BENELLI TRK 502 , 502X TNT 300 LEONCINO 500. CUERPO DE INYECCION Y SENSORES.

[@hectorcastellanos3734]

Excelente video, saludos de guadalajara, México

[@ricardogomez9070]

Jaime tienes manos de angel, eres un maquina, no se te resiste nada, un crack con mallusculas, saludos

[@528miki]

Excelente video Jaime, gracias

[@maximilianosanchez43]

muy claro y didáctico el video.

[@juanamaya4733]

Eres muy buen profe

[@DeiberHincapié]

Que buenos videos saludos desde kansas city estados unidos. Una pregunta tengo una benelli trk 502x y prendo la moto sin andarla y el tuvo de escape los 2 en el tramo de donde se acopla los 2 tubos con el silindro asta donde terminan los 2 catalizadores se ponen al rojo vivo la moto apenas tiene 3.500 kilómetros de distancia el modelo es 2021 le agradecería mucho su alluda porque no se que pueda ser eso

[@babidirick]

exelente gracias por la enseñanza

[@jhonpazmino126]

Excelente motocicleta

[@maxicordier6348]

Excelente contenido! Y muy buenas explicaciones, se agradece!

[@fernandoceferinocortez4072]

Hola quería preguntarte por qué la trk 502 se apaga cuando bajo el acelerador en los cruces, pero no lo hace siempre, saludos desde Argentina

[@alejandrovalderrama78]

Excelente video Jaime, pocos habrá en la red para nuestra moto. Pregunta, cuando metes los inyectores en la cubeta de ultrasonidos y los conectas a la maquina de pulsos, parece que la conexión está dentro del líquido, ¿Eso no es un problema?. ¿La maquina de pulsos puede estropear los inyectores o no hay ningún problema en usarla?. Muchas gracias por todo Jaime

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo cero problemas

[@arturoortiz7950]

Cual es el piston numero 1 en el motor de una benelli trk 502

[@user-kp3wn2cl3i]

Buen dia, espero que este muy bien, mi TRK502 marca codigo 107 en el scanner, sensor map, me puede recomendar alguno generico o equivalente de algun auto; me han dicho que el de Opel Astra o Renault Duster. Gracias quedo atento a su recomendación.

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo buen día, debe ser el original, el carro más cercano es un chery

[@ricardohurtado1148]

La coneccion de los inyectores la coneccion cual es.

[@nicolasherrera7279]

No con tiner no es más corrosivo yo recomiendo el carboclen limpiadores de inyección o por último solo gasolina cepillo y una bandeja para sumergir sin mojar el sensor

[@fabomantuano3254]

Que tal amigo excelente video, le comento que tengo la benelli leoncino 500 y tiene problema que el relantin es inestable un mecánico le cambio bujía, limpió los inyectores y el cuerpo de aceleración y movió el tornillo que Ud dice q no hay q moverlo y bueno la moto sigue con el mismo problema del relantin inestable y ahora cuando está en neutro la moto se acelera que Ud me aconseja ?

[@coeteeee]

Limpia el motor paso ha pasó. Y mira que este bien regulado. Ya que la pieza metálica funciona ha rosca y es más que posible que este mal regulado. Una operación fácil y sencilla ya que se puede sacar sin problema

[@666seum7]

Muy buen video solo falto mayor resolucion

[@bunker0569]

Hola. Tengo una Trk 251 y tiene un jaloneo en bajas y medias RPM. me ajustaron el sensor TPS y anduvo bien un par de días pero al parecer se volvio a descalibrar. Alguna idea que podría ser ? Saludos

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo toca revisar sensor map y otro parámetros electrónicos del por qué jala

[@rubenperezcuadrelli]

Me paso lo mismo, me lo calibraron 2 veces y al poco tiempo volvía a fallar. Hasta que lo saque yo y lo medí, y los valores de la pista se alteraban cuando llegaba a la máxima apertura y la mínima. Consegui el original y lo reemplace respetando el valor de throttle que indicaba la app torque, con un pequeño scanner obd2. Y la moto anda muy bien. Como observacion te diré que en un apuro mientras venia de un viaje corto y no podia controlar mas la moto de los tirones, en un local de repuestos chevrolet le instale uno delphi del Chevrolet Corsa, que tiene la misma forma. Y anduvo muy bien; hasta conseguir el original. Intuyo que la ECU se encarga de evaluar los valores y tratar de respetar la curva de encendido. Luego lo cambie por el original mas que nada porque me generaba mala espina, no porque tuviera algun problema al andar. De cualquier manera un mecánico con conocimientos en inyección electronica tendria que revisarlo tambien para calibrarlo como corresponde (si tiene los valores que indica el fabricante). Por mi parte no encontre los millivolts en los manuales de taller de la bn250 de Benelli. Saludos y suerte.

[@eduardoarevalo4547]

Que posibilidad hay de cambiar la cadena de distribución sin sacar el volante magnéticos cae toda al sacar los árboles de leva esta cae abajo y de Ai sacarla

[@AVENTURASMECANICAS]

@@eduardoarevalo4547 no es lo más adecuado posibilidades todas, pero no es lo idcado

[@cristiandelacruz5489]

Buenas tengo una falla en el sensor map código error p0108, cambiando el sensor es necesario sacar todo el cuerpo de inyección y se solucionaría mi fallo de la luz falla motor? El sensor de Ali express es recomendable? O mejor original , gracias.

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo si es necesario sacar el cuerpo y si los de aliexpress son fiables no hay lío

[@kevinfernandez3638]

Buenas la benelli bn 302 se desmontaria igual??

[@AVENTURASMECANICAS]

El cuerpo de los inyección es muy similar las variante es muy pequeña pero el proceso es el mismo.

[@kevinfernandez3638]

@@AVENTURASMECANICAS muchas es que en la gasolinera me echaron diésel en vez de gasolina

[@AVENTURASMECANICAS]

@@kevinfernandez3638 intentaste encender la moto o te percataste antes de enceder la preguna va es debido a que si no la encendiste o abriste el swchi solo es lavar el tanque y la bomba y listo pero si la intentaste encender debes lavar cuerpo he inyectores

[@kevinfernandez3638]

@@AVENTURASMECANICAS circule con ella unos 500 metros .... me va a tocar limpiar inyectores y bomba gasolina

[@AVENTURASMECANICAS]

@@kevinfernandez3638 si amigo te figuro todo el cambio al igual que cambiar la bujías de manera preventiva

[@dailytrk]

Como se daña el sensor map? El de mi TRK 502 se dañó con apenas 5000km. Como dato curioso, el problema con el sensor empezó después de que lavaran la moto.

[@AVENTURASMECANICAS]

Por qué le ingresa suciedad

[@coeteeee]

Hola compa Una duda y tengo la Leonciono 500, y el motor pasa ha pasó está bien situado para desmontar y limpiar. Hace falta sacar todo el cuerpo de inyección? O se puede sacar solo el moto y hacer mantenimiento, un saludo

[@AVENTURASMECANICAS]

Si hablas del motor de arranque no tendrías problema para sacarlo sin desmontar nada mas

[@coeteeee]

No del motor de arranque no. Hablo del que va al cuerpo de inyección de la moto. El que te mantiene elnrelentin.

[@AVENTURASMECANICAS]

@@coeteeee Ok entonces hablas dela válvula iac para esto debes. Bajar el cuerpo de inyeccion

[@coeteeee]

Vale entonces hay que desmontar el cuerpo de inyección.... Gracias, lo comento ya que esta muy accesible, gracias compa

[@michaelolmedorivera1971]

No seria recomendable usar un vacuometro para sincronizar el cuerpo de aceleración? Seria bueno que realices un video utilizando un vacuometro en esta moto

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo si claro que sí luego lo hago lo subo

[@michaelolmedorivera1971]

Sería genial para poder aprender! Muchas gracias, muy buenos videos, sigue así

[@robertbrzezniak9481]

Hola. ¿Puedes mostrar cómo hacer la regulación con un vacuómetro?

[@jhonjairoparraaraujo3562]

Hola ,buenas tardes, por favor me puede enviar su número telefónico para poderme comunicar con usted, ya que tengo una moto TRK 502x y quiero instalarle unas exploradoras y quería saber cuándo la puedo llevar.... gracias

[@AVENTURASMECANICAS]

Hola amigo mi número es [phone]

[@RicardoPereira-pk3py]

Un aplauso para el camarógrafo..