tesi, quien quería que este propulsor sirviera para una Benelli Tesi que se pensaba lanzar en 2008. El doble juego de basculantes, delanteros y traseros, pivotarían sobre estos cárteres, y con los dos amortiguadores, de nuevo delantero y trasero, muy cerca del motor. Pero los jefes de China tenían otras ideas y Marconi dejó Benelli para trabajar en Gas Gas. Así, el chasis de la Benelli BN 600 es una solución mixta que utiliza el motor como parte solidaria para soportar los esfuerzos, con estructura de tubo delantero de acero y placas de aluminio traseras sobre los que pivotan los brazos de aluminio del basculante. En esta época se comenzó a trabajar con el diseño, hasta que fue desarrollado por el español Carlos Solsona y, por último, finalizado por los ingenieros chinos. Su peso en seco es de 208 kg. No es honda ni yamaha. Se desarrollo creo yo habiendola desarmado basandose en ambos motores nipones. Pero la electronica del motor no acompaña al igual que la entrada de aire en altas rpm.

[@marcedondero]

Vos sabes tuve la misma disyuntiva. La 600 y la 752. La 600 el cuatro cilindro y la 752 estética, horquilla, frenos y por todo esto me compre la 752s.

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola! Tal cual, cada una con sus virtudes, pero 2 motos hermosas

[@HuesoNet]

Si la 600i viniera con la óptica redonda que ya tiene en otros países la rompería estéticamente.... Y a la 752s le vendría bien la pantalla de la 600i... fuera de esas "pavadas" dos motos re comprables.

[@omadaotrot1325]

Vale la pena?

[@sebastiandiaz6356]

Muy bueno el video, es simpática tu analogía con el ciclista. Y comparto la conclusión, me quedaría con la 752 por los mismos motivos... por mas que cuando vea pasar la 600 me quiebre el cuello.

[@ginocolombano3945]

que buen video! te mando un abrazo desde córdoba

[@walterganchier3479]

Que excelente explicación y coincido totalmente con la balanza, son dos motos buenísimas, pero el sonido de los 4 tubos, por Dios!

[@juanpivsv]

Excelente video, en mi caso tomo muy en cuenta el sonido del motor ya que al contrario de un auto, en una moto disfrutas el andar y las sensaciones que transmiten mucho más directamente. Está genial tu vídeo y muy agradecido. Saludos desde chile 👋🏼

[@juanpabloiaccarinotaiana4479]

Excelente comparación !!! Muy buena idea … para quienes están en esta disyuntiva es fundamental!!! 💪🏻👏🏻😎

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hay que conseguir una por una semanita amigo.. te lo encargo, jaja

[@syszzzz]

Me gustó mucho el análisis. Es una decisión a pensar bastante entre estos dos modelos. En mi caso, amo el 4 cilindros, pero la verdad que la 752 trae suspensiones y frenos premium. Aún así, creo que iria por la TNT 600.

[@javixr250rr]

Como siempre clariiiisimo. Excelente. Gracias!!!

[@rodrigoavila3401]

Gracias por tanto genio!!!

[@Juanpi267]

Me encanta como explica felicidades 🎉🎉

[@castuart13]

Hola elejiste lo mejor , igual pienso que la 600 tiene mucha terminacion trasera de la Aprilia shiver , el lugar de contacto abrazos de Montevideo

[@Masterokt]

sos un crack con tus detalles tecnicos y comparaciones!!!

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Gracias geniooo

[@laurarebasti97]

Que graaaande💜 gracias Juan! Siempre tan bien explicado todo, genio! Y muchas gracias por la mención 😍🥰

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Gracias a vos por la buena onda! Mucha Suerte con el viaje!

[@cristiansalas1105]

Buenísima la explicación ,genio

[@naku1502]

TNT 600... Ese sonido es de una 1000. Ufff una experiencia única.

[@juanmaria5377]

Yo tenia esa tnt600i y la cambie por la 752s un sueño....

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola, que me contas que puedas agregar?

[@juanmaria5377]

@@triple_r.conduccion_deportiva Hola como estas primero es muy entendible tu video nadie explica estas cosas. Y yo saque la misma conclusión q vos cuando vi la ficha tecnica poreso la compre sin conocerla..... El 600 lo unico q me llamaba era el sonido pero en la balanza pesa mas la 752s por componentes, calidad, diseño, torque y encima tiene un sonido en persona tremendo q no me lo esperaba distinto a todo. Encuanto a la 752s no se parece a nada d lo q e manejado antes tiene unos cambios super largos, en ciudad es 1° y 2° nada mas, la 6 marcha si no la pones sobre los 130km o mas parece q va atontado el motor. Y llega a su velocidad maxima mucho mas rapido q la 600. Tiene dos electro ventiladores d la marca panasonic tan bien puestos q el aire lo tira abierto para los costados y no te cocinas esta todo muy bien diseñado se fijaron en muchos detalles.

[@Milanoacasa]

@@juanmaria5377 Hola Juan! estoy en la disyuntiva... recomendas la 752 por sobre la 600? estoy analizando el cambio y son dos opciones que me encantan pero no encuentro algo para definir si una u otra... definitivamente el sonido del tetra me puede, pero para el día a día me parece más "usable" la 752... qué me podes comentar al respecto?

[@juanmaria5377]

@@Milanoacasa Hola genio lo unico q me quedaba del 600 es el sonido despues la 752 la supera en todo, componentes d mucha mejor calidad, mas torque mucha fuerza, es mas bonita la moto y encima el sonido del 752 es tremendo tambien....

[@Milanoacasa]

@@juanmaria5377 muchísimas gracias por la respuesta! ahora solo me falta convencerla a mi señora jaja

[@victortoro5381]

Hola Juan Manuel excelente explicación! Te hago una consulta, tengo una benelli leoncino 500 y quiero mejorar el apartado de suspensiones y frenos, es posible instalarle las horquillas marzocchi y los caliper brembo radiales de la línea trek 1130/tnt899. Crees que valga la pena? Está muy difícil cambiar la moto. Saludos!

[@Ramonesletsgo1]

hola exelente video! muy buen canal sobre motos, seguramente en algun momento explotas de suscriptores!

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Gracias genio! Buena moto la 650

[@carminaarias454]

Qqqaaaaaqqàßa¹1sDDW1£(0009**?№

[@matiassantano]

Excelente explicación!! 👌🏻👏🏻👏🏻

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Gracias genio!

[@Frank-hw6pk]

Me gustó mucho el análisis

[@alfredoruiz8575]

He visto éste video 100 veces... conozco de lo que hablas....y realmente no sé cuál de las 2 comprar. Valen casi lo mismo...todo bien con la 702....pero el sonido ochentoso del 4 cilindro...me puede. Lo que sí....debe ser Benelli. Tengo una TRK X (la que no voy a vender) y ya me dió "más" que las marcas que cotizan el doble de valor. Benelli se preocupa por mejorar sus productos. Los otros "creen" que tocaron el cielo mientras oriente les come territorio año a año con productos cada vez mejores a pedido de sus clientes

[@ferba2744]

Todo bien, los productos chinos son buenos, sobre todo estas marcas, pero tampoco nos la creamos, quiero ver en 20 años como está una trk y como está una versys o african twin (de hecho tenés el ejemplo de muchas que siguen andando) y la realidad es esa, si compras una moto es para tenerla mucho tiempo, a menos que seas de los que la cambian cada 4 años, en ese caso no te importa si es china japonesa o india, pero si planeas tenerla para muchos años digan lo que digan todavía las japonesas/europeas son mejores

[@orlandocampoli6306]

Hola 👋 muy claro todo , precisamente estoy en esa disyuntiva 752 o 600i , el sonido es importante los 4 caños son maravillosos pero el andar es clave , reacción, maniobrabilidad , los frenos , suspensión hace la diferencia y me parece que benelli la tiene atrasada la la 600i , esta más actualizada 752 😅

[@orlandocampoli6306]

La única duda es cual calienta más en los días se calor, es un tema para temer en cuenta

[@nahuelfranco8425]

Muy bueno, como siempre, podrias charlar sobre los "pocos hp" de la nueva KLR 650.. aunque seria redundar sobre lo que ya hablaste de la Himalayan. Tema hp vs torque

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola! Sisi, los primeros días de enero la voy a conocer y hago video, abrazo!

[@joaquinvazquez2654]

Cual es más rapida

[@leonardoingrao8946]

Muy buen video 👌 excelente explicación, yo tengo el rk6 y sigo enamorado del sonido jajaja, me gusta mucho la 752 pero tengo q escucharla!!! Abrazo

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Y si, mírate el video de la z900 vs monster 821 de fullgass, esas motos tienen un sonido idéntico a estas 2, después contarme.

[@maxigarcia6061]

Tremendo

[@chrismilcien6440]

Siiiiii, compré ahí un 752 s y lo del velocímetro, es vergonzoso....😃😃😃

[@omadaotrot1325]

Estoy evaluando la compra de una 752s. Vale la pena?

[@miguelaresa4745]

Lo más importante de una moto es el CHASIS, el chasis de aluminio fortificado es de los mejores. Tenga lo que tenga las Benelli no sirve y es basura.