Benelli 800 Trail - 2022 - A legnagyobb oroszlán - Gyors teszt -

  Рет қаралды 2,794

Alpar`s Moto Adventure

Alpar`s Moto Adventure

Күн бұрын

Пікірлер: 14
@gres7603
@gres7603 Жыл бұрын
Jó lett ez a videó is, köszi. Ami nem hangzott el és talán fontos lehet annak aki terepre vinné, hogy a ráf peremre van küllőzve, ezért belső nélküli gumi megy a felnire-gondolom. Így egyszerűen javítható egy defekt után hernyóval. Le sem kell venni a kereket-és ez nagy előny. Kíváncsi leszek pár év múlva mik lesznek az áraik a mai új gépeknek, illetve hogy milyen és mennyi esetleges műszaki hiba lesz. Bár a mai gyártásokat elnézve nincsen már japán, vagy eu motor...sztem minden a minőségbiztosításon múlik és abben azért az eredeti olaszok sem voltak a topon sosem :) Ettől függetlenül jól néz ki és sztem még hozza az analóg érzést, ellentétben mai más eu gyártókkal. Nálunk 1 millióval olcsóbb, mint pl a H 750 Transalp, ezért akár jó vétel is lehet még akkor is ha az ember bekalkulál pár gyerekbetegséget. Még1x köszi, jöhet a többi :) Ja...a durrogás megoldható egy egyszerű injektor hangolással.
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure Жыл бұрын
Köszi ezt a hosszú és részletes kommentet. Szerintem is az egyik leghasznosabb dolog az a belső nélküli kerék egy motornál. Ezért szeretem a GS-t is, pikk pakk javítható a defekt, persze jártunk úgy hogy 3 hernyó ment bele mert ahogy tettük az egyiket, hasadt tovább, de ott régi volt a gumi. Az engem is nagyon érdekel, hogy mennyire lesznek tartósak és milyen típushibák jönnek majd elő, de ugye ezt az idő és a használat fogja csak előhozni. A design és az ár nagyon jó, nemrég olvastam egy tesztet, azt hiszem Totalbike-on, ott a felfüggesztéssel nem volt kibékülve a tesztelő, ugyanis bámennyire is scrambler, terepen elég lágy a rugózás, nincs teljesen terepre hangolva, így hoz egy kis SUV érzést, terepes kinézet, de inkább maradj az aszfalton érzés. Na de nem hiszem hogy én vennék ilyent, most vásárlás előtt állok de nem olasz lesz az új vas.
@andrasb1466
@andrasb1466 Жыл бұрын
Német vas lesz 🤫😉???​​⁠@@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure Жыл бұрын
@@andrasb1466 lesz az is: DOHC GS például 🤪 meg 1250 ADV meg sok más, BMW pályanap most a vasárnapi videóban 🤘👌
@kozakmotoadv2546
@kozakmotoadv2546 Жыл бұрын
Szep kis gep 🥰
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure Жыл бұрын
Az olaszok is tudnak valamit a tervezésről látode 🫣
@GTX1000
@GTX1000 25 күн бұрын
Szia Alpár! Tanácsodat kérem. Terepre alkalmas, de nem magas motort keresek. Szerinted ez alkalmas lenne egy Marokkói túrára. Jeli Attila és Péter túrájára gondoltam pl.. Ott több volt az aszfalt és kevés nem túl dúrva terep. Üdv Zsolt
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure 23 күн бұрын
Szia, én erre a Benellire úgy tekintek mint az autós világban az SUV-kre, úgy néz ki, de nem biztos hogy tudja is amit tudni kell terepen. Ha megnézed, lent van a 2 kipufogó cső az alján, azt biztos odavered terepezés közben és a rugóutak sem nagyon hosszúak 145 mm, ami nem kevés, de nem is terepmotorokra jellemző hossz, azok inkább 180-200+ milliméterek. Erőben nem lehet gond, az a 80 ló biztos mindenhová elég. Hasmagassága 180 mm, de oda mindenképp kell egy tökös haspáncél is, az ülésmagasság viszont átlagosan magasnak mondható a maga 818 mm-ével. Nem mondom, hogy nem tudod megcsinálni vele a túrát, de lehet ha találnál sokkal alkalmasabb motort is.
@zoli55l
@zoli55l 10 ай бұрын
Gyorsulás? Végsebesség? Max utazó?
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure 10 ай бұрын
Szia, ezek mind olyan adatok amiket te is megtalálsz az interneten. De itt van: Végsebesség: 230 km/h, 0-100: 4,7 mp, A max utazót meg mindenki maga tudja mi a jó és kényelmes neki.
@zoli55l
@zoli55l 10 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Már megnéztem közben, 190-et írnak úgyhogy kinyomnám a szemét, másik lesz, amúgy is brutál nehéz. A 230 nem tudom honnét jött..
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure 10 ай бұрын
@@zoli55l én 230 at találtam egyik oldalon. Azért sem releváns az információ, mert mindenhol más érték van. Amúgy se számít sokat szerintem, hogy 190 vagy 230, egy naked bikeon, majdnem terepgumikon...miért mennél ennyivel? 😊
@zoli55l
@zoli55l 10 ай бұрын
@@AlparsMotoAdventure Nekem nem trail kéne, hanem a normál verzió. Azért kell erős hogy részterhelésen menjen, mert ha végsebességen járatom gyorsan kinyúlik. Bár a Kawa bámulatosan bírja a négysávoson de sajnálom 190en tartani. Igaz itt van kis fejidom és én imádok suhanni. Jó ha a futómű, fék stb is komolyabb a nagyobb tempó miatt.
@AlparsMotoAdventure
@AlparsMotoAdventure 10 ай бұрын
@@zoli55l értem, de szerintem ha szeretsz 190 el menni, akkor ne Benellit vegyél.
Triumph Rocket 3 - Úton a Holdra!
23:27
DodorShow
Рет қаралды 95 М.
To Brawl AND BEYOND!
00:51
Brawl Stars
Рет қаралды 17 МЛН
So Cute 🥰 who is better?
00:15
dednahype
Рет қаралды 19 МЛН
Benelli TRK 702 X (2023) vs TRK 502 X | Tapasztalatok, élménybeszámoló | RiderTV
28:15
Royal Enfield Himalayan 450 vs CFMoto 450 MT
20:32
Мотоклуб Одинокий волк
Рет қаралды 49 М.
Benelli Leoncino 800 Trail - такой скремблер нам нужен #МОТОЗОНА №198
19:28
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым
Рет қаралды 20 М.
Jeli Motors: KOVE 450 Rally❗ Amikor Kína mutatja az irányt❗
43:34
Benelli 752s teszt: Vissza a nagyok közé! - Onroad.hu
12:00