Como aumentar 20% la potencia de tu moto, auto, en 4 simples pasos. BENELLI, honda, Yamaha, Ducati.

[@cristiansalas1105]

Excelente video gracias ,es lo que estaba buscando

[@cachiialmada1876]

Hola genio amo tus vídeos .... No los vi a todoa todavía pero creo que falta un tema interesante que es la inercia y alivianar o no cosas ...

[@gerardogodoy5137]

Muyyy buen video yo con mi TRK 502X estoy en ello en la espera q me llegue el colector porq ya tiene el filtro de alto flujo y el escape arrow al ponerle el colector le llevo a la reprogramacion y ver q tal queda la mejora con tu viedeo veo q va a quedar genial espero muchas gracias por los consejos

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola! Sisi, es un lindo motor para sacarle algunos caballitos más, el TRK es un moton, yo tuve la comun

[@motonators]

nuevo suscriptor y un like, soy mecanico y muchos de estos conocimientos los aplico, el proximo a aplicar a mi moto proyecto es el ram air y tambien un mini sistema nos, esta es mi moto, es una zanella rz3 y hasta ahora es la mas rapida que he visto en todo youtube y ahora mismo la tengo desarmada del motor aumentando compresion y bajandole un poco de peso al cigueñal ya que es una 300 monocilindrica y al aumentar la potencia tambien aumenta el torque y ya me ha roto el carter o caja de maquina 2 veces debido al torque por lo cual se le bajara peso al cigueñal para obtener mayor velocidad final e aunque el torque no aumente ya que tambien estoy aumentando la relación de compresión quitando 2mm de altura al cilindro, bajarle 1.5mm a la parte superior en los laterales hasta llevarlo conicamente ahasta el centro y bajarle 2mm a las caidas de valvulas del piston para que no llegue a pegarle a las valvulas, ya, le di suficiente tiempo de apertura lateral al arbol de levas de admision y como es una moto para buscar velocidad a fondo no toque el arbol de levas de escape, le hice porting a la culata en admision de 34mm a 40mm, carburador powerjet cortina plana de 38mm torneado a 40mm al igual que el manifold, escape sc project que me permite liverar gases de escape un poco mas rapido, bobina de alta de 45k volt, cdi variable con opcion a deslimitar las rpm con adelanto de chispa, y la bobina pulsora movida en 1.5mm a contra el giro del magneto o volante en sentido horario, ya lo proximo es el ram air, todo esto sin aumentar la cilindrada ya que de fabrica trae 78mm de piston y tengo claro que aumentar cilindrada con todas estas modificaciones lo primero es que tendre que cambiar viela y piston por unos forjados para no romper la moto, aca les muestro mi moto: kzbin.info/www/bejne/qZC8Y6mYoNylrsU

[@martinmerino5059]

Excelente video... gracias

[@ATKITF]

excelente, casi todo probado hace años con mi fzr 600 1993, cambio a filtros de aire conicos, escape yoshimura, bujias 3 electrodos, claro eran otros tipos de moto las viejas pero realmente funciona todo, gracias

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Que maquinon ese

[@Ramonesletsgo1]

muchas gracias, buen video!

[@juanpabloiaccarinotaiana4479]

Gran video … ya lo vi dos veces… 👏🏻💪🏻

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Que grande amigazo!

[@VictorhEcheverry]

Te ganaste el like y un suscriptor más muy buenos videos y bien explicados 👍🏼

[@lalylaly9729]

muy buenos videos!! el mail para encargar remeras?

[@marianobeeay]

Siempre like!

[@gonzalo419x]

Algo q no entiendo... Si sacando el catalizador, poniendo un escape libre se gana 8 a 10% de potencia... Pero escuche de gente que sacó el escape y puso uno libre o dejo directamente sin sin el tacho y todos coinciden en q beneficia en baja, pero en alta pierde potencia, velocidad final. Cómo seria eso?

[@DamianEcheverria2912]

Que buen video Juanma !!!!! para una benelli 502c es necesario cambiar el escape compelto, o cambiando el slip on y sacar el catalizador ya iria bien ??? Gracias ;)

[@ezequieladriancalio6038]

Gracias por el dato, es lo que siempre le hago a mis motos hasta que me aburro y toco el motor 🤣!

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Jaja, con esto se arranca, el límite lo pone el pistón cuando se sale de la moto.. jaja

[@emilianodanielquintana9673]

Conclusión: el medioambiente es el peor enemigo de las motos. 😆 Consultas: Esto aumenta el consumo? En cuanto? Convendría modificar la relación de piñón y corona al hacer esto?

[@LuchoBillaud]

se puede mejorar la potencia de la benelli 302r? le puse un filtro de aire de alto flujo y el escape arrow curva y silenciador... me falto la parte de la salida del cilindro. me faltaria las bujias pero que bobinas le pongo?? me podes ayudar?

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola! Sisi, con la repro, le sacas algo de 4cv mas, con todo eso ya está optima

[@gabrielarmandodelpuerto7558]

Porque la honda new twister 250 no se puede hacer eso ?

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Sisi, se puede hacer en cualquier moto

[@gabrielarmandodelpuerto7558]

Pero no la podes chipear

[@eduardoarriagada7002]

en la meteor se podra ??

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Sisi, en todas se puede

[@marianobeeay]

Juan, cual es la dire de tu local o perfil de instagram para contactarte... gracias.

[@triple_r.conduccion_deportiva]

Hola! No tengo Instagram, hoy por hoy, hace varios años, el taller es de chapa, pintura y mecánica de siniestros, solo armo mis motores, y tampoco al extremo como antes, pero me gusta compartir la experiencia que me dio tantos años de trabajo y estudio, vos que. Estas pensando hacer?

[@marianobeeay]

@@triple_r.conduccion_deportiva Tengo una interceptor y quiero hacer el circuito completo de filtro hasta bujía. Tocar mapas. No tocar motor.