Benelli TRK 251 Test Ride and Review

[@dailyrider6330]

Nice presentation!I think this is gonna be my next bike!

[@WolfMates]

Thank you :) I think you will like it :) The LED lights and turn signals are awesome !

[@dailyrider6330]

@@WolfMates how it behaves on road bumps?

[@WolfMates]

@@dailyrider6330Very decent but is a little stiff but that makes it good cornering :)

[@dailyrider6330]

@@WolfMates thanks!today i test drived bn302 amazing engine sound!i cant wait to test drive trk...it will be available to probably tomorrow 😁😁😁🏍️🏍️🏍️

[@WolfMates]

@@dailyrider6330 nice :) Hope you like it ;)

[@kostaskatsaros5123]

very nice presentation I would like to ask if the motorcycle is sufficient for some long trips.ευχαριστώ!

[@WolfMates]

Thank you :) I think so. It has enough power to keep up with trafic special on secondary roads :) and feels confortable enough. Economical too. ευχαριστώ for watching!

[@bihariandras326]

Thanks for the brilliant video!

[@WolfMates]

Thank you so much :) Stay Safe! :)

[@enricopucci7413]

*ONLY NEED AN UPGRADE RINS 21" 18" AND DOUBLE PURPOUSE WHEELS AND YOU GOT THE PERFECT BIKE*

[@WolfMates]

thats great for off-roading :) Thanks for watching :)

[@dhukutikuthi238]

how do front suspension and rear suspension performs? performances in rough roads, if you have tested??

[@WolfMates]

I did run into a small section of bad road, it felt ok :) The suspension is a little stiff but it absorbs most impacts. Thanks for watching.

[@narhianvh911]

would like to see an off-road review, nice video

[@WolfMates]

With offroad tyres im sure its quite good because its a light bike. The suspension is a little stiff tho :) Thanks for watching :)

[@jtraimundo]

Obrigado pela review, os comentários na lateral estão bastante legíveis, preferia audio mas compreendo que assim é mais fácil. A semana passada estive na costa e andei nesses trajectos, sou do Porto, é sempre engraçado ver em vídeo. Dei sub, força continua as reviews. Abraço

[@WolfMates]

Muito obrigado João :) Eu gostava de fazer o audio de outra forma mas preciso de uma camera como deve ser hehe :P Grande abraço para o Norte ;)

[@jtraimundo]

@@WolfMates experimenta gravar uma faixa de áudio no telefone, depois ao editar fazes merge com o áudio do vídeo, como a duração é a mesma só tens de fazer sync no início no video. Ligas um auricular e colocas o micro dentro do capacete.

[@WolfMates]

@@jtraimundo Obrigado pela dica :) vou experimentar!

[@harigurung2015]

Where is it?(country)

[@WolfMates]

Portugal :) Thanks for watching :)

[@kimonas70]

Hello from kalamata Greece

[@WolfMates]

Greetings to Greece! Stay safe! :)

[@rafhaelknupp2708]

boas qual a sua altura? acha que ficava bem a quem tem 1.80cm abc

[@WolfMates]

Ola Rafhael :) Tenho precisamente 1.80m e não achei a mota nem pequena nem grande :) e claro chega-se perfeitamente ao chão. Ainda ontem passou por mim uma TRK 251 branca e que mota bonita ;) Abraços e obrigado! :)

[@suriadi65]

Nice bike. 👍

[@WolfMates]

Sure is :) Great bike :) Light, economical, full led and enough engine :) Cheers!

[@vaskissimo5447]

Estou prestes a comprar uma mas há pouca informação ainda....adorei o vídeo visto ser quase raro ainda....o que me falta saber é velocidade máxima e se tem força quando rodas o punho ... Ajuda me pf pois estou prestes a comprar uma

[@WolfMates]

Durante todo o video nunca acelerei a fundo :) tem imensa força (torque) suficiente até para auto estrada :) fez parte daquele percurso com vento de frente e não se queixou. Só não experimentei a dois :) Claro que não é um motociclo que tenha um "disparo" ao rodar punho afinal só tem 25 cavalos mas tem torque sempre disponivel :) Conforto banco acima da média (não achei nada desconfortável), travões com bom tacto, e farois full led (adorava os ter na 502) Obrigado por assistires, qualquer outra duvida é só dizeres ;)

[@vaskissimo5447]

Consegues fazer algum vídeo com os promenores a mota? Ou seja um review só a mota?

[@WolfMates]

Agora é difícil porque penso que a mota já não está no mesmo concessionário mas vê este video que acho muito completo ;) kzbin.info/www/bejne/Z3Kyaq2FiZJ1ldU

[@vaskissimo5447]

A quantos KMS é que achas que a mota já vai em esforço ? Em que notas que o motor vai a fazer esforço ? 120kmh?

[@WolfMates]

@@vaskissimo5447 Até aos 120kph penso que nao seja em esforço :)

[@henriquemateus9900]

Sabes os consumos?

[@WolfMates]

Sendo o mesmo motor da BN251 ligeiramente alterado deve andar na casa dos minimos a 3-3,5 e médio nos 4 :)

[@cris412]

Minus is the lack of a central foot in standard shame!

[@WolfMates]

Sure is, but the Trk 502 doesnt have one either :( only the "X" has it :) Thanks for watching :)

[@pauloalmeida3766]

A mota da benelli 250 quanto da?

[@WolfMates]

Cerca de 140 no máximo. Obrigado por assistires :)

[@luisecisneros]

Buenas tardes... Excelente video... Aprovecho este espacio para ver si me pueden ayudar con un par de consultas relacionadas con esta moto... Yo la comrpré en agosto del año pasado y, en general, es una moto buenísima. Ya casi le saco 5,000 kms recorriendo el país, y como decimos aquí, todavía está "de toque"... Sólo hay un par de detalles, que le he encontrado a la moto, y cada vez que la he llevado a revisión, me dan a entender que es algo normal. Aclaro que todavía la tengo en período de garantía... Lo que ocurre es que, abajo de las 4500 revoluciones, la moto "ranéa" o como dicen en otros lados, "jalonéa", lo cual se resuelve acelerando por encima de las 4500 revoluciones. En un blog, alguien hizo el siguiente comentario: "En bajas revoluciones esta moto no es muy estable, es algo normal. Es un detalle del sistema de inyección que lo hicieron así para ganar potencia en alta. Esta moto se siente comoda entre las 5.000 y 7.000 RPM".. ??????? Lamentablemente, no he tenido la oportunidad de probar otra moto como esta para corroborar dicha teoría... Por otra parte, tiene bastantes contraexplosiones de escape al descompresionar, o simplemente cuando se suelta el acelerador... Alguien me podría decir si esta experiencia con sus motos es común, y normal... ??? Anticipadamente, gracias por sus comentarios.... Saludos desde El Salvador

[@WolfMates]

Hola Luis! Gracias por su contacto. En cuanto a tus dudas creo que el motor Benelli TRK 502 es bastante suave de 3000 a 5000rpm. Pero algunas unidades tienen un poco más de vibraciones alrededor de las 4000 rpm debido a que, en algunos casos, la guía de la cadena se gastó. Otros se gastaron los casquillos de los tornillos del escape. También los TRK de diferentes años tienen diferentes mapas de encendido. Mi TRK de 2018 era más fuerte a bajas revoluciones que mi TRK X de 2019, que es mejor a altas revoluciones. No sé sobre los modelos 2021/22. Dime si esa era tu duda. ¡Gracias!

[@sherwintjan6159]

what's the rpm at cruising speed of 100 kph?

[@WolfMates]

Should be arround 6000->6500rpm :) Cheers! Thanks for watching :)

[@sherwintjan6159]

@@WolfMates Thank you.

[@kkhalifah1019]

This would have been awesome with the TRK502 engine.

[@WolfMates]

That would be amazing! Lighter and nimbler. It would be fast! Cheers friend take care :)

[@andrewdove9867]

No review. Total waste of time.

[@WolfMates]

Thanks for your comment :)

[@fuzzfizz]

Thanks, you saved me 20 mins of my life.

[@skay3264]

There is a review, he wrote experience while riding on the screen. Don't be so quick on commenting before you pay proper attention.

[@bioquimicos86]

Y el test..????... un desastre de video

[@alessandro5969]

Why you need a two-wheels if there is not problem of traffic or little street or problem of parking? Is just a waste of time and for sure a polmonite.

[@WolfMates]

True, polution in big cities is bad for motorcycle riders specialy in Lisbon with so many old diesel cars arround... that's why i try to go on roadtrips with my motorcycle trying to go to the mountains or forests :) Here in lisbon its free parking for motorcycles and bus lanes are open as well, and you can filter all the cars ;) Thanks for watching!